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2026-02-28 09:44:42清潔度檢測
清潔度檢測通常指在生產(chǎn)過程中對清潔效果進(jìn)行評估的一系列測試。這包括檢測表面的塵埃、油脂、微生物和其他污染物，以確保產(chǎn)品符合衛(wèi)生和安全標(biāo)準(zhǔn)。在食品加工、制藥和半導(dǎo)體制造等行業(yè)中尤為重要。

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2021-03-26 16:37:25奧林巴斯汽車清潔度顯微鏡，讓清潔度檢測更簡便
汽車技術(shù)清潔度，這是一個對組件及零部件的很嚴(yán)格且非常重要的一個標(biāo)準(zhǔn)，汽車行業(yè)對此有著高標(biāo)準(zhǔn)的要求，指令對于確定重要機(jī)械部件顆粒物污染的方法和存檔要求均有表述，尤其在汽車和航空航天零部件上。因為在汽車/航空航天零部件上顆粒污染物對于零部件的使用壽命及安全性存在直接影響，極微小的顆粒都有可能引發(fā)災(zāi)難性的故障。所以零部件上的常見微觀尺寸污染物和異物顆粒的計數(shù)、分析和分類都有嚴(yán)格控制在一個范圍內(nèi)，而在這顆粒污染物的檢測中，使用到奧林巴斯汽車清潔度顯微鏡，檢測速度快、直觀可靠、自動化程度高。對于汽車的組件及零部件的清潔度要求，都需要按照這個步驟進(jìn)行檢測，提取→過濾→稱重→檢測→復(fù)審→結(jié)果，這才是一個汽車零部件完整的檢測流程，而這過程中，顯微鏡的檢測是非常關(guān)鍵的步驟。使用奧林巴斯汽車清潔度顯微鏡CIX100，只需要把汽車零部件放置到載物臺上，就能自動進(jìn)行掃描檢測，所檢測的數(shù)據(jù)直觀可靠，還便捷。檢測速度快它利用創(chuàng)新偏光方法，一次掃描中就能實現(xiàn)對尺寸介于2.5 μm至42 mm之間的反光金屬顆粒及非反光非金屬顆粒物的高性能圖像采集和精確的實時分析。這種獨(dú)有的一體式掃描解決方案，其完成掃描的速度是傳統(tǒng)調(diào)節(jié)檢偏式檢測系統(tǒng)的兩倍，而且還會自動對顆粒進(jìn)行計數(shù)及分類，檢測人員能快遞辨別。直觀可靠CIX100在檢測過程中，所有相關(guān)的數(shù)據(jù)，包含正在采集的圖像和概覽圖像，都會實時顯示，所有已被計數(shù)和分類的顆粒也都會實時顯示，并且所有相關(guān)數(shù)據(jù)均在一個界面顯示，這可使操作人員在發(fā)現(xiàn)有過多的污染物時停止或中斷檢測，很直觀，測量的數(shù)據(jù)也可靠。另外，奧林巴斯的汽車清潔度顯微鏡CIX100其所有部件均已針對高生產(chǎn)率系統(tǒng)數(shù)據(jù)的精確性及無縫集成進(jìn)行優(yōu)化，擁有可再現(xiàn)性和可重復(fù)性功能，還可通過自動化關(guān)鍵任務(wù)功能大大減少人為錯誤，確保所測量出的數(shù)據(jù)確保可靠、準(zhǔn)確。自動化程度高奧林巴斯的CIX100汽車清潔度顯微鏡，獨(dú)有的一體式掃描技術(shù)一次掃描測量，自動實時處理和分類，還能直接生產(chǎn)一鍵報告可直接進(jìn)行數(shù)據(jù)存檔，并通過檢測報告結(jié)果自動存儲和進(jìn)行數(shù)據(jù)分享管理。從開始到報告結(jié)束，幾乎是由顯微鏡自動獨(dú)立完成，檢測人員只需進(jìn)行程序設(shè)計，及觀察檢測中的畫面即可，高自動化程度大大減輕了工作人員的工作量，輕松采集清潔度數(shù)據(jù)。奧林巴斯的CIX100汽車清潔度顯微鏡，它所有的檢測都是依據(jù)汽車和航空行業(yè)采用的主要標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行評估，所有的汽車組件及零部件檢測之后，都能滿足現(xiàn)代工業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)的清潔度要求，包括各類尺寸污染物及異物顆粒的計數(shù)、分析和分類等高標(biāo)準(zhǔn)要求。奧林巴斯作為優(yōu)秀先進(jìn)的光學(xué)技術(shù)企業(yè)，在開發(fā)、制造、批量生產(chǎn)以及成品質(zhì)量控制上也精益求精，力求為要求清潔度標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)制造商提供快捷、準(zhǔn)確可靠的整體解決方案。
