空氣流量傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器為什么同時(shí)安裝？

天使知心520 2017-11-26 03:40:06 611 瀏覽

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后來(lái)Live77 2017-11-26 07:44:27

根據(jù)這兩個(gè)傳感器各自的功能分析。1.進(jìn)氣歧管壓力傳感器能計(jì)算空氣的質(zhì)量壓力傳感器能直接監(jiān)測(cè)節(jié)氣門后方壓力，間接計(jì)算空氣質(zhì)量?？梢愿鶕?jù)克拉伯龍方程。pV=mRT/M=nRT2.進(jìn)氣歧管壓力傳感器能直接檢測(cè)大氣壓力大氣壓力不一樣，空氣密度不一樣，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不一樣，必須監(jiān)控，目的是精確計(jì)算進(jìn)入氣缸的質(zhì)量。3.進(jìn)氣歧管壓力傳感器能彌補(bǔ)節(jié)氣門后方漏氣如果節(jié)氣門后方漏氣，進(jìn)氣歧管壓力傳感器能監(jiān)控進(jìn)氣量增多，控制怠速閥減少步數(shù)，目的是減少進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)怠速控制。4.進(jìn)氣歧管壓力傳感器能計(jì)算EGR率EGR率多會(huì)影響動(dòng)力，必須控制EGR率在一定的范圍內(nèi)。5.進(jìn)氣歧管壓力傳感器能計(jì)算燃油噴射壓力差針對(duì)恒壓燃油壓力調(diào)節(jié)器，不同工況燃油壓力一定，但是噴油器噴到節(jié)氣門后方的壓力會(huì)變化，帶回油的不考慮此現(xiàn)象。6.空氣流量傳感器監(jiān)控進(jìn)氣流量空氣流量傳感器監(jiān)控進(jìn)氣流速，知道進(jìn)入的橫截面積，相乘之后就會(huì)進(jìn)入氣缸的流量（也可以說(shuō)單位上的體積就知道），電腦知道不同溫度，空氣就有不同的密度。電腦還得知道進(jìn)入氣缸的溫度，從而jing準(zhǔn)計(jì)算氣缸的進(jìn)氣質(zhì)量。還可以這樣想，流量主要是節(jié)氣門前后壓力差所導(dǎo)致的，如果電腦知道外界大氣壓力，就可以推算節(jié)氣門后方壓力值。也可能會(huì)出現(xiàn)，沒(méi)有進(jìn)氣歧管壓力傳感器也能看到節(jié)氣門后方壓力。綜上所述：從上面分析，看來(lái)只有進(jìn)氣歧管壓力傳感器也能著車，或只有空氣流量傳感器也沒(méi)問(wèn)題，如果存在這兩個(gè)更沒(méi)問(wèn)題。流量傳感器測(cè)量比較jing準(zhǔn)，一般為主要的，壓力傳感器進(jìn)行輔助。

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關(guān)注汽車空氣流量傳感器與進(jìn)氣壓力傳感器的問(wèn)題！??！: 關(guān)注汽車空氣流量傳感器與進(jìn)氣壓力傳感器的問(wèn)題！?。? 問(wèn)題1，為什么空氣流量傳感器安裝在節(jié)氣門之前而不是之后呢？節(jié)氣門不是控制流量的嗎，不是應(yīng)該裝在節(jié)氣門后才能正確的檢測(cè)進(jìn)氣量嗎... 關(guān)注汽車空氣流量傳感器與進(jìn)氣壓力傳感器的問(wèn)題?。?！問(wèn)題1，為什么空氣流量傳感器安裝在節(jié)氣門之前而不是之后呢？節(jié)氣門不是控制流量的嗎，不是應(yīng)該裝在節(jié)氣門后才能正確的檢測(cè)進(jìn)氣量嗎？問(wèn)題2，書中說(shuō)根據(jù)檢測(cè)進(jìn)氣量的方式不同，分為d型（壓力，間接型）與l型（空氣流量，直接型），也就是進(jìn)氣壓力傳感器與空氣流量傳感器，那么這兩種檢測(cè)方式會(huì)同時(shí)應(yīng)用在同一輛車上嗎？問(wèn)題3，他們倆的關(guān)系又如何？求專業(yè)人士回答，Z好詳細(xì)一點(diǎn)吧！展開(kāi)

空氣流量計(jì)和進(jìn)氣壓力傳感器的區(qū)別？: 進(jìn)氣壓力傳感器也是測(cè)量進(jìn)氣量的，已經(jīng)有了空氣流量計(jì)還要進(jìn)氣壓力傳感器不多余嗎？主要說(shuō)說(shuō)進(jìn)氣壓力傳感器！謝謝

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賽歐進(jìn)氣壓力傳感器: 拔掉進(jìn)氣壓力傳感器后，也就是車檢測(cè)不到進(jìn)氣量了，為什么車不熄火？還有一個(gè)問(wèn)題是插上傳感器后車便打不著火了，為什么？希望把兩個(gè)問(wèn)題Z好能詳細(xì)的講講，謝謝！... 拔掉進(jìn)氣壓力傳感器后，也就是車檢測(cè)不到進(jìn)氣量了，為什么車不熄火？還有一個(gè)問(wèn)題是插上傳感器后車便打不著火了，為什么？希望把兩個(gè)問(wèn)題Z好能詳細(xì)的講講，謝謝！展開(kāi)