本文由 東莞市明哲工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司 整理匯編

2018-09-04 10:00 786閱讀次數(shù)

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• FESTO無(wú)桿氣缸選型手冊(cè)

  FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• FESTO無(wú)桿氣缸中文選型資料

  FESTO無(wú)桿氣缸DGP/DGPL系列選型幫助概述安裝長(zhǎng)度與行程相關(guān)，結(jié)構(gòu)緊湊具有多種安裝方式和附件，適用性強(qiáng)可調(diào)終端位置緩沖系統(tǒng)可與用于抓取和裝配技術(shù)的模塊化系統(tǒng)組合使用免維護(hù)（對(duì)于使用壽命長(zhǎng)達(dá)5000km，帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌的產(chǎn)品而言）多種派生型可供選擇:夾緊裝置加長(zhǎng)滑塊雙端進(jìn)氣口通過(guò)智能軟停止SPC11進(jìn)行電緩沖聯(lián)系人:吳海鳳聯(lián)系電話:0769-22306882傳真號(hào)碼:0769-22301098手機(jī)號(hào)碼:18928295281在線QQ:2272520890[詳細(xì)]

  2018-10-06 10:01

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• LINTRA PLUS 無(wú)桿氣缸選型手冊(cè)

  LINTRA無(wú)桿氣缸輕型的雙作用無(wú)桿氣缸，根據(jù)缸徑不同行程Z長(zhǎng)可達(dá)8500mm。[詳細(xì)]

  2018-09-26 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• festo無(wú)桿氣缸DGC-FA系列選型資料

  festo無(wú)桿氣缸DGC-FA系列選型資料費(fèi)斯托導(dǎo)向軸DGC-FA氣驅(qū)動(dòng)器缸徑8,12,18,25,32,40,50,63mm行程1到5000mm多種不同的緩沖方式可選FESTO導(dǎo)向軸DGC-FA系列型號(hào)：530906DGC-8--8mm30N1...2000mmP:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板液壓緩沖器,硬性特征曲線液壓緩沖器,軟性特征曲線用于接近式傳感器530907DGC-12--12mm68N1...2000mmP:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板液壓緩沖器,硬性特征曲線液壓緩沖器,軟性特征曲線用于接近式傳感器532446DGC-18--18mm153N1...3000mmP:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖液壓緩沖器,硬性特征曲線液壓緩沖器,軟性特征曲線用于接近式傳感器532447DGC-25--25mm295N1...8500mmP:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖液壓緩沖器,硬性特征曲線液壓緩沖器,軟性特征曲線用于接近式傳感器532448DGC-32--32mm483N1...8500mmP:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖液壓緩沖器,硬性特征曲線液壓緩沖器,軟性特征曲線用于接近式傳感器532449DGC-40--40mm754N1...8500mmP:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖液壓緩沖器,硬性特征曲線液壓緩沖器,軟性特征曲線用于接近式傳感器532450DGC-50--50mm1178N1...5000mmP:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖液壓緩沖器,硬性特征曲線液壓緩沖器,軟性特征曲線用于接近式傳感器532451DGC-63--63mm1870N1...5000mmP:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖液壓緩沖器,硬性特征曲線液壓緩沖器,軟性特征曲線用于接近式傳感器[詳細(xì)]

  2018-09-26 10:00

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• DGC系列FESTO無(wú)桿氣缸選型資料

  DGC系列FESTO無(wú)桿氣缸選型資料●帶或不帶導(dǎo)向的緊湊型直線驅(qū)動(dòng)器:通過(guò)機(jī)械方式連接的氣缸，具有靈活便捷的安裝方式，而且氣密性好，“零”泄漏。DGC系列FESTO無(wú)桿氣缸技術(shù)參數(shù)：●缸徑8,12,18,25,32,40,50,80mm●行程1...8,500mm●輸出力30...3,016N●導(dǎo)向選項(xiàng)○基本結(jié)構(gòu)○滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌○循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌○重載導(dǎo)軌DGC系列FESTO無(wú)桿氣缸（圖）派生型豐富緊湊型DGC-K基本型DGC-G缸徑18…80mm行程長(zhǎng)度為1…8,500mm比DGC-G窄30%移動(dòng)負(fù)載小對(duì)稱設(shè)計(jì)缸徑8…63mm行程長(zhǎng)度為1…8,500mm導(dǎo)軌間隙=0.2mm適用于小型負(fù)載帶扭矩負(fù)載時(shí)的運(yùn)行性能一般滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌DGC-GF循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌DGC-KF缸徑18…63mm行程長(zhǎng)度為1…8,500mm導(dǎo)軌間隙=0.05mm適用于小型和中型負(fù)載帶扭矩負(fù)載時(shí)的運(yùn)行性能一般缸徑8…63mm行程長(zhǎng)度為1…8,500mm導(dǎo)軌間隙=0mm適用于中型和大型負(fù)載與不銹鋼滑塊極ng確連接帶扭矩負(fù)載時(shí)的運(yùn)行性能很好DGC系列FESTO無(wú)桿氣缸重載導(dǎo)軌DGC-HD被動(dòng)導(dǎo)向軸DGC-FA缸徑18、25、40mm行程長(zhǎng)度為10…5,000mm導(dǎo)軌間隙=0mm適用于大型負(fù)載帶扭矩負(fù)載時(shí)的運(yùn)行性能很好不帶驅(qū)動(dòng)缸徑8…63mm行程長(zhǎng)度為1…8,500mm導(dǎo)軌間隙=0mm高精度導(dǎo)向軸，適用于DGC-KF。可用作機(jī)器零件或與DGC-KF組成雙導(dǎo)向軸。D2雙端進(jìn)氣標(biāo)準(zhǔn)配置的無(wú)桿氣缸DGC-K的進(jìn)氣口位于端蓋上。如果在模塊化訂貨系統(tǒng)中選擇了代碼D2，則無(wú)桿氣缸為雙端驅(qū)動(dòng)。本公司以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，GX服務(wù)，以客為先”的宗旨，為您提供原裝正廠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以合理的性價(jià)比，快捷的交貨期，熱情周到的服務(wù)，從而贏得客戶的一致贊賞。留言注意事項(xiàng)：①.請(qǐng)您遵守中華人民共和國(guó)的各項(xiàng)有關(guān)法律法規(guī),嚴(yán)禁發(fā)表危害國(guó)家、破壞民族團(tuán)結(jié)、破壞宗教政策、破壞社會(huì)穩(wěn)定、侮辱、誹謗等言論,承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接導(dǎo)致的民事或刑事法律責(zé)任。②.請(qǐng)您真實(shí)的反映產(chǎn)品情況,不要捏造、誣蔑、造謠。如對(duì)產(chǎn)品有任何疑問(wèn),也可以留言咨詢。如果您覺(jué)得“DGC系列FESTO無(wú)桿氣缸選型資料”描述資料不夠齊全，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取詳細(xì)資料。[詳細(xì)]

