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問答社區(qū)

汽車的氧傳感器.空氣流量傳感器.進(jìn)氣壓力傳感器.溫度傳感器.的各作用?

hhsgsls3688 2013-07-24 05:15:30 642  瀏覽
  •  

參與評(píng)論

全部評(píng)論(3條)

  • 鑼鼓愛好人 2013-07-25 00:00:00
    氧傳感:檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后尾氣的含氧量,Z電腦反饋,調(diào)整噴油量空氣流量計(jì):檢測(cè)進(jìn)氣量,計(jì)算應(yīng)噴的油量進(jìn)氣壓力傳感器:作用跟空氣流量計(jì)相同,只是檢測(cè)形式不一樣,它是檢測(cè)空氣的壓力值溫度傳感器:檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,我們俗稱“水溫”報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,避免溫度過高及調(diào)節(jié)點(diǎn)火跟噴油時(shí)刻

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    評(píng)論

  • sg9cl4 2013-07-25 00:00:00
    氧傳感器.的作用是配合節(jié)氣門位置傳感器,轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)噴油和點(diǎn)火進(jìn)行控制空氣流量傳感器的作用是為了達(dá)到Z佳的空燃比,通過計(jì)算進(jìn)氣量來控制噴油量進(jìn)氣壓力傳感器的作用是為了輔助空氣流量傳感器在不同的海拔,不同的氣壓下進(jìn)行計(jì)算進(jìn)氣量溫度傳感器.也叫水溫傳感器,用他來控制實(shí)時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

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    評(píng)論

  • eye丨shadow 2013-07-25 00:00:00
    氧傳感器探測(cè)的是混合氣的濃度,但它并不是直接探測(cè)混合氣,而是探測(cè)混合氣燃燒后的廢氣中的氧分子含量,從而間接地得到當(dāng)前混合氣的濃度。 氧傳感器其實(shí)就是一個(gè)低電壓,低電流的小電池,當(dāng)它的內(nèi)外表面所接觸的氧分子角度不同時(shí),便形成一個(gè)電位差,它的外表面伸入排氣管中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣相接觸,它的內(nèi)表面與大氣接觸,大氣中氧分子的濃度是不變的。而排氣中氧分子的濃度是隨混合氣濃度的變化而變化的。當(dāng)混合氣的實(shí)際空燃比高于理論空燃比(14.7,即稀混合氣)時(shí),廢氣中剩余的氧分子濃度相對(duì)較高,這時(shí)氧傳感器內(nèi)外氧分子濃度相差較小,只能輸出大約0.1V的電壓;而當(dāng)混合氣的實(shí)際空燃比小于理論空燃比(即混合氣)時(shí),廢氣中剩余的氧分子非常少,這時(shí)氧傳感器內(nèi)外表面氧分子濃度相差較大,可以輸出大約1.0V左右的電壓。 這樣,電腦就可以通過氧傳感器輸出的信號(hào)了解當(dāng)前混合氣濃度相對(duì)于理論值的微小偏差,于是根據(jù)這個(gè)信號(hào)相應(yīng)調(diào)整噴油器的通電時(shí)間,以彌補(bǔ)這個(gè)微小偏差,從而提高了控制的精度。這即是所謂的問環(huán)控制。 空氣流量計(jì)是將吸如的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送給電腦,作為決定噴油量的基本信號(hào)之一;進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器也是分別將進(jìn)氣歧管的真空壓力和進(jìn)氣溫度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送給電腦,作為決定噴油量的輔助信號(hào)

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