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- 最愛劍影 2012-05-03 00:00:00
- 夏季來臨，空調(diào)制冷問題自然很重要，我們經(jīng)常說日本車的空調(diào)制冷效果要強過歐美版的汽車，如果你駕駛的正好是一輛歐洲出產(chǎn)的車子，而這臺車的制冷效果并不怎么樣，如果你是由于歐洲車的緣故而沒有送進服務(wù)站做檢查的話，那就大錯了。因為上述的觀念并不完全正確，在零部件化采購的今天，許多歐洲車所用的其實是日本廠家出廠的空調(diào)，因此一旦感覺制冷不好，是非常有必要去檢測一下空調(diào)是否出現(xiàn)了故障。 本文要介紹的便是空調(diào)常見的四類問題，由上汽奇瑞廣州保新專賣店服務(wù)站站長邵乃問為大家解說。 冷凝網(wǎng)蒙塵 車頭中網(wǎng)后面的冷凝網(wǎng)被灰塵蒙住，引起制冷效果不好。遇到此情況，車主只要注意在洗車時，用水龍頭將冷凝網(wǎng)的灰塵沖洗干凈，便可以解決此問題。 內(nèi)循環(huán)開關(guān)長期關(guān)閉 內(nèi)循環(huán)開關(guān)關(guān)閉，引起制冷效果下降。車子的儀表臺上有一個按鍵畫了車子圖案，并且側(cè)面有一個“U”形箭頭，這就是內(nèi)循環(huán)開關(guān)。車主如果不慎將內(nèi)循環(huán)開關(guān)關(guān)閉，等于空調(diào)進入外循環(huán)狀態(tài)，外界空氣進入，如果長期處于外循環(huán)狀態(tài)，那么外界空氣中的塵土會進入空氣循環(huán)，蒸發(fā)器易被污染，不利于制冷。另外，還會將外界的異味卷進車內(nèi)空間，令車廂內(nèi)產(chǎn)生怪味。當然，有時進入外循環(huán)狀態(tài)也是有必要的。如停車等人時，在車里睡覺時，開啟外循環(huán)開關(guān)，可以讓新鮮空氣不斷地進入車內(nèi)。這樣能確保氧氣充足，否則容易中毒。 雪種泄漏 漏雪種引起的制冷下降。有時，我們在一些汽車美容院里可以看到加雪種的廣告，那么車子到底是否需要定期添加雪種呢？邵乃問表示，加雪種不是隨便就可以做的。因為雪種不會被蒸發(fā)，但其壓力會隨著氣溫的升高而上升，比如雪種在冬天的壓力為4—5公斤，但在夏天高溫時可以達到8—9公斤，當雪種的壓力變大時，哪怕空調(diào)某管道部件有一點細微裂縫，雪種都會發(fā)生泄漏，因此雪種的滲漏都是有原因的。 首先，要做的是應(yīng)該找到車輛漏雪種的原因，然后解決故障，此時才能添加雪種。如果檢測出是由于管道接頭里的密封圈爛掉，密封不嚴導致的雪種滲漏，很簡單，只要重新更換新的密封圈即可；如果冷氣系統(tǒng)里的鋁管或者膠管出現(xiàn)裂紋，那么必須將管道更換才能添加雪種。 其次，添加雪種時，還要注意往里添加空調(diào)專用的冷凍機油。因為冷凍機油與雪種混合在一起，當雪種發(fā)生泄漏時，機油也隨之滲漏；如果只添加雪種，而未相應(yīng)添加冷凍機油的話，那么由于冷凍機油的缺乏，潤滑不夠造成冷氣系統(tǒng)各部件的磨損加快，會大大縮短空調(diào)的壽命。 第三，雪種添加要適量。如果雪種添加過量的話，產(chǎn)生“液擊”，同樣嚴重影響制冷效果。 所以說，車主如果不找出原因，就直接添加雪種的話，只能剛開始一段時間空調(diào)保持制冷效果，但由于滲漏處沒有補救，空調(diào)制冷差的問題遲早還會冒出來。 空調(diào)壓縮機故障 壓縮機的壽命很長，如果按照一般正常每年行駛3萬公里計算，壓縮機壽命可以達到20—30萬里，因此好的壓縮機10年都不會壞，廠家對壓縮機的保修政策為兩年或6萬公里。壓縮機大部分故障都是來自外部碰撞。 車主如何知道愛車的空調(diào)是否正常呢？有兩個簡易方法。一是用手直接去空調(diào)出風口探測，手感冰涼的話，表明制冷效果不錯；也可以用溫度計來探測出風口的溫度。一般來說，正常風口溫度在4—6攝氏度之間，有的強勁的可以達到2攝氏度，如果溫度在7—8攝氏度之間，表明制冷效果比較差，需要進廠做檢查。
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- 最無奈的心事 2017-09-03 00:00:00
- 一、 常見故障維修方法 1、故障現(xiàn)象：壓縮機不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒有壓力。 原因：制冷劑全部泄漏了。 排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關(guān)沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）后進行更換已失效的零部件，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 2、故障現(xiàn)象：壓縮機吸合，空調(diào)系統(tǒng)不制冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合后高壓沒有變化，但低壓壓力很低。 