  2018-10-20 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• festo無(wú)桿氣缸樣本

  festo無(wú)桿氣缸樣本festo無(wú)桿氣缸DGP和DGPL無(wú)桿氣缸Z顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。3種不同類型的導(dǎo)向:-DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載-DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩-DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供極ng確導(dǎo)向。派生型和功能:-缸徑8到80mm-行程Z長(zhǎng)3000mm,更長(zhǎng)需要預(yù)定-D2兩端都有氣接口-KU,KV,KH夾緊單元，分別位于前面,下面,后面-GV加長(zhǎng)滑塊/活塞-HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場(chǎng)合-DGPI派生型集成有位移傳感器，缸徑從25到63mmfor，可選帶SPC-11電子式終端位置控制器,也可選帶SPC200定位控制器。-派生型號(hào)GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2m的DGxL-KF-DGPL-KF為潤(rùn)滑型-可選帶液壓緩沖器-可選帶SPC-11電子式終端位置控制器-可選帶MLO或MME型位移傳感器，在結(jié)合SPC200定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。festo無(wú)桿氣缸和功能:-缸徑8到80mm-行程Z長(zhǎng)3000mm,更長(zhǎng)需要預(yù)定-D2兩端都有氣接口-KU,KV,KH夾緊單元，分別位于前面,下面,后面-GV加長(zhǎng)滑塊/活塞-HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場(chǎng)合-DGPI派生型集成有位移傳感器，缸徑從25到63mmfor，可選帶SPC-11電子式終端位置控制器,也可選帶SPC200定位控制器。-派生型號(hào)GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2m的DGxL-KF-DGPL-KF為潤(rùn)滑型-可選帶液壓緩沖器-可選帶SPC-11電子式終端位置控制器-可選帶MLO或MME型位移傳感器，在結(jié)合SPC200定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。我公司專做歐美品牌，所有歐美品牌直接境外歐美國(guó)家采購(gòu)，本公司可以直接報(bào)關(guān)，貨期可以縮短一半，價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)可以為您爭(zhēng)取更大的利潤(rùn)空間。如有需要請(qǐng)直接電話聯(lián)系或直接來(lái)本公司視察：以下品牌是我公司優(yōu)勢(shì)品牌：一：德國(guó)HAWE德國(guó)REXROTH德國(guó)FESTO德國(guó)BURKERT德國(guó)E+H德國(guó)西門子德國(guó)STAUFF西德福德國(guó)SCHMERSAL德國(guó)NEGELE耐格德國(guó)EMG（只做SV伺服閥系列）德國(guó)STEIMEL德國(guó)赫斯曼德國(guó)MURR德國(guó)HYADC德國(guó)P+F德國(guó)TURCK圖爾克德國(guó)SICK施克德國(guó)IFM博恩斯坦德國(guó)GSR德國(guó)PILZ德國(guó)MAHLE德國(guó)巴魯夫德國(guó)冬斯德國(guó)勞易測(cè)德國(guó)Linde林德德國(guó)COAX二:意大利ATOS意大利UNIVER意大利杰弗倫英國(guó)海隆諾冠意大利萬(wàn)福樂(lè)法國(guó)高諾斯意大利康茂盛三:美國(guó)ASCOPARKER派克美國(guó)克力帕VICKERS威格士美國(guó)MOOG美國(guó)MAC美國(guó)紐曼帝克美國(guó)德威爾公司還有代理部分日本品牌（日本品牌直接辦事處采購(gòu)）如下：CKD喜開(kāi)理，黑田精工，SUNX神視，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金，KOGANEI小金井，TACO,NOK,東京美。【我公司可以自己進(jìn)口報(bào)關(guān)】festo無(wú)桿氣缸樣本[詳細(xì)]

  2018-10-06 10:01

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• FESTO位置傳感器選型手冊(cè)

