內(nèi)燃機(jī)排放出的化合物包括一系列從C2至C12的烴類化合物。這些氣體的主要來源是汽車排放，而工業(yè)排放或者家用電器排放如割草機(jī)等相對占比較少。根據(jù)1970年美國清潔空氣法案中的空氣污染標(biāo)準(zhǔn)，這些排放出的氣體被認(rèn)為是環(huán)境空氣中的臭氧前驅(qū)體。在夏季的大氣條件下，它們可以在陽光存在下與氮氧化物發(fā)生相互作用產(chǎn)生臭氧。

      臭氧前驅(qū)體中，飽和和不飽和有機(jī)物的數(shù)量和特性對臭氧的產(chǎn)生具有重大的影響，因?yàn)槊糠N前驅(qū)體都有一定的臭氧形成潛力。由于汽車尾管中氣體的濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于環(huán)境空氣中的濃度，因此其分析系統(tǒng)必須具有寬的量程才能保證有效的分析。SCION定制機(jī)系統(tǒng)具備特殊預(yù)濃縮儀和雙FID檢測器，可以有效的評估C2至C13的烴類化合物。

      456-GC氣相色譜儀配備了樣品預(yù)濃縮阱(SPT)，Nafion材質(zhì)的樣品干燥器，雙FID檢測器以及3個(gè)Valco閥系統(tǒng)。圖1為具體的分析儀配置圖，表1中列出本應(yīng)用所采用的分析參數(shù)。約100mL的氣體樣品從干燥器中抽出，被SPT的多吸附劑捕集阱捕集，其余空氣從捕集阱中吹出(1min)，然后捕集阱在220℃條件下反吹解析。解析出的樣品分為兩部分，進(jìn)入到2根0.32mm內(nèi)徑的毛細(xì)管色譜柱。色譜柱1位一根PLOT Al2O3/KCL色譜柱，用于分離C2至C6的烴類；而第二根SCION-1的色譜柱用于分離C6至C13的色譜柱。在分析過程中，外部干燥器持續(xù)反吹清洗。

圖1，分析儀氣路配置圖

表1.分析條件

實(shí)驗(yàn)結(jié)果

圖2為通道1的色譜圖，檢測C2至C6的烴類化合物；圖3為通道2的色譜圖，檢測C6至C13的烴類化合物

表2列出了C6至C12樣品進(jìn)樣9針的保留時(shí)間和峰面積的重復(fù)性結(jié)果。

      由于這些化合物具有一定定的臭氧形成潛力，所以EPA將這些氣體排放組分或者臭氧前驅(qū)體列為定量分析的目標(biāo)。但是樣品中可能會(huì)存在很多未鑒定出的化合物。為了準(zhǔn)確的定性，可以使用質(zhì)譜法。保留時(shí)間和峰面積重復(fù)性以及待測物回收率對待測物組分的分析十分重要。SCION 456-GC雙FID檢測器搭配獨(dú)有的在線樣品預(yù)濃縮裝置能夠保證很好的保留時(shí)間和峰面積重復(fù)性，以及較好的組分分離效果和檢出限，可適用于各種在線和離線的揮發(fā)性有機(jī)物特別是臭氧前驅(qū)體物質(zhì)的檢測。

（來源：天美（ZG）科學(xué)儀器有限公司）