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  昆昆哥哥 2010-07-27 00:00:00

  行星際飛行器 以下的列表只列出了一系列與行星際科學(xué)研究有關(guān)的飛行器，離完整飛行器列表差得遠了。 過去的任務(wù) Luna 2 月球2號 于1959年撞上月球 (蘇聯(lián)) Luna 3 月球3號 于1959年首次獲得月球遠端照片 (蘇聯(lián)) Mariner 2 水手2號 于1962年12月成為diyi艘成功低空飛越金星的探測器，發(fā)回的信息證明金星是個熾熱的星體（華氏800度，現(xiàn)在修正為900度），且被厚云似的二氧化碳大氣覆蓋。 Mariner 3 水手3號 1964年11月5日升空，在進入行星際空間后因保護性覆蓋物無法彈出導(dǎo)致失蹤。由于無法用太陽能板吸收太陽能，探測器不久也因電池用盡而失效，至今它還在繞太陽公轉(zhuǎn)。它本來是為了同水手4號一同飛越火星而發(fā)射的。 Mariner 4 水手4號 水手3號的姐妹探測器，于1965年到達火星，在路過的途中拍攝了火星表面22張近距照。探測器發(fā)現(xiàn)了那里是個環(huán)形山世界，大氣層比預(yù)計的稀薄得多。科學(xué)家由此總結(jié)出火星無論是從地質(zhì)學(xué)還是生物學(xué)角度看，都是一顆“死”星。 Mariner 9 水手9號 發(fā)射失敗的水手8號的姐妹探測器，于1971年成為diyi艘繞火星公轉(zhuǎn)的飛行器，diyi次傳回了大星有關(guān)這顆紅色星球的信息，包括火星表面的巨火山，大峽谷體系，及水曾在該星球上流動的證據(jù)。這艘探測器也給火星的兩顆小衛(wèi)星Phobos和Deimos拍了幾張近距照。 Apollo 阿波羅號 6個人造登月機，并在1969-72年間采回了月球樣本。 Luna 16 月球16號 于1970年將月球樣本自動采回地球(蘇聯(lián)) Pioneer 10 和 Pioneer 11 先鋒10號與11號 先鋒10號于1973年成為diyi艘飛越木星的飛行器，緊接著是先鋒11號于1974年。然后，它們于1979年相繼成為diyi批研究土星的探測器。先鋒們也是用來測試通過小行星帶與木星巨磁場的生存率的。事實看來，小行星帶實在是小菜一碟，但它們卻差點被木星磁場中的離子炸裂。這個情報使得后來的旅行者計劃的形勢十分嚴峻。 先鋒11號的RTG動力系統(tǒng)損壞，它與地球的Z后一次聯(lián)系是在1995年11月。先鋒10號尚且工作正常（但也快了），但由財政預(yù)算的減少，已無法對它進行常規(guī)的跟蹤。Z后一次從它那里獲取數(shù)據(jù)是在1997年3月31日。它們將成為diyi批進入星際空間的飛行器。 （先鋒計劃已于1997年3月31日正式終止，雖然美國方面仍不定時地與它進行聯(lián)系。－－譯注） 當它倆離開太陽系時，將把帶有的一幅6*9英寸的金匾彈出至飛行器主框架。 Mariner 10 水手10號 借金星之引力協(xié)助于1974年到達水星。該探測器率先以紫外線發(fā)回了金星大氣近距照，揭示了許多早先未見過的云質(zhì)覆蓋物的細節(jié)，并發(fā)現(xiàn)整個云層系統(tǒng)每4個地球日繞行星一周。水手10號在能量用完之前，在1974到75年間作了三次飛越水星的飛行。飛行揭示了水星是個表面環(huán)形山密布的世界，質(zhì)量比原先估計的大得多，看來它有一個占有它全部質(zhì)量75％的鐵質(zhì)內(nèi)核。 