本文由 上海眾鼎機電設備有限公司 整理匯編

2018-11-14 10:01 652閱讀次數(shù)

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• DSM系列德國費斯托FESTO擺動汽缸技術資料下載

  DSM/DSM-B系列費斯托FESTO葉片式擺動氣缸主要特性一覽綜述葉片式擺動氣缸DSM是一個帶旋轉葉片的雙作用半旋轉驅動器葉片式擺動氣缸在整個擺角范圍內(nèi)無極調節(jié)金屬固定擋塊確保高精度聚氨酯材料的旋轉葉片和密封系統(tǒng)確保了使用壽命長使用緩沖元件實現(xiàn)終端位置的精密調節(jié)止動元件和擺動氣缸間的機械傳動裝置防止止動系統(tǒng)在加載情況下產(chǎn)生運動旋轉葉片和多齒軸的組合可承受高達40Nm的扭矩[詳細]

  2018-11-14 10:01

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• FESTO費斯托接近開關技術資料下載

  FESTO費斯托接近開關的工作原理FESTO費斯托接近開關是一種無需與運動部件進行機械直接接觸而可以操作的位置開關，當物體接近開關的感應面到動作距離時，不需要機械接觸及施加任何壓力即可使開關動作，從而驅動直流電器或給計算機（plc)裝置提供控制指令。接近開關是種開關型傳感器（即無觸點開關），它既有行程開關、微動開關的特性，同時具有傳感性能，且動作可靠，性能穩(wěn)定，頻率響應快，應用壽命長，抗干擾能力強等、并具有防水、防震、耐腐蝕等特點。產(chǎn)品有電感式、電容式、霍爾式、交、直流型。接近開關又稱無觸點接近開關，是理想的電子開關量傳感器。當金屬檢測體接近開關的感應區(qū)域，開關就能無接觸，無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令，準確反應出運動機構的位置和行程，即使用于一般的行程控制，其定位精度、操作頻率、使用壽命、安裝調整的方便性和對惡劣環(huán)境的適用能力，是一般機械式行程開關所不能相比的。它廣泛地應用于機床、冶金、化工、輕紡和印刷等行業(yè)。在自動控制系統(tǒng)中可作為限位、計數(shù)、定位控制和自動保護環(huán)節(jié)等。FESTO費斯托接近開關的性能特點FESTO費斯托在各類開關中，有一種對接近它物件有“感知”能力的元件位移傳感器。利用位移傳感器對接近物體的敏感特性達到控制開關通或斷的目的，這就是接近開關。當有物體移向接近開關，并接近到一定距離時，位移傳感器才有“感知”，開關才會動作。通常把這個距離叫“檢出距離”。但不同的接近開關檢出距離也不同。有時被檢測驗物體是按一定的時間間隔，一個接一個地移向接近開關，又一個一個地離開，這樣不斷地重復。不同的接近開關，對檢測對象的響應能力是不同的。這種響應特性被稱為“響應頻率”。[詳細]

  2018-09-04 10:01

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• 德國費斯托FESTO過濾器工作原理技術資料下載

  德國費斯托FESTO過濾器工作原理FESTO雙精密過濾器工作時，是利用彈簧的壓力來調節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到：當液壓油的壓力小于工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，封住液壓油進口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。FESTO雙精密過濾器是通過調節(jié)，進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。減壓閥既可以允許將驅動壓力維持在能夠滿足泵排量的設定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。產(chǎn)品介紹過濾器中的濾料在含油污水處理過程中不斷截留污染物，這些污染物粘附濾料表面，導致濾料的粘結和過濾通道的減少，過濾器納污能力下降和反沖洗效果變差，此過程持續(xù)足夠的時間會導致濾料板結、報廢。通過對大慶油田**采油廠到第十采油廠在用所有污水處理站水質現(xiàn)狀的調查結果表明：近年來大慶油田含油污水過濾器濾料污染有明顯加重的趨勢，主要表現(xiàn)為濾料納污能力明顯下降、過濾后水質變差、反沖洗能耗增大及反沖洗效果下降。分析濾料污染加重的原因主要有：首先隨著油田開發(fā)時間的延長，采出水中細菌數(shù)量大大增加，其中硫酸鹽還原菌會導致采出水中硫化物含量增加，這些硫化物可被濾料截留并粘附在濾料表面，使濾料顆粒之間發(fā)生粘連。其次聚驅污水及水驅見聚污水相對水驅污水油水分離及懸浮物沉降困難，導致過濾器來水中污油、懸浮物含量偏高，加快了濾料污染的速度。產(chǎn)品詳細說明德國FESTO過濾器，festo過濾器，德國festo過濾器，F(xiàn)ESTO過濾器過濾器，可以除去水中60%～80%的膠體物質：50%左右的鐵和50%～60%的有機物等。活性炭過濾器在實際運行中，主要考慮入床水渾濁度，反洗周期，反洗強度等關系。（1）入床水渾濁度。入床水渾濁度高，會帶給活性炭濾層過多的雜質，這些雜質被截留在活性炭濾層中，并堵塞濾池間隙及活性炭表面，阻礙其吸附效果的發(fā)揮。長期運行下去，截留物就停留在活性炭濾層間，形成沖不掉的泥膜，造成活性炭老化失效。所以進入活性炭過濾器的水，**把渾濁度控制在5mg/L以下，以保證其正常的運行。（2）反洗周期。反洗周期的長短是關系到濾池效果好壞的主要因素。反洗周期過短，浪費反洗水;反洗周期過長則影響活性炭吸附效果：一般講，當入床水渾濁度在5mg/L以下時，應4～5天反洗一次。（3）反洗強度?；钚蕴窟^濾器在反洗中，濾層膨脹率對濾層沖洗是否徹底，影響較大。濾層膨脹率過小，下層的活性炭懸浮不起來，其表面沖洗不干凈;當膨脹率過大，容易跑“炭”。產(chǎn)品特點在運行中一般控制其膨脹率為40%～50%。（4）反洗時間。一般當濾層膨脹率為40%～50%，反洗強度為13～15L/（m2?s）時，活性炭過濾器的反洗時間為8～10min。過濾器性能實驗臺上面，這種試驗臺在試驗前都要對系統(tǒng)嚴格凈化，因此試驗系統(tǒng)和為試驗系統(tǒng)服務的污染注入系統(tǒng)都需配有過濾器，這中過濾器和被試驗的過濾器是兩回事兒，它的精度要求，污物容納量要求要比被試驗的過濾器精度高，為區(qū)別同一試驗系統(tǒng)中的兩類過濾器，這種過濾器稱為試驗臺過濾器，被試驗的過濾器稱為被試過濾器[詳細]