  FESTO位置傳感器選型手冊(cè)我公司專做歐美品牌，所有歐美品牌直接境外歐美國(guó)家采購(gòu)，本公司可以直接報(bào)關(guān)，貨期可以縮短一半，價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)可以為您爭(zhēng)取更大的利潤(rùn)空間。如有需要請(qǐng)直接電話聯(lián)系或直接來(lái)本公司視察：以下品牌是我公司優(yōu)勢(shì)品牌：一：德國(guó)HAWE德國(guó)REXROTH德國(guó)FESTO德國(guó)BURKERT德國(guó)E+H德國(guó)西門子德國(guó)STAUFF西德福德國(guó)SCHMERSAL德國(guó)NEGELE耐格德國(guó)EMG（只做SV伺服閥系列）德國(guó)STEIMEL德國(guó)赫斯曼德國(guó)MURR德國(guó)HYADC德國(guó)P+F德國(guó)TURCK圖爾克德國(guó)SICK施克德國(guó)IFM博恩斯坦德國(guó)GSR德國(guó)PILZ德國(guó)MAHLE德國(guó)巴魯夫德國(guó)冬斯德國(guó)勞易測(cè)德國(guó)Linde林德德國(guó)COAX二:意大利ATOS意大利UNIVER意大利杰弗倫英國(guó)海隆諾冠意大利萬(wàn)福樂(lè)法國(guó)高諾斯意大利康茂盛三:美國(guó)ASCOPARKER派克美國(guó)克力帕VICKERS威格士美國(guó)MOOG美國(guó)MAC美國(guó)紐曼帝克美國(guó)德威爾公司還有代理部分日本品牌（日本品牌直接辦事處采購(gòu)）如下：CKD喜開(kāi)理，黑田精工，SUNX神視，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金，KOGANEI小金井，TACO,NOK,東京美?！疚夜究梢宰约哼M(jìn)口報(bào)關(guān)】FESTO接近開(kāi)關(guān)在航空、航空、航太技術(shù)以及工業(yè)生產(chǎn)中都有廣泛的應(yīng)用。在日常生活中，如賓館、飯店、車庫(kù)的自動(dòng)門，自動(dòng)熱風(fēng)機(jī)上都有應(yīng)用。在安全防盜方面，如資料檔案、財(cái)會(huì)、金融、博物館、金庫(kù)等重地，通常都裝有由各種接近開(kāi)關(guān)組成的防盜裝置。在測(cè)量技術(shù)中如長(zhǎng)度，位置的測(cè)量；在控制技術(shù)中，如位移、速度、加速度的測(cè)量和控制，也都使用著大量的接近開(kāi)關(guān)。四、選用注意事項(xiàng)在一般的工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)所，通常都選用渦流式接近開(kāi)關(guān)和電容式接近開(kāi)關(guān)。因?yàn)檫@兩種FESTO接近開(kāi)關(guān)對(duì)環(huán)境的要求條件較低。當(dāng)被測(cè)物件是導(dǎo)電物體或可以固定在一塊金屬物上的物體時(shí)，一般都選用渦流式接近開(kāi)關(guān)，因?yàn)樗幕貞?yīng)頻率高、抗環(huán)境干擾性能好、應(yīng)用范圍廣、價(jià)格較低。若所測(cè)物件是非金屬（或金屬）、液位元高度、粉狀物高度、塑膠、煙草等。則應(yīng)選用電容式接近開(kāi)關(guān)。這種開(kāi)關(guān)的回應(yīng)頻率低，但穩(wěn)定性好。安裝時(shí)應(yīng)考慮環(huán)境因素的影響。若被物為導(dǎo)磁材料或者為了區(qū)別和它在一同運(yùn)動(dòng)的物體而把磁鋼埋在被測(cè)物體內(nèi)時(shí)，應(yīng)選用霍爾接近開(kāi)關(guān)，它的價(jià)格Zdi。特性特性設(shè)計(jì)圓形符合標(biāo)準(zhǔn)DINEN60947-5-2授權(quán)C-TickcULus-Listed(OL)CE符號(hào)(參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn))根據(jù)EU-EMV指導(dǎo)原則材料備注不含有黃銅和PTFE符合RoHS環(huán)境溫度-30-85°C重復(fù)精度0,16mm開(kāi)關(guān)輸出NPN切換元件功能常開(kāi)觸點(diǎn)額定切換距離3mmZda切換頻率,DC3.000HzZda輸出電流200mA短路強(qiáng)度脈沖調(diào)制工作電壓范圍DC10-30V極性容錯(cuò)保護(hù)對(duì)于所有的電接口電連接3針M8x1插頭材料信息，插頭外殼黃銅鍍鉻尺寸M12安裝類型齊平產(chǎn)品重量24g外殼的材料信息黃銅鍍鉻防護(hù)等級(jí)IP68對(duì)磁場(chǎng)的抗干擾能力DC和AC磁場(chǎng)電泳強(qiáng)度0,8kV耐腐蝕等級(jí)CRC2污染等級(jí)3FESTO接近開(kāi)關(guān),FESTO位置傳感器[詳細(xì)]

  2018-10-06 10:01

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• 費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGC系列選型資料

  費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸DGC系列選型資料上海festo代理德國(guó)FESTO公司FESTOFESTO辦事處費(fèi)斯托驅(qū)動(dòng)器費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸費(fèi)斯托公司費(fèi)斯托氣缸代理無(wú)活塞桿氣缸DGC新產(chǎn)品3/2013:食品行業(yè)許用的潤(rùn)滑油和夾緊單元缸徑8,12,18,25,32,40,50,63mm行程1到8500mm輸出力30到1870N位置檢測(cè)多種不同的緩沖方式可選導(dǎo)向選項(xiàng)基本設(shè)計(jì)普通軸承導(dǎo)向循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向上海festo代理德國(guó)FESTO公司FESTOFESTO辦事處費(fèi)斯托驅(qū)動(dòng)器費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸費(fèi)斯托公司費(fèi)斯托氣缸代理[詳細(xì)]

  2018-11-14 10:00

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• FESTO費(fèi)斯托DGC系列無(wú)桿氣缸選型樣本

