本文由 上海寧新成套設(shè)備有限公司 整理匯編

2018-11-02 10:01 862閱讀次數(shù)

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• 德國FESTO費斯托氣控閥JMFDH-5-1/8-EX

  費斯托電磁閥JMFDH-5-1/8-EX訂貨號:536193閥功能5/2雙穩(wěn)-主控驅(qū)動類型電氣的寬度26mm標準額定流量600l/min工作壓力2.5...8bar設(shè)計結(jié)構(gòu)提動閥座防護等級IP65額定尺寸5mm寬度尺寸27mm排氣功能可節(jié)流密封原則軟性裝配位置任意手控裝置位置鎖定先導類型由先導控制流動方向不可逆可自由交疊否有關(guān)強制動力的說明切換頻率至少一周一次Zda切換頻率16Hz反向切換時間16ms邏輯為0的Zda正向測試脈沖2,200s邏輯為1的Zda負向測試脈沖3,700s線圈的特性參數(shù)參見電磁線圈，需單獨訂購ATEX類氣體II2G燃爆防護型氣體cT4ATEX類粉塵II2D燃爆防護型粉塵c130°C符合防爆要求的環(huán)境溫度-5°C<=Ta<=+40°C工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)CE符號(參見符合的標準)根據(jù)EU-Ex防爆指導原則(ATEX)耐腐蝕等級CRC1儲藏溫度-20...60°C介質(zhì)溫度-5...40°C環(huán)境溫度-5...40°C產(chǎn)品重量260g電連接通過F線圈,必須另行訂購安裝類型可選在氣路軌上帶通孔排氣接口M5先導排氣口82M5先導排氣口84M5氣動連接,氣口1G1/8氣動連接,氣口2G1/8氣動連接,氣口3G1/8氣動連接,氣口4G1/8氣動連接,氣口5G1/8材料備注符合RoHS密封件的材料信息NBRTPE-U(PU)外殼的材料信息壓鑄鋁[詳細]

  2018-11-02 10:01

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• 費斯托FESTO氣控閥JH-5-1/8-EX

  費斯托FESTO氣控閥JH-5-1/8-EX訂貨號:536035閥功能5/2雙穩(wěn)驅(qū)動類型氣動寬度26mm標準額定流量600l/min工作壓力0...10bar設(shè)計結(jié)構(gòu)提動閥座防護等級IP65額定尺寸5mm寬度尺寸27mm排氣功能可節(jié)流密封原則軟性裝配位置任意先導類型直接先導氣源外置的流動方向不可逆可自由交疊否有關(guān)強制動力的說明切換頻率至少一周一次先導壓力1.2...10barZda切換頻率12Hz反向切換時間7ms邏輯為0的Zda正向測試脈沖2,200s邏輯為1的Zda負向測試脈沖3,700sATEX類氣體II2G燃爆防護型氣體cT4ATEX類粉塵II2D燃爆防護型粉塵c130°C符合防爆要求的環(huán)境溫度-10°C<=Ta<=+60°C工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)CE符號(參見符合的標準)根據(jù)EU-Ex防爆指導原則(ATEX)耐腐蝕等級CRC1儲藏溫度-20...60°C介質(zhì)溫度-10...60°C環(huán)境溫度-10...60°C產(chǎn)品重量330g安裝類型可選在氣路軌上帶通孔排氣接口M5先導氣口12G1/8先導氣口14G1/8氣動連接,氣口1G1/8氣動連接,氣口2G1/8氣動連接,氣口3G1/8氣動連接,氣口4G1/8氣動連接,氣口5G1/8材料備注符合RoHS密封件的材料信息NBRTPE-U(PU)外殼的材料信息壓鑄鋁[詳細]

  2018-11-02 10:01

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• 下載德國費斯托FESTO氣控閥資料

  下載德國費斯托FESTO氣控閥資料FESTO是世界氣動行業(yè)**家通過ISO9001認證的企業(yè)。FESTO的品牌質(zhì)量包含許多方面,主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計、使用壽命長的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及化和二位二通電磁閥為分步動作直接先導式電磁閥，可根據(jù)斷電時所處開、關(guān)狀態(tài)的不同，可分為常閉式電磁閥和常開式電磁閥。服務專員：趙春慧電話：0769-22300608傳真：0769-22301098手機：18928295235QQ：1164523410QQ:2359370157郵箱：1164523410@qq.com網(wǎng)址：http://www.dgpkgy.com/公司地址：廣東省東莞市南城區(qū)宏遠路1號宏遠大廈13A--11主營產(chǎn)品有：進口各種氣缸、流量控制元件、電磁閥、壓力控制元件、全氣控閥、功率閥、消聲器、檢測元件、壓縮空氣清凈化元件、真空用元件、氣動輔助元件，傳感器等，竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧。本公司統(tǒng)一開17%增值稅發(fā)票http://www.dgpkgy.com/Festo產(chǎn)品在許多行業(yè)得到廣泛應用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業(yè)機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業(yè)。為了應對各個不同行業(yè)的特殊需求，費斯托下設(shè)有汽車、食品與包裝、電子、抓取系統(tǒng)、過程控制5個行業(yè)管理部門，專門應對這些行業(yè)的特殊要求。下載德國費斯托FESTO氣控閥資料[詳細]

  2024-09-28 07:00

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• 費斯托老虎閥2000系列，F(xiàn)ESTO氣控閥

  費斯托老虎閥2000系列，F(xiàn)ESTO氣控閥德國FESTO費斯托電磁閥，老虎閥2000系列外圍元件一覽附件簡要說明頁碼1快插接頭QS用于連接具有標準外徑的壓縮空氣氣管，符合CETOPRP54P標準第3冊2堵頭PRSV2/2.2-643氣路條PAL2/2.2-604消聲器安裝在排氣口第3冊5電磁閥MFH用于F型電磁線圈2/2.2-46電磁閥MVH帶V型電磁線圈2/2.2-47發(fā)光密封件M…-LD用于顯示開關(guān)狀態(tài)2/2.2-678F型電磁線圈MSFG,MSFW用于電磁閥MFH，JMFH2/2.2-669插座MSSD-V用于電磁閥MVH，JMVH2/2.2-67aJ手控工具AHB2/2.2-65aA空位板PALB用于封住空位2/2.2-64aB插座MSSD-F用于電磁閥MFH，JMFH2/2.2-67aC插座電纜KMF用于電磁閥MFH，JMFH2/2.2-67aD插座MSSD-F-S用于電磁閥MFH，JMFH費斯托老虎閥2000系列，F(xiàn)ESTO氣控閥費斯托老虎閥2000系列，F(xiàn)ESTO氣控閥[詳細]

  2018-09-21 10:00

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• 德國費斯托VL-5-1/8-EX

  氣控閥VL-5-1/8-EX產(chǎn)品代號:536032閥功能5/2單電控驅(qū)動類型氣動寬度26mm標準額定流量500l/min工作壓力0...10bar設(shè)計結(jié)構(gòu)提動閥座復位類型機械彈簧防護等級IP65額定尺寸5mm寬度尺寸27mm排氣功能可節(jié)流氣控閥VL-5-1/8-EX產(chǎn)品代號:536032密封原則軟性裝配位置任意先導類型直接先導氣源外置的流動方向不可逆可自由交疊否有關(guān)強制動力的說明切換頻率至少一周一次先導壓力1...8barZda切換頻率12Hz切換時間，關(guān)閉16ms切換時間，打開5ms邏輯為0的Zda正向測試脈沖2,200s邏輯為1的Zda負向測試脈沖3,700sATEX類氣體II2G燃爆防護型氣體cT4ATEX類粉塵II2D燃爆防護型粉塵c130°C氣控閥VL-5-1/8-EX產(chǎn)品代號:536032符合防爆要求的環(huán)境溫度-10°C<=Ta<=+60°C工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)CE符號(參見符合的標準)根據(jù)EU-Ex防爆指導原則(ATEX)耐腐蝕等級CRC1儲藏溫度-20...60°C介質(zhì)溫度-10...60°C先導介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]環(huán)境溫度-10...60°C產(chǎn)品重量220g氣控閥VL-5-1/8-EX產(chǎn)品代號:536032安裝類型可選在氣路軌上帶通孔排氣接口M5先導排氣口82M5先導氣口14G1/8氣動連接,氣口1G1/8氣動連接,氣口2G1/8氣動連接,氣口3G1/8氣動連接,氣口4G1/8氣動連接,氣口5G1/8材料備注符合RoHS密封件的材料信息NBRTPE-U(PU)外殼的材料信息壓鑄鋁氣控閥VL-5-1/8-EX產(chǎn)品代號:536032[詳細]

