對于道路交通安全來說，目前測量逆反射系數(shù)是S要關注點。標志標線對于保證安全行駛、減少交通事故非常重要。特別對于夜間視距受車輛和路燈限制時，高反光性能的標志和標線就成了安全行車的重要保證。

DELTA逆反射系數(shù)測量儀

DELTA自從70年代末就開展逆反射系數(shù)測量業(yè)務，并且參與歐洲和美洲道路標志標線逆反射系數(shù)相關規(guī)范的編寫。

DELTA提供道路和機場用逆反射系數(shù)測量儀，有兩種系列設備：手持式和移動式。

1、手持式設備

手持式設備可以在較小型的機場測量數(shù)量有限的標志和標線，提供點測量模式，設備菜單簡單明了，經(jīng)過簡單培訓即可現(xiàn)場測量使用。LTL-X Mark2, LTL-XL和RetroSign GRX都屬于手持式設備。

2、LTL-X Mark 2 和LTL-XL

LTL-X Mark 2和LTL-XL可以測量道路標線的逆反射系數(shù)。基于內置模型，測量儀能夠測量夜間和白天環(huán)境下白色和黃色標線的可見度。兩種型號設備均可測量平面和立體標線。標線測量在干燥、潮濕和下雨環(huán)境下均可完成。

3、RetroSign GRX

RetroSign設備用于測量夜間交通標志牌的可見度，可測量道路交通標志、警示反光衣、車牌、反光膠布的逆反射系數(shù)。如果道路資產(chǎn)管理系統(tǒng)使用的是條形碼或者二維碼，那么RetroSign可以識別這些編碼并關聯(lián)測量。

4、移動式設備

移動式設備在大型機場測量大量的標線時使用。DELTA LTL-M移動式逆反射系數(shù)測量儀可以在正常行車車速下測量道路標線。

LTL-M可測量夜間可見度、白天對比度和標線寬度，能夠在干燥環(huán)境下測量所有白色和黃色標線的夜間可見度。LTL-M使用ZX的實時圖像處理技術以保證行車調節(jié)下測量數(shù)據(jù)的精確性。

DELTA逆反射測量儀特點

1、數(shù)據(jù)顯示

測量數(shù)據(jù)以數(shù)據(jù)文件的形式給出，在Google Earth軟件上被測街道或標志會冠以一個ID作為簡單的辨認。被測道路可以通過固定于上端的攝像頭攝像，回顧LTL-M的測試過程。

2、范和精度

DETLA逆反射系數(shù)測量儀符合目前歐標和美標道路標志標線規(guī)范。正確的標定后，設備再現(xiàn)性±5%，重復性±3%。

3、標定標準

DELTA有經(jīng)認可的標定實驗室，所交付設備中的標定模塊起源于國際標定研究院。DELTA推薦用戶對設備進行日標定，以保證測試數(shù)據(jù)的準確性。