  2018-09-04 10:00

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• 德國費斯托FESTO詳細資料下載

  費斯托festo氣動產(chǎn)品的發(fā)展趨勢主要在下述方面：一、小型化、集成化有限的空間要求費斯托festo元件的外形尺寸盡量小，小型化是主要發(fā)展趨勢。現(xiàn)在Z小費斯托氣缸/festo氣缸內(nèi)徑僅為f2.5，并配制開關；電磁閥寬度僅10mm，有效截面積達5mm2；接口f4的減壓閥也已開發(fā)。據(jù)調查，小型化元件的需求量，大約每5年增加一倍。氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝,還包含了傳感器、可編程序控制器等功能。集成化的目的不單是節(jié)省空間，還有利于安裝、維修和工作的可靠性。二、組合化、智能化Z簡單的元件組合是帶閥、帶開關費斯托氣缸/festo氣缸。在物料搬運中，已使用了費斯托氣缸/festo氣缸、擺動費斯托氣缸/festo氣缸、費斯托festo夾頭和真空吸盤的組合體；還有一種移動小件物品的組合體，是將帶導向器的兩只費斯托氣缸/festo氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占用空間小，行程可調。日本精器（株）開發(fā)的智能閥帶有傳感器和邏輯回路，是費斯托festo和光電技術的結合。不需外部執(zhí)行器，可直接讀取傳感器的信號，并由邏輯回路判斷以決定智能閥和后續(xù)執(zhí)行元件的工作。開發(fā)功能模塊已有十多年歷史，現(xiàn)在正在不斷地完善。這些通用化的模塊可以進行多種方案的組合，以實現(xiàn)不同的機械功能，經(jīng)濟、實用、方便。三、精密化為了使費斯托氣缸/festo氣缸的定位更極ng確，使用了傳感器、比例閥等實現(xiàn)反饋控制，定位精度達0.01mm。在費斯托氣缸/festo氣缸精密方面還開發(fā)了0.3mm/s低速費斯托氣缸/festo氣缸和0.01N微小載荷費斯托氣缸/festo氣缸。在氣源處理中，過濾精度0.01mm,過濾效率為99.9999%的過濾器和靈敏度0.001MPa的減壓閥已開發(fā)出來.四、高速化為了提高生產(chǎn)率，自動化的節(jié)拍正在加快，高速化是必然趨勢。目前費斯托氣缸/festo氣缸的活塞速度范圍為50-750mm/s。要求費斯托氣缸/festo氣缸的活塞速度提高到5m/s，Z高達10m/s。據(jù)調查，五年后，速度2-5m/s，的費斯托氣缸/festo氣缸需求量將增加2.5倍,5m/s以上的費斯托氣缸/festo氣缸需求量將增加3倍。與此相應，閥的響應速度將加快，要求由現(xiàn)在的1/100秒級提高到1/1000秒級。五、無油、無味、無菌化人類對環(huán)境的要求越來越高，因此無油潤滑的費斯托festo元件將普及化。還有些特殊行業(yè)，如食品、飲料、制藥、電子等，對空氣的要求更為嚴格，除無油外，還要求無味、無菌等，這類特殊要求的過濾器將被不斷開發(fā)。六、高壽命、高可靠性和自診斷功能5000萬次壽命的氣閥和3000km的費斯托氣缸/festo氣缸已商品化，但在紡織機械上有一種高頻閥壽命要求1億次以上，**達2億次。這個要求，現(xiàn)有的彈性密封閥很難達到，這使間隙密封元件重新獲得重視。美國紐曼帝克（Numatics）公司有一種氣閥，采用間隙密封，通氣后閥芯在閥體內(nèi)呈懸浮狀態(tài)，形成無摩擦運動，還有自防塵功能，閥的壽命可超過2億次，這雖然是個老產(chǎn)品，還是值得借鑒。費斯托festo元件大多用于自動生產(chǎn)線上，元件的故障往往會影響全線的運行，生產(chǎn)線的突然停止，造成的損失嚴重，為此，對費斯托festo元件的工作可靠性提出了高要求。江蘇某化纖公司要求供應的費斯托festo元件在設定壽命內(nèi)可靠，到期不管能否繼續(xù)使用，全部更換。這里又提出了各類元件壽命的平衡問題，即所謂等壽命設計。有時為了保證工作可靠，不得不犧牲壽命指標，因此，費斯托festo系統(tǒng)的自診斷功能提到了議事日程上，附加預測壽命等自診斷功能的元件和系統(tǒng)正在開發(fā)之中。隨著機械裝置的多功能化，接線數(shù)量越來越多，不僅增加了安裝、維修的工作量，也容易出現(xiàn)故障，影響工作可靠性，因此配線系統(tǒng)的改進也為費斯托festo元件和系統(tǒng)設計人員所重視。七、節(jié)能、低功耗節(jié)能是企業(yè)的課題，并將規(guī)定在建立ISO14000環(huán)保體系標準中。費斯托festo元件的低功耗不僅僅為了節(jié)能，更主要的是能與微電子技術相結合。功耗0.5W的電磁閥早已商品化,0.4W、0.3W的氣閥也已開發(fā),可由PC直接控制。八、機電一體化為了極ng確達到預先設定的控制目標（如開關、速度、輸出力、位置等），應采用閉路反饋控制方式。氣-電信號之間轉換，成了實現(xiàn)閉路控制的關鍵，比例控制閥可成為這種轉換的接口。在今后相當長的時期內(nèi)開發(fā)各種形式的比例控制閥和電-氣比例/伺服系統(tǒng)，并且使其性能好、工作可靠、價格便宜是費斯托festo氣動技術發(fā)展的一個重大課題?，F(xiàn)在比例/伺服系統(tǒng)的應用例子已不少，如費斯托氣缸/festo氣缸的極ng確定位；用于車輛的懸掛系統(tǒng)以實現(xiàn)良好的減振性能；纜車轉彎時自動傾斜裝置；服侍病人的機器人等。如何將以上實例更實用、更經(jīng)濟還有待進一步完善。九、滿足某些行業(yè)的特殊要求在激烈的市場競爭中，為某些行業(yè)的特定要求開發(fā)專用的費斯托festo元件是開拓市場的一個重要方面，各廠都十分關注。國內(nèi)費斯托festo行業(yè)近期開發(fā)的如鋁業(yè)專用費斯托氣缸/festo氣缸（耐高溫、自鎖），鐵路專用費斯托氣缸/festo氣缸（抗震、高可靠性），鐵軌潤滑專用氣閥（抗低溫、自過濾能力），環(huán)保型汽車燃氣系統(tǒng)（多介質、性能優(yōu)良）等。十、應用新技術、新工藝、新材料型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術十多年前在國內(nèi)已廣泛應用；壓鑄新技術（液壓抽芯、真空壓鑄等）、去毛刺新工藝（爆炸法、電解法等）已在國內(nèi)逐步推廣；壓電技術、總線技術，新型軟磁材料、透析濾膜等正在被應用；超精加工、納米技術也將被移植。費斯托festo行業(yè)的科技人員特別關注密封件發(fā)展的新動向,一旦新結構和新材料的密封件出現(xiàn),就會被采用。十一、標準化貫徹標準，尤其是ISO國際標準是企業(yè)必須遵守的原則。它有兩個方面工作要做：**是費斯托festo產(chǎn)品應貫徹與費斯托festo有關的現(xiàn)行標準，如術語、技術參數(shù)、試驗方法、安裝尺寸和安全指標等。第二是企業(yè)要建立標準規(guī)定的保證體系，現(xiàn)有3個：質量（ISO9000）、環(huán)保（ISO14000）和安全（ISO18000）。標準在不斷增添和修訂，企業(yè)及其產(chǎn)品也將隨之持續(xù)發(fā)展和更新，只有這樣才能推動費斯托festo氣動技術穩(wěn)步發(fā)展。十二、安全性從近期頒布的有關費斯托festo的ISO國際標準可知，對費斯托festo元件和系統(tǒng)的安全性要求甚嚴。ISO4414費斯托festo通則中將危險要素分成14類，主要有機械強度、電器、噪聲、控制失靈等。ISO國際組織又頒布了ISO18000標準，要求企業(yè)建立安全保證體系，將安全問題放在特別重要的議程上。為此，產(chǎn)品開發(fā)和系統(tǒng)設計切實考慮安全指標也是費斯托festo氣動技術發(fā)展的總趨勢。對國內(nèi)企業(yè)而言，由于過去的行業(yè)標準忽視了安全問題，有必要對已投入市場的產(chǎn)品重新考核和修正。[詳細]

  2018-09-04 10:00

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• 德國費斯托FESTO電磁閥系列

  VOFD系列閥是專用于化工和石化工廠過程自動化領域的兩位三通閥，在該領域內(nèi)該系列閥通常用作蝶閥和驅動器的先導閥。該系列的閥結構堅固，耐腐蝕等級高，適合在環(huán)境條件惡劣的戶外使用。該系列電磁閥采用NAMUR法蘭孔型，特別適用于90擺動驅動器。帶機械復位的90°擺動驅動器（單作用氣缸以及驅動器）集成彈簧腔排氣，可使驅動器免受污濁的環(huán)境空氣以及天氣（如雨水）的影響。得到德國技術控制委員會（TV）的認證：AK7/SIL-4。直接驅動兩位三通提動閥可用于緊急停機（ESD）應用場合適用于安全相關的系統(tǒng)，Z高安全等級SIL4，符合IEC61508標準。閥殼體表面經(jīng)過Ematal硬化涂層處理。該工藝是通過二氧化鈦在鋁的表面發(fā)生反應，將鋁轉化成堅硬密實的絕緣氧化鋁層，所以具有非常優(yōu)異的耐磨損性能和yi流的滑軌質量?？商峁?*的保護，免于受到氣候和化學影因素的影響。一個閥，兩種接口可選?？仔头螻AMUR型式，用于安裝驅動器，還可提供G螺紋和NPT螺紋接口?？蛇x購手控裝置手控裝置可再次改裝和拆除無需其它類型的閥。FESTO電磁閥就是用電磁力開啟或關閉的閥門。用在氣路或液路上。結構和種類非常多，但是動作原理都基本一樣。控制電路輸入一個電信號，電磁閥內(nèi)就相應產(chǎn)生一個磁信號，這個磁信號驅動電磁鐵產(chǎn)生一個動作，閥門的開閉就產(chǎn)生一個對應。電磁閥有別于其他閥門（手控、氣控、液控、機控......）的突出特點是便于實現(xiàn)自動控制。電磁閥用在一些凈水器里，可能是這些地方需要自動控制或者聯(lián)動。電磁閥為分步動作直接先導式電磁閥，可根據(jù)斷電時所處開、關狀態(tài)的不同，可分為常閉式電磁閥和常開式電磁閥。常閉電磁閥，線圈通電后，銜鐵在電磁力作用下先帶動副閥閥塞提起，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，減少了作用在主閥閥杯上的壓力，當主閥閥杯上的壓力減少到一定值時，銜鐵帶動主閥閥杯，并利用壓差而使主閥閥杯開啟，介質流通。線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵因自重下落復位。159688MN1H-5/2-D-1-C159686MN1H-5/2-D-1-S-C159690JMN1H-5/2-D-1-C159689JMN1H-5/2-D-1-S-C159681MN1H-5/3G-D-1-C159683MN1H-5/3E-D-1-C150982MFH-5/3G-D-1-C150983MFH-5/3E-D-1-C150984MFH-5/3B-D-1-C151009VL-5/2-D-1-C151023JMFH-5/2-D-2-S-C電磁閥同時依靠介質壓力，主副閥得以緊密關閉。常開電磁閥，線圈通電后由于吸力作用，動鐵芯下移，把副閥閥塞壓下，副閥關閉，主閥閥杯內(nèi)壓力上升，當壓力升到一定值時，主閥閥杯的上下壓差一樣，由于電磁力作用，動鐵芯推動主閥閥杯下，壓緊主閥閥座，閥門關閉。威斯特小編給大家介紹，副閥閥塞和動鐵芯由于彈簧作用向上提起，副閥打開，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，減少了作用在主閥閥杯上的壓力，當主閥閥杯上的壓力減少到一定值時，利用壓差把主閥閥杯推起，主閥打開，介質流通。追朔電磁閥的發(fā)展史，到目前為止，國內(nèi)外的電磁閥從原理上分為三大類(即：直動式、分步童先導式)，而從閥瓣結構和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類(直動膜片結構、分步重片結構、先導膜式結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構)。費斯托電磁閥特點：外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低謙。電磁閥本身結構簡單，價格也低，比起調節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。[詳細]

