本文由 上海穎哲工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司 整理匯編

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• ATOS電液控制閥安裝調(diào)試及故障排除

  ATOS電液控制閥安裝調(diào)試及故障排除意大利Atos公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部，擁有專(zhuān)業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥，提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域。阿托斯系列產(chǎn)品：ATOS葉片泵,ATOS柱塞泵,ATOS液壓油缸,ATOS電磁閥,ATOS疊加閥,ATOS特殊應(yīng)用閥,ATOS伺服比例閥,ATOS數(shù)字比例閥,ATOS數(shù)字電子產(chǎn)品,ATOS軸控制器,ATOS伺服執(zhí)行器,ATOS插裝閥,ATOS閥塊等。意大利ATOS電磁閥湖州**代理[詳細(xì)]

  2018-09-22 10:00

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• ATOS電液比例閥調(diào)式及故障排除資料

  ATOS電液比例閥調(diào)式及故障排除資料ATOS比例閥，又稱(chēng)ATOS電液比例閥，是一種介于通斷控制與伺服控制之間的新型電液控制元件。是根據(jù)電信號(hào)連續(xù)的、按比例地控制液壓系統(tǒng)中的壓力、流量、方向，并可以防止液壓沖擊。ATOS電液比例閥由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝性能、使用價(jià)格都介于通斷控制元件和伺服控制之間，近年來(lái)得到廣泛應(yīng)用電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，ATOS電液比例閥閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)把持各種電液系統(tǒng)、把持精度高、安裝使用機(jī)動(dòng)以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)把持、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙πАＫ霈F(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技巧水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。2工程機(jī)械電液比例閥種類(lèi)和形式電液比例閥包含比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥DPZO-TE-271-D5/IDPZO-TE-271-D5/I伺服比例閥DPZO-TE-271-D5/I比例閥DPZO-TE-271-L5DPZO-TE-271-L5伺服比例閥DPZO-TE-271-L5比例閥DPZO-TE-271-L5/EDPZO-TE-271-L5/E伺服比例閥DPZO-TE-271-L5/E比例閥DPZO-TE-271-L5/I40DPZO-TE-271-L5/I40伺服比例閥DPZO-TE-271-L5/I40比例閥DPZO-TE-271-S5DPZO-TE-271-S5伺服比例閥DPZO-TE-271-S5比例閥DPZO-A-271-L5DPZO-A-271-L5伺服比例閥DPZO-A-271-L5比例閥DPZO-A-271-L5/D30DPZO-A-271-L5/D30伺服比例閥DPZO-A-271-L5/D30比例閥DPZO-A-271-L5/E30DPZO-A-271-L5/E30伺服比例閥DPZO-A-271-L5/E30比例閥DPZO-A-271-L5/G30DPZO-A-271-L5/G30伺服比例閥DPZO-A-271-L5/G30比例閥DPZO-A-271-S5DPZO-A-271-S5伺服比例閥DPZO-A-271-S5比例閥DPZO-A-271-S5/DDPZO-A-271-S5/D伺服比例閥DPZO-A-271-S5/D比例閥DPZO-A-271-S5/DE30DPZO-A-271-S5/DE30伺服比例閥DPZO-A-271-S5/DE30比例閥DPZO-A-271-S5/DG30DPZO-A-271-S5/DG30伺服比例閥DPZO-A-271-S5/DG30比例閥DPZO-A-271-S5/E30DPZO-A-271-S5/E30伺服比例閥DPZO-A-271-S5/E30比例閥DPZO-A-271-S5/GDPZO-A-271-S5/G伺服比例閥DPZO-A-271-S5/G比例閥DPZO-A-273-D5DPZO-A-273-D5伺服比例閥DPZO-A-273-D5比例閥[詳細(xì)]

  2018-10-06 10:01

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• 意大利原裝atos電液控制調(diào)試及故障排除

  意大利原裝atos電液控制調(diào)試及故障排除ATOS電液比例多路閥負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度，同時(shí)也使同步動(dòng)作幾個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)時(shí)互不干擾，現(xiàn)較先進(jìn)工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一個(gè)很相似概念，都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。負(fù)載傳感對(duì)定量泵系統(tǒng)來(lái)講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上，當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，溢流閥調(diào)定壓力也較小；負(fù)載較大，調(diào)定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機(jī)構(gòu)，使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高（始終為較小固定壓差），使泵輸出流量與系統(tǒng)實(shí)際需要流量相等，無(wú)溢流損失，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。壓力補(bǔ)償是提高閥控制性能而采取一種保證措施。將閥口后負(fù)載壓力引入壓力補(bǔ)償閥，壓力補(bǔ)償閥對(duì)閥口前壓力進(jìn)行調(diào)整使閥口前后壓差為常值，這樣節(jié)流口流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開(kāi)度有關(guān)，而不受負(fù)載壓力影響。意大利原裝atos電液控制調(diào)試及故障排除工程機(jī)械A(chǔ)TOS電液比例閥先導(dǎo)控制與遙控ATOS電液比例閥和其它專(zhuān)用器件技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類(lèi)似于圖1比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制ATOS電液比例閥（或電液開(kāi)關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用ATOS電液比例閥（或電液開(kāi)關(guān)閥）另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。圖2是TECNORD公司JMF型控制搖桿（joystick），利用一個(gè)搖桿就可以對(duì)如圖2中多片ATOS電液比例閥和開(kāi)關(guān)閥進(jìn)行有效控制。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實(shí)現(xiàn)比例控制或開(kāi)關(guān)控制，應(yīng)用十分方便。數(shù)字式無(wú)線通訊技術(shù)迅速發(fā)展，出現(xiàn)了性能穩(wěn)定、工作可靠、適用于工程機(jī)械無(wú)線遙控系統(tǒng)，布置移動(dòng)機(jī)械上遙控接收裝置可以將接收到無(wú)線電信號(hào)轉(zhuǎn)換為控制ATOS電液比例閥比例信號(hào)和控制電液開(kāi)關(guān)閥開(kāi)關(guān)信號(hào)，以及控制其它裝置相應(yīng)信號(hào)，使原來(lái)手動(dòng)操作各個(gè)元件都能接受遙控電信號(hào)指令并進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作，此時(shí)工程機(jī)械實(shí)際上已成為遙控型工程機(jī)械。無(wú)線遙控發(fā)射與接收系統(tǒng)已成功應(yīng)用于多種工程機(jī)械遙控改造。從安全角度考慮，它發(fā)射每條數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)指令都具有一組特別系統(tǒng)址碼，這種址碼廠家只使用一次。每個(gè)接收機(jī)只對(duì)有相同址碼發(fā)射信號(hào)有反應(yīng)，其它無(wú)線信號(hào)是同頻率信號(hào)會(huì)對(duì)接收裝置產(chǎn)生影響。加上其它安全措施采用使系統(tǒng)可靠性到了充分保障。裝載機(jī)、鑿巖機(jī)、混凝土泵車(chē)、高空作業(yè)車(chē)和橋梁檢修車(chē)等多種移動(dòng)式機(jī)械遙控改造中獲成功。工業(yè)遙控裝置與ATOS電液比例閥相益彰，ATOS電液比例閥為工程機(jī)械遙控化提供了可行接口，遙控裝置又使ATOS電液比例閥以發(fā)揮更大作用。[詳細(xì)]