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2018-11-18 12:10:34纖維在清潔度檢測中算非反光顆粒嗎
　
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2023-05-31 11:35:26鋰電清潔度分析：從光鏡到電鏡（上）
01金屬異物對鋰電池安全性的影響鋰離子電池正極材料中金屬異物（包括鐵、鎳、銅、鋅、鉻等）的含量對鋰電池的性能有較大影響。金屬異物在電池化成階段會先在正極氧化再到負(fù)極還原，當(dāng)負(fù)極處的金屬單質(zhì)累積到一定程度會形成枝晶，導(dǎo)致隔膜穿孔，造成電池內(nèi)部短路，提高電池的自放電率，嚴(yán)重時甚至?xí)姵仄鸹?、爆炸，影響電池的安全性能。目前對金屬異物的管控水平已?jīng)成為衡量鋰離子電池正極材料生產(chǎn)線最核心的指標(biāo)之一。由于動力鋰電池的最 終客戶為汽車公司（如大眾，寶馬，戴姆勒等），對于金屬異物的檢測標(biāo)準(zhǔn)也基本沿用燃油汽車清潔度標(biāo)準(zhǔn)（德國的汽車工業(yè)聯(lián)合會推出的 VDA19）的相關(guān)概念。VDA19 中對于異物的評估方法主要包括：稱重法，光鏡法、電鏡法、拉曼法等，其中光鏡法和電鏡法作為可視化的方法，得到了廣泛應(yīng)用。02光學(xué)顯微鏡檢測的原理及結(jié)果金屬表面的物理特性決定了光線不能進(jìn)入金屬物質(zhì)，它會像鏡子般把所有入射光全部反射出去。入射光在經(jīng)由金屬表面反射后，其反射光與入射光具有相同的振動方向。如果反射光通過兩片平行的偏振片，金屬顆粒呈現(xiàn)亮色；如果反射光通過兩片垂直的偏振片，金屬顆粒呈現(xiàn)純黑色。入射光在經(jīng)過非金屬物質(zhì)后，其振動方向會發(fā)生改變（主要原因是光可以射入非金屬物質(zhì)內(nèi)部），經(jīng)過非金屬物質(zhì)內(nèi)部后再出來的反射光不再具有偏振性，其方向也會發(fā)生改變。反射光通過平行和垂直的偏振片時，其亮度變化不大。通過記錄、對比顆粒在不同偏振光下的圖片，而后鑒別出金屬和非金屬顆粒。具體測試結(jié)果如下：03光鏡檢測的局限性3.1 無法區(qū)分金屬顆粒的詳細(xì)分類并非所有金屬顆粒都具有相同的危害性，例如，在對大量失效電池進(jìn)行拆解分析后發(fā)現(xiàn)，相對于不銹鋼，銅的危害性更高。主要是因為銅離子更容易在負(fù)極析出，析出后的生長方式呈現(xiàn)枝晶狀，很容易刺穿隔膜。并且，銅的電導(dǎo)率比鐵高了一個數(shù)量級，一旦銅枝晶刺穿隔膜，極易導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，進(jìn)一步導(dǎo)致電池過熱甚至起火。為了有效評估金屬顆粒的危害性，需要知道顆粒的詳細(xì)成分，而光學(xué)顯微鏡只能區(qū)分金屬和非金屬，但具體是哪類金屬則無從得知。3.2 會造成金屬與非金屬的誤識別根據(jù)光反射原理的分析，要求濾膜上的金屬顆粒要反光發(fā)亮。由于污染物顆粒在零件加工過程中暴露于液體、高溫和摩擦環(huán)境中，因此它們的表面會因為腐蝕等原因而不反光，呈現(xiàn)暗色。這些金屬顆粒在光學(xué)顯微鏡下，會被錯誤地分類為非金屬顆粒。在如下示例中，顯示了三個顆粒(鋅，鋼和鋁)，這些顆粒通過光學(xué)顯微鏡確認(rèn)為非金屬。然而，SEM+EDX 分析顯示了這些顆粒的金屬性質(zhì)。3.3 對小尺寸顆粒的統(tǒng)計準(zhǔn)確性較低光學(xué)顯微鏡的分辨率較低（相比電子顯微鏡要低 2-3 個數(shù)量級），其對小尺寸顆粒的測試準(zhǔn)確性也較低。以下與 SEM+EDX 統(tǒng)計結(jié)果的比較，顯示了光學(xué)顯微鏡的錯誤分類有多嚴(yán)重。由汽車供應(yīng)商提供的同一片濾膜，分別進(jìn)行了光學(xué)顯微鏡的顆粒分析以及 SEM+EDX 的測試分析，并進(jìn)行了比較。