本文由 東莞市明哲工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司 整理匯編

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• ATOS伺服油缸拆卸時(shí)注意事項(xiàng)

  **、為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。第二、拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，Z后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專(zhuān)用工具，禁止使用扁鏟；對(duì)于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周?chē)幕覊m和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時(shí)應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。第四、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。第五、裝配前必須對(duì)各零件仔細(xì)清洗。不過(guò)需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時(shí)，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動(dòng)邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時(shí)，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對(duì)Y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯(cuò)。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí)，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開(kāi)口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時(shí)，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過(guò)緊，以防密封阻力過(guò)大。第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)用扳手，扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。第七、活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差。第八、裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。第九、液壓缸向主機(jī)上安裝時(shí)，進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠?？捎糜谒?，單作用，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)是一種非剪叉式液壓升降平臺(tái)，用于二、三層工業(yè)廠房、餐廳液壓油缸、酒樓樓層間的貨物傳輸，由于Zdi高度僅150-300mm，Z適用于不能開(kāi)挖地坑的工業(yè)場(chǎng)合，同時(shí)無(wú)須上部吊點(diǎn)，具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動(dòng)作平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單可靠，液壓、電器多種保護(hù)，讓樓層間傳輸經(jīng)濟(jì)、輕松。SJZ固定式升降裝卸臺(tái)主要用于車(chē)站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等需要裝卸作業(yè)場(chǎng)所，特別適用于不允許地面設(shè)置長(zhǎng)期裝卸機(jī)構(gòu)的地方；與叉車(chē)，手推搬運(yùn)車(chē)等裝卸機(jī)械配合使用，將會(huì)使您的作業(yè)效率大大提高，剪叉支臂采用箱形結(jié)構(gòu)，安全系數(shù)高于一般值。ATOS液壓油缸的工作原理，主要有五個(gè)部件。先說(shuō)它的Z基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿，3-密封裝置，4-緩沖裝置，5-排氣裝置。每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)Z簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈（液壓手動(dòng)泵）使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱蜗蜷y的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后再做功繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是Z簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸時(shí)注意事項(xiàng)ATOS電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。ATOS電磁閥型號(hào)多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品，滿(mǎn)足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢(shì)而展開(kāi)Atos數(shù)字式軸運(yùn)動(dòng)控制器是現(xiàn)代設(shè)備和系統(tǒng)智能型運(yùn)動(dòng)控制解決方案：它們易于設(shè)置，并能通過(guò)PC程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)任何電液軸的位移、速度或力的Zyou化的閉環(huán)控制。ATOS比例伺服閥Atos數(shù)字式伺服比例閥可靠性高，可與優(yōu)質(zhì)的伺服閥媲美...是比例技術(shù)的體現(xiàn)閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復(fù)位，高響應(yīng)，數(shù)字式電子放大器出廠預(yù)設(shè)，流量/壓力/位置數(shù)字控制，Atos比例閥產(chǎn)品系列齊全，秉承模塊化設(shè)計(jì)理念，靈活組合，與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對(duì)流量,壓力，方向的控制。全套閥芯間互換，包括拋物線型，線性，差動(dòng)型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。性能高：響應(yīng)快，滯環(huán)小，重復(fù)精度高。疊加閥符合ISO標(biāo)準(zhǔn),品種齊全,精密設(shè)計(jì),與ISO標(biāo)準(zhǔn)電磁閥疊加安裝在一起流量可達(dá)300l/min壓力可達(dá)350barATOS電磁閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類(lèi)執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。ATOS電磁閥動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，（力圖突破的新構(gòu)思不少，但還都處于試驗(yàn)SY階段）所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸時(shí)注意事項(xiàng)油缸直徑：油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。2.進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)。3.活塞桿直徑。4.油缸壓力：油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。5.油缸行程。6.是否有緩沖：根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。7.油缸的安裝方式。1、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來(lái)使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來(lái)使用，或者使用油缸系統(tǒng)。2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒(méi)有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難，將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì)污染液壓油。3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。4、但因?yàn)榭諝獾膲嚎s率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了。油缸的加工　缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸拆卸時(shí)注意事項(xiàng)[詳細(xì)]

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• ATOS油缸的拆卸與安裝注意事項(xiàng)

  意大利ATOS阿托斯液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。ATOS阿托斯液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的。ATOS阿托斯液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。　　ATOS阿托斯卸液壓油缸之前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)迅速?lài)姵?。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)?！　〗酉聛?lái)開(kāi)始拆卸ATOS阿托斯液壓油缸　　**、為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等?！　〉诙?、拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，Z后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專(zhuān)用工具，禁止使用扁鏟；對(duì)于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。　　第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周?chē)幕覊m和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時(shí)應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋?！　〉谒?、ATOS阿托斯油缸拆卸后要認(rèn)真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換?！　〉谖濉⒀b配前必須對(duì)各零件仔細(xì)清洗?！　〔贿^(guò)需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時(shí)，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾動(dòng)邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時(shí)，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對(duì)Y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯(cuò)。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí)，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開(kāi)口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時(shí)，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過(guò)緊，以防密封阻力過(guò)大?！　〉诹?、螺紋聯(lián)接件擰緊時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)用扳手，扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求?！　〉谄摺⒒钊c活塞桿裝配后，須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差。　　第八、裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象?！　〉诰拧⒁簤焊紫蛑鳈C(jī)上安裝時(shí)，進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏　　阿托斯ATOS油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠?？捎糜谒?，單作用，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。[詳細(xì)]

