本文由 東莞索菲特自動(dòng)化設(shè)備有限公司 整理匯編

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• 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADN/AEN詳細(xì)資料中文版

  德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADN/AEN詳細(xì)資料中文版緊湊型氣缸，符合ISO21287缸徑12,16,20,25,32,40,50,63,80,100,125mm行程1...500mm輸出力51...7,363N雙作用,單作用,推/拉。品牌質(zhì)量Festo是世界氣動(dòng)行業(yè)**家通過(guò)ISO9001認(rèn)證的企業(yè)。Festo的品牌質(zhì)量包含許多方面，主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、使用壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及化和全天的服務(wù)。Festo給予用戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù)都是**的。我司優(yōu)勢(shì)代理德國(guó)FESTO費(fèi)斯托，公司常備有費(fèi)斯托FESTO氣缸的大量庫(kù)存，如需采購(gòu)歡迎咨詢(xún)東莞索菲特自動(dòng)化設(shè)備有限公司，我司保證產(chǎn)品均為原裝進(jìn)口假一罰十，歡迎廣大新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)我司周先生，我將竭誠(chéng)為您服務(wù)！高質(zhì)量意味著客戶(hù)滿(mǎn)意。公司把使客戶(hù)滿(mǎn)意放在**位。Festo的目標(biāo)是向用戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，幫助用戶(hù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而使用戶(hù)為他們的客戶(hù)提供更好的服務(wù)。Festo公司把企業(yè)每個(gè)活動(dòng)都看成是影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的因素。作為一個(gè)"學(xué)習(xí)型"的公司，F(xiàn)esto建立了一套程序和方法，使公司能夠不斷精簡(jiǎn)運(yùn)作和工作步驟，使員工能夠不斷采用Zxin的科技和管理方法，從而在整個(gè)公司范圍內(nèi)保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量。由于Festo公司能夠?qū)Ξa(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的質(zhì)量作出嚴(yán)格保證，1990年德國(guó)Festo公司成為世界上首先獲得ISO9001認(rèn)證的氣動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。2001年費(fèi)斯托（ZG）有限公司獲得了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證。從經(jīng)典到現(xiàn)代Festo的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動(dòng)器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及總線(xiàn)系統(tǒng)、比例技術(shù)、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)控制技術(shù)、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù)。我們追求氣動(dòng)元件的結(jié)構(gòu)、功能和外觀(guān)的wan美。我們更追求氣動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動(dòng)與電子、機(jī)械和計(jì)算機(jī)等技術(shù)相結(jié)合，使之成為一種GX和低成本的自動(dòng)化技術(shù)。下面我為大家介紹下我司的優(yōu)勢(shì)品牌：一：氣動(dòng)元件：德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，GSR,英國(guó)海隆諾冠;馬勒MAHLE，ROSS，MAC，高諾斯，意大利品牌：意大利UNIVER，康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)PARKER，捷高，NUMATICS，MURR二：工控產(chǎn)品德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器，德國(guó)IFM傳感器，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，德國(guó)庫(kù)伯勒KUBLER編碼器德國(guó)P+F，巴魯夫BALLUFF，德國(guó)SICK施克;德國(guó)TURCK圖爾克，赫斯曼HIRSCHMANN,美國(guó)MTS，變頻器：安川，丹佛斯等等三：液壓元件美國(guó)PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)哈希HACH，哈威HAWE，美國(guó)克力帕.德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè)，HYDAC-賀德克，E+H意大利ATOS阿托斯附件：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADN/AEN詳細(xì)資料中文版下載[詳細(xì)]

  2018-11-16 10:02

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• ADN/AEN系列德國(guó)費(fèi)斯托緊湊型氣缸選型手冊(cè)

  ADN/AEN系列德國(guó)費(fèi)斯托緊湊型氣缸技術(shù)參數(shù)：ADN/AEN系列德國(guó)費(fèi)斯托緊湊型氣缸型號(hào)表示方法：[詳細(xì)]

  2018-11-14 10:01

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• 德國(guó)FESTO緊湊型氣缸ADN系列選型資料

  FESTO代理,CKD氣缸,CKD電磁閥,CKD代理,FESTO過(guò)濾器,SMC過(guò)濾器,CKD過(guò)濾器,FESTO,CKD,FESTO傳感器,SMC氣爪,FESTO無(wú)桿缸,SMC氣管,SMC上海代理,MAC電磁閥,費(fèi)斯托FESTO,METALWORK麥特沃克,ODE電磁閥,億太諾E.MC,不二精器|上海代理上海天籌572650ADN-32-30-I-PPS-A536274ADN-32-40-A-P-A572660ADN-32-40-A-PPS-A536284ADN-32-40-I-P-A572651ADN-32-40-I-PPS-A53627DN-32-50-A-P-A572661ADN-32-50-A-PPS-A53628DN-32-50-I-P-A572652ADN-32-50-I-PPS-A536276ADN-32-60-A-P-A572662ADN-32-60-A-PPS-A536286ADN-32-60-I-P-A572653ADN-32-60-I-PPS-A536277ADN-32-80-A-P-A572663ADN-32-80-A-PPS-A536287ADN-32-80-I-P-A572654ADN-32-80-I-PPS-A536288ADN-40--536289ADN-40-5-A-P-A536299ADN-40-5-I-P-A536290ADN-40-10-A-P-A572673ADN-40-10-A-PPS-A536300ADN-40-10-I-P-A572664ADN-40-10-I-PPS-A536291ADN-40-15-A-P-A536309ADN-50--536310ADN-50-5-A-P-A536320ADN-50-5-I-P-A536311ADN-50-10-A-P-A572691ADN-50-10-A-PPS-A536321ADN-50-10-I-P-A572682ADN-50-10-I-PPS-A536330ADN-63--536332ADN-63-10-A-P-A572709ADN-63-10-A-PPS-A536342ADN-63-10-I-P-A572700ADN-63-10-I-PPS-A536351ADN-80--536353ADN-80-10-A-P-A572727ADN-80-10-A-PPS-A536363ADN-80-10-I-P-A572718ADN-80-10-I-PPS-A536354ADN-80-15-A-P-A536372ADN-100--536374ADN-100-10-A-P-A536384ADN-100-10-I-P-A53637DN-100-15-A-P-A53638DN-100-15-I-P-A536393ADN-125--[詳細(xì)]

  2024-09-28 07:20

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• FESTO緊湊氣缸ADN/AEN系列選型資料

  氣驅(qū)動(dòng)器>帶活塞桿的氣缸>標(biāo)準(zhǔn)氣缸>緊湊型氣缸，符合ISO21287緊湊型氣缸ADN標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品范圍:4/2014新產(chǎn)品:自調(diào)節(jié)終端位置緩沖PPS缸徑12,16,20,25,32,40,50,63,80,100,125mm行程1...500mm輸出力51...7363N雙作用位置感測(cè)固定式緩沖/自調(diào)式緩沖內(nèi)螺紋外螺紋緊湊型氣缸，AEN系列符合ISO21287標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品范圍缸徑12,16,20,25,32,40,50,63,80,100,125mm行程1...500mm輸出力51...7,363N雙作用,單作用,推/拉。[詳細(xì)]

  2018-09-26 10:00

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• 緊湊型FESTO氣缸ADN選型資料

  緊湊型FESTO氣缸ADN選型資料●帶活塞桿的氣缸:有緊湊型氣缸,短行程氣缸,扁平氣缸,圓形氣缸,小型氣缸,螺紋形氣缸或不銹鋼氣缸等●還有特殊類(lèi)型的符合ATEX標(biāo)準(zhǔn)的氣缸，用于易爆環(huán)境或采用耐腐蝕不銹鋼制成的便于清洗的氣缸。技術(shù)參數(shù)全部數(shù)據(jù)個(gè)別值取決于你的配置。特性特性行程1...300mm活塞直徑25mm基于標(biāo)準(zhǔn)ISO21287緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板PPS:可自調(diào)的氣動(dòng)終端位置緩沖裝配位置任意設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞活塞桿型材缸筒位置檢測(cè)用于接近式傳感器派生型EX防爆等級(jí)(ATEX)運(yùn)行性能經(jīng)過(guò)改善活塞桿加長(zhǎng)外螺紋活塞桿采用特殊螺紋加長(zhǎng)活塞桿抗扭轉(zhuǎn)出色的耐腐蝕防護(hù)防塵設(shè)計(jì)加強(qiáng)活塞桿型很平滑地慢速移動(dòng)低摩擦雙端活塞桿中空活塞桿型耐熱密封，Z高可承受120°C激光焊接標(biāo)牌溫度范圍-40-80°C單端活塞桿工作壓力0.6...10bar工作模式雙作用ATEX類(lèi)氣體II2G燃爆防護(hù)型氣體cT4ATEX類(lèi)粉塵II2D燃爆防護(hù)型粉塵c120°C符合防爆要求的環(huán)境溫度-20°C<=Ta<=+60°C工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)CE符號(hào)(參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn))根據(jù)EU-Ex防爆指導(dǎo)原則(ATEX)耐腐蝕等級(jí)CRC23環(huán)境溫度-40...120°C6bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程247N6bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程247...295N0mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量50g每10mm行程所增加的重量23g0mm行程時(shí)的基本重量156g每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)6g安裝類(lèi)型可選帶通孔具有內(nèi)（陰）螺紋帶附件氣動(dòng)連接M5材料備注符合RoHS蓋子的材料信息鋁陽(yáng)極氧化處理活塞桿的材料信息高合金鋼氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金光滑處理留言注意事項(xiàng)：①.請(qǐng)您遵守中華人民共和國(guó)的各項(xiàng)有關(guān)法律法規(guī),嚴(yán)禁發(fā)表危害國(guó)家、破壞民族團(tuán)結(jié)、破壞宗教政策、破壞社會(huì)穩(wěn)定、侮辱、誹謗等言論,承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接導(dǎo)致的民事或刑事法律責(zé)任。②.請(qǐng)您真實(shí)的反映產(chǎn)品情況,不要捏造、誣蔑、造謠。如對(duì)產(chǎn)品有任何疑問(wèn),也可以留言咨詢(xún)。如果您覺(jué)得“緊湊型FESTO氣缸ADN選型資料”描述資料不夠齊全，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取詳細(xì)資料。[詳細(xì)]

  2018-10-20 10:00

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• 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADVUL-16-10-P-A技術(shù)參數(shù)資料

  德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADVUL-16-10-P-A技術(shù)參數(shù)資料德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣動(dòng)元件氣動(dòng)元件通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合，如軋鋼機(jī)、紡織流水線(xiàn)等，在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷，否則會(huì)造成巨大損失，因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動(dòng)元件不少，但能打進(jìn)這個(gè)領(lǐng)域的氣動(dòng)元件廠(chǎng)不多，原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高，必須通過(guò)有關(guān)國(guó)際機(jī)械的認(rèn)證。向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高執(zhí)行元件的工作速度勢(shì)在必行。156782雙作用緊湊型抗?ADVULQ-25-15-A-P-A156783雙作用緊湊型抗?ADVULQ-25-20-A-P-A156784雙作用緊湊型抗?ADVULQ-25-25-A-P-A156785雙作用緊湊型抗?ADVULQ-25-30-A-P-A156786雙作用緊湊型抗ADVULQ-25-40-A-P-A156787雙作用緊湊型抗?ADVULQ-25-50-A-P-A156788雙作用緊湊型抗?ADVULQ-32-5-A-P-A156789雙作用緊湊型抗ADVULQ-32-10-A-P-A156790雙作用緊湊型抗?ADVULQ-32-15-A-P-A156791雙作用緊湊型抗?ADVULQ-32-20-A-P-A156792雙作用緊湊型抗?ADVULQ-32-25-A-P-A156793雙作用緊湊型抗ADVULQ-32-30-A-P-A156794雙作用緊湊型抗ADVULQ-32-40-A-P-A156795雙作用緊湊型抗ADVULQ-32-50-A-P-A156796雙作用緊湊型抗?ADVULQ-32-60-A-P-A156797雙作用緊湊型抗?ADVULQ-32-80-A-P-A156798雙作用緊湊型抗?ADVULQ-40-5-A-P-A156799雙作用緊湊型抗?ADVULQ-40-10-A-P-A156800雙作用緊湊型抗?ADVULQ-40-15-A-P-A156801雙作用緊湊型抗?ADVULQ-40-20-A-P-A德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADVUL-16-10-P-A技術(shù)參數(shù)資料雙作用緊湊型抗?ADVULQ-80-20-A-P-A雙作用緊湊型抗?ADVULQ-80-25-A-P-A雙作用緊湊型抗?ADVULQ-80-30-A-P-A雙作用緊湊型抗ADVULQ-80-40-A-P-A雙作用緊湊型抗ADVULQ-80-50-A-P-A雙作用緊湊型抗ADVULQ-80-60-A-P-A雙作用緊湊型抗?ADVULQ-80-80-A-P-A雙作用緊湊型抗ADVULQ-100-10-A-P-A雙作用緊湊型抗?ADVULQ-100-15-A-P-A雙作用緊湊型抗?ADVULQ-100-20-A-P-A雙作用緊湊型抗?ADVULQ-100-25-A-P-A雙作用緊湊型抗?ADVULQ-100-30-A-P-A雙作用緊湊型抗?ADVULQ-100-40-A-P-A雙作用緊湊型抗ADVULQ-100-50-A-P-A雙作用緊湊型抗?ADVULQ-100-60-A-P-A雙作用緊湊型抗?ADVULQ-100-80-A-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-12-5-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-12-10-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-12-15-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-12-20-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-12-25-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-12-30-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)?ADVUL-12-40-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-16-5-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-16-10-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-16-15-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-16-20-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-16-25-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-16-30-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-16-40-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-20-5-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-20-10-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-20-15-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-20-20-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-20-25-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-20-30-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-20-40-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-20-50-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-25-5-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-25-10-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-25-15-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)?ADVUL-25-20-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-25-25-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-25-30-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-25-40-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-25-50-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-32-5-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-32-10-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-32-15-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-32-20-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-32-25-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-32-30-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-32-40-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-32-50-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-32-60-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-32-80-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)?ADVUL-40-5-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-40-10-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-40-15-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-40-20-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-40-25-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-40-30-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-40-40-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-40-50-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-40-60-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-40-80-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-50-10-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)?ADVUL-50-15-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-50-20-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-50-25-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-50-30-P-A雙作用緊湊型導(dǎo)ADVUL-50-40-P-A德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADVUL-16-10-P-A技術(shù)參數(shù)資料[詳細(xì)]

