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- tjueos 2017-03-11 00:00:00
- 按照奧的斯疲勞試驗標(biāo)準(zhǔn)，磷化涂層鋼絲繩試樣長度在13-15米，行星式疲勞試驗機(jī)則鋼絲繩長度要大的多，具體長度需要根據(jù)疲勞試驗機(jī)大小確定，僅供參考。 ZL技術(shù)生產(chǎn)的磷化涂層鋼絲繩，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產(chǎn)工藝對比，只是增加了Z后的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數(shù)據(jù)表明，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。如果公司擁有疲勞試驗機(jī)，建議自己做磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命對比驗證試驗，這樣的數(shù)據(jù)Z具可信性。 磷化涂層鋼絲繩ZL技術(shù)是世界鋼絲繩領(lǐng)域Z先進(jìn)技術(shù)。目前，還沒有一種同結(jié)構(gòu)鋼絲繩的疲勞壽命能夠超越磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命，所以磷化涂層鋼絲繩ZL技術(shù)就是Z先進(jìn)技術(shù)，起碼目前是世界鋼絲繩領(lǐng)域的Z先進(jìn)技術(shù)。錳系磷化涂層可以提高汽車變速箱鋼制齒輪表面耐磨性和耐蝕性，鋼絲繩也是利用的這個原理延長使用壽命的。僅供參考。
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