本文由 俄羅斯NT-MDT公司上海代表處（恩特-夢迪特服務(wù)和物流有限公司） 整理匯編

2024-09-28 01:11 351閱讀次數(shù)

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更多資料

• 壓電響應(yīng)力顯微鏡PFM

  壓電響應(yīng)力顯微鏡PFM[詳細]

  2024-09-28 01:11

  報價單

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• 掃描探針顯微鏡/壓電響應(yīng)力（PFM）產(chǎn)品樣冊

  掃描探針顯微鏡/壓電響應(yīng)力（PFM）產(chǎn)品樣冊[詳細]

  2024-09-28 01:11

  應(yīng)用文章

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• 掃描探針顯微鏡/壓電響應(yīng)力（PFM）產(chǎn)品樣冊

  掃描探針顯微鏡/壓電響應(yīng)力（PFM）產(chǎn)品樣冊[詳細]

  2024-09-28 10:19

  操作手冊

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• 壓電響應(yīng)力原子力產(chǎn)品樣冊

  壓電響應(yīng)力原子力產(chǎn)品樣冊[詳細]

  2016-10-19 17:05

  標(biāo)準(zhǔn)

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• 壓電響應(yīng)力原子力產(chǎn)品樣冊

  壓電響應(yīng)力原子力產(chǎn)品樣冊[詳細]

  2016-10-19 17:45

  選購指南

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• 壓電力顯微鏡(PFM)介紹

  壓電力顯微鏡(PFM)介紹[詳細]

  2024-09-29 05:18

  安裝說明

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• 高精度壓電納米位移臺：AFM顯微鏡的精密導(dǎo)航系統(tǒng)

  昊量光電推出“PIEZOCONCEPT”高精度單軸、雙軸、三軸以及多軸納米級位移壓電位移臺、物鏡掃描臺、快反鏡系列產(chǎn)品與原子力顯微鏡（AFM）的結(jié)合在生物領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在高分辨率成像、納米操縱等[詳細]

  2025-08-12 15:41

  其它

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• 壓電材料測試三件套：壓電測試儀+壓電極化裝置+壓電片制樣機

  PZT-JH10/4壓電極化裝置（10KV以下壓電陶瓷同時極化1-4片）關(guān)鍵詞：壓電極化，壓電陶瓷材料，1-4片PZT-JH10/4壓電極化裝置主要用于10KV以下壓電陶瓷或其它壓電材料的極化處理，廣泛應(yīng)用于高校及從事壓電材料研究或生產(chǎn)的科研及生產(chǎn)單位。主要特點：1.能夠同時極化1-4片試樣，目前國內(nèi)**2.安全可靠，溫度補償快、恒溫精度高3.每路當(dāng)漏電流超過規(guī)定值時，都具有切斷保護功能，不影響其它樣片的極化，其它回路可按正常極化時間完成極化。4.任意夾持樣品尺寸為3-40mm片方型或是圓型試樣1、工作電源：AC220V50/60HZ2、額定功率：2.0kw3、壓電材料極化或耐壓測試：DC：0-10KV（±5％+2個字）連續(xù)可調(diào)4、總電流：10mA5、每路切斷電流：0.5mA6、定時：1-99min±5％任意設(shè)定7、加熱元件：優(yōu)質(zhì)電阻絲8、1次測試試樣數(shù)量:可加載1-4片試樣9、額定溫度：≤180℃10、Z高溫度：200℃11、控溫方式：智能化恒溫控制（進口表）12、樣片：樣品尺寸為3-40mm片方型或是圓型試樣13、外形尺寸：寬872高466深360（mm)14、配置ZJ-3和ZJ-6壓電測試儀二、另外選配：壓電測試裝置：主要技術(shù)指標(biāo):d33/d15：量程:×1檔:20至4000pC/N×0.1檔:2至200pC/N準(zhǔn)確度:×1檔:±2%±1至3(pC/N)，當(dāng)d33在200至4000pC/N±5%±1至3(pC/N)，當(dāng)d33在20至200pC/N×0.1檔:±2%±1至3(0.1pC/N)，當(dāng)d33在20至200pC/N±5%±1至3(0.1pC/N)，當(dāng)d33在2至20pC/N分辨率:×1檔:1pC/N×0.1檔:0.1pC/Nd31：量程:2至400pC/N準(zhǔn)確度:±10%±1至3(pC/N)分辨率:1pC/N尺寸：測量頭:Ф110×150mm電子儀器:260×240×120mm重量：測量頭:~4kg電子儀器:~2kg[詳細]

