本文由 上海愛丁機械設備有限公司 整理匯編

2018-10-16 10:00 731閱讀次數

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• 意大利ATOS伺服油缸CK系列選型資料下載

  意大利ATOS伺服油缸CK系列選型資料下載意大利ATOS伺服油缸CK系列選型資料下載意大利ATOS伺服油缸CK系列選型資料下載[詳細]

  2018-10-16 10:00

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• 意大利ATOS油缸CK系列選型資料

  東莞市巴菲特自動化設備有限公司可以提供ATOS任何系列，我們自己德國有公司可以自己報關進口，直接意大利廠家拿貨，我們跟意大利廠家合作6-7年，價格跟貨期都是很好的，有需要的可以隨時詢我，隨時報價，現貨多！ATOSCK型系列油缸-拉桿式方頭ISO6020-2標準-額定壓力16MPa（160bar）-Z高壓力25MPa（250bar）CK系列油缸設計成雙作用結構，這是為了適應工業(yè)應用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長。缸徑從25到200mm每種缸配高達3種桿徑行程Zda可達5000mm單或雙活塞桿帶滾壓螺紋的活塞桿16種標準安裝形式6種密封選項可調或固定緩沖器可選的帶內置位移傳感器，見技術樣本B310活塞桿附件和安裝類型，見技術樣本B500油缸的選擇和尺寸標準見技術樣本B015。SWC油缸設計軟件軟件用于Atos油缸和伺服油缸的輔助選型，包括油缸尺寸，所有的技術信息，多種CAD格式的2維和3維圖紙。[詳細]

  2018-10-06 10:00

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• ATOS油缸CK系列選型資料下載

  ATOS油缸CK系列選型資料下載注意事項卸液壓油缸之前，應該做好準備。首先就是應使液壓回路卸壓，不然當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉。接下來開始拆卸液壓油缸**、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，Z后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。第三、卸卸前后要設法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環(huán)境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。第四、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當壓環(huán)壓緊密封環(huán)時，支承環(huán)可使密封環(huán)產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環(huán)的開口面向壓力油腔；調整壓環(huán)時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時應使用專用扳手，扭力矩應符合標準要求。第七、活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。第八、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。第九、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏ATOS油缸CK系列選型資料下載常用型號如下：CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301CK-125/90*0650-S301CK-125/90*1300-S301CK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208CK-25/12*0040-C208CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D90CK-32/14*0400-N208CK-32/22*0025-E004CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D901CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P30CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001CK-50/36*0050-P001ATOS油缸CK系列選型資料下載[詳細]

  2018-10-06 10:02

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• ATOS阿托斯CK系列油缸選型資料

  ATOS阿托斯CK系列油缸選型資料ATOS電磁閥一般只有開關兩位控制；條件允許請安裝旁路管，便于維修；有水錘現象時要定制電磁閥的開閉時間調節(jié)。注意環(huán)境溫度對電磁閥的影響；AGMZO-A-10/210+放大器電源電流和消耗功率應根據輸出容量選取，電源電壓一般允許±10%左右，必須注意交流起動時VA值較高。AGMZO-TER-10/210/I二、ATOS電磁閥可靠性：ATOS電磁閥分為常閉和常開二種；一般選用常閉型，通電打開，斷電關閉；但在開啟時間很長關閉時很短時要選用常開型了。壽命試驗，工廠一般屬于型式試驗項目，確切地說我國還沒有電磁閥的專業(yè)標準，因此選用電磁閥廠家時慎重。動作時間很短頻率較高時一般選取直動式，大口徑選用快速系列。ATOS阿托斯CK系列油缸選型資料[詳細]

  2018-10-16 10:00

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• ATOS伺服油缸

  ATOS伺服油缸CK/10-50/36*0250-Z601液壓缸CK/10-50/36*0250-Z601油缸CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901液壓缸CK-100/45*0370-L901油缸CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001液壓缸CK-100/45*2000-N001油缸CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908液壓缸CK-100/56*0100-P908油缸CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208液壓缸CK-100/56*0300-L208油缸CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208液壓缸CK-100/56*0320-L208油缸CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301液壓缸CK-100/56*0500-L301油缸CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608液壓缸CK-100/56*0500-S608油缸CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928液壓缸CK-100/56*1400-N928油缸CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301液壓缸CK-100/70*0150-N301油缸CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008液壓缸CK-100/70*0400-D008油缸CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901液壓缸CK-125/56*0370-L901油缸CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001液壓缸CK-125/56/56*0300-L001油缸CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RS液壓缸CK-125/90*0400-S301RS油缸CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RS液壓缸CK-125/90*0650-S301RS油缸CK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RS液壓缸CK-125/90*1300-S301RS油缸CK-125/90*1300-S301RSCK-25/18*0050-N001液壓缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液壓缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液壓缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液壓缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液壓缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液壓缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液壓缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液壓缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液壓缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液壓缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液壓缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液壓缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液壓缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液壓缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液壓缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液壓缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液壓缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液壓缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液壓缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液壓缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液壓缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液壓缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液壓缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液壓缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液壓缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液壓缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液壓缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液壓缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601[詳細]