  2018-09-22 10:00

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• ATOS電液比例控制閥

  ATOS電液比例控制閥意大利ATOS阿托斯采用電液比例控制閥可以提高系統(tǒng)的自動(dòng)化程度和精度，又簡(jiǎn)化了系統(tǒng)。ATOS比例閥的工作雖用伺服閥可完成，但后者精度高、價(jià)格貴，對(duì)油液清潔度要求更高。ATOS比例閥主要結(jié)構(gòu)與普通閥差別不大，只是ATOS比例閥均由比例電磁鐵驅(qū)動(dòng)（一種電-機(jī)械轉(zhuǎn)換器）。要注意到ATOS比例閥，伺服閥和伺服ATOS比例閥是三種不同類(lèi)型的閥。意大利阿托斯ATOS比例閥分為：比例壓力閥、比例流量閥和比例方向閥電液比例伺服閥又叫電液伺服ATOS比例閥，來(lái)源于比例技術(shù)與伺服技術(shù)的結(jié)合，一種是采用比例電磁鐵作為電-機(jī)轉(zhuǎn)換器，將傳統(tǒng)電液ATOS比例閥的功率滑閥改進(jìn)成伺服閥的閥芯、閥套結(jié)構(gòu)；一種是將電液伺服閥的滑閥的閥套結(jié)構(gòu)去掉，機(jī)械反饋改為電反饋。意大利阿托斯ATOS比例閥中的比例電磁鐵和伺服閥中的閥芯和閥套加工技術(shù)有機(jī)結(jié)合獲得的。與ATOS比例閥相比，它Z重要的特征就是當(dāng)閥芯處于中位時(shí)，閥口是零開(kāi)口的（閥口的遮蓋量幾乎為零），這意味著伺服ATOS比例閥的控制特性具有死區(qū)為零的特點(diǎn)，特別適用于作為閉環(huán)系統(tǒng)的控制元件。它可以按給定的輸入電壓或電流信號(hào)連續(xù)地按比例地遠(yuǎn)距離地控制流體的方向、壓力和流量。意大利阿托斯ATOS比例閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中Z重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導(dǎo)致伺服閥失效的Z主要原因。對(duì)此，國(guó)外的許多廠家對(duì)伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn)，先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式伺服閥。而且，俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計(jì)了雙冗余位置傳感器，用來(lái)檢測(cè)閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號(hào)可立即切換備用伺服閥，大大提高了系統(tǒng)的可靠性，此種兩余度技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于行業(yè)。意大利阿托斯ATOS比例閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。意大利阿托斯ATOS比例閥或流量/壓力復(fù)合控制伺服閥。并且伺服閥的控制參數(shù)，如流量增益、流量增益特性、零點(diǎn)等都可以根據(jù)控制性能Zyou化原則進(jìn)行設(shè)置。伺服閥自身的診斷信息、關(guān)鍵控制參數(shù)（包括工作環(huán)境參數(shù)和伺服閥內(nèi)部參數(shù)）可以及時(shí)反饋給主控制器；可以遠(yuǎn)距離對(duì)伺服閥進(jìn)行監(jiān)控、診斷和遙控。在主機(jī)調(diào)試期間控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，可以通過(guò)總線端口下載或直接由上位機(jī)設(shè)置伺服閥的控制參數(shù)，使伺服閥與控制系統(tǒng)達(dá)到**匹配，優(yōu)化控制性能。而伺服閥控制參數(shù)的下載和更新，甚至在主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也能進(jìn)行。而在伺服閥與控制系統(tǒng)相匹配的技術(shù)應(yīng)用發(fā)展中，嵌入式技術(shù)對(duì)于伺服閥已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。按照嵌入式系統(tǒng)應(yīng)定義為：“嵌入到對(duì)像體系中的專(zhuān)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)”?！扒度胄浴薄ⅰ皩?zhuān)用性”與“計(jì)算機(jī)系統(tǒng)”是嵌入式系統(tǒng)的三個(gè)基本要素。它是在傳統(tǒng)的伺服閥中嵌入專(zhuān)用的微處理芯片和相應(yīng)的控制系統(tǒng)，針對(duì)客戶(hù)的具體應(yīng)用要求而構(gòu)建成具有Zyou控制參數(shù)的伺服閥并由閥自身的控制系統(tǒng)完成相應(yīng)的控制任務(wù)（如各控制軸同步控制），再嵌入到整個(gè)的大控制系統(tǒng)中去。ATOS電液比例控制閥[詳細(xì)]

  2024-09-12 05:17

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• 意大利阿托斯ATOS電液控制調(diào)試及故障排除

  意大利阿托斯ATOS電液控制調(diào)試及故障排除Atos阿托斯是世界領(lǐng)xian的電液元件制造商，具有先進(jìn)的技術(shù)能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓無(wú)件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。技術(shù)支持Atos是電液技術(shù)方面的專(zhuān)家嶄新的技術(shù)全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的ZL使Atos阿托斯成為同行業(yè)世界之一可靠的產(chǎn)品品種齊全,所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證遍及世界的銷(xiāo)售網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師對(duì)客戶(hù)進(jìn)行服務(wù)聯(lián)系人；王雪梅Q(chēng)Q；572345786[詳細(xì)]

  2018-09-22 10:00

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• 意大利ATOS電液比例控制閥

  ATOS作為電液比例控制閥的領(lǐng)xian者，為您提供品種齊全的比例控制技術(shù)。通過(guò)比例控制技術(shù)，現(xiàn)代機(jī)器可獲得快速、平穩(wěn)、極ng確的運(yùn)動(dòng)控制，比例閥工作的基本原理：電磁鐵推力與基準(zhǔn)信號(hào)成正比，因此，閥芯抵抗彈簧復(fù)進(jìn)力后的位移，也就與基準(zhǔn)信號(hào)成正比。ATOS作為電液比例控制閥：品種齊全，由滑閥或錐閥芯加控制蓋板組成?？刂粕w板固定插裝元件，并提供內(nèi)部先導(dǎo)控制。尺寸規(guī)格16,25,32,40,50,63,80開(kāi)關(guān)閥和比例閥的功能取決于蓋板功能.ATOS電液比例控制閥已廣泛地應(yīng)用于石油、化工、電力、冶金、制藥等行業(yè)，并出口美國(guó)、日本、中東等國(guó)家和地區(qū)。多年來(lái)本公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技求發(fā)展，研制和開(kāi)發(fā)了各種結(jié)構(gòu)新穎的高性能閥門(mén)，其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和新材料的應(yīng)用，深受廣大用戶(hù)的好評(píng)，并引起各大科研院所等有關(guān)部門(mén)的重視和支持。[詳細(xì)]