  2018-09-08 10:00

  產(chǎn)品樣冊

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• 壓電加速度傳感器HAD/2021

  壓電加速度傳感器加速度傳感器IC壓電加速度傳感型號：HAD/2021壓電加速度傳感器技術(shù)指標(biāo)：靈敏度：10000mV/g量程：0.5g頻率范圍：0.1-150Hz（±10%)安裝諧振點:2kHz分辨率：0.000002g抗沖擊：50g重量：120gm安裝螺紋：M5mm線性：≤1%橫向靈敏度：≤5%典型值：≤3%輸出偏壓：8-12VDC恒定電流：2-20mA，　典型值：4mA輸出阻抗：＜150Ω激勵電壓：18-30VDC典型值：24VDC溫度范圍：-40～+120℃放電時間常數(shù)：≥0.2秒殼絕緣電阻：＞Ω安裝力矩：約20-30Kgf.cm(M5螺紋)幾何尺寸：35*30mm、高度25mm[詳細]

  2018-09-24 10:01

  產(chǎn)品樣冊

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• 手持式應(yīng)力儀 便攜式壓花玻璃應(yīng)力計

  技術(shù)指標(biāo)： 型號 SCALP-05 測量厚度范圍 1~5mm 測量表面壓力范圍 >1.0Mpa 測量精度 <1MPa （表面應(yīng)力<4MPa） <5%（其他情況） 可測量玻璃 平面和曲面玻璃（r>300mm） 可測量表面 空氣面、錫面、壓花 激光波長 635nm 激光輸出功率 5mW PC配置要求 Windows Vista?7?8及以上NET Framework 4.5 PC接口 USB2.0 操作溫度 10~50℃ 操作濕度 0~90%相對濕度（無冷凝） 限制條件 不能直接測量Low-E膜面a減反射膜面、絲網(wǎng)印面測量時陽光避免直射 外形尺寸 56mmx27.5mmx76mm 重量 <250g 配置： 原廠配置 套裝 76mm×76mm 鋼化樣片 有 有 86mm×86mm 鋼化樣片 無 有 鋼化樣片測試證書 有 有 充電器、OTG 線 無 有 測試匹配液30ml 有 有 帶試劑光學(xué)擦鏡紙35片 無 有 原廠配套儀器箱 有 無 套裝儀器箱 無 有 便攜式智能應(yīng)力分析儀SCALP-05浮法玻璃 光伏玻璃 壓花玻璃應(yīng)力計 [詳細]

  2024-09-21 00:33

  產(chǎn)品樣冊

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• 原子吸收測定水中礦質(zhì)元素 - 非同“釩”響

  原子吸收測定水中礦質(zhì)元素 - 非同“釩”響[詳細]

