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柴油機供油正時如何檢測

本文由 白山市玖久儀器儀表有限公司 整理匯編

2018-10-07 10:00 667閱讀次數(shù)

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柴油機供油正時如何檢測供油正時,是指噴油泵正確的供油時間,一般用供油提前角表示。供油提前角,是指噴油泵1缸柱塞開始供油時,改缸活塞距壓縮終了上止點的曲軸轉(zhuǎn)角。柴油在氣缸中燃燒存在著著火落后期,要想使活塞在壓縮終了上止點以后附近獲得Zda爆發(fā)力,噴油器必須在改上止點以前提前噴油。噴油泵向噴油器供油,由于高壓油管的彈性變形和壓力的升高及傳遞都需要一定的時間,因而開始供油時間比開始噴油時間還要提前。供油提前角的大小對柴油機的工作影響很大。當(dāng)供油提前角過大時,氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮終了上止點以前發(fā)生,亦即氣缸內(nèi)爆發(fā)壓力的峰值在活塞到達上止點以前出現(xiàn),這將造成功率下降、工作粗暴、油耗增加、著火敲擊聲嚴(yán)重、怠速不良、加速不靈及起動困難等現(xiàn)象。當(dāng)供油提前角過小時,氣缸內(nèi)的速燃期在壓縮終了上止點以后較遠發(fā)生,使爆發(fā)壓力的峰值降低,同樣造成功率下降、油耗增加、加速不靈等現(xiàn)象,且會引起發(fā)動機過熱和排氣冒白煙。因此,柴油發(fā)動機具有一個**供油提前角是非常重要的。所謂**供油提前角,是指在轉(zhuǎn)速和供油量一定的情況下,能夠獲得Zda功率及Z小耗油率的供油提前角。運行中的柴油車,其發(fā)動機的**供油提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速和供油量的變化而變化。當(dāng)轉(zhuǎn)速愈高、供油量愈大時,**供油提前角也應(yīng)愈大。為此,有些柴油機的噴油泵上裝有供油提前角自動調(diào)節(jié)器,能在初始供油提前角的基礎(chǔ)上,隨轉(zhuǎn)速的變化自動調(diào)節(jié)。也有些柴油機僅能根據(jù)常用工況(轉(zhuǎn)速和供油量)確定一個固定的**供油提前角,使用中不在發(fā)生變化。在柴油機使用過程中,如發(fā)覺供油正時有問題或噴油泵拆卸下檢修重新裝回發(fā)動機時,均需檢查并校正供油正時。

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