  2018-12-02 10:00

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• 下載ATOS電液比例控制閥基本原理

  Atos數(shù)字比例閥產(chǎn)品系列齊全，秉承模塊化設(shè)計(jì)理念，靈活組合，與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對(duì)流量、壓力和方向的控制。全套閥芯間互換，包括拋物線型、線性、差動(dòng)型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。性能高，響應(yīng)快，滯環(huán)小，重復(fù)精度高。流量控制閥，06通徑，開(kāi)環(huán)+新型插頭式數(shù)字型放大器帶紅外接口方向閥，10通徑，開(kāi)環(huán)，帶集成式高性能電子放大器壓力控制閥，25通徑，通過(guò)集成式壓力傳感器&電子放大器進(jìn)行閉環(huán)控制伺服比例閥，16通徑，2級(jí)，放大器雙閉環(huán)控制，用于高動(dòng)態(tài)場(chǎng)合ATOS電液比例控制閥聯(lián)系人：吳海鳳聯(lián)系電話：0769-22306882傳真號(hào)碼：0769-22301098手機(jī)號(hào)碼：18928295281在線QQ：2272520890公司地址：廣東省東莞市南城區(qū)宏遠(yuǎn)路1號(hào)宏遠(yuǎn)大廈13A11室[詳細(xì)]

  2018-10-06 10:01

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• 阿托斯ATOS電液比例控制的調(diào)試和故障排除

  阿托斯電液比例控制的調(diào)試和故障排除[詳細(xì)]

  2018-11-16 10:00

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• 阿托斯ATOS電液比例控制閥基本原理

  阿托斯ATOS電液比例控制閥基本原理：ATOS阿托斯電液比例閥簡(jiǎn)稱(chēng)比例閥。普通液壓閥只能通過(guò)預(yù)調(diào)的方式對(duì)液流的壓力、流量進(jìn)行定值控制。但是當(dāng)設(shè)備機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中要求對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力、流量參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)或連續(xù)控制，例如.要求工作臺(tái)在工作進(jìn)給時(shí)按慢、快、慢連續(xù)變化的速度實(shí)現(xiàn)進(jìn)給，或按一定精度模擬某個(gè)控制曲線實(shí)現(xiàn)旅力控制.普通液壓閥則實(shí)現(xiàn)不了。這時(shí)可以用電液比例閥對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。阿托斯ATOS電液比例閥是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類(lèi)。它電-機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號(hào)連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和位移輸出，后者在接受這種機(jī)械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.ATOS阿托斯電液比例閥的發(fā)展主要有兩個(gè)途徑一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來(lái)的;二是由電液伺服閥簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低精度發(fā)展起來(lái)的。下面介紹的比例閥均指前者，它是當(dāng)今比例閥的主流。與普通液壓閥可以互換。ATOS阿托斯比例電磁閥的結(jié)構(gòu)如圖所示。比例電磁鐵是直流電磁鐵，但它與普通直流電磁鐵不同。普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開(kāi)兩個(gè)工作位置，并且在吸合時(shí)磁路中幾乎沒(méi)有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。并在銜鐵的全部工作行程上，磁路中保持一定的氣隙‘.其結(jié)構(gòu)主要由極靴1、線圈2、殼體5和銜鐵10等組成。線圈2中通電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，因隔磁環(huán)4的存在。使磁力線主要部分通過(guò)銜鐵10、氣隙和極靴1，形成回路口極靴對(duì)銜鐵產(chǎn)生吸力門(mén)在線圈中電流一定時(shí)。吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化。但銜鐵在氣隙適中的一段行程中，吸力隨位置的改變發(fā)生的變化很小。[詳細(xì)]

  2018-11-16 10:00

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• ATOS液控單向閥的實(shí)踐應(yīng)用與故障排除