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• ATOS伺服油缸

  ATOS伺服油缸CK/10-50/36*0250-Z601液壓缸CK/10-50/36*0250-Z601油缸CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901液壓缸CK-100/45*0370-L901油缸CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001液壓缸CK-100/45*2000-N001油缸CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908液壓缸CK-100/56*0100-P908油缸CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208液壓缸CK-100/56*0300-L208油缸CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208液壓缸CK-100/56*0320-L208油缸CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301液壓缸CK-100/56*0500-L301油缸CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608液壓缸CK-100/56*0500-S608油缸CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928液壓缸CK-100/56*1400-N928油缸CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301液壓缸CK-100/70*0150-N301油缸CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008液壓缸CK-100/70*0400-D008油缸CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901液壓缸CK-125/56*0370-L901油缸CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001液壓缸CK-125/56/56*0300-L001油缸CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RS液壓缸CK-125/90*0400-S301RS油缸CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RS液壓缸CK-125/90*0650-S301RS油缸CK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RS液壓缸CK-125/90*1300-S301RS油缸CK-125/90*1300-S301RSCK-25/18*0050-N001液壓缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液壓缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液壓缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液壓缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液壓缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液壓缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液壓缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液壓缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液壓缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液壓缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液壓缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液壓缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液壓缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液壓缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液壓缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液壓缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液壓缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液壓缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液壓缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液壓缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液壓缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液壓缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液壓缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液壓缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液壓缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液壓缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液壓缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液壓缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601[詳細(xì)]

  2018-09-19 10:01

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• ATOS伺服油缸高性能特點(diǎn)

  ATOS伺服油缸高性能特點(diǎn)：Atos伺服油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來(lái)，具有性能高、工作壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，可集成多種型式、采用不同技術(shù)的位置傳感器，滿(mǎn)足所有的市場(chǎng)應(yīng)用需求。阿托斯ATOS油缸的加工，缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。ATOS油缸的工作原理：ATOS油缸的工作原理，主要有五個(gè)部件。先說(shuō)它的Z基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿，3-密封裝置，4-緩沖裝置，5-排氣裝置。每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤頂其實(shí)也就是個(gè)Z簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是Z簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。ATOS油缸CKAISO液壓油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來(lái)，具有性能高、工作壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，可集成多種型式、采用不同技術(shù)的位置傳感器，滿(mǎn)足所有的市場(chǎng)應(yīng)用需求。ATOS油缸即液壓缸，ATOS液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。ATOS液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。ATOS液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的。ATOS液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。ATOS液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。ATOS油缸和伺服油缸的選擇標(biāo)準(zhǔn)：ATOS液壓缸的選擇取決于系統(tǒng)的工況。如何選擇合適的液壓缸，以確保其**性能，并避免可能造成的機(jī)械損傷。ATOS伺服油缸高性能特點(diǎn)；當(dāng)要求高加速度和短周期時(shí)，建議由ATOS技術(shù)部門(mén)進(jìn)行系統(tǒng)的校核和分析。對(duì)于油缸在工作時(shí)受到推力負(fù)載，在選擇活塞桿尺寸前要考慮它的彎曲應(yīng)力。校核時(shí)，假設(shè)充分伸開(kāi)的油缸為一與活塞桿直徑相同的桿（符合安全標(biāo)準(zhǔn)）。ATOS油缸機(jī)械壽命的預(yù)期：螺紋桿是油缸Z關(guān)鍵的部分，因此油缸的預(yù)期工作壽命可以由螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命測(cè)得。由于桿的疲勞斷裂會(huì)在沒(méi)有任何警報(bào)的前提下會(huì)突然發(fā)生，因此如果桿受疲勞應(yīng)力（如果油缸通過(guò)推動(dòng)負(fù)載工作則不需要）以及螺紋桿預(yù)期的疲勞壽命和所需油缸的工作壽命相關(guān)聯(lián)的話(huà)，則建議對(duì)螺紋桿經(jīng)常進(jìn)行檢查。意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS別致油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。意大利ATOS電磁閥，ATOS比例閥，ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥。意大利ATOS（阿托斯）是領(lǐng)xian的電液元件制造商，具有先進(jìn)的技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子Z理想的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和極ng確的控制.主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn)，汽車(chē)制造業(yè).其產(chǎn)品有：ATOS（阿托斯）葉片泵、ATOS柱塞泵（包括ATOS比例柱塞泵）、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等。ATOS阿托斯油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。ATOS伺服油缸高性能特點(diǎn)；緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。[詳細(xì)]

  2018-09-17 10:00

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• ATOS油缸和伺服油缸的選擇標(biāo)準(zhǔn)

  ATOS油缸和伺服油缸的選擇標(biāo)準(zhǔn)CK-25/18*0050-N001液壓缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液壓缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液壓缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液壓缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液壓缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液壓缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液壓缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液壓缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液壓缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液壓缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液壓缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液壓缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液壓缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液壓缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液壓缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液壓缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液壓缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液壓缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液壓缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液壓缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液壓缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液壓缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液壓缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液壓缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液壓缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液壓缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液壓缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液壓缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2液壓缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2油缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223液壓缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223油缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2液壓缸CK-40/18*0183-D901B2X2油缸CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601液壓缸CK-40/18*0184-S601油缸CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208液壓缸CK-40/18*0250-C208油缸CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWT液壓缸CK-40/18*0250-C208AWT油缸CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301液壓缸CK-40/22*0125-C301油缸CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHW液壓缸CK-40/28*0150-E301AHW油缸CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001液壓缸CK-40/28*0170-N001油缸CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008I液壓缸CK-40/28*0200-E008I油缸CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001液壓缸CK-40/28*0400-S001油缸CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908I液壓缸CK-40/28*0500-E908I油缸CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948液壓缸CK-40/28*1600-E948油缸CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001液壓缸CK-50/22*0050-N001油缸CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308液壓缸CK-50/22*0090-P308油缸CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2液壓缸CK-50/22*0090-P308B1E2油缸CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001液壓缸CK-50/22*0100-N001油缸CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308液壓缸CK-50/22*0115-P308油缸CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2液壓缸CK-50/22*0115-P308B1E2油缸CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801液壓缸CK-50/22*0125-P801油缸CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008液壓缸CK-50/22*0125-S008油缸CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908I液壓缸CK-50/22*0500-C908I油缸CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001液壓缸CK-50/28*0100-N001油缸CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001液壓缸CK-50/28*0110-P001油缸CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001液壓缸CK-50/28*0140-P001油缸CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001液壓缸CK-50/28*0150-N001油缸CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001液壓缸CK-50/28*0180-N001油缸CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001液壓缸CK-50/28*0200-N001油缸CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301液壓缸CK-50/28*0205-C301油缸CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904液壓缸CK-50/28*0240-G904油缸CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001液壓缸CK-50/28*0250-N001油缸CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301液壓缸CK-50/28*0373-C301油缸CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001液壓缸CK-50/28*0500-N001油缸CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908液壓缸CK-50/28*0500-S908油缸CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001I液壓缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001I液壓缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190液壓缸CK-50/36*0160-L904XV=190油缸CK-50/36*0160-L904XV=190[詳細(xì)]

