全部評論(0條)
熱門問答
- 極譜法的應(yīng)用
- 單掃描極譜法與經(jīng)典極譜法的相同之處
- 極譜法的分類
- 極譜法的原理
- 極譜法的特點(diǎn)
- 脈沖極譜法的基本原理是什么?
- 極譜法和電解法異同
- 謝謝解答!
- 9.比較電位滴定法與極譜法不同點(diǎn)?
- 9.比較電位滴定法與極譜法不同點(diǎn)?
- 極譜法中底液各起什么作用
- 食用色素的極譜法測定實(shí)驗中ph起什么作用
- 極譜法測定金屬離子含量的方法中受到什么因素的影響
- 循環(huán)伏安法與單掃描極譜法有什么不同
- 單掃描極譜法在測定中為什么不需除氧?
- 【應(yīng)用篇】汽車工業(yè)的應(yīng)用
汽車的各項使用性能和使用壽命都離不開所用材料性能的保證,如何正確、合理地選用材料,是汽車充分發(fā)揮其良好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性能,顯得十分關(guān)鍵。材料硬度是評定金屬材料力學(xué)性能的重要因素之一,荷蘭INNOVATEST軼諾硬度計已廣泛應(yīng)用于汽車零部件的檢測。
可檢測的汽車部件
發(fā)動機(jī)缸體、油嘴、軸瓦,凸輪軸、曲軸等
變速器及離合器、齒輪、萬向配件、中間軸,同步環(huán)等
剎車盤、制動泵、剎車鼓等
轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向機(jī)、主銷和球頭銷等
鋼板彈簧,半軸,減震器,鋼圈、半軸螺栓橋殼等
汽車專用的緊固件系統(tǒng)包括:螺絲、螺栓、螺母、墊片等。
汽車傳動系統(tǒng)及配件
用戶類型
汽車整車廠及相關(guān)研究機(jī)構(gòu)
發(fā)動機(jī)及配件公司
汽車傳動系統(tǒng)及配件公司
汽車制動系統(tǒng)及配件公司
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及配件公司
汽車行走系統(tǒng)及配件公司
優(yōu)點(diǎn)
產(chǎn)品線豐富:布氏、洛氏、維氏、布洛維一體
多種力值范圍
測試精度高:試驗力精度可達(dá)到<0.25%
先進(jìn)的軟件應(yīng)用程序:IMPRESSIONS軟件
測試流程簡單快捷
測試結(jié)果可滿足GB國家標(biāo)準(zhǔn),ASTM美國標(biāo)準(zhǔn)和ISO國際標(biāo)準(zhǔn)
軟件的相關(guān)功能
單點(diǎn)布氏洛氏維氏值
硬化層深度測試
氮化層硬度測試
區(qū)域硬度分布測試
緊固件測試
曲軸測試
焊接件焊縫測試
自定義點(diǎn)單點(diǎn)或多點(diǎn)測試。
超大工件測試(Z大高度1.6m)
- 普通電解分析法的實(shí)驗條件是什么?為什么說極譜法是特殊的電解形式?
- 普通電解分析法的實(shí)驗條件是什么?極譜分析法的實(shí)驗條件是什么?為什么說極譜法是特殊的電解形式? 首先Z關(guān)鍵的問題是什么叫實(shí)驗條件?書上并未明確講述實(shí)驗條件?怎么理解這個。。??戳藥妆橄聛恚€是不會回答的這個問題。求指教,謝謝。
- 單掃描示波極譜法測定鉛和鎘加鹽酸的作用是什么?
- 什么是單掃描伏安法和單掃描極譜法有什么區(qū)別
- 經(jīng)典極譜法中由于電容電流的存在,測定的試樣濃度Z低不能低于多少
- 巴氏合金的應(yīng)用
代號:ZCHSnSb4-4,硬度:28.6熔點(diǎn):225用途:適用于各種渦輪機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、高速度軸承軸襯等。
代號:ZCHSnSb15-2-18,硬度:29.6熔點(diǎn):185用途:適用于中等速度和壓力的機(jī)器軸承,不耐高溫。
代號:ZCHSnSb8-4,硬度:24熔點(diǎn):200用途:比較適合用于澆注內(nèi)燃機(jī)的高速軸承。
代號:ZCHSnSb7.5-3,硬度:28.3熔點(diǎn):238用途:適用于一般大型機(jī)器軸承及軸襯等。
代號:ZCHSnSb12-4-10,硬度:29熔點(diǎn):190用途:適用于汽車軸承、拖拉機(jī)軸承和一般發(fā)動機(jī)的主軸承,不適用于高溫。
代號:ZCHSnSb11-6,硬度:30熔點(diǎn):241用途:最硬適用于2000馬力以上的高速蒸汽機(jī)和500馬力的渦輪機(jī)、透平壓縮機(jī)、透平泵和快速內(nèi)燃機(jī)。
代號:ZCHSnSb12-3-10,硬度:29.6熔點(diǎn):1855用途:適用于一般引擎的主軸承,不耐高溫。
- 半導(dǎo)體激光器的應(yīng)用
4月突出貢獻(xiàn)榜
推薦主頁
最新話題





參與評論
登錄后參與評論