  2018-11-10 10:00

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• 費斯托汽缸帶位移編碼器 FESTO氣動元件

  費斯托汽缸帶位移編碼器FESTO氣動元件費斯托汽缸帶位移編碼器，F(xiàn)esto的主要產(chǎn)品為：驅動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控制技術、電子控制技術、Festo教授教養(yǎng)培訓產(chǎn)品及服務。我司有做德國500多個個品牌（力士樂REXROTH、E+H、安士能EUCHNER、巴魯夫BALLUFF、GSR、海德漢HEIDENHAIN、亨士樂HENGSTLER、賀德克HYDAC、易福門IFM、皮爾茲PILZ、施邁賽CMERSAL），歐州300多個品牌，美國200多個品牌，主要以歐美品牌為主，另外公司還有代理部分日本品牌。同時我司在美國、德國都有分公司，對于價格方面我們有相對的優(yōu)勢，歡迎新老顧客查詢采購！[詳細]

  2018-09-17 10:00

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• 德國費斯托FESTO壓力傳感器SDE1系列樣本下載

  德國費斯托FESTO壓力傳感器SDE1系列特點：五種壓力測量范圍測量相對壓力或壓差開關輸出PNP、NPN以及帶模擬量電流或電壓輸出LCD或發(fā)光LCD顯示多種連接和安裝方式供選擇德國費斯托FESTO壓力傳感器SDE1系列特性：CE符號(參見符合的標準)根據(jù)EU-EMV指導原則材料備注不含有黃銅和PTFE符合RoHS測定變量差壓相對壓力測量方式壓阻式壓力傳感器，帶顯示壓力測量范圍，初始值-1bar壓力測量范圍，終值10bar工作介質壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關于工作和先導介質的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣介質溫度0...50°C環(huán)境溫度0...50°C極ng確度,FS2%FS開關輸出2xNPN2xPNPNPNPNP開關功能自由編程切換元件功能可切換切換點重復精度0.3%Zda輸出電流150mA模擬量輸出0-10V4-20mA短路強度脈沖調制工作電壓范圍DC15...30V極性容錯保護對于所有的電接口電連接帶插頭電纜插頭圓形設計符合EN60947-5-2標準M8x1M12x13針4針安裝類型前面板安裝在壓縮空氣預處理單元上帶高帽式導軌墻面/表面固定裝配位置任意氣動連接G1/8QS-4R1/4R1/8外殼的材料信息PAPOM-加強顯示類型發(fā)光LCD背光燈LCD工作狀態(tài)顯示LCD設定選項Teach-In防止誤操作PIN-Code遲滯設定范圍0...90%防護等級IP65耐腐蝕等級CRC2[詳細]

  2018-11-14 10:00

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• FESTO費斯托光電式傳感器技術資料下載

  FESTO費斯托光電式傳感器概述光電檢測方法具有精度高、反應快、非接觸等優(yōu)點，而且可測參數(shù)多，傳感器的結構簡單，形式靈活多樣，因此,光電式傳感器在檢測和控制中應用非常廣泛。光電傳感器是各種光電檢測系統(tǒng)中實現(xiàn)光電轉換的關鍵元件，它是把光信號（紅外、可見及紫外鐳射光）轉變成為電信號的器件。光電式傳感器是以光電器件作為轉換元件的傳感器。它可用于檢測直接引起光量變化的非電量，如光強、光照度、輻射測溫、氣體成分分析等；也可用來檢測能轉換成光量變化的其他非電量，如零件直徑、表面粗糙度、應變、位移、振動、速度、加速度，以及物體的形狀、工作狀態(tài)的識別等。光電式傳感器具有非接觸、響應快、性能可靠等特點，因此在工業(yè)自動化裝置和機器人中獲得廣泛應用。新的光電器件不斷涌現(xiàn)，特別是CCD圖像傳感器的誕生，為光電傳感器的進一步應用開創(chuàng)了新的一頁。[詳細]

  2018-09-04 10:01

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• FESTO費斯托電感式傳感器的技術資料下載

  FESTO費斯托電感式傳感器的詳細技術資料FESTO費斯托電感式傳感器是利用電磁感應把被測的物理量如位移，壓力，流量，振動等轉換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化，再由電路轉換為電壓或電流的變化量輸出，實現(xiàn)非電量到電量的轉換。FESTO費斯托電感式傳感器具有以下特點：（1）結構簡單，傳感器無活動電觸點，因此工作可靠壽命長。（2）靈敏度和分辨力高，能測出0.01微米的位移變化。傳感器的輸出信號強，電壓靈敏度一般每毫米的位移可達數(shù)百毫伏的輸出。（3）線性度和重復性都比較好，在一定位移范圍（幾十微米至數(shù)毫米）內(nèi)，傳感器非線性誤差可達0.05%~0.1%。同時，這種傳感器能實現(xiàn)信息的遠距離傳輸、記錄、顯示和控制，它在工業(yè)自動控制系統(tǒng)中廣泛被采用。但不足的是，它有頻率響應較低，不宜快速動態(tài)測控等缺點。電感式傳感器種類很多，常見的有自感式，互感式和渦流式三種。FESTO費斯托電感式傳感器應用電感式傳感器具有結構簡單、動態(tài)響應快、易實現(xiàn)非接觸測量等突出的優(yōu)點，特別適合用于酸類，堿類，氯化物，有機溶劑，液態(tài)CO2，氨水，PVC粉料，灰料，油水界面等液位測量，目前在冶金、石油、化工、煤炭、水泥、糧食等行業(yè)中應用廣泛。[詳細]

  2018-09-04 10:01

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• FSSTO費斯托FESTO電磁閥產(chǎn)品目錄技術資料下載

  FSSTO費斯托FESTO電磁閥產(chǎn)品目錄技術資料下載費斯托（ZG）有限公司在ZG氣動行業(yè)具有舉足輕重的地位，其優(yōu)異的產(chǎn)品質量、出色的問題解決能力和完善的服務深受客戶信賴。德國FESTOAG&Co.成立于1925年，是自動化技術領域的領xian廠商，也是基礎和高級技術培訓的市場LX。公司總部位于德國埃斯林根，是一家獨立的家族企業(yè)。Festo集團業(yè)務遍及200個行業(yè)，為超過30萬的客戶提供領xian的氣動和電驅動技術及全面解決方案。同時，F(xiàn)estoDidactic為超過4萬名客戶提供先進的工程培訓設備及課程。2012年Festo集團銷售額達到22億歐元，在250個國家和地區(qū)有16,200名員工。聯(lián)系人：華小姐手機：18018650205電話：021-53080328QQ：1503501983費斯托(ZG)有限公司是德國FESTOAG&Co.于1993年12月在ZG大陸設立的獨資子公司。在創(chuàng)業(yè)階段，公司在上海聯(lián)誼大廈租用了40m2辦公室。隨著銷售額逐年快速增長，公司規(guī)模也隨之擴大。1994年，公司在上海浦東金橋出口加工區(qū)T15-1地塊租賃1000m2廠房，建立了工程部、生產(chǎn)部和供貨倉庫。2000年，公司在上海浦東金橋出口加工區(qū)云橋路建成**期6000m2生產(chǎn)基地、供貨倉庫和辦公樓。2003年，公司在云橋路建成第二期9000m2生產(chǎn)和研發(fā)基地、供貨倉庫以及辦公樓。此外，公司在全國各地設立37個分支機構，建立了完整的費斯托銷售和服務網(wǎng)絡。自2009年起，費斯托（ZG）有限公司已成為Festo集團除德國本土以外Zda的子公司。2014年3月，公司員工為870人。Festo為ZG市場提供工廠自動化和過程自動化的氣動和電動技術及全面解決方案，主要服務于汽車、輪胎/橡塑、食品飲料、平板和太陽能、電子和輕型裝配行業(yè)，水/污水處理以及生物技術/制藥等行業(yè)。同時，F(xiàn)estoDidactic為500多個教育合作伙伴、大學、職業(yè)院校和工業(yè)培訓ZX提供支持培訓內(nèi)容從基礎課程到技術學習ZX的“交鑰匙”成套設備。Festo上海亞太技術ZX和大中華區(qū)解決方案ZX為區(qū)域內(nèi)客戶提供定制產(chǎn)品和方案。位于濟南和上海的Festo生產(chǎn)ZX與位于濟南的ZG物流ZX為ZG市場供應和服務提供保障。FSSTO費斯托FESTO電磁閥產(chǎn)品目錄技術資料下載Festo為生物技術和制藥行業(yè)以及化妝品行業(yè)提供定制的自動化解決方案。不管您是使用生物還是化學工藝生產(chǎn)有效成分、以合同制造商的身份進行制劑生產(chǎn)或在潔凈室填充注射物，我們都能為您的工藝實現(xiàn)自動化，保證可復制的產(chǎn)品質量。Festo產(chǎn)品、解決方案及培訓課程提供了可靠性并能提高您的生產(chǎn)力。請相信我們在自動化領域的工程設計專業(yè)知識以及數(shù)十年的經(jīng)驗[詳細]