Venera 7 于1970年成為diyi艘在另一個行星表面（金星）上發(fā)回數(shù)據(jù)的探測器。 Venera 9 1975年，在金星上進行了軟著陸，發(fā)回了表面的圖片(蘇聯(lián))。是diyi艘在另一個行星上著陸的飛行器。 Pioneer Venus 金星先鋒號 軌道飛行器與四個大氣探測器；于1978年制作了diyi張金星表面高分辨率地圖。 Viking 1 海盜1號 于1975年8月20日在佛羅里達的堪培拉海角由TITAN 3E-CENTAUR D1型火箭發(fā)射升空。探測器于1976年6月19日進入火星的軌道，著陸裝置于1976年7月20日在Chryse平原斜坡著陸成功。接著，它立即投入了事先編好程序的尋找火星微生物的工作中去（人們?nèi)栽跔幷摚夯鹦巧鲜欠裼猩锎嬖冢?并發(fā)回了難以置信的周景全彩色圖。科學(xué)家由此知道了原來火星的天空是略帶桃粉色的，并非是他們原先所想的暗藍色（天空是粉紅色，因為稀薄大氣中的紅色塵粒反射太陽光所致）。著陸器在一片紅色沙地上著陸，大圓石向四周延伸，使得它的照相范圍Z遠。 Viking 2 海盜2號 于1975年9月9日發(fā)射，于1976年8月7日進入火星軌道，1976年9月3日觸地于烏托邦平原。完成同它姐妹探測器一樣的任務(wù)，意外地，地震檢波器的正常工作使它記錄了一次火星地震。 海盜著陸器1號于1982年11月11日作了Z后一次數(shù)據(jù)傳輸，JPL的控制者們花了6個半月仍然無法同它恢復(fù)聯(lián)系。全部任務(wù)于1983年5月21日結(jié)束。 趣記：海盜1號的著陸器命名為Thomas A. Mutch紀念站，用來紀念著陸器成像研究小組的已故領(lǐng)導(dǎo)人。華盛頓特區(qū)的國立氣體與空間博物館受托保管這個空間站，直至一支人類遠征隊與它會師。 Voyager 1 旅行者1號 旅行者1號（頁首圖）于1977年9月5日升空，于1979年3月5日飛越木星，1980年11月13日飛越土星。 旅行者2號于1977年8月20日升空（早于1號），1979年8月7日飛越木星，1981年8月26日飛越土星，1986年1月24日飛越天王星，1989年8月8日飛越海王星。外層行星每189年呈一彈弓形，旅行者2號充分利用這一優(yōu)勢。旅行者1號原則上也可以，不過JPL為了讓它在路中接近土衛(wèi)六泰坦，直接向冥王星飛去， 兩次探測器活動之間，我們有關(guān)這四顆巨行星及它們衛(wèi)星的知識大幅擴展。旅行者1及2號發(fā)現(xiàn)木星的大氣動力結(jié)構(gòu)、閃電、極光極復(fù)雜，還發(fā)現(xiàn)了三顆新衛(wèi)星。2個Z大的驚人點則在于：木星有光環(huán)，木衛(wèi)一有活躍的硫火山，在朱庇特磁層中產(chǎn)生了重要效應(yīng)。 當兩艘探測器到達土星時，它們發(fā)現(xiàn)了1000多個小光環(huán)和7顆衛(wèi)星，包括預(yù)計中存在的保證光環(huán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的牧羊衛(wèi)星。氣候與木星的相比較相當穩(wěn)定：宏大的噴射流很少有分叉（一個長達33年的白點/圓帶被發(fā)現(xiàn)），土衛(wèi)六的大氣煙霧騰騰，土衛(wèi)一的出現(xiàn)也很令人吃驚：一次劇烈的星球碰撞使它的外形像顆死星。大驚奇在于光環(huán)的奇怪外觀：穗狀、帶狀、輪輻狀，出乎意料，無法解釋。 Voyager 2 旅行者2號 由于英雄般的工程師與程序員的努力，使它得以繼續(xù)前往天王星和海王星的任務(wù)。