  2018-09-19 10:01

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• CC系列阿托斯ATOS伺服油缸中文選型樣本下載

  CC系列阿托斯ATOS伺服油缸ISO6022標準法蘭連接圓頭油缸，重載場合CC系列阿托斯ATOS伺服油缸被設計成雙作用結構，適用于工業(yè)應用的場合：具有高可靠性、高性能和工作壽命長的特點缸徑從50-320mm活塞桿帶滾壓螺紋6種標準安裝形式3種密封選項可調緩沖器活塞桿導向圈降低磨損可選內置位移傳感器活塞桿附件和安裝方式[詳細]

  2018-11-16 10:00

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• ATOS阿托斯油缸CK系列常用型號

  ATOS阿托斯油缸CK系列常用型號CK-100/45*0370-L901液壓缸ATOS阿托斯CK-100/45*0370-L901液壓缸ATOS阿托斯CK-100/45*0370-L901液壓缸ATOS阿托斯CK-100/45*2000-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-100/45*2000-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-100/45*2000-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0100-P908液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0100-P908液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0100-P908液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0300-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0300-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0300-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0320-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0320-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0320-L208液壓缸ATOS阿托斯CK-100/56*0500-L301液壓缸ATOS阿托斯CK-25/12*0040-C208液壓缸ATOS阿托斯CK-25/12*0040-C208液壓缸ATOS阿托斯CK-25/12*0040-C208液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0050-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0050-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0050-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0055-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0055-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-25/18*0055-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0040-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0040-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0040-N001液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0125-P801液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0125-P801液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0125-P801液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0140-D901液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0140-D901液壓缸ATOS阿托斯CK-32/14*0140-D901液壓缸ATOS阿托斯ATOS阿托斯油缸CK系列常用型號意大利ATOS阿托斯液壓泵、ATOS液壓泵、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥、ATOS減壓閥、ATOS安全閥、ATOS控制閥意大利ATOS阿托斯液壓泵、阿托斯柱塞泵、阿托斯齒輪泵、阿托斯軸向柱塞泵、阿托斯葉片泵、阿托斯油缸、阿托斯溢流閥、阿托斯比例閥、阿托斯疊加閥、阿托斯電磁閥、阿托斯放大器、阿托斯電磁換向閥、阿托斯減壓閥、阿托斯安全閥、阿托斯控制閥ATOS阿托斯液壓上海辦事處銷售要點，客戶須知：1.有采購意向后請先QQ聯(lián)系或者電話聯(lián)系，價格，貨期，庫存數請再次與我們確認，謝謝你的關注。2.所售產品均開具17%增值稅票，我司負責發(fā)貨到貴司快遞運費。3.所售產品質保一年。4.為了保護您的利益,我們提醒您從快遞員手中接到貨物時請務必當面開包驗貨,在確認您所購買的貨物齊全并準確無誤時再簽收，或者簽收后當面打開驗貨。如在打開驗時發(fā)現貨物丟失、損壞或不符,請拒絕簽收并與當地快遞公司及我們聯(lián)系.您簽收即表示您已準確無誤的收到物品.[詳細]

  2018-09-29 10:01

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• 阿托斯CK系列油缸樣本下載

  阿托斯CK系列油缸設計成雙作用結構，這是為了適應工業(yè)應用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長。另外，阿托斯CK系列油缸缸徑從25到200mm，每種缸配高至3種缸徑，阿托斯CK系列油缸行程Zda可達5000mm。發(fā)貨迅速也是它的一大優(yōu)點。阿托斯CK系列油缸單或雙活塞桿，有帶滾壓螺紋的活塞桿，16種標準安裝形式，6種密封選項，可調或固定緩沖器。阿托斯CK系列油缸帶內置位移傳感器的方案。阿托斯CK系列油缸的配置和選型可以很方便地通過DVC軟件來選擇，一旦油缸型號確定，使用配置的工具可以快速地顯示出相關的3D模型和圖片。有的時候因為各種原因，您可能不能確定自己手上的阿托斯CK系列油缸型號是否正確，那現在我就提供型號代碼特點給您供您參考，希望能夠對您有幫助：阿托斯CK系列油缸采購流程如下：1、客戶確認所需采購產品型號發(fā)詢價單傳真2、我方會根據詢價單型號查詢價格以及交貨期，擬一份詳細正規(guī)報價單3，客戶收到報價單并確認型號無誤后訂購產品4、報價單負責人根據客戶提供型號以及數量擬份銷售合同5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售金額匯款到公司開戶行6、我公司財務查到款后，業(yè)務員安排發(fā)貨并通知客戶跟蹤運單[詳細]