  2016-03-31 00:00

  課件

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• 診斷發(fā)動機異響的主要方法

  診斷發(fā)動機異響的主要方法發(fā)動機的常見異響，主要有曲軸主軸承響、邊桿軸承響、活塞銷響、活塞敲響、氣門響、氣缸漏氣響、正時齒輪響、汽油機點火敲擊響和油機著火敲擊響等。1曲軸主軸承響現(xiàn)象：發(fā)動機突然加速時會發(fā)出沉重而有力的“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”或“剛、剛、剛”的金屬敲擊聲，嚴(yán)重時機體發(fā)生很大振動；響聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大，隨負荷的增加而增強，產(chǎn)生響聲的部位是在缸體下部的曲軸箱內(nèi)；單缸斷火時響聲無明顯變化，相鄰兩缸同時斷火時，響聲會明顯減弱；溫度變化時響聲不變化；機油壓力明顯降低。另外，后道軸承發(fā)響一般聲音鈍重發(fā)悶，前道軸承發(fā)響聲音較輕、較脆。曲軸軸向竄動出現(xiàn)的響聲，在低速下采用微抖節(jié)氣門的方法，可聽到較沉重的“咯噔”、“咯噔”的響聲。原因：主軸承蓋固定螺釘松動；主軸承減磨合金燒毀或脫落；主軸承和軸頸磨損過甚、軸向止推裝置磨損過甚，造成徑向和軸向間隙過大；曲軸彎曲；機油壓力太低或機油變質(zhì)。2連桿軸承響1）現(xiàn)象：當(dāng)發(fā)動機突然加速時，有“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”連續(xù)明顯、輕而短促的金屬敲擊聲，是連桿軸承響的主要特征；軸承嚴(yán)重松曠時，怠速運轉(zhuǎn)也能聽到明顯的響聲，且機油壓力降低；發(fā)動機溫度變化時，響聲不變化；發(fā)動機負荷變化時，響聲承受負荷增加而加??；單缸斷火，響聲明顯減弱或消失，但復(fù)火時又能立即出現(xiàn)，即具有所謂響聲“上缸”現(xiàn)象。原因連桿軸承蓋的固定螺栓松動或折斷；連桿軸承減摩合金燒毀或脫落；連桿軸承或軸頸磨損過甚，造成徑向間隙太大；機油壓力太低、機油變質(zhì)或曲軸內(nèi)通連桿軸頸的油道堵塞。3活塞銷響1）現(xiàn)象：發(fā)動機在怠速、低速和從怠速向低速抖動節(jié)氣門時，隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，隨負荷的增大而加重；發(fā)動機溫度變化時，對響聲稍有影響或影響不大是；機油壓力不降低；單缸斷火時響聲明顯減弱或消失，復(fù)火瞬間響聲又出現(xiàn)或連續(xù)出現(xiàn)兩個響聲。2）原因：（1）活塞銷與連桿小頭襯套配合松曠；（2）襯套與連桿小頭承孔配合松曠；4活塞敲缸響1）現(xiàn)象：發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時，在氣缸的上部發(fā)出清晰而明顯的“嗒、嗒、嗒”的金屬敲擊聲，而中速以上運轉(zhuǎn)時響聲減弱或消失；發(fā)動機溫度變化時響聲亦變化：多數(shù)情況下響聲冷車時明顯，熱車時減弱或消失，但個別原因造成的活塞敲缸響反而在溫度升高后加重；響聲嚴(yán)重時，負荷愈大響聲也愈大，但機油壓力不降低；單缸斷火，響聲減弱或消失。2）原因：（1）活塞與氣缸壁配合間隙太大；（2）活塞與氣缸壁間潤滑條件太差；（3）活塞在常溫時反橢圓或橢圓度太??；（4）活塞銷與活塞上銷座孔裝配過緊；（5）活塞銷與連桿小頭襯套裝配過緊；（6）連桿軸承裝配過緊；（7）活塞不柱度過大。5氣門響1）現(xiàn)象：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)出連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”（在氣門腳處）或“啪、啪、啪”（在氣門座處）的金屬敲擊聲；轉(zhuǎn)速時響聲亦隨之，溫度變化和單缸斷火時響聲不減弱；若有數(shù)只氣門響，則聲音顯得雜亂。氣門腳響和氣門落座響統(tǒng)稱為氣門響。2）原因：（1）氣門腳響：①氣門腳間隙太大②氣門腳間隙調(diào)整螺釘松動或該間隙處兩接觸面不平；③配氣凸輪外形加工不準(zhǔn)或磨損過甚，造成緩沖段效能下降，加重了挺桿對氣門腳的沖擊；④氣門腳處潤滑不良。（2）氣門落座響：①氣門桿與其導(dǎo)管配合間隙太大；②氣門頭部與其座圈接觸不良；③氣門座圈松動；④氣門腳間隙太大。6氣缸漏氣響1）現(xiàn)象：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，從加機油口處聽到曲軸箱內(nèi)發(fā)出“嘣、嘣、嘣”的漏氣聲；負荷愈大時響聲愈強，轉(zhuǎn)速愈高時響聲愈??；當(dāng)收回節(jié)氣門或單缸斷火時，響聲減弱或消失；隨著響聲的次數(shù)與發(fā)響次數(shù)相同。2）原因：（1）新?lián)Q活塞環(huán)與氣缸壁的漏光度太大；（2）活塞環(huán)和氣缸壁嚴(yán)重磨損；（3）活塞環(huán)開口間隙太大或各環(huán)開口重合；（4）活塞環(huán)彈力太弱或因其側(cè)隙、背隙太小而使背壓力建立不起來；（5）活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)；（6）活塞環(huán)或活塞環(huán)岸折斷；（7）氣缸壁拉傷，出現(xiàn)溝槽。7正時齒輪響1）現(xiàn)象：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時在其前部發(fā)出一種連續(xù)的或節(jié)奏明顯的響聲。一般情況下，轉(zhuǎn)速愈高響聲愈大；溫度變化時響聲不變化；單缸斷火響聲不減弱。2）原因：（1）齒輪嚙合間隙過大或過小；（2）曲軸主軸承孔與凸輪軸軸承孔的ZX距在使用或修理中發(fā)生變化，變大或變??；（3）齒輪的齒形加工不準(zhǔn)、熱處理時變形或齒面磨損過甚；（4）齒輪轉(zhuǎn)動一周中嚙合間隙松緊不一或發(fā)生根切；（5）齒面有傷痕、脫層或輪齒斷裂；（6）齒輪在曲軸或凸輪軸上松動或脫出；（7）齒輪端面圓跳動或徑向圓跳動太大；（8）曲軸或凸輪軸軸向間隙太大；（9）未成對更換齒輪。8柴油機著火點擊響1）現(xiàn)象：柴油發(fā)動機在低速無負荷運轉(zhuǎn)時，有時可聽到尖銳、清脆和連續(xù)的“嘎啦、嘎啦”或“剛啷、剛啷”的敲擊響，冷時起動時，響聲尤其明顯；發(fā)動機溫度熱起、轉(zhuǎn)速升起和負荷增大時，響聲減弱或消失，但發(fā)動機過熱和超負荷運轉(zhuǎn)時響聲又增大；微抖供油拉桿時，抖得愈急響聲愈大。2）原因：柴油機著火敲擊聲分“均勻而粗暴的敲擊聲”和“非均勻而粗暴的敲擊聲”兩種。柴油機著火敲擊聲的主要原因，是柴油機工作粗暴，而造成工作粗暴的原因，又是著火落后期太長，具體原因如下：（1）均勻而粗暴的響聲；①柴油品質(zhì)差，其中特別是自燃性能不好；②噴油泵供油時間太早；③發(fā)動機超負荷運轉(zhuǎn)；④發(fā)動機過冷或過熱；⑤在燃燒室的型式、氣缸內(nèi)的渦流運動、壓縮終了的溫度和壓力、供油規(guī)律和噴射質(zhì)量等方面，設(shè)計上存在問題；⑥空氣濾清器嚴(yán)重阻塞，使進氣量不足。（2）非均勻而粗暴的響聲：①個別缸供油時間太早，亦即供油不均勻度超過標(biāo)準(zhǔn)；②個別缸供油量大，亦即供油不均勻度超過標(biāo)準(zhǔn)；③缸噴射質(zhì)量不佳；④個別缸密封性不佳，壓縮終了的溫度和壓力太低。3）診斷方法：如果柴油機冷起動后響聲較大，而溫度熱起后響聲消失，這是溫度太低造成的，可繼續(xù)運行。[詳細]