  ATOS液控單向閥是一種反向開(kāi)啟可控的單向閥，這類(lèi)閥在冶金設(shè)備中應(yīng)用較為廣泛，由于其結(jié)構(gòu)與原理的特殊性，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)因液控單向閥使用不當(dāng)導(dǎo)致的故障經(jīng)常發(fā)生?！　?、ATOS液控單向閥結(jié)構(gòu)與工作原理液控單向閥結(jié)構(gòu)。當(dāng)控制油口不通壓力油時(shí)，油液只能從PA→PB;當(dāng)控制油口通壓力油時(shí)，正、反向的油液均可自由通過(guò)。當(dāng)油液反向流動(dòng)時(shí)，閥芯的受力平衡表達(dá)式為：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=Fs+Fs+W(1)式中pK控制油壓力，單位為N;pA反向出油腔油液壓力，單位為N;pB反向進(jìn)油腔油液壓力，單位為N;FKM控制活塞摩擦阻力，單位為N;FM錐閥芯總摩擦阻力，單位為N;Fs彈簧作用力，單位為N;W閥芯重量，單位為N;AK控制活塞面積，單位為m2;A閥座口面積，單位為m。當(dāng)略去控制活塞和錐閥芯的摩擦阻力時(shí)，則控制油壓力為：pK=[(pB-pA)A+Fs+W]/AK+pA(2)該值是保證油液反向流動(dòng)的控制油壓力。若閥口關(guān)閉，油液反向流動(dòng)停止，則出油腔壓力pA=0。根據(jù)控制活塞上腔的泄油方式不同分為內(nèi)泄式和外泄式?！　TOS這種外泄式液控單向閥反向出油腔壓力pA只作用在控制活塞的上端，與上個(gè)結(jié)構(gòu)相比，作用面積要小得多，同時(shí)，反向出油腔壓力油和控制壓力油泄漏到控制活塞上下段之間的容腔內(nèi)，可通過(guò)外泄口直接引到閥體外，以避免由于泄漏油的聚積影響控制活塞的向上運(yùn)動(dòng)，故稱(chēng)為外泄式液控單向閥?！　TOS單向閥芯內(nèi)裝有卸載小閥芯?？刂苹钊闲袝r(shí)先頂開(kāi)小閥芯使主油路卸壓，再頂開(kāi)單向閥閥芯，其控制壓力僅為工作壓力的4.5%，沒(méi)有卸載小閥芯的液控單向閥的控制壓力為工作壓力的40%～50%?！　?、ATOS液控單向閥的應(yīng)用液控單向閥因泄漏量少、閉鎖性能好、工作可靠而廣泛運(yùn)用在冶金液壓系統(tǒng)中，如煉鐵廠泥炮回轉(zhuǎn)液壓裝置、電爐電極升降回路、電爐料籃車(chē)懸掛液壓回路等，軋機(jī)與卷取機(jī)液壓系統(tǒng)更是大量使用液控單向閥。　　液壓活套系統(tǒng)ATOS液控單向閥具體應(yīng)用場(chǎng)合如下：(1)保持壓力?；y式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。(2)液壓缸的“支承”。在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊。當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。(4)大流量排油。液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度;若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開(kāi)，便可以順利地將右腔油液排出。(5)作充油閥。立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能。(6)組合成換向閥。在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)(單向閥居中)，則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時(shí)，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流?！　?、ATOS液控單向閥使用注意事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明，液控單向閥在使用維修過(guò)程中容易出現(xiàn)問(wèn)題，以下是注意事項(xiàng)。(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿(mǎn)足反向開(kāi)啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí)，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。(2)根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)(簡(jiǎn)式或復(fù)式)及泄油方式(內(nèi)泄或外泄)。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來(lái)說(shuō)，當(dāng)反向油出口壓力超過(guò)一定值時(shí)，液控部分將失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無(wú)背壓或背壓較小的場(chǎng)合;而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合，以降低Z小的控制壓力，節(jié)省控制功率。如圖5所示系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲?！　TOS液控單向閥用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合圖當(dāng)反向進(jìn)油腔壓力較高時(shí)，則用帶卸荷閥芯的液控單向閥，此時(shí)控制油壓力降低為原來(lái)的幾分之一至幾十分之一。如果選用了外泄式液控單向閥，應(yīng)注意將外泄口單獨(dú)接至油箱。另外，液壓缸無(wú)桿腔與有桿腔之比不能太大，否則會(huì)造成液控單向閥打不開(kāi)。液壓缸上下腔作用面積之比大于液控單向閥的控制腔和單向閥芯的上作用面積之比，若液壓缸的上下腔作用面積比為4:1，而液控單向閥控制活塞的作用面積與單向閥芯上部作用面積之比一般為(2.6～3.5):1，則液控單向閥將永遠(yuǎn)不能打開(kāi)。這時(shí)，液壓缸將如同一個(gè)增壓器一樣，液壓缸下腔嚴(yán)重增壓，其壓力為相工作壓力的數(shù)倍，以致造成事故。因此一般工業(yè)用液壓缸有桿腔作用面積與無(wú)桿腔作用面積之比通常取3:7～9:10。外泄式液控單向閥的應(yīng)用液壓缸單面鎖緊回路(3)用兩個(gè)液控單向閥或一個(gè)雙液控單向閥實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊的液壓系統(tǒng)中，應(yīng)注意選用Y型或H型中位機(jī)能的換向閥，以保證中位時(shí)液控單向閥控制口的壓力能立即釋放，單向閥立即關(guān)閉，活塞停止。假如采用O型或M型機(jī)能，在換向閥換至中位時(shí)，由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死，液控單向閥的控制油路仍存在壓力，使液控單向閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài)。而不能使其立即關(guān)閉，活塞也就不能立即停止，產(chǎn)生竄動(dòng)現(xiàn)象。直至由換向閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后，液控單向閥才能關(guān)閉，影響其鎖緊精度。但選用H型中位機(jī)能應(yīng)非常慎重，因?yàn)楫?dāng)液壓泵大流量流經(jīng)排油管時(shí)，若遇到排油管道細(xì)長(zhǎng)或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器或管接頭多等)，可能使控制活塞所受的控制壓力較高，致使液控單向閥無(wú)法關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動(dòng)作。Y型中位機(jī)能就不會(huì)形成這種結(jié)果。(4)工作時(shí)的流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配。(5)安裝時(shí)，不要搞混主油口、控制油口和泄油口并認(rèn)清主油口的正、反方向，以免影響液壓系統(tǒng)的正常工作。(6)帶有卸荷閥芯的液控單向閥只適用于反向油流是一個(gè)封閉容腔的情況，如液壓缸的一個(gè)腔或蓄能器等。這個(gè)封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點(diǎn)流量，即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個(gè)連續(xù)供油的液壓源相通。這是因?yàn)樾逗砷y芯打開(kāi)時(shí)通流面積很小油速很高，壓力損失很大，再加上這時(shí)液壓源不斷供油，將會(huì)導(dǎo)致反向壓力降不下來(lái)，需要很大的液控壓力才能使液控單向閥主閥芯打開(kāi)。如果這時(shí)控制管道的油壓較小，就會(huì)出現(xiàn)打不開(kāi)液控單向閥的故障。(7)系統(tǒng)液控單向閥不能單獨(dú)用于平衡回路，否則活塞下降時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)部件的自重使活塞的下降速度超過(guò)了由進(jìn)油量設(shè)定的速度，致使缸6上腔出現(xiàn)真空，液控單向閥4的控制油壓過(guò)低，單向閥關(guān)閉，活塞運(yùn)動(dòng)停止，直至液壓缸上腔壓力重新建立起來(lái)后，單向閥又被打開(kāi)，活塞又開(kāi)始下降。如此重復(fù)即產(chǎn)生爬行或抖動(dòng)現(xiàn)象，出現(xiàn)振動(dòng)和噪聲。在無(wú)桿腔油口與液控單向閥4之間串聯(lián)一單向節(jié)流閥5，系統(tǒng)構(gòu)成了回油節(jié)流調(diào)速回路。這樣既不致因活塞的自重而下降過(guò)速，又保證了油路有足夠的壓力，使液控單向閥4保持開(kāi)啟狀態(tài)，活塞平穩(wěn)下降。換向閥3應(yīng)采用H或Y型機(jī)能，若采用M型機(jī)能(或O型機(jī)能)，則由于液控單向閥控制油不能得到及時(shí)卸壓，將回路鎖緊，使工作機(jī)構(gòu)出現(xiàn)停位不準(zhǔn)，產(chǎn)生竄動(dòng)現(xiàn)象?！　〗Y(jié)論理解液控單向閥結(jié)構(gòu)與工作原理、故障規(guī)律及維護(hù)知識(shí)，掌握正確的使用方法，對(duì)改善液壓系統(tǒng)、減少事故產(chǎn)生、提高維護(hù)液壓系統(tǒng)效率有重要意義。[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:01