  2018-09-04 10:01

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• ATOS伺服油缸高性能特點

  ATOS伺服油缸高性能特點：Atos伺服油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來，具有性能高、工作壽命長的特點，可集成多種型式、采用不同技術的位置傳感器，滿足所有的市場應用需求。阿托斯ATOS油缸的加工，缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。ATOS油缸的工作原理：ATOS油缸的工作原理，主要有五個部件。先說它的Z基本5個部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿，3-密封裝置，4-緩沖裝置，5-排氣裝置。每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個Z簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是Z簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。ATOS油缸CKAISO液壓油缸由低摩擦標準型油缸衍生而來，具有性能高、工作壽命長的特點，可集成多種型式、采用不同技術的位置傳感器，滿足所有的市場應用需求。ATOS油缸即液壓缸，ATOS液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。ATOS液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。ATOS液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。ATOS液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。ATOS液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。ATOS油缸和伺服油缸的選擇標準：ATOS液壓缸的選擇取決于系統(tǒng)的工況。如何選擇合適的液壓缸，以確保其**性能，并避免可能造成的機械損傷。ATOS伺服油缸高性能特點；當要求高加速度和短周期時，建議由ATOS技術部門進行系統(tǒng)的校核和分析。對于油缸在工作時受到推力負載，在選擇活塞桿尺寸前要考慮它的彎曲應力。校核時，假設充分伸開的油缸為一與活塞桿直徑相同的桿（符合安全標準）。ATOS油缸機械壽命的預期：螺紋桿是油缸Z關鍵的部分，因此油缸的預期工作壽命可以由螺紋桿預期的疲勞壽命測得。由于桿的疲勞斷裂會在沒有任何警報的前提下會突然發(fā)生，因此如果桿受疲勞應力（如果油缸通過推動負載工作則不需要）以及螺紋桿預期的疲勞壽命和所需油缸的工作壽命相關聯(lián)的話，則建議對螺紋桿經常進行檢查。意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS別致油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產品。意大利ATOS電磁閥，ATOS比例閥，ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥。意大利ATOS（阿托斯）是領xian的電液元件制造商，具有先進的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子Z理想的結合，ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和極ng確的控制.主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機，空調生產，汽車制造業(yè).其產品有：ATOS（阿托斯）葉片泵、ATOS柱塞泵（包括ATOS比例柱塞泵）、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等。ATOS阿托斯油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。ATOS伺服油缸高性能特點；緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。[詳細]

  2018-09-17 10:00

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• ATOS油缸和伺服油缸的選擇標準

  ATOS油缸和伺服油缸的選擇標準CK-25/18*0050-N001液壓缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液壓缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液壓缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液壓缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液壓缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液壓缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液壓缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液壓缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液壓缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液壓缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液壓缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液壓缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液壓缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液壓缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液壓缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液壓缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液壓缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液壓缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液壓缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液壓缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液壓缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液壓缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液壓缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液壓缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液壓缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液壓缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液壓缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液壓缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2液壓缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2油缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223液壓缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223油缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2液壓缸CK-40/18*0183-D901B2X2油缸CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601液壓缸CK-40/18*0184-S601油缸CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208液壓缸CK-40/18*0250-C208油缸CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWT液壓缸CK-40/18*0250-C208AWT油缸CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301液壓缸CK-40/22*0125-C301油缸CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHW液壓缸CK-40/28*0150-E301AHW油缸CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001液壓缸CK-40/28*0170-N001油缸CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008I液壓缸CK-40/28*0200-E008I油缸CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001液壓缸CK-40/28*0400-S001油缸CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908I液壓缸CK-40/28*0500-E908I油缸CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948液壓缸CK-40/28*1600-E948油缸CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001液壓缸CK-50/22*0050-N001油缸CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308液壓缸CK-50/22*0090-P308油缸CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2液壓缸CK-50/22*0090-P308B1E2油缸CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001液壓缸CK-50/22*0100-N001油缸CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308液壓缸CK-50/22*0115-P308油缸CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2液壓缸CK-50/22*0115-P308B1E2油缸CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801液壓缸CK-50/22*0125-P801油缸CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008液壓缸CK-50/22*0125-S008油缸CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908I液壓缸CK-50/22*0500-C908I油缸CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001液壓缸CK-50/28*0100-N001油缸CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001液壓缸CK-50/28*0110-P001油缸CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001液壓缸CK-50/28*0140-P001油缸CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001液壓缸CK-50/28*0150-N001油缸CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001液壓缸CK-50/28*0180-N001油缸CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001液壓缸CK-50/28*0200-N001油缸CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301液壓缸CK-50/28*0205-C301油缸CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904液壓缸CK-50/28*0240-G904油缸CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001液壓缸CK-50/28*0250-N001油缸CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301液壓缸CK-50/28*0373-C301油缸CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001液壓缸CK-50/28*0500-N001油缸CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908液壓缸CK-50/28*0500-S908油缸CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001I液壓缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001I液壓缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190液壓缸CK-50/36*0160-L904XV=190油缸CK-50/36*0160-L904XV=190[詳細]