  2018-09-27 10:01

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• 德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸

  引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸”。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。工作原理根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸時(shí)應(yīng)使德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的尺寸。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸下面是德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸理論出力的計(jì)算公式：F：德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸理論輸出力（kgf)F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C）例：直徑340mm的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。例：有一德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸缸徑?●由德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的推力132kgf和德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的效率85%，可計(jì)算出德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)●由使用壓力5kgf/cm2和德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。種類(lèi)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型（見(jiàn)圖）。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸又可分為單作用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸、雙作用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸、膜片式德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸和沖擊德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸4種。①單作用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。⑤無(wú)桿德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸：沒(méi)有活塞桿的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的總稱(chēng)。有磁性德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸，纜索德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸兩大類(lèi)。做往復(fù)擺動(dòng)的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸稱(chēng)擺動(dòng)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸等。結(jié)構(gòu)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下所示：1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC、CM2德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞活塞是德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。4）活塞桿活塞桿是德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。6）德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸。應(yīng)用領(lǐng)域印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。早期汽車(chē)使用單缸機(jī)汽車(chē)鼻祖卡爾奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計(jì)制造汽車(chē)時(shí)，他們不約而同地只用了一個(gè)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。就像我們認(rèn)為一輛汽車(chē)不可能使用兩臺(tái)或更多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，估計(jì)當(dāng)時(shí)的人們也不會(huì)想象出還會(huì)用兩個(gè)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸或更多德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。然而現(xiàn)在不同了，先別說(shuō)發(fā)達(dá)國(guó)家，看看國(guó)內(nèi)汽車(chē)廣告就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少?gòu)S家總拿發(fā)動(dòng)機(jī)的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)目和排列形式來(lái)說(shuō)事，賣(mài)微型車(chē)的極力吹鼓他的車(chē)用的是四缸機(jī)而非三缸，用v6發(fā)動(dòng)機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼，廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果，不少車(chē)迷已認(rèn)同了“4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車(chē)中已有近20種車(chē)裝配了v6或v8型發(fā)動(dòng)機(jī)。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽(tīng)起來(lái)也不連續(xù)順暢，聽(tīng)一聽(tīng)小排量摩托車(chē)的聲音就知道了。Z為不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車(chē)上。為此，汽車(chē)上已見(jiàn)不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，兩缸機(jī)也不好找了，Z少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車(chē)、老款夏利車(chē)、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機(jī)。1升以下的微型車(chē)上多用3缸機(jī)，1升至2升的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用4缸或5缸機(jī)。2升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為6缸，4升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù)。在相同排量的情況下，增加德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外，增加德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)可以使氣車(chē)更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車(chē)的性能，必須增加德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)。因此，豪華轎車(chē)、跑車(chē)、賽車(chē)等高性能氣車(chē)的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)都在6缸以上，Z多者已達(dá)到16缸。但是，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。肩并肩站成一排。直列發(fā)動(dòng)機(jī)直列發(fā)動(dòng)機(jī)（lineengine），它的所有德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車(chē)上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。直列3缸（l3）。市場(chǎng)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸即可占領(lǐng)一塊市場(chǎng)，獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益，這已被大家共識(shí)。濟(jì)南華能氣動(dòng)元器件公司為鐵路編組和輪軌潤(rùn)滑的特殊要求開(kāi)發(fā)了德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸和閥，受到了鐵道部門(mén)的關(guān)注。使用新材料，與新技術(shù)相結(jié)合.國(guó)外開(kāi)發(fā)了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節(jié)能、壽命長(zhǎng)、可靠性高、體積小、重量輕等特點(diǎn)、適用于流量不大的場(chǎng)合常見(jiàn)故障分析與排除方法故障原因分析排除方法外泄漏活塞桿端漏氣活塞桿安裝偏心潤(rùn)滑油供應(yīng)不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)活塞桿有傷痕重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。檢查油霧器是否失靈。更換密封圈。清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩。更換活塞桿。缸筒與缸蓋間漏氣緩沖調(diào)節(jié)處漏氣內(nèi)泄漏活塞兩端串氣活塞密封圈損壞潤(rùn)滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質(zhì)擠入密封面更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。輸出力不足動(dòng)作不平穩(wěn)潤(rùn)滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足有冷凝水雜質(zhì)檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整，消除偏心橫向負(fù)荷。加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結(jié)。緩沖效果不良緩沖密封圈磨損調(diào)節(jié)螺釘損壞汽缸速度太快更換密封圈更換調(diào)節(jié)螺釘注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合損傷活塞桿損壞有偏心橫向負(fù)荷活塞桿受沖擊負(fù)荷德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的速度太快消除偏心橫向負(fù)荷沖擊不能加在活塞桿上設(shè)置緩沖裝置缸蓋損壞緩沖機(jī)構(gòu)不起作用在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)區(qū)別編輯從傳統(tǒng)觀(guān)念來(lái)看，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)完全不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品，但是近年來(lái)，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)技術(shù)性能眾所周知，相比電動(dòng)執(zhí)行器，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中Z多的傳送要求工件的直線(xiàn)搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Zda的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù)，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行極ng確控制。但當(dāng)需要完成直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)都有較高要求。優(yōu)勢(shì)（1）對(duì)使用者的要求較低。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。（2）輸出力大。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見(jiàn)，在輸出力方面德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸更具優(yōu)勢(shì)。（3）適應(yīng)性強(qiáng)。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。電缸的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：（1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與高端之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化；高端產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢(shì)，定位精度可達(dá)?0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。（3）柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn)，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)極ng確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合地再好也不能做到德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無(wú)從談起了。在技術(shù)性能方面，本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng)，首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括：（1）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線(xiàn)，易于裝配。（2）電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。（3）電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。（4）不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線(xiàn)進(jìn)行安裝和維護(hù)。（5）可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加器。（7）電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝一籌。（8）氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。而德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面：（1）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過(guò)，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。（2）動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。（3）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更優(yōu)越。（4）行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本比較從總體上來(lái)講，電伺服驅(qū)動(dòng)比氣動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)要貴，但也要因具體要求及場(chǎng)合而定。有些小功率的直流電機(jī)構(gòu)成電動(dòng)滑臺(tái)(電伺服系統(tǒng))實(shí)際上比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)要便宜。如：當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時(shí)，F(xiàn)ESTO公司采用小型電動(dòng)滑臺(tái)、控制器、馬達(dá)電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng)，其價(jià)格就比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣，對(duì)于帶活塞桿電缸也是如此。需要說(shuō)明的是如果采用交流電機(jī)的話(huà)，所組成的電伺服系統(tǒng)的價(jià)格要比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)高出40%左右。從購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本來(lái)看，目前德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)的。對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)都非常簡(jiǎn)單，每個(gè)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸只需配置一個(gè)電磁閥就可完成氣路的切換，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護(hù)簡(jiǎn)單方便，成本也低。而對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，雖然電能的獲得比較簡(jiǎn)單，能量成本較低，但購(gòu)買(mǎi)及應(yīng)用成本較高，不僅需要配置電機(jī)，還需要一套機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)元件。同時(shí)使用電動(dòng)執(zhí)行器需要很多保護(hù)措施，錯(cuò)誤的電路連接、電壓的波動(dòng)及負(fù)載的超載都會(huì)對(duì)電驅(qū)動(dòng)器造成損壞，因此需要在電路及機(jī)械上加裝保護(hù)系統(tǒng)，增加了很多額外的費(fèi)用支出。另外，由于電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元的參數(shù)化設(shè)置較多，且集成度高，所以其一旦發(fā)生故障，就要更換整個(gè)元件。而且當(dāng)系統(tǒng)需要的驅(qū)動(dòng)力增加時(shí)，也要成套更換元件才能實(shí)現(xiàn)。因此綜合比較可以看出德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸在購(gòu)買(mǎi)及維護(hù)成本上有較大優(yōu)勢(shì)。能源效率比較我們研究的結(jié)果表明，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較短（小于1min）的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行能耗通常低于德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的運(yùn)行能耗，即更節(jié)能。而在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較長(zhǎng)（大于1min）時(shí)，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力，而德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露，一般低于1W，即終端停止時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸越有利；其次電機(jī)在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達(dá)90%以上，但在直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)（絲杠轉(zhuǎn)換）中的臺(tái)形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，夾持工件的保持動(dòng)作要求不斷供給電流給電動(dòng)執(zhí)行器以克服重力，而德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器相比德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的能耗優(yōu)勢(shì)不是很大。由上可見(jiàn)，電機(jī)本身效率很高，但在往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中考慮其效率下降及控制器的電力消耗，電動(dòng)執(zhí)行器未必一定比德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸節(jié)能，具體比較取決于實(shí)際的工作條件，即安裝方向、往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期和負(fù)載率等。應(yīng)用場(chǎng)合比較氣動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)并不互相排斥。相反，這只是一個(gè)要求不同的問(wèn)題。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，當(dāng)面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時(shí)，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境，而且非常堅(jiān)固耐用。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價(jià)格便宜且操作方便。在作用力快速增大且需要極ng確定位的情況下，帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動(dòng)器具有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于要求極ng確、同步運(yùn)轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場(chǎng)合，電驅(qū)動(dòng)器是**的選擇，帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠補(bǔ)充氣動(dòng)系統(tǒng)的不足之處。從技術(shù)和使用成本的角度來(lái)說(shuō)，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸占有較明顯的優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)際使用中究竟應(yīng)該選用哪種技術(shù)做驅(qū)動(dòng)控制，還是應(yīng)從多方因素進(jìn)行綜合考量。現(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜、越來(lái)越精細(xì)，并不是某種驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)就可滿(mǎn)足系統(tǒng)的多種控制功能。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)快速直線(xiàn)循環(huán)運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)便捷，同時(shí)可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。電動(dòng)執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場(chǎng)合，現(xiàn)在自動(dòng)化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升，同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要，執(zhí)行器需要進(jìn)行多點(diǎn)定位控制，而且要對(duì)執(zhí)行器的運(yùn)行速度及力矩進(jìn)行極ng確控制或同步跟蹤，這些利用傳統(tǒng)氣動(dòng)控制是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，而電動(dòng)執(zhí)行器就能非常輕松的實(shí)現(xiàn)此類(lèi)控制。由此可見(jiàn)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸比較適用于簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)控制，而電執(zhí)行器則多用于精密運(yùn)動(dòng)控制的場(chǎng)合。市場(chǎng)形勢(shì)比較德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自70年代以來(lái)就在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸已成為國(guó)內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP（PointToPoint）搬運(yùn)的主流執(zhí)行器，以德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為核心的氣動(dòng)元器件市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模。九十年代開(kāi)始，電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展，使電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)自動(dòng)化中的應(yīng)用成為可能。而且，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實(shí)現(xiàn)高精度多點(diǎn)定位的電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大。九十年代末期，日本等主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至一度出現(xiàn)了電動(dòng)執(zhí)行器即將取代德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸將退出歷史舞臺(tái)的論調(diào)。因?yàn)槿藗兤毡檎J(rèn)為電動(dòng)執(zhí)行器中電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率高，而德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸能量轉(zhuǎn)換效率較低，低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局。然而，十年過(guò)去了，電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)并未得到普及，其市場(chǎng)規(guī)模與氣動(dòng)相比還有很大差距。而且，無(wú)論是在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，還是在ZG等新興工業(yè)國(guó)家，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的銷(xiāo)量不僅沒(méi)有減少，而且還在穩(wěn)步地增長(zhǎng)。在ZG，近幾年德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸銷(xiāo)量的年增長(zhǎng)速度一直維持在20%以上。如需要科學(xué)、客觀(guān)地評(píng)價(jià)兩者，必須采用全生命周期評(píng)價(jià)（LifeCycleAssessment）手法，考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個(gè)階段的綜合指標(biāo)。具體指標(biāo)有成本、能耗、對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)（主要是排放物等）。譬如成本，電動(dòng)執(zhí)行器在運(yùn)行能耗（使用階段）成本上有優(yōu)勢(shì)，但維護(hù)成本（使用階段）和購(gòu)置成本（制造階段）都比德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸要高得多，在該指標(biāo)上的比較應(yīng)建立在所有成本的總和上。在總成本上，我們的研究結(jié)果表明，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸在大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合具有一定優(yōu)勢(shì)。綜合以上分析，我們應(yīng)該看出，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各有特點(diǎn)，不可單純地用效率的高低來(lái)評(píng)價(jià)其優(yōu)劣。隨著電氣技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)執(zhí)行器的成本還會(huì)進(jìn)一步下降，預(yù)期其應(yīng)用領(lǐng)域還會(huì)進(jìn)一步拓廣，但要完自吸無(wú)堵塞排污泵全取代德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸是不現(xiàn)實(shí)的。從市場(chǎng)形式來(lái)看，前面己經(jīng)提到若電缸從一開(kāi)始就參照德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的外形及安裝連接尺寸生產(chǎn)，是一個(gè)很好的開(kāi)端。而對(duì)于目前還未有ISO標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)桿德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸和氣動(dòng)滑臺(tái)，則同樣采用相對(duì)應(yīng)的外形及安裝連接尺寸，這個(gè)便利的措施能夠杜絕氣驅(qū)動(dòng)與電驅(qū)動(dòng)在安裝、添置或更換方面無(wú)謂的競(jìng)爭(zhēng)。FESTO公司的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品包含了300多種可自由組合的抓取模塊和多軸系統(tǒng)。在Festo，電驅(qū)動(dòng)器不是氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，而是對(duì)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器性能的wan美補(bǔ)充。電驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)是極ng確和靈活。在作用力快速消失和需要極ng確定位的應(yīng)用場(chǎng)合，電驅(qū)動(dòng)器是無(wú)堵塞自吸排污泵理想的決方案。因此今后德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器的發(fā)展應(yīng)該是處于非常良性狀況和互補(bǔ)的，也一定會(huì)按照這兩門(mén)技術(shù)自身的科學(xué)自然發(fā)展規(guī)律發(fā)展[詳細(xì)]