  FESTO費(fèi)斯托DGC系列無(wú)桿氣缸選型樣本FESTO無(wú)桿氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。FESTO無(wú)桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸：在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)FESTO無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。FESTO無(wú)桿氣缸式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。FESTO費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的Zda優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁偶無(wú)桿氣缸：活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。聯(lián)系人：劉浪電話（Tel）：0769-22301028移動(dòng)電話：18928290273傳真（Fax:）：0769-22301098QQ：1656684604QQ：1539908756公司地址：廣東省東莞市南城區(qū)宏遠(yuǎn)路一號(hào)宏遠(yuǎn)大廈13A11室統(tǒng)一開(kāi)票（含稅17%及運(yùn)費(fèi)）FESTO費(fèi)斯托DGC系列無(wú)桿氣缸選型樣本FESTO無(wú)桿氣缸DGC系列[詳細(xì)]

  2018-12-31 10:00

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• 費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸

  帶或不帶導(dǎo)向的緊湊型直線驅(qū)動(dòng)器:通過(guò)機(jī)械方式連接的氣缸，具有靈活便捷的安裝方式，而且氣密性好，“零”泄漏?？膳c直線驅(qū)動(dòng)器DGP1:1互換緊湊型設(shè)計(jì)無(wú)外部導(dǎo)向，只用作簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)功能缸徑：18,25,32,40,50,63,80mm行程：1...8500mm輸出力：153...3016N位置感測(cè)我們廣泛的服務(wù)范圍以及行業(yè)專業(yè)知識(shí)應(yīng)用在不同工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)與組裝流程中。無(wú)論是汽車或電子工業(yè)、印刷與包裝技術(shù)、半導(dǎo)體與太陽(yáng)能行業(yè)--費(fèi)斯托清晰了解不同行業(yè)的需求并時(shí)刻伴隨客戶左右--從Z初的咨詢直到持續(xù)的后續(xù)服務(wù)。我們的主要產(chǎn)品分組氣缸、閥和閥島電動(dòng)、氣動(dòng)以及伺服氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器壓縮空氣預(yù)處理設(shè)備和真空技術(shù)抓取和搬運(yùn)系統(tǒng)馬達(dá)和控制器傳感器和圖像處理系統(tǒng)控制技術(shù)和軟件德國(guó)FESTO成立于1925年，是自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)xian廠商，也是基礎(chǔ)和高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)的市場(chǎng)LX。公司總部位于德國(guó)埃斯林根，是一家獨(dú)立的家族企業(yè)。Festo集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及200個(gè)行業(yè)，為超過(guò)30萬(wàn)的客戶提供領(lǐng)xian的氣動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)及全面解決方案。同時(shí)，F(xiàn)estoDidactic為超過(guò)4萬(wàn)名客戶提供先進(jìn)的工程培訓(xùn)設(shè)備及課程。2015年Festo集團(tuán)銷售額達(dá)到26.4億歐元，在250個(gè)國(guó)家和地區(qū)有18,700名員工。Festo在ZG的業(yè)務(wù)始于1985年。目前在大中華區(qū)設(shè)有100多個(gè)銷售辦公室及授權(quán)合作伙伴網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)斯托自動(dòng)化技術(shù)在工廠的日常工作中承擔(dān)單獨(dú)部件、組件或完整產(chǎn)品的抓取、移動(dòng)與定位等典型任務(wù)。作為一家在創(chuàng)新性領(lǐng)域位于領(lǐng)導(dǎo)地位的企業(yè)，費(fèi)斯托多年來(lái)為工廠自動(dòng)化提供靈感與廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)組合從單獨(dú)元件到復(fù)雜的客戶定制解決方案和系統(tǒng)。一家企業(yè)，全套自動(dòng)化方案我們的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)范圍包括氣動(dòng)、伺服氣動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及閥和閥島。傳感器、智能型緊湊攝像系統(tǒng)以及控制器確?？刂奇湹膚an美通訊。壓縮空氣預(yù)處理和控制系統(tǒng)以及軟管與接頭系統(tǒng)則為服務(wù)錦上添花。為各行業(yè)提供解決方案。威斯特小編推薦型號(hào)：VSVA-B-M52-AZD-D2-2AT1L?電磁閥560801VSVA-B-M52-MD-D1-1R5L?電磁閥561363VSVA-B-M52-MZD-D1-1R5L?電磁閥561373VSVA-B-M52-MZD-D2-1T1L?電磁閥560821VSVA-B-M52-MZD-D2-2AT1L?電磁閥560802VSVA-B-P53C-D-D1-1R5L?電磁閥561366VSVA-B-P53C-ZD-D1-1R5L?電磁閥561376VSVA-B-P53C-ZD-D2-1T1L?電磁閥560824VSVA-B-P53C-ZD-D2-2AT1L?電磁閥560805VSVA-B-P53E-D-D1-1R5L?電磁閥561367VSVA-B-P53E-ZD-D1-1R5L?電磁閥561377VSVA-B-P53E-ZD-D2-1T1L?電磁閥560823VSVA-B-P53E-ZD-D2-2AT1L?電磁閥560804VSVA-B-P53U-D-D1-1R5L?電磁閥561368VSVA-B-P53U-ZD-D1-1R5L?電磁閥561378VSVA-B-P53U-ZD-D2-1T1L?電磁閥560822[詳細(xì)]