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• VICKERS電液控制閥資料下載

  VICKERS方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。①單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。②換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)等。60年代后期，在上述幾種VICKERS液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。VICKERS濕式電液控制方向閥領(lǐng)域的知明品牌，可廣泛應(yīng)用于燃油、燃?xì)庑袠I(yè)中的各種設(shè)備，能感應(yīng)所有不同液體的壓力和溫度。在流程操作中，能啟動(dòng)報(bào)警訊號(hào)或報(bào)系統(tǒng)關(guān)閥。為滿(mǎn)足配套廠家的要求，我們加入了緊湊型和微壓力和溫度開(kāi)關(guān)。間接先導(dǎo)式電磁閥　該系列電磁閥由先導(dǎo)閥和主閥芯聯(lián)系著形成通道組合而成；常閉型在未通電時(shí)，呈關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生的磁力使動(dòng)鐵芯和靜鐵芯吸合，導(dǎo)閥口打開(kāi)，介質(zhì)流向出口，此時(shí)主閥芯上腔壓力減少，低于進(jìn)口側(cè)的壓力，形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運(yùn)動(dòng)，達(dá)到開(kāi)啟主閥口的目的，介質(zhì)流通。當(dāng)線圈斷電時(shí)，磁力消失，動(dòng)鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)口，此時(shí)介質(zhì)從平衡孔流入，主閥芯上腔壓力增大，并在彈簧力的作用下向下運(yùn)動(dòng)，關(guān)閉主閥口。常開(kāi)式原理正好相反。VICKERS濕式電液控制方向閥是把設(shè)備可能點(diǎn)燃爆炸性氣體混合物的部件全部封閉在一個(gè)外殼內(nèi)，其外殼能夠承受通過(guò)外殼任何接合面或結(jié)構(gòu)間隙，滲透到外殼內(nèi)部的可燃性混合物在內(nèi)部爆炸而不損壞，并且不會(huì)引起外部由一種、多種氣體或蒸氣形成的爆炸性環(huán)境的點(diǎn)燃，把可能產(chǎn)生火花、電弧和危險(xiǎn)溫度的零部件均放入隔爆外殼內(nèi)，隔爆外殼使設(shè)備內(nèi)部空間與周?chē)沫h(huán)境隔開(kāi)。隔爆外殼存在間隙，因電氣設(shè)備呼吸作用和氣體滲透作用，使內(nèi)部可能存在爆炸性氣體混合物，當(dāng)其發(fā)生爆炸時(shí)，外殼可以承受產(chǎn)生的爆炸壓力而不損壞，同時(shí)外殼結(jié)構(gòu)間隙可冷卻火焰、降低火焰?zhèn)鞑ニ俣然蚪K止加速鏈，使火焰或危險(xiǎn)的火焰生成物不能穿越隔爆間隙點(diǎn)燃外部爆炸性環(huán)境，從而達(dá)到隔爆目的.防爆電磁閥工作制式：分長(zhǎng)期工作制，反復(fù)短時(shí)工作制和短時(shí)工作制三種。VICKERS電液控制-規(guī)格5（NG10）DG3V-5,10系列,液動(dòng),DG5V-5,10/20系列,電液控制DG5S4-02,電磁控制,兩級(jí)方向控制閥,流量至115l/min(30USgpm),壓力至210bar(3000psi)EHH-AMP-702-C-2*;10系列,柔合換向電源插頭DG4S4-01*F-W3-*-50,濕式彈簧偏置控制方向閥(F3)DG4S4-01*F-W3-*-50(LH),規(guī)格5(NG10)零件和維修EnglishI-3573-S方向閥電子附件,DG4S4W/WB/WT/WTBopt.,DG4S4B/LB/LW/LWBopt.,DG5S4W/WB/WT/WTBopt.,DG5S4B/LB/LW/LWBopt.,DF5S4W/WB/WT/WTBopt.,DF5S4B/LB/LW/LWBopt.,規(guī)格5(NG10)零件和維修EnglishI-3465-SF6-DG4S4-01*C-W3-*-50,濕式電磁方向控制閥,F6-DG4S4-01*(*)C-W3-*-50,規(guī)格5(NG10)零件和維修EnglishI-3642-S濕式彈簧偏置控制方向閥,DG4S*(L)-01*-A-H-(***AC*)-50,DG4S2-012A-H-50,Size5(NG10)零件和維修EnglishI-3485-S彈簧對(duì)中控制方向閥,DG4S4(L)-01*C-H-(***AC***)-50,Size5(NG10)零件和維修EnglishI-3483-S彈簧偏置方向閥,DG4S2(L)-012A-(***AC**)-50,DG4S4(L)-01*A-(***AC**)-50,Size5(NG10)零件和維修EnglishI-3478-S彈簧對(duì)中控制方向閥,DG4S4-01*(*)C-(*)-50,DG4S2-012C-(*)-50零件和維修EnglishI-3477-SDG4S2-012N-51,無(wú)彈簧帶定位電磁控制方向閥,DG4S*(L)-01*N-(***AC)*-51,DG4S4-01*N-*AC-51,Size5(NG10)零件和維修EnglishI-3471-S濕式電磁方向控制閥,DG4S*-01*A/F-(U)-*-60,規(guī)格5(NG10)零件和維修EnglishI-3878-S濕式電磁方向控制閥,DG4S4-01*B/C-(U)-*-60,規(guī)格5(NG10)零件和維修EnglishI-3879-S濕式電磁方向控制閥,DG4S*-01*N-(U)-*-60,規(guī)格5(NG10)零件和維修EnglishI-3880-S濕式柔合換向電磁方向控制閥,DG4S4-01-60-S491,規(guī)格5(NG10)零件和維修EnglishI-3881-S[詳細(xì)]

  2024-09-28 07:20

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• E+H電磁流量計(jì)安裝調(diào)試及故障處理專(zhuān)業(yè)知識(shí)