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• 德國(guó)festo費(fèi)斯托傳感器詳細(xì)資料

  電位器式德國(guó)festo費(fèi)斯托德國(guó)festo費(fèi)斯托傳感器，它通過(guò)電位器元件將機(jī)械位移轉(zhuǎn)換成與之成線(xiàn)性或任意函數(shù)關(guān)系的電阻或電壓輸出。普通直線(xiàn)電位器和圓形電位器都可分別用作直線(xiàn)位移和角德國(guó)festo費(fèi)斯托德國(guó)festo費(fèi)斯托傳感器。但是，為實(shí)現(xiàn)測(cè)量位移目的而設(shè)計(jì)的電位器，要求在位移變化和電阻變化之間有一個(gè)確定關(guān)系。電位器式德國(guó)festo費(fèi)斯托德國(guó)festo費(fèi)斯托傳感器的可動(dòng)電刷與被測(cè)物體相連。物體的位移引起電位器移動(dòng)端的電阻變化。阻值的變化量反映了位移的量值，阻值的增加還是減小則表明了位移的方向。通常在電位器上通以電源電壓，以把電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出。線(xiàn)繞式電位器由于其電刷移動(dòng)時(shí)電阻以匝電阻為階梯而變化，其輸出特性亦呈階梯形。如果這種德國(guó)festo費(fèi)斯托德國(guó)festo費(fèi)斯托傳感器在伺服系統(tǒng)中用作位移反饋元件，則過(guò)大的階躍電壓會(huì)引起系統(tǒng)振蕩。因此在電位器的制作中應(yīng)盡量減小每匝的電阻值。電位器式傳感器的另一個(gè)主要缺點(diǎn)是易磨損。它的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸出信號(hào)大，使用方便，價(jià)格低廉。磁致伸縮德國(guó)festo費(fèi)斯托德國(guó)festo費(fèi)斯托傳感器通過(guò)非接觸式的測(cè)控技術(shù)極ng確地檢測(cè)活動(dòng)磁環(huán)的位置來(lái)測(cè)量被檢測(cè)產(chǎn)品的實(shí)際位移值的；該傳感器的高精度和高可靠性已被廣泛應(yīng)用于成千上萬(wàn)的實(shí)際案例中。由于作為確定位置的活動(dòng)磁環(huán)和敏感元件并無(wú)直接接觸，因此傳感器可應(yīng)用在極惡劣的工業(yè)環(huán)境中，不易受油漬、溶液、塵?；蚱渌廴镜挠绊?，IP防護(hù)等級(jí)在IP67以上。此外，傳感器采用了高科技材料和先進(jìn)的電子處理技術(shù)，因而它能應(yīng)用在高溫、高壓和高振蕩的環(huán)境中。傳感器輸出信號(hào)為位移值，即使電源中斷、重接，數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失，更無(wú)須重新歸零。由于敏感元件是非接觸的，就算不斷重復(fù)檢測(cè)，也不會(huì)對(duì)傳感器造成任何磨損，可以大大地提高檢測(cè)的可靠性和使用壽命。磁致伸縮德國(guó)festo費(fèi)斯托德國(guó)festo費(fèi)斯托傳感器，是利用磁致伸縮原理、通過(guò)兩個(gè)不同磁場(chǎng)相交產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變脈沖信號(hào)來(lái)準(zhǔn)確地測(cè)量位置的。測(cè)量元件是一根波導(dǎo)管，波導(dǎo)管內(nèi)的敏感元件由特殊的磁致伸縮材料制成的。測(cè)量過(guò)程是由傳感器的電子室內(nèi)產(chǎn)生電流脈沖，該電流脈沖在波導(dǎo)管內(nèi)傳輸，從而在波導(dǎo)管外產(chǎn)生一個(gè)圓周磁場(chǎng)，當(dāng)該磁場(chǎng)和套在波導(dǎo)管上作為位置變化的活動(dòng)磁環(huán)產(chǎn)生的磁場(chǎng)相交時(shí)，由于磁致伸縮的作用，波導(dǎo)管內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變機(jī)械波脈沖信號(hào)，這個(gè)應(yīng)變機(jī)械波脈沖信號(hào)以固定的聲音速度傳輸，并很快被電子室所檢測(cè)到。由于這個(gè)應(yīng)變機(jī)械波脈沖信號(hào)在波導(dǎo)管內(nèi)的傳輸時(shí)間和活動(dòng)磁環(huán)與電子室之間的距離成正比，通過(guò)測(cè)量時(shí)間，就可以高度極ng確地確定這個(gè)距離。由于輸出信號(hào)是一個(gè)真正的值,而不是比例的或放大處理的信號(hào),所以不存在信號(hào)漂移或變值的情況,更無(wú)需定期重標(biāo)。磁致伸縮德國(guó)festo費(fèi)斯托德國(guó)festo費(fèi)斯托傳感器是根據(jù)磁致伸縮原理制造的高精度、長(zhǎng)行程位置測(cè)量的德國(guó)festo費(fèi)斯托德國(guó)festo費(fèi)斯托傳感器。它采用非接觸的測(cè)量方式，由于測(cè)量用的活動(dòng)磁環(huán)和傳感器自身并無(wú)直接接觸，不至于被摩擦、磨損，因而其使用壽命長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，可靠性高，安全性好，便于系統(tǒng)自動(dòng)化工作，即使在惡劣的工業(yè)環(huán)境下，也能正常工作。此外，它還能承受高溫、高壓和強(qiáng)振動(dòng)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)械位移的測(cè)量、控制中。[1]信號(hào)處理辨向原理在實(shí)際應(yīng)用中，位移具有兩個(gè)方向，即選定一個(gè)方向后，位移有正負(fù)之分，因此用一個(gè)光電元件測(cè)定莫爾條紋信號(hào)確定不了位移方向。為了辨向，需要有π/2相位差的兩個(gè)莫爾條紋信號(hào)。如圖2，在相距1/4條紋間距的位置上安放兩個(gè)光電元件，得到兩個(gè)相位差π/2的電信號(hào)u01和u02，經(jīng)過(guò)整形后得到兩個(gè)方波信號(hào)u01’和u02’。光柵正向移動(dòng)時(shí)u01超前u0290度，反向移動(dòng)時(shí)u02超前u0190度，故通過(guò)電路辨相可確定光柵運(yùn)動(dòng)方向。[詳細(xì)]

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• 德國(guó)festo費(fèi)斯托電磁閥詳細(xì)資料