  2024-10-02 18:28

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• 原裝ATOS油缸和伺服油缸尺寸建議標(biāo)準(zhǔn)

  原裝ATOS油缸和伺服油缸尺寸建議標(biāo)準(zhǔn)Atos伺服執(zhí)行器執(zhí)行軸運(yùn)動(dòng)循環(huán)控制，或是位置閉環(huán)控制，還可選加上速度/壓力/力的閉環(huán)控制。它們是智能機(jī)器的組成要素，同液壓源連接,并同電子單元連線后即可使用，方便易用。帶位移傳感器的伺服油缸伺服比例閥DLHZO集成數(shù)字式控制器Z-RI-TEZ電子反饋信號(hào)插頭，接電源、電子信號(hào)及現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)根據(jù)需要，進(jìn)行不同的運(yùn)動(dòng)循環(huán)參數(shù)設(shè)置，非常簡(jiǎn)便：隨動(dòng)控制：通過(guò)外部輸入模擬型或數(shù)字型參考信號(hào)，伺服執(zhí)行器能夠極ng確地完成對(duì)位置，速度和加速度的控制循環(huán)控制：伺服執(zhí)行器自動(dòng)管理并執(zhí)行運(yùn)動(dòng)檔案，包括位置/速度/加速度和可選力控制綜合設(shè)置帶集成式放大器&控制器的TEZ型伺服比例閥數(shù)字伺服執(zhí)行器用于模塊化閉環(huán)控制伺服執(zhí)行器用于高頻力/速度控制壁厚伺服執(zhí)行器帶數(shù)字式控制器&現(xiàn)場(chǎng)總線接口電液伺服執(zhí)行器負(fù)載單元（/L選項(xiàng)）帶力/速度控制ATOS伺服油缸型號(hào)：CKP/00-9-160/110*0200-P008CKV/00-9-125/90*0650-P008CC-9-160/100*0300-S001CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKP/00-9-200/110*0360-N008CKF/00-9-63/45*0700-S008CKM/00-9-125/90*2400-L084CKM/00-9-125/90*2400-L084CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-250/180*0260-B008CCM/00-9-160/110*0220-A008ACKF/00-125/90*0250-L008B2X2CKF/00-160/110*0200-N008CKF/00-80/56*0200-N008CKF/20-9-63/45*0200-S008CKP/00-100/70*1000-E008CKP/00-125/90*0100-N208CKP/00-160/110*0200-P008CKP/00-160/110*0250-P008CKP/00-63/45*0300-E208CKP/00-80-56*0700-N008CKP/00-9-160/110*0200-P008CKP/00-9-160/110*0250-P008C9784CKP/00-9-50/36*0110-N024CKP/10-50/36*0200-E008CKP/10-50/36*0700-N008CKP/10-80/56*0900-E008ATOS普通油缸型號(hào)：CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108CH-9-250/140*1800-S028C9841CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RSCK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208CK-25/12*0040-C208AWTCK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190CK-50/36*0200-C008AICK-50/36*0250-C001CK-50/36*0400-L904XV=300CK-50/36*0500-L108ICK-50/36*0600-L108CK-50/36*0900-L921CK-50/36*1100-N028CK-50/36*1150-S001CK-50/36*2100-E388CK-63/28*0035-E901CK-63/28*0065-N001CK-63/28*0600-S001CK-63/28*1100-E924CK-63/36*0150-N001CK-63/36*0180-N001CK-63/36*0200-N001CK-63/36*0250-N001CK-63/36*0300-N001CK-63/36*0350-N701CK-63/36*0400-S608CK-63/36*0450-N001CK-63/36*0500-N001CK-63/36*0750-L301CK-63/36*1500-L908CK-63/36*1700-E908ACK-63/45*0080-E908CK-63/45*0100-N901CK-63/45*0100-N901ICK-63/45*0150-N301AHWCK-63/45*0160-E302RSCK-63/45*0200-D901CK-63/45*0250-D901CK-63/45*0250-D901ICK-63/45*0400-D904CK-63/45*0420-S001CK-63/45*0630-E302CK-63/45*0630-E302RSCK-63/45*0650-L901CK-63/45*0700-S001CK-63/45*0800-E302RSCK-63/45*0800-S001CK-63/45*0900-L308CK-63/45*0950-L308CK-63/45*1100-L924XV=530CK-63/45*1100-L924XV=670CK-63/45*1120-N008CK-80/36*0100-N001CK-80/36*0180-N001CK-80/36*0300-S001CK-80/45*0400-S608CK-80/45*0450-N804CK-80/45*0480-N808CK-80/45*0630-N808CK-80/45*0650-N804CK-80/45*0800-L408CK-80/45*0800-L804CK-80/45*0900-L908CK-80/45*1000-W001CK-80/56*0250-P901CK-80/56*0550-S301RSCK-9-63/45*0400-P908CK-9-63/45*0630-P904CK-9-63/45*0900-N904[詳細(xì)]

  2018-10-06 10:00

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• ATOS 阿托斯油缸和伺服油缸尺寸建議標(biāo)準(zhǔn)

  阿托斯一個(gè)意大利的品牌，Atos總部位于SestoCalende,靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機(jī)場(chǎng)15公里遠(yuǎn).總營(yíng)業(yè)額:6千0百萬(wàn)EURO員工400生產(chǎn)泵,閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥yi流的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和先進(jìn)的加工手段，技術(shù)支持Atos是電液技術(shù)方面的專(zhuān)家，全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的ZL使Atos成為同行業(yè)世界之一，所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)，擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。2三劍客中的人物atos是世界領(lǐng)xian的電液元件制造商，具有先進(jìn)的技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能，[詳細(xì)]

