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  sweet8326 2017-03-13 00:00:00

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  GOD2010WXF 2017-03-13 00:00:00

  磷化涂層技術(shù)已經(jīng)發(fā)明一百余年，Z初是為了防銹，后來(lái)發(fā)現(xiàn)磷化膜還具有耐磨性能。汽車變速箱鋼制齒輪就是錳系磷化涂層處理的，可以正常使用十余年不失效。磷化涂層鋼絲繩ZL技術(shù)，也是利用磷化涂層可以提高耐磨性和耐蝕性，磨損是鋼絲繩損壞的主要原因，錳系磷化涂層基本解決了鋼絲繩的磨損問(wèn)題。 疲勞壽命Z長(zhǎng)是判斷鋼絲繩制造技術(shù)先進(jìn)性的主要依據(jù)。鋼絲繩的疲勞壽命是可以通過(guò)疲勞試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證對(duì)比的，從多個(gè)廠家購(gòu)買(mǎi)一種結(jié)構(gòu)鋼絲繩，如8＊19S+NF—12mm鋼絲繩，在同一臺(tái)疲勞試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)至出現(xiàn)diyi根斷股，疲勞壽命Z長(zhǎng)的就是使用壽命Z長(zhǎng)的鋼絲繩，疲勞試驗(yàn)可以測(cè)試出鋼絲繩的綜合質(zhì)量。鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命呈現(xiàn)正比關(guān)系。 磷化涂層鋼絲繩ZL技術(shù)是世界鋼絲繩領(lǐng)域Z先進(jìn)技術(shù)，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3-4倍，可以通過(guò)疲勞試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證對(duì)比。目前，還沒(méi)有一種同結(jié)構(gòu)鋼絲繩的疲勞壽命能夠超越磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命，所以磷化涂層鋼絲繩ZL技術(shù)就是Z先進(jìn)技術(shù)，起碼目前是世界鋼絲繩領(lǐng)域的Z先進(jìn)技術(shù)。錳系磷化涂層可以提高汽車變速箱鋼制齒輪表面耐磨性和耐蝕性，鋼絲繩也是利用的這個(gè)原理延長(zhǎng)使用壽命的。光面鋼絲繩被淘汰是必然的，是鋼絲繩制造技術(shù)進(jìn)步的必然結(jié)果。

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