一、自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)用途及基本要求

飛機(jī)線纜網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通與絕緣自動(dòng)檢測(cè)線束測(cè)試儀方案系統(tǒng)主要用于對(duì)飛機(jī)線纜網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)通和絕緣為主的電氣性能進(jìn)行檢測(cè)，以確定飛機(jī)線纜網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)通、絕緣等電氣特性是否滿足設(shè)計(jì)要求，其基本要求如下：

      1)  檢測(cè)設(shè)備系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，控制主機(jī)和模塊之間采用總線連接。

2)  檢測(cè)設(shè)備具備自檢功能，自檢功能可判斷檢測(cè)設(shè)備及轉(zhuǎn)接工藝線纜的線路通斷情況及內(nèi)部電路電阻值。

3)  檢測(cè)設(shè)備具有過(guò)載保護(hù)、人身安全防護(hù)裝置及緊急停機(jī)按鈕，并配有高壓輸出，在系統(tǒng)輸出高壓激勵(lì)時(shí)給工作人員。

4)  檢測(cè)系統(tǒng)軟件界面友好簡(jiǎn)潔，必須有簡(jiǎn)體中文操作界面、可根據(jù)用戶要求定制系統(tǒng)功能。

二、主要規(guī)格參數(shù)

飛機(jī)線纜網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通與絕緣自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)主要規(guī)格參數(shù)如下：

1)  系統(tǒng)總測(cè)試點(diǎn)數(shù):6000點(diǎn)，可擴(kuò)展；  

2)  導(dǎo)通電阻范圍：50Ω～1KΩ，

3)  高壓測(cè)試電壓在 50～750V；

4)  測(cè)試絕緣電阻范圍：10KΩ～1GΩ；

5)  絕緣測(cè)試時(shí)間 0.1s~999s 范圍內(nèi)可任意設(shè)定；

6)  測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)具備自檢測(cè)功能，在具體開(kāi)展測(cè)試前，應(yīng)先通過(guò)自檢確保設(shè)備處于正常狀態(tài)；

7)  飛機(jī)線纜導(dǎo)通與絕緣自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備需滿足以下工作條件：

供電電源：AC100V~240V，50~60HZ；  

工作溫度：0℃~15℃；

相對(duì)濕度要求：5%~70%。

AigtekATX-3000系列線束測(cè)試儀滿足此航空線纜系統(tǒng)測(cè)試的要求：

ATX-3000系列實(shí)物圖

三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

飛機(jī)線纜網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通與絕緣自動(dòng)線束測(cè)試儀系統(tǒng)主要由控制主機(jī)（包含主機(jī)、顯示器及輸入設(shè)備）、線纜測(cè)試模塊（測(cè)試儀主機(jī)）、報(bào)告輸出打印機(jī)、被測(cè)試線纜轉(zhuǎn)接臺(tái)、二次轉(zhuǎn)接工藝線纜組成。  

在該測(cè)試系統(tǒng)中，與控制主機(jī)進(jìn)行通訊連接的設(shè)備為線纜測(cè)試儀主機(jī)，線纜測(cè)試儀主機(jī)與控制主機(jī)采用CAN總線進(jìn)行連接，控制實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)和控制主機(jī)之間的信號(hào)和數(shù)據(jù)傳輸。即由控制主機(jī)進(jìn)行控制，通過(guò)CAN總線傳輸控制命令，實(shí)現(xiàn)控制主機(jī)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的控制，完成各測(cè)試儀主機(jī)對(duì)飛機(jī)線纜導(dǎo)通、絕緣性能進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試系統(tǒng)與飛機(jī)線纜之間采用與被測(cè)試線纜接插件相匹配的轉(zhuǎn)接線纜進(jìn)行連接。

四、線束測(cè)試儀工作模式 

線束測(cè)試儀主要核心功能包括導(dǎo)通測(cè)試、短路測(cè)試、絕緣測(cè)試、對(duì)地絕緣測(cè)試、耐壓測(cè)試、五大功能測(cè)試模式，各功能測(cè)試模式工作原理如下：

1）導(dǎo)通測(cè)試模式：

該模式下系統(tǒng)可以選擇對(duì)被試線纜進(jìn)行導(dǎo)通（電連續(xù)性）性能指標(biāo)的測(cè)試?？刂浦鳈C(jī)首先下發(fā)被測(cè)試線纜芯線關(guān)系，線纜測(cè)試儀再根據(jù)芯線關(guān)系進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試后，將測(cè)試結(jié)果上傳控制主機(jī)，由控制主機(jī)對(duì)上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷處理，顯示被測(cè)試線纜導(dǎo)通狀態(tài)（合格、不合格以及實(shí)際測(cè)試值）；

2）短路測(cè)試模式：

該模式下系統(tǒng)可以選擇對(duì)被試線纜的所有節(jié)點(diǎn)是否存在短路進(jìn)行測(cè)試。線纜控制主機(jī)首先下發(fā)被測(cè)試線纜芯線關(guān)系，線纜測(cè)試儀再根據(jù)芯線關(guān)系進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試后，將測(cè)試結(jié)果上傳控制主機(jī)，由控制主機(jī)對(duì)上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷處理，顯示被測(cè)試線纜短路狀態(tài)（合格、不合格以及不合適針點(diǎn)位置）；

3）絕緣測(cè)試模式：

該模式下系統(tǒng)可以選擇對(duì)被試線纜進(jìn)行絕緣（導(dǎo)體對(duì)導(dǎo)體）性能指標(biāo)的測(cè)試?？刂浦鳈C(jī)首先下發(fā)被測(cè)試線纜芯線關(guān)系，線纜測(cè)試儀再根據(jù)芯線關(guān)系進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試后，由控制主機(jī)對(duì)上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷處理，顯示被測(cè)試線纜絕緣狀態(tài)（合格、不合格以及是否大于設(shè)置閾值）；

4）耐壓測(cè)試模式：

該模式下系統(tǒng)可以選擇對(duì)被試線纜進(jìn)行耐壓（抗電強(qiáng)度）性能指標(biāo)的測(cè)試，控制主機(jī)首先下發(fā)被測(cè)試線纜芯線關(guān)系，線纜測(cè)試儀再根據(jù)芯線關(guān)系進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試后，由控制主機(jī)對(duì)上傳數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷處理，顯示被測(cè)試線纜耐壓（抗電強(qiáng)度）狀態(tài)（合格、不合格以及是否大于設(shè)置閾值）；

五、設(shè)計(jì)系統(tǒng)小結(jié)

本章介紹了飛機(jī)線纜網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通與絕緣自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的主要用途，基本要求及功能，并詳細(xì)對(duì)測(cè)試要求和主要規(guī)格參數(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)闡述，對(duì)測(cè)試系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)、工作原理檢測(cè)的測(cè)試功能要求及技術(shù)性能指標(biāo)，闡述了線纜網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)通與絕緣自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，提出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由控制主機(jī)、線束測(cè)試儀等組成，并對(duì)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試原理、工作模式、進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。

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