  IFM流量傳感器技術(shù)參數(shù)下載IFM流量傳感器、流量傳感器裝置及流量計(jì)　　IFM流量傳感器根據(jù)量熱原理和超聲波原理工作的傳感器特別適用于監(jiān)控氣體及液體介質(zhì)。　　易福門(mén)提供不同型號(hào)的傳感器，滿(mǎn)足不同的應(yīng)用和要求所有的系統(tǒng)都通過(guò)精心設(shè)計(jì)，這樣信號(hào)可直接傳遞給控制系統(tǒng)，用于進(jìn)一步的處理?！　FM流量傳感器裝置提供一個(gè)模擬輸出信號(hào)，并通過(guò)LED光柱現(xiàn)場(chǎng)顯示流量變化?？諝饬髁總鞲衅鲗?zhuān)門(mén)為監(jiān)控空調(diào)設(shè)備及用于冷卻開(kāi)關(guān)柜的空氣流量而設(shè)計(jì)的。DC和AC產(chǎn)品規(guī)格適用于其它的應(yīng)用領(lǐng)域?！　鞲衅鞑捎貌煌牟牧希绮讳P鋼、陶瓷及帶插接件或電纜連接的鈦專(zhuān)門(mén)為連接單獨(dú)的處理顯示器設(shè)計(jì)的。　　DC和AC規(guī)格的控制顯示器估算流量傳感器的信號(hào)，并發(fā)出用于進(jìn)一步處理的二位輸出信號(hào)。具有斷線保護(hù)及溫度監(jiān)控?！　「鶕?jù)量熱原理工作的流量測(cè)量系統(tǒng)監(jiān)測(cè)壓縮空氣和氣體的用量，而且也可識(shí)別微小的滲漏。超聲波流量計(jì)檢測(cè)水的用量和流量?！　蓚€(gè)系統(tǒng)都提供具有不同輸出功能的計(jì)算功能。聯(lián)系人：劉浪電話（Tel）：0769-22301028移動(dòng)電話：18928290273傳真（Fax:）：0769-22301098QQ：1656684604QQ：1539908756公司地址：廣東省東莞市南城區(qū)宏遠(yuǎn)路一號(hào)宏遠(yuǎn)大廈13A11室統(tǒng)一開(kāi)票（含稅17%及運(yùn)費(fèi)）IFM傳感器常用型號(hào)IE5203IE5203IF0299IF5759IF5896IFC247IG0231IG0349IG5907IGC002IGT001II0297IIC220IIT001NF501ANI500A.IE5298IE5298IF0279IF5598IF5898IFC248IG0233IG5595IG5905IGS002IGT002II0263IIC221IIT002NF500ANG501AIE5265IE5265IE9940IF5763IF5936IFC235IG0335IG5560IG5951IGC001IGS203II0282IIC208IIT225IN507ANG500AIE5349IE5349IE5350IF5760IF5937IFS200IG0334IG5496IG5953IGS001IGT211II5735II5827IIT204IT5020NI501AIE5338IE5338IE5366IF5647IFC200IFS202IG0337IG5559IG5773IGC235IGT202II5490II5858IIT226IL5012NG5011IE5340IE5340IE5367IF5762IFC202IFS201IG0348IG5497IG5775IGC234IGS209II5733IIC209IIS206JAC201NG5004IE5092IE5092IE5372IF5619IFC201IFS203IG0341IG5319IG5597IGC223IGT239II5734II5829IIS207JAT201NG5010IE5258IE5258IE5390IF5623IFC203IFC234IG0333IG501AIG5772IGC222IGT240II5492II5859IIT202IT5040NG5021IE5319IE5319IE5391IF5541IF5792IFS208IG0332IG503AIG5806IGC202IGS208II5448II5861IIS208IT5041NI5002IE5091IE5091IE5379IF5781IF9924IFC210IG0226IG50IG5954IGS200IGS22AII5452II5751IIS209IT5034NI5012IE5327IE5327IE5381IF5544IFC207IFS209IFT231IG5526IG6062IGS202IGT205II5503II5860IIT218IT5021NI5004IE5266IE5266IE5382IF5770IF5957IFC209IFT232IG5495IG5822IGC200IGT214II5711II5768IIT219IT5044NI5007IE5328IE5328IE9902IF5505IF5958IFS206IFT205IG5318IG5823IGC201IGT204II5689IIC212IIT223IY5048NT5001IE5287IE5287IE5351IF5492IF5818IFC208IFT202IG5584IG5795IGC203IGT21AII5446IIC213IIS212IY5036NT5005IE5329IE5329IE5352IF5618IF5815IFS207IFT210IG5588IG5942IGS201IGS206II5430IIC200IIT205IZ5046IE5090IE5090IF0213IF5622IF5796IFC213IFT204IG5554IG5916IG9983IGT201II5447IIC201IIT20AIZ5035IE5295IE5295IF0006IF5542IFC204IFC239IFT20AIG5575IG5924IGC216IGS207II5441IIC216IIT22AIL5005IE5257IE5257IF0205IF5545IFC206IFS204IFT201IG5579IG5712IGC210IGT237II5479IIC217IIS213IY5045IE5312IE5312IF0008IF5514IFC205IFS20AIFT229IG5539IG5647IGC207IGS214II5483IIC206IIT224NE5001IE5318IE5318IF0292IF5712IF5813IFS210IFT22AIG5594IG5667IGC208IGS210II5471IIC207IIS204NE5012IE5288IE5288IF0005IF5670IF5925IFS215IFT203IG506AIG5813IGC215IGT203II5475IIC218IIT200NF5002IE5256IE5256IF0303IF5750IF5826IFC240IFT21AIG507AIG5790IGC226IGT20AII0096IIC219IIT21ANF5012IE5215IE5215IF0007IF5675IF5811IFS205IFT230IG5596IG5765IGC204IGS204II0273IIC214IIS205NF5030IE5292IE5292IF0027IF5751IF5851IFS211IFT200IG5234IG5602IGC214IGS20AII0097IIM200IIW200NF5037IE5282IE5282IF0302IF5775IF5807IFC243IFS21AIG5361IG5817IGC205IGT200II0275IIC215IIW201NF5004IE5304IE5304IE9203IF5594IF5927IFC244IFT240IG5381IG5940IGC227IGS205II0051IIC210IIS214NF5008IE5344IE5344IF500AIF5579IF5928IFR200IFW200IG5246IG5941IGC220IGS21AII0272IIC211IIT216NF5023IE5346IE5346IF5200IF5538IF5909IFC229IFW201IG5286IG5930IGC230IGT238II0062IIM201IIT228NG5002IE5324IE5324IF5251IF5767IF5817IFC230IFT216IG5357IG5744IGC231IGS215II0087II5776IIR200IY5034IE5222IE5222IF5305IF5764IF5915IFC245IFT217IG5377IG5937IGC221IGS211II0054II5849IIM208IT5002IE5229IE5229IF5337IF5539IF5906IFC246IG0093IG5378IG5938IGC233IGW201II0274II5850IIT23AIY5033IE5238IE5238IF5219IF5508IF5905IFS216IG0327IG5221IG5929IGC232IGW200II5493II5837IIS215IZ5031IE5207IE5207IF5250IF5711IF5929IFC241IG0094IG5240IG5841IGM201IGT220II5489II5746IIT217IL5018IE5343IE5343IF5301IF5493IF5930IFC211IG0313IG504AIG5927IGC225IGS213II5687II5851IIS210IT5039IE5345IE5345IF5333IF5636IF5917IFS217IG0011IG5285IG6087IGM205IGT247II5491II5841IIT212IT5042IE5082IE5082IE5368IF5653IF6029IFC242IG0051IG5290IG6084IGC211IGS216II5669II5853IIT213IT5043IE5123IE5123IE5369IF5645IF6031I03IG0305IG5456IG6086IGC228IGS217II5729II5854IIS211IT5001IE5078IE5078IF501AIF5662IF6028IFS212IG0062IG5502IG6083IGR200IGT219II5709II5842IIM209IY5051IE5122IE5122IF5188IF5646IF6030IFC237IG0087IG5336IG5846IGC229IGS212II5676II5742IL5004IY5052IE5136IE5136IF5208IF5765IF5904I05IG000AIG5337IG5842IGM200IGT241II5162II5785IIT210IY5049IE500AIE500AIF5291IF5723IF9920I04IG0012IG5397IG5620IGC224II0011II5260II5917IIT206IY5046IE5348IE5348IF5249IF5720IF9222IFC238IG0054IG5499IG5678IGM204II000AII5288II5914IIT209IY5029IE5072IE5072IF5018IF5719IF5844IFS213IG0307IG5558IG5778IG9984II0012II5289II5916IIT207IY5038IE5075IE5075IF5297IF5740IF5832I06IFT213IG5345IG5783IGM203IGT212II5166II5913IIT208IZ5048IE5249IE5249IF5298IF5771IF5804I12IFT211IG5398IG5668IGM207IGT213II5195II5737IIM202IZ5051IE5125IE5125[詳細(xì)]