  2018-09-29 10:00

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• 德國FESTO擺動驅動器資料下載

  德國FESTO擺動驅動器資料下載我公司專做歐美品牌，所有歐美品牌直接境外歐美國家采購，本公司可以直接報關，貨期可以縮短一半，價格更有優(yōu)勢可以為您爭取更大的利潤空間。如有需要請直接電話聯(lián)系或直接來本公司視察：以下品牌是我公司優(yōu)勢品牌：一：德國HAWE德國REXROTH德國FESTO德國BURKERT德國E+H德國西門子德國STAUFF西德福德國SCHMERSAL德國NEGELE耐格德國EMG（只做SV伺服閥系列）德國STEIMEL德國赫斯曼德國MURR德國HYADC德國P+F德國TURCK圖爾克德國SICK施克德國IFM博恩斯坦德國GSR德國PILZ德國MAHLE德國巴魯夫德國冬斯德國勞易測德國Linde林德德國COAX二:意大利ATOS意大利UNIVER意大利杰弗倫英國海隆諾冠意大利萬福樂法國高諾斯意大利康茂盛三:美國ASCOPARKER派克美國克力帕VICKERS威格士美國MOOG美國MAC美國紐曼帝克美國德威爾公司還有代理部分日本品牌（日本品牌直接辦事處采購）如下：CKD喜開理，黑田精工，SUNX神視，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金，KOGANEI小金井，TACO,NOK,東京美?！疚夜究梢宰约哼M口報關】FESTO擺動驅動器，具有旋轉葉片作為移動元件德國FESTO擺動驅動器規(guī)格6,8,12,16,20,25,32,40,50mm扭矩0.16...50Nm擺動角度0...360?位置感測德國FESTO擺動驅動器可調節(jié)式緩沖德國FESTO擺動驅動器資料下載費斯托擺動驅動器#德國FESTO擺動驅動器540454擺動驅動器DRQD-16-180-YSRJ-A-AL-FW540455擺動驅動器DRQD-16-180-YSRJ-A-AR-FW540456擺動驅動器DRQD-16-180-PPVJ-A-AL-FW540457擺動驅動器DRQD-16-180-PPVJ-A-AR-FW540459擺動驅動器DRQD-20-180-YSRJ-A-AR-FW540460擺動氣缸DRQD-20-180-PPVJ-A-AL-FW540461擺動驅動器DRQD-20-180-PPVJ-A-AR-FW540462SCHWENKANTRIEBDRQD-25-180-YSRJ-A-AL-FW540463擺動驅動器DRQD-25-180-YSRJ-A-AR-FW540464擺動驅動器DRQD-25-180-PPVJ-A-AL-FW540465擺動驅動器DRQD-25-180-PPVJ-A-AR-FW540510球閥驅動VZPR-BPD-22-R1411909DSR-12-180-P擺動驅動器11910DSR-16-180-P擺動驅動器11911DSR-25-180-P擺動驅動器11912DSR-32-180-P擺動驅動器13467DSR-40-180-P擺動驅動器150180DRQ-40--90-PPVJ-A擺動驅動器150181DRQ-40--180-PPVJ-A擺動驅動器150182DRQ-40--360-PPVJ-A擺動驅動器150183DRQ-50--90-PPVJ-A擺動驅動器150184DRQ-50--180-PPVJ-A擺動驅動器150185DRQ-50--360-PPVJ-A擺動驅動器150186DRQ-63--90-PPVJ-A擺動驅動器150187DRQ-63--180-PPVJ-A擺動驅動器150188DRQ-63--360-PPVJ-A擺動驅動器150189DRQ-80--90-PPVJ-A擺動驅動器150190DRQ-80--180-PPVJ-A擺動驅動器150191DRQ-80--360-PPVJ-A擺動驅動器150192DRQ-100--90-PPVJ-A擺動驅動器150193DRQ-100--180-PPVJ-A擺動驅動器150194DRQ-100--360-PPVJ-A擺動驅動器150242DRQ-40--90-PPV-A擺動驅動器150243DRQ-40--180-PPV-A擺動驅動器150244DRQ-40--360-PPV-A擺動驅動器150245DRQ-50--90-PPV-A擺動驅動器150246DRQ-50--180-PPV-A擺動驅動器150247DRQ-50--360-PPV-A擺動驅動器150248DRQ-63--90-PPV-A擺動驅動器150249DRQ-63--180-PPV-A擺動驅動器150250DRQ-63--360-PPV-A擺動驅動器150251DRQ-80--90-PPV-A擺動驅動器150252DRQ-80--180-PPV-A擺動驅動器德國FESTO擺動驅動器資料下載[詳細]

  2018-10-06 10:01

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• 德國費斯托FESTO壓力表MA系列

  德國費斯托FESTO壓力表MA系列FESTO壓力表MA系列MA-27-1,0-M5-MPA產(chǎn)品代號:526324帶顯示裝置，顯示單位MPa.技術參數(shù)特性特性貨運的大致時間:請接洽Festo顯示范圍【Mpa】0...1MPa符合標準EN837-1壓力表的額定尺寸27設計結構Bourdon-管壓力表安裝類型線路安裝工作介質惰性氣體中性流體工作壓力0...1MPa可變負載系數(shù)0.66測量精度等級4防護等級IP43介質溫度0...60°C環(huán)境溫度0...60°C材料備注符合RoHS連接的位置后側ZX氣動連接M5與介質接觸的材料黃銅凸緣螺絲的材料信息黃銅外殼的材料信息PA觀察窗的材料信息PS殼體顏色黑色產(chǎn)品重量11g關于工作和先導介質的說明不含氧不含乙炔[詳細]

  2018-09-22 10:00

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• Festo費斯托635系列說明書下載

  由于Festo公司能夠對產(chǎn)品開發(fā)、設計和生產(chǎn)的質量作出嚴格保證，1990年德國Festo公司成為世界上首先獲得ISO9001認證的氣動產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。2001年費斯托（ZG）有限公司獲得了ISO9001質量認證。Festo的主要產(chǎn)品為：驅動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控制技術、電子控制技術、Festo教學培訓產(chǎn)品及服務。Festo型號如下：FESTOMFH-3-1/8FESTOMSFG-24/42-50/60FESTOMFH-51/8BFESTOMSFG-24DC/42ACFESTOJMEBH-5/2-1/8P-B-230ACFESTOESH-HC-4-QSFESTOESS-50-BNFESTOJMFH-5-3/8-BFESTOKVI-CP-1-WS-WD-2FESTOMSFG-24DC/42ACFESTOSME-8-K5-LED-24FESTOVAD-ME-I-3/8FESTOADVUL-16-5-PAFESTODSN-8-10PFESTOSME-10-SL-LED-24FESTOSME-8-S-LED-24FESTOVAF-PK-4FESTOVPEV-W-S-LED-GHFESTOMN1H-2-3/4-MSFESTOMSN1G-24DCFESTOMN1H-2-3/4-MSFESTOMSN1G-24DCFESTOSEMO-1-LED-230-BFESTOMN1H-2-1/2-MSFESTODNC-65-50-PPV-AFESTOSMBR-25FESTOSMTO-4-PS-S-LED-24-BFESTOMFH-5-1/8-BFESTOMSFW-230AC-M-EXFESTOMSFW-24ACFESTOMSSD-CFESTODZH-40-50-PPV-AFESTOMFH-5-1/8FESTOLR-1/2-D-7-MAXIFESTOSME-8-S-LED-24FESTOMFH-3-1/4FESTOADVC-6-5-A-PFESTOADVUL-12-10-PAFESTODFC-10-30-PA-GFFESTODGP-18-270-PPVA-BFESTODMM-16-10-PAFESTODSAQ-20-5-P-AFESTODSM-6-180-PFESTOLRMA-QS-4FESTODSNU-16-80-P-AFESTOKMYZ-1-24-2，5SLE-50-125-KF-A-GFESTOMFH-3-3/4FESTOMSFW-110ACFESTOU-3/4FESTOSME-8-S-LED-24FESTOVAD-ME-I-1/4FESTOO-1/4FESTOVT-1/4-2FESTOMN1H-2-1/2-MSFESTOMN1H-2-3/4-MSFESTOCK-1/8-PK-4FESTOCK-1/8-PK-4-KUFESTOLCK-1/8-PK-4-KUFESTOHE-2-1/2-QS-12FESTOCK-1/8-PK-4-KUFESTOLCK-1/8-PK-4-KUFESTO如需詳細了解請點擊：Festo系列產(chǎn)品[詳細]