  2024-10-02 18:28

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• 意大利ATOS油缸和伺服缸操作和維護方法

  意大利ATOS(阿托斯)是世界上先進的電液元件制造商，具有先進的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子Z理想的結合，ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和極ng確的控制.主要用于鋼鐵，冶金，電力，工程機械,紡織,等等…………以下為意大利ATOS油缸的部分型號：DLHZO-TE-040-L3140DLHZO-TE-040-L31/FI40DLHZO-TE-040-L31/IDLHZO-TE-040-L33/I40DLHZO-TE-040-L5140DLHZO-TE-040-L51/FI40DLHZO-TE-040-L51/IDLHZO-TE-040-L5340DLHZO-TE-040-L71DLHZO-TE-040-L71/I40DLHZO-TE-040-L7340DLHZO-TE-040-L73/B40DLHZO-TE-040-T53/I40DLHZO-TE-040-T71/Q40DLHZO-TE-040-T73/I40DLHZO-TE-040-V1140DLHZO-TE-040-V13DLHZO-TE-040-V7340DLKZA-T-160-L71/NPTDLKZA-T-160-T71/GK40DLKZOR-LE-160-L71DLKZOR-T-140-L3141DLKZOR-T-140-L71DLKZOR-T-140-L7341[詳細]

  2018-09-04 10:01

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• ATOS伺服油缸拆卸時注意事項

  **、為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內壁等。第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結構和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，Z后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時，對于內卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具，禁止使用扁鏟；對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強行打出，應先查明原因再進行拆卸。第三、卸卸前后要設法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質污染。例如，拆卸時應盡量在干凈的環(huán)境下進行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。第四、油缸拆卸后要認真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對Y形密封圈而言，其唇邊應對著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當壓環(huán)壓緊密封環(huán)時，支承環(huán)可使密封環(huán)產生為形而起密封作用，安裝時應將密封環(huán)的開口面向壓力油腔；調整壓環(huán)時，應以不漏油為限，不可壓得過緊，以防密封阻力過大。第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時應使用專用扳手，扭力矩應符合標準要求。第七、活塞與活塞桿裝配后，須設法測量其同軸度和在全長上的直線度是否超差。第八、裝配完畢后活塞組件移動時應無阻滯感和阻力大小不勻等現象。第九、液壓缸向主機上安裝時，進出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負載回縮，螺母自鎖使負載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設計有安全保壓裝置，內置卸壓閥防止過載，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設備安裝起頂拆卸作業(yè)。導軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺，用于二、三層工業(yè)廠房、餐廳液壓油缸、酒樓樓層間的貨物傳輸，由于Zdi高度僅150-300mm，Z適用于不能開挖地坑的工業(yè)場合，同時無須上部吊點，具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動作平穩(wěn)，操作簡單可靠，液壓、電器多種保護，讓樓層間傳輸經濟、輕松。SJZ固定式升降裝卸臺主要用于車站、碼頭、倉庫等需要裝卸作業(yè)場所，特別適用于不允許地面設置長期裝卸機構的地方；與叉車，手推搬運車等裝卸機械配合使用，將會使您的作業(yè)效率大大提高，剪叉支臂采用箱形結構，安全系數高于一般值。ATOS液壓油缸的工作原理，主要有五個部件。先說它的Z基本5個部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿，3-密封裝置，4-緩沖裝置，5-排氣裝置。每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個Z簡單的油缸了。通過手動增壓稈（液壓手動泵）使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單向閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后再做功繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是Z簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸時注意事項ATOS電磁閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。ATOS電磁閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開Atos數字式軸運動控制器是現代設備和系統(tǒng)智能型運動控制解決方案：它們易于設置，并能通過PC程序實現對任何電液軸的位移、速度或力的Zyou化的閉環(huán)控制。ATOS比例伺服閥Atos數字式伺服比例閥可靠性高，可與優(yōu)質的伺服閥媲美...是比例技術的體現閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復位，高響應，數字式電子放大器出廠預設，流量/壓力/位置數字控制，Atos比例閥產品系列齊全，秉承模塊化設計理念，靈活組合，與相應的電子放大器和軸控制器匹配實現對流量,壓力，方向的控制。全套閥芯間互換，包括拋物線型，線性，差動型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。性能高：響應快，滯環(huán)小，重復精度高。疊加閥符合ISO標準,品種齊全,精密設計,與ISO標準電磁閥疊加安裝在一起流量可達300l/min壓力可達350barATOS電磁閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低謙。電磁閥本身結構簡單，價格也低，比起調節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。ATOS電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調節(jié)精度受限，適用介質受限。電磁閥通常只有開關兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調節(jié)，（力圖突破的新構思不少，但還都處于試驗SY階段）所以調節(jié)精度還受到一定限制ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸時注意事項油缸直徑：油缸缸徑，內徑尺寸。2.進出口直徑及螺紋參數。3.活塞桿直徑。4.油缸壓力：油缸工作壓力，計算的時候經常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。5.油缸行程。6.是否有緩沖：根據工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。7.油缸的安裝方式。1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)。2、從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應方面就差好多了。油缸的加工　缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸時注意事項[詳細]