  2018-12-31 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 扭力測(cè)試儀故障原因及故障排除方法

  在一些扭力測(cè)試儀實(shí)際操作的過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到一些故障，說(shuō)起扭力測(cè)試儀的故障，用戶(hù)是比較頭疼的事了，因?yàn)榕ちy(cè)試儀實(shí)際操作中出現(xiàn)故障已經(jīng)嚴(yán)重的影響到用戶(hù)的工作，就算等到專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到來(lái)，也會(huì)耽誤我們的工作效率，所以為了能避免扭力測(cè)試儀故障的發(fā)生以及故障發(fā)生也能迅速的找出原因所在，我司建議大家可以主動(dòng)學(xué)習(xí)“扭力測(cè)試儀故障原因及故障排除方法”，更好的自行對(duì)扭力測(cè)試儀故障原因進(jìn)行查找。相應(yīng)的學(xué)習(xí)可以更深入的了解扭力測(cè)試儀。想了解“扭力測(cè)試儀故障原因及故障排除方法”的用戶(hù)，請(qǐng)點(diǎn)擊。關(guān)注了本文的還關(guān)注：扭力測(cè)試儀,扭力扳手測(cè)試儀,數(shù)字扭力測(cè)試儀,瓶蓋扭力測(cè)試儀電批扭力測(cè)試儀,動(dòng)態(tài)扭力測(cè)試儀數(shù)字扭力測(cè)試儀圖片電批扭力測(cè)試儀圖片扭力扳手測(cè)試儀圖片[詳細(xì)]

  2018-11-08 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)儀故障原因及排除

  旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)儀故障原因及排除[詳細(xì)]

  2013-09-26 00:00

  標(biāo)準(zhǔn)

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• HPLC故障及排除辦法

  HPLC故障及排除辦法[詳細(xì)]

  2024-09-27 11:40

  期刊論文

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• 如何排除Atos安全閥故障資料下載

  意大利Atos安全閥的排放量決定于閥座的口徑與閥瓣的開(kāi)啟高度，也可分為兩種：微啟式開(kāi)啟高度是閥座內(nèi)徑的（1/15）～（1/20），全啟式是（1/3）～（1/4）。Atos安全閥故障的主要原因是設(shè)計(jì)、制造、選擇或使用不當(dāng)造成的。這些故障如不及時(shí)消除，就會(huì)影響閥的功效和壽命，甚至不能起到安全保護(hù)作用。日常生活中我們經(jīng)常會(huì)遇到安全閥出現(xiàn)各種問(wèn)題，都是急需解決的。現(xiàn)在為大家傳授Atos安全閥常見(jiàn)的故障及消除方法如下：1.Atos安全閥排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。2.Atos安全閥的泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏。其原因有：Atos安全閥閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開(kāi)啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車(chē)削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。3.到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟。造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)Atos安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；Atos安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。4.不到規(guī)定壓力開(kāi)啟。主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊Atos安全閥調(diào)整螺桿或更換彈簧。5.Atos安全閥排氣后壓力繼續(xù)上升。這主要是因?yàn)檫x用的Atos安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的Atos安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。6.Atos安全閥閥瓣頻跳或振動(dòng)。主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?；調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過(guò)高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過(guò)大，造成過(guò)大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。7.排放后Atos安全閥閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配Atos安全閥。Atos安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，Atos安全閥打開(kāi)，將系統(tǒng)中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統(tǒng)壓力不超過(guò)允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過(guò)高而發(fā)生事故。我公司ATOS產(chǎn)品除了價(jià)格好，現(xiàn)貨多外，還有2大優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是在技術(shù)方面能夠?qū)I(yè)的為您排憂(yōu)解難，另一個(gè)就是我們的的ATOS貨期可以加急。在沒(méi)有現(xiàn)貨的情況下，一般貨期是12-14周。但是我們加急卻可以6周到貨，這個(gè)貨期是經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)認(rèn)證的。如果您有需要ATOS產(chǎn)品，歡迎來(lái)電咨詢(xún)采購(gòu)。[詳細(xì)]

  2018-10-16 10:01

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• 阿托斯電液比例控制的調(diào)試和故障排除

  阿托斯電液比例控制的調(diào)試和故障排除[詳細(xì)]

  2018-12-02 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• ATOS電液換向閥DPHI-3713產(chǎn)品資料