  德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥有很多種，不同的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，Z常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。工作原理德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線(xiàn)圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。[1]選型注意選型依據(jù)德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥選型首先應(yīng)該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經(jīng)濟(jì)性四大原則，其次是根據(jù)六個(gè)方面的現(xiàn)場(chǎng)工況（即管道參數(shù)、流體參數(shù)、壓力參數(shù)、電氣參數(shù)、動(dòng)作方式、特殊要求進(jìn)行選擇）。選型依據(jù)：1、根據(jù)管道參數(shù)選擇德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥的：通徑規(guī)格（即DN）、接口方式1）按照現(xiàn)場(chǎng)管道內(nèi)徑尺寸或流量要求來(lái)確定通徑（DN）尺寸；2）接口方式，一般>DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據(jù)用戶(hù)需要自由選擇。2、根據(jù)流體參數(shù)選擇德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥的：材質(zhì)、溫度組1）腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥和全不銹鋼；食用超凈流體：宜選用食品級(jí)不銹鋼材質(zhì)德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥；2）高溫流體：要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥，而且要選擇活塞式結(jié)構(gòu)類(lèi)型的；3）流體狀態(tài)：大至有氣態(tài)，液態(tài)或混合狀態(tài)，特別是口徑大于DN25時(shí)一定要區(qū)分開(kāi)來(lái)；4）流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過(guò)此值，則要選用高粘度德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥。3、根據(jù)壓力參數(shù)選擇德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥的：原理和結(jié)構(gòu)品種1）公稱(chēng)壓力：這個(gè)參數(shù)與其它通用閥門(mén)的含義是一樣的，是根據(jù)管道公稱(chēng)壓力來(lái)定；2）工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動(dòng)或分步直動(dòng)式原理；Zdi工作壓差在0.04Mpa以上時(shí)直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式均可選用。4、電氣選擇：電壓規(guī)格應(yīng)盡量?jī)?yōu)先選用AC220V、DC24較為方便。5、根據(jù)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)選擇：常閉、常開(kāi)、或可持續(xù)通電1）當(dāng)?shù)聡?guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，并且持續(xù)的時(shí)間多于關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)選用常開(kāi)型；2）要是開(kāi)啟的時(shí)間短或開(kāi)和關(guān)的時(shí)間不多時(shí)，則選常閉型；3）但是有些用于安全保護(hù)的工況，如爐、窯火焰監(jiān)測(cè)，則不能選常開(kāi)的，應(yīng)選可長(zhǎng)期通電型。6、根據(jù)環(huán)境要求選擇輔助功能：防爆、止回、手動(dòng)、防水霧、水淋、潛水。選型原則安全性：1、腐蝕性介質(zhì)：宜選用塑料王德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥和全不銹鋼；對(duì)于強(qiáng)腐蝕的介質(zhì)必須選用隔離膜片式。中性介質(zhì)，也宜選用銅合金為閥殼材料的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥，否則，閥殼中常有銹屑脫落，尤其是動(dòng)作不頻繁的場(chǎng)合。氨用閥則不能采用銅材。2、爆炸性環(huán)境：必須選用相應(yīng)防爆等級(jí)產(chǎn)品，露天安裝或粉塵多場(chǎng)合應(yīng)選用防水，防塵品種。3、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥公稱(chēng)壓力應(yīng)超過(guò)管內(nèi)Z高工作壓力。適用性：1、介質(zhì)特性1）質(zhì)氣，液態(tài)或混合狀態(tài)分別選用不同品種的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥；2）介質(zhì)溫度不同規(guī)格產(chǎn)品，否則線(xiàn)圈會(huì)燒掉，密封件老化，嚴(yán)重影響壽命命；3）介質(zhì)粘度，通常在50cSt以下。若超過(guò)此值，通徑大于15mm時(shí)，用多功能德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥；通徑小于15mm時(shí)，用高粘度德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥。4）介質(zhì)清潔度不高時(shí)都應(yīng)在德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥前配裝反沖過(guò)濾閥，壓力低時(shí)，可選用直動(dòng)膜片式德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥；5）介質(zhì)若是定向流通，且不允許倒流，需用雙向流通；6）介質(zhì)溫度應(yīng)選在德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥允許范圍之內(nèi)。2、管道參數(shù)1）根據(jù)介質(zhì)流向要求及管道連接方式選擇閥門(mén)通口及型號(hào)；2）根據(jù)流量和閥門(mén)Kv值選定公稱(chēng)通徑，也可選同管道內(nèi)徑；3）工作壓差：Zdi工作壓差在0.04Mpa以上是可選用間接先導(dǎo)式；Zdi工作壓差接近或小于零的必須選用直動(dòng)式或分步直接式。3、環(huán)境條件1）環(huán)境的Z高和Zdi溫度應(yīng)選在允許范圍之內(nèi)；2）環(huán)境中相對(duì)濕度高及有水滴雨淋等場(chǎng)合，應(yīng)選防水德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥；3）環(huán)境中經(jīng)常有振動(dòng)，顛簸和沖擊等場(chǎng)合應(yīng)選特殊品種，例如船用德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥；4）在有腐蝕性或爆炸性環(huán)境中的使用應(yīng)優(yōu)先根據(jù)安全性要求選用耐發(fā)蝕型；5）環(huán)境空間若受限制，需選用多功能德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥，因其省去了旁路及三只手動(dòng)閥且便于在線(xiàn)維修。4、電源條件1）根據(jù)供電電源種類(lèi)，分別選用交流和直流德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥。一般來(lái)說(shuō)交流電源取用方便；2）電壓規(guī)格用盡量?jī)?yōu)先選用AC220V.DC24V；3）電源電壓波動(dòng)通常交流選用+%10%.-15%，直流允許±%10左右，如若超差，須采取穩(wěn)壓措施；4）應(yīng)根據(jù)電源容量選擇額定電流和消耗功率。須注意交流起動(dòng)時(shí)VA值較高，在容量不足時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用間接導(dǎo)式德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥。5.控制精度1）普通德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥只有開(kāi)、關(guān)兩個(gè)位置，在控制精度要求高和參數(shù)要求平穩(wěn)時(shí)需選用多位德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥；2）動(dòng)作時(shí)間：指電信號(hào)接通或切斷至主閥動(dòng)作完成時(shí)間；3）泄漏量：樣本上給出的泄漏量數(shù)值為常用經(jīng)濟(jì)等級(jí)?？煽啃裕?、工作壽命，此項(xiàng)不列入出廠(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目，屬于型式試驗(yàn)項(xiàng)目。為確保質(zhì)量應(yīng)選正規(guī)廠(chǎng)家的名牌產(chǎn)品。2、工作制式：分長(zhǎng)期工作制，反復(fù)短時(shí)工作制和短時(shí)工作制三種。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間閥門(mén)開(kāi)通只有短時(shí)關(guān)閉的情況，則宜選用常開(kāi)德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥。3、工作頻率：動(dòng)作頻率要求高時(shí)，結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)選直動(dòng)式德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥，電源聽(tīng)優(yōu)選交流。4、動(dòng)作可靠性嚴(yán)格地來(lái)說(shuō)此項(xiàng)試驗(yàn)尚未正式列入ZG德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為確保質(zhì)量應(yīng)選正規(guī)廠(chǎng)家的名牌產(chǎn)品。有些場(chǎng)合動(dòng)作次數(shù)并不多，但對(duì)可靠性要求卻很高，如消防、緊急保護(hù)等，切不可掉以輕心。特別重要的，還應(yīng)采取兩只連用雙保險(xiǎn)。經(jīng)濟(jì)性：它選用的尺度之一，但必須是在安全、適用、可靠的基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)性不單是產(chǎn)品的售價(jià)，更要優(yōu)先考慮其功能和質(zhì)量以及安裝維修及其它附件所需用費(fèi)用。更重要的是，一只德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥在整個(gè)自控系統(tǒng)中在整個(gè)自控系統(tǒng)中乃至生產(chǎn)線(xiàn)中所占成本微乎其微，如果貪圖小便宜錯(cuò)選而造成損害群是巨大的。安裝注意1、安裝時(shí)應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向一致。不可裝在有直接滴水或?yàn)R水的地方。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥應(yīng)垂直向上安裝；2、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥應(yīng)保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動(dòng)范圍內(nèi)正常工作；3、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數(shù)次，使之適溫后方可正式投入使用；4、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥安裝前應(yīng)徹底清洗管道。通入的介質(zhì)應(yīng)無(wú)雜質(zhì)。閥前裝過(guò)濾器；5、當(dāng)?shù)聡?guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥發(fā)生故障或清洗時(shí)，為保證系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)安裝旁路裝置。故障排除德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥通電后不工作檢查電源接線(xiàn)是否不良→重新接線(xiàn)和接插件的連接不同種類(lèi)的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥不同種類(lèi)的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥(34張)檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調(diào)致正常位置范圍線(xiàn)圈是否脫焊→重新焊接線(xiàn)圈短路→更換線(xiàn)圈工作壓差是否不合適→調(diào)整壓差→或更換相稱(chēng)的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥流體溫度過(guò)高→更換相稱(chēng)的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥有雜質(zhì)使德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥的主閥芯和動(dòng)鐵芯卡死→進(jìn)行清洗，如有密封損壞應(yīng)更換密封并安裝過(guò)濾器液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產(chǎn)品德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥不能關(guān)閉主閥芯或鐵動(dòng)芯的密封件已損壞→更換密封件流體溫度、粘度是否過(guò)高→更換對(duì)口的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥有雜質(zhì)進(jìn)入德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥產(chǎn)閥芯或動(dòng)鐵芯→進(jìn)行清洗彈簧壽命已到或變形→更換節(jié)流孔平衡孔堵塞→及時(shí)清洗工作頻率太高或壽命已到→改選產(chǎn)品或更新產(chǎn)品其它情況內(nèi)泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良外泄漏→連接處松動(dòng)或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件通電時(shí)有噪聲→頭子上堅(jiān)固件松動(dòng)，擰緊。電壓波動(dòng)不在允許范圍內(nèi)，調(diào)整好電壓。鐵芯吸合面雜質(zhì)或不平，及時(shí)清洗或更換。主要特點(diǎn)1、外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。2、系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低廉德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類(lèi)執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。3、動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)牡聡?guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥線(xiàn)圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀(guān)。4、調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。5、型號(hào)多樣，用途廣泛德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品，滿(mǎn)足各種不同的需求，用途極為廣泛。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢(shì)而展開(kāi)。相關(guān)規(guī)定1、產(chǎn)品選用要點(diǎn)1）德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥選用主要控制參數(shù)為通徑、設(shè)計(jì)公稱(chēng)壓力、介質(zhì)允許溫度范圍、接口尺寸等。2）德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥是用電磁鐵推動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉，通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中，尤其多用于接通、切斷或轉(zhuǎn)換氣路、液路等。3）閥門(mén)的密封性能是考核閥門(mén)質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要指標(biāo)之一。閥門(mén)的密封性能主要包括兩個(gè)方面，即內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對(duì)介質(zhì)達(dá)到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發(fā)生的。4）德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥主要優(yōu)點(diǎn)是體積小，動(dòng)作可靠，維修方便，價(jià)格便宜。選擇時(shí)需要注意根據(jù)工藝要求選擇常開(kāi)或常閉型。2、施工安裝要點(diǎn)1）閥門(mén)的安裝位置、高度必須符合符合口方向設(shè)計(jì)要求，連接應(yīng)牢固緊密。2）閥門(mén)安裝前必須進(jìn)行外觀(guān)檢查，閥門(mén)的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12220《通用閥門(mén)標(biāo)志》的規(guī)定。3、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)過(guò)程控制系統(tǒng)用德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥（JB/T7352-2010）》GB/T13927-92《通用閥門(mén)壓力試驗(yàn)》JB/T8528-1997《普通型閥門(mén)電動(dòng)裝置技術(shù)條件》GB12220-89《通用閥門(mén)標(biāo)志》工程標(biāo)準(zhǔn)：GB50243-2002《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50242-2002《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》常見(jiàn)故障德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥是由電磁線(xiàn)圈和磁芯組成，是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線(xiàn)圈通電或斷電時(shí)，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線(xiàn)圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線(xiàn)圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)潔、緊湊的組合。我們?cè)谏a(chǎn)中常用的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說(shuō)說(shuō)二位的含義：對(duì)于德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥來(lái)說(shuō)就是帶電和失電，對(duì)于所控制的閥門(mén)來(lái)說(shuō)就是開(kāi)和關(guān)。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，常見(jiàn)的故障有德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)從以下幾方面排查：1、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥接線(xiàn)頭松動(dòng)或線(xiàn)頭脫落，德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥不得電，可緊固線(xiàn)頭。2、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥線(xiàn)圈燒壞，可拆下德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥的接線(xiàn)，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥線(xiàn)圈燒壞。原因有線(xiàn)圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線(xiàn)圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線(xiàn)圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線(xiàn)圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線(xiàn)圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開(kāi)。3、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥卡?。旱聡?guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線(xiàn)位置，以便重新裝配及接線(xiàn)正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤(rùn)滑油是否足夠。4、漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:00

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• 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO詳細(xì)資料下載

