本文由 威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司 （ Wister Industrial Equipment Co., Lt 整理匯編

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• 氣缸的故障解決方案

  氣缸的故障解決方案⒈汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。⒉采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧弦蚱啓C(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。⒊局部補(bǔ)焊的方法由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條1020mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。⒋汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。⒌結(jié)合面加墊的方法如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.050.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。⒍控制螺栓應(yīng)力的方法如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的Zda應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。⒎新時(shí)期采用的高分子材料方法隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會(huì)固化，密封膜不會(huì)被破壞，從而保證了機(jī)件密封面的密封；加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會(huì)附著于密封面；由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。氣缸的故障解決方案[詳細(xì)]

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• 力士樂REXROTH氣缸故障解決方案

  我公司是博士力士樂在華南區(qū)的特約dai理商，主要負(fù)責(zé)博士力士樂氣動(dòng)元件，控制系統(tǒng)和力士樂液壓產(chǎn)品的銷售和服務(wù)。博士力士樂廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，為自動(dòng)化進(jìn)程作出zhuo越的貢獻(xiàn)！鑒于博士力士樂在ZG市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和使用增加，那么我們?cè)谑褂脷飧字?，?huì)遇到哪些常見故障呢？那這些故障我們又將怎么處理呢？下面就為您介紹博士力士樂REXROTH氣缸故障解決方案：1．汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法　　如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：　　（1）是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸?！　。?）是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響?！　?．采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧稀　∫颥F(xiàn)在汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性?！　?．局部補(bǔ)焊的方法　　由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條1020mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮?！　?．汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂　　當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密?！　?．結(jié)合面加墊的方法　　如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.050.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整?！　?．控制螺栓應(yīng)力的方法　　如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，目前沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的Zda應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定?！　?.新時(shí)期采用的高分子材料方法　　目前隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會(huì)固化，密封膜不會(huì)被破壞，從而保證了機(jī)件密封面的密封；加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會(huì)附著于密封面；由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。博士力士樂氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。[詳細(xì)]

  2018-10-16 10:00

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• FESTO氣缸故障解決方法

  1、汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法。如果上缸結(jié)合面變形在0.05MM范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂丹紅或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸，如果上缸的結(jié)合面變大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法。（a）是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面線丹的著色情況來研刮，這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。（b）是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。2、采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?，因現(xiàn)在汽輪機(jī)汽缸密封還沒有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和待業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，新產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，在選擇汽輪機(jī)密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。3、局部補(bǔ)焊的方法.由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏氣嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10至20MM寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙，此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸至150度，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或是跳焊。選用奧紙?bào)w焊條，如A407、A412，焊后用石棉覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。4、汽缸結(jié)合的涂鍍或噴涂，當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏氣，間隙在0.50MM左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝，用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)結(jié)合面間隙的大小而決定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑料狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具在所需要性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為七十度至八十度不會(huì)拿汽缸變形，而且可獲得耐熱、耐磨、搞腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)汽缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。5、結(jié)合面加墊的方法如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是太大，可80-100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏氣處，再配以汽缸密封劑，如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50MM深5MM的槽，中間鑲嵌IGR18NI9I的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08MM左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。6、控制螺栓應(yīng)力的方法.如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力，按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固螺栓。按理論上說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式D/L≤A來計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，目前沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的Zda應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:01

