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DGC系列FESTO無桿氣缸技術(shù)資料

本文由 東莞廣聯(lián)工業(yè)自動化設(shè)備有限公司 整理匯編

2018-10-06 10:01 903閱讀次數(shù)

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DGC系列FESTO無桿氣缸技術(shù)資料FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。DGP和DGPL無桿氣缸Z顯著的特點就是占用空間小、動態(tài)性好,抗扭能力強,結(jié)構(gòu)堅固。它們適合于用作搬運系統(tǒng),也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。3種不同類型的導向:DGP基本氣缸,帶集成的導軌,用于較小的負載DGPL-GF帶普通軸承導軌,用于中等負載,較小的扭矩DGPL-KF滾珠軸承導軌,用于較大扭矩和較大負載,同時提供極ng確導向。派生型和功能:缸徑8到80mm行程Z長3000mm,更長需要預定D2兩端都有氣接口KU,KV,KH夾緊單元,分別位于前面,下面,后面GV加長滑塊/活塞HD重載導軌用于扭矩大,導向精度要求高的場合DGPI派生型集成有位移傳感器,缸徑從25到63mmfor,可選帶SPC-11電子式終端位置控制器,也可選帶SPC200定位控制器。FESTO無桿氣缸和氣缸區(qū)別在于什么地方派生型號GA,具有防污濁保護能力,用于行程到2m的DGxL-KFDGPL-KF為潤滑型可選帶液壓緩沖器可選帶SPC-11電子式終端位置控制器FESTO無桿氣缸&FESTO氣缸/FESTO辦事處可選帶MLO或MME型位移傳感器,在結(jié)合SPC200定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現(xiàn)智能軟停止功能。是模塊化搬運和裝配系統(tǒng)的組成部件,具有組成多軸系統(tǒng)的接口。16,FESTO短行程氣缸ADVC-50-20-A-P-AAEVC/ADVC短行程系列Z顯著的特點是:外形相對于其缸徑來說特別小巧。這類氣缸在尺寸設(shè)計上經(jīng)過優(yōu)化,尤其是在高度方面。新產(chǎn)品系列替換型號不完整的老產(chǎn)品系列(AV/AV-A;AV-B,AV-C,AVL/AVL-A,ADV/ADV-A).新型系列的推出并不是為替換現(xiàn)有的AEVU/ADVU緊湊型氣缸而是在“短行程"上有所強調(diào)。特性:更具競爭性,規(guī)格更齊全,缸徑從4到100mm,行程Zda至25mm可選內(nèi)螺紋或是外螺紋所有氣缸可帶或不帶傳感器(除了:°mm)USP:從32mm起,兩個傳感器槽(可選擇SMx-8/SMx-10-開關(guān))活塞排列經(jīng)過重新改進(帶經(jīng)過鉚釘鉚接的活塞),低摩擦得到進一步改進和以前的型號相比,終點位置的緩沖特性有很大的改進從32mm起安裝面連接尺寸符合VDMA標準,所有其它兼容型號都可與現(xiàn)有系列進行更換,只要技術(shù)上可行(參見交叉對照表)使用壽命長標準化的型號命名方式標準化的設(shè)計結(jié)構(gòu)特性特性行程10...2,500mm活塞直徑16mm緩沖PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖裝配位置任意驅(qū)動器原理力鎖定(磁性)位置檢測用于接近式傳感器工作壓力1.7...7bar工作模式雙作用工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:-:-]關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)環(huán)境溫度-20...60°C緩沖長度14mm6bar時的理論作用力,回復行程121N6bar時的理論作用力,進程121N0mm行程時的基本重量620g每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)3g氣動連接M5蓋子的材料信息鋁密封件的材料信息NBRTPE-U(PU)外殼的材料信息高合金鋼

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