天王星外觀為單色，奇怪的是它的磁場軸與它本已偏斜很大的自轉(zhuǎn)軸之間的偏斜也很大，使得它的磁層很怪。天衛(wèi)一上發(fā)現(xiàn)了冰海峽，天衛(wèi)五則是一個奇怪地形的拼湊物。發(fā)現(xiàn)了10個衛(wèi)星及多于1個的光環(huán)。 與天王星比較起來，海王星的氣候十分活躍，云的形狀多種多樣。一個光環(huán)上的光環(huán)弧成為一個個亮片。另外又發(fā)現(xiàn)其他6顆衛(wèi)星，2個光環(huán)。海王星的磁場軸也很傾斜。海衛(wèi)一外觀如有角的放大鏡，看起來有不少噴泉。(想象一下38開下的液體是什么樣的) 如果沒有未預(yù)料的失敗發(fā)生，我們將能在與它們保持聯(lián)系，直到2030年。兩架飛行器有大量的聯(lián)氨燃料。旅行者1號的推進劑能使用到2040年，2號的能用到2034年。限制因素則在于RTG(放射性同位素熱電產(chǎn)生器)。到2000年前，UVS (紫外線分光計) 儀器的動力將耗盡。到2010年，剩余的動力使得所有的場與粒子儀器無法同時工作。這時，一個能源共享方案將被執(zhí)行，使得場與粒子儀器中的一些與另一些輪流工作。飛行器能在這狀態(tài)下持續(xù)工作約10年。到Z后，能量可能太少，以致無法正常維持飛行器的工作。 Vega 國際計劃 VENUS-HALLEY（金星－哈雷），于1984年發(fā)射，帶有一個軌道飛行器和一個著陸器，做了一次接近哈雷彗星的飛行。 Phobos 1988年由蘇聯(lián)發(fā)射的兩艘飛行器。一個沒有跡像地失敗了，在第二個失敗前只發(fā)回了少量的圖片。 Giotto Giotto于1985年7月2日由ESA的Ariane-1發(fā)射升空， 于1986年3月13日到達距哈雷彗星內(nèi)核僅540千米（上下誤差40千米）處。飛行器帶有10個儀器，包括一個多色照相機，傳回了一點數(shù)據(jù)，不久便由于接近目的地而被關(guān)閉，連接暫時中斷。由于高速中遭塵灰沖撞，飛行器損壞嚴重，進入預(yù)期位置并固定后不久便宣告進入冬眠狀態(tài)。 1990年4月，Giotto重被激活。3個儀器仍可操作，4個被部分破壞但已無法使用，剩下的，包括那個照相機，已完全不可用了。1990年7月2日，Giotto邂逅了地球，于1992年7月10日被重定位于飛向Grigg-Skjellerup彗星。 Clementine 克萊門特號 彈道防衛(wèi)組織(SDIO前身)與NASA的聯(lián)合任務(wù)計劃，為BMDO進行飛行測試Lawrence Livermore開發(fā)的傳感器。飛行器由海軍調(diào)查實驗室制造，1994年1月25日升空，在月球上空進行為期2月的425千米到2950千米的公轉(zhuǎn)，任務(wù)為制地圖。飛行器上有UV和mid-IR制圖機等儀器，還包括一個激光雷達制圖機，用來獲取月球的中緯度海拔數(shù)據(jù)。5月的早些時候，科學(xué)家打算讓飛行器飛離月球軌道來飛過小行星1620 Geographos，但一個失敗阻止了這個試圖。 地面控制者恢復(fù)了對飛行器的控制，它的未來探索任務(wù)還在考慮中。 Mars Observer 火星觀察者號 火星軌道飛行器，有一個分辨率為1.5米/點的攝像儀。1992年9月25日由Titan III/TOS助推器發(fā)射成功。當它于1993年8月21日正準備進入火星軌道的時候，聯(lián)絡(luò)中斷。飛行器任務(wù)被近取消(事后分析)?；鹦强疤秸咛?，一個替代任務(wù)完成了MO應(yīng)完成的大部分科學(xué)任務(wù)，它于1996年11月升空。 