  2018-11-22 10:00

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• FESTO擺動氣缸DSM系列

  FESTO擺動氣缸DSM系列：FESTO葉片式擺動氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復擺動的氣缸，它是將壓縮空氣的壓力能轉換成機械能，輸出力矩使機構實現(xiàn)往復擺動。擺動氣缸按結構特點可分為葉片式和活塞式兩種。FESTO葉片式擺動氣缸它是由葉片軸轉子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起，葉片和轉子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路，當左路進氣時，右路排氣，壓縮空氣推動葉片帶動轉子順時針擺動。反之，作逆時針擺動。FESTO葉片式擺動氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán)，在缸筒上直接安裝磁性開關，磁性開關用來檢測氣缸行程的位置，控制氣缸往復運動。因此，就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開關來檢測氣缸活塞位置，也不需要在活塞桿上設置擋塊。其工作原理如圖13－4所示。它是在氣缸活塞上安裝磁環(huán)，在缸筒外殼上裝有舌簧開關。開關內(nèi)裝有舌簧片、保護電路和動作指示燈等，均用樹脂塑封在一個盒子內(nèi)。當裝有磁鐵的活塞運動到舌簧片附近，磁力線通過舌簧片使其磁化，兩個簧片被吸引接觸，則開關接通。當磁鐵返回離開時，磁場減弱，兩簧片彈開，則開關斷開。由于開關的接通或斷開，使電磁閥換向，從而實現(xiàn)氣缸的往復運動。FESTO葉片式擺動氣缸、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動執(zhí)行元件。它省去了連接管道和管接頭，減少了能量損耗，具有結構緊湊，安裝方便等優(yōu)點。帶閥氣缸的閥有電控、氣控、機控和手控等各種控制方式。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部、上部等幾種。如圖13－5所示，電磁換向閥安裝在氣缸的上部，當有電信號時，則電磁閥被切換，輸出氣壓可直接控制氣缸動作。[詳細]

  2018-11-14 10:00

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• FESTO氣缸DSM系列

  FESTO氣缸DSM-25-270-P--停廠用葉片式擺動氣缸547578-DSM-25-270-P-A-B替代！547578-DSM-25-270-P-A-B-技術參數(shù)特性特性尺寸25緩沖角度1.2deg旋轉角度調整范圍0-270deg擺動角度0-270deg緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板裝配位置任何精密調節(jié)-6deg工作模式雙作用設計結構旋轉葉片位置檢測用于接近式傳感器工作壓力1.5-10bar6bar時的Zda擺動頻率2HzATEX類氣體II2G燃爆防護型氣體cT4X符合防爆要求的環(huán)境溫度0°C<=Ta<=+60°C工作介質過濾壓縮空氣CE符號（參見符合的標準）根據(jù)EU-Ex防爆指導原則（ATEX）耐腐蝕等級CRC0環(huán)境溫度-10-60°C6bar時的扭矩5NmZda軸向力50NZda徑向力120N允許的質量慣性矩0.015kgm2產(chǎn)品重量700g安裝類型具有內(nèi)（陰）螺紋氣動連接M5材料備注不含有黃銅和PTFE符合RoHS驅動軸的材料信息鋼鍍鎳密封件的材料信息TPE-U（PU）外殼的材料信息鍛造鋁合金更多FESTO費斯托產(chǎn)品信息，請來電咨詢！[詳細]

  2024-09-30 08:24

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• 德國festo費斯托單向閥

  德國festo費斯托單向閥是流體只能沿進水口流動，出水口介質卻無法回流，俗稱德國festo費斯托單向閥。德國festo費斯托單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。德國festo費斯托單向閥有直通式和直角式兩種。直通式德國festo費斯托單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式德國festo費斯托單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。特點德國festo費斯托單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓德國festo費斯托單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使德國festo費斯托單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關閉狀態(tài)，使從A至P氣流不通。德國festo費斯托單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣時，在空壓機與氣罐之間設置一德國festo費斯托單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機。德國festo費斯托單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。止回閥止回閥用途廣泛，有很多種類，下面說的是供水和熱力常用的止回閥：1、彈簧式：液體由下而上，依靠壓力頂起彈簧控制的閥瓣，壓力消失后，彈簧力將閥瓣壓下，封閉液體倒流。常用于通徑較小的止回閥。2、重力式：和彈簧式相似，依靠閥瓣的自身重力封閉，防止倒流。3、旋啟式：液體在閥體內(nèi)直通，依靠壓力頂開一側的旋轉閥瓣，壓力失去后，閥瓣依靠自重回位，反向的液體壓力封閉閥瓣。4.塑料隔膜式:外殼和隔膜均為塑料.一般外殼為ABS,PE,PP,NYLON,PC.隔膜有硅樹脂,氟樹脂等。其它的德國festo費斯托單向閥（止回閥），如排污的止回閥，人防的防爆閥和液體使用的止回閥的原理是大同小異。德國festo費斯托單向閥德國festo費斯托單向閥特點每個德國festo費斯托單向閥均在Zda工作壓力下用氮氣進行密封性測試。CV型1.彈性密封圈閥座，無噪音，有效止回；2.Zda工作壓力：207bar(3000psig)；3.多種端接和閥體材料。CH型1.浮動密封圈，防止污染物影響密封；2.Zda工作壓力：414bar(6000psig)；3.多種端接和閥體材料。CO型1.一體式閥體，結構緊湊；2.Zda工作壓力：207bar(3000psig)；3.多種端接和閥體材料。COA型1.一體式閥體，結構緊湊；2.Zda工作壓力：207bar(3000psig)；3.多種端接和閥體材料。CL型1.Zda工作壓力：414bar(6000psig)；2.多種端接和閥體材料；3.聯(lián)合閥帽設計，更安全，全金屬結構，水平方向安裝，閥帽螺母在上部。簡介德國festo費斯托單向閥CheckValve[1]德國festo費斯托單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。德國festo費斯托單向閥有直通式和直角式兩種。直通式德國festo費斯托單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式德國festo費斯托單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控德國festo費斯托單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與德國festo費斯托單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開德國festo費斯托單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控德國festo費斯托單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控德國festo費斯托單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。安裝位置德國festo費斯托單向閥就是止回閥旋啟式止回閥安裝位置不受限制，通常安裝于水平管路，但也可以安裝于垂直管路或傾斜管路上。注意事項安裝止回閥時，應特別注意介質流動方向，應使介質正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會截斷介質的正常流動。底閥應安裝在水泵吸水管路的底端。止回閥關閉時，會在管路中產(chǎn)生水錘壓力，嚴重時會導致閥門、管路或設備的損壞，尤其對于大口管路或高壓管路，故應引起止回閥選用者的高度注意。止回閥只供防止各類管路或設備上流體介質逆流的單向啟閉閥。技術參數(shù)公稱通徑:21/16“~41/16“工作壓力：2,000~15,000PSI溫度：-60°C~+121°C(K,U)產(chǎn)品規(guī)范級別：PSL3~4產(chǎn)品性能級別：PR1~2材料級別：AA~FF常見故障①閥瓣打碎；②介質倒流。引起閥瓣打碎的原因止回閥前后介質壓力處于接近平衡而又互相“拉鋸”的狀態(tài)，閥瓣經(jīng)常與閥座拍打，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等）做成的閥瓣就被打碎。預防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥。介質倒流的原因①密封面破壞；②夾入雜質。修復密封面和清洗雜質，就能防止倒流。雙旋啟動式止回閥用途及特性旋啟式止回閥的功能是用來防止管路中的介質倒流。止回閥屬于自動閥類，啟閉件靠流動介質的力量自行開啟或關閉。止回閥只用于介質單向流動的管路上，阻止介質回流，以防發(fā)生事故。本公司生產(chǎn)的美標止回閥按照ANSIB16.34標準設計制造。品種有：旋啟式止回閥，升降式止回閥，升降立式止回閥；Class150lB～900Lb；NPS1"～28"工作溫度-40～570℃;閥體材料有：WCB，WC1，WC6，WC9，C5，CF3，CF8，CF3M，CF8M等。旋啟式止回閥適用介質：水，蒸氣，油品，硝酸，強氧化介質和尿素等。廣泛應用于電站，石油，化工，制藥，食品等行業(yè)?？膳c進口設備直接配套使用。對夾式止回閥適用于公稱壓力PN1.0MPa～42.0MPa、Class150～2500；公稱通徑DN12～1200mm、NPS1/2～48；工作溫度-196～540℃的各種管路上，用于防止介質倒流。通過選用不同的材質，可適用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、強氧化性介質及尿素等多種介質。[詳細]