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• 電子秤故障及解決方案

  一、電子秤在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中減少誤差的方法　　1.傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證　　選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足準(zhǔn)確度要求的傳感器是保證電子秤質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標(biāo)。對(duì)于每一個(gè)批量的傳感器必須按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實(shí)驗(yàn)?！　?.電子秤電路的溫度系數(shù)　　理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響電子秤靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是5×10－6的金屬膜電阻。對(duì)于生產(chǎn)的每一臺(tái)電子秤必須進(jìn)行高溫測(cè)試。對(duì)于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25×10－6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。高溫測(cè)試的同時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性?！　?.電子秤的非線性補(bǔ)償　　在理想情況下，電子秤經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在電子秤上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時(shí)，使用內(nèi)部的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行單點(diǎn)校正。按照理想直線計(jì)算出數(shù)字與重量的斜率后存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。這就無法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點(diǎn)校正，用多條直線來逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。例如，1/3000準(zhǔn)確度的電子秤采用3點(diǎn)校正，1/5000準(zhǔn)確度的電子秤采用5點(diǎn)校正。二、電子秤使用過程中的注意事項(xiàng)　　1.電子秤使用過程中避免碰撞　　盡管在傳感器和電子秤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采取了防撞限位措施，但過大的碰撞將使傳感器在限位措施起作用之前就受到損傷，使其電參數(shù)發(fā)生變化，影響了電子秤的測(cè)量準(zhǔn)確度?！　?.根據(jù)稱量物品的重量選擇適當(dāng)量程的電子秤　　Zda稱量3公斤、分度值1克的電子秤的準(zhǔn)確度是1/3000。如果用它稱量2公斤的物品，它的測(cè)量準(zhǔn)確度是1/2000，如果用它稱量100克的物品，它的測(cè)量準(zhǔn)確度就只有1/100?！　?.環(huán)境溫度對(duì)稱量準(zhǔn)確度的影響　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)Ⅲ級(jí)秤要求在0℃～40℃環(huán)境溫度內(nèi)保證準(zhǔn)確度指標(biāo)，如果使用環(huán)境溫度超過此范圍，稱量準(zhǔn)確度可能會(huì)受到影響。　　4.振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱量準(zhǔn)確度的影響　　對(duì)于Zda稱量15公斤、分度值5克的電子秤，振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱量準(zhǔn)確度的影響不大。而對(duì)Zda稱量200克、分度值0.1克的電子秤，振動(dòng)和風(fēng)力會(huì)使顯示數(shù)字跳動(dòng)?！　?.環(huán)境濕度和酸、堿汽體或液體對(duì)電子秤的影響　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于Ⅲ級(jí)秤要求在環(huán)境濕度≤90％保證準(zhǔn)確度指標(biāo)，要求避免接觸酸、堿汽體或流體。對(duì)于沒有特殊處理的電子秤，>90％濕度和酸、堿汽體或流體依附在電路上會(huì)使電路參數(shù)發(fā)生變化，甚至使電路遭到破壞。對(duì)于上述使用環(huán)境，可使用具有防水性能的產(chǎn)品?！　?.電子秤的年檢要求　　電子秤因使用和環(huán)境及器件老化的影響，準(zhǔn)確度有可能發(fā)生變化。要按國(guó)家計(jì)量技術(shù)法規(guī)要求定期檢定。未經(jīng)檢定或超過檢定有效日期的電子秤不能使用。電子秤主要由三大部分組成：即傳感器、結(jié)構(gòu)件和電路。準(zhǔn)確度從1/1500到1/10000以下的Ⅲ級(jí)，使用雙積分A/D轉(zhuǎn)換電路可以滿足準(zhǔn)確度要求并具有抗干擾能力強(qiáng)、成本低的優(yōu)點(diǎn)。在國(guó)家計(jì)量法規(guī)的貫徹實(shí)施中，電子秤自身的誤差和使用中的附加誤差是制造者和使用者都要重視的問題。[詳細(xì)]

  2018-09-30 10:01

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• 紫外線輻照計(jì)故障解決方案

  紫外線輻照計(jì)故障解決方案白山玖久儀器公司向您推薦的XR45系列紫外輻照計(jì)性能可靠，靈敏度高，抗干擾性能好。適用于YL、衛(wèi)生、食品、光化學(xué)等行業(yè)的紫外線輻照強(qiáng)度測(cè)量。由于技術(shù)水平有限，研制的過程中難免出現(xiàn)紕漏，為確保檢測(cè)的準(zhǔn)確性，在使用的過程中如出現(xiàn)故障，請(qǐng)參照下表加以解決，下述表格如未解決您的疑問，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，我們會(huì)在**時(shí)間為您服務(wù)。故障原因解決方法不顯示電池沒裝裝電池電池失效換新電池液晶顯示時(shí)有時(shí)無電源接觸不良送回修理電源接觸不良將電池扣夾緊，再裝電池測(cè)試值明顯不準(zhǔn)確換擋開關(guān)位置不對(duì)調(diào)整換擋位置窗口玻璃不干凈擦凈窗玻璃光纖損壞送回修理電池電壓太低換電池測(cè)試值跳動(dòng)嚴(yán)重外界干擾嚴(yán)重消除外界干擾儀器受潮放入干燥器皿內(nèi)數(shù)天紫外線強(qiáng)度變化較大（電壓波動(dòng)）穩(wěn)定紫外光源零點(diǎn)調(diào)不到零儀器受潮放入干燥器皿內(nèi)數(shù)天儀器內(nèi)部出現(xiàn)故障送回修理顯示為“1”超量程（紫外線照射時(shí)）將量程開關(guān)調(diào)在X10檔儀器線路故障（無紫外線照射）送回修理出現(xiàn)+-電池電壓不足換電池紫外光下不反應(yīng)儀器出現(xiàn)故障送回修理液晶出現(xiàn)異常顯示亂送回修理數(shù)字缺段送回修理紫外光源下時(shí)反應(yīng)時(shí)不反應(yīng)導(dǎo)線接觸不良送回修理液晶固定不變保持鍵鎖定使保持鍵彈起[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:02