  2018-09-04 10:01

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• 意大利ATOS單向閥選型資料

  面以氣動系統(tǒng)為例子說明電磁閥在工業(yè)控制中的應用.所謂氣動系統(tǒng),就是以氣體為介質的控制系統(tǒng).氣動系統(tǒng)中,這種能源的介質通常就是空氣.在真正使用的時候,通常把大氣中的空氣的體積加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉片來作功.氣動系統(tǒng)中,電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包括動力元件,執(zhí)行元件,開關,顯示設備及其它輔助設備.動力元件包括各種壓縮機,執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動系統(tǒng)中不可缺少的部分.而閥體是控制算法得以實現的重要設備.比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐,當壓縮機關閉時,阻止壓縮空氣反方向流動;意大利ATOS單向閥原裝安全閥當儲氣罐內的壓力超過允許限度,可將壓縮空氣排出;方向控制閥通過對氣缸兩個接口交替地加壓和排氣,來控制運動的方向;速度調節(jié)閥能簡便實現執(zhí)行元件的無級調速.氣路系統(tǒng):油路系統(tǒng):冷凍系統(tǒng):A進氣過濾器J油箱PB冷凍壓縮機空氣進氣閥K恒溫旁通閥Q冷凝器C壓縮機主機L油冷卻器R熱交換器D單向閥M油過濾器S旁通系統(tǒng)EF空氣/油分離器N回油閥T空氣出口過濾器Z小壓力閥O斷油閥G后冷卻器H帶自動疏水器的水分離器氣動系統(tǒng)的示意圖電磁閥不但能夠應用在氣動系統(tǒng)中,在油壓的系統(tǒng),水壓的系統(tǒng)中也能夠得到相同或者類似的應用,比如低功率不供油小型電磁換向閥,密封件不需供油,排出的氣體不會污染環(huán)境,可用于食品,醫(yī)藥,電子等行業(yè).電磁換向閥現在,電磁閥技術與控制技術,計算機技術,電子技術相結合,已經能夠進行多種復雜的控制.比如可以把電磁閥應用在智能控制領域,應用在無線控制技術等方面.電磁閥正是因為能夠用電磁進行意大利ATOS單向閥原裝控制,所以它能與現在的各種電子系統(tǒng)很好地接口,這也是它得到廣泛應用的一個主要原因.電磁閥已經廣泛地應用在生產的各個領域中,隨著電磁控制技術和制造工藝的提高,電磁閥能夠實現更加精巧的控制,為實現不同的氣動系統(tǒng),液壓系統(tǒng)發(fā)揮它的作用.電磁閥的工作原理:電磁閥的工作原理:電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機械裝置動.意大利ATOS單向閥原裝這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動.電磁閥的結構原理一:直動式電磁閥有常閉型和常開型二種.常閉型斷電時呈關閉狀態(tài),當線圈通電時產生電磁力,使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥,介質呈通路;當線圈斷電時電磁力消失,動鐵芯在彈簧力的作用下復位,直接關閉SMC電磁閥有什么作用之處，閥口,介質不通.結構簡單,動作可靠,在零壓差和微真空下正常工作.常開型正好相反.意大利ATOS單向閥原裝如小于φ6流量通徑的電磁閥.（圖一是典型結構圖）二,分步直動式電磁閥該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體,主閥和導閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口.當線圈通電時,產生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合,導閥口開啟而導閥口設在主閥口上,且動鐵芯與主閥芯連在一起,此時主閥上腔的壓力通過導閥口卸荷,在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動,開啟主閥介質流通.當線圈斷電時電磁力消失,此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關閉導閥孔,此時介質在平衡孔中進入主閥芯上腔,使上腔壓力升高,此時在彈簧復位和壓力的作用下關閉主閥,介質斷流.結構合理,動作可靠,在零壓差時工作也可靠.如:ZQDF,ZS,2W等.（圖二是典型結構圖）三,間接先導式電磁閥該系列電磁閥由先導閥和主閥芯聯(lián)系著形成通道組合而成;常閉型在未通電時,呈關閉狀態(tài).當線圈通電時,產生的磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合,導閥口打開,介質流向出口,此時主閥芯上腔壓力減少,低于進口側的壓力,形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運動,達到開啟主閥口的目的,介質流通.當線圈斷電時,磁力消失,動鐵芯在彈簧力作用下復位關閉先導口,此時介質從平衡孔流入,主閥芯上腔壓力增大,并在彈簧力的作用下向下運動,關閉主閥口.常開式原理正好相反.如:SLA,DF（φ15以上口徑）,ZCZ等.[詳細]