  2018-11-10 10:00

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• 下載FESTO無(wú)桿氣缸資料

  下載FESTO無(wú)桿氣缸資料FESTO無(wú)桿氣缸的分類　　FESTO無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的Zda優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。1)FESTO磁性無(wú)桿氣缸　　活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。2)FESTO機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸　　稱機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸，其結(jié)構(gòu)如13－8所示。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。下載FESTO無(wú)桿氣缸資料　　為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1)與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2)不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3)適用于缸徑10～80mm，Zda行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m；4)速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。其缺點(diǎn)是：1)密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；2)受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)?！　r(shí)至今日，F(xiàn)ESTO無(wú)桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型，無(wú)塵室專用型，防爆型無(wú)桿氣缸，集成VOE閥無(wú)桿氣缸雙驅(qū)動(dòng)型，SLIDELINE導(dǎo)軌型，PROLINE導(dǎo)軌型，STL導(dǎo)軌型，KF導(dǎo)軌型，HD重載式無(wú)桿氣缸，主動(dòng)制動(dòng)型，被動(dòng)制動(dòng)型，帶測(cè)位系統(tǒng)型，P1Z磁性無(wú)桿氣缸。　　origa給無(wú)桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，并于2009年與德國(guó)派克公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后更是迅速發(fā)展，攫取了無(wú)桿氣缸行業(yè)的整個(gè)市場(chǎng)。下載FESTO無(wú)桿氣缸資料　　Festo公司不僅提供氣動(dòng)元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng)，下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動(dòng)化解決方案。FESTO能提供約28,000種產(chǎn)品，幾十萬(wàn)個(gè)派生型號(hào)，充滿創(chuàng)造力的SA人員已經(jīng)設(shè)計(jì)制作了超過(guò)21,000件特殊的單一及系列產(chǎn)品。(數(shù)據(jù)采集于2007年)　　Festo產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)異、使用壽命長(zhǎng)。其特點(diǎn)是：工作效率高、可靠性高、極ng確度高、安裝便捷、安全性好。Z為重要的，F(xiàn)esto提供了Z全面的氣動(dòng)、電動(dòng)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，在氣動(dòng)及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)**家從真正意義上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的完全覆蓋，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與服務(wù)完全來(lái)源自同一品牌?！　esto產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機(jī)床、冶金、建筑機(jī)械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。為了應(yīng)對(duì)各個(gè)不同行業(yè)的特殊需求，費(fèi)斯托下設(shè)有汽車、食品與包裝、電子、抓取系統(tǒng)、過(guò)程控制5個(gè)行業(yè)管理部門，專門應(yīng)對(duì)這些行業(yè)的特殊要求。下載FESTO無(wú)桿氣缸資料[詳細(xì)]

  2024-09-28 04:15

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• 德國(guó)FESTO氣缸選型手冊(cè)

  德國(guó)FESTO電磁閥德國(guó)FESTO氣缸德國(guó)FESTO電磁閥德國(guó)FESTO氣缸德國(guó)FESTO電磁閥德國(guó)FESTO氣缸模塊化標(biāo)準(zhǔn)圓型氣缸DSNU,符合DIN/ISO6432標(biāo)準(zhǔn)模塊化圓型氣缸DSNU,性能更加可靠,可實(shí)現(xiàn)更多功能,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。具有多種派生型和安裝方式,對(duì)任何一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)合而言,無(wú)論在技術(shù)方面或經(jīng)濟(jì)性方面,DSNU都是**方案。直徑8…63mm行程10…500mmX行程標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)有現(xiàn)貨2.清潔型氣缸CRHD**個(gè)無(wú)摩擦氣缸:表面非常平滑(Ra0.6μm),耐腐蝕能力強(qiáng),容易維修。直徑32…100mm行程10…500mm采用不銹鋼材料活塞桿防塵密封材料PUR可進(jìn)行全面維修(端蓋連接在型材上)潤(rùn)滑脂(符合USDA-H1標(biāo)準(zhǔn))和活塞桿防塵密封材料(符合FDA標(biāo)準(zhǔn))經(jīng)食品加工業(yè)認(rèn)可3.模塊化標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC,符合DIN/ISO6431標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品:型材槽用于集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式。直徑32…125mm行程1…2,000mm帶可調(diào)終端緩沖器(PPV)4.標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNCB,符合ISO6431標(biāo)準(zhǔn)DNCBDNC系列的Zxin產(chǎn)品,適用于簡(jiǎn)單的操作任務(wù)。在對(duì)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)性和功能性要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合,DNCB是**選擇。新型活塞系統(tǒng),運(yùn)行非常平穩(wěn),能量吸收能力顯著增強(qiáng)與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容直徑32…100mm行程2..2,000mm新型帶刻度的精密調(diào)節(jié)系統(tǒng),用于終端緩沖5.標(biāo)準(zhǔn)氣缸/閥組合體DNCV在DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸系列中進(jìn)行功能集成,顯著提高了效率。DNCV縮短了設(shè)計(jì)、裝配、安裝和維修的時(shí)間。因?yàn)樗捎昧私?jīng)過(guò)測(cè)試的驅(qū)動(dòng)器、閥、啟動(dòng)、流量控制和診斷單元。氣口型式符合DINISOVDMA6431標(biāo)準(zhǔn)充分利用了基本標(biāo)準(zhǔn)氣缸的軸承長(zhǎng)度尺寸32…63mmX行程70…500mm6.易清洗型氣缸CDN無(wú)尖銳邊角,性能優(yōu)異!符合ISO6431/VDMA24562標(biāo)準(zhǔn)。圓型結(jié)構(gòu),易清洗,內(nèi)置接近傳感器。直徑32…100mm行程10…500mm活塞桿防塵密封材料PUR耐腐蝕能力強(qiáng)潤(rùn)滑脂(符合USDA-H1標(biāo)準(zhǔn))和活塞桿防塵密封材料(符合FDA標(biāo)準(zhǔn))經(jīng)食品加工業(yè)認(rèn)可可選用:由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘主要特征1.標(biāo)準(zhǔn)緊湊型氣缸ADN,符合ISO21287標(biāo)準(zhǔn)第二代緊湊型氣缸,動(dòng)力強(qiáng)勁,性能可靠且經(jīng)濟(jì)實(shí)用。優(yōu)點(diǎn):具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸,產(chǎn)品范圍廣且性能優(yōu)異。直徑12…125mm行程可達(dá)500mm具有多種派生型和規(guī)格超出標(biāo)準(zhǔn)安裝附件可滿足任何安裝要求可在3側(cè)安裝氣缸傳感器軟件和CAD數(shù)據(jù)使得工程設(shè)計(jì)工作更加簡(jiǎn)單、可靠2.直線/擺動(dòng)夾緊氣缸CLR小型夾緊氣缸CLR具有內(nèi)置導(dǎo)向裝置,用途廣泛,尤其適用于需暢通無(wú)阻地接近夾緊點(diǎn)的場(chǎng)合?？勺杂蛇x擇擺動(dòng)方向(由用戶設(shè)定),非常靈活。尺寸12…63mm夾緊行程10…50mm擺角90°無(wú)塵室技術(shù)等級(jí)73.短行程氣缸ADVC性能優(yōu)異的短行程氣缸。節(jié)省空間,動(dòng)力強(qiáng)勁且經(jīng)過(guò)測(cè)試和檢驗(yàn)。帶傳感器槽,用于安裝SM..-8/SM..-10接近傳感器。直徑4…100mm行程2.5…25mm[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:00

