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  佃踴xV雹仁聳箔 2017-03-06 00:00:00

  Z先進鋼絲繩生產(chǎn)技術(shù)的標準，就是鋼絲繩的疲勞壽命必須是Z長。 疲勞壽命Z長是判斷鋼絲繩制造技術(shù)先進性的主要依據(jù)。鋼絲繩的疲勞壽命是可以通過疲勞試驗進行驗證對比的，從多個廠家購買一種結(jié)構(gòu)鋼絲繩，可以使用不同的工藝生產(chǎn)，如8＊19S+NF—12mm鋼絲繩，在同一臺疲勞試驗機試驗至出現(xiàn)diyi根斷股，疲勞壽命Z長的就是使用壽命Z長的鋼絲繩，疲勞試驗可以測試出鋼絲繩的綜合質(zhì)量。鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命呈現(xiàn)正比關(guān)系。 疲勞壽命Z長的鋼絲繩就是Z先進技術(shù)。 磷化涂層鋼絲繩ZL技術(shù)是世界鋼絲繩領(lǐng)域Z先進技術(shù)，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過疲勞試驗進行驗證對比。目前，還沒有一種同結(jié)構(gòu)鋼絲繩的疲勞壽命能夠超越磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命（如果你開發(fā)出超越磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命技術(shù)，請立即申請ZL），所以磷化涂層鋼絲繩ZL技術(shù)就是Z先進技術(shù)，起碼目前是世界鋼絲繩領(lǐng)域的Z先進技術(shù)。錳系磷化涂層可以提高汽車變速箱鋼制齒輪表面耐磨性和耐蝕性，鋼絲繩也是利用的這個原理延長使用壽命的。 一些傳統(tǒng)的國內(nèi)電梯鋼絲繩大廠，還在吃老本認為自己是行業(yè)名牌，還在用傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)光面電梯鋼絲繩，可以肯定的說，它們生產(chǎn)光面電梯鋼絲繩工藝技術(shù)是落后的，它們的光面鋼絲繩綜合質(zhì)量是落后的，光面電梯鋼絲繩使用壽命根本沒有能力與錳系磷化涂層鋼絲繩進行對比，疲勞壽命對比試驗數(shù)據(jù)會告訴你哪種鋼絲繩疲勞壽命更長，很多大學(xué)、電梯公司和起重機公司都有鋼絲繩疲勞試驗機的，請親自做鋼絲繩疲勞壽命對比試驗吧，這樣的試驗數(shù)據(jù)Z具可信性。 磷化涂層鋼絲繩，使用壽命更長，單位使用成本更低，穩(wěn)定性和可靠性更高，贏得鋼絲繩用戶信賴是必然的。 有了智能手機，還有人用磚頭大小的大哥大嗎？還有人用BP傳呼機嗎？還有人用MP3聽音樂嗎？有了平板電視，還有人用顯像管電視嗎？時代在發(fā)展，科技在進步，落后于時代的企業(yè)，肯定會被淘汰。因為鋼絲繩用戶，沒有一個是傻瓜，他們會挑選自己Z滿意的鋼絲繩，企業(yè)是否能夠繼續(xù)存在下去是由鋼絲繩用戶決定的，那些名牌大廠想生存下去，要么開發(fā)更先進技術(shù)，要么獲得ZL授權(quán)生產(chǎn)磷化涂層鋼絲繩，只要這么兩條路。對于鋼絲繩用戶而言，采購錳系磷化涂層鋼絲繩就是了，使用壽命更長，使用成本更低，穩(wěn)定性可靠性更高，何樂而不為。個人看法，僅供參考

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