  2018-10-02 10:01

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• 德國費斯托FESTO標準閥

  德國費斯托FESTO標準閥采用堅固金屬殼體的高性能閥，一個閥島可組合五種閥規(guī)格(閥寬65mm需連接件)標準化的多針插頭、現(xiàn)場總線接口和控制模塊。夢之隊：總線型閥島與電氣外圍元件CPX的強強組合。這意味著：前瞻性的內(nèi)部通信系統(tǒng)，用于控制閥和CPX模塊。一個閥島可組合四種閥規(guī)格而無需連接件，多種閥功能用于集成到更高等級的控制架構(gòu)中。模塊化的系統(tǒng)提供多種配置選項Z多可擴展至32個電磁線圈隨時可進行更換和擴展用四個螺釘和金屬支撐上堅固的氣口隔離件就可擴展氣路板集成創(chuàng)新的功能模塊進氣板可實現(xiàn)靈活的進氣以及可變的壓力分區(qū)逆向工作。Festo閥島內(nèi)集成的控制器可實現(xiàn)獨立的控制單元結(jié)構(gòu)，防護等級達IP65，無需控制柜，有兩種不同的工作模式。在從站工作模式中，這些閥島可用于智能預處理，因此是采用分散式智能設(shè)計的理想模塊?？膳鋫涠喾N選項和功能，可自主控制一個中型機器/系統(tǒng)。集成的現(xiàn)場總線節(jié)點管理與上位PLC的通信連接。這可實現(xiàn)節(jié)省空間的氣動和電子解決方案。帶CPX系統(tǒng)現(xiàn)場總線接口的閥島Z多可配置16個氣路板。每個接口2個電磁線圈，因此Z多可驅(qū)動32個電磁線圈。成本優(yōu)化的派生型采用塑料蓋子、黃銅電樞管和IP65線圈，針對應用場合優(yōu)化的派生型采用鋁蓋、不銹鋼電樞管（IP65等級）和Ex線圈以及電樞管排氣保護蓋一個電樞管系統(tǒng)，適用于所有Ex電磁線圈系統(tǒng)。壓力范圍大-0.9...10bar,流量范圍550...4000l/min多種閥功能。閥電源:24VDC或110VAC。通過閥片上的LED和現(xiàn)場總線診斷可快速排除故障，閥片可快捷更換，可靠維修，按鈕式、按鈕式/鎖定式或封，蓋式手控裝置，采用久經(jīng)驗證的活塞滑閥，耐用大而耐用的標簽系統(tǒng)1**%持續(xù)通電率。德國費斯托FESTO是我公司一直從國外直接進口，報價在國內(nèi)具有顯著優(yōu)勢，各個商品備有很多現(xiàn)貨，上海威斯特傳感器儀表有限公司實力雄厚，重信用、守合同、確保商品質(zhì)量。530057MTR-ST-42-48S-AA530058MTR-ST-42-48S-AB530059MTRE-ST-42-48S-AA530060MTRE-ST-42-48S-AB530061MTR-ST-57-48S-AA530062MTR-ST-57-48S-AB530065MTR-ST-87-48S-AA530066MTR-ST-87-48S-AB530067MTR-ST-87-48S-GA530068MTR-ST-87-48S-GB[詳細]

  2018-11-10 10:00

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• 德國費斯托FESTO氣源處理

  德國費斯托FESTO氣源處理費斯托FESTO氣源處理組件FRC-1/4-D-O-MIDI產(chǎn)品代號:186498過濾調(diào)壓閥-油霧器組合,過濾精度40,帶金屬保護罩.帶手動排水閥.不帶壓力表.總的操作條件技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)特性特性供貨日期:03/05/2014尺寸Midi型系列D驅(qū)動器鎖旋轉(zhuǎn)手柄，帶鎖定裝配位置垂直+/-5°冷凝水排放手動旋轉(zhuǎn)設(shè)計結(jié)構(gòu)過濾減壓閥帶壓力表比例式標準油霧器冷凝物Zda容積43cm3過濾等級40?m杯罩保護金屬保護罩壓力表G1/4"已經(jīng)預備工作壓力1...16bar壓力控制范圍0.5...12barZda壓力遲滯0.2bar標準額定流量1,500l/min工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[-:9:-]惰性氣體關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)耐腐蝕等級CRC2輸出口的空氣純凈度壓縮空氣，符合ISO8573-1:2010[7:8:-]惰性氣體介質(zhì)溫度-10...60°C環(huán)境溫度-10...60°C授權(quán)GermanischerLloyd產(chǎn)品重量1,350g安裝類型線路安裝帶附件氣動連接,氣口1G1/4氣動連接,氣口2G1/4材料備注符合RoHS外殼的材料信息牙鑄鋅杯罩的材料信息PC[詳細]

  2018-09-22 10:00

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• 德國費斯托FESTO手控閥和機控閥中文綜合樣本

  德國費斯托FESTO手控閥和機控閥特點：面板安裝閥和驅(qū)動開關(guān)閥系列，帶倒鉤接頭閥系列，帶螺紋接口旋轉(zhuǎn)式手柄閥德國費斯托FESTO面板安裝閥和驅(qū)動開關(guān)綜合參數(shù)：[詳細]

  2018-11-15 10:01

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• VL-5/3E-3/4-D-4費斯托氣控閥

  FESTO氣控閥VL-5/3E-3/4-D-4產(chǎn)品代號:12464閥功能5/3中泄式驅(qū)動類型氣動寬度76mm標準額定流量4,800l/min工作壓力-0.9...16bar設(shè)計結(jié)構(gòu)活塞滑塊復位類型機械彈簧額定尺寸18mm寬度尺寸82mm排氣功能可節(jié)流密封原則軟性FESTO氣控閥VL-5/3E-3/4-D-4產(chǎn)品代號:12464裝配位置任意符合標準ISO5599-1手控裝置無ISO代碼408先導類型直接流動方向可反向可自由交疊是有關(guān)強制動力的說明切換頻率至少一周一次先導壓力3...16bar切換時間，關(guān)閉170ms切換時間，打開50ms工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]FESTO氣控閥VL-5/3E-3/4-D-4產(chǎn)品代號:12464關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)介質(zhì)溫度-10...60°C聲壓等級85dB(A)先導介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]環(huán)境溫度-10...60°C產(chǎn)品重量2,000g安裝類型在底座上帶通孔和螺絲先導氣口12連接板規(guī)格4符合ISO5599-1先導氣口14連接板規(guī)格4符合ISO5599-1氣動連接,氣口1連接板規(guī)格4符合ISO5599-1氣動連接,氣口2連接板規(guī)格4符合ISO5599-1氣動連接,氣口3連接板規(guī)格4符合ISO5599-1氣動連接,氣口4連接板規(guī)格4符合ISO5599-1氣動連接,氣口5連接板規(guī)格4符合ISO5599-1材料備注符合RoHSFESTO氣控閥VL-5/3E-3/4-D-4產(chǎn)品代號:12464密封件的材料信息NBR外殼的材料信息鋁[詳細]

  2018-10-02 10:01

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• 費斯托氣控閥VL/O-3-1/4-EX

  費斯托氣控閥VL/O-3-1/4-EX訂貨號：536029閥功能3/2常開/常閉，單電控驅(qū)動類型氣動寬度30.5mm閥規(guī)格30.5mm標準額定流量800l/min工作壓力-0.95...10bar設(shè)計結(jié)構(gòu)提動閥座復位類型機械彈簧防護等級IP65額定尺寸7mm寬度尺寸32mm排氣功能可節(jié)流密封原則軟性裝配位置任意先導類型直接先導氣源外置的流動方向一定條件下可逆可自由交疊否有關(guān)強制動力的說明切換頻率至少一周一次先導壓力1...10bar切換時間，關(guān)閉26ms切換時間，打開7ms邏輯為0的Zda正向測試脈沖2,200s邏輯為1的Zda負向測試脈沖3,700sATEX類氣體II2G燃爆防護型氣體cT4ATEX類粉塵II2D燃爆防護型粉塵c130°C符合防爆要求的環(huán)境溫度-10°C<=Ta<=+60°C工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)CE符號(參見符合的標準)根據(jù)EU-Ex防爆指導原則(ATEX)耐腐蝕等級CRC1儲藏溫度-20...60°C介質(zhì)溫度-10...60°C先導介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]環(huán)境溫度-10...60°C產(chǎn)品重量230g安裝類型可選在氣路軌上帶通孔先導連接口:110G1/8先導氣口12G1/8氣動連接,氣口1G1/4氣動接口，11G1/4氣動連接,氣口2G1/4氣動連接,氣口3G1/4氣動接口，33G1/4材料備注符合RoHS密封件的材料信息NBR外殼的材料信息壓鑄鋁[詳細]