Magellan 1989年5月發(fā)射，給金星表面98％的地方制作了地圖，分辨率為300米，還給這顆行星做了95％的重力場圖。它Z近正在進行為期80天的空氣制動工程，來降低公轉(zhuǎn)高度與減緩公轉(zhuǎn)速度。它已完成了雷達制圖工作與重力數(shù)據(jù)收集。在1994年秋天，在它的放射性同位素熱電產(chǎn)生器的預(yù)期壽命到來之前，它被故意發(fā)往金星大氣，做進一步的空氣制動研究，為今后的任何節(jié)約大部分燃料。 (更多的信息， 一個網(wǎng)頁 和另一個 網(wǎng)頁 來自 JPL; 現(xiàn)狀報告 來自 NSSDC) Mars 96 火星96號 一個大型的軌道飛行器，含有幾個著陸機，原先被稱為火星94號。1996年11月17日發(fā)射失敗。（原來的96號令人注目了一會兒，直到不久后火星98號計劃宣告取消。）(更多的信息 來自 MSSS 及 來自 IKI (俄羅斯)) 進行中的任務(wù) Voyagers 1 和 2 旅行者1和2號 可在被操控下繼續(xù)工作15年以上，在此期間在空間中穿梭直至飛出太陽系。普遍認為，在放射性同位素熱電產(chǎn)生機失效前，旅行者們能工作至2015年。它們的飛行路線是冥王星外無行星的證據(jù)。它們下一步的科學(xué)發(fā)現(xiàn)在于找到太陽大氣邊緣的確切位置。太陽大氣邊緣的低頻率放射現(xiàn)象能用來幫助旅行者確定它的位置。 旅行者們都使用它們的紫外線分光計來給太陽大氣邊界制圖，并研究接受到的星際風。宇宙射線探測器監(jiān)測到了來自太陽大氣外發(fā)來的宇宙射線的能量光譜。 旅行者1號已超越了先鋒10號飛行器，是目前人造物體中距地球Z遠的。 Galileo 伽利略號 木星的軌道飛行器及大氣探測器，現(xiàn)正處于木星軌道上。它將對木星的衛(wèi)星作進一步的探測。它現(xiàn)已進入木星的大氣中，將提供我們有關(guān)這顆紅色巨型氣態(tài)星球的直接數(shù)據(jù)。 伽利略號在飛往木星的路上已發(fā)回了兩顆小行星951 Gaspra和243 Ida的分解照片，它也在它獨特的視角傳回了撞擊木星的蘇梅克列維9號彗星的照片。 展開高收益天線(HGA)的努力被放棄，低收益天線大約只能每秒傳輸10個位數(shù)據(jù)。JPL原先準備了一個備用計劃，在深空網(wǎng)絡(luò)（Deep Space Network）的飛船中使用增強型接收天線和高壓縮率數(shù)據(jù)（類JPEG的圖片壓縮方法，一種用儀器達到的近無損壓縮方式）。由于低收益天線的低速，伽利略號只完成了原先科學(xué)觀察的70％。同時朱庇特氣候影響強烈，使得它受折磨不少。 伽利略號日程表(UTC時間) ---------------- 10/18/89 - 從太空梭中發(fā)射 02/09/90 - 飛過金星 10/**/90 - 發(fā)回金星數(shù)據(jù) 12/08/90 - diyi次飛過地球 05/01/91 - 高收益天線打開失敗 07/91 - 06/92 - diyi次飛經(jīng)小行星帶 10/29/91 - 飛過小行星Gaspra 12/08/92 - 第二次飛過地球 05/93 - 11/93 - 第二次飛經(jīng)小行星帶 08/28/93 - 飛過小行星Ida 07/13/95 - 探測器飛離 07/20/95 - 軌道飛行器與預(yù)計偏離 12/07/95 - 與木星會面 06/27/96 06:30 - Ganymede-1 09/06/96 19:01 - Ganymede-2 11/04/96 13:30 - Callisto-3 11/06/96 18:42 - Europa-3A (非預(yù)計會面，與Callisto在相同公轉(zhuǎn)軌道上，與Callisto相距32000千米) 12/19/96 06:56 - Europa-4 01/20/97 01:13 - Europa- (在27400千米外飛過) 02/20/97 17:03 - Europa-6 04/04/97 06:00 - Europa-7A (非預(yù)計會面，距23200千米的Ganymede-7公轉(zhuǎn)軌道上) 04/05/97 07:11 - Ganymede-7 05/06/97 12:12 - Callisto-8A (非預(yù)計會面，距33500千米的Ganymede-8公轉(zhuǎn)軌道上) 05/07/97 15:57 - Ganymede-8 06/25/97 13:48 - Callisto-9 06/26/97 17:20 - Ganymede-9A (非預(yù)計會面，距80000千米的Callisto-9公轉(zhuǎn)軌道上) 09/17/97 00:21 - Callisto-10 11/06/97 21:47 - Europa-11 (更多的詳細) 伽利略號的擴充任務(wù)已被通過，如果順利的話，將在另兩年內(nèi)集中力量研究木衛(wèi)二。 (Education and Public Outreach (有圖片!); Galileo Home Page; Galileo Probe Home Page 和 more info 來自 JPL; newsletter; web page; NSSDC page; 初步的伽利略號探測器的結(jié)果 來自 JPL 和 ARC 及 LANL) Hubble Space Telescope 哈博天文望遠鏡 1990年4月發(fā)射上空，1993年12月接受調(diào)整修理。哈博能在很長一段時間內(nèi)提供照片和光譜。這成為行星探索中獲得更高分辯率數(shù)據(jù)的重要的另類因素。比如說，Z近來自哈博的數(shù)據(jù)顯示現(xiàn)在的火星比海盜號任務(wù)期間的更冷更干燥；哈博望遠鏡有關(guān)海王星的數(shù)據(jù)顯示它的大氣面貌變化迅速。 它是為了紀念美國天文學(xué)家愛德華·哈博而命名的。 在太空望遠鏡科學(xué)研究所可以得到更多有關(guān)哈博的信息和照片。哈博的Z新圖片經(jīng)常有規(guī)律地被公布。（這是哈博太空望遠鏡計劃的主要歷史。JPL還有更多的哈博的信息。） Ulysses 現(xiàn)在正在調(diào)查研究太陽兩極地區(qū)（歐洲太空總署/NASA）。Ulysses是在1990年10月由發(fā)現(xiàn)號太空飛船發(fā)射升空的。在1992年2月，它受到木星引力的提升，而脫離了黃道平面。它現(xiàn)在已經(jīng)完成了觀測太陽兩極這個主要任務(wù)。它的任務(wù)已經(jīng)延伸到另一個范圍，那就是觀測在太陽黑子活動Z大期中太陽的兩極。它的遠日點為5.2天文單位，令人驚奇的是，它的近日點大約是1.5天文單位－－那就對了，一個研究太陽的飛行器一般離太陽比地球離太陽遠。期待它能提供對研究太陽磁場和太陽風的更好的數(shù)據(jù)。 Wind 在1994年11月1日發(fā)射之后，NASA的Wind衛(wèi)星將占據(jù)太陽與地球之間的有利位置，給科學(xué)家們提供一個極好的被認為是研究太陽風的巨大的能量和動量流動的機會。 這次任務(wù)的主要目標是測量由某種方式傳遞到地球外圍空間的太陽風的質(zhì)量，動量和能量。