  2018-09-18 10:00

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• 意大利ATOS比例閥選型資料

  意大利ATOS比例閥選型資料閥對流量的控制可以分為兩種：一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么Zda、要么Z小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節(jié)流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。意大利ATOS比例閥選型資料伺服閥與比例閥的區(qū)別伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴格的規(guī)定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥。比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現在以下幾點：1.驅動裝置不同。比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；2.性能參數不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結構的比例閥主要應用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；2.1伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；2.2伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般Z高幾十Hz；2.3伺服閥對液壓油液的要求更高，需要經過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產品的E型）。5.閥的額定壓降不同。而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向。[詳細]

  2024-10-01 13:30

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• 原裝ATOS油缸和伺服油缸尺寸建議標準

  原裝ATOS油缸和伺服油缸尺寸建議標準Atos伺服執(zhí)行器執(zhí)行軸運動循環(huán)控制，或是位置閉環(huán)控制，還可選加上速度/壓力/力的閉環(huán)控制。它們是智能機器的組成要素，同液壓源連接,并同電子單元連線后即可使用，方便易用。帶位移傳感器的伺服油缸伺服比例閥DLHZO集成數字式控制器Z-RI-TEZ電子反饋信號插頭，接電源、電子信號及現場總線網絡根據需要，進行不同的運動循環(huán)參數設置，非常簡便：隨動控制：通過外部輸入模擬型或數字型參考信號，伺服執(zhí)行器能夠極ng確地完成對位置，速度和加速度的控制循環(huán)控制：伺服執(zhí)行器自動管理并執(zhí)行運動檔案，包括位置/速度/加速度和可選力控制綜合設置帶集成式放大器&控制器的TEZ型伺服比例閥數字伺服執(zhí)行器用于模塊化閉環(huán)控制伺服執(zhí)行器用于高頻力/速度控制壁厚伺服執(zhí)行器帶數字式控制器&現場總線接口電液伺服執(zhí)行器負載單元（/L選項）帶力/速度控制ATOS伺服油缸型號：CKP/00-9-160/110*0200-P008CKV/00-9-125/90*0650-P008CC-9-160/100*0300-S001CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKF/00-9-63/45*0700-S008CKM/00-9-125/90*2400-L084CKM/00-9-125/90*2400-L084CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-160/110*0220-A008ACKF/00-125/90*0250-L008B2X2CKF/00-160/110*0200-N008CKF/00-80/56*0200-N008CKF/20-9-63/45*0200-S008CKP/00-100/70*1000-E008CKP/00-125/90*0100-N208CKP/00-160/110*0200-P008CKP/00-160/110*0250-P008CKP/00-63/45*0300-E208CKP/00-80-56*0700-N008CKP/00-9-160/110*0200-P008CKP/00-9-160/110*0250-P008C9784CKP/00-9-50/36*0110-N024CKP/10-50/36*0200-E008CKP/10-50/36*0700-N008CKP/10-80/56*0900-E008ATOS普通油缸型號：CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108CH-9-250/140*1800-S028C9841CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RSCK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208CK-25/12*0040-C208AWTCK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190CK-50/36*0200-C008AICK-50/36*0250-C001CK-50/36*0400-L904XV=300CK-50/36*0500-L108ICK-50/36*0600-L108CK-50/36*0900-L921CK-50/36*1100-N028CK-50/36*1150-S001CK-50/36*2100-E388CK-63/28*0035-E901CK-63/28*0065-N001CK-63/28*0600-S001CK-63/28*1100-E924CK-63/36*0150-N001CK-63/36*0180-N001CK-63/36*0200-N001CK-63/36*0250-N001CK-63/36*0300-N001CK-63/36*0350-N701CK-63/36*0400-S608CK-63/36*0450-N001CK-63/36*0500-N001CK-63/36*0750-L301CK-63/36*1500-L908CK-63/36*1700-E908ACK-63/45*0080-E908CK-63/45*0100-N901CK-63/45*0100-N901ICK-63/45*0150-N301AHWCK-63/45*0160-E302RSCK-63/45*0200-D901CK-63/45*0250-D901CK-63/45*0250-D901ICK-63/45*0400-D904CK-63/45*0420-S001CK-63/45*0630-E302CK-63/45*0630-E302RSCK-63/45*0650-L901CK-63/45*0700-S001CK-63/45*0800-E302RSCK-63/45*0800-S001CK-63/45*0900-L308CK-63/45*0950-L308CK-63/45*1100-L924XV=530CK-63/45*1100-L924XV=670CK-63/45*1120-N008CK-80/36*0100-N001CK-80/36*0180-N001CK-80/36*0300-S001CK-80/45*0400-S608CK-80/45*0450-N804CK-80/45*0480-N808CK-80/45*0630-N808CK-80/45*0650-N804CK-80/45*0800-L408CK-80/45*0800-L804CK-80/45*0900-L908CK-80/45*1000-W001CK-80/56*0250-P901CK-80/56*0550-S301RSCK-9-63/45*0400-P908CK-9-63/45*0630-P904CK-9-63/45*0900-N904[詳細]