結(jié)果顯示，通過光學(xué)顯微鏡檢測的金屬顆粒數(shù)，不到實際金屬顆粒的 1/60。3.4 無法分析顆粒的可能來源鋰電池清潔度分析的意義，一方面是對清潔度的水平進(jìn)行評估，另一方面，希望通過對金屬顆粒的分析，確定其產(chǎn)生原因，并回溯至對應(yīng)的生產(chǎn)工序，進(jìn)行針對性的管控，從而提升產(chǎn)線的清潔度水平。由以上分析可知，光學(xué)顯微鏡提供的關(guān)于金屬顆粒形態(tài)和成分的信息有限，無法分析顆粒的可能來源，對清潔度水平的提升幫助有限。因此，全自動鋰電清潔度分析方案應(yīng)運(yùn)而生。Phenom ParticleX 以臺式掃描電鏡和能譜儀為硬件基礎(chǔ)，可以全自動對顆粒或雜質(zhì)進(jìn)行快速識別、分析和分類統(tǒng)計，為客戶的研發(fā)以及生產(chǎn)提供快速、準(zhǔn)確和可靠的定量數(shù)據(jù)支持。小編將在下一篇為大家詳細(xì)講述。
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2023-02-09 14:17:21展開聊聊 LAS X Cleanliness Expert 清潔度專家
劃重點！！！全新版本的清潔度專家模塊現(xiàn)已上市清潔度是什么?清潔度是指零件、總成和整機(jī)特定部位被雜質(zhì)污染的程度。用規(guī)定的方法從規(guī)定的特征部位采集到雜質(zhì)微粒的質(zhì)量、大小和數(shù)量來表示。零部件清潔度源于自1996年，2005年德國汽車行業(yè)協(xié)會出版了VDA 19標(biāo)準(zhǔn)，因此該標(biāo)準(zhǔn)成為全世界非常有用的文件，也成為國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 16232的清潔度檢測的藍(lán)圖。2009年版的ISO 16232已經(jīng)發(fā)展到與VDA 19標(biāo)準(zhǔn)完全兼容。清潔度目的是什么?通過測試來建立產(chǎn)品清潔度指標(biāo)，保證產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的壽命，避免產(chǎn)品在制造、使用、維修等過程中因污染而導(dǎo)致其使用壽命縮短。清潔度適用領(lǐng)域有哪些?汽車-航天航空-海運(yùn)總成零部件燃料和潤滑油(->渦輪機(jī))醫(yī)療器械植入物制藥行業(yè)輸液鋰離子電池光學(xué)原件，電子器件，電池等其它Leica清潔度整體解決方案尋找適合您的解決方案，根據(jù)國際和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)更高效可靠地進(jìn)行顆粒計數(shù)和分類，選擇專用的配置，以滿足您的具體需求。1標(biāo)準(zhǔn)配置帶有Cleanliness Expert分析軟件的Emspira 3數(shù)碼顯微鏡。2進(jìn)階配置配備K3攝像頭和Cleanliness Expert分析軟件的DM6 M全智能顯微鏡。3專業(yè)配置配備激光誘導(dǎo)擊穿光譜技術(shù)（LIBS）、K3攝像頭和Cleanliness Expert分析軟件的DM6 M全智能顯微鏡。強(qiáng)大的LAS X 清潔度專家軟件模塊快速發(fā)現(xiàn)污染物-快速獲得結(jié)果LAS X 清潔度專家是用于對濾膜進(jìn)行顆粒計數(shù)的專用軟件工具全新版本全新體驗01新老界面 一目了然舊版本設(shè)置界面新版本設(shè)置界面02閾值設(shè)定用戶可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，一鍵設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的閾值，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置：On = 當(dāng)前圖像的灰度值直方圖用于完整的掃描濾膜圖片；如濾膜背景不均勻：打開標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置后再打開動態(tài)激活：動態(tài)激活 On= 使用完整掃描圖片的灰度值直方圖03樣品掃描功能擴(kuò)展1.