  2018-09-04 10:00

  產(chǎn)品樣冊

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• 德國festo費斯托氣缸

  引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機德國festo費斯托氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機德國festo費斯托氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“德國festo費斯托氣缸”。德國festo費斯托氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。工作原理根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇德國festo費斯托氣缸時應使德國festo費斯托氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，德國festo費斯托氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少德國festo費斯托氣缸的尺寸。德國festo費斯托氣缸下面是德國festo費斯托氣缸理論出力的計算公式：F：德國festo費斯托氣缸理論輸出力（kgf)F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：德國festo費斯托氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C）例：直徑340mm的德國festo費斯托氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設計時選擇德國festo費斯托氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。例：有一德國festo費斯托氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在德國festo費斯托氣缸推出時其推力為132kgf，（德國festo費斯托氣缸效率為85%）問：該選擇多大的德國festo費斯托氣缸缸徑?●由德國festo費斯托氣缸的推力132kgf和德國festo費斯托氣缸的效率85%，可計算出德國festo費斯托氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)●由使用壓力5kgf/cm2和德國festo費斯托氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的德國festo費斯托氣缸便可滿足使用要求。種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。德國festo費斯托氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的德國festo費斯托氣缸又可分為單作用德國festo費斯托氣缸、雙作用德國festo費斯托氣缸、膜片式德國festo費斯托氣缸和沖擊德國festo費斯托氣缸4種。①單作用德國festo費斯托氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用德國festo費斯托氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式德國festo費斯托氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊德國festo費斯托氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。⑤無桿德國festo費斯托氣缸：沒有活塞桿的德國festo費斯托氣缸的總稱。有磁性德國festo費斯托氣缸，纜索德國festo費斯托氣缸兩大類。做往復擺動的德國festo費斯托氣缸稱擺動德國festo費斯托氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉德國festo費斯托氣缸、氣液阻尼缸和步進德國festo費斯托氣缸等。結構德國festo費斯托氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結構如下所示：1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了德國festo費斯托氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、CM2德國festo費斯托氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套，以提高德國festo費斯托氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長德國festo費斯托氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞活塞是德國festo費斯托氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高德國festo費斯托氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。4）活塞桿活塞桿是德國festo費斯托氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。6）德國festo費斯托氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑德國festo費斯托氣缸。應用領域印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。早期汽車使用單缸機汽車鼻祖卡爾奔馳和戴姆勒在當年設計制造汽車時，他們不約而同地只用了一個德國festo費斯托氣缸的發(fā)動機。就像我們認為一輛汽車不可能使用兩臺或更多臺發(fā)動機一樣，估計當時的人們也不會想象出還會用兩個德國festo費斯托氣缸或更多德國festo費斯托氣缸的發(fā)動機。然而現(xiàn)在不同了，先別說發(fā)達國家，看看國內(nèi)汽車廣告就會發(fā)現(xiàn)，不少廠家總拿發(fā)動機的德國festo費斯托氣缸數(shù)目和排列形式來說事，賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機而非三缸，用v6發(fā)動機的一定要把v字弄得醒目惹眼，廣告宣傳確實起到了很大效果，不少車迷已認同了“4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動機是高級發(fā)動機”等概念。國產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動機。單缸發(fā)動機的曲軸每轉兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。Z為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩(wěn)，轉速波動較大，而且單缸發(fā)動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發(fā)動機上，兩缸機也不好找了，Z少是3缸發(fā)動機。國內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機。1升以下的微型車上多用3缸機，1升至2升的發(fā)動機一般采用4缸或5缸機。2升以上的發(fā)動機大多為6缸，4升以上的發(fā)動機使用8缸的占絕大多數(shù)。在相同排量的情況下，增加德國festo費斯托氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉速，從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外，增加德國festo費斯托氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加德國festo費斯托氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的性能，必須增加德國festo費斯托氣缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的德國festo費斯托氣缸數(shù)都在6缸以上，Z多者已達到16缸。但是，德國festo費斯托氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著德國festo費斯托氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結構復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的德國festo費斯托氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。肩并肩站成一排。直列發(fā)動機直列發(fā)動機（lineengine），它的所有德國festo費斯托氣缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結構簡單，而且使用一個德國festo費斯托氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低?！爸绷小笨捎胠代表，后面加上德國festo費斯托氣缸數(shù)就是發(fā)動機代號，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動機。直列3缸（l3）。市場德國festo費斯托氣缸即可占領一塊市場，獲得不小的經(jīng)濟效益，這已被大家共識。濟南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發(fā)了德國festo費斯托氣缸和閥，受到了鐵道部門的關注。使用新材料，與新技術相結合.國外開發(fā)了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節(jié)能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕等特點、適用于流量不大的場合常見故障分析與排除方法故障原因分析排除方法外泄漏活塞桿端漏氣活塞桿安裝偏心潤滑油供應不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質活塞桿有傷痕重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。檢查油霧器是否失靈。更換密封圈。清洗除去雜質，安裝更換防塵罩。更換活塞桿。缸筒與缸蓋間漏氣緩沖調節(jié)處漏氣內(nèi)泄漏活塞兩端串氣活塞密封圈損壞潤滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質擠入密封面更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。除去雜質，采用凈化壓縮空氣。輸出力不足動作不平穩(wěn)潤滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足有冷凝水雜質檢查油霧器是否失靈重新安裝調整，消除偏心橫向負荷。加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結。緩沖效果不良緩沖密封圈磨損調節(jié)螺釘損壞汽缸速度太快更換密封圈更換調節(jié)螺釘注意緩沖機構是否適合損傷活塞桿損壞有偏心橫向負荷活塞桿受沖擊負荷德國festo費斯托氣缸的速度太快消除偏心橫向負荷沖擊不能加在活塞桿上設置緩沖裝置缸蓋損壞緩沖機構不起作用在外部或回路中設置緩沖機構區(qū)別編輯從傳統(tǒng)觀念來看，德國festo費斯托氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個完全不同領域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域，二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比德國festo費斯托氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢技術性能眾所周知，相比電動執(zhí)行器，德國festo費斯托氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。德國festo費斯托氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中Z多的傳送要求工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在德國festo費斯托氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為德國festo費斯托氣缸驅動系統(tǒng)Zda的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用德國festo費斯托氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用德國festo費斯托氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結果。而電動執(zhí)行器主要用于旋轉與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行極ng確控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。優(yōu)勢（1）對使用者的要求較低。德國festo費斯托氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。（2）輸出力大。德國festo費斯托氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的德國festo費斯托氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面德國festo費斯托氣缸更具優(yōu)勢。（3）適應性強。德國festo費斯托氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應性較差。電缸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個方面：（1）系統(tǒng)構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與高端之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化；高端產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業(yè)。（3）柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于德國festo費斯托氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現(xiàn)極ng確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到德國festo費斯托氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了。在技術性能方面，本人認為電動和氣動各有所長，首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括：（1）結構緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結構相對簡單，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關、熔斷器和一些電線，易于裝配。（2）電動執(zhí)行器的驅動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅動裝置。（3）電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。（4）不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。（5）可以無需動力即保持負載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下，要加器。（7）電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝一籌。（8）氣動裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號，然后再轉化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數(shù)過多的復雜回路。而德國festo費斯托氣缸的優(yōu)勢則在于以下4個方面：（1）負載大，可以適應高力矩輸出的應用（不過，現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達到目前的氣動負載水平了）。（2）動作迅速、反應快。（3）工作環(huán)境適應性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更優(yōu)越。（4）行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。購買和應用成本比較從總體上來講，電伺服驅動比氣動伺服驅動要貴，但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機構成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實際上比氣動伺服系統(tǒng)要便宜。如：當負載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時，F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺、控制器、馬達電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng)，其價格就比氣動伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣，對于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機的話，所組成的電伺服系統(tǒng)的價格要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右。從購買和應用成本來看，目前德國festo費斯托氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢的。對于氣動系統(tǒng)來說，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構都非常簡單，每個德國festo費斯托氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換，進行運動控制，德國festo費斯托氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護簡單方便，成本也低。而對于電動執(zhí)行器來說，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應用成本較高，不僅需要配置電機，還需要一套機械傳動機構以及相應的驅動元件。同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護措施，錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的超載都會對電驅動器造成損壞，因此需要在電路及機械上加裝保護系統(tǒng)，增加了很多額外的費用支出。另外，由于電動執(zhí)行器驅動單元的參數(shù)化設置較多，且集成度高，所以其一旦發(fā)生故障，就要更換整個元件。而且當系統(tǒng)需要的驅動力增加時，也要成套更換元件才能實現(xiàn)。因此綜合比較可以看出德國festo費斯托氣缸在購買及維護成本上有較大優(yōu)勢。能源效率比較我們研究的結果表明，在往復運動周期較短（小于1min）的水平往復運動中，電動執(zhí)行器的運行能耗通常低于德國festo費斯托氣缸的運行能耗，即更節(jié)能。而在往復運動周期較長（大于1min）時，德國festo費斯托氣缸竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時電動執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力，而德國festo費斯托氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露，一般低于1W，即終端停止時間越長，對德國festo費斯托氣缸越有利；其次電機在連續(xù)旋轉條件下的額定效率可達90%以上，但在直線往復運動（絲杠轉換）中的臺形加減速旋轉條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復運動時，夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執(zhí)行器以克服重力，而德國festo費斯托氣缸只需關閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往復運動時電動執(zhí)行器相比德國festo費斯托氣缸的能耗優(yōu)勢不是很大。由上可見，電機本身效率很高，但在往復直線運動中考慮其效率下降及控制器的電力消耗，電動執(zhí)行器未必一定比德國festo費斯托氣缸節(jié)能，具體比較取決于實際的工作條件，即安裝方向、往復運動周期和負載率等。應用場合比較氣動系統(tǒng)和電動系統(tǒng)并不互相排斥。相反，這只是一個要求不同的問題。氣動驅動器的優(yōu)勢顯而易見，當面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時，氣動驅動器就顯得較適應惡劣環(huán)境，而且非常堅固耐用。氣動驅動器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價格便宜且操作方便。在作用力快速增大且需要極ng確定位的情況下，帶伺服馬達的電驅動器具有優(yōu)勢。對于要求極ng確、同步運轉、可調節(jié)和規(guī)定的定位編程的應用場合，電驅動器是**的選擇，帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進馬達所組成的電驅動系統(tǒng)能夠補充氣動系統(tǒng)的不足之處。從技術和使用成本的角度來說，德國festo費斯托氣缸占有較明顯的優(yōu)勢，但在實際使用中究竟應該選用哪種技術做驅動控制，還是應從多方因素進行綜合考量?，F(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來越復雜、越來越精細，并不是某種驅動控制技術就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。德國festo費斯托氣缸可以簡單的實現(xiàn)快速直線循環(huán)運動，結構簡單，維護便捷，同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。電動執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應用場合，現(xiàn)在自動化設備中柔性化要求在不斷提升，同一設備往往要求適應不同尺寸工件的加工需要，執(zhí)行器需要進行多點定位控制，而且要對執(zhí)行器的運行速度及力矩進行極ng確控制或同步跟蹤，這些利用傳統(tǒng)氣動控制是無法實現(xiàn)的，而電動執(zhí)行器就能非常輕松的實現(xiàn)此類控制。由此可見德國festo費斯托氣缸比較適用于簡單的運動控制，而電執(zhí)行器則多用于精密運動控制的場合。市場形勢比較德國festo費斯托氣缸驅動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領域得到了迅速普及。今天，德國festo費斯托氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領域中PTP（PointToPoint）搬運的主流執(zhí)行器，以德國festo費斯托氣缸驅動系統(tǒng)為核心的氣動元器件市場規(guī)模已達到110億美元的規(guī)模。九十年代開始，電機及其微電子控制技術迅速發(fā)展，使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應用成為可能。而且，半導體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進了能實現(xiàn)高精度多點定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領域應用的擴大。九十年代末期，日本等主要工業(yè)發(fā)達國家，甚至一度出現(xiàn)了電動執(zhí)行器即將取代德國festo費斯托氣缸，德國festo費斯托氣缸將退出歷史舞臺的論調。因為人們普遍認為電動執(zhí)行器中電機的能量轉換效率高，而德國festo費斯托氣缸能量轉換效率較低，低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局。然而，十年過去了，電動執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場并未得到普及，其市場規(guī)模與氣動相比還有很大差距。而且，無論是在工業(yè)發(fā)達國家，還是在ZG等新興工業(yè)國家，德國festo費斯托氣缸的銷量不僅沒有減少，而且還在穩(wěn)步地增長。在ZG，近幾年德國festo費斯托氣缸銷量的年增長速度一直維持在20%以上。如需要科學、客觀地評價兩者，必須采用全生命周期評價（LifeCycleAssessment）手法，考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個階段的綜合指標。具體指標有成本、能耗、對環(huán)境的負擔（主要是排放物等）。譬如成本，電動執(zhí)行器在運行能耗（使用階段）成本上有優(yōu)勢，但維護成本（使用階段）和購置成本（制造階段）都比德國festo費斯托氣缸要高得多，在該指標上的比較應建立在所有成本的總和上。在總成本上，我們的研究結果表明，德國festo費斯托氣缸在大多數(shù)工業(yè)應用場合具有一定優(yōu)勢。綜合以上分析，我們應該看出，德國festo費斯托氣缸與電動執(zhí)行器各有特點，不可單純地用效率的高低來評價其優(yōu)劣。隨著電氣技術的發(fā)展，電動執(zhí)行器的成本還會進一步下降，預期其應用領域還會進一步拓廣，但要完自吸無堵塞排污泵全取代德國festo費斯托氣缸是不現(xiàn)實的。從市場形式來看，前面己經(jīng)提到若電缸從一開始就參照德國festo費斯托氣缸的外形及安裝連接尺寸生產(chǎn)，是一個很好的開端。而對于目前還未有ISO標準的無桿德國festo費斯托氣缸和氣動滑臺，則同樣采用相對應的外形及安裝連接尺寸，這個便利的措施能夠杜絕氣驅動與電驅動在安裝、添置或更換方面無謂的競爭。FESTO公司的電驅動產(chǎn)品包含了300多種可自由組合的抓取模塊和多軸系統(tǒng)。在Festo，電驅動器不是氣動驅動器的競爭產(chǎn)品，而是對氣動驅動器性能的wan美補充。電驅動器的特點是極ng確和靈活。在作用力快速消失和需要極ng確定位的應用場合，電驅動器是無堵塞自吸排污泵理想的決方案。因此今后德國festo費斯托氣缸與電動執(zhí)行器的發(fā)展應該是處于非常良性狀況和互補的，也一定會按照這兩門技術自身的科學自然發(fā)展規(guī)律發(fā)展[詳細]