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• 德國(guó)FESTO比例閥選型手冊(cè)

  費(fèi)斯托比例閥，德國(guó)FESTO比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥和其它專用器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。FESTO比例閥采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。費(fèi)斯托比例閥，德國(guó)FESTO比例閥是指在執(zhí)行的過(guò)程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來(lái)的電動(dòng)閥門，計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn)，步進(jìn)馬達(dá)動(dòng)作越快，基本是一個(gè)衰減的正弦波形。比例閥的電動(dòng)閥門除了閥體外還都有一個(gè)執(zhí)行器，因?yàn)榘惭b的緣故，設(shè)備一般都是下進(jìn)上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀態(tài)，使從A至P氣流不通。比例閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機(jī)。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥使用。FESTO費(fèi)斯托比例閥和其它專用器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:00

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• FESTO圓形氣缸選型手冊(cè)

  FESTO圓形氣缸選型手冊(cè)FESTO圓形氣缸固定/可調(diào)式緩沖中晟智能提供工業(yè)領(lǐng)域的自動(dòng)化生產(chǎn)、測(cè)量和控制解決方案，以及來(lái)自范圍內(nèi)的備品備件。FESTO氣缸，機(jī)械夾，無(wú)桿氣缸，導(dǎo)桿氣缸，阻擋氣缸，氣動(dòng)滑臺(tái)，擺動(dòng)氣缸，F(xiàn)ESTO電磁閥，F(xiàn)ESTO氣動(dòng)閥，機(jī)械閥，比例閥，空氣處理類，精密減壓閥，快速接頭，氣管，吸盤，傳感器FESTO圓形氣缸缸徑：8,10,12,16,20,25mm(標(biāo)準(zhǔn))缸徑：32,40,50,63mm行程：1...50mm輸出力：24...1763N單作用，推位置感測(cè)固定式緩沖安裝法蘭Festo圓形氣缸DSNUP系列缸徑：16,20,25mm(標(biāo)準(zhǔn))行程：25...100mm輸出力：121...295N雙作用位置感測(cè)固定式緩沖特殊特性:前后端蓋為聚酰胺Festo圓形氣缸DSN,ESN系列[詳細(xì)]

  2018-10-06 10:02

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• SMC無(wú)桿氣缸MY1系列選型手冊(cè)下載（中文）

  MY1系列SMC無(wú)桿氣缸型號(hào)表示方法：[詳細(xì)]

  2018-11-14 10:01

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• DGC系列FESTO無(wú)桿氣缸技術(shù)資料