  ATOS電液換向閥DPHI-3713產(chǎn)品資料意大利ATOS阿托斯電液換向閥產(chǎn)品工作原理：。。當(dāng)兩個(gè)電磁閥線圈通電時(shí)，平衡孔回路關(guān)閉，泄流孔回路打開(kāi)，活塞上腔泄壓，活塞上行，閥門(mén)打開(kāi)。反之，活塞下行，閥門(mén)關(guān)閉。在閥門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中，可將流量（流速）信號(hào)及閥塞位置信號(hào)傳送給計(jì)算機(jī)，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)處理后發(fā)出相應(yīng)的指令，控制兩個(gè)電磁導(dǎo)閥的通、斷電狀態(tài)，使活塞的上下腔的液壓差產(chǎn)生變化，從而將活塞控制在所需的開(kāi)啟高度上，實(shí)現(xiàn)對(duì)管道介質(zhì)流量的控制。意大利ATOS阿托斯電液換向閥是電磁換向閥和液控?fù)Q向閥的組合，它是用電磁換向閥控制液控?fù)Q向閥的動(dòng)作，變換流體流動(dòng)方向的控制閥。電液換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量超過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制，或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制。意大利ATOS阿托斯電液換向閥說(shuō)明事項(xiàng)1.產(chǎn)品可任意安裝，優(yōu)先考慮水平位置。2.液壓系統(tǒng)所用介質(zhì)必須過(guò)濾，過(guò)濾精度至少20μm。3.固定螺釘請(qǐng)按樣本中所列參數(shù)選用。4.與閥連接的表面，粗糙度要求Ra0.8，平面度要求0.01/100mmATOS電液換向閥DPHI-3713產(chǎn)品資料[詳細(xì)]

  2018-09-29 10:01

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• ATOS電液比例控制基本原理

  ATOS電液比例控制基本原理什么是電液比例控制？　　電液比例控制是指按電輸入信號(hào)調(diào)節(jié)液壓輸出參數(shù)。這是一種理想的液壓系統(tǒng)與電子系統(tǒng)的結(jié)合，可用于開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種運(yùn)動(dòng)進(jìn)行快速、穩(wěn)定和極ng確地控制。這類(lèi)控制是現(xiàn)代新式機(jī)器及工廠所必需的?！　‰娨合到y(tǒng)是全自動(dòng)化學(xué)科中的一個(gè)組成部分。數(shù)據(jù)、控制、警報(bào)等信息可以以一種簡(jiǎn)潔的方式，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線從電液系統(tǒng)傳送到集中電液系統(tǒng)，或從集中電控系統(tǒng)傳送的電業(yè)系統(tǒng)?！　”壤娨嚎刂葡到y(tǒng)相對(duì)于機(jī)電系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn)：固有的過(guò)載保護(hù)功能，力的自適應(yīng)，快速動(dòng)作響應(yīng)，系統(tǒng)自潤(rùn)滑，易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速、變力和變扭矩，儲(chǔ)能功能，高功率密度，壽命長(zhǎng)和可靠性高。　?、谑裁词潜壤y？　　電液控制的核心是比例閥，它可以根據(jù)CNC機(jī)床提供的輸入信號(hào)調(diào)節(jié)壓力P和流量Q。比例閥必須和電子放大器配合使用，放大器根據(jù)輸入信號(hào)向比例閥電磁鐵提供一適當(dāng)電流。比例電磁鐵將電流轉(zhuǎn)換成作用在閥芯上的機(jī)械力并克服復(fù)位彈簧：隨著電流增大，電磁鐵輸出力增大，復(fù)位彈簧被壓縮，于是閥芯開(kāi)始移動(dòng)。比例閥可以使單級(jí)或先導(dǎo)式，帶或不帶壓力/位置傳感器。帶傳感器的比例閥可提供更好的調(diào)節(jié)精度。對(duì)先導(dǎo)結(jié)構(gòu)的比例閥，先導(dǎo)閥調(diào)整作用在主閥上的壓力和流量?！　‘?dāng)電路失效時(shí)，復(fù)位彈簧根據(jù)閥的結(jié)構(gòu)將閥芯復(fù)位到中位以確保斷電保護(hù)功能，也就是說(shuō)，在沒(méi)有輸入信號(hào)或電氣系統(tǒng)故障時(shí)，這種系統(tǒng)配置確保系統(tǒng)不會(huì)造成損害。斷電保護(hù)可以直接通過(guò)比例閥實(shí)現(xiàn)或通過(guò)一組閥的一系列動(dòng)作實(shí)現(xiàn)?！　、劭刂骗h(huán)　　當(dāng)今工業(yè)設(shè)備都是多軸運(yùn)動(dòng)，越來(lái)越多的由比例閥提供電液控制。軸運(yùn)動(dòng)可以是開(kāi)環(huán)也可以是閉環(huán)，這取決于實(shí)際應(yīng)用中要求的精度。在很多應(yīng)用中，運(yùn)動(dòng)循環(huán)并不要求很高精度就可用開(kāi)環(huán)，而當(dāng)每次都要求執(zhí)行器定位的應(yīng)用中，必須用閉環(huán)?！　￠_(kāi)環(huán)運(yùn)動(dòng)控制　　軸控制由向比例閥放大器輸入?yún)⒖夹盘?hào)實(shí)現(xiàn)?！　](méi)有對(duì)被調(diào)液壓參數(shù)的反饋　　開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)的精度取決于液壓系統(tǒng)的品質(zhì)尤其是比例閥和放大器的品質(zhì)?！　￠]環(huán)運(yùn)動(dòng)控制　　軸控制由向閉環(huán)控制器輸入?yún)⒖夹盘?hào)實(shí)現(xiàn)。該閉環(huán)控制器可接收?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)傳感器的反饋信號(hào)。根據(jù)PID控制的需要，控制器比較輸入的反饋信號(hào)，將處理后的差值傳送給比例閥來(lái)校準(zhǔn)調(diào)節(jié)。　　與開(kāi)環(huán)控制相比，閉環(huán)控制精度要好得多，由于有反饋的存在，不易受外部環(huán)境干擾?！　】傊簤合到y(tǒng)整體品質(zhì)越高，軸控制精度越高?！　、鼙壤y和放大器　　ATOS公司生產(chǎn)的比例閥有滑閥型，也有插裝型，根據(jù)功能不同可分為3類(lèi)：　　*壓力控制閥：比例溢流閥和比例減壓閥可根據(jù)輸入信號(hào)成比例地調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力　　*四通方向閥：根據(jù)輸入信號(hào)成比例地控制調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量和方向。這些閥用在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)中以控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方向、速度和加速度；　　*流量控制閥：2通或3通，帶壓力補(bǔ)償，控制系統(tǒng)流量，此流量和用戶(hù)負(fù)載無(wú)關(guān)。　?、莸湫碗娨杭夹g(shù)術(shù)語(yǔ)　　重復(fù)精度：在相同的液壓和電氣條件下，將同一指令多次送給比例閥后所獲得的一系列液壓參數(shù)值之間的Zda差值。重讀精度以相對(duì)于被調(diào)液壓參數(shù)Zda值的百分率計(jì)算?！　￠y芯遮蓋：閥中位關(guān)閉狀態(tài)到開(kāi)始打開(kāi)狀態(tài)[詳細(xì)]

  2018-12-31 10:01

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• 恒溫槽故障排除及維修指南

  恒溫槽故障排除及維修指南[詳細(xì)]

  2009-08-25 00:00

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