  費(fèi)斯托festo氣動(dòng)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)主要在下述方面：一、小型化、集成化有限的空間要求費(fèi)斯托festo元件的外形尺寸盡量小，小型化是主要發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)在Z小費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸內(nèi)徑僅為f2.5，并配制開(kāi)關(guān)；電磁閥寬度僅10mm，有效截面積達(dá)5mm2；接口f4的減壓閥也已開(kāi)發(fā)。據(jù)調(diào)查，小型化元件的需求量，大約每5年增加一倍。氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝,還包含了傳感器、可編程序控制器等功能。集成化的目的不單是節(jié)省空間，還有利于安裝、維修和工作的可靠性。二、組合化、智能化Z簡(jiǎn)單的元件組合是帶閥、帶開(kāi)關(guān)費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸。在物料搬運(yùn)中，已使用了費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸、擺動(dòng)費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸、費(fèi)斯托festo夾頭和真空吸盤(pán)的組合體；還有一種移動(dòng)小件物品的組合體，是將帶導(dǎo)向器的兩只費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，行程可調(diào)。日本精器（株）開(kāi)發(fā)的智能閥帶有傳感器和邏輯回路，是費(fèi)斯托festo和光電技術(shù)的結(jié)合。不需外部執(zhí)行器，可直接讀取傳感器的信號(hào)，并由邏輯回路判斷以決定智能閥和后續(xù)執(zhí)行元件的工作。開(kāi)發(fā)功能模塊已有十多年歷史，現(xiàn)在正在不斷地完善。這些通用化的模塊可以進(jìn)行多種方案的組合，以實(shí)現(xiàn)不同的機(jī)械功能，經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、方便。三、精密化為了使費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸的定位更極ng確，使用了傳感器、比例閥等實(shí)現(xiàn)反饋控制，定位精度達(dá)0.01mm。在費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸精密方面還開(kāi)發(fā)了0.3mm/s低速費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸和0.01N微小載荷費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸。在氣源處理中，過(guò)濾精度0.01mm,過(guò)濾效率為99.9999%的過(guò)濾器和靈敏度0.001MPa的減壓閥已開(kāi)發(fā)出來(lái).四、高速化為了提高生產(chǎn)率，自動(dòng)化的節(jié)拍正在加快，高速化是必然趨勢(shì)。目前費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸的活塞速度范圍為50-750mm/s。要求費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸的活塞速度提高到5m/s，Z高達(dá)10m/s。據(jù)調(diào)查，五年后，速度2-5m/s，的費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸需求量將增加2.5倍,5m/s以上的費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸需求量將增加3倍。與此相應(yīng)，閥的響應(yīng)速度將加快，要求由現(xiàn)在的1/100秒級(jí)提高到1/1000秒級(jí)。五、無(wú)油、無(wú)味、無(wú)菌化人類(lèi)對(duì)環(huán)境的要求越來(lái)越高，因此無(wú)油潤(rùn)滑的費(fèi)斯托festo元件將普及化。還有些特殊行業(yè)，如食品、飲料、制藥、電子等，對(duì)空氣的要求更為嚴(yán)格，除無(wú)油外，還要求無(wú)味、無(wú)菌等，這類(lèi)特殊要求的過(guò)濾器將被不斷開(kāi)發(fā)。六、高壽命、高可靠性和自診斷功能5000萬(wàn)次壽命的氣閥和3000km的費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸已商品化，但在紡織機(jī)械上有一種高頻閥壽命要求1億次以上，**達(dá)2億次。這個(gè)要求，現(xiàn)有的彈性密封閥很難達(dá)到，這使間隙密封元件重新獲得重視。美國(guó)紐曼帝克（Numatics）公司有一種氣閥，采用間隙密封，通氣后閥芯在閥體內(nèi)呈懸浮狀態(tài)，形成無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng)，還有自防塵功能，閥的壽命可超過(guò)2億次，這雖然是個(gè)老產(chǎn)品，還是值得借鑒。費(fèi)斯托festo元件大多用于自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)上，元件的故障往往會(huì)影響全線(xiàn)的運(yùn)行，生產(chǎn)線(xiàn)的突然停止，造成的損失嚴(yán)重，為此，對(duì)費(fèi)斯托festo元件的工作可靠性提出了高要求。江蘇某化纖公司要求供應(yīng)的費(fèi)斯托festo元件在設(shè)定壽命內(nèi)可靠，到期不管能否繼續(xù)使用，全部更換。這里又提出了各類(lèi)元件壽命的平衡問(wèn)題，即所謂等壽命設(shè)計(jì)。有時(shí)為了保證工作可靠，不得不犧牲壽命指標(biāo)，因此，費(fèi)斯托festo系統(tǒng)的自診斷功能提到了議事日程上，附加預(yù)測(cè)壽命等自診斷功能的元件和系統(tǒng)正在開(kāi)發(fā)之中。隨著機(jī)械裝置的多功能化，接線(xiàn)數(shù)量越來(lái)越多，不僅增加了安裝、維修的工作量，也容易出現(xiàn)故障，影響工作可靠性，因此配線(xiàn)系統(tǒng)的改進(jìn)也為費(fèi)斯托festo元件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員所重視。七、節(jié)能、低功耗節(jié)能是企業(yè)的課題，并將規(guī)定在建立ISO14000環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)中。費(fèi)斯托festo元件的低功耗不僅僅為了節(jié)能，更主要的是能與微電子技術(shù)相結(jié)合。功耗0.5W的電磁閥早已商品化,0.4W、0.3W的氣閥也已開(kāi)發(fā),可由PC直接控制。八、機(jī)電一體化為了極ng確達(dá)到預(yù)先設(shè)定的控制目標(biāo)（如開(kāi)關(guān)、速度、輸出力、位置等），應(yīng)采用閉路反饋控制方式。氣-電信號(hào)之間轉(zhuǎn)換，成了實(shí)現(xiàn)閉路控制的關(guān)鍵，比例控制閥可成為這種轉(zhuǎn)換的接口。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)開(kāi)發(fā)各種形式的比例控制閥和電-氣比例/伺服系統(tǒng)，并且使其性能好、工作可靠、價(jià)格便宜是費(fèi)斯托festo氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重大課題?，F(xiàn)在比例/伺服系統(tǒng)的應(yīng)用例子已不少，如費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸的極ng確定位；用于車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)良好的減振性能；纜車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)傾斜裝置；服侍病人的機(jī)器人等。如何將以上實(shí)例更實(shí)用、更經(jīng)濟(jì)還有待進(jìn)一步完善。九、滿(mǎn)足某些行業(yè)的特殊要求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，為某些行業(yè)的特定要求開(kāi)發(fā)專(zhuān)用的費(fèi)斯托festo元件是開(kāi)拓市場(chǎng)的一個(gè)重要方面，各廠(chǎng)都十分關(guān)注。國(guó)內(nèi)費(fèi)斯托festo行業(yè)近期開(kāi)發(fā)的如鋁業(yè)專(zhuān)用費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸（耐高溫、自鎖），鐵路專(zhuān)用費(fèi)斯托氣缸/festo氣缸（抗震、高可靠性），鐵軌潤(rùn)滑專(zhuān)用氣閥（抗低溫、自過(guò)濾能力），環(huán)保型汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng)（多介質(zhì)、性能優(yōu)良）等。十、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術(shù)十多年前在國(guó)內(nèi)已廣泛應(yīng)用；壓鑄新技術(shù)（液壓抽芯、真空壓鑄等）、去毛刺新工藝（爆炸法、電解法等）已在國(guó)內(nèi)逐步推廣；壓電技術(shù)、總線(xiàn)技術(shù)，新型軟磁材料、透析濾膜等正在被應(yīng)用；超精加工、納米技術(shù)也將被移植。費(fèi)斯托festo行業(yè)的科技人員特別關(guān)注密封件發(fā)展的新動(dòng)向,一旦新結(jié)構(gòu)和新材料的密封件出現(xiàn),就會(huì)被采用。十一、標(biāo)準(zhǔn)化貫徹標(biāo)準(zhǔn)，尤其是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)必須遵守的原則。它有兩個(gè)方面工作要做：**是費(fèi)斯托festo產(chǎn)品應(yīng)貫徹與費(fèi)斯托festo有關(guān)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，如術(shù)語(yǔ)、技術(shù)參數(shù)、試驗(yàn)方法、安裝尺寸和安全指標(biāo)等。第二是企業(yè)要建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的保證體系，現(xiàn)有3個(gè)：質(zhì)量（ISO9000）、環(huán)保（ISO14000）和安全（ISO18000）。標(biāo)準(zhǔn)在不斷增添和修訂，企業(yè)及其產(chǎn)品也將隨之持續(xù)發(fā)展和更新，只有這樣才能推動(dòng)費(fèi)斯托festo氣動(dòng)技術(shù)穩(wěn)步發(fā)展。十二、安全性從近期頒布的有關(guān)費(fèi)斯托festo的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)可知，對(duì)費(fèi)斯托festo元件和系統(tǒng)的安全性要求甚嚴(yán)。ISO4414費(fèi)斯托festo通則中將危險(xiǎn)要素分成14類(lèi)，主要有機(jī)械強(qiáng)度、電器、噪聲、控制失靈等。ISO國(guó)際組織又頒布了ISO18000標(biāo)準(zhǔn)，要求企業(yè)建立安全保證體系，將安全問(wèn)題放在特別重要的議程上。為此，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)切實(shí)考慮安全指標(biāo)也是費(fèi)斯托festo氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)。對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)而言，由于過(guò)去的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)忽視了安全問(wèn)題，有必要對(duì)已投入市場(chǎng)的產(chǎn)品重新考核和修正。[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:00

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• FESTO緊湊型氣缸ADN具體技術(shù)參數(shù)下載

  FESTO緊湊型氣缸ADN具體技術(shù)參數(shù)下載今天我們主要給大家介紹一下FESTO緊湊型氣缸ADN具體技術(shù)參數(shù)，希望您看完我們的介紹之后，能對(duì)這款FESTO緊湊型氣缸ADN具有更加深入的了解。超越標(biāo)準(zhǔn)功能強(qiáng)大安裝方便功能可靠FESTO費(fèi)斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸符合ISO21287標(biāo)準(zhǔn)FESTO費(fèi)斯托ADN/AEN系列結(jié)構(gòu)緊湊、派生型品種豐富、應(yīng)用范圍廣可根據(jù)個(gè)別需要，在模塊化系統(tǒng)中自由配置派生型彈性緩沖環(huán)可以吸收高速運(yùn)動(dòng)和機(jī)器循環(huán)的剩余能量緩沖性能優(yōu)越、摩擦系數(shù)小、使用壽命長(zhǎng)前后端蓋材料為聚合物，并集成QS快插接頭的ADNP重量較輕每種安裝型式都具有大量安裝附件，因此安裝簡(jiǎn)單派生型產(chǎn)品范圍廣，更加靈活非接觸式感測(cè)使用接近開(kāi)關(guān)**制造方法、ZL技術(shù)和在氣缸領(lǐng)域40多年的經(jīng)驗(yàn)使Festo和ADN/AEN成為可靠伙伴FESTO費(fèi)斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸結(jié)構(gòu)圖：FESTO緊湊型氣缸ADN具體技術(shù)參數(shù)下載，根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇FESTO費(fèi)斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸時(shí)應(yīng)使FESTO費(fèi)斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少FESTO費(fèi)斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸的尺寸。下面是FESTO費(fèi)斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸理論出力的計(jì)算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf)F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)、FESTO費(fèi)斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸的優(yōu)勢(shì)（1）對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見(jiàn)，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。（3）適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。以上只是我們FESTO費(fèi)斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸的一些簡(jiǎn)單介紹，歡迎大家點(diǎn)擊我們的資料進(jìn)行下載，如果您想了解更多有關(guān)FESTO費(fèi)斯托ADN/AEN系列緊湊型氣缸的產(chǎn)品信息，歡迎找我們，我們肯定知無(wú)不言言無(wú)不盡，期待您的來(lái)電。FESTO緊湊型氣缸ADN具體技術(shù)參數(shù)下載[詳細(xì)]

  2018-11-16 10:02

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸符合ISO21287資料中文

  德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸符合ISO21287資料中文緊湊型氣缸，符合ISO21287缸徑12,16,20,25,32,40,50,63,80,100,125mm行程1...500mm輸出力51...7,363N雙作用,單作用,推/拉。高品質(zhì)高質(zhì)量意味著客戶(hù)滿(mǎn)意。公司把使客戶(hù)滿(mǎn)意放在**位。Festo的目標(biāo)是向用戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，幫助用戶(hù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而使用戶(hù)為他們的客戶(hù)提供更好的服務(wù)。Festo公司把企業(yè)每個(gè)活動(dòng)都看成是影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的因素。作為一個(gè)"學(xué)習(xí)型"的公司，F(xiàn)esto建立了一套程序和方法，使公司能夠不斷精簡(jiǎn)運(yùn)作和工作步驟，使員工能夠不斷采用Zxin的科技和管理方法，從而在整個(gè)公司范圍內(nèi)保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量。由于Festo公司能夠?qū)Ξa(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的質(zhì)量作出嚴(yán)格保證，1990年德國(guó)Festo公司成為世界上首先獲得ISO9001認(rèn)證的氣動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。從經(jīng)典到現(xiàn)代Festo的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動(dòng)器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及總線(xiàn)系統(tǒng)、比例技術(shù)、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)控制技術(shù)、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù)。我們追求氣動(dòng)元件的結(jié)構(gòu)、功能和外觀(guān)的wan美。我們更追求氣動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動(dòng)與電子、機(jī)械和計(jì)算機(jī)等技術(shù)相結(jié)合，使之成為一種GX和低成本的自動(dòng)化技術(shù)。度身定制除了提供16，000多種標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)產(chǎn)品之外，F(xiàn)esto還為客戶(hù)定制產(chǎn)品，以滿(mǎn)足他們對(duì)特殊解決方案的需要。Festo是世界氣動(dòng)行業(yè)**家通過(guò)ISO9001認(rèn)證的企業(yè)。Festo的品牌質(zhì)量包含許多方面，主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、使用壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及化和全天的服務(wù)。Festo給予用戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù)都是**的。引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇FESTO費(fèi)斯托氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。東莞索菲特自動(dòng)化設(shè)備有限公司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，如需采購(gòu)歡迎來(lái)電咨詢(xún)東莞索菲特自動(dòng)化設(shè)備有限公司，我司保證產(chǎn)品1**%原裝進(jìn)口，假一罰十，歡迎廣大新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)我司周先生，我將竭誠(chéng)為您服務(wù)！附件：德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸符合ISO21287資料下載（中文）[詳細(xì)]

  2018-11-16 10:02

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• 費(fèi)斯托圓形氣缸,德國(guó)FESTO氣缸