  2018-09-27 10:00

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• 意大利ATOS伺服油缸CK系列選型資料下載

  意大利ATOS伺服油缸CK系列選型資料下載意大利ATOS伺服油缸CK系列選型資料下載意大利ATOS伺服油缸CK系列選型資料下載[詳細(xì)]

  2018-10-16 10:00

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• ATOS液壓缸，代理ATOS油缸

  ATOS液壓缸，代理ATOS油缸雙作用缸內(nèi)部制造和測(cè)試Atos質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：孔徑從?25到400毫米中風(fēng)可達(dá)5米CKISO6020-2標(biāo)準(zhǔn)方頭缸壓力可達(dá)160bar（Zda250bar）CNISO6020-1圓頭圓柱體壓力可達(dá)160bar（Zda250bar）CCISO6022圓頭重型油缸壓力可達(dá)250bar（Zda320bar）CKAISO6020-2方形氣瓶用于潛在的爆炸性環(huán)境壓力高達(dá)160巴（Zda250巴）CKSISO6020-2帶可調(diào)接近傳感器的方頭氣缸壓力可達(dá)100bar（Zda150bar）CNXISO6020-1不銹鋼圓頭圓筒壓力可達(dá)100bar（Zda150bar）安裝風(fēng)格Atos氣缸代碼輔助尺寸選擇軟件完整的技術(shù)信息二維和三維圖形CAD格式氣缸尺寸計(jì)算軟件手推車(chē)功能提供要求，訂單，物料清單等密封件的選項(xiàng)伺服缸Atos伺服氣缸從標(biāo)準(zhǔn)氣缸加上低摩擦執(zhí)行，以實(shí)現(xiàn)更高的性能，Z高的可靠性和長(zhǎng)的使用壽命。它們配備了各種不同技術(shù)的位置傳感器，以滿(mǎn)足所有市場(chǎng)需求。ATOS液壓缸，代理ATOS油缸HydrauliccylindersDoubleactingcylindersmanufaturedandtestedin-housetoAtosqualitystandards:Borediametersfrom25to400mmStrokesupto5metersCKISO6020-2standardsquareheadscylinderspressureupto160bar(max250bar)CNISO6020-1roundheadscylinderspressureupto160bar(max250bar)CCISO6022roundheadsheavydutycylinderspressureupto250bar(max320bar)CKAISO6020-2squareheadscylindersforpotentiallyexplosiveatmospherespressureupto160bar(max250bar)CKSISO6020-2squareheadscylinderswithadjustableproximitysensorspressureupto100bar(max150bar)CNXISO6020-1stainlesssteelroundheadscylinderspressureupto100bar(max150bar)MountingstylesSWCcylindersdesignerSoftwareforassistedsizing&selectionforAtoscylinder'scodeClicktodownloadfulltechnicalinformation2D&3DdrawingsinCADformatscalculationsoftwareforcylinder'ssizingtrolleyfunctionforoffersrequests,orders,billofmaterials,etc.OptionsofsealsServocylindersAtosservocylindersarederivedfromstandardcylinderspluslowfrictionexecutiontoachievehigherperformance,topreliabilityandlongworkinglife.Theyaresuppliedwithawiderangeofpositiontransducerswithdifferenttechnologiestosatisfyallmarketrequirements.PositiontransducersrangeHighperformanceservoactuatorCKFmagnetosonic,analogCKMmagnetosonic,digitalParisonservoactuatorCKPpotentiometricCKNmagnetostrictiveATOS液壓缸，代理ATOS油缸[詳細(xì)]

  2018-09-21 10:00

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• 意大利ATOS油缸和伺服缸操作和維護(hù)方法

  意大利ATOS(阿托斯)是世界上先進(jìn)的電液元件制造商，具有先進(jìn)的技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子Z理想的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和極ng確的控制.主要用于鋼鐵，冶金，電力，工程機(jī)械,紡織,等等…………以下為意大利ATOS油缸的部分型號(hào)：DLHZO-TE-040-L3140DLHZO-TE-040-L31/FI40DLHZO-TE-040-L31/IDLHZO-TE-040-L33/I40DLHZO-TE-040-L5140DLHZO-TE-040-L51/FI40DLHZO-TE-040-L51/IDLHZO-TE-040-L5340DLHZO-TE-040-L71DLHZO-TE-040-L71/I40DLHZO-TE-040-L7340DLHZO-TE-040-L73/B40DLHZO-TE-040-T53/I40DLHZO-TE-040-T71/Q40DLHZO-TE-040-T73/I40DLHZO-TE-040-V1140DLHZO-TE-040-V13DLHZO-TE-040-V7340DLKZA-T-160-L71/NPTDLKZA-T-160-T71/GK40DLKZOR-LE-160-L71DLKZOR-T-140-L3141DLKZOR-T-140-L71DLKZOR-T-140-L7341[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:01

