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尾氣分析儀

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尾氣分析儀保養(yǎng)維護(hù)

更新時間:2025-10-18 22:24:23 類型:尾氣分析儀維護(hù)保養(yǎng) 閱讀量:4622
導(dǎo)讀:汽車尾氣是主要的大氣污染物之一,為控制尾氣污染排放,需要使用尾氣分析儀進(jìn)行成分測定。日常使用過程中,尾氣分析儀需要定期維護(hù),才能保持好的工作狀態(tài),增加使用壽命。

汽車尾氣是主要的大氣污染物之一,為控制尾氣污染排放,需要使用尾氣分析儀進(jìn)行成分測定。日常使用過程中,尾氣分析儀需要定期維護(hù),才能保持好的工作狀態(tài),增加使用壽命。


尾氣分析儀維護(hù)原則


1、每日檢查并清洗取樣探頭、取樣管。


2、每日對設(shè)備進(jìn)行日常校準(zhǔn),清除設(shè)備周圍雜物及油污,確保設(shè)備工作環(huán)境清潔。


3、每周維護(hù)時檢查設(shè)備各處導(dǎo)線連接是否正常,并檢查各部件有無松動。


4、月度維護(hù)時對設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行標(biāo)定,確保取值的精確性。


5、每日檢查各個過濾原件受污染程度,按要求進(jìn)行更換。


6、月度維護(hù)時檢查各密封部件是否失效、老化,及時跟換或重新安裝。


7、季度維護(hù)時應(yīng)檢查氣泵是否正常,有無泄漏、污染現(xiàn)象,如有應(yīng)及時更換。



尾氣分析儀保養(yǎng)方法


1、開啟儀器機(jī)箱的方法


用配套的扳手?jǐn)Q下粉塵過濾器蓋,旋下機(jī)箱的罩殼與底板和后板間的六個緊固螺釘,將罩殼的兩個側(cè)壁略向外扳動,同時向上拉罩殼,即可卸下尾氣分析儀罩殼,打開儀器機(jī)箱。


2、更換過濾器的過濾元件


當(dāng)儀器的取樣系統(tǒng)被汽車排氣中的粉塵、油泥等污染物阻塞,導(dǎo)致取樣系統(tǒng)的流量大大下降時,會引起測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,儀器響應(yīng)時間變長。此時,應(yīng)關(guān)掉儀器電源,檢查并清洗取樣探頭、取樣管、短導(dǎo)管,更換前置過濾器、油水分離器和二次過濾器的濾芯以及更換濾紙式粉塵過濾器的濾紙。阻塞排除后,儀器可恢復(fù)正常工作。


1)粉塵過濾器元件的更換


把專用工具放在粉塵過濾器的透明壓蓋上,逆時針方向旋轉(zhuǎn),專用工具可將壓蓋卸下,注意換完濾紙后必須擰緊壓蓋以防漏氣


2)更換或清洗分水過濾芯


更換或清洗分水過濾芯時,逆時針旋轉(zhuǎn)過濾器的存水杯,將存水杯卸下,用螺絲刀松開濾芯緊固螺釘,即可將濾芯卸下。


3、更換打印紙


按下“OPEN”鍵 打開打印機(jī)上蓋,取出舊打印紙,將新的打印紙卷放入打印機(jī)的紙槽內(nèi),蓋上打印機(jī)上蓋即可。


汽車尾氣分析儀的維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng):


1、不要讓水、化學(xué)溶劑、苯或者汽油等濺到儀器上,也不要讓儀器吸入這類物質(zhì),否則會使儀 器發(fā)生故障或引起其他事故。


2、汽車尾氣中含有一氧化碳(CO)、一氧化氮(NO)等有毒氣體,過量吸入可導(dǎo)致窒息, 測量時應(yīng)保證足夠的通風(fēng)和排氣。


3、在進(jìn)行尾氣測試時,車輛局部(排氣管、散熱水箱、增壓器等)以及儀器取樣探頭等會有局 部高溫,測量時應(yīng)保持儀器電纜應(yīng)遠(yuǎn)離高溫部件,使用者不要隨意接觸這些部件,避免人體灼傷。


4、尾氣分析儀應(yīng)定時保養(yǎng)維護(hù),切勿摔碰,切不要讓儀器吸入粉塵。


5、儀器校正必須使用標(biāo)準(zhǔn)氣體,嚴(yán)格按照使用說明操作,以保證儀器測量精度。


汽車故障尾氣分析法


汽車尾氣成分與發(fā)動機(jī)的工況有著密切聯(lián)系,所以通過汽車尾氣的檢測可初步分析發(fā)動機(jī)的工作狀況、性能好壞。更為重要的是,當(dāng)發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,尾氣中某種成分必然偏離正常值,通過檢測發(fā)動機(jī)不同工況下尾氣中不同氣體成分的含量,可判斷發(fā)動機(jī)故障所在的部位。


在多種排放成分中HC是未燃燃料、可燃混合氣不完全燃燒或裂解的碳?xì)浠衔锛吧倭康难趸磻?yīng)的中間產(chǎn)物。CO主要來自在空氣不足的情況下可燃混合氣的不完全燃燒,是汽油機(jī)尾氣中有害成分濃度Zda的物質(zhì)。CO2是可燃混合氣燃燒的產(chǎn)物,它能夠反映出燃燒的效率。尾氣分析法就是通過對汽車尾氣中的CO,HC,CO2和O2等排放成分作為主要分析參數(shù)來對發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行診斷的一種方法。


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