  2018-10-07 10:02

  產(chǎn)品樣冊

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• 應(yīng)力的概念

  應(yīng)力的概念[詳細]

  2016-06-20 00:00

  課件

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• 恒應(yīng)力壓力試驗機

  恒應(yīng)力壓力試驗機測控系統(tǒng)采用高精度數(shù)字伺服閥，具有力閉環(huán)控制功能，能夠?qū)崿F(xiàn)等載荷速率加載或等應(yīng)力速率加載，控制精度高，可靠性好，完全滿足GB/T17617《水泥膠沙強度檢驗方法(ISO方法)》要求，采用微機實現(xiàn)電子測量、自動完成抗壓強度試驗，自動計算和打印報告,主要用于保溫材料、普通水泥膠砂、油井水泥、鋼球、聚氨酯等材料的抗壓強度。優(yōu)勢每一臺壓力試驗機的出廠都經(jīng)過了76道程序的檢驗;產(chǎn)品質(zhì)保兩年，終生維修型號YAW-300BZda試驗力（KN）300試驗力測量范圍（KN）20-300試驗力示值相對誤差＜示值的±1%上下壓板間距（mm）250活塞行程（mm）80立柱間距（mm）120壓盤尺寸（mm）155主機外形尺寸（mm）900*460*150電機功率（kw）0.75總重量（kg）450[詳細]

  2018-08-23 10:00

  產(chǎn)品樣冊

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• 便攜式應(yīng)力儀

  便攜式應(yīng)力儀[詳細]