  2018-11-02 10:01

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• 德國費斯托FESTO閥類大全

  1.通用閥CPE體積小，優(yōu)勢多：緊湊型閥CPE，節(jié)省空間，重量輕，可安裝在驅(qū)動器附近或者直接安裝在驅(qū)動器上。寬度10…24mm流量達3，000l/min電壓24VDC,110VAC,230VAC2.Micro/Mini/Midi當空間狹小且需要大流量時，可使用該類型的閥。功耗非常校寬度10，15，18mm流量80，200，500I/min直接或間接驅(qū)動預安裝插座可用作閥島3.標準閥ISO5599/1,VDMA24563,NAMUR靈活、經(jīng)濟、創(chuàng)新：性能遠遠超過標準型。帶標準接口和標準氣口，并進一步擴展了該系列。VDMA:流量500…1000l/mim中間插頭和標準插頭ISO:流量1200，2300，4500，6000l/min中間插頭M12和標準插頭4.通用老虎閥2000系列功能多樣。在世界范圍內(nèi)廣泛應用并得到認可：完整的閥系列，包括二位五通閥和三位五通閥。流量高達2，000l/minV型電磁線圈：功耗低F型電磁線圈：防爆，可自由選擇電壓可從側(cè)面或前面安裝5.通用老虎閥傳統(tǒng)型傳統(tǒng)閥。結(jié)構(gòu)堅固，采用提動閥原理。性能優(yōu)異：使用了ZL產(chǎn)品U形圈，響應時間極短?？杉砂惭b在PAL或PRS導軌上。流量高達7，500l/min二位三通和二位五通電壓：12…48VDC,24...240VAC防爆6.機控閥、手控閥用于不頻繁使用的驅(qū)動器在切換頻率低、但對可靠性和劑量準確性要求高的應用場合可使用該類閥。有多種派生型。面板閥直接驅(qū)動塞子、滾輪、擺桿、按鈕、旋轉(zhuǎn)杠桿、手柄、腳架或觸須式驅(qū)動、鎖定、壓按7.單個閥MPAMPA重新定義了閥的模塊性。無論您是需要現(xiàn)場總線終端、多針終端或單個閥，MPA都為您提供Zxin的模塊化閥技術(shù)。閥體和氣路板均由金屬制成。閥功能：二位五通、三位五通、2個二位三通、2個二位二通和帶外先導氣源的二位三通壓力范圍-0.9…10bar標準額定流量高達360l/min工作電壓24V±25％防護等級IP658.比例減壓閥MPPES或MPYE壓力可靠：當需要持續(xù)改變設(shè)定值或者需持續(xù)調(diào)節(jié)實際值時，比例減壓閥MP…是**選擇。壓力范圍0…10bar電驅(qū)動減壓閥（控制氣缸速度）電驅(qū)動節(jié)流閥（控制氣缸速度）[詳細]

  2018-09-04 10:00

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• 費斯托（festo）老虎閥

  成都志滔自動化設(shè)備有限公司專業(yè)銷售進口氣動元件：諾冠norgren（電磁閥、氣缸、過濾器、氣管接頭）、海隆herion（電磁閥、液壓閥、壓力開關(guān)）、寶碩buschjost（電磁閥，除塵閥、電子脈沖閥）[詳細]

  2018-11-24 10:00

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• 費斯托老虎閥/氣控閥/電磁閥選型手冊（中文）

  電磁閥/氣控閥，老虎閥傳統(tǒng)系列特點：電控或氣控閥帶內(nèi)先導或外先導氣源結(jié)構(gòu)堅固、性能可靠符合ATEX指令的特定型式，可用于有潛在爆炸危險的工作場合概述：特別牢固的提動閥結(jié)構(gòu)，用于所有兩位三通、兩位五通閥氣控或電控，帶F型電磁線圈大流量，可達7,500l/min連接螺紋尺寸G,G,G和G用空心螺栓可集成在PAL或PRS氣路板上通過ZLU形圈及伺服控制優(yōu)化切換時間F型費斯托FESTO電磁線圈電壓：12到230VDC12到240VAC（50到60Hz）功耗：4.5W可選擇符合ATEX指令的型號，用于易爆場合電磁線圈容易替換電磁線圈不包括在供貨范圍內(nèi)[詳細]