盡管以前的有關(guān)這巨大傳遞本質(zhì)的太空計劃已經(jīng)使人了解到許多，但是在科學(xué)家理解行星大氣層在太陽風下作出變化反應(yīng)的方式前，從地球外圍空間的一些關(guān)鍵區(qū)域搜集大量詳細的信息還是十分必要的。 這次發(fā)射也是diyi次俄羅斯的儀器裝在美國的太空飛行器里。這是由俄羅斯Ioffe協(xié)會提供的Konus Gamma射線分光儀。它是兩部在Wind上的儀器之一。它是研究宇宙gamma射線的沖擊，而不是太陽風。還有一個法國儀器也在飛船上。 起初，這顆衛(wèi)星在月球引力場的幫助下將會繞著地球運行在一個8字形的軌道上。它離開地球的Z遠點將達到990000英里（1600000千米），它的Z近點也至少要有18000英里（29000千米）。 任務(wù)拉下來就是Wind太空飛行器將從地球逆流而上插入太陽風的一個特別的暈環(huán)里，待在一個允許Wind在太陽和地球維持的特定距離。（大約是離地球930000到1050000英里，或者說是1500000到 1690000千米）。 NEAR 近地小行星會合計劃（NEAR）保證能回答有關(guān)諸如木星和火星軌道間的小行星以及彗星等近地天體本質(zhì)的基本問題。 在1996年2月17日NEAR太空飛行器裝載在Delta 2火箭上發(fā)射升空，它應(yīng)該在1999年的一月初抵達環(huán)繞小行星433 Eros的軌道上。它接著將在近15英里（24千米）高空對巖體進行為期至少一年的觀測。Eros是運動軌道穿過地球路徑的小行星中Z大和Z佳觀測的小行星之一。這些小行星與在火星和木星之間巨大的環(huán)形軌道上環(huán)繞太陽運行的無數(shù)的“主帶”小行星關(guān)系十分密切。 Mars Surveyor Program 火星勘探者計劃 火星勘探者是新的為期十年的火星遙控探索計劃的diyi項任務(wù)。這被叫作火星探索計劃。每26個月一系列活躍的軌道環(huán)繞器和降陸器將被發(fā)射升高，因為此時火星運行到與地球的一直線上。這項計劃是擔負得起的，每年化費1億美元左右。向公眾保證提供Z新的火星的和特寫的圖片。隨著前緣空間技術(shù)的發(fā)展，可得到更高的科學(xué)價值。 火星勘探者將成為環(huán)繞火星兩極的太空飛行器。它被設(shè)計提供地表地形的地圖，礦石的分布和氣候的檢測。 在1996年11月7日它同Delta II一次性火箭從Fla.的Canaveral海角發(fā)射升空。這個太空飛行在一個環(huán)繞火星的黃道軌道上。在那年，推進器點火和空中制動技術(shù)將被用來到達火星的極冠上空的近乎環(huán)型的預(yù)定運行軌道?？罩兄苿樱怯蒑agellan計劃開創(chuàng)的一項技術(shù)，利用大氣阻力來使太空飛行器減速，使它到達Z終的預(yù)定軌道。這將提供一個減小到達火星低空運行軌道所需燃料的方法。預(yù)訂的操作期待從1999年3月開始。 這個飛行器每兩小時環(huán)繞火星一周，保持一個“太陽同步”軌道，這會使每張圖片中太陽與水平面的夾角是一個定值，讓正午的陽光投射出的陰影使地表的地形特別醒目。這太空飛行器將載著一部分火星觀察者儀表箱，用這些儀器在整整一個火星年里獲取火星的數(shù)據(jù)。一個火星年相當于差不多兩個地球年。這個太空飛行器將在接下來的三年里作為美國和國際降陸器的數(shù)據(jù)中繼站和低空探測器。 Pathfinder 探路者號 火星探路者號（從前被稱作是火星環(huán)境調(diào)查號或MESUR號或探路者號）是第二個NASA的低成本的行星發(fā)現(xiàn)任務(wù)。這項任務(wù)由一個固定著陸艙和一個像旅居者一樣的地表漫游器組成。