電氣化鐵路弓網(wǎng)為電力機(jī)車輸送電能，其質(zhì)量和工作狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和安全。常年暴露在室外的接觸網(wǎng)，連接件易發(fā)生氧化腐 蝕、接頭松動(dòng)等現(xiàn)象，引發(fā)安全隱患。

使用恒溫箱模擬電路板的實(shí)際工作環(huán)境（恒溫箱最高溫度達(dá)60℃) , 在恒溫箱中使用電調(diào)測(cè)溫?zé)嵯駜xATR61，電路板中的電子元器件進(jìn) 行溫度監(jiān)測(cè)。

溫度是諸多動(dòng)物代謝行為分析領(lǐng)域中的一個(gè)重要實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。科研人 員需要在不同的實(shí)驗(yàn)環(huán)境、以及動(dòng)物各生長(zhǎng)階段獲取動(dòng)物體溫。

目前，執(zhí)法船上常安裝雷達(dá)、可見光設(shè)備，但在夜間具有明顯的視線 受阻的劣勢(shì)，不利于夜間在海上開展巡查和專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)。