  2018-11-16 10:00

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• 德國festo費斯托閥島詳細資料下載

  德國festo費斯托閥島的分類與模塊式自動生產(chǎn)線發(fā)展相呼應的技術(shù)是分散控制.分散控制在復雜,大型的自動化設(shè)備上得到了越來越廣泛的應用.在這類設(shè)備上往往有完成一些特定任務的基本動作.加工件的抓取,轉(zhuǎn)向,放置這一系列動作就需要由氣動手指(或真空吸盤),擺動缸以及普通氣缸組成的動作單元.為了減少氣缸控制管路的氣流損失,控制電磁閥應盡可能安裝在這些動作單元附近。簡介德國festo費斯托閥島是新一代氣電一體化控制元器件，已從Z初帶多針接口的德國festo費斯托閥島發(fā)展為帶現(xiàn)場總線的德國festo費斯托閥島，繼而出現(xiàn)可編程德國festo費斯托閥島及模塊式德國festo費斯托閥島。德國festo費斯托閥島技術(shù)和現(xiàn)場總線技術(shù)相結(jié)合，不僅確保了電控閥的布線容易，而且也大大地簡化了復雜系統(tǒng)的調(diào)試、性能的檢測和診斷及維護工作。借助現(xiàn)場總線高水平一體化的信息系統(tǒng)，使兩者的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，具有廣泛的應用前景。德國festo費斯托閥島的類型帶多針接口的德國festo費斯托閥島可編程控制器的輸出控制信號、輸入信號均通過一根帶多針插頭的多股電纜與德國festo費斯托閥島相連，而由傳感器輸出的信號則通過電纜連接到德國festo費斯托閥島的電信號輸入口上。因此，可編程控制器與電控閥、傳感器輸入信號之間的接口簡化為只有一個多針插頭和一根多股電纜。與傳統(tǒng)方式實現(xiàn)的控制系統(tǒng)比較可知，采用多針接口德國festo費斯托閥島后系統(tǒng)不再需要接線盒。同時，所有電信號的處理、保護功能（如極性保護、光電隔離、防水等）都已在德國festo費斯托閥島上實現(xiàn)。帶現(xiàn)場總線的德國festo費斯托閥島使用多針接口型德國festo費斯托閥島使設(shè)備的接口大為簡化，但用戶還必須根據(jù)設(shè)計要求自行將可編程控制器的輸入/輸出口與來自德國festo費斯托閥島的電纜進行連接，而且該電纜隨著控制回路的復雜化而加粗，隨著德國festo費斯托閥島與可編程控制器間的距離增大而加長。為克服這一缺點，出現(xiàn)了新一代德國festo費斯托閥島帶現(xiàn)場總線的德國festo費斯托閥島。現(xiàn)場總線（Fieldbus）的實質(zhì)是通過電信號傳輸方式，并以一定的數(shù)據(jù)格式實現(xiàn)控制系統(tǒng)中信號的雙向傳輸。兩個采用現(xiàn)場總線進行信息交換的對象之間只需一根兩股或四股的電纜連接。特點是以一對電纜之間的電位差方式傳輸?shù)?。在由帶現(xiàn)場總線的德國festo費斯托閥島組成的系統(tǒng)中，每個德國festo費斯托閥島都帶有一個總線輸入口和總線輸出口。這樣當系統(tǒng)中有多個帶現(xiàn)場總線德國festo費斯托閥島或其它帶現(xiàn)場總線設(shè)備時可以由近至遠串聯(lián)連接?，F(xiàn)提供的現(xiàn)場總線德國festo費斯托閥島裝備了目前市場上所有開放式數(shù)據(jù)格式約定及主要可編程控制器廠家自定的數(shù)據(jù)格式約定。這樣，帶現(xiàn)場總線德國festo費斯托閥島就能與各種型號的可編程控制器直接相連接，或者通過總線轉(zhuǎn)換器進行閥接連接。帶現(xiàn)場總線德國festo費斯托閥島的出現(xiàn)標志著氣電一體化技術(shù)的發(fā)展進入一個新的階段，為氣動自動化系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、模塊化提供了有效的技術(shù)手段，因此近年來發(fā)展迅速。模塊式德國festo費斯托閥島在德國festo費斯托閥島設(shè)計中引人了模塊化的設(shè)計思想，這類德國festo費斯托閥島的基本結(jié)構(gòu)是：l）控制模塊位于德國festo費斯托閥島ZY。控制模塊有三種基本方式：多針接口型、現(xiàn)場總線型和可編程型。2）各種尺寸、功能的電磁閥位于德國festo費斯托閥島右側(cè)，每2個或1個閥裝在帶有統(tǒng)一氣路、電路接口的閥座上。閥座的次序可以自由確定，其個數(shù)也可以增減。3）各種電信號的輸入/輸出模塊位于德國festo費斯托閥島左側(cè)，提供完整的電信號輸入/輸出模塊產(chǎn)品。有帶獨立插座、帶多針插頭、帶ASI接口及帶現(xiàn)場總線接口的德國festo費斯托閥島，帶獨立插座的德國festo費斯托閥島通用性強，對控制器無特殊要求，配有電纜（有極性容錯功能），插座上帶有LED和保護電路，分別用以顯示閥的工作狀態(tài)和防止過壓。帶多針插頭的德國festo費斯托閥島通過多感電纜將控制信號從控制器傳輸?shù)降聡鴉esto費斯托閥島，頂蓋上不僅有電氣多針插頭，而且還帶有LED顯示器和保護電路。帶ASI接口的德國festo費斯托閥島，其顯著的一個特點是數(shù)據(jù)信號和電源電壓由同一根2芯電纜同時傳輸。電纜的形狀使用戶使用時排除了極性錯誤。對于ASI接口系統(tǒng)，每個模塊通常提供4個地址。因此一個ASI德國festo費斯托閥島可安裝4個二位五通單控閥或2個二位五通雙控閥。帶現(xiàn)場總線接口的德國festo費斯托閥島可與現(xiàn)場總線節(jié)點或控制器相連。這些設(shè)備將分散的輸入/輸出單元串接起來，Z多可連接4個分支。每個分支可包括16個輸入和16個輸出，連接電纜同時輸電源和控制信號。也就是說，它適合控制分散元件，使閥盡可能安裝在氣缸附近，其目的是縮短氣管長度，減小進排氣時間，并減少流量損失?？删幊痰聡鴉esto費斯托閥島鑒于模塊式生產(chǎn)成為目前發(fā)展趨勢，同時注意到單個模塊以及許多簡單的自動裝置往往只有十個以下的執(zhí)行機構(gòu)，于是出現(xiàn)了一種集電控閥、可編程控制器以及現(xiàn)場總線為一體的可編程德國festo費斯托閥島，即將可編程控制器集成在德國festo費斯托閥島上。所謂模塊式生產(chǎn)是將整臺設(shè)備分為幾個基本的功能模塊，每一基本模塊與前、后模塊間按一定的規(guī)律有機地結(jié)合。模塊化設(shè)備的優(yōu)點是可以根據(jù)加工對象的特點，選用相應的基本模塊組成整機。這不僅縮短了設(shè)備制造周期，而且可以實現(xiàn)一種模塊多次使用，節(jié)省了設(shè)備投資?？删幊痰聡鴉esto費斯托閥島在這類設(shè)備中廣泛應用，每一個基本模塊裝用一套可編程德國festo費斯托閥島。這樣，使用時可以離線同時對多臺模塊進行可編程控制器用戶程序的設(shè)計和調(diào)試。這不僅縮短了整機調(diào)試時間，而且當設(shè)備出現(xiàn)故障時可以通過調(diào)試出故障的模塊，使停機維修時間Z短。發(fā)展歷史德國festo費斯托閥島是由德國Festo公司發(fā)明并Zxian應用的。德國festo費斯托閥島研發(fā)的開始20世紀后期，市場用戶希望從Festo得到技術(shù)支持：如何簡化整機上電磁閥的組裝。基于此，F(xiàn)esto公司于1980年年底率先推出了PAL型鋁制氣路板，該板具有統(tǒng)一的氣源口。當需安裝大量電磁閥時，氣路板顯得格外有效。其通常與Festo傳統(tǒng)系列老虎閥組合使用。為追求更簡化的電磁閥安裝方式，F(xiàn)esto又開發(fā)了PRS型氣路板(P口供氣，R、S口排氣)，板上安裝2000型老虎閥。隨著氣動技術(shù)的普遍使用，一臺機器上往往需要大量的電磁閥，由于每個閥都需要單獨的連接電纜，因此如何減少連接電纜線就成為了一個不容忽視的問題。由于氣路板方式無法實現(xiàn)閥的電信號傳輸．因此Festo在已解決氣路簡化的基礎(chǔ)上又嘗試著對電路的簡化，從而致力于電氣組合體德國festo費斯托閥島的研究，即電控部分通過一個接口方便地連接到氣路板并對其上的電磁閥進行控制，不再需要對單個電磁閥獨立地引出信號控制線。在減小接線工作量的同時提高操作的準確性，并使其防護等級達到IP65。01型德國festo費斯托閥島系列作為工業(yè)應用的**代德國festo費斯托閥島“01型德國festo費斯托閥島”于1989年漢諾威博覽會上S次面世。按照德國festo費斯托閥島與控制器的連接方式，該系列可分為多針接口型德國festo費斯托閥島和現(xiàn)場總線接口型德國festo費斯托閥島。多針接口型德國festo費斯托閥島通過一根帶多針插頭的多股電纜與可編程控制器的輸人/輸出信號相連，經(jīng)另一條電纜連接到傳感器的輸出信號端。與常規(guī)連接方式相比，多針接口型德國festo費斯托閥島的接口簡化為一個多針插頭和一根多股電纜，不再需要接線盤，同時所有信號的處理和保護功能都已在德國festo費斯托閥島上實現(xiàn)。但由于可編程控制器與德國festo費斯托閥島之間的多股電纜連接仍存在不小的接線工作量，F(xiàn)esto相繼推出了借助總線協(xié)議簡化數(shù)據(jù)通信的現(xiàn)場總線接口型德國festo費斯托閥島?？偩€型德國festo費斯托閥島的突出特點是德國festo費斯托閥島與外界的數(shù)據(jù)交換只需通過一根兩股或四股屏蔽電纜實現(xiàn)．節(jié)省了接線時間，減小了設(shè)備體積，增強了抗干擾能力，使數(shù)據(jù)傳輸更為可靠。由于這是現(xiàn)場總線技術(shù)在工業(yè)自動化領(lǐng)域的S次應用，起初只有少數(shù)的用戶對其感興趣，甚至大多數(shù)人都持有懷疑的態(tài)度，但隨后幾個月的時間里，大量跡象表明該技術(shù)必將獲得成功。由于閥的功能與規(guī)格的局限性，這款早期德國festo費斯托閥島產(chǎn)品Festo。已不再供貨，如今僅提供少量備件。02型德國festo費斯托閥島系列Festo在1991年和1992年的漢諾威博覽會上又相繼推出了新德國festo費斯托閥島系列----02型德國festo費斯托閥島。02型德國festo費斯托閥島在01型的基礎(chǔ)上增添了許多新的功能：●所有電磁閥的功能均可安裝；●接口尺寸分為1/8"和1/4"；●分立的輸入、輸出信號；●兩種不同的工作壓力；●單個德國festo費斯托閥島上Z多可集成16個閥●可與18種現(xiàn)場總線相連；●內(nèi)或外兩種先導方式，可用真空。Festo根據(jù)多種現(xiàn)場總線通信協(xié)議的規(guī)定，選擇不同的PLC作為02型德國festo費斯托閥島的控制器，如今可與40多種PIE系統(tǒng)進行通訊?？傊?，伴隨帶總線接口的02型德國festo費斯托閥島的廣泛使用，現(xiàn)場總線數(shù)據(jù)通信技術(shù)在工業(yè)自動化領(lǐng)域內(nèi)達到了的熱潮。02型德國festo費斯托閥島高達數(shù)10萬套的驚人銷售量表明了德國festo費斯托閥島技術(shù)的逐步成熟，同時也是用戶對Festo產(chǎn)品**的認可。03型德國festo費斯托閥島系列隨著市場對闊院德國festo費斯托閥島的柔性和模塊化特性提出了更高要求，F(xiàn)esto在1992年漢諾威博覽會上又再一次推出了03型德國festo費斯托閥島。03型德國festo費斯托閥島設(shè)計中引入了模塊化的思想．即將整個德國festo費斯托閥島分為幾個基本的功能模塊，如控制模塊、電磁閥模塊和輸入軸出模塊．每一基本模塊與前后模塊間按一定規(guī)律進行有機地結(jié)合。除了其防護等級達到了IP65，并具有如下一些新增功能特性：●量多能裝配26個單電控閥或13個雙電控閥，有Hi-nj型和Maxi型兩種尺寸，多種不同的工作壓力；●12個電氣輸入/輸出模塊．主要用于連接一些輸入/輸出信號．如數(shù)字信號、大電流信號和模擬信號；●輸入輸出信號點數(shù)取決于現(xiàn)場總線協(xié)議，Z多為74個輸出信號和96個輸入信號；●內(nèi)置可編程控制器，如：Festo的SF3、Siemens的Step和AB的SLC500系列。該系列德國festo費斯托閥島尤其是在系統(tǒng)組態(tài)柔性上有突出的優(yōu)點．在總線協(xié)議能力范圍內(nèi)它的輸入/輸出模塊和電磁閥模塊的信號點數(shù)可以隨意地增減，從而深受用戶的青睬，同時．Festo憑借舊型德國festo費斯托閥島的優(yōu)良特性涉足了許多新的應用領(lǐng)域。由于其總線連接方式大大減少了安裝工作、并可現(xiàn)場采集輸入信號及控制其他輸出信號，可直接安裝在機器上而不需控制柜．所以在汽車行業(yè)和其它一些重工業(yè)領(lǐng)域已被廣泛的應用。05和06型德國festo費斯托閥島系列汽車工業(yè)中使用的固要求符合ISO標準(1SO閥)，但ISO閥不符合德國festo費斯托閥島Z初的設(shè)計思路閥的電氣和氣動接口位于同側(cè)。對于Festo來說，這既是挑戰(zhàn)又是商機。為了贏得汽車行業(yè)這個大市場，F(xiàn)esto針對如何在德國festo費斯托閥島上裝配ISO閥這一技術(shù)問題提出了兩種解決方案：符合歐洲市場的IS05599/I接口形式和面向美洲市場的IS05599/Ⅱ接口形式。04型德國festo費斯托閥島符合美洲標準，不僅要求閥的氣路接頭是標準的，而且要求電控信號通過五針插頭連接。根據(jù)此要求，F(xiàn)esto開發(fā)了用于電氣與氣動之間信號轉(zhuǎn)換的中間過渡板。它與03型德國festo費斯托閥島的輸入/輸出模塊是通用的，安裝電磁閥時需要一個中間過渡板。針對歐洲汽車行業(yè)的需求，F(xiàn)esto聯(lián)合Bosch和Herion公司共同開發(fā)了一種特殊的德國festo費斯托閥島----06型德國festo費斯托閥島。它主要是為了簡化氣閥的安裝集成方式。在06型德國festo費斯托閥島即將投放市場時，汽車廠商們又改變了注意，要求能集成輸入/輸出模塊，因此05型德國festo費斯托閥島面世。由于這些系列德國festo費斯托閥島上的閥都是ISO氣閥，所以其銷量主要取決于汽車行業(yè)的發(fā)展水平。但如今，歐美汽車行業(yè)越來越趨向于使用裝有Maxi閥的03型德國festo費斯托閥島。10型CPV德國festo費斯托閥島與模塊式自動生產(chǎn)線發(fā)展相呼應的是分散控制技術(shù)。鑒于分散控制系統(tǒng)的要求，在1996年的漢諾威博覽會上，F(xiàn)esto又向市場推出了全新CPV型緊湊德國festo費斯托閥島。該系列德國festo費斯托閥島的外形很小，但輸出流量非常大，這是它與其它閥類的本質(zhì)區(qū)別。每個CPV德國festo費斯托閥島都可分解為四個子模塊．任一個子模塊包含16點輸入輸出信號，因此，用戶可根據(jù)實際的需要任意選擇和組裝于模塊以構(gòu)成理想的德國festo費斯托閥島。其主要優(yōu)點是：●全新理念；●多種尺寸和功能；●多種現(xiàn)場總線連接形式如Interbuo、Profibus、De-viceNet等；●結(jié)構(gòu)高度緊湊。CPV型德國festo費斯托閥島是Festo進軍市場的先鋒產(chǎn)品，其逐年遞增的銷量正是用戶對其優(yōu)越性**的肯定。12型CPA德國festo費斯托閥島系列CPA德國festo費斯托閥島是1998年問世的，它與CPV德國festo費斯托閥島一樣，均屬于緊湊型德國festo費斯托閥島．兩者功能和優(yōu)越性都相差無幾。區(qū)別在于：CPV德國festo費斯托閥島的閥片是整體式的；CPA德國festo費斯托閥島的閥片是模塊式的，由底座、閥體、電橋等組成。CPX德國festo費斯托閥島系列CPX德國festo費斯托閥島是Festo開發(fā)出的Zxin產(chǎn)品，隨著它的推出，F(xiàn)esto在現(xiàn)場總線接口型德國festo費斯托閥島領(lǐng)域的領(lǐng)導地位顯得更加突出，同時，CPX德國festo費斯托閥島也是模塊化設(shè)計思想的wan美體現(xiàn)。該系列德國festo費斯托閥島在系統(tǒng)組態(tài)靈活上有較大的優(yōu)勢，并且便于將來德國festo費斯托閥島功能的進一步擴展。其主要新添功能是：●防護等級可根據(jù)實際需要選擇IP20或IP65；●可組合10個輸入/輸出模塊；●支持CPA型德國festo費斯托閥島和03型德國festo費斯托閥島的電磁閥模塊；●用戶有5種不同的電氣連接方式．直接整機集成或安裝在控制盒內(nèi)；●支持多種現(xiàn)場總線協(xié)議。由于其組件的模塊化．連接方式的可選擇性及作為總線節(jié)點具有自我檢測和維護，CPX德國festo費斯托閥島在工業(yè)自動化領(lǐng)域被廣泛應用，另外也涉足到工程控制和食品行業(yè)等方面。[詳細]