  2018-09-04 10:00

  產(chǎn)品樣冊

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• 德國費斯托FESTO標準氣缸

  費斯托廣泛的服務范圍以及行業(yè)專業(yè)知識應用在不同工業(yè)領域的生產(chǎn)與組裝流程中。無論是汽車或電子工業(yè)、印刷與包裝技術、半導體與太陽能行業(yè)--費斯托清晰了解不同行業(yè)的需求并時刻伴隨客戶左右--從Z初的咨詢直到持續(xù)的后續(xù)服務。我們的主要產(chǎn)品分組氣缸、閥和閥島，電動、氣動以及伺服氣動驅動器，壓縮空氣預處理設備和真空技抓取和搬運系統(tǒng)，馬達和控制器，傳感器和圖像處理系統(tǒng)，控制技術和軟件。費斯托自動化技術在工廠的日常工作中承擔單獨部件、組件或完整產(chǎn)品的抓取、移動與定位等典型任務。作為一家在創(chuàng)新性領域位于領導地位的企業(yè)，費斯托多年來為工廠自動化提供靈感與廣泛的產(chǎn)品和服務組合--從單獨元件到復雜的客戶定制解決方案和系統(tǒng)。一家企業(yè)，全套自動化方案我們的標準服務范圍包括氣動、伺服氣動和電動驅動技術以及閥和閥島。傳感器、智能型緊湊攝像系統(tǒng)以及控制器確保控制鏈的wan美通訊。壓縮空氣預處理和控制系統(tǒng)以及軟管與接頭系統(tǒng)則為服務錦上添花。為各行業(yè)提供解決方案具有帶或不帶定位控制器和閥模塊的派生型產(chǎn)品如果需要，可在可用的傳感器槽內(nèi)安裝接近開關，用作附加的位置開關感測。堅固而緊湊的殼體，IP防護等級高，耐腐蝕等級高，適用于戶外的應用場合。帶集成定位控制器結構的產(chǎn)品具有一個壓力補償元件，防止在溫度出現(xiàn)波動的情況下殼體內(nèi)部出現(xiàn)冷凝水，以保護內(nèi)部電子元件免受損壞?？煞奖愕丶傻浆F(xiàn)有的控制系統(tǒng)中無論是集成了定位控制器的產(chǎn)品，還是沒有集成定位控制器的產(chǎn)品，都具有自行初始化的功能，故兩種結構的產(chǎn)品的調試都同樣的便捷。適用于：水處理系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、工業(yè)用水系統(tǒng)、工藝用水系統(tǒng)、筒倉和散貨系統(tǒng)。德國費斯托FESTO標準氣缸費斯托為客戶開發(fā)流程工業(yè)定制自動化解決方案，客戶同樣參與到開發(fā)過程當中--在所有項目階段，從工程設計直到運營和維護。流程自動化作為跨領域技術將自動化技術與工藝技術相結合。流程工業(yè)的主要方面包括運輸、處理、加工、清潔、填充或流體處理等方面。流體是指包含液體在內(nèi)的氣體或具有流動性的粒狀松疏物料。具有不同要求的眾多行業(yè)流體工業(yè)的行業(yè)部門包括，例如生物技術/制藥、供排水技術、化工技術、食品飲料、石油與天然氣工業(yè)、采礦流程技術、發(fā)電與造紙。直線驅動器用于驅動過程閥，例如過程自動化系統(tǒng)中的閘板閥和開關閥直線驅動器帶集成位移編碼器。帶集成定位控制器和閥模塊的產(chǎn)品已上市。該產(chǎn)品所集成的定位控制器可檢測活塞桿在有效行程范圍內(nèi)的位置。該驅動器出廠時設置了安全位置，以防止工作電壓或模擬量設定值出現(xiàn)故障。通過模擬量設定點的信號來設定位置，例如通過PLC/IPC主站設定或通過外部設定點發(fā)生器進行現(xiàn)場手動設定。使用集成的流量調節(jié)螺釘可調整行程速度。對于P接口類型，電接口和氣接口都有堅固的法蘭式插座保護，以免受到外部機械影響對于派生型，位移編碼器以電壓形式產(chǎn)生一個與位移量成正比的模擬量信號，這個模擬量信號可以傳送到外部的位置控制器作進一步處理。詳情歡迎大家致電威斯特小編哦：543131DNCE-40-100-BS-12,7-Q543132DNCE-40-200-BS-12,7-Q543133DNCE-40-400-BS-12,7-Q543134DNCE-40-600-BS-12,7-Q545210DNCE-32--LS-1,5-Q545211DNCE-32--BS-3-Q545212DNCE-32--BS-10-Q545213DNCE-40--LS-2,5-Q545214DNCE-40--BS-5-Q545215DNCE-40--BS-12,7-Q[詳細]