  DGC系列FESTO無(wú)桿氣缸技術(shù)資料FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。DGP和DGPL無(wú)桿氣缸Z顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。3種不同類型的導(dǎo)向:DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供極ng確導(dǎo)向。派生型和功能:缸徑8到80mm行程Z長(zhǎng)3000mm,更長(zhǎng)需要預(yù)定D2兩端都有氣接口KU,KV,KH夾緊單元，分別位于前面,下面,后面GV加長(zhǎng)滑塊/活塞HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場(chǎng)合DGPI派生型集成有位移傳感器，缸徑從25到63mmfor，可選帶SPC-11電子式終端位置控制器,也可選帶SPC200定位控制器。FESTO無(wú)桿氣缸和氣缸區(qū)別在于什么地方派生型號(hào)GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2m的DGxL-KFDGPL-KF為潤(rùn)滑型可選帶液壓緩沖器可選帶SPC-11電子式終端位置控制器FESTO無(wú)桿氣缸&FESTO氣缸/FESTO辦事處可選帶MLO或MME型位移傳感器，在結(jié)合SPC200定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。是模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成部件，具有組成多軸系統(tǒng)的接口。16,FESTO短行程氣缸ADVC-50-20-A-P-AAEVC/ADVC短行程系列Z顯著的特點(diǎn)是：外形相對(duì)于其缸徑來(lái)說(shuō)特別小巧。這類氣缸在尺寸設(shè)計(jì)上經(jīng)過(guò)優(yōu)化，尤其是在高度方面。新產(chǎn)品系列替換型號(hào)不完整的老產(chǎn)品系列（AV/AV-A;AV-B,AV-C,AVL/AVL-A,ADV/ADV-A）.新型系列的推出并不是為替換現(xiàn)有的AEVU/ADVU緊湊型氣缸而是在“短行程"上有所強(qiáng)調(diào)。特性:更具競(jìng)爭(zhēng)性,規(guī)格更齊全，缸徑從4到100mm，行程Zda至25mm可選內(nèi)螺紋或是外螺紋所有氣缸可帶或不帶傳感器（除了:°mm）USP:從32mm起,兩個(gè)傳感器槽（可選擇SMx-8/SMx-10-開(kāi)關(guān)）活塞排列經(jīng)過(guò)重新改進(jìn)（帶經(jīng)過(guò)鉚釘鉚接的活塞）,低摩擦得到進(jìn)一步改進(jìn)和以前的型號(hào)相比，終點(diǎn)位置的緩沖特性有很大的改進(jìn)從32mm起安裝面連接尺寸符合VDMA標(biāo)準(zhǔn),所有其它兼容型號(hào)都可與現(xiàn)有系列進(jìn)行更換,只要技術(shù)上可行（參見(jiàn)交叉對(duì)照表）使用壽命長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的型號(hào)命名方式標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)特性特性行程10...2,500mm活塞直徑16mm緩沖PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖裝配位置任意驅(qū)動(dòng)器原理力鎖定(磁性)位置檢測(cè)用于接近式傳感器工作壓力1.7...7bar工作模式雙作用工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:-:-]關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)環(huán)境溫度-20...60°C緩沖長(zhǎng)度14mm6bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程121N6bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程121N0mm行程時(shí)的基本重量620g每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)3g氣動(dòng)連接M5蓋子的材料信息鋁密封件的材料信息NBRTPE-U(PU)外殼的材料信息高合金鋼[詳細(xì)]

  2018-10-06 10:01

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• 原裝FESTO無(wú)桿氣缸工作手冊(cè)下載

  原裝FESTO無(wú)桿氣缸工作手冊(cè)下載FESTO無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的Zda優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。磁性無(wú)桿氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。氣缸4）活塞桿活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。DGP-32-250-PPV-A-B無(wú)桿氣缸526653DGP-32-400-PPV-A-B無(wú)桿氣缸526654DGP-32-500-PPV-A-B無(wú)桿氣缸526655DGP-32-1000-PPV-A-B無(wú)桿氣缸526656DGP-40--無(wú)桿氣缸175136DGP-40--PPV-A-B無(wú)桿氣缸161782DGP-40-250-PPV-A-B無(wú)桿氣缸526661DGP-40-400-PPV-A-B無(wú)桿氣缸526662DGP-40-500-PPV-A-B無(wú)桿氣缸526663DGP-40-1000-PPV-A-B無(wú)桿氣缸526664DGP-50--無(wú)桿氣缸175137DGP-50--PPV-A-B無(wú)桿氣缸161783DGP-63--無(wú)桿氣缸175138DGP-63--PPV-A-B無(wú)桿氣缸161784DGP-80--無(wú)桿氣缸175139DGP-80--PPV-A-B無(wú)桿氣缸161785DGPL-18--PPV-A-GF-B無(wú)桿氣缸161974DGPL-18--PPV-A-KF-B無(wú)桿氣缸161977DGPL-25--PPV-A-GF-B無(wú)桿氣缸161786DGPL-25--PPV-A-KF-B無(wú)桿氣缸161792DGPL-25-250-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526649DGPL-25-400-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526650DGPL-25-500-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526651DGPL-25-1000-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526652DGPL-32--PPV-A-GF-B無(wú)桿氣缸161787DGPL-32--PPV-A-KF-B無(wú)桿氣缸161793DGPL-32-250-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526657DGPL-32-400-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526658DGPL-32-500-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526659DGPL-32-1000-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526660DGPL-40--PPV-A-GF-B無(wú)桿氣缸161788DGPL-40--PPV-A-KF-B無(wú)桿氣缸161794DGPL-40-250-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526665DGPL-40-400-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526666DGPL-40-500-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526667DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF無(wú)桿氣缸526668DGPL-50--PPV-A-GF-B無(wú)桿氣缸161789DGPL-50--PPV-A-KF-B無(wú)桿氣缸161795[詳細(xì)]

  2018-12-31 10:00

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• 費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸DGP（DGC-K）系列選型手冊(cè)（中文）

  費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸DGP（DGC-K）系列缸徑：18,25,32,40,50,63,80mm行程：1...8500mm輸出力：153...3016N位置感測(cè)特殊特性:：可與直線驅(qū)動(dòng)器DGP1:1互換緊湊型設(shè)計(jì)無(wú)外部導(dǎo)向，只用作簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)功能概述：?不帶導(dǎo)桿，適用于簡(jiǎn)易驅(qū)動(dòng)方式?緊湊安裝長(zhǎng)度和行程相關(guān)?可完全與無(wú)桿氣缸DGP互換?輕松安裝與集成?選擇：標(biāo)準(zhǔn)活塞加長(zhǎng)活塞[詳細(xì)]