  2018-09-04 10:00

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• 德國費斯托FESTO老虎閥資料下載

  老虎閥2000系列費斯托FESTO電磁閥/氣控閥特點：電控或氣控閥帶內(nèi)先導或外先導氣源結(jié)構(gòu)堅固、性能可靠符合ATEX指令的特定型式，可用于有潛在爆炸危險的工作場合概述完整的通用系列，二位五通閥和三位五通閥?？勺鳛樘釀娱y，用作單電控功能，或作為滑閥，用作更復雜的氣復位型或三位五通閥。內(nèi)部結(jié)構(gòu)流量優(yōu)化，使相同尺寸具有更大流量。連接螺紋尺寸G，G，G多功能及靈活性，可從側(cè)面或前面安裝。氣控或電控各種電連接選擇，可選F型或V型電磁線圈，低功耗，也適合安裝于閥島。功能化及傳統(tǒng)化結(jié)構(gòu)，帶密封的閥體[詳細]

  2018-11-15 10:01

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• 費斯托氣控閥J-5-3/8-B結(jié)構(gòu)特性介紹

  費斯托氣控閥J-5-3/8-B結(jié)構(gòu)特性介紹：費斯托氣控閥結(jié)構(gòu)特性氣動控制閥的結(jié)構(gòu)可分解成閥體(包含閥座和閥孔等)和閥心兩部分，根據(jù)兩者的相對位置，有常閉型和常開型兩種。閥從結(jié)構(gòu)上可以分為：截止式、滑柱式和滑板式三類閥。(一)截止式閥的結(jié)構(gòu)及特性截止式閥的閥心沿著閥座的軸向移動，控制進氣和排氣。圖4.2所示為二通截止式閥的基本結(jié)構(gòu)。圖4.2a中，在閥的P口輸入工作氣壓后，閥芯在彈簧和氣體壓力作用下緊壓在閥座上，壓縮空氣不能從A口流出;圖4.2b為閥桿受到向下的作用力后，閥芯向下移動，脫離閥座，壓縮空氣就能從P口流向A口輸出。這就是截止式閥的切換原理?！D4.3所示的閥為常通型結(jié)構(gòu)。圖4.3a為初始狀態(tài)，與圖4.2a相反，閥心在彈簧力作用下離開閥座，壓縮空氣從P口流向A口輸出。圖4.3b為工作狀態(tài)，閥桿在向上的力作用下，閥心緊壓在閥座上關(guān)閉閥口，流道被關(guān)斷，A口沒有壓縮空氣流出。費斯托氣控閥參數(shù)介紹：特性值貨運日期查看閥功能5/2雙穩(wěn)驅(qū)動類型氣動寬度40mm標準額定流量2,000l/min工作壓力-0.9...10bar設(shè)計結(jié)構(gòu)活塞滑塊額定尺寸12mm寬度尺寸41mm排氣功能可節(jié)流密封原則軟性裝配位置任意手控裝置無先導類型直接先導氣源外置的流動方向可反向可自由交疊是先導壓力2...10barZda切換頻率3Hz反向切換時間3ms邏輯為0的Zda正向測試脈沖2,200s邏輯為1的Zda負向測試脈沖3,700s工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)耐腐蝕等級CRC1低腐蝕影響儲藏溫度-40...60°C介質(zhì)溫度-10...60°C先導介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]環(huán)境溫度-10...60°C此產(chǎn)品信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如想詳細了解請點擊：費斯托氣控閥[詳細]

  2019-01-02 10:00

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• 費斯托電磁閥/氣控閥，老虎閥2000系列樣本下載

  FESTO老虎閥2000系列電磁閥/氣控閥特點：電控或氣控閥帶內(nèi)先導或外先導氣源結(jié)構(gòu)堅固、性能可靠符合ATEX指令的特定型式，可用于有潛在爆炸危險的工作場合概述：完整的通用系列，二位五通閥和三位五通閥?？勺鳛樘釀娱y，用作單電控功能，或作為滑閥，用作更復雜的氣復位型或三位五通閥。內(nèi)部結(jié)構(gòu)流量優(yōu)化，使相同尺寸具有更大流量。連接螺紋尺寸G，G，G多功能及靈活性，可從側(cè)面或前面安裝。氣控或電控各種電連接選擇，可選F型或V型電磁線圈，低功耗，也適合安裝于閥島。功能化及傳統(tǒng)化結(jié)構(gòu)，帶密封的閥體[詳細]