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)故障解決方案

  這是我們皓天工程師多年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的故障解決方案，希望對(duì)某天的您有幫助。[詳細(xì)]

  2022-03-10 08:59

  實(shí)驗(yàn)操作

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• 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸故障解決

  費(fèi)斯托氣缸在自動(dòng)化領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，針對(duì)費(fèi)斯托氣缸的應(yīng)用性，下面讓我們分析下使用過程中常見故障：費(fèi)斯托FESTO氣缸在使用過程中的常見故障主要有:1.閥體與閥蓋連接處泄漏：其可能發(fā)生的原因有:法蘭連接處螺栓緊固不均勻造成法蘭的傾斜，或是緊固螺栓的緊力不夠，閥體與閥蓋連接面有損傷;墊片損壞或不符合要求;法蘭結(jié)合面不平行，法蘭加工面不好;閥桿襯套與閥桿螺紋加工不良使閥蓋產(chǎn)生傾斜。2.閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死：閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死，其主要原因有:填料壓得過緊;填料裝入填料箱時(shí)不合規(guī)范;閥桿與閥桿襯套采用同一種材料或材料選擇不當(dāng);閥桿與襯套的間隙不夠;閥桿發(fā)生彎曲;螺紋表面粗糙度不合要求等。3.閘板與閥蓋發(fā)生干涉：當(dāng)開啟閘閥至全開狀態(tài)時(shí)，有時(shí)閘板不能實(shí)現(xiàn)全開啟，而出現(xiàn)閘板與閥蓋干涉現(xiàn)象。其原因是:閘板安裝不正確或閥蓋的幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。4.密封面泄漏：密封面泄漏的原因主要有:密封面損傷，如壓痕、擦傷、中間有斷線;密封面之間有污物附著或密封圈連接不好等。5.閘板關(guān)閉不嚴(yán)密：發(fā)生此類情況的主要原因有:關(guān)閉力量不夠;閥座與閘板之間落入雜物;費(fèi)斯托氣缸密封面加工不好或損壞。6.其它方面，如鑄造缺陷而產(chǎn)生的砂眼、密封面裂紋等也會(huì)影響費(fèi)斯托氣缸的正常使用，須采取相應(yīng)措施予以解決。7.填料處泄漏：填料處泄漏的原因有:填料壓板沒有壓緊;填料不夠;填料因保管不善而失效;閥桿圓度超過規(guī)定或閥桿表面有劃痕、刻線、拉毛和粗糙等缺陷;填料的品種、結(jié)構(gòu)尺寸或質(zhì)量不符合要求等。FESTO氣缸是通過氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。[詳細(xì)]

  2018-11-10 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 高溫?fù)Q氣試驗(yàn)箱一般故障解決方案

  高溫?fù)Q氣試驗(yàn)箱一般故障解決方案[詳細(xì)]

  2012-08-07 00:00

  應(yīng)用文章

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• RM2235故障解決方案及日常維護(hù)保養(yǎng)

  RM2235故障解決方案及日常維護(hù)保養(yǎng)[詳細(xì)]