  2018-10-06 10:00

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• ADR系列意大利ATOS阿托斯單向閥選型資料下載

  ADR系列意大利ATOS阿托斯單向閥選型資料下載ADR系列意大利阿托斯ATOS單向閥管式安裝單向閥，螺紋油口。ADR系列阿托斯單向閥是管式安裝直動式單向閥，油口尺寸從G1/4到G1?適用于液壓系統(tǒng)中。閥芯設計適用于普通礦物油或具類似潤滑特性的水基液液壓系統(tǒng)。流量至5001/min壓力達400bar[詳細]

  2018-11-14 10:01

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• ATOS比例溢流閥選型資料/意大利ATOS

  ATOS公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術和豐富的經驗。他們提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。由于其產品包含常規(guī)的Z速控制（Bang-Bang）的開/關閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力。他們的比例閥和開關閥系列產品從常規(guī)的NG6延伸到NG32。該公司的標準系列產品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥，例如壓力控制閥。該公司提供多數在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認證閥塊。其ATEX認證產品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成，可以在腐蝕性環(huán)境中使用?！　TOS比例溢流閥運行極ng準，擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的先進應用。ISO插裝閥既可以作為開/關閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅動器或構成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數字驅動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數字驅動器和比例閥進行配置和管控?！　tos公司生產的液壓油缸符合ISO6020和6022的國際標準，峰值壓力高達350帕。液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測活塞位置的傳感器。另外，還生產閥芯配閥套式的伺服比例閥。Atos的可調流量泵規(guī)格可高達98cm3/r并可配有流量電子控制器。同類型的徑向活塞泵承受的壓力可高達500帕。葉片泵可分為固定排量或可調排量，而且可以和PTO配合使用。泵類系列產品有多種選項，不同類型的油泵可以連接在一起使用。　　ATOS比例溢流閥的主要特點電磁閥外漏堵絕，內漏易控，使用安全。內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節(jié)閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。ATOS電磁閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低謙。電磁閥本身結構簡單，價格也低，比起調節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。ATOS電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調節(jié)精度受限，適用介質受限。電磁閥通常只有開關兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調節(jié)，（力圖突破的新構思不少，但還都處于試驗SY階段）所以調節(jié)精度還受到一定限制。ATOS電磁閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須先濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。ATOS電磁閥型號多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點仍十分突出，以就設計成多種多樣的產品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術的進步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開.Atos數字式軸運動控制器是現代設備和系統(tǒng)智能型運動控制解決方案：它們易于設置，并能通過PC程序實現對任何電液軸的位移、速度或力的Zyou化的閉環(huán)控制。　　ATOS比例溢流閥可靠性高，可與優(yōu)質的伺服閥媲美是比例技術的體現閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復位，高響應，數字式電子放大器出廠預設，流量/壓力/位置數字控制,ATOS電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件,屬于執(zhí)行器;并不限于液壓,氣動.電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制,所以就會用到電磁閥.電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調整介質的方向,流量,速度和其他的參數.電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,Z常用的是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調節(jié)閥等.電磁閥是用電磁的效應進行控制,主要的控制方式由繼電器控制.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證.圖中桿狀的物體就是通過電控制的閥桿,利用電磁力可以將閥桿打開或者關閉.下面以氣動系統(tǒng)為例子說明電磁閥在工業(yè)控制中的應用.所謂氣動系統(tǒng),就是以氣體為介質的控制系統(tǒng).氣動系統(tǒng)中,這種能源的介質通常就是空氣.在真正使用的時候,通常把大氣中的空氣的體積加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉片來作功.氣動系統(tǒng)中,電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包括動力元件,執(zhí)行元件,開關,顯示設備及其它輔助設備.動力元件包括各種壓縮機,執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動系統(tǒng)中不可缺少的部分.而閥體是控制算法得以實現的重要設備.ATOS比例溢流閥，阿托斯溢流閥現貨，意大利ATOS，上海ATOSdai理商[詳細]