  2024-09-28 07:19

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• 德國festo費斯托單向閥

  德國festo費斯托單向閥是流體只能沿進水口流動，出水口介質(zhì)卻無法回流，俗稱德國festo費斯托單向閥。德國festo費斯托單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。德國festo費斯托單向閥有直通式和直角式兩種。直通式德國festo費斯托單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式德國festo費斯托單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。特點德國festo費斯托單向閥是氣流只能一個方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓德國festo費斯托單向閥一樣。壓縮空氣從P口進入，克服彈簧力和摩擦力使德國festo費斯托單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當P口無壓縮空氣時，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀態(tài)，使從A至P氣流不通。德國festo費斯托單向閥應用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機向氣罐充氣時，在空壓機與氣罐之間設(shè)置一德國festo費斯托單向閥，當空壓機停止工作時，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機。德國festo費斯托單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、單向順序閥使用。止回閥止回閥用途廣泛，有很多種類，下面說的是供水和熱力常用的止回閥：1、彈簧式：液體由下而上，依靠壓力頂起彈簧控制的閥瓣，壓力消失后，彈簧力將閥瓣壓下，封閉液體倒流。常用于通徑較小的止回閥。2、重力式：和彈簧式相似，依靠閥瓣的自身重力封閉，防止倒流。3、旋啟式：液體在閥體內(nèi)直通，依靠壓力頂開一側(cè)的旋轉(zhuǎn)閥瓣，壓力失去后，閥瓣依靠自重回位，反向的液體壓力封閉閥瓣。4.塑料隔膜式:外殼和隔膜均為塑料.一般外殼為ABS,PE,PP,NYLON,PC.隔膜有硅樹脂,氟樹脂等。其它的德國festo費斯托單向閥（止回閥），如排污的止回閥，人防的防爆閥和液體使用的止回閥的原理是大同小異。德國festo費斯托單向閥德國festo費斯托單向閥特點每個德國festo費斯托單向閥均在Zda工作壓力下用氮氣進行密封性測試。CV型1.彈性密封圈閥座，無噪音，有效止回；2.Zda工作壓力：207bar(3000psig)；3.多種端接和閥體材料。CH型1.浮動密封圈，防止污染物影響密封；2.Zda工作壓力：414bar(6000psig)；3.多種端接和閥體材料。CO型1.一體式閥體，結(jié)構(gòu)緊湊；2.Zda工作壓力：207bar(3000psig)；3.多種端接和閥體材料。COA型1.一體式閥體，結(jié)構(gòu)緊湊；2.Zda工作壓力：207bar(3000psig)；3.多種端接和閥體材料。CL型1.Zda工作壓力：414bar(6000psig)；2.多種端接和閥體材料；3.聯(lián)合閥帽設(shè)計，更安全，全金屬結(jié)構(gòu)，水平方向安裝，閥帽螺母在上部。簡介德國festo費斯托單向閥CheckValve[1]德國festo費斯托單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。德國festo費斯托單向閥有直通式和直角式兩種。直通式德國festo費斯托單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式德國festo費斯托單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控德國festo費斯托單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與德國festo費斯托單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開德國festo費斯托單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控德國festo費斯托單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控德國festo費斯托單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。安裝位置德國festo費斯托單向閥就是止回閥旋啟式止回閥安裝位置不受限制，通常安裝于水平管路，但也可以安裝于垂直管路或傾斜管路上。注意事項安裝止回閥時，應特別注意介質(zhì)流動方向，應使介質(zhì)正常流動方向與閥體上指示的箭頭方向相一致，否則就會截斷介質(zhì)的正常流動。底閥應安裝在水泵吸水管路的底端。止回閥關(guān)閉時，會在管路中產(chǎn)生水錘壓力，嚴重時會導致閥門、管路或設(shè)備的損壞，尤其對于大口管路或高壓管路，故應引起止回閥選用者的高度注意。止回閥只供防止各類管路或設(shè)備上流體介質(zhì)逆流的單向啟閉閥。技術(shù)參數(shù)公稱通徑:21/16“~41/16“工作壓力：2,000~15,000PSI溫度：-60°C~+121°C(K,U)產(chǎn)品規(guī)范級別：PSL3~4產(chǎn)品性能級別：PR1~2材料級別：AA~FF常見故障①閥瓣打碎；②介質(zhì)倒流。引起閥瓣打碎的原因止回閥前后介質(zhì)壓力處于接近平衡而又互相“拉鋸”的狀態(tài)，閥瓣經(jīng)常與閥座拍打，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等）做成的閥瓣就被打碎。預防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的止回閥。介質(zhì)倒流的原因①密封面破壞；②夾入雜質(zhì)。修復密封面和清洗雜質(zhì)，就能防止倒流。雙旋啟動式止回閥用途及特性旋啟式止回閥的功能是用來防止管路中的介質(zhì)倒流。止回閥屬于自動閥類，啟閉件靠流動介質(zhì)的力量自行開啟或關(guān)閉。止回閥只用于介質(zhì)單向流動的管路上，阻止介質(zhì)回流，以防發(fā)生事故。本公司生產(chǎn)的美標止回閥按照ANSIB16.34標準設(shè)計制造。品種有：旋啟式止回閥，升降式止回閥，升降立式止回閥；Class150lB～900Lb；NPS1"～28"工作溫度-40～570℃;閥體材料有：WCB，WC1，WC6，WC9，C5，CF3，CF8，CF3M，CF8M等。旋啟式止回閥適用介質(zhì)：水，蒸氣，油品，硝酸，強氧化介質(zhì)和尿素等。廣泛應用于電站，石油，化工，制藥，食品等行業(yè)?？膳c進口設(shè)備直接配套使用。對夾式止回閥適用于公稱壓力PN1.0MPa～42.0MPa、Class150～2500；公稱通徑DN12～1200mm、NPS1/2～48；工作溫度-196～540℃的各種管路上，用于防止介質(zhì)倒流。通過選用不同的材質(zhì)，可適用于水、蒸汽、油品、硝酸、醋酸、強氧化性介質(zhì)及尿素等多種介質(zhì)。[詳細]

