云境天合路面狀況監(jiān)測(cè)站職責(zé):實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路表面狀態(tài)及周邊環(huán)境參數(shù),提升出行效率【型號(hào):TH-LMZK1,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,云境天合支持定制服務(wù)】云境天合路面狀況監(jiān)測(cè)站通過集成多類高精度傳感器,構(gòu)建起對(duì)道路表面狀態(tài)及周邊環(huán)境的全方位感知體系,為交通管理、道路養(yǎng)護(hù)與公眾出行提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。其核心職責(zé)在于實(shí)時(shí)捕捉路面溫度、濕度、摩擦系數(shù)等物理參數(shù),結(jié)合氣象傳感器監(jiān)測(cè)能見度、降水類型及強(qiáng)度,精準(zhǔn)識(shí)別道路濕滑、結(jié)冰、積雪等風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài),并同步分析車流量、車速等交通動(dòng)態(tài)信息。這些數(shù)據(jù)經(jīng)邊緣計(jì)算處理后,第一時(shí)間上傳至交通管控平臺(tái),輔助管理部門啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,如調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)、發(fā)布限速提示或調(diào)度除冰設(shè)備;同時(shí)為道路養(yǎng)護(hù)單位提供科學(xué)依據(jù),指導(dǎo)精準(zhǔn)撒布融雪劑、修復(fù)破損路面等作業(yè)。對(duì)公眾而言,監(jiān)測(cè)站數(shù)據(jù)通過導(dǎo)航軟件、電子情報(bào)板等渠道實(shí)時(shí)推送,幫助駕駛員提前規(guī)劃安全路線,規(guī)避擁堵與事故高發(fā)路段,全面提升道路通行安全性與出行效率。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠(yuǎn)距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪
2.測(cè)量路面狀態(tài)
3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計(jì)
5.抗銹蝕
6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米
7.無需封閉車道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單
8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量
五、技術(shù)參數(shù)
| 檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑 | 2-8米;23cm |
| 對(duì)水平線的安裝角度 | 30-80度 |
| 電源及功耗 | DC12-24V; 0.6W |
| 工作溫度和濕度 | 溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95% |
| 積水厚度 | 0-10 mm |
| 覆冰厚度 | 0-2 mm |
| 積雪厚度 | 0-2 mm |
| 濕滑程度 | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng)) |
| 路面狀態(tài)報(bào)告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
| 公路天氣現(xiàn)象(選配) | 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC |
| 天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧 | |
| 路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
| 通訊 | RS485、RS232 |
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