  費(fèi)斯托圓形氣缸,德國(guó)FESTO氣缸圓形氣缸DSNU，帶PPS緩沖快速調(diào)節(jié)以實(shí)現(xiàn)Zyou緩沖－無(wú)需調(diào)節(jié)螺絲PPS用于動(dòng)態(tài)、平穩(wěn)地運(yùn)行至終端位置自調(diào)節(jié)，可靠性高縮短調(diào)試時(shí)間，經(jīng)濟(jì)實(shí)用和液壓緩沖器一樣延長(zhǎng)了使用壽命，適應(yīng)性好，可靠性佳不銹鋼氣缸CRDSNU同樣具有PPS緩沖緩沖派生型P、PPV、PPSDSNU-PPS所有的產(chǎn)品數(shù)據(jù)均可在產(chǎn)品目錄上找到：技術(shù)參數(shù)剖面圖尺寸訂購(gòu)信息DSNU的產(chǎn)品目錄技術(shù)參數(shù)安裝空間動(dòng)畫(huà)節(jié)省安裝時(shí)間創(chuàng)新型PPS緩沖空氣沿著縱向溝槽排出，確保動(dòng)態(tài)、平穩(wěn)地運(yùn)行至終端位置自調(diào)節(jié)終端緩沖器在緩沖位置使用了縱向溝槽終端緩沖無(wú)需手動(dòng)調(diào)節(jié)包裹分選系統(tǒng)PPS的潛在節(jié)省空間氣缸數(shù)量：分揀系統(tǒng)由60個(gè)站點(diǎn)組成，每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)氣缸每個(gè)氣缸的設(shè)置時(shí)間：5分鐘節(jié)約時(shí)間：每個(gè)單元的裝配和設(shè)置總共能節(jié)省5個(gè)工時(shí)費(fèi)斯托圓形氣缸,德國(guó)FESTO氣缸33347雙作用氣缸DSNU-5/16"--P-A33348雙作用氣缸DSNU-3/8"--P-A33349雙作用氣缸DSNU-1/2"--P-A33350雙作用氣缸DSNU-5/8"--P-A33351雙作用氣缸DSNU-3/4"--P-A33352雙作用氣缸DSNU-1"--P-A33353雙作用氣缸DSNU-5/8"--PPV-A33354雙作用氣缸DSNU-3/4"--PPV-A33355雙作用氣缸DSNU-1"--PPV-A33361標(biāo)簽KM-BZ33362標(biāo)牌框架KMC/F/V-BZ-35X33364比例閥MPPE-3-1/433365比例閥MPPE-3-1/233366安裝支架HPE-1/4-1/233367標(biāo)準(zhǔn)插座MSSD-PE33368雙作用氣缸DSNU-8--P-A-S233369雙作用氣缸DSNU-10--P-A-S233370雙作用氣缸DSNU-12--P-A-S233371雙作用氣缸DSNU-16--P-A-S233372雙作用氣缸DSNU-20--P-A-S233373雙作用氣缸DSNU-25--P-A-S233374雙作用氣缸DSNU-16--PPV-A-S233375雙作用氣缸DSNU-20--PPV-A-S233376雙作用氣缸DSNU-25--PPV-A-S233384帶倒鉤插入多路?KSV-PK-233405底板AS-ME-1/833406底座AW-ME-1/833407端板組件EP-ME-1/833408氣路板PRS-ME-1/8-233409氣路板PRS-ME-1/8-433410氣路板PRS-ME-1/8-633411氣路板PRS-ME-1/8-833412氣路板PRS-ME-1/8-1033413行程開(kāi)關(guān)安裝組WSR-10-J-M533414行程開(kāi)關(guān)安裝組WSR-10-K33445氣動(dòng)遞增計(jì)數(shù)器PZA-A-M533446分氣塊FRM-1/8-BS-S-B33447分氣塊FRM-1/4..1/2-BS-S-B33477氣路板PRS-ME-1/8-333478氣路板PRS-ME-1/8-533479氣路板PRS-ME-1/8-733480氣路板PRS-ME-1/8-933481導(dǎo)向裝置FEN-12/16--KF33482導(dǎo)向裝置FEN-20--KF33483導(dǎo)向裝置FEN-25--KF33484導(dǎo)向裝置FEN-32--KF33485導(dǎo)向裝置FEN-40--KF33486導(dǎo)向裝置FEN-50--KF33487導(dǎo)向裝置FEN-63--KF33488導(dǎo)向裝置FEN-80--KF33489導(dǎo)向裝置FEN-100--KF33508單作用氣缸ESNU-5/16"--P-A33509單作用氣缸ESNU-3/8"--P-A33510單作用氣缸ESNU-1/2"--P-A33512單作用氣缸ESNU-3/4"--P-A33513單作用氣缸ESNU-1"--P-A33660螺栓，長(zhǎng)B82000002309833661螺栓，長(zhǎng)B82000002309933662螺栓，長(zhǎng)B82000002310033663螺栓，長(zhǎng)B82000002310133664螺栓，長(zhǎng)B82000002310233665螺栓，長(zhǎng)B82000002310333666螺栓，長(zhǎng)B82000002310433667螺栓，短B82000002370533668螺栓，短B82000002386333669螺栓，短B82000002386433670螺栓，短B82000002386533671螺栓，短B820000023866費(fèi)斯托圓形氣缸,德國(guó)FESTO氣缸[詳細(xì)]

  2018-09-21 10:01

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• 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸1312501

  德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的選擇1、類(lèi)型的選擇根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類(lèi)型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。2、安裝形式根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車(chē)床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷(xiāo)式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。3、作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。4、活塞行程與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿(mǎn)行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10～20的余量。5、活塞的運(yùn)動(dòng)速度主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50～800/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的安裝：根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。（1）氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍Z高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后放可使用。（2）汽缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。（3）在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。（4）緩沖氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，然后逐漸開(kāi)大，直到調(diào)到?jīng)]，滿(mǎn)意的緩沖效果（5）不使用滿(mǎn)行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車(chē)床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的基本組成部分及工作原理：以氣動(dòng)系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理:壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸常見(jiàn)故障的判斷及維修技巧：1.好的氣缸:用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位。2.壞的氣缸:拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減??；壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。3.一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的，但是我們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開(kāi)關(guān)不工作，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是因?yàn)榇判蚤_(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。我們不建議對(duì)氣缸進(jìn)行維修，但是有時(shí)為了應(yīng)急使用，我們建議大家對(duì)氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修。首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈，一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多造成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口通暢，一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少量的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還可以延長(zhǎng)該氣缸一年到二年的壽命。設(shè)備在于保養(yǎng)，不在于維修，平時(shí)保養(yǎng)的好，不會(huì)有維修。1、愛(ài)護(hù)自己的設(shè)備，經(jīng)常保養(yǎng)擦拭，保持清潔；2、不超負(fù)荷使用設(shè)備，不違規(guī)使用設(shè)備；3、出現(xiàn)故障要耐心排除，不能使用蠻力、暴力；4、精細(xì)部件要維護(hù)認(rèn)真，不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備；5、易損件準(zhǔn)備齊全，圖紙更新速度快，都能大大縮短維修時(shí)限；6、平時(shí)多多觀(guān)察設(shè)備運(yùn)行狀況，預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn)。[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:00

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• 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托 氣缸技術(shù)

  德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸技術(shù)Festo氣缸的維修Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周?chē)T有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周?chē)苈菟ɡψ饔枚蛊鸬仍蛩?。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過(guò)緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。Zda翹曲值不得超過(guò)0.05mm。如超過(guò)上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。我司代理這品牌之一，產(chǎn)品廣受廣大消費(fèi)者的需要，它的產(chǎn)品質(zhì)量都是有目共睹，貨期快捷，質(zhì)量有保障。因此每年的采購(gòu)量在不斷升高，這就是被認(rèn)可的品牌，沒(méi)有被高反，組裝比下去的優(yōu)勢(shì)，真真假假，就看你們的一念之差的正確選擇。雙作用氣缸DSNU-25-50-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-80-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-100-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-125-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-160-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-200-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-250-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-300-PPV-A單作用氣缸ESNU-8-10-P-A單作用氣缸ESNU-8-25-P-A單作用氣缸ESNU-8-50-P-A單作用氣缸ESNU-10-10-P-A單作用氣缸ESNU-10-25-P-A單作用氣缸ESNU-10-50-P-A單作用氣缸ESNU-12-10-P-A單作用氣缸ESNU-12-25-P-A單作用氣缸ESNU-12-50-P-A單作用氣缸ESNU-16-10-P-A單作用氣缸ESNU-16-25-P-A單作用氣缸ESNU-16-50-P-A單作用氣缸ESNU-20-10-P-A單作用氣缸ESNU-20-25-P-A單作用氣缸ESNU-20-50-P-A單作用氣缸ESNU-25-10-P-A單作用氣缸ESNU-25-25-P-A單作用氣缸ESNU-25-50-P-A上海威斯特歡迎你的來(lái)電咨詢(xún)，我們滿(mǎn)意1**%幫你解決你所遇到的問(wèn)題苦惱[詳細(xì)]

  2018-09-29 10:00

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• DSBC-40-60-PPVA-N3德國(guó)費(fèi)斯托festo氣缸

  DSBC-40-60-PPVA-N3德國(guó)費(fèi)斯托festo氣缸訂貨號(hào)：2123224行程60mm活塞直徑40mm活塞桿螺紋M12x1,25緩沖PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖裝配位置任意符合標(biāo)準(zhǔn)ISO15552活塞桿末端陽(yáng)螺紋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞活塞桿型材缸筒位置檢測(cè)用于接近式傳感器派生型單端活塞桿工作壓力0.6...12bar工作模式雙作用工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)耐腐蝕等級(jí)CRC2-Moderatecorrosionstress環(huán)境溫度-20...80°C在終端位置的沖擊能量0.7J緩沖長(zhǎng)度19mm6bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程633N6bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程754N0mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量205g每10mm行程所增加的重量37g0mm行程時(shí)的基本重量740g每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)16g安裝類(lèi)型可選具有內(nèi)（陰）螺紋帶附件氣動(dòng)連接G1/4材料備注符合RoHS蓋子的材料信息壓鑄鋁有鍍層密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞桿的材料信息高合金鋼氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金光滑處理[詳細(xì)]

  2018-09-30 10:01

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• 費(fèi)斯托緊湊型氣缸AEVU-50-15-A-P-A

  費(fèi)斯托緊湊型氣缸AEVU-50-15-A-P-A訂貨號(hào)：157007行程15mm活塞直徑50mm緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板裝配位置任意工作模式單作用推的動(dòng)作活塞桿末端陽(yáng)螺紋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞活塞桿位置檢測(cè)用于接近式傳感器派生型單端活塞桿工作壓力0.8...10bar工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)耐腐蝕等級(jí)CRC2環(huán)境溫度-20...80°C在終端位置的沖擊能量0.64J6bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程1,128N0mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量112g每10mm行程所增加的重量72g0mm行程時(shí)的基本重量560g每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)16g安裝類(lèi)型可選帶通孔帶附件氣動(dòng)連接G1/8柱(頭)螺栓的材料信息鋼,鍍鋅蓋子的材料信息鍛造鋁合金動(dòng)態(tài)密封的材料信息TPE-U(PU)NBR活塞桿的材料信息高合金鋼氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金[詳細(xì)]

  2018-09-30 10:01

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• ADN-125-25-A-P-A費(fèi)斯托緊湊型氣缸