  2018-09-04 10:00

  產(chǎn)品樣冊

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• 德國festo費斯托氣缸

  引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機德國festo費斯托氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機德國festo費斯托氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“德國festo費斯托氣缸”。德國festo費斯托氣缸的應用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。工作原理根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇德國festo費斯托氣缸時應使德國festo費斯托氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，德國festo費斯托氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少德國festo費斯托氣缸的尺寸。德國festo費斯托氣缸下面是德國festo費斯托氣缸理論出力的計算公式：F：德國festo費斯托氣缸理論輸出力（kgf)F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：德國festo費斯托氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C）例：直徑340mm的德國festo費斯托氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設(shè)計時選擇德國festo費斯托氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。例：有一德國festo費斯托氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在德國festo費斯托氣缸推出時其推力為132kgf，（德國festo費斯托氣缸效率為85%）問：該選擇多大的德國festo費斯托氣缸缸徑?●由德國festo費斯托氣缸的推力132kgf和德國festo費斯托氣缸的效率85%，可計算出德國festo費斯托氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)●由使用壓力5kgf/cm2和德國festo費斯托氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的德國festo費斯托氣缸便可滿足使用要求。種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。德國festo費斯托氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的德國festo費斯托氣缸又可分為單作用德國festo費斯托氣缸、雙作用德國festo費斯托氣缸、膜片式德國festo費斯托氣缸和沖擊德國festo費斯托氣缸4種。①單作用德國festo費斯托氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用德國festo費斯托氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式德國festo費斯托氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊德國festo費斯托氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。⑤無桿德國festo費斯托氣缸：沒有活塞桿的德國festo費斯托氣缸的總稱。有磁性德國festo費斯托氣缸，纜索德國festo費斯托氣缸兩大類。做往復擺動的德國festo費斯托氣缸稱擺動德國festo費斯托氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)德國festo費斯托氣缸、氣液阻尼缸和步進德國festo費斯托氣缸等。結(jié)構(gòu)德國festo費斯托氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下所示：1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了德國festo費斯托氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、CM2德國festo費斯托氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高德國festo費斯托氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長德國festo費斯托氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞活塞是德國festo費斯托氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高德國festo費斯托氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。4）活塞桿活塞桿是德國festo費斯托氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。6）德國festo費斯托氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑德國festo費斯托氣缸。應用領(lǐng)域印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。早期汽車使用單缸機汽車鼻祖卡爾奔馳和戴姆勒在當年設(shè)計制造汽車時，他們不約而同地只用了一個德國festo費斯托氣缸的發(fā)動機。就像我們認為一輛汽車不可能使用兩臺或更多臺發(fā)動機一樣，估計當時的人們也不會想象出還會用兩個德國festo費斯托氣缸或更多德國festo費斯托氣缸的發(fā)動機。然而現(xiàn)在不同了，先別說發(fā)達國家，看看國內(nèi)汽車廣告就會發(fā)現(xiàn)，不少廠家總拿發(fā)動機的德國festo費斯托氣缸數(shù)目和排列形式來說事，賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機而非三缸，用v6發(fā)動機的一定要把v字弄得醒目惹眼，廣告宣傳確實起到了很大效果，不少車迷已認同了“4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動機是高級發(fā)動機”等概念。國產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動機。單缸發(fā)動機的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。Z為不能讓人接受的是它的運轉(zhuǎn)極不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動較大，而且單缸發(fā)動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發(fā)動機上，兩缸機也不好找了，Z少是3缸發(fā)動機。國內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機。1升以下的微型車上多用3缸機，1升至2升的發(fā)動機一般采用4缸或5缸機。2升以上的發(fā)動機大多為6缸，4升以上的發(fā)動機使用8缸的占絕大多數(shù)。在相同排量的情況下，增加德國festo費斯托氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外，增加德國festo費斯托氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加德國festo費斯托氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的性能，必須增加德國festo費斯托氣缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的德國festo費斯托氣缸數(shù)都在6缸以上，Z多者已達到16缸。但是，德國festo費斯托氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著德國festo費斯托氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的德國festo費斯托氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。肩并肩站成一排。直列發(fā)動機直列發(fā)動機（lineengine），它的所有德國festo費斯托氣缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單，而且使用一個德國festo費斯托氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上德國festo費斯托氣缸數(shù)就是發(fā)動機代號，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動機。直列3缸（l3）。市場德國festo費斯托氣缸即可占領(lǐng)一塊市場，獲得不小的經(jīng)濟效益，這已被大家共識。濟南華能氣動元器件公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發(fā)了德國festo費斯托氣缸和閥，受到了鐵道部門的關(guān)注。使用新材料，與新技術(shù)相結(jié)合.國外開發(fā)了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節(jié)能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕等特點、適用于流量不大的場合常見故障分析與排除方法故障原因分析排除方法外泄漏活塞桿端漏氣活塞桿安裝偏心潤滑油供應不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)活塞桿有傷痕重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。檢查油霧器是否失靈。更換密封圈。清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩。更換活塞桿。缸筒與缸蓋間漏氣緩沖調(diào)節(jié)處漏氣內(nèi)泄漏活塞兩端串氣活塞密封圈損壞潤滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質(zhì)擠入密封面更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。輸出力不足動作不平穩(wěn)潤滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足有冷凝水雜質(zhì)檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整，消除偏心橫向負荷。加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結(jié)。緩沖效果不良緩沖密封圈磨損調(diào)節(jié)螺釘損壞汽缸速度太快更換密封圈更換調(diào)節(jié)螺釘注意緩沖機構(gòu)是否適合損傷活塞桿損壞有偏心橫向負荷活塞桿受沖擊負荷德國festo費斯托氣缸的速度太快消除偏心橫向負荷沖擊不能加在活塞桿上設(shè)置緩沖裝置缸蓋損壞緩沖機構(gòu)不起作用在外部或回路中設(shè)置緩沖機構(gòu)區(qū)別編輯從傳統(tǒng)觀念來看，德國festo費斯托氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個完全不同領(lǐng)域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領(lǐng)域，二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比德國festo費斯托氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢技術(shù)性能眾所周知，相比電動執(zhí)行器，德國festo費斯托氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。德國festo費斯托氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中Z多的傳送要求工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在德國festo費斯托氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為德國festo費斯托氣缸驅(qū)動系統(tǒng)Zda的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用德國festo費斯托氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用德國festo費斯托氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。而電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行極ng確控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對較為復雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。優(yōu)勢（1）對使用者的要求較低。德國festo費斯托氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。（2）輸出力大。德國festo費斯托氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關(guān)，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的德國festo費斯托氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面德國festo費斯托氣缸更具優(yōu)勢。（3）適應性強。德國festo費斯托氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應性較差。電缸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下3個方面：（1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與高端之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化；高端產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業(yè)。（3）柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于德國festo費斯托氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)極ng確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到德國festo費斯托氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了。在技術(shù)性能方面，本人認為電動和氣動各有所長，首先電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括：（1）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單，一個基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。（2）電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。（3）電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。（4）不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。（5）可以無需動力即保持負載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下，要加器。（7）電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝一籌。（8）氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號，然后再轉(zhuǎn)化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數(shù)過多的復雜回路。而德國festo費斯托氣缸的優(yōu)勢則在于以下4個方面：（1）負載大，可以適應高力矩輸出的應用（不過，現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達到目前的氣動負載水平了）。（2）動作迅速、反應快。（3）工作環(huán)境適應性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更優(yōu)越。（4）行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。購買和應用成本比較從總體上來講，電伺服驅(qū)動比氣動伺服驅(qū)動要貴，但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機構(gòu)成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實際上比氣動伺服系統(tǒng)要便宜。如：當負載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時，F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺、控制器、馬達電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng)，其價格就比氣動伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣，對于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機的話，所組成的電伺服系統(tǒng)的價格要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右。從購買和應用成本來看，目前德國festo費斯托氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢的。對于氣動系統(tǒng)來說，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)都非常簡單，每個德國festo費斯托氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換，進行運動控制，德國festo費斯托氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護簡單方便，成本也低。而對于電動執(zhí)行器來說，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應用成本較高，不僅需要配置電機，還需要一套機械傳動機構(gòu)以及相應的驅(qū)動元件。同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護措施，錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的超載都會對電驅(qū)動器造成損壞，因此需要在電路及機械上加裝保護系統(tǒng)，增加了很多額外的費用支出。另外，由于電動執(zhí)行器驅(qū)動單元的參數(shù)化設(shè)置較多，且集成度高，所以其一旦發(fā)生故障，就要更換整個元件。而且當系統(tǒng)需要的驅(qū)動力增加時，也要成套更換元件才能實現(xiàn)。因此綜合比較可以看出德國festo費斯托氣缸在購買及維護成本上有較大優(yōu)勢。能源效率比較我們研究的結(jié)果表明，在往復運動周期較短（小于1min）的水平往復運動中，電動執(zhí)行器的運行能耗通常低于德國festo費斯托氣缸的運行能耗，即更節(jié)能。而在往復運動周期較長（大于1min）時，德國festo費斯托氣缸竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時電動執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力，而德國festo費斯托氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露，一般低于1W，即終端停止時間越長，對德國festo費斯托氣缸越有利；其次電機在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達90%以上，但在直線往復運動（絲杠轉(zhuǎn)換）中的臺形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復運動時，夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執(zhí)行器以克服重力，而德國festo費斯托氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往復運動時電動執(zhí)行器相比德國festo費斯托氣缸的能耗優(yōu)勢不是很大。由上可見，電機本身效率很高，但在往復直線運動中考慮其效率下降及控制器的電力消耗，電動執(zhí)行器未必一定比德國festo費斯托氣缸節(jié)能，具體比較取決于實際的工作條件，即安裝方向、往復運動周期和負載率等。應用場合比較氣動系統(tǒng)和電動系統(tǒng)并不互相排斥。相反，這只是一個要求不同的問題。氣動驅(qū)動器的優(yōu)勢顯而易見，當面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時，氣動驅(qū)動器就顯得較適應惡劣環(huán)境，而且非常堅固耐用。氣動驅(qū)動器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價格便宜且操作方便。在作用力快速增大且需要極ng確定位的情況下，帶伺服馬達的電驅(qū)動器具有優(yōu)勢。對于要求極ng確、同步運轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應用場合，電驅(qū)動器是**的選擇，帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進馬達所組成的電驅(qū)動系統(tǒng)能夠補充氣動系統(tǒng)的不足之處。從技術(shù)和使用成本的角度來說，德國festo費斯托氣缸占有較明顯的優(yōu)勢，但在實際使用中究竟應該選用哪種技術(shù)做驅(qū)動控制，還是應從多方因素進行綜合考量。現(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來越復雜、越來越精細，并不是某種驅(qū)動控制技術(shù)就可滿足系統(tǒng)的多種控制功能。德國festo費斯托氣缸可以簡單的實現(xiàn)快速直線循環(huán)運動，結(jié)構(gòu)簡單，維護便捷，同時可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。電動執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應用場合，現(xiàn)在自動化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升，同一設(shè)備往往要求適應不同尺寸工件的加工需要，執(zhí)行器需要進行多點定位控制，而且要對執(zhí)行器的運行速度及力矩進行極ng確控制或同步跟蹤，這些利用傳統(tǒng)氣動控制是無法實現(xiàn)的，而電動執(zhí)行器就能非常輕松的實現(xiàn)此類控制。由此可見德國festo費斯托氣缸比較適用于簡單的運動控制，而電執(zhí)行器則多用于精密運動控制的場合。市場形勢比較德國festo費斯托氣缸驅(qū)動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天，德國festo費斯托氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP（PointToPoint）搬運的主流執(zhí)行器，以德國festo費斯托氣缸驅(qū)動系統(tǒng)為核心的氣動元器件市場規(guī)模已達到110億美元的規(guī)模。九十年代開始，電機及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展，使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應用成為可能。而且，半導體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進了能實現(xiàn)高精度多點定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應用的擴大。九十年代末期，日本等主要工業(yè)發(fā)達國家，甚至一度出現(xiàn)了電動執(zhí)行器即將取代德國festo費斯托氣缸，德國festo費斯托氣缸將退出歷史舞臺的論調(diào)。因為人們普遍認為電動執(zhí)行器中電機的能量轉(zhuǎn)換效率高，而德國festo費斯托氣缸能量轉(zhuǎn)換效率較低，低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局。然而，十年過去了，電動執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場并未得到普及，其市場規(guī)模與氣動相比還有很大差距。而且，無論是在工業(yè)發(fā)達國家，還是在ZG等新興工業(yè)國家，德國festo費斯托氣缸的銷量不僅沒有減少，而且還在穩(wěn)步地增長。在ZG，近幾年德國festo費斯托氣缸銷量的年增長速度一直維持在20%以上。如需要科學、客觀地評價兩者，必須采用全生命周期評價（LifeCycleAssessment）手法，考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個階段的綜合指標。具體指標有成本、能耗、對環(huán)境的負擔（主要是排放物等）。譬如成本，電動執(zhí)行器在運行能耗（使用階段）成本上有優(yōu)勢，但維護成本（使用階段）和購置成本（制造階段）都比德國festo費斯托氣缸要高得多，在該指標上的比較應建立在所有成本的總和上。在總成本上，我們的研究結(jié)果表明，德國festo費斯托氣缸在大多數(shù)工業(yè)應用場合具有一定優(yōu)勢。綜合以上分析，我們應該看出，德國festo費斯托氣缸與電動執(zhí)行器各有特點，不可單純地用效率的高低來評價其優(yōu)劣。隨著電氣技術(shù)的發(fā)展，電動執(zhí)行器的成本還會進一步下降，預期其應用領(lǐng)域還會進一步拓廣，但要完自吸無堵塞排污泵全取代德國festo費斯托氣缸是不現(xiàn)實的。從市場形式來看，前面己經(jīng)提到若電缸從一開始就參照德國festo費斯托氣缸的外形及安裝連接尺寸生產(chǎn)，是一個很好的開端。而對于目前還未有ISO標準的無桿德國festo費斯托氣缸和氣動滑臺，則同樣采用相對應的外形及安裝連接尺寸，這個便利的措施能夠杜絕氣驅(qū)動與電驅(qū)動在安裝、添置或更換方面無謂的競爭。FESTO公司的電驅(qū)動產(chǎn)品包含了300多種可自由組合的抓取模塊和多軸系統(tǒng)。在Festo，電驅(qū)動器不是氣動驅(qū)動器的競爭產(chǎn)品，而是對氣動驅(qū)動器性能的wan美補充。電驅(qū)動器的特點是極ng確和靈活。在作用力快速消失和需要極ng確定位的應用場合，電驅(qū)動器是無堵塞自吸排污泵理想的決方案。因此今后德國festo費斯托氣缸與電動執(zhí)行器的發(fā)展應該是處于非常良性狀況和互補的，也一定會按照這兩門技術(shù)自身的科學自然發(fā)展規(guī)律發(fā)展[詳細]

