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怎樣判定稱重傳感器出現(xiàn)故障

1Forever333 2017-05-28 01:41:20 523  瀏覽
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  • 171319335 2017-05-29 00:00:00
     1、檢測壓力傳感器,根據(jù)目的不同加壓檢測,Celtron CSB雙剪切梁式稱重傳感器檢單的方法是:給傳感器供電,用嘴吹壓力傳感器的導(dǎo)氣孔,用萬用表的電壓檔檢測傳感器輸出端的電壓變化。如果壓力傳感器的相對靈敏度很大,這個變化量會明顯。如果絲毫沒有變化,就需要改用氣壓源施加壓力?! ?、橋路的檢測,主要檢測傳感器的電路是否正確,一般是惠斯通全橋電路, 利用萬用表的歐姆檔,量輸入端之間的阻抗、以及輸出端之間的阻抗,這兩個阻抗就是壓力傳感器的輸入、輸出阻抗。如果阻抗是無窮大,橋路就是斷開的,說明傳感器有問題或者引腳的定義沒有判斷正確。  3、零點的檢測,用萬用表的Celtron DLB雙剪切梁式稱重傳感器電壓檔,檢測在沒有施加壓力的條件下,傳感器的零點輸出。這個輸出一般為mV級的電壓,如果超出了傳感器的技術(shù)指標(biāo),就說明傳感器的零點偏差超范圍。

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怎樣判定稱重傳感器出現(xiàn)故障
 
2017-05-28 01:41:20 523 1
稱重傳感器故障?
一座750攪拌站,共有兩個粉料稱1和2、一個骨料稱3、一個液體稱4。目前2、3、4三個稱稱量正常,但是1號稱校稱時無變化,即使站個人上去,變化幅度也很微小甚至不變化,經(jīng)查工控計算機(jī)端和信號傳輸線無問題,應(yīng)該是傳感器故障。它使用的是700kg級的傳感器,能否... 一座750攪拌站,共有兩個粉料稱1和2、一個骨料稱3、一個液體稱4。目前2、3、4三個稱稱量正常,但是1號稱校稱時無變化,即使站個人上去,變化幅度也很微小甚至不變化,經(jīng)查工控計算機(jī)端和信號傳輸線無問題,應(yīng)該是傳感器故障。它使用的是700kg級的傳感器,能否用1000kg級的傳感器代替? 展開
2010-09-05 07:55:57 805 4
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濟(jì)南液壓wan能試驗機(jī)出現(xiàn)故障怎樣解決

       只要是儀器設(shè)備,都會出現(xiàn)這樣那樣的問題。濟(jì)南液壓wan能試驗機(jī)也是如此,在使用過程中常會出現(xiàn)一些故障。那么都有哪些故障呢,該如何解決呢?我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會發(fā)現(xiàn)并解決問題,同時還要避免故障出現(xiàn),保證機(jī)器良好運行。

       濟(jì)南文騰電子設(shè)備有限公司專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售液壓wan能試驗機(jī),這里就為大家總結(jié)了幾點,希望可以對您有所幫助。
    一、度盤指針靈敏性差,卸荷后有中途停止現(xiàn)象,或者零點位置經(jīng)常變動。此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的。
    1.指針轉(zhuǎn)動軸臟,應(yīng)清洗。
    2.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈,再加少許鐘表油。
    3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸,應(yīng)調(diào)松。
    4.緩沖器回油情況不良,應(yīng)加以調(diào)整或清洗。
    5.擺錘在揚起過程中有阻礙物,或者擺軸太臟或銹蝕,使指針回零變動大。
    6.測力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運轉(zhuǎn))。
    7.測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象,應(yīng)用氧化鉻研磨膏對研,直至正常為止。
    二、擺錘位置不正常,擺桿對不準(zhǔn)垂直標(biāo)記。
    原因主要是油的黏度過大或油太臟。排除方法:更換黏度合適的油。測力活塞轉(zhuǎn)動有較大摩擦或不轉(zhuǎn)動。排除方法:檢查試驗機(jī)是否水平,排除測力活塞故障。存在不穩(wěn)定摩擦力。
    三、加荷時,油路系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂。
    首先,檢查液壓wan能試驗機(jī)油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊,如有需要更換墊圈的,要及時更換。如果是油管破裂,那么,需要更換強(qiáng)度更高的油管。另外,還要觀察送油閥,溢流閥活塞是否頂死或裝反。

2019-10-22 14:22:49 496 0
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冷凍干燥機(jī)出現(xiàn)故障怎么辦?