  ADN-125-25-A-P-A費(fèi)斯托緊湊型氣缸訂貨號(hào)：536393行程1...500mm活塞直徑125mm基于標(biāo)準(zhǔn)ISO21287緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板裝配位置任意設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞活塞桿型材缸筒位置檢測(cè)用于接近式傳感器派生型EX防爆等級(jí)(ATEX)運(yùn)行性能經(jīng)過(guò)改善活塞桿加長(zhǎng)外螺紋活塞桿采用特殊螺紋加長(zhǎng)活塞桿抗扭轉(zhuǎn)出色的耐腐蝕防護(hù)很平滑地慢速移動(dòng)低摩擦雙端活塞桿Through,hollowpistonrod耐熱密封，Z高可承受120°C激光焊接標(biāo)牌單端活塞桿工作壓力0.6...10bar工作模式雙作用ATEX類(lèi)氣體II2G燃爆防護(hù)型氣體cT4ATEX類(lèi)粉塵II2D燃爆防護(hù)型粉塵c120°C符合防爆要求的環(huán)境溫度-20°C<=Ta<=+60°C工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)CE符號(hào)(參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn))根據(jù)EU-Ex防爆指導(dǎo)原則(ATEX)耐腐蝕等級(jí)CRC2中等腐蝕影響3強(qiáng)腐蝕影響環(huán)境溫度-20...120°C6bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程7,069N6bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程7,069...7,363N0mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量1,080g每10mm行程所增加的重量117g0mm行程時(shí)的基本重量2,880g每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)39g安裝類(lèi)型可選帶通孔具有內(nèi)（陰）螺紋帶附件氣動(dòng)連接G1/4材料備注符合RoHS蓋子的材料信息鋁陽(yáng)極氧化處理活塞桿的材料信息高合金鋼氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金光滑處理特價(jià)供應(yīng)費(fèi)斯托電磁閥、費(fèi)斯托氣缸、費(fèi)斯托三聯(lián)件、費(fèi)斯托傳感器、費(fèi)斯托氣管等費(fèi)斯托全系列產(chǎn)品：DPZ-10-10-P-A-S20DPZ-10-25-P-ADPZ-10-25-P-A-KFDPZ-10-25-P-A-KF-S2DPZ-10-25-P-A-KF-S20DPZ-10-25-P-A-S2DPZ-10-25-P-A-S20DPZ-10-40-P-ADPZ-10-40-P-A-KFDPZ-10-40-P-A-KF-S2DPZ-10-40-P-A-KF-S20DPZ-10-40-P-A-S2DPZ-10-40-P-A-S20DPZ-10-50-P-ADPZ-10-50-P-A-KFDPZ-10-50-P-A-KF-S2DPZ-10-50-P-A-KF-S20DPZ-10-50-P-A-S2DPZ-10-50-P-A-S20DPZ-16-100-P-ADPZ-16-100-P-A-KFDPZ-16-100-P-A-KF-S2DPZ-16-100-P-A-KF-S20DPZ-16-100-P-A-S2DPZ-16-100-P-A-S20DPZ-16-10-P-ADPZ-16-10-P-A-KFDPZ-16-10-P-A-KF-S2DPZ-16-10-P-A-KF-S20DPZ-16-10-P-A-S2DPZ-16-10-P-A-S20DPZ-16-25-P-ADPZ-16-25-P-A-KFDPZ-16-25-P-A-KF-S2DPZ-16-25-P-A-KF-S20DPZ-16-25-P-A-S2DPZ-16-25-P-A-S20DPZ-16-40-P-ADPZ-16-40-P-A-KFDPZ-16-40-P-A-KF-S2DPZ-16-40-P-A-KF-S20DPZ-16-40-P-A-S2DPZ-16-40-P-A-S20DPZ-16-50-P-ADPZ-16-50-P-A-KFDPZ-16-50-P-A-KF-S2DPZ-16-50-P-A-KF-S20DPZ-16-50-P-A-S2DPZ-16-50-P-A-S20DPZ-16-80-P-ADPZ-16-80-P-A-KFDPZ-16-80-P-A-KF-S2DPZ-16-80-P-A-KF-S20DPZ-16-80-P-A-S2DPZ-16-80-P-A-S20DPZ-20-100-P-ADPZ-20-100-P-A-KFDPZ-20-100-P-A-KF-S2DPZ-20-100-P-A-KF-S20DPZ-20-100-P-A-S2DPZ-20-100-P-A-S20DPZ-20-10-P-ADPZ-20-10-P-A-KFDPZ-20-10-P-A-KF-S2DPZ-20-10-P-A-KF-S20DPZ-20-10-P-A-S2DPZ-20-10-P-A-S20DPZ-20-25-P-ADPZ-20-25-P-A-KFDPZ-20-25-P-A-KF-S2DPZ-20-25-P-A-KF-S20DPZ-20-25-P-A-S2DPZ-20-25-P-A-S20DPZ-20-40-P-ADPZ-20-40-P-A-KFDPZ-20-40-P-A-KF-S2DPZ-20-40-P-A-KF-S20DPZ-20-40-P-A-S2DPZ-20-40-P-A-S20DPZ-20-50-P-ADPZ-20-50-P-A-KFDPZ-20-50-P-A-KF-S2DPZ-20-50-P-A-KF-S20DPZ-20-50-P-A-S2DPZ-20-50-P-A-S20DPZ-20-80-P-ADPZ-20-80-P-A-KFDPZ-20-80-P-A-KF-S2DPZ-20-80-P-A-KF-S20DPZ-20-80-P-A-S2DPZ-20-80-P-A-S20DPZ-25-100-P-ADPZ-25-100-P-A-KFDPZ-25-100-P-A-KF-S2DPZ-25-100-P-A-KF-S20DPZ-25-100-P-A-S2DPZ-25-100-P-A-S20DPZ-25-10-P-ADPZ-25-10-P-A-KFDPZ-25-10-P-A-KF-S2DPZ-25-10-P-A-KF-S20DPZ-25-10-P-A-S2DPZ-25-10-P-A-S20DPZ-25-25-P-ADPZ-25-25-P-A-KFDPZ-25-25-P-A-KF-S2DPZ-25-25-P-A-KF-S20DPZ-25-25-P-A-S2DPZ-25-25-P-A-S20DPZ-25-40-P-ADPZ-25-40-P-A-KFDPZ-25-40-P-A-KF-S2DPZ-25-40-P-A-KF-S20DPZ-25-40-P-A-S2DPZ-25-40-P-A-S20DPZ-25-50-P-ADPZ-25-50-P-A-KFDPZ-25-50-P-A-KF-S2DPZ-25-50-P-A-KF-S20DPZ-25-50-P-A-S2DPZ-25-50-P-A-S20DPZ-25-80-P-ADPZ-25-80-P-A-KFDPZ-25-80-P-A-KF-S2DPZ-25-80-P-A-KF-S20DPZ-25-80-P-A-S2DPZ-25-80-P-A-S20DPZ-32-100-P-ADPZ-32-100-P-A-KFDPZ-32-100-P-A-KF-S2DPZ-32-100-P-A-KF-S20DPZ-32-100-P-A-S2DPZ-32-100-P-A-S20DPZ-32-10-P-ADPZ-32-10-P-A-KFDPZ-32-10-P-A-KF-S2DPZ-32-10-P-A-KF-S20DPZ-32-10-P-A-S2DPZ-32-10-P-A-S20DPZ-32-25-P-ADPZ-32-25-P-A-KFDPZ-32-25-P-A-KF-S2DPZ-32-25-P-A-KF-S20DPZ-32-25-P-A-S2DPZ-32-25-P-A-S20DPZ-32-40-P-ADPZ-32-40-P-A-KFDPZ-32-40-P-A-KF-S2DPZ-32-40-P-A-KF-S20DPZ-32-40-P-A-S2DPZ-32-40-P-A-S20DPZ-32-50-P-ADPZ-32-50-P-A-KFDPZ-32-50-P-A-KF-S2DPZ-32-50-P-A-KF-S20DPZ-32-50-P-A-S2DPZ-32-50-P-A-S20DPZ-32-80-P-ADPZ-32-80-P-A-KFDPZ-32-80-P-A-KF-S2DPZ-32-80-P-A-KF-S20DPZ-32-80-P-A-S2DPZ-32-80-P-A-S20DPZJ-10-10-P-A-KF-S2DPZJ-10-10-P-A-KF-S20DPZJ-10-10-P-A-S2DPZJ-10-10-P-A-S20DPZJ-10-25-P-A-KF-S2DPZJ-10-25-P-A-KF-S20DPZJ-10-25-P-A-S2DPZJ-10-25-P-A-S20DPZJ-10-40-P-A-KF-S2DPZJ-10-40-P-A-KF-S20DPZJ-10-40-P-A-S2DPZJ-10-40-P-A-S20DPZJ-10-50-P-A-KF-S2DPZJ-10-50-P-A-KF-S20DPZJ-10-50-P-A-S2DPZJ-10-50-P-A-S20DPZJ-16-100-P-A-KF-S2DPZJ-16-100-P-A-KF-S20DPZJ-16-100-P-A-S2DPZJ-16-100-P-A-S20DPZJ-16-10-P-A-KF-S2DPZJ-16-10-P-A-KF-S20DPZJ-16-10-P-A-S2DPZJ-16-10-P-A-S20DPZJ-16-25-P-A-KF-S2DPZJ-16-25-P-A-KF-S20DPZJ-16-25-P-A-S2DPZJ-16-25-P-A-S20DPZJ-16-40-P-A-KF-S2DPZJ-16-40-P-A-KF-S20DPZJ-16-40-P-A-S2DPZJ-16-40-P-A-S20DPZJ-16-50-P-A-KF-S2DPZJ-16-50-P-A-KF-S20DPZJ-16-50-P-A-S2DPZJ-16-50-P-A-S20DPZJ-16-80-P-A-KF-S2DPZJ-16-80-P-A-KF-S20DPZJ-16-80-P-A-S2DPZJ-16-80-P-A-S20DPZJ-20-100-P-A-KF-S2DPZJ-20-100-P-A-KF-S20DPZJ-20-100-P-A-S2DPZJ-20-100-P-A-S20DPZJ-20-10-P-A-KF-S2DPZJ-20-10-P-A-KF-S20DPZJ-20-10-P-A-S2DPZJ-20-10-P-A-S20DPZJ-20-25-P-A-KF-S2DPZJ-20-25-P-A-KF-S20DPZJ-20-25-P-A-S2DPZJ-20-25-P-A-S20DPZJ-20-40-P-A-KF-S2DPZJ-20-40-P-A-KF-S20DPZJ-20-40-P-A-S2DPZJ-20-40-P-A-S20DPZJ-20-50-P-A-KF-S2DPZJ-20-50-P-A-KF-S20DPZJ-20-50-P-A-S2DPZJ-20-50-P-A-S20D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3/8163824電磁閥CPE24-M2H-3OL-QS-12163812電磁閥CPE24-M2H-3OLS-3/8163820電磁閥CPE24-M2H-3OLS-QS-10163828電磁閥CPE24-M2H-3OLS-QS-12188456左端板CPV14-EPL-PEU156586雙作用緊湊型氣缸ADVU-12-5-A-P-A156500雙作用緊湊型氣缸ADVU-12-5-P-A156594雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-10-A-P-A156508雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-10-P-A156595雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-15-A-P-A156509雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-15-P-A156596雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-20-A-P-A156510雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-20-P-A156597雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-25-A-P-A156511雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-25-P-A156598雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-30-A-P-A156512雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-30-P-A156599雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-40-A-P-A156513雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-40-P-A156593雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-5-A-P-A156507雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-5-P-A189468微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-10-P-A-GF189474微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-10-P-A-KF189469微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-15-P-A-GF189475微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-15-P-A-KF189470微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-20-P-A-GF189476微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-20-P-A-KF189471微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-25-P-A-GF189477微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-25-P-A-KF189472微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-30-P-A-GF189478微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-30-P-A-KF189467微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-5-P-A-GF189473微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-5-P-A-KF189452微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-10-P-GF189453微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-15-P-GF189454微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-20-P-GF189479微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-5-P-GF189456微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-10-P-A-GF189462微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-10-P-A-KF189457微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-15-P-A-GF189463微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-15-P-A-KF189458微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-20-P-A-GF189464微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-20-P-A-KF189465微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-25-P-A-KF189460微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-30-P-A-GF189466微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-30-P-A-KF189455微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-5-P-A-GF189461微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-5-P-A-KF164016雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-25-P-A161239雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-40-A-P-A164017雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-40-P-A161240雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-50-A-P-A164018雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-50-P-A161241雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-80-A-P-A164019雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-80-P-A150980電磁閥JMFH-5/2-D-1-C152563雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-1-S-C151852雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-2-C151023雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-2-S-C151871雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-3-S-C151033雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-3-S-C10166雙電控電磁閥JMFH-5-1/235548雙電控電磁閥JMFH-5-1/2-S10410雙電控電磁閥JMFH-5-1/419789電磁閥JMFH-5-1/4-B19789雙電控電磁閥JMFH-5-1/4-B14009雙電控電磁閥JMFH-5-1/4-S19790雙電控電磁閥JMFH-5-1/4-S-B8820雙電控電磁閥JMFH-5-1/830486雙電控電磁閥JMFH-5-1/8-B14008雙電控電磁閥JMFH-5-1/8-S30487雙電控電磁閥JMFH-5-1/8-S-B19700雙電控電磁閥JMFH-5-3/8-B19702雙電控電磁閥JMFH-5-3/8-S-B4447雙電控電磁閥JMFH-5-PK-39857電磁閥MFH-3-1/29964電磁閥MFH-3-1/47959電磁閥MFH-3-1/4-S7960電磁閥MFH-3-1/2-S7958電磁閥MFH-3-1/8-S4450電磁閥MFH-3-M511967電磁閥MFH-3-3/4535897電磁閥MFH-3-1/8-EX535898電磁閥MFH-3-1/4-EX11995電磁閥MFH/O-3-3,3-SA151851電磁閥MFH-5/2-D-2-C151870電磁閥MFH-5/2-D-3-C19786電磁閥MFH-5/3E-1/4-B19787電磁閥MFH-5/3G-1/4-B19788電磁閥MFH-5/3B-1/4-B31001電磁閥MFH-5/3G-1/4-S-B31002電磁閥MFH-5/3E-1/4-S-B30485電磁閥MFH-5/3B-1/8-B19709電磁閥MFH-5/3B-3/8-B152566電磁閥MFH-5/3B-D-1-S-C151856電磁閥MFH-5/3B-D-2-C151026電磁閥MFH-5/3B-D-2-S-C151875電磁閥MFH-5/3B-D-3-C151036電磁閥MFH-5/3B-D-3-S-C30483電磁閥MFH-5/3E-1/8-B30994電磁閥MFH-5/3E-1/8-S-B152565電磁閥MFH-5/3E-D-1-S-C151855電磁閥MFH-5/3E-D-2-C151025電磁閥MFH-5/3E-D-2-S-C151874電磁閥MFH-5/3E-D-3-C151035電磁閥MFH-5/3E-D-3-S-C30993電磁閥MFH-5/3G-1/8-S-B152564電磁閥MFH-5/3G-D-1-S-C151854電磁閥MFH-5/3G-D-2-C151024電磁閥MFH-5/3G-D-2-S-C151034電磁閥MFH-5/3G-D-3-S-C151873電磁閥MFH-5/3G-D-3-C6420電磁閥MFH-5-1/29974電磁閥MFH-5-1/2-NPT35547電磁閥MFH-5-1/2-S6211電磁閥MFH-5-1/431010電磁閥MFH-5-1/4-L-B33185電磁閥MFH-5-1/4-L-S-B9976電磁閥MFH-5-1/4-NPT10348電磁閥MFH-5-1/8-S10349電磁閥MFH-5-1/4-S12617電磁閥MFH-5-1/8-S-NPT12618電磁閥MFH-5-1/4-S-NPT9982電磁閥MFH-5-1/89765電磁閥MFH-5-1/8-NPT19758電磁閥MFH-5-1/8-B19759電磁閥MFH-5-1/8-S-B30991電磁閥MFH-5-1/8-L-B30992電磁閥MFH-5-1/8-L-S-B19705電磁閥MFH-5-3/8-B33181電磁閥MFH-5-3/8-L-S-B4448電磁閥MFH-5-PK-332681雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A162001雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A-KF162006雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A-KF-S2162011雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A-KF-S2032682雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A162002雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A-KF162007雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A-KF-S2162012雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A-KF-S2032683雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A162003雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A-KF162008雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A-KF-S2162013雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A-KF-S2032684雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A162004雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A-KF162014雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A-KF-S20159865雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A-S232691雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A32691雙活塞氣缸DPZ-16-100-P-A162031雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A-KF162038雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A-KF-S2162045雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A-KF-S2032686雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A162026雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A-KF162033雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A-KF-S2162040雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A-KF-S2032687雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A162027雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A-KF162034雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A-KF-S2162041雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A-KF-S2032688雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A32688雙活塞氣缸DPZ-16-40-P-A162028雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A-KF162035雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A-KF-S2162042雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A-KF-S20162029雙作用氣缸DPZ-16-50-P-A-KF162036雙作用氣缸DPZ-16-50-P-A-KF-S2162043雙作用氣缸DPZ-16-50-P-A-KF-S2032690雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A162030雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A-KF162037雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A-KF-S2162044雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A-KF-S2032698雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A162066雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A-KF162073雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A-KF-S2162080雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A-KF-S2032693雙作用氣缸DPZ-20-10-P-A162061雙作用氣缸DPZ-20-10-P-A-KF162068雙作用氣缸DPZ-20-10-P-A-KF-S2162075雙作用氣缸DPZ-20-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  2018-10-02 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• ADN-125-5-A-P-A費(fèi)斯托緊湊型氣缸