可以設(shè)置更多的焦點。有利于不平整濾膜的掃描識別，焦點位置可以手動或自動聚焦來進(jìn)行設(shè)置。2.可以記憶濾膜不同區(qū)域的位置，方便進(jìn)行濾膜區(qū)域的選擇和設(shè)置。3.濾膜掃描區(qū)域可以重新進(jìn)行選擇和定位，更加快捷。舊版本掃面設(shè)置界面新版本掃面設(shè)置界面以上就是給大家介紹的徠卡清潔度產(chǎn)品解決方案介紹以及全新版本的清潔度專家模塊，如果有想要更進(jìn)一步了解產(chǎn)品或者軟件，或是有想要shiyong我們的顯微鏡，歡迎隨時聯(lián)系我們！
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2023-06-15 10:00:09邀請函｜飛納電鏡邀您參加 2023 第六屆汽車零部件清潔度控制技術(shù)峰會
2023 年 6 月 15 - 16 日，行業(yè)矚目的第六屆汽車零部件清潔度控制技術(shù)峰會將在寧波舉辦。本次峰會是一場汽車零部件行業(yè)的重要盛事，旨在推動清潔度控制技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，搭建行業(yè)交流平臺，加強(qiáng)行業(yè)間的合作。此次峰會的參與群體廣泛，與會者將包括業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者、技術(shù)研發(fā)人員、質(zhì)量管理專家以及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的代表，共同探討汽車零部件清潔度控制技術(shù)的最 新趨勢、挑戰(zhàn)和解決方案。時間：2023 年 6 月 15 日 - 16 日地點：寧波北侖世茂希爾頓逸林酒店清潔度一般指汽車零件、總成及整機(jī)等部位被顆粒物污染的程度，用規(guī)定的方法從特定的部件采集到顆粒物的質(zhì)量、大小、形狀、數(shù)量、材料種類等特征參數(shù)來表征。具體采用何種方法及指標(biāo)對顆粒物進(jìn)行測試分析，取決于不同顆粒物對部件性能的影響程度及清潔度控制精度要求。飛納電鏡產(chǎn)品經(jīng)理劉曉龍本次會議中，飛納電鏡產(chǎn)品經(jīng)理劉曉龍將帶來“動力電池中各類金屬異物的影響及其檢測方法”的主題報告，為大家分享飛納在清潔度檢測的最 新解決方案。報告時間：2023 年 6 月 16 日上午 09:30-10:00飛納 ParticleX 全自動汽車清潔度分析系統(tǒng)，以掃描電鏡和能譜儀為硬件基礎(chǔ)，可以全自動對顆?；螂s質(zhì)進(jìn)行快速識別、分析和分類統(tǒng)計，允許工程師看見微米尺寸的顆粒并確定其化學(xué)成分，從而判斷出污染源，為客戶的研發(fā)以及生產(chǎn)提供快速、準(zhǔn)確和可靠的定量數(shù)據(jù)支持。該過程完全符合 ISO 16232 和 VDA 19 要求。只需一鍵，即可自動分析 4 片直徑 47mm 的濾膜，無需人員值守，可連續(xù)運(yùn)行，并且一鍵生成報告，更有效率地監(jiān)控過程清潔度。ParticleX汽車清潔度分析在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域，硬度較高的顆粒物（如Al2O3、SiO2 等）危害性更大，因此受到各大主機(jī)廠商的特別關(guān)注，在其清潔度檢測標(biāo)準(zhǔn)中，往往把硬質(zhì)顆粒物作為第 一優(yōu)先關(guān)注點。從燃油汽車到電動汽車，電池成本占到整車成本的 30% 以上，清潔度檢測的關(guān)注點也發(fā)生了改變。對動力電池生產(chǎn)來說，金屬異物（如銅、鋅、鐵、鉻、鎳等）會導(dǎo)致電池短路，有極大的安全隱患，需要嚴(yán)格管控和自動快速的檢測方法。ParticleX Battery
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