冷凍干燥機(jī)起源于19世紀(jì)20年代的真空冷凍干燥技術(shù),隨著技術(shù)的發(fā)展以及其干燥方法的獨特之處,廣受醫(yī)藥、食品、生物等領(lǐng)域科研人員的青睞。

儀器在使用的時候或多或少會出現(xiàn)一絲故障,了解并掌握故障原因及故障排除方法很重要。那么冷凍干燥機(jī)在日常的操作中有哪些常見的故障呢?出現(xiàn)這些故障該如何解決?下面為您詳細(xì)介紹下冷凍干燥機(jī)的常見故障及解決辦法。

冷凍干燥機(jī)常見故障及解決辦法

1.打開總開關(guān),液晶屏無顯示

(1)電源未接通,接通電源;

(2)電源保護(hù)器未合上,合上電源保護(hù)器;

(3)控制系統(tǒng)損壞,通知專業(yè)人員維修。

2.打開壓縮機(jī)開關(guān),壓縮機(jī)不啟動

(1)壓縮機(jī)啟動間隔時間短,停機(jī)15分鐘再開機(jī);

(2)控制系統(tǒng)損壞,通知專業(yè)人員維修;

(3)壓縮機(jī)損壞 ,通知專業(yè)人員維修;

(4)壓縮機(jī)過載保護(hù),按過載保護(hù)復(fù)位鍵;

(5)制冷過壓保護(hù),推壓力保護(hù)器的復(fù)位鈕。

3.壓縮機(jī)運轉(zhuǎn),但達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)要求

(1)環(huán)境溫度高,空氣流通差,滿足正常工作條件;

(2)制冷劑泄漏,通知專業(yè)人員維修;

(3)溫度顯示系統(tǒng)故障,通知專業(yè)人員維修。

4.真空泵運行,但真空度達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)要求

(1)進(jìn)氣閥未關(guān)閉,關(guān)閉進(jìn)氣閥;

(2)真空管接頭松動,卡緊接頭;

(3)主機(jī)與凍干室密封不嚴(yán),清潔密封圈并保證有機(jī)玻璃罩底面光潔平整;

(4)真空泵油混濁或有雜質(zhì),更換真空泵油;

(5)有其它漏氣部位,通知專業(yè)人員維修;

(6)真空泵轉(zhuǎn)向錯誤,專業(yè)電工人員調(diào)整AC380V電源相線。

5.真空泵漏油

(1)視油鏡開裂,更換相應(yīng)部件;

(2)密封墊老化,更換相應(yīng)部件。

6.溫度顯示超過+99或一直顯示+76.7

(1)溫度傳感器連線松動,使傳感器接線連接緊密;

(2)溫度傳感器損壞,更換溫度傳感器。




2019-06-25 10:14:58 771 0
電磁流量計出現(xiàn)故障怎么辦

       電磁流量計是上個世紀(jì)50-60年代發(fā)展起來的一種基于法拉第電磁感應(yīng)原理的新型高精度測量儀表,主要由磁路系統(tǒng)、測量導(dǎo)管、電極、外殼、襯里和轉(zhuǎn)換器等部分組成,除可測量一般導(dǎo)電液體的體積流量外,還可用于測量強(qiáng)酸強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕液體和泥漿、礦漿、紙漿等均勻的液固兩相懸浮液體的體積流量。由于其獨特的優(yōu)點而廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、輕紡、造紙、環(huán)保、食品等工業(yè)部門及市政管理,水利建設(shè)、河流疏浚等領(lǐng)域的流量計量。

