全部評(píng)論(3條)
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- 剪貼ALL 2012-04-14 00:00:00
- 講下什么型號(hào)電梯？接觸器，繼電器是跟電梯的配置型號(hào)定的，
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- 414776161 2012-04-17 00:00:00
- 看你的問題是想學(xué)電梯維修，了解電梯的工作原理，胡亂的舉一些例子，讓人不容易回答。電梯的工作原理其實(shí)是比較簡(jiǎn)單的。比如交流雙速：顧名思義就是講電梯運(yùn)行有兩種速度，即快車，慢車，電梯運(yùn)行有一個(gè)運(yùn)行曲線過程，啟動(dòng)到加速，再到高速，再到減速，直到停止。是一個(gè)拋物線的過程，這個(gè)過程啟動(dòng)加速和停車減速用的是慢車，高速運(yùn)行時(shí)是快車，快慢車通過加，減速接觸器的轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)，上行，下行分別用上下行的接觸器來切換，單純的通過兩種速度切換，舒適性很差，有明顯躍階感，讓乘客膽戰(zhàn)心驚，為改善舒適性，一般在電路中串接電抗來改善舒適性，唯yi的優(yōu)點(diǎn)就是成本低，所以還是有一定的市場(chǎng)。就這些了。你的提問回答起來可以寫本書，真的想學(xué)建議你買些專業(yè)書籍，結(jié)合實(shí)際狀況來了解。
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- 優(yōu)尼佳紫 2015-08-08 00:00:00
- 至少應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的接觸器和繼電器。 接觸器、繼電器控制電梯原理說明 （1)電梯開始向上啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，快車接觸器K吸合，向上方向接觸器S吸合。因?yàn)閯倖?dòng)時(shí)接觸器1A還未吸合，所以380V通過電阻電抗RQA、XQ接通電動(dòng)機(jī)快車?yán)@阻，使電動(dòng)機(jī)降壓起動(dòng)運(yùn)行。 ?。?）約經(jīng)過2秒左右延時(shí)，接觸器1A吸合，短接電阻電抗，使電動(dòng)機(jī)電壓上升到380V。電梯經(jīng)過一個(gè)加速Z后達(dá)到穩(wěn)速快車運(yùn)行狀態(tài)。 （3）電梯運(yùn)行到減速點(diǎn)時(shí)，上方向接觸器S仍保持吸合，而快車K釋放，1A釋放，慢車M吸合。因?yàn)榇藭r(shí)電動(dòng)機(jī)仍保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，電機(jī)進(jìn)入再SF電制動(dòng)狀態(tài)。如果慢車?yán)@阻直接以380V接入，則制動(dòng)力矩太強(qiáng)，而使電梯速度急速下降，舒適感極差。所以必需要分級(jí)減速。Z先讓電源串聯(lián)電阻電抗，減小慢車線圈對(duì)快速運(yùn)行電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力。經(jīng)過一定時(shí)間，接觸器2A吸，短接一部分電阻，使制動(dòng)力距增加一些。然后再3A、4A也分級(jí)吸合，使電梯速度逐級(jí)過渡到穩(wěn)速慢車運(yùn)行狀態(tài)。 ?。?）電梯進(jìn)入平層點(diǎn)，S、M、2A、3A、4A同時(shí)釋放，電動(dòng)機(jī)失電，制動(dòng)器抱閘，使電梯停止運(yùn)行。
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