  ADN-125-5-A-P-A費(fèi)斯托緊湊型氣缸訂貨號(hào)：536393行程1...500mm活塞直徑125mm基于標(biāo)準(zhǔn)ISO21287緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板裝配位置任意設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞活塞桿型材缸筒位置檢測(cè)用于接近式傳感器派生型EX防爆等級(jí)(ATEX)運(yùn)行性能經(jīng)過(guò)改善活塞桿加長(zhǎng)外螺紋活塞桿采用特殊螺紋加長(zhǎng)活塞桿抗扭轉(zhuǎn)出色的耐腐蝕防護(hù)很平滑地慢速移動(dòng)低摩擦雙端活塞桿Through,hollowpistonrod耐熱密封，Z高可承受120°C激光焊接標(biāo)牌單端活塞桿工作壓力0.6...10bar工作模式雙作用ATEX類(lèi)氣體II2G燃爆防護(hù)型氣體cT4ATEX類(lèi)粉塵II2D燃爆防護(hù)型粉塵c120°C符合防爆要求的環(huán)境溫度-20°C<=Ta<=+60°C工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)CE符號(hào)(參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn))根據(jù)EU-Ex防爆指導(dǎo)原則(ATEX)耐腐蝕等級(jí)CRC2中等腐蝕影響3強(qiáng)腐蝕影響環(huán)境溫度-20...120°C6bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程7,069N6bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程7,069...7,363N0mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量1,080g每10mm行程所增加的重量117g0mm行程時(shí)的基本重量2,880g每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)39g安裝類(lèi)型可選帶通孔具有內(nèi)（陰）螺紋帶附件氣動(dòng)連接G1/4材料備注符合RoHS蓋子的材料信息鋁陽(yáng)極氧化處理活塞桿的材料信息高合金鋼氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金光滑處理特價(jià)供應(yīng)費(fèi)斯托電磁閥、費(fèi)斯托氣缸、費(fèi)斯托三聯(lián)件、費(fèi)斯托傳感器、費(fèi)斯托氣管等費(fèi)斯托全系列產(chǎn)品：DPZ-10-10-P-A-S20DPZ-10-25-P-ADPZ-10-25-P-A-KFDPZ-10-25-P-A-KF-S2DPZ-10-25-P-A-KF-S20DPZ-10-25-P-A-S2DPZ-10-25-P-A-S20DPZ-10-40-P-ADPZ-10-40-P-A-KFDPZ-10-40-P-A-KF-S2DPZ-10-40-P-A-KF-S20DPZ-10-40-P-A-S2DPZ-10-40-P-A-S20DPZ-10-50-P-ADPZ-10-50-P-A-KFDPZ-10-50-P-A-KF-S2DPZ-10-50-P-A-KF-S20DPZ-10-50-P-A-S2DPZ-10-50-P-A-S20DPZ-16-100-P-ADPZ-16-100-P-A-KFDPZ-16-100-P-A-KF-S2DPZ-16-100-P-A-KF-S20DPZ-16-100-P-A-S2DPZ-16-100-P-A-S20DPZ-16-10-P-ADPZ-16-10-P-A-KFDPZ-16-10-P-A-KF-S2DPZ-16-10-P-A-KF-S20DPZ-16-10-P-A-S2DPZ-16-10-P-A-S20DPZ-16-25-P-ADPZ-16-25-P-A-KFDPZ-16-25-P-A-KF-S2DPZ-16-25-P-A-KF-S20DPZ-16-25-P-A-S2DPZ-16-25-P-A-S20DPZ-16-40-P-ADPZ-16-40-P-A-KFDPZ-16-40-P-A-KF-S2DPZ-16-40-P-A-KF-S20DPZ-16-40-P-A-S2DPZ-16-40-P-A-S20DPZ-16-50-P-ADPZ-16-50-P-A-KFDPZ-16-50-P-A-KF-S2DPZ-16-50-P-A-KF-S20DPZ-16-50-P-A-S2DPZ-16-50-P-A-S20DPZ-16-80-P-ADPZ-16-80-P-A-KFDPZ-16-80-P-A-KF-S2DPZ-16-80-P-A-KF-S20DPZ-16-80-P-A-S2DPZ-16-80-P-A-S20DPZ-20-100-P-ADPZ-20-100-P-A-KFDPZ-20-100-P-A-KF-S2DPZ-20-100-P-A-KF-S20DPZ-20-100-P-A-S2DPZ-20-100-P-A-S20DPZ-20-10-P-ADPZ-20-10-P-A-KFDPZ-20-10-P-A-KF-S2DPZ-20-10-P-A-KF-S20DPZ-20-10-P-A-S2DPZ-20-10-P-A-S20DPZ-20-25-P-ADPZ-20-25-P-A-KFDPZ-20-25-P-A-KF-S2DPZ-20-25-P-A-KF-S20DPZ-20-25-P-A-S2DPZ-20-25-P-A-S20DPZ-20-40-P-ADPZ-20-40-P-A-KFDPZ-20-40-P-A-KF-S2DPZ-20-40-P-A-KF-S20DPZ-20-40-P-A-S2DPZ-20-40-P-A-S20DPZ-20-50-P-ADPZ-20-50-P-A-KFDPZ-20-50-P-A-KF-S2DPZ-20-50-P-A-KF-S20DPZ-20-50-P-A-S2DPZ-20-50-P-A-S20DPZ-20-80-P-ADPZ-20-80-P-A-KFDPZ-20-80-P-A-KF-S2DPZ-20-80-P-A-KF-S20DPZ-20-80-P-A-S2DPZ-20-80-P-A-S20DPZ-25-100-P-ADPZ-25-100-P-A-KFDPZ-25-100-P-A-KF-S2DPZ-25-100-P-A-KF-S20DPZ-25-100-P-A-S2DPZ-25-100-P-A-S20DPZ-25-10-P-ADPZ-25-10-P-A-KFDPZ-25-10-P-A-KF-S2DPZ-25-10-P-A-KF-S20DPZ-25-10-P-A-S2DPZ-25-10-P-A-S20DPZ-25-25-P-ADPZ-25-25-P-A-KFDPZ-25-25-P-A-KF-S2DPZ-25-25-P-A-KF-S20DPZ-25-25-P-A-S2DPZ-25-25-P-A-S20DPZ-25-40-P-ADPZ-25-40-P-A-KFDPZ-25-40-P-A-KF-S2DPZ-25-40-P-A-KF-S20DPZ-25-40-P-A-S2DPZ-25-40-P-A-S20DPZ-25-50-P-ADPZ-25-50-P-A-KFDPZ-25-50-P-A-KF-S2DPZ-25-50-P-A-KF-S20DPZ-25-50-P-A-S2DPZ-25-50-P-A-S20DPZ-25-80-P-ADPZ-25-80-P-A-KFDPZ-25-80-P-A-KF-S2DPZ-25-80-P-A-KF-S20DPZ-25-80-P-A-S2DPZ-25-80-P-A-S20DPZ-32-100-P-ADPZ-32-100-P-A-KFDPZ-32-100-P-A-KF-S2DPZ-32-100-P-A-KF-S20DPZ-32-100-P-A-S2DPZ-32-100-P-A-S20DPZ-32-10-P-ADPZ-32-10-P-A-KFDPZ-32-10-P-A-KF-S2DPZ-32-10-P-A-KF-S20DPZ-32-10-P-A-S2DPZ-32-10-P-A-S20DPZ-32-25-P-ADPZ-32-25-P-A-KFDPZ-32-25-P-A-KF-S2DPZ-32-25-P-A-KF-S20DPZ-32-25-P-A-S2DPZ-32-25-P-A-S20DPZ-32-40-P-ADPZ-32-40-P-A-KFDPZ-32-40-P-A-KF-S2DPZ-32-40-P-A-KF-S20DPZ-32-40-P-A-S2DPZ-32-40-P-A-S20DPZ-32-50-P-ADPZ-32-50-P-A-KFDPZ-32-50-P-A-KF-S2DPZ-32-50-P-A-KF-S20DPZ-32-50-P-A-S2DPZ-32-50-P-A-S20DPZ-32-80-P-ADPZ-32-80-P-A-KFDPZ-32-80-P-A-KF-S2DPZ-32-80-P-A-KF-S20DPZ-32-80-P-A-S2DPZ-32-80-P-A-S20DPZJ-10-10-P-A-KF-S2DPZJ-10-10-P-A-KF-S20DPZJ-10-10-P-A-S2DPZJ-10-10-P-A-S20DPZJ-10-25-P-A-KF-S2DPZJ-10-25-P-A-KF-S20DPZJ-10-25-P-A-S2DPZJ-10-25-P-A-S20DPZJ-10-40-P-A-KF-S2DPZJ-10-40-P-A-KF-S20DPZJ-10-40-P-A-S2DPZJ-10-40-P-A-S20DPZJ-10-50-P-A-KF-S2DPZJ-10-50-P-A-KF-S20DPZJ-10-50-P-A-S2DPZJ-10-50-P-A-S20DPZJ-16-100-P-A-KF-S2DPZJ-16-100-P-A-KF-S20DPZJ-16-100-P-A-S2DPZJ-16-100-P-A-S20DPZJ-16-10-P-A-KF-S2DPZJ-16-10-P-A-KF-S20DPZJ-16-10-P-A-S2DPZJ-16-10-P-A-S20DPZJ-16-25-P-A-KF-S2DPZJ-16-25-P-A-KF-S20DPZJ-16-25-P-A-S2DPZJ-16-25-P-A-S20DPZJ-16-40-P-A-KF-S2DPZJ-16-40-P-A-KF-S20DPZJ-16-40-P-A-S2DPZJ-16-40-P-A-S20DPZJ-16-50-P-A-KF-S2DPZJ-16-50-P-A-KF-S20DPZJ-16-50-P-A-S2DPZJ-16-50-P-A-S20DPZJ-16-80-P-A-KF-S2DPZJ-16-80-P-A-KF-S20DPZJ-16-80-P-A-S2DPZJ-16-80-P-A-S20DPZJ-20-100-P-A-KF-S2DPZJ-20-100-P-A-KF-S20DPZJ-20-100-P-A-S2DPZJ-20-100-P-A-S20DPZJ-20-10-P-A-KF-S2DPZJ-20-10-P-A-KF-S20DPZJ-20-10-P-A-S2DPZJ-20-10-P-A-S20DPZJ-20-25-P-A-KF-S2DPZJ-20-25-P-A-KF-S20DPZJ-20-25-P-A-S2DPZJ-20-25-P-A-S20DPZJ-20-40-P-A-KF-S2DPZJ-20-40-P-A-KF-S20DPZJ-20-40-P-A-S2DPZJ-20-40-P-A-S20DPZJ-20-50-P-A-KF-S2DPZJ-20-50-P-A-KF-S20DPZJ-20-50-P-A-S2DPZJ-20-50-P-A-S20DP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  2018-10-02 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• ADVU-40-65-A-P-A費(fèi)斯托緊湊型氣缸

  ADVU-40-65-A-P-A費(fèi)斯托緊湊型氣缸訂貨號(hào)：156045行程1...300mm活塞直徑40mm緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板裝配位置任意工作模式雙作用活塞桿末端陽(yáng)螺紋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞活塞桿位置檢測(cè)用于接近式傳感器派生型單端活塞桿工作壓力0.8...10bar工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)耐腐蝕等級(jí)CRC2環(huán)境溫度-20...80°C在終端位置的沖擊能量0.52J6bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程686N6bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程754N0mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量63g每10mm行程所增加的重量59g0mm行程時(shí)的基本重量433g每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)9g安裝類(lèi)型可選帶通孔帶附件氣動(dòng)連接G1/8柱(頭)螺栓的材料信息鋼,鍍鋅蓋子的材料信息鍛造鋁合金動(dòng)態(tài)密封的材料信息TPE-U(PU)NBR活塞桿的材料信息高合金鋼氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金[詳細(xì)]

  2018-11-02 10:01

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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