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- 偉仔的云盤 2018-06-01 00:00:00
- 近年出現(xiàn)的磷化涂層鋼絲繩ZL技術(shù)，就是使用磷化鋼絲直接捻制的鋼絲繩，磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩疲勞壽命是3-4倍，如果有疲勞試驗機(jī)，可以自己做疲勞壽命對比驗證試驗。 疲勞壽命大幅度延長的原因，就是因為磷化涂層提高了鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，尤其是錳系磷化和鋅錳系磷化涂層效果尤其突出。錳系磷化和鋅錳系磷化都屬于耐磨磷化，汽車變速箱鋼制齒輪表面就是錳系磷化涂層處理的，可以保證齒輪使用十余年正常工作。蝸輪蝸桿及活塞環(huán)表面也是通過磷化涂層提高耐磨性。 磷化涂層與鋼絲基體結(jié)合牢固，磷化膜是多孔性的，鋼絲繩噴涂潤滑脂以后，多孔性磷化膜可以增大潤滑脂的貯存量，從而減小鋼絲之間的摩擦因數(shù)，達(dá)到減緩磨損的目的，這是磷化涂層鋼絲繩超級耐磨的原因所在。 磷化涂層鋼絲繩的使用壽命遠(yuǎn)超同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩，屬于革命性提高，所有種類光面鋼絲繩被淘汰是確定無疑的，包括光面電梯鋼絲繩。
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