全部評(píng)論(4條)
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- 什么哦熬 2010-12-02 00:00:00
- 油泵柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，更耗油
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- 這是母的 2010-12-02 00:00:00
- 油泵的更耗油
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- koy小星 2010-12-02 00:00:00
- 標(biāo)準(zhǔn)額定載重負(fù)荷：電噴的省油； 超出額定載重負(fù)荷：機(jī)械泵省油。 單純說耗油量并不是一部發(fā)動(dòng)機(jī)就能決定的，還要看發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是什么變速箱、后橋，還要看你經(jīng)常跑的是什么路況。 你這么問，看你應(yīng)該是想買車，糾結(jié)于是電噴泵還是機(jī)械泵的選擇上，個(gè)人建意：要機(jī)械泵的，現(xiàn)在我國(guó)的柴油達(dá)不到電噴泵的要求也有可能是電噴泵的技術(shù)還不成熟，容易發(fā)生故障，一旦發(fā)生故障，電噴泵維修費(fèi)用特別高，我公司有一部電噴泵的車，現(xiàn)在總出現(xiàn)故障碼，查了一下，一個(gè)很小的部件，好貴，頭幾次沒換，清了故障碼繼續(xù)用，沒有幾公里又出故障碼；后來?yè)Q了，換過后用了不久又出現(xiàn)了這個(gè)故障了，沒有辦法，現(xiàn)在也只能這么繼續(xù)用了，還有就是我們這是北方，秋末冬初氣候溫不穩(wěn)定，油站有時(shí)只有-10的柴油，加不到-10以上的柴油時(shí)，天冷柴油易掛蠟，機(jī)械泵的可以把油水分離器舍去，從油箱給高壓泵直流沒有問題，但是電噴泵一天、兩天行，超過三天左右，新車油箱干凈還好，老車油箱要是不干凈，三天必堵，電噴泵的車是吃細(xì)糧的，粗糧不行。
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- 朗晟橋梁支座 2017-09-22 02:34:50
- 標(biāo)準(zhǔn)額定載重負(fù)荷：電噴的省油；超出額定載重負(fù)荷：機(jī)械泵省油。 一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。
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