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• ATOS油缸帶接近傳感器

  ATOS油缸帶接近傳感器CK/10-50/36*0250-Z601液壓缸CK/10-50/36*0250-Z601油缸CK/10-50/36*0250-Z601CK-100/45*0370-L901液壓缸CK-100/45*0370-L901油缸CK-100/45*0370-L901CK-100/45*2000-N001液壓缸CK-100/45*2000-N001油缸CK-100/45*2000-N001CK-100/56*0100-P908液壓缸CK-100/56*0100-P908油缸CK-100/56*0100-P908CK-100/56*0300-L208液壓缸CK-100/56*0300-L208油缸CK-100/56*0300-L208CK-100/56*0320-L208液壓缸CK-100/56*0320-L208油缸CK-100/56*0320-L208CK-100/56*0500-L301液壓缸CK-100/56*0500-L301油缸CK-100/56*0500-L301CK-100/56*0500-S608液壓缸CK-100/56*0500-S608油缸CK-100/56*0500-S608CK-100/56*1400-N928液壓缸CK-100/56*1400-N928油缸CK-100/56*1400-N928CK-100/70*0150-N301液壓缸CK-100/70*0150-N301油缸CK-100/70*0150-N301CK-100/70*0400-D008液壓缸CK-100/70*0400-D008油缸CK-100/70*0400-D008CK-125/56*0370-L901液壓缸CK-125/56*0370-L901油缸CK-125/56*0370-L901CK-125/56/56*0300-L001液壓缸CK-125/56/56*0300-L001油缸CK-125/56/56*0300-L001CK-125/90*0400-S301RS液壓缸CK-125/90*0400-S301RS油缸CK-125/90*0400-S301RSCK-125/90*0650-S301RS液壓缸CK-125/90*0650-S301RS油缸CK-125/90*0650-S301RSCK-125/90*1300-S301RS液壓缸CK-125/90*1300-S301RS油缸CK-125/90*1300-S301RSCK-160/110*0100-N701液壓缸CK-160/110*0100-N701油缸CK-160/110*0100-N701CK-25/12*0040-C208液壓缸CK-25/12*0040-C208油缸CK-25/12*0040-C208CK-25/12*0040-C208AWT液壓缸CK-25/12*0040-C208AWT油缸CK-25/12*0040-C208AWTCK-25/18*0050-N001液壓缸CK-25/18*0050-N001油缸CK-25/18*0050-N001CK-25/18*0055-N001液壓缸CK-25/18*0055-N001油缸CK-25/18*0055-N001CK-32/14*0040-N001液壓缸CK-32/14*0040-N001油缸CK-32/14*0040-N001CK-32/14*0125-P801液壓缸CK-32/14*0125-P801油缸CK-32/14*0125-P801CK-32/14*0140-D901液壓缸CK-32/14*0140-D901油缸CK-32/14*0140-D901CK-32/14*0280-C901液壓缸CK-32/14*0280-C901油缸CK-32/14*0280-C901CK-32/14*0280-C908液壓缸CK-32/14*0280-C908油缸CK-32/14*0280-C908CK-32/14*0280-D901液壓缸CK-32/14*0280-D901油缸CK-32/14*0280-D901CK-32/14*0400-N208I液壓缸CK-32/14*0400-N208I油缸CK-32/14*0400-N208ICK-32/22*0025-E004AWI液壓缸CK-32/22*0025-E004AWI油缸CK-32/22*0025-E004AWICK-32/22*0040-P001液壓缸CK-32/22*0040-P001油缸CK-32/22*0040-P001CK-32/22*0050-P001液壓缸CK-32/22*0050-P001油缸CK-32/22*0050-P001CK-32/22*0065-N001液壓缸CK-32/22*0065-N001油缸CK-32/22*0065-N001CK-32/22*0090-P001液壓缸CK-32/22*0090-P001油缸CK-32/22*0090-P001CK-32/22*0100-N001液壓缸CK-32/22*0100-N001油缸CK-32/22*0100-N001CK-32/22*0120-N001液壓缸CK-32/22*0120-N001油缸CK-32/22*0120-N001CK-32/22*0150-N001液壓缸CK-32/22*0150-N001油缸CK-32/22*0150-N001CK-32/22*0192-C301液壓缸CK-32/22*0192-C301油缸CK-32/22*0192-C301CK-32/22*0200-N001液壓缸CK-32/22*0200-N001油缸CK-32/22*0200-N001CK-32/22*0220-N001液壓缸CK-32/22*0220-N001油缸CK-32/22*0220-N001CK-32/22*0250-N001液壓缸CK-32/22*0250-N001油缸CK-32/22*0250-N001CK-40/18*0100-D901液壓缸CK-40/18*0100-D901油缸CK-40/18*0100-D901CK-40/18*0120-X008液壓缸CK-40/18*0120-X008油缸CK-40/18*0120-X008CK-40/18*0125-G908液壓缸CK-40/18*0125-G908油缸CK-40/18*0125-G908CK-40/18*0140-N308液壓缸CK-40/18*0140-N308油缸CK-40/18*0140-N308CK-40/18*0182-D901液壓缸CK-40/18*0182-D901油缸CK-40/18*0182-D901CK-40/18*0182-S601液壓缸CK-40/18*0182-S601油缸CK-40/18*0182-S601CK-40/18*0183-D601液壓缸CK-40/18*0183-D601油缸CK-40/18*0183-D601CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2液壓缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2油缸CK-40/18*0183-D601B1E2X1Z2CK-40/18*0183-D601B2E4*223液壓缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223油缸CK-40/18*0183-D601B2E4*223CK-40/18*0183-D901B2X2液壓缸CK-40/18*0183-D901B2X2油缸CK-40/18*0183-D901B2X2CK-40/18*0184-S601液壓缸CK-40/18*0184-S601油缸CK-40/18*0184-S601CK-40/18*0250-C208液壓缸CK-40/18*0250-C208油缸CK-40/18*0250-C208CK-40/18*0250-C208AWT液壓缸CK-40/18*0250-C208AWT油缸CK-40/18*0250-C208AWTCK-40/22*0125-C301液壓缸CK-40/22*0125-C301油缸CK-40/22*0125-C301CK-40/28*0150-E301AHW液壓缸CK-40/28*0150-E301AHW油缸CK-40/28*0150-E301AHWCK-40/28*0170-N001液壓缸CK-40/28*0170-N001油缸CK-40/28*0170-N001CK-40/28*0200-E008I液壓缸CK-40/28*0200-E008I油缸CK-40/28*0200-E008ICK-40/28*0400-S001液壓缸CK-40/28*0400-S001油缸CK-40/28*0400-S001CK-40/28*0500-E908I液壓缸CK-40/28*0500-E908I油缸CK-40/28*0500-E908ICK-40/28*1600-E948液壓缸CK-40/28*1600-E948油缸CK-40/28*1600-E948CK-50/22*0050-N001液壓缸CK-50/22*0050-N001油缸CK-50/22*0050-N001CK-50/22*0090-P308液壓缸CK-50/22*0090-P308油缸CK-50/22*0090-P308CK-50/22*0090-P308B1E2液壓缸CK-50/22*0090-P308B1E2油缸CK-50/22*0090-P308B1E2CK-50/22*0100-N001液壓缸CK-50/22*0100-N001油缸CK-50/22*0100-N001CK-50/22*0115-P308液壓缸CK-50/22*0115-P308油缸CK-50/22*0115-P308CK-50/22*0115-P308B1E2液壓缸CK-50/22*0115-P308B1E2油缸CK-50/22*0115-P308B1E2CK-50/22*0125-P801液壓缸CK-50/22*0125-P801油缸CK-50/22*0125-P801CK-50/22*0125-S008液壓缸CK-50/22*0125-S008油缸CK-50/22*0125-S008CK-50/22*0500-C908I液壓缸CK-50/22*0500-C908I油缸CK-50/22*0500-C908ICK-50/28*0100-N001液壓缸CK-50/28*0100-N001油缸CK-50/28*0100-N001CK-50/28*0110-P001液壓缸CK-50/28*0110-P001油缸CK-50/28*0110-P001CK-50/28*0140-P001液壓缸CK-50/28*0140-P001油缸CK-50/28*0140-P001CK-50/28*0150-N001液壓缸CK-50/28*0150-N001油缸CK-50/28*0150-N001CK-50/28*0180-N001液壓缸CK-50/28*0180-N001油缸CK-50/28*0180-N001CK-50/28*0200-N001液壓缸CK-50/28*0200-N001油缸CK-50/28*0200-N001CK-50/28*0205-C301液壓缸CK-50/28*0205-C301油缸CK-50/28*0205-C301CK-50/28*0240-G904液壓缸CK-50/28*0240-G904油缸CK-50/28*0240-G904CK-50/28*0250-N001液壓缸CK-50/28*0250-N001油缸CK-50/28*0250-N001CK-50/28*0373-C301液壓缸CK-50/28*0373-C301油缸CK-50/28*0373-C301CK-50/28*0500-N001液壓缸CK-50/28*0500-N001油缸CK-50/28*0500-N001CK-50/28*0500-S908液壓缸CK-50/28*0500-S908油缸CK-50/28*0500-S908CK-50/36*0050-P001I液壓缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0050-P001I液壓缸CK-50/36*0050-P001I油缸CK-50/36*0050-P001ICK-50/36*0160-L904XV=190液壓缸CK-50/36*0160-L904XV=190油缸CK-50/36*0160-L904XV=190[詳細(xì)]