  2018-11-10 10:00

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• 德國費斯托FESTO擺動氣缸

  費斯托教學培訓體系在培訓領域擁有超過40年經(jīng)驗，在流程優(yōu)化領域擁有20年經(jīng)驗。我們在工業(yè)培訓與進修領域具有領xian地位，每年約42,000名學員參與我們的研討會與培訓。不論是開放式研討會、企業(yè)內(nèi)部培訓、ZT討論會或是企業(yè)規(guī)劃游戲費斯托始終重視通過實際產(chǎn)品與具有工業(yè)實際性的學習系統(tǒng)開展實踐學習。通過正確的形式與方法，我們的專家傳授人員、技術與組織領域先進的學習內(nèi)容。培訓范圍從基礎技術教育到教師進修直到技術人員和工程師的培訓與進修。在流程優(yōu)化過程中，我們將與客戶一同對企業(yè)從信息到產(chǎn)品的全部流程進行跟蹤我們的目標只有一個，那就是對流程進行GX組織。我們的咨詢師對必要的變更流程進行設計、伴隨并評估，由此客戶可以對流程進行接管并獨立地進行延伸。費斯托為客戶開發(fā)流程工業(yè)定制自動化解決方案，客戶同樣參與到開發(fā)過程當中--在所有項目階段，從工程設計直到運營和維護。流程自動化作為跨領域技術將自動化技術與工藝技術相結合。流程工業(yè)的主要方面包括運輸、處理、加工、清潔、填充或流體處理等方面。流體是指包含液體在內(nèi)的氣體或具有流動性的粒狀松疏物料。具有不同要求的眾多行業(yè)流體工業(yè)的行業(yè)部門包括，例如生物技術/制藥、供排水技術、化工技術、食品飲料、石油與天然氣工業(yè)、采礦流程技術、發(fā)電與造紙。德國費斯托FESTO擺動氣缸直線驅動器用于驅動過程閥，例如過程自動化系統(tǒng)中的閘板閥和開關閥直線驅動器帶集成位移編碼器。帶集成定位控制器和閥模塊的產(chǎn)品已上市。該產(chǎn)品所集成的定位控制器可檢測活塞桿在有效行程范圍內(nèi)的位置。該驅動器出廠時設置了安全位置，以防止工作電壓或模擬量設定值出現(xiàn)故障。通過模擬量設定點的信號來設定位置，例如通過PLC/IPC主站設定或通過外部設定點發(fā)生器進行現(xiàn)場手動設定。使用集成的流量調節(jié)螺釘可調整行程速度。對于P接口類型，電接口和氣接口都有堅固的法蘭式插座保護，以免受到外部機械影響對于派生型，位移編碼器以電壓形式產(chǎn)生一個與位移量成正比的模擬量信號，這個模擬量信號可以傳送到外部的位置控制器作進一步處理。費斯托自動化技術在工廠的日常工作中承擔單獨部件、組件或完整產(chǎn)品的抓取、移動與定位等典型任務。作為一家在創(chuàng)新性領域位于領導地位的企業(yè)，費斯托多年來為工廠自動化提供靈感與廣泛的產(chǎn)品和服務組合--從單獨元件到復雜的客戶定制解決方案和系統(tǒng)。一家企業(yè)，全套自動化方案我們的標準服務范圍包括氣動、伺服氣動和電動驅動技術以及閥和閥島。傳感器、智能型緊湊攝像系統(tǒng)以及控制器確?？刂奇湹膚an美通訊。壓縮空氣預處理和控制系統(tǒng)以及軟管與接頭系統(tǒng)則為服務錦上添花。為各行業(yè)提供解決方案具有帶或不帶定位控制器和閥模塊的派生型產(chǎn)品如果需要，可在可用的傳感器槽內(nèi)安裝接近開關，用作附加的位置開關感測。堅固而緊湊的殼體，IP防護等級高，耐腐蝕等級高，適用于戶外的應用場合。帶集成定位控制器結構的產(chǎn)品具有一個壓力補償元件，防止在溫度出現(xiàn)波動的情況下殼體內(nèi)部出現(xiàn)冷凝水，以保護內(nèi)部電子元件免受損壞?？煞奖愕丶傻浆F(xiàn)有的控制系統(tǒng)中無論是集成了定位控制器的產(chǎn)品，還是沒有集成定位控制器的產(chǎn)品，都具有自行初始化的功能，故兩種結構的產(chǎn)品的調試都同樣的便捷。適用于：水處理系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、工業(yè)用水系統(tǒng)、工藝用水系統(tǒng)、筒倉和散貨系統(tǒng)。上海威斯特傳感器儀表有限公司在歐美、日韓、澳洲和香港等地都有著長期合作網(wǎng)點，我們還與國內(nèi)多家電廠，包裝廠，礦廠，設計研究院有著密切的合作關系。多年來為國內(nèi)成套配套廠家，物資供應部，各地機電市場提供大量的泵閥流體配件，儀器儀表，自動化控制設備，工控伺服產(chǎn)品，工業(yè)成套器材等進口備件。[詳細]

  2018-11-10 10:00

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• 德國FESTO費斯托接近開關

  德國FESTO費斯托接近開關德國FESTO費斯托接近開關的工作原理費斯托接近開關（2）、按檢測方法分●通用型：主要檢測黑色金屬（鐵）。●所有金屬型：在相同的檢測距離內(nèi)檢測任何金屬?！裼猩饘傩停褐饕獧z測鋁一類的有色金屬。3、高頻振蕩型接近傳感器的工作原理電感式接近傳感器由高頻振蕩、檢波、放大、觸發(fā)及輸出電路等組成。振蕩器在傳感器檢測面產(chǎn)生一個交變電磁場，當金屬物體接近傳感器檢測面時，金屬中產(chǎn)生的渦流吸收了振蕩器的能量，使振蕩減弱以至停振。振蕩器的振蕩及停振這二種狀態(tài)，轉換為電信號通過整形放大轉換成二進制的開關信號，經(jīng)功率放大后輸出。振蕩電路中的線圈L產(chǎn)生一個高頻磁場。當目標物接近磁場時，由于電磁感應在目標物中產(chǎn)生一個感應電流（渦電流）。隨著目標物接近傳感器，感應電流增強，引起振蕩電路中的負載加大。然后，振蕩減弱直至停止。傳感器利用振幅檢測電路檢測到振蕩狀態(tài)的變化，并輸出檢測信號。德國FESTO費斯托接近開關德國FESTO費斯托接近傳感器可以在不與目標物實際接觸的情況下檢測靠近傳感器的金屬目標物。根據(jù)操作原理，接近傳感器大致可以分為以下三類：利用電磁感應的高頻振蕩型，使用磁鐵的磁力型和利用電容變化的電容型。特性：●非接觸檢測，避免了對傳感器自身和目標物的損壞?！駸o觸點輸出，操作壽命長?！窦词乖谟兴蛴蛧姙R的苛刻環(huán)境中也能穩(wěn)定檢測?！穹磻俣瓤臁！裥⌒透袦y頭，安裝靈活。德國FESTO費斯托接近開關[詳細]

  2024-09-28 07:02

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