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汽車測(cè)試GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng) 陀螺儀 ISO8855導(dǎo)航坐標(biāo)系

¥9999 (具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn))
諾耕科技 RT200 北京 朝陽區(qū) 2026-04-14 12:33:47
售全國(guó) 入駐:5年 等級(jí):認(rèn)證 營(yíng)業(yè)執(zhí)照已審核
同款產(chǎn)品:加速度計(jì)(7件)
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產(chǎn)品特點(diǎn):

特點(diǎn)
- 適合車載/機(jī)器人接口設(shè)計(jì)
- 產(chǎn)品支持后處理解算
- 寬電壓輸入(9~36V)
- Z高200Hz數(shù)據(jù)更新率
- 抗沖擊、震動(dòng)
- 支持輪速傳感器
- 內(nèi)置NTRIP客戶端

產(chǎn)品詳情:


簡(jiǎn)介

產(chǎn)品在衛(wèi)星定位方面采用GPS+GLONASS+Beidou+Galileo四系統(tǒng)接收機(jī),具有全天候、覆蓋、高精度、快速省時(shí)高效率、應(yīng)用廣泛等優(yōu)點(diǎn)。與此同時(shí),針對(duì)衛(wèi)星信號(hào)易受建筑物、山林等高大物體遮擋,造成衛(wèi)星失鎖或多路徑影響定位精度,且運(yùn)動(dòng)載體機(jī)動(dòng)過程中不易捕獲和跟蹤衛(wèi)星信號(hào)等不足,設(shè)備內(nèi)置慣性測(cè)量單元,支持外接里程計(jì)信息進(jìn)行輔助,借助新一代精確標(biāo)定技術(shù)和多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù),大大提高了系統(tǒng)的可靠性、精確性和動(dòng)態(tài)性,同時(shí)還可提供衛(wèi)星導(dǎo)航所不能提供的航向、姿態(tài)等信息。


     

性能

GNSS系統(tǒng) GPS L1, L2; GLONASS L1, L2;

BeiDou B1, B2; Galileo E1, E5

位置精度 SPS:1.5m; SBAS:0.6m; DGPS:0.4m;

RTK: 1cm+1ppm(RMS)

速度精度 0.1km/h(載體速度小于500m/s)

姿態(tài)精度 0.2deg

航向精度 0.3deg, 單天線動(dòng)態(tài)對(duì)準(zhǔn)

0.1deg, 低動(dòng)態(tài)雙天線輔助,2m基線

側(cè)滑角精度 0.4deg, 雙天線輔助

數(shù)據(jù)更新率 100Hz,可選200Hz

物理特性

尺寸 130mm*86mm*44mm

重量 ≤750g (不含天線和線纜)

供電電壓 9-36VDC, 功耗小于8W

工作溫度 -40℃~+70℃

振動(dòng) 20~2000Hz 振動(dòng)峰值加速度6.06g

沖擊 15g 11ms半正弦波

防護(hù)等級(jí) IP65

接口 RS232(RS422) / CAN2.0b / Ethernet網(wǎng)口

1PPS輸出 / EVENTMARK輸入


GNSS失鎖情況

失鎖時(shí)間 位置(m) 航向(deg) 姿態(tài)(deg)

實(shí)時(shí) 后處理 實(shí)時(shí) 后處理 實(shí)時(shí) 后處理

60s 15.1 1.0 0.5 0.1 0.2 0.05

120s 43.5 2.5 1.0 0.2 0.2 0.05

其它可選件

RT-Strut 用于車內(nèi)快速安裝的支架

DU100 直流UPS電源

SimBase90 一體式GNSS RTK基準(zhǔn)站系統(tǒng)

RT-XLAN 用于V2V測(cè)試中車車間通訊


傳感器 加速度計(jì) 陀螺儀

工藝 MEMS MEMS量程 ±6g ±120deg/s

零偏穩(wěn)定性 <100ug(Allan Variance) <10deg/hr(Allan Variance)

隨機(jī)游走 200ug/√hz 0.014deg/s/√hz

分辨率 0.1mg 0.01deg/sec


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1、不需作業(yè)人員于道路上使用探測(cè)器追蹤定位,對(duì)于交通影響較小,也降低交通事故的發(fā)生,即不受任何地型限制。 2、定位方式與電磁波或磁場(chǎng)無關(guān),無受干擾之疑慮。 3、不受地形地物影響,只要管道到哪邊,就可測(cè)到哪邊。 4、獨(dú)立運(yùn)行(無數(shù)據(jù)線羈絆)因而可以測(cè)繪任何深度。 5、系統(tǒng)可以應(yīng)用于任何類型材料的管道,包括鋼管、聚氯乙烯(PVC)管、高密度聚乙烯(HDPE)管和混凝土管道。 6、所有數(shù)據(jù),所有數(shù)據(jù)皆由慣性定位儀自行運(yùn)算獲得,并非人工計(jì)算,消除人為誤差因素,并可進(jìn)行重復(fù)驗(yàn)證。7.開放平臺(tái)輸出文件格式,便于大多數(shù)常用地理信息系統(tǒng)(GIS)平臺(tái)無縫數(shù)據(jù)集成。 7、其余所有數(shù)據(jù)皆由慣性定位儀自行運(yùn)算獲得,并非人工計(jì)算,消除人為誤差因素,并可進(jìn)行重復(fù)驗(yàn)證。

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