  2018-09-19 10:01

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• 阿托斯ATOS油缸和伺服缸操作和維護(hù)

  阿托斯ATOS油缸和伺服缸操作和維護(hù)[詳細(xì)]

  2018-11-15 10:01

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• CC系列阿托斯ATOS伺服油缸中文選型樣本下載

  CC系列阿托斯ATOS伺服油缸ISO6022標(biāo)準(zhǔn)法蘭連接圓頭油缸，重載場(chǎng)合CC系列阿托斯ATOS伺服油缸被設(shè)計(jì)成雙作用結(jié)構(gòu)，適用于工業(yè)應(yīng)用的場(chǎng)合：具有高可靠性、高性能和工作壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)缸徑從50-320mm活塞桿帶滾壓螺紋6種標(biāo)準(zhǔn)安裝形式3種密封選項(xiàng)可調(diào)緩沖器活塞桿導(dǎo)向圈降低磨損可選內(nèi)置位移傳感器活塞桿附件和安裝方式[詳細(xì)]

  2018-11-16 10:00

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• ATOS伺服比例閥 ATOS電磁閥

  ATOS電磁閥選型，報(bào)價(jià)，歡迎來(lái)電上海博嵐科ATOS伺服比例閥阿托斯電磁閥ATOS比例閥[詳細(xì)]

  2018-09-30 10:01

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• ATOS液壓油缸，阿托斯油缸南京**代理

  ATOS液壓油缸，阿托斯油缸南京**代理ATOS液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。ATOS液壓油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。ATOS液壓油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；ATOS液壓油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。ATOS液壓油缸，阿托斯油缸南京**代理一、活塞式ATOS單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱(chēng)為雙作用缸?；钊麅H能單向運(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。ATOS活塞式液壓缸的工作原理ATOS活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來(lái)實(shí)現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來(lái)完成。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同；在需克服的負(fù)載力相同時(shí)，不同腔進(jìn)油，所需要的供油壓力不同，或者說(shuō)在系統(tǒng)壓力調(diào)定后，環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)液壓缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同。二、柱塞式（1）ATOS柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸；（3）工作時(shí)柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時(shí)容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。三、伸縮式ATOS伸縮式液壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程，而縮回時(shí)長(zhǎng)度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。有多個(gè)一次運(yùn)動(dòng)的活塞，各活塞逐次運(yùn)動(dòng)時(shí)，其輸出速度和輸出力均是變化的。四、擺動(dòng)式ATOS擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，有單葉片、雙葉片、螺旋擺動(dòng)等幾種形式。葉片式式：定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向，葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)。螺旋擺動(dòng)式又分單螺旋擺動(dòng)和雙螺旋兩種，現(xiàn)在雙螺旋比較常用，靠?jī)蓚€(gè)螺旋副降液壓缸內(nèi)活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)與自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。[詳細(xì)]

  2018-11-05 10:01

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• ASCO脈沖閥更換膜片拆卸特別注意事項(xiàng)