  2024-09-12 07:44

  產(chǎn)品樣冊

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• 應(yīng)力篩選試驗箱

  應(yīng)力篩選試驗箱[詳細]

  2024-09-24 08:46

  實驗操作

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• SLP-05手持式應(yīng)力儀、光伏玻璃應(yīng)力儀、建材玻璃應(yīng)力值檢測儀

  SLP-05手持式應(yīng)力儀、光伏玻璃應(yīng)力儀、建材玻璃應(yīng)力值檢測儀[詳細]

  2024-09-30 15:54

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• 壓電傳感器靈敏度的探究

  壓電傳感器靈敏度的探究[詳細]

  2016-02-26 00:00

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• HYDAC壓電傳感器資料下載

  HYDAC壓電傳感器資料下載HYDAC的供貨范圍主要包括以下幾個方面：蓄能器技術(shù)：皮囊式蓄能器、活塞式蓄能器、隔膜式蓄能器、各類減振器等。流體過濾技術(shù)：各類液壓、潤滑過濾器、濾油車、真空脫水車、油品檢測儀。工藝過程技術(shù)：殊介質(zhì)過濾器、自動反沖洗過濾器。電子測量技術(shù)：壓力、溫度、流量檢測開關(guān)、傳感器及顯示器、故障診斷儀等。冷卻技術(shù)：油/風(fēng)冷卻器、水冷卻器，各類冷卻裝置，供油泵。液壓控制技術(shù)：液壓方向、壓力、流量控制閥、比例閥、球閥。液壓、潤滑系統(tǒng)總成：各種用途的液壓潤滑動力站、控制閥塊、液壓執(zhí)行器。管道安裝技術(shù)：球閥、管夾、法蘭、管接頭、膠管總成、快速接頭。其它：壓力表、壓力表開關(guān)、測壓軟管、測壓接頭、液位計、空濾器、鐘型罩等。壓力傳感器是工業(yè)實踐中Z為常用的一種傳感器，一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號，模擬信號是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)表現(xiàn)為連續(xù)的信號?；蛟谝欢芜B續(xù)的時間間隔內(nèi)，其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信號。[2]而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。壓力傳感器我們知道，晶體是各向異性的，非晶體是各向同性的。某些晶體介質(zhì)，當(dāng)沿著一定方向受到機械力作用發(fā)生變形時，就產(chǎn)生了極化效應(yīng)；當(dāng)機械力撤掉之后，又會重新回到不帶電的狀態(tài)，也就是受到壓力的時候，某些晶體可能產(chǎn)生出電的效應(yīng)，這就是所謂的極化效應(yīng)?？茖W(xué)家就是根據(jù)這個效應(yīng)研制出了壓力傳感器。壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種天然晶體，壓電效應(yīng)就是在這種晶體中發(fā)現(xiàn)的，在一定的溫度范圍之內(nèi)，壓電性質(zhì)一直存在，但溫度超過這個范圍之后，壓電性質(zhì)完全消失（這個高溫就是所謂的“居里點”）。由于隨著應(yīng)力的變化電場變化微?。ㄒ簿驼f壓電系數(shù)比較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數(shù)，但是它只能在室溫和濕度比較低的環(huán)境下才能夠應(yīng)用。磷酸二氫胺屬于人造晶體，能夠承受高溫和相當(dāng)高的濕度，所以已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。在現(xiàn)在壓電效應(yīng)也應(yīng)用在多晶體上，比如現(xiàn)在的壓電陶瓷，包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。壓電效應(yīng)是壓電傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用于靜態(tài)測量，因為經(jīng)過外力作用后的電荷，只有在回路具有無限大的輸入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態(tài)的應(yīng)力。壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內(nèi)部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業(yè)，例如用它來測量槍炮子dan在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。壓電式傳感器也廣泛應(yīng)用在生物醫(yī)學(xué)測量中，比如說心室導(dǎo)管式微音器就是由壓電傳感器制成的，因為測量動態(tài)壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應(yīng)用就非常廣。除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應(yīng)制造出來的壓阻傳感器，利用應(yīng)變效應(yīng)的應(yīng)變式傳感器等，這些不同的壓力傳感器利用不同的效應(yīng)和不同的材料，在不同的場合能夠發(fā)揮它們獨特的用途。HYDAC壓電傳感器資料下載[詳細]

  2018-11-16 10:03

  產(chǎn)品樣冊

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