       在日常使用電磁流量計的時候難免會出現(xiàn)各種各樣的故障,那么電磁流量計故障有哪些呢?電磁流量計廠家為您介紹幾種常見的故障及其解決辦法。

       電磁流量計常見故障

       一.沒有流量輸出

       通常遇到這種情況我們要diyi檢查流量計的電源是否出現(xiàn)問題,用儀表測量一下電源電壓是不是正常;測試保險絲是連接還是斷開;檢查傳感器的箭頭方向是否與流體流向一致,如果發(fā)現(xiàn)不一致調(diào)換傳感器安裝方向;檢查傳感器是否充滿流體,如果沒有,我們有兩種解決方法,一是更換管道,另一是進(jìn)行垂直安裝。

       二.輸出信號晃動

       通常出現(xiàn)這種故障主要有以下5種原因:

       1.流動本身是波動或脈動的;

       2.管道未充滿液體或液體中含有氣泡;

       3.外界雜散電流等的電磁干擾;

       4.液體物性方面( 如液體電導(dǎo)率不均勻或含有較多顆粒/纖維,的漿液等)的原因;

       5.電極材料與液體匹配不妥。

    (1)通常diyi步我們先檢查安裝電磁流量傳感器的管系是否有脈動流動擾動源,流動動力源是否為往復(fù)泵或膜片泵?如果是的話則進(jìn)行:①加裝氣容室和阻流件以減緩脈動量;②增加儀表阻尼量。如果否的話則進(jìn)行后續(xù)判斷下游控制閥是否出現(xiàn)獵振,如果是的話則改善控制閥控制特性,否的話則再進(jìn)行下一步判斷,如有其它產(chǎn)生波動的擾動源,就進(jìn)行針對性的排除即可。

    (2)第二步則進(jìn)行原因2的排除:調(diào)查管內(nèi)液體是否充滿?液體是否含有氣泡?傳感器下游設(shè)置集氣包和手動排氣閥,以便于檢查確認(rèn):

       ①管內(nèi)是否充滿液體?傳感器處于水平安裝位置或垂直安裝自上向下流動位置應(yīng)特別注意,改換到能完全充滿的位置,例如垂直安裝自下而上流動的位置;

       ②液體內(nèi)是否含有氣泡?傳感器上游裝氣體分離器(又稱消氣器)或自動排氣閥;

    (3)針對原因3,我們則要進(jìn)行是否出現(xiàn)雜散電流干擾,如是的話,則需進(jìn)行以下操作:①去除干擾源;②如果不能有效去除,必須進(jìn)一步加強(qiáng)接地操作;③前2步仍然有問題的話,則可采用傳感器與管道絕緣的措施。如果未檢測到雜散電流的話,則需要判斷傳感器附近有否大功率變壓器等強(qiáng)磁場源,如有改變安裝位置,遠(yuǎn)離強(qiáng)磁場源;前兩種都不是的話,則判斷分離型儀表檢查是否有空間電磁波引入,則進(jìn)行①信號電纜完善屏蔽接地,外套保護(hù)鐵管;②轉(zhuǎn)換器移近傳感器,縮短信號電纜或改用無外接信號線的一體型儀表。

    (4)進(jìn)行論證檢查液體物性:

      ①是否為漿液,漿液內(nèi)顆粒含量過多,如果是的話則提高勵磁電流頻率,從常用50/8Hz提高到50/2Hz或更高,或用雙頻勵磁;改用導(dǎo)電橡膠等低噪聲電極材料;換用電容電極檢測或雙頻勵磁儀表;

       ②液體電導(dǎo)率是否均勻,傳感器改裝到均勻的場所,如避開鄰近加藥點和未充分管道化學(xué)反應(yīng)段下游;如不能實現(xiàn)①,加裝靜態(tài)管道混合器;提高頻率、時間常數(shù);

       ③液體導(dǎo)電率是否過低?改用電容電極檢測儀表(電導(dǎo)率比傳統(tǒng)儀表降低兩個數(shù)量級),或改用大面積電極傳感器;提高頻率時間常數(shù);電導(dǎo)率接近儀表規(guī)定下限時,要盡可能降低流速

     (5)調(diào)查液體與電極材料匹配:

       所測液體與電極材料之間是否會產(chǎn)生電極表面效應(yīng)?電極表面若產(chǎn)生①化學(xué)反應(yīng)效應(yīng);②電化學(xué)和極化現(xiàn)象;③觸媒作用形成氣霧,則換用其他電極材料。