  ASCO脈沖閥更換膜片拆卸特別注意事項(xiàng)拆下閥門(mén)為了卸下閥。要特別注意的VIS-塔斯擴(kuò)大供給，以確定當(dāng)事人。1.拆下固定夾和與所述螺線管滑動(dòng)蓋基座組件螺線管。注意：解脫金屬保持夾，它可以彈起。2.拆下螺線管基和去除整個(gè)芯，芯彈簧，芯部導(dǎo)向構(gòu)件和密封組件電磁基地。3.刪除所有帽螺釘（10），取下蓋驅(qū)動(dòng)器，預(yù)噴總成/座位隔膜襯帽導(dǎo)頻，在閥蓋和所述隔膜組件。4.現(xiàn)在，您將有機(jī)會(huì)獲得清潔或更換所有部件。閥重新裝配在重新組裝拆卸相反的順序支付閥特別注意分解視圖提供了識(shí)別和安裝零件。1.注意：潤(rùn)滑硅脂所有墊圈/密封件良好的品質(zhì)。再次美國(guó)ASCO阿斯卡脈沖閥維護(hù)ASCO的/JOUCOMATIC產(chǎn)品保養(yǎng)取決于條件。建議定期清潔，根據(jù)環(huán)境條件和服務(wù)。在維修，應(yīng)檢查拖著腳走路的組件會(huì)過(guò)量。它擁有一套完整的內(nèi)部零件為部分。如果在安裝/維護(hù)出現(xiàn)問(wèn)題ASCO脈沖閥更換膜片拆卸特別注意事項(xiàng)該353系列是由膜片形成閥脈沖雙步驟操作的，常閉的2路導(dǎo)頻一體化。該閥體構(gòu)成的鋁與管道連接螺紋。安裝ASCO/JOUCOMATIC部件應(yīng)使用僅在在銘牌上規(guī)定的技術(shù)規(guī)范特點(diǎn)。在團(tuán)隊(duì)的變化后，才允許咨詢(xún)制造商或其代表。安裝前，減壓管道系統(tǒng)和內(nèi)部清潔。球隊(duì)能在任何位置使用。在機(jī)身的感覺(jué)，他們都表示流體和閥連接到管。管連接必須對(duì)應(yīng)于在所指示的大小板并且相應(yīng)地嵌合。注意：?降低連接可能會(huì)導(dǎo)致操作不當(dāng)或故障。?為了保護(hù)設(shè)備必須在入口側(cè)裝并盡可能靠近于該產(chǎn)品的過(guò)濾器或篩子適合的服務(wù)。?如果膠帶，糊劑，噴霧劑或其他潤(rùn)滑劑在調(diào)整中使用，你應(yīng)該避免進(jìn)入產(chǎn)品顆粒。?您必須使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆投ㄎ话馐肿鳛殛P(guān)閉連接點(diǎn)。?為了防止設(shè)備損壞，不要過(guò)度的管道連接。?不要使用閥或電磁作為杠桿。?管道連接，不會(huì)產(chǎn)生任何力，扭矩或強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品上。電氣連接在電連接的情況下，這些將被制成合格人員必須適應(yīng)的規(guī)章制度本地。注意：?開(kāi)始工作之前，斷開(kāi)電源電和斷電的電子電路和元件載電壓。?所有的電氣端子必須正確擰緊根據(jù)試運(yùn)行之前的標(biāo)準(zhǔn)。?在電壓相關(guān)的電氣部件必須有接地并符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。該計(jì)算機(jī)可具有以下電端子中的一個(gè)：?按照ISO-4400鏟形插頭連接時(shí)（正確安裝此連接提供保護(hù)IP-65）。?螺絲端子與電纜的金屬外殼螺紋連接“PG”。?輸出電纜。調(diào)試加壓前必須進(jìn)行電測(cè)試系統(tǒng)。在電磁閥的情況下，幾個(gè)通電線圈和檢查時(shí)間，這產(chǎn)生指示一個(gè)金屬聲螺線管式操作。服務(wù)大部分的電磁閥都配備了線圈連續(xù)操作。為了避免損壞的可能性個(gè)人或材料應(yīng)不能觸及的電磁從而可以成為正常工作條件下的熱。如果電磁閥這是方便，安裝人員必須提供保護(hù)防止意外接觸。簽發(fā)噪聲的噪聲發(fā)射取決于應(yīng)用，介質(zhì)和性質(zhì)上二手設(shè)備。噪聲水平的極ng確確定僅它可以通過(guò)具有安裝在該閥的用戶(hù)進(jìn)行您的系統(tǒng)。ASCO脈沖閥更換膜片拆卸特別注意事項(xiàng)[詳細(xì)]

  2018-09-21 10:00

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• ATOS油缸安裝尺寸及方式

  ATOS油缸安裝尺寸及方式CK系列油缸設(shè)計(jì)成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求，如高可靠性，高性能和工作壽命長(zhǎng)。缸徑從25到200mm每種缸配高至3種桿徑行程Zda可達(dá)5000mm單或雙活塞桿帶滾壓螺紋的活塞桿16種標(biāo)準(zhǔn)安裝形式ATOS油缸安裝尺寸及方式ATOS油缸安裝尺寸及方式[詳細(xì)]

  2018-09-16 10:00

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• 阿托斯ATOS油缸免費(fèi)中文樣本

  阿托斯ATOS油缸免費(fèi)中文樣本阿托斯CK系列油缸的配置和選型可以很方便地通過(guò)DVC軟件來(lái)選擇，一旦油缸型號(hào)確定，使用配置的工具可以快速地顯示出相關(guān)的3D模型和圖片。有的時(shí)候因?yàn)楦鞣N原因，您可能不能確定自己手上的阿托斯CK系列油缸型號(hào)是否正確，那現(xiàn)在我就提供型號(hào)代碼特點(diǎn)給您供您參考，請(qǐng)下載資料！注資料里面還有附加阿托斯CK系列油缸的安裝方式意大利ATOSCK系列油缸設(shè)計(jì)成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長(zhǎng)。另外，阿托斯CK系列油缸缸徑從25到200mm，每種缸配高至3種缸徑，阿托斯CK系列油缸行程Zda可達(dá)5000mm。發(fā)貨迅速也是它的一大優(yōu)點(diǎn)。阿托斯CK系列油缸單或雙活塞桿，有帶滾壓螺紋的活塞桿，16種標(biāo)準(zhǔn)安裝形式，6種密封選項(xiàng)，可調(diào)或固定緩沖器。阿托斯CK系列油缸帶內(nèi)置位移傳感器的方案。Atos伺服油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來(lái)。油缸可帶集成式位移傳感器和/或負(fù)載元件形式，具高動(dòng)態(tài)性能，詳見(jiàn)“伺服執(zhí)行器”阿托斯液壓缸，ATOS液壓缸優(yōu)勢(shì)型號(hào)CK-9-25/12*0190-Y301液壓缸CK-9-25/12*0190-Y301油缸CK-9-25/12*0190-Y301CC-100/70*0100-S308液壓缸CC-100/70*0100-S308油缸CC-100/70*0100-S308CE-40/18*0090-C808液壓缸CE-40/18*0090-C808油缸CE-40/18*0090-C808CE-40/18*0260-X908液壓缸CE-40/18*0260-X908油缸CE-40/18*0260-X908CE-63/28*0250-C008液壓缸CE-63/28*0250-C008油缸CE-63/28*0250-C008CE-63/28*0800-E908液壓缸CE-63/28*0800-E908油缸CE-63/28*0800-E908CH-250/140*0125-N108ATOSCK*電液伺服缸是雙作用，低摩擦阻力缸。采用內(nèi)置電子傳感器實(shí)現(xiàn)活塞桿位置反饋。這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性，傳感器的防止沖擊和外部污染方面已有很好的保護(hù)。使維修工作減到Z小的程度。.由符合ISO6020-91和IN2455標(biāo)準(zhǔn)的CK系列ATOS油缸派生而來(lái)，參閱樣本阿托斯ATOS油缸免費(fèi)中文樣本[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:01

