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  skangkeo47 2013-07-13 00:00:00

  主要看駕駛水平，首先必須使你車子速度能夠讓渦輪打開，然后就是慢慢加油，保持勻速

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  hij龍 2013-07-13 00:00:00

  看什么排量，總體說很省油

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  qs3tp0 2013-07-13 00:00:00

  普通車裝增壓肯定耗油，柴油機因為依靠變質(zhì)調(diào)節(jié)的方式調(diào)節(jié)扭矩，沒有節(jié)氣門，每個循環(huán)吸入的空氣量相差不大，其質(zhì)量流量的差異主要由轉(zhuǎn)速變動造成，所以柴油機的質(zhì)量流量跨度范圍只有6.5:1左右。相比之下，傳統(tǒng)的汽油機（指缸內(nèi)直噴式汽油機GDI以外的汽油機）依靠變量調(diào)節(jié)的方式調(diào)節(jié)扭矩，通過節(jié)氣門調(diào)節(jié)空氣流量，隨著負荷的變動，每個循環(huán)吸入的空氣量相差很大，加上汽油機轉(zhuǎn)速的變動范圍比柴油機大得多，所以汽油機的質(zhì)量流量跨度范圍可達75:1，接近于柴油機這個指標(biāo)的12倍。這導(dǎo)致渦輪增壓汽油機的瞬時工況較差。而采用機械增壓就沒有這個問題。幾乎所有柴油機都可以裝，配合中冷器，動力可以提升40%以上。汽油機不能隨便改裝渦輪增壓，具體還要看噴油方式和壓縮比決定。

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  陳曦玥爾 2015-11-10 00:00:00

  比同排量自然吸氣的稍微多耗點油。 渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其Z大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們Z常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達到2.4L發(fā)動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。

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