       三、零點不穩(wěn)點

       遇到這種情況我們要從以下5點去逐一判斷檢查:

       1. 管道未充滿液體或液體中含有氣泡;

       2.主觀上認(rèn)為管 系液體無流動而實際.上存在微小流動;

       3. 受雜散電流等外界干擾傳感器接地不完善;

       4.液體方面(如液體電導(dǎo)率均勻性,電極污染等問題)的原因;

       5. 信號回路絕緣下降。





2020-03-09 10:22:26 608 0
制冰機(jī)出現(xiàn)故障怎么辦

一.故障現(xiàn)象:壓縮機(jī)工作但不制冷

故障原因:制冷液泄漏或兩通電磁閥損壞關(guān)閉不嚴(yán)。

維修方法:檢漏后補(bǔ)漏再加制冷液或更換電磁閥


二.故障現(xiàn)象:壓縮機(jī)一直工作能制冷,水泵也一直工作抽水,冰塊不斷變厚,但總不能自動進(jìn)入脫冰程序掉冰

故障原因:測水溫探頭故障,使智能控制系統(tǒng)不能有效感知水溫而工作,誤判程序出錯,或控制器故障。

維修方法:用萬用表測量水溫探頭的阻值(在水箱內(nèi)水溫在接近0℃度的時候,拔下控制盒內(nèi)的三芯線,測試兩邊的兩根線的阻值),如阻值在27K以上,則判斷為控制器壞,應(yīng)予以更換,如阻值低于27K,則須斷開兩根線中的任意一根,通過串接電阻的方式將阻值調(diào)整到27K到28K之間。


三.故障現(xiàn)象:機(jī)器進(jìn)入脫冰程序(水泵停止工作,壓縮機(jī)停止制冷)但制冰機(jī)冰塊不掉下來

故障原因:兩通電磁閥損壞。

維修方法:更換電磁閥體或外線圈。


四.故障現(xiàn)象:缺水燈亮但機(jī)器不自動進(jìn)補(bǔ)水

故障原因:管道無水或進(jìn)水電磁閥有故障閥門不開啟。

維修方法:檢查管道進(jìn)水情況,無水則開通水路后重新開機(jī)。進(jìn)水電磁閥有故障則更換。


五.故障現(xiàn)象:壓縮機(jī)有工作但水泵一直不工作(無流水)

故障原因:水泵損壞或水泵內(nèi)部結(jié)垢堵塞。

維修方法:清理水泵或更換。


2020-04-21 10:50:16 755 0
怎樣判定溫度傳感器損壞阻值
 
2017-02-22 15:02:15 512 1
怎樣判定柴油機(jī)霧化不好
各位師傅好:我有一款07年柴油版2.8TC哈弗。10月份天涼啟動困難,檢查為預(yù)熱塞4條全部燒毀,更換后正常。近半個月又發(fā)生啟動困難(需5-7次才著火),而且饋電現(xiàn)象嚴(yán)重,數(shù)次無法啟動。... 各位師傅好: 我有一款07年柴油版2.8TC哈弗。10月份天涼啟動困難,檢查為預(yù)熱塞4條全部燒毀,更換后正常。近半個月又發(fā)生啟動困難(需5-7次才著火),而且饋電現(xiàn)象嚴(yán)重,數(shù)次無法啟動。檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)正常轉(zhuǎn)速下(2000轉(zhuǎn)左右)出口電壓僅為12V左右。后又檢查噴油嘴,4S人員說噴油不霧化。當(dāng)時我在現(xiàn)場,確實,用清洗劑噴洗噴油嘴是無霧化現(xiàn)象,為6條噴射柱。但我懷疑是否因為清洗劑噴射壓力太低造成無法霧化。(我查到此車噴油壓力為145MPa)。 我想請教各位有經(jīng)驗的師傅,在此壓力下(清洗劑壓力)噴油嘴是否能夠正常霧化?各位怎樣判定柴油機(jī)霧化不好?謝謝。 我只想知道在清洗劑壓力下噴油嘴是否能夠正常霧化?各位怎樣判定柴油機(jī)霧化不好?謝謝。 展開
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