  2016-06-02 00:00

  課件

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• 電子吊鉤秤故障匯總及解決方案

  電子吊鉤秤在一些操作中，難免會(huì)出現(xiàn)一些小故障，一些棘手的問題出現(xiàn)。當(dāng)?shù)醢醭庸收狭苏?qǐng)先不要急，我們香川根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，羅列了一些吊秤可能的故障原因及排除方法供參考，希望能幫助到有需要的您。電子吊鉤秤故障一：死機(jī)1.檢查電子吊稱的電路及電壓是否正常的及穩(wěn)定的，否則檢查傳感器是否正常。2.檢查電子吊稱在每一個(gè)穩(wěn)壓器電路是正常的3.檢查打印機(jī)的供電電壓是否正常，打印時(shí)電流是否過大；4.電子吊秤開機(jī)后顯示數(shù)字不穩(wěn)或跳數(shù)，屬于AD電路或傳感器不良，ZD檢查這部分的電壓必須穩(wěn)定正常。5.檢查電路板數(shù)字電路供電是否正常，ZD檢查晶振元件，可能受潮或損壞。電子吊鉤秤故障二：跳數(shù)1.顯示儀表有故障，或是電壓不穩(wěn)定。2.電子吊稱傳感器故障。3.主PCB板有問題。4.附近的電機(jī)和高壓線對(duì)通訊有干擾。5.稱重不穩(wěn)定，使用時(shí)盡量保持被稱重物品平穩(wěn)，盡量不要晃動(dòng)電子吊鉤秤故障一：死機(jī)1.檢查電子吊稱的電路及電壓是否正常的及穩(wěn)定的，否則檢查傳感器是否正常。2.檢查電子吊稱在每一個(gè)穩(wěn)壓器電路是正常的3.檢查打印機(jī)的供電電壓是否正常，打印時(shí)電流是否過大；4.電子吊秤開機(jī)后顯示數(shù)字不穩(wěn)或跳數(shù)，屬于AD電路或傳感器不良，ZD檢查這部分的電壓必須穩(wěn)定正常。5.檢查電路板數(shù)字電路供電是否正常，ZD檢查晶振元件，可能受潮或損壞。電子吊鉤秤故障二：跳數(shù)1.顯示儀表有故障，或是電壓不穩(wěn)定。2.電子吊稱傳感器故障。3.主PCB板有問題。4.附近的電機(jī)和高壓線對(duì)通訊有干擾。5.稱重不穩(wěn)定，使用時(shí)盡量保持被稱重物品平穩(wěn)，盡量不要晃動(dòng)我司專業(yè)銷售各類：電子吊鉤秤，電子地磅稱，鋼瓶秤，地磅秤，數(shù)顯測(cè)力儀，叉車電子稱等產(chǎn)品哦！詳情請(qǐng)關(guān)注實(shí)干。[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:04

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• PILZ繼電器安裝方向的注意點(diǎn)和故障解決方案

  PILZ繼電器安裝方向的注意點(diǎn)，主要有下面幾點(diǎn)內(nèi)容。PILZ繼電器安裝方向，總是容易被操作人員所忽略，而卻對(duì)PILZ繼電器的性能和結(jié)果有著重要的影響。為此接下來小編為大家介紹PILZ繼電器安裝方向的注意點(diǎn)。PILZ繼電器安裝方向的注意點(diǎn)：1.使觸點(diǎn)和可動(dòng)部件(銜鐵部分)以運(yùn)動(dòng)方向與振動(dòng)或沖擊方向垂直,特別是常開觸點(diǎn)在線圈未激勵(lì)時(shí),其抗振動(dòng)、沖擊性能很大程度上受PILZ繼電器安裝方向的影響。2.PILZ繼電器的安裝方向應(yīng)使其觸點(diǎn)表面垂直，以防止污染和粉塵落入觸點(diǎn)表面，而且不適宜在一個(gè)PILZ繼電器上同時(shí)轉(zhuǎn)換大負(fù)載和低電平負(fù)載，否則會(huì)互相影響。上面給各位介紹了一下PILZ繼電器安裝方向的注意點(diǎn)，使用一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)各種估值，下面再同大家分享一下PILZ控制繼電器故障的原因，希望能對(duì)各位有幫助。PILZ控制繼電器故障的原因，主要有如下幾種。PILZ控制繼電器，在使用過程中由于操作不當(dāng)或者其它因素的影響，使得控制繼電器會(huì)出現(xiàn)故障問題，降低工作效率。而導(dǎo)致控制出現(xiàn)故障的原因，小編總結(jié)了一下。下面我們具體來看看PILZ控制繼電器故障的原因。PILZ控制繼電器故障的原因：1、閉合觸點(diǎn)的接觸壓降超過其規(guī)定范圍內(nèi)的極限值2、觸點(diǎn)發(fā)生熔接或其他形式的粘接。3、觸點(diǎn)燃弧時(shí)間超過0.1s。4、PILZ繼電器線圈通電時(shí)不動(dòng)作。5、PILZ繼電器線圈斷電時(shí)不返回。6、試品零部件有破壞性損壞，連接導(dǎo)線及零部件松動(dòng)。以上內(nèi)容介紹的是PILZ控制繼電器故障的原因，希望對(duì)大家的使用有幫助。[詳細(xì)]