這項任務(wù)的Z初目的是證明用低成本著陸和在火星表面探索的可行性。通過對漫游器和降陸器，降陸器與地球信息的測試，以及對圖象設(shè)備和傳感器的測試，這個目標就會達到。 它的科學(xué)目的包括進入大氣層科學(xué)，遠距離和近距離的地表圖象。它載著為進一步探索而進行的火星環(huán)境的特點描繪的目標而前進。這個飛行器將不進入環(huán)繞行星軌道而進入火星的大氣層并在火星上降陸。下降時它帶著降落傘裝置，火箭和空氣袋，并進行 大氣測量。在著陸前，太空器會被三個三角形的嵌板（花瓣）包圍起來。它們在著陸后會展開到地面上。 火星探路者號在1996年12月4日發(fā)射升空，于1997年7月4日成功地著陸在火星上。 Cassini 卡西尼號 土星的公轉(zhuǎn)軌道飛行器和土衛(wèi)六的大氣探測器?？ㄎ髂崽柺荖ASA/ESA的聯(lián)合項目。這項目是設(shè)計用它的卡西尼土星環(huán)繞器和惠更斯土衛(wèi)六探測器完成對土星系統(tǒng)的探索?？ㄎ髂崽栐?997年10月15日裝在IV/Centaur上發(fā)射升空。在到達土星前，卡西尼號將經(jīng)過二次金星引力加速，地球與木星各一次加速（一個“VVEJGA”軌跡(Venus Venus Earth Jupiter Gravity Acceleration)）于2004年的7月1日到達土星。 Lunar Prospector 月球勘探者號 月球勘探者號，是近30年來到月球的diyi項NASA項目。它在1998年6月6日發(fā)射升空，在一個月里，它將開始對有關(guān)月球和它的資源、結(jié)構(gòu)、起源的長期困擾人的問題作出解答。（歡迎來月球， 月球勘探者號主頁）; 更多的信息 來自 NSSDC 未來的任務(wù) Mars Surveyor '98 火星勘探者98號 火星勘探者98號是下一代送上火星的飛行器。 是由1998年12月10日發(fā)射的環(huán)繞器和1999年6月發(fā)射的著陸器組成。在火星勘探者號和火星探路者號任務(wù)得到的信息的基礎(chǔ)上，火星98任務(wù)將使見識繼續(xù)增長。1998年的探測者計劃的科學(xué)主題是“揮發(fā)物和氣候歷史”。 1999年9月23日火星勘探者98號的公轉(zhuǎn)軌道飛行器將到達火星，著陸器將在1999年12月3日降落。 在著陸器降落到地面的過程中得到的圖象將確定降落地點地質(zhì)學(xué)和物理學(xué)的關(guān)系。大氣激光雷達實驗器將確定著陸點上空的火星大氣中的粉塵含量。 Stardust 星塵號 計劃中于1999年2月發(fā)射，星塵號將飛得很靠近彗星并有史以來diyi次從彗尾中帶回物質(zhì)到地球，以供全世界范圍的科學(xué)家進行分析。計劃是在2004年飛經(jīng)Wild-2彗星，并在2006年返回地球。 Europa Orbiter 歐羅巴公轉(zhuǎn)器 作為NASA的冰火計劃(Ice and Fire Preprojects)前奏的一部分，派一艘飛行器到歐羅巴木衛(wèi)二的任務(wù)正開始安排。它是為了測量表面冰層的厚度，并去發(fā)現(xiàn)可能存在的隱藏著的液態(tài)大洋。運用一個名叫雷達測深器的儀器發(fā)出無線電波穿過冰層，木衛(wèi)二環(huán)繞器的科學(xué)飛行器將能探測冰和水的分界面，可能在地表以下1千米處。其他的儀器將展現(xiàn)地表的細節(jié)和內(nèi)部層次。這個任務(wù)將是派去“hydrobots”或是可以融化并穿過冰層去探索海底范圍的潛水艇前的前期任何。 (主頁; 參見木衛(wèi)二Europa海洋探索) Pluto-Kuiper Express (即冥王星直達號或從前的冥王星快速飛越號)對至今從未訪問過的冥王星進行短暫的、迅速的、成本相對較低的Z初觀察。如果1998年開始被許可批準，它可能在2001年發(fā)射升空。需要發(fā)射兩個自重小于100千克的太空飛行器，在2001年用土衛(wèi)六IV/Centaura或質(zhì)子火箭推進器升空（可能需要額外的固體反沖平臺），在2006年到2008年會遇到冥王星和Charon冥衛(wèi)一（這得看路徑的選擇）。飛經(jīng)時速度將達到12到18千米每秒，數(shù)據(jù)將在短暫的相遇時記錄在探測器上，然后在下一年甚至以后慢慢傳回地球（這是由于能量低，天線尺寸小和遠距離造成）。俄羅斯的檢查大氣層的"Drop Zond"探測器也將包括在內(nèi)。 科學(xué)目的包括繪制冥王星和Charon衛(wèi)星的地質(zhì)地貌。在每個天體的兩邊繪圖，并描繪冥王星的大氣層（當冥王星遠離太陽時，大氣層會凝結(jié)起來，所以很早發(fā)射并盡量減小飛行時間很苛刻就是為了這個目的）。7千克的食品裝置可能包括一個CCD圖象攝影機，IR繪圖分光儀，紫外線分光儀，和無線電科學(xué)掩星實驗器。 這個PFF飛行器是現(xiàn)代規(guī)格的外太空發(fā)射臺的高度縮小的產(chǎn)物，打破了伽利略號和卡西尼號這類日益復(fù)雜、昂貴的探測器的趨勢。 由設(shè)計者寫的一篇有關(guān)PFF的文章 ，登在1994年9月和10月刊的《行星報道》上，這里是一份來自行星研究界每兩月的新聞信件。 這個項目的資金要多少還不能確定。 (更多的信息 來自 NASA; 冥王星直達計劃; 冥王星直達科學(xué)) Muses-C 由日本管理的任務(wù)將從一個小行星上收集樣本并帶回地球。這個創(chuàng)新的任務(wù)將運用新的航天技術(shù)，包括太空電力推進器，為了把一個太空飛行器送上4660 Nereus小行星并釋放一個JPL研究的漫游者到小行星的表面，它的大小同一個皮鞋盒的差不多。Muses-c飛行器也將點燃插入小行星的易爆物，收集從沖擊中噴射出的樣品，然后把樣品裝在一個容器中帶回地球供實驗室研究分析。這個任務(wù)預(yù)計在2002年發(fā)射上空。 Mercury Polar Flyby 飛越水星極點 作為對水星重新關(guān)注的結(jié)果，有兩項相關(guān)計劃在向可能的發(fā)現(xiàn)艙任務(wù)發(fā)展。發(fā)現(xiàn)號是NASA的以“更便宜、更好、更快”為宗旨的太陽系探索飛行器。這些任務(wù)的總共花費被控制在1.5億美元。這兩項水星計劃的飛行器是飛近水星磁極的探測飛船（MPF）和Hermes（赫爾墨斯，水星環(huán)繞器）。MPF的儀器包括一臺中子分光儀（水的探測）和復(fù)式極化雷達（巖層冰體的探測）及攝像機（拍攝水手10號不能拍攝的磁場和半球圖象）。我們相信飛近天體進行探測的宇宙飛船計劃是更便宜、更具技術(shù)性的可行性方案。MPF被設(shè)計只在遠日點同水星相遇數(shù)次。在遠日點一個飛行器只要承受相當于4倍的太陽與地球間的熱量變遷。水星的軌道是偏心的以至于在近日點有11倍變遷。一個環(huán)繞器不得不承受這樣的條件，這需要精心的（昂貴的）冷熱防護系統(tǒng)。Hermes是JPL和TRW共同奮斗的結(jié)果。如果這能被批準，它將在1999年發(fā)射升空。 (所有沒有另外指出的任務(wù)都屬于NASA)

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