  2018-09-04 10:00

  產(chǎn)品樣冊

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• 德國費斯托FESTO標準氣缸

  費斯托廣泛的服務范圍以及行業(yè)專業(yè)知識應用在不同工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)與組裝流程中。無論是汽車或電子工業(yè)、印刷與包裝技術(shù)、半導體與太陽能行業(yè)--費斯托清晰了解不同行業(yè)的需求并時刻伴隨客戶左右--從Z初的咨詢直到持續(xù)的后續(xù)服務。我們的主要產(chǎn)品分組氣缸、閥和閥島，電動、氣動以及伺服氣動驅(qū)動器，壓縮空氣預處理設(shè)備和真空技抓取和搬運系統(tǒng)，馬達和控制器，傳感器和圖像處理系統(tǒng)，控制技術(shù)和軟件。費斯托自動化技術(shù)在工廠的日常工作中承擔單獨部件、組件或完整產(chǎn)品的抓取、移動與定位等典型任務。作為一家在創(chuàng)新性領(lǐng)域位于領(lǐng)導地位的企業(yè)，費斯托多年來為工廠自動化提供靈感與廣泛的產(chǎn)品和服務組合--從單獨元件到復雜的客戶定制解決方案和系統(tǒng)。一家企業(yè)，全套自動化方案我們的標準服務范圍包括氣動、伺服氣動和電動驅(qū)動技術(shù)以及閥和閥島。傳感器、智能型緊湊攝像系統(tǒng)以及控制器確?？刂奇湹膚an美通訊。壓縮空氣預處理和控制系統(tǒng)以及軟管與接頭系統(tǒng)則為服務錦上添花。為各行業(yè)提供解決方案具有帶或不帶定位控制器和閥模塊的派生型產(chǎn)品如果需要，可在可用的傳感器槽內(nèi)安裝接近開關(guān)，用作附加的位置開關(guān)感測。堅固而緊湊的殼體，IP防護等級高，耐腐蝕等級高，適用于戶外的應用場合。帶集成定位控制器結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品具有一個壓力補償元件，防止在溫度出現(xiàn)波動的情況下殼體內(nèi)部出現(xiàn)冷凝水，以保護內(nèi)部電子元件免受損壞?？煞奖愕丶傻浆F(xiàn)有的控制系統(tǒng)中無論是集成了定位控制器的產(chǎn)品，還是沒有集成定位控制器的產(chǎn)品，都具有自行初始化的功能，故兩種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品的調(diào)試都同樣的便捷。適用于：水處理系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、工業(yè)用水系統(tǒng)、工藝用水系統(tǒng)、筒倉和散貨系統(tǒng)。德國費斯托FESTO標準氣缸費斯托為客戶開發(fā)流程工業(yè)定制自動化解決方案，客戶同樣參與到開發(fā)過程當中--在所有項目階段，從工程設(shè)計直到運營和維護。流程自動化作為跨領(lǐng)域技術(shù)將自動化技術(shù)與工藝技術(shù)相結(jié)合。流程工業(yè)的主要方面包括運輸、處理、加工、清潔、填充或流體處理等方面。流體是指包含液體在內(nèi)的氣體或具有流動性的粒狀松疏物料。具有不同要求的眾多行業(yè)流體工業(yè)的行業(yè)部門包括，例如生物技術(shù)/制藥、供排水技術(shù)、化工技術(shù)、食品飲料、石油與天然氣工業(yè)、采礦流程技術(shù)、發(fā)電與造紙。直線驅(qū)動器用于驅(qū)動過程閥，例如過程自動化系統(tǒng)中的閘板閥和開關(guān)閥直線驅(qū)動器帶集成位移編碼器。帶集成定位控制器和閥模塊的產(chǎn)品已上市。該產(chǎn)品所集成的定位控制器可檢測活塞桿在有效行程范圍內(nèi)的位置。該驅(qū)動器出廠時設(shè)置了安全位置，以防止工作電壓或模擬量設(shè)定值出現(xiàn)故障。通過模擬量設(shè)定點的信號來設(shè)定位置，例如通過PLC/IPC主站設(shè)定或通過外部設(shè)定點發(fā)生器進行現(xiàn)場手動設(shè)定。使用集成的流量調(diào)節(jié)螺釘可調(diào)整行程速度。對于P接口類型，電接口和氣接口都有堅固的法蘭式插座保護，以免受到外部機械影響對于派生型，位移編碼器以電壓形式產(chǎn)生一個與位移量成正比的模擬量信號，這個模擬量信號可以傳送到外部的位置控制器作進一步處理。詳情歡迎大家致電威斯特小編哦：543131DNCE-40-100-BS-12,7-Q543132DNCE-40-200-BS-12,7-Q543133DNCE-40-400-BS-12,7-Q543134DNCE-40-600-BS-12,7-Q545210DNCE-32--LS-1,5-Q545211DNCE-32--BS-3-Q545212DNCE-32--BS-10-Q545213DNCE-40--LS-2,5-Q545214DNCE-40--BS-5-Q545215DNCE-40--BS-12,7-Q[詳細]

  2018-11-10 10:00

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