  2018-10-16 10:01

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• HF在線濁度儀TOL2/20053故障解決方案

  HF在線濁度儀TOL2/20053故障解決方案[詳細(xì)]

  2014-07-31 00:00

  專利

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• 恒溫恒濕試驗(yàn)箱突發(fā)故障有效解決方案

  恒溫恒濕試驗(yàn)箱突發(fā)故障有效解決方案[詳細(xì)]

  2024-09-28 09:58

  操作手冊(cè)

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• 來看看布氏硬度計(jì)的六大故障解決方案？是不是跟你想的一樣

  布氏硬度計(jì)是無損檢測(cè)儀器的必備儀器，但是在使用的過程中也會(huì)時(shí)常遇到一些別樣問題。今天西努光學(xué)給大家講下布氏硬度計(jì)六種故障引起原因及解決方法詳解，這也是常見問題，希望對(duì)大家有所幫助。 　　故障1：加荷速度不能控制在規(guī)定的時(shí)間內(nèi) 　　可能的原因及排除方法：加荷速度過快或過慢，主要是減速器用油粘度過小或過大，應(yīng)清洗減速器，并更換減速器用油。 　　故障2：布氏硬度計(jì)載荷全部加上時(shí)停機(jī) 　　可能的原因及排除方法：換向開關(guān)接觸點(diǎn)有燒傷、燒蝕現(xiàn)象，造成接觸點(diǎn)接觸不良，應(yīng)對(duì)接觸點(diǎn)加以清理打磨或更換新的換向開關(guān)。 　　故障3：按鍵開關(guān)按下，硬度計(jì)不動(dòng)作，但有嗡嗡的電流聲 　　可能的原因及排除方法：因?yàn)殡姍C(jī)缺相，應(yīng)檢查電源是否正常，電源插頭是否插好，電纜線是否有斷路，電源開關(guān)是否完好，電機(jī)接線是否接牢，電機(jī)線圈是否燒壞一組以及換向開關(guān)觸點(diǎn)接觸是否良好等，應(yīng)視其情況分別予以排除。 　　故障4：載荷誤差超過±1.0%或不穩(wěn)定 　　可能的原因及排除方法：（1）力點(diǎn)刀刃松動(dòng)，應(yīng)調(diào)整力點(diǎn)刀刃并擰緊；（2）力點(diǎn)刀刃和支點(diǎn)的磨損會(huì)不同程度地增加載荷誤差，應(yīng)研修刀刃；（3）載荷杠桿上的調(diào)整塊位置不適當(dāng)，可根據(jù)情況向前或向[詳細(xì)]

  2020-10-22 16:53

  標(biāo)準(zhǔn)

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• 氣缸的選擇

  氣缸的選擇[詳細(xì)]

  2014-05-30 00:00

  報(bào)價(jià)單

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• 氣缸的常見故障

  氣缸的常見故障問題及原因⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。⒉汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。⒊汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。⒋汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。⒏汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固，這樣就會(huì)把變形Zda的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，Z后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的ZX，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的ZX；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的ZX位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的常見故障[詳細(xì)]

  2018-10-14 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 氣缸的種類

  氣缸分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸、沖擊氣缸、無桿氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱?氣缸?。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。都是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸、沖擊氣缸、無桿氣缸[詳細(xì)]

  2018-10-14 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 色譜儀故障的種類

  色譜儀故障的種類[詳細(xì)]

  2015-11-23 00:00

  安裝說明

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• 培養(yǎng)箱的故障分析

  培養(yǎng)箱的故障分析[詳細(xì)]

  2014-06-05 00:00

  應(yīng)用文章

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• 恒溫恒濕箱的故障分析判斷

  恒溫恒濕箱的故障分析判斷[詳細(xì)]

  2024-09-28 06:57

  標(biāo)準(zhǔn)

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