  2018-11-16 10:00

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• FESTO無(wú)桿氣缸的工作原理下載

  FESTO無(wú)桿氣缸的工作原理下載的來(lái)源：無(wú)桿氣缸的始祖是德國(guó)origa氣動(dòng)設(shè)備有限公司，氣缸無(wú)桿的概念Z初由origa提出并實(shí)踐，origa憑自己先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，開(kāi)啟了無(wú)桿時(shí)代的大門。無(wú)桿氣缸，為設(shè)備集成節(jié)省了空間。2FESTO無(wú)桿氣缸的工作原理下載的分類無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種氣缸的Zda優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。2.11）磁性FESTO無(wú)桿氣缸的工作原理下載活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)如圖13－7所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。2.22）機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸稱機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸，其結(jié)構(gòu)如13－8所示。在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1)與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2)不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3)適用于缸徑10～80mm，Zda行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m；4)速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。其缺點(diǎn)是：1)密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；2)受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。時(shí)至今日，無(wú)桿氣缸已經(jīng)發(fā)展了自己的大家庭，基本可以分成：OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型，無(wú)塵室專用型，防爆型無(wú)桿氣缸，集成VOE閥無(wú)桿氣缸雙驅(qū)動(dòng)型，SLIDELINE導(dǎo)軌型，PROLINE導(dǎo)軌型，STL導(dǎo)軌型，KF導(dǎo)軌型，HD重載式無(wú)桿氣缸，主動(dòng)制動(dòng)型，被動(dòng)制動(dòng)型，帶測(cè)位系統(tǒng)型，P1Z磁性無(wú)桿氣缸。origa給無(wú)桿氣缸的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，并于2009年與德國(guó)派克公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手后更是迅速發(fā)展，攫取了無(wú)桿氣缸行業(yè)的整個(gè)市場(chǎng)。[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:01

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• 費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸型號(hào)介紹

  電缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將伺服電機(jī)**優(yōu)點(diǎn)-極ng確轉(zhuǎn)速控制，極ng確轉(zhuǎn)數(shù)控制，極ng確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-極ng確速度控制，極ng確位置控制，極ng確推力控制；實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性產(chǎn)品。電缸原理：電缸是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將伺服電機(jī)**優(yōu)點(diǎn)-極ng確轉(zhuǎn)速控制，極ng確轉(zhuǎn)數(shù)控制，極ng確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-極ng確速度控制，極ng確位置控制，極ng確推力控制；實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性產(chǎn)品。電缸特點(diǎn)：閉環(huán)伺服控制，控制精度達(dá)到0.01mm；精密控制推力，增加壓力傳感器，控制精度可達(dá)1%；很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制。噪音低，節(jié)能，干凈，高剛性，抗沖擊力，超長(zhǎng)壽命，操作維護(hù)簡(jiǎn)單。電缸可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP66。長(zhǎng)期工作，并且實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度，高速度，高精度定位，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，低噪音。所以可以廣泛的應(yīng)用在造紙行業(yè)，化工行業(yè)，汽車行業(yè)，電子行業(yè)，機(jī)械自動(dòng)化行業(yè)，焊接行業(yè)等。磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術(shù)語(yǔ)稱為脫靶。分為機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸與纜索氣缸。機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1)與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2)不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；3)適用于缸徑10～80mm，Zda行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m；4)速度高，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。其缺點(diǎn)是：1)密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式；2)受負(fù)載力小，為了增加負(fù)載能力，必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸型號(hào)介紹液壓缸和氣缸的**替代品：電缸可以完全替代液壓缸和氣缸，并且實(shí)現(xiàn)環(huán)境更環(huán)保，更節(jié)能，更干凈的優(yōu)點(diǎn)，很容易與PLC等控制系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)高精密運(yùn)動(dòng)控制。配置靈活性：可以提供非常靈活的安裝配置，全系列的安裝組件：安裝前法蘭，后法蘭，側(cè)面法蘭，尾部鉸接，耳軸安裝，導(dǎo)向模塊等；可以與伺服電機(jī)直線安裝，或者平行安裝；可以增加各式附件：限位開(kāi)關(guān)，行星減速機(jī)，預(yù)緊螺母等；驅(qū)動(dòng)可以選擇交流制動(dòng)電機(jī)，直流電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)，伺服電機(jī)。低成本維護(hù)：電缸在復(fù)雜的環(huán)境下工作只需要定期的注脂潤(rùn)滑，并無(wú)易損件需要維護(hù)更換，將比液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)減少了大量的售后服務(wù)成本。應(yīng)用在娛樂(lè)行業(yè)：機(jī)械人手臂及關(guān)節(jié)，動(dòng)感座椅等。行業(yè)：模擬飛行器，模擬仿真等。汽車行業(yè)：壓裝機(jī)，測(cè)試儀器等。工業(yè)行業(yè)：食品機(jī)械，陶瓷機(jī)械，焊接機(jī)械，升降平臺(tái)等。無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。氣缸即可占領(lǐng)一塊市場(chǎng)，獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益，這已被大家共識(shí)。濟(jì)南華能氣動(dòng)元器件公司為鐵路編組和輪軌潤(rùn)滑的特殊要求開(kāi)發(fā)了氣缸和閥，受到了鐵道部門的關(guān)注。使用新材料，與新技術(shù)相結(jié)合.國(guó)外開(kāi)發(fā)了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節(jié)能、壽命長(zhǎng)、可靠性高、體積小、重量輕等特點(diǎn)、適用于流量不大的場(chǎng)合。氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的ZX，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的ZX；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的ZX位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。費(fèi)斯托熱賣型號(hào)推薦：VUVG-L18-M52-MT-G14-IP3ADNGF-40-50-P-AADNGF-50-25-P-AADNGF-63-50-P-AADNGF-63-80-P-ACLR-40-20-L-PACLR--63-20-L-P-ACLR--63-20-R-P-ADGC-18-230-GF-PPV-ADGC-32-645-GF-PPV-ADSNU-20-25-P-A-MQGVC-80-500-PPV-A-ELH[詳細(xì)]

  2018-11-10 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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