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• ATOS阿托斯油缸常用型號(hào)

  ATOS阿托斯油缸常用型號(hào)ATOS阿托斯比例閥、ATOS阿托斯疊加閥、ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器ATOS阿托斯油缸CK-100/45*0370-L901ATOS阿托斯油缸CK-100/45*0370-L901ATOS阿托斯油缸CK-100/45*0370-L901ATOS阿托斯油缸CK-100/45*2000-N001ATOS阿托斯油缸CK-100/45*2000-N001ATOS阿托斯油缸CK-100/45*2000-N001ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0100-P908ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0100-P908ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0100-P908ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0300-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0300-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0300-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0320-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0320-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0320-L208ATOS阿托斯油缸CK-100/56*0500-L301ATOS阿托斯油缸CK-25/12*0040-C208ATOS阿托斯油缸CK-25/18*0050-N001ATOS阿托斯油缸CK-25/18*0055-N001ATOS阿托斯油缸CK-32/14*0040-N001ATOS阿托斯油缸CK-32/14*0125-P801ATOS阿托斯油缸CK-32/14*0140-D901本公司經(jīng)營(yíng)范圍：液壓元件如下：電磁換向閥，方向閥，單向閥，疊加閥，溢流閥，抗衡閥，比例閥，手動(dòng)換向閥，流量閥，減壓閥，節(jié)流閥，壓力控制閥，背壓閥，充液閥，分流器，梭動(dòng)閥，壓力繼電器，插裝閥，空壓閥，柱塞泵，齒輪泵，葉片泵，擺線液壓馬達(dá)，油冷卻器，油壓缸等；氣動(dòng)元件如下：氣源處理器組合，過(guò)濾器，調(diào)壓閥，給油器，電磁閥，氣動(dòng)閥，角座閥，手動(dòng)閥，手拉閥，腳踏閥，機(jī)械閥，單向閥，真空發(fā)生器，氣缸，磁性開(kāi)關(guān)，緩沖器，壓力表，快速接頭，浮動(dòng)接頭，壓力表開(kāi)關(guān)，水冷卻器，電氣定位器，PU管，真空吸盤(pán)，濾油網(wǎng)，振動(dòng)器；電器元件如下：繼電器，傳感器，轉(zhuǎn)換器，接近開(kāi)關(guān),編碼器，可編程控制器;公司備有大量庫(kù)存，常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng)。為便于各業(yè)界客戶(hù)需求，公司同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)其它一些配件，進(jìn)貨渠道專(zhuān)業(yè)，價(jià)格合理。公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑機(jī)、鞋機(jī)、磚機(jī)、冶金、礦山、化工、造紙、煤炭、船舶、電力、工程機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。本公司德國(guó)，美國(guó)有分公司，眾多歐美品牌可以從國(guó)外直接拿貨，貨期短，價(jià)格低，自己報(bào)關(guān)，歡迎新老客戶(hù)查詢(xún)采購(gòu)?。ww.wisterchina。。ｃｏｍ德國(guó)公司網(wǎng)站德國(guó)威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司美國(guó)威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司ATOS阿托斯油缸常用型號(hào)ATOS阿托斯比例閥、ATOS阿托斯疊加閥、ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器[詳細(xì)]

  2018-09-29 10:01

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• 意大利ATOS油缸CK系列選型資料

  東莞市巴菲特自動(dòng)化設(shè)備有限公司可以提供ATOS任何系列，我們自己德國(guó)有公司可以自己報(bào)關(guān)進(jìn)口，直接意大利廠家拿貨，我們跟意大利廠家合作6-7年，價(jià)格跟貨期都是很好的，有需要的可以隨時(shí)詢(xún)我，隨時(shí)報(bào)價(jià)，現(xiàn)貨多！ATOSCK型系列油缸-拉桿式方頭ISO6020-2標(biāo)準(zhǔn)-額定壓力16MPa（160bar）-Z高壓力25MPa（250bar）CK系列油缸設(shè)計(jì)成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長(zhǎng)。缸徑從25到200mm每種缸配高達(dá)3種桿徑行程Zda可達(dá)5000mm單或雙活塞桿帶滾壓螺紋的活塞桿16種標(biāo)準(zhǔn)安裝形式6種密封選項(xiàng)可調(diào)或固定緩沖器可選的帶內(nèi)置位移傳感器，見(jiàn)技術(shù)樣本B310活塞桿附件和安裝類(lèi)型，見(jiàn)技術(shù)樣本B500油缸的選擇和尺寸標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)技術(shù)樣本B015。SWC油缸設(shè)計(jì)軟件軟件用于Atos油缸和伺服油缸的輔助選型，包括油缸尺寸，所有的技術(shù)信息，多種CAD格式的2維和3維圖紙。[詳細(xì)]

  2018-10-06 10:00

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