  2018-09-16 10:00

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• 阿托斯CK 型系列油缸

  阿托斯CK型系列油缸CK-25/18*0050-N001液壓缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液壓缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液壓缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液壓缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液壓缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液壓缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液壓缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液壓缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/22*0040-P001液壓缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液壓缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液壓缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液壓缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液壓缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液壓缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液壓缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液壓缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液壓缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液壓缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液壓缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液壓缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液壓缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液壓缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液壓缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液壓缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液壓缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液壓缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D901B2X2液壓缸CK-40/18*0183-D901B2X2油缸CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601液壓缸CK-40/18*0184-S601油缸CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208液壓缸CK-40/18*0250-C208油缸CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWT液壓缸CK-40/18*0250-C208AWT油缸CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301液壓缸CK-40/22*0125-C301油缸CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHW液壓缸CK-40/28*0150-E301AHW油缸CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001液壓缸CK-40/28*0170-N001油缸CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008I液壓缸CK-40/28*0200-E008I油缸CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001液壓缸CK-40/28*0400-S001油缸CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908I液壓缸CK-40/28*0500-E908I油缸CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948液壓缸CK-40/28*1600-E948油缸CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001液壓缸CK-50/22*0050-N001油缸CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308液壓缸CK-50/22*0090-P308油缸CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2液壓缸CK-50/22*0090-P308B1E2油缸CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001液壓缸CK-50/22*0100-N001油缸CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308液壓缸CK-50/22*0115-P308油缸CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2液壓缸CK-50/22*0115-P308B1E2油缸CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801液壓缸CK-50/22*0125-P801油缸CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008液壓缸CK-50/22*0125-S008油缸CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908I液壓缸CK-50/22*0500-C908I油缸CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001液壓缸CK-50/28*0100-N001油缸CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001液壓缸CK-50/28*0110-P001油缸CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001液壓缸CK-50/28*0140-P001油缸CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001液壓缸CK-50/28*0150-N001油缸CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001液壓缸CK-50/28*0180-N001油缸CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001液壓缸CK-50/28*0200-N001油缸CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301液壓缸CK-50/28*0205-C301油缸CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904液壓缸CK-50/28*0240-G904油缸CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001液壓缸CK-50/28*0250-N001油缸CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301液壓缸CK-50/28*0373-C301油缸CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001液壓缸CK-50/28*0500-N001油缸CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908液壓缸CK-50/28*0500-S908油缸CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001I液壓缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001I液壓缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190液壓缸CK-50/36*0160-L904XV=190油缸CK-50/36*0160-L904XV=190[詳細]

  2018-09-19 10:01

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• 阿托斯CK系列油缸技術資料

  阿托斯CK系列油缸：是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。阿托斯故障診斷液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現故障而導致設備停機的現象屢見不鮮，因此，應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。一、故障診斷及處理1、誤動作或動作失靈原因和處理方法有以下幾種：(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換液壓介質。(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調節(jié)不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，保證壓力調節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。(4)液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應保持在40℃左右。2、工作時不能驅動負載主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：(1)液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節(jié)不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進。(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。(3)液壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節(jié)壓力雖已達到Zda額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調節(jié)壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。此產品信息版權歸上海維特銳所有，如想詳細了解請點擊：維特銳[詳細]

  2019-01-02 10:00

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• PEG系列ATOS齒輪泵選型資料下載

  PEG系列ATOS齒輪泵選型資料下載ATOS齒輪泵PFG-114/D,ATOS齒輪泵PFG-120/D,ATOS齒輪泵PFG-128/D,ATOS齒輪泵PFG-142/D,ATOS齒輪泵PFG-160/D,ATOS齒輪泵PFG-174/D,ATOS齒輪泵PFG-187/D,ATOS齒輪泵PFG-199/D,ATOS齒輪泵PFG-210/D,ATOS齒輪泵PFG-211/D,ATOS齒輪泵PFG-214/D,ATOS齒輪泵ATOS齒輪泵PFG-218/D,ATOS齒輪泵PFG-221/D,ATOS齒輪泵PFG-327/D,ATOS齒輪泵PFG-340/D,ATOS齒輪泵PFG-354/D,ATOS齒輪泵PFG-114/S,ATOS齒輪泵PFG-120/S,ATOS齒輪泵PFG-128/S,ATOS齒輪泵PFG-142/S,ATOS齒輪泵PFG-160/S,ATOS齒輪泵PFG-174/S,ATOS齒輪泵PFG-187/S,ATOS齒輪泵PFG-199/S,ATOS齒輪泵PFG-210/S,ATOS齒輪泵PFG-211/S,ATOS齒輪泵PFG-214/S,ATOS齒輪泵PFG-218/S,ATOS齒輪泵PFG-221/S,ATOS齒輪泵PFG-327/S,ATOS齒輪泵PFG-340/S,ATOS齒輪泵PFG-354/S,ATOS齒輪泵PFGXF-114/D,ATOS齒輪泵PFGXF-120/D,PFGXF-128/D,ATOS齒輪泵PFGXF-142/D,ATOS齒輪泵PFGXF-160/D,ATOS齒輪泵PFGXF-174/DATOS齒輪泵,PFGXF-187/D,ATOS齒輪泵PFGXF-199/D,ATOS齒輪泵PFGXF-210/D聯(lián)系人：吳海鳳聯(lián)系電話：0769-22306882傳真號碼：0769-22301098手機號碼：18928295281在線QQ：2272520890公司地址：廣東省東莞市南城區(qū)宏遠路1號宏遠大廈13A11室[詳細]

  2018-10-06 10:01

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