原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無法實現(xiàn)制冷劑循環(huán)。 排除方法：更換膨脹閥，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 3、故障現(xiàn)象：壓縮機不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力正常（0.5～0.7MPa）。 原因：空調(diào)系統(tǒng)保險片失效、空調(diào)繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或斷裂、壓縮機連接線索接觸不良，冷凝器電子風扇連接線索接觸不良。 排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換，即可排出故障。 4、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風口風量不足，風機噪聲加大，蒸發(fā)器有結(jié)霜現(xiàn)象。 原因：空調(diào)箱通道中有臟物風阻加大，過濾網(wǎng)阻塞。 排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進行清洗（每年進行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 5、故障現(xiàn)象：空調(diào)運行正常，空調(diào)降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。 原因：空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑加注量過多或壓縮機潤滑油加注過多。 排除方法：應(yīng)重新回收制冷劑放出過多的壓縮機潤滑油，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 6、故障現(xiàn)象：空調(diào)工作正常，使用一段時間后制冷效果越來越不好，高壓壓力和低壓壓力均偏低。 原因：汽車在運行過程中振動后使管路的各個接頭部位有松動現(xiàn)象，制冷劑慢性泄漏造成。 排除方法：重新將各接頭擰緊，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 7、故障現(xiàn)象：空調(diào)開始運行時一切正常，但過一段時間后制冷效果明顯下降直至不制冷，高壓壓力很高，低壓壓力非常低（≤0.05MPa），停止運行一段時間后再起動又恢復正常，過一段時間又重復上次的現(xiàn)象。 原因：膨脹閥冰堵。 排除方法：更換干燥過濾器，然后重新進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 8、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運行10多分鐘后，出風口溫度偏高，制冷效果不好，低壓壓力偏高，壓縮機有碰擊聲。 原因：膨脹閥失效。 排除方法：更換膨脹閥，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 9、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風口風量不足，風機噪聲加大，壓縮機頻繁起動斷開。 原因：空調(diào)箱通道中有臟物風阻加大，過濾網(wǎng)阻塞，這是為防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜而切斷壓縮機。 排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進行清洗（每年進行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出 10、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)高、低壓壓力偏高，高壓側(cè)壓力表指針擺動較慢，擺幅大，壓縮機排氣管表面溫度很高（燙手）。 原因：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入。 排除方法：重新回收制冷劑后，進行抽真空達到規(guī)定的真空度要求、保壓、按空。 二、 空調(diào)系統(tǒng)的維護保養(yǎng) 1、空調(diào)系統(tǒng)常用參數(shù)制冷劑：HFC—134a制冷劑加注量：380g±10%壓縮機冷凍潤滑油:專用PAG潤滑油.系統(tǒng)真空度：真空表壓≥740mmHg低壓壓力0.1～0.2MPa 2、 維護保養(yǎng)①在冬季，汽車空調(diào)系統(tǒng)停止運行時，空調(diào)系統(tǒng)也應(yīng)定期每兩周起動工作5min以上。②應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器表面是否清潔，有無雜物和泥土附在冷凝器表面，用水進行清洗，應(yīng)注意不要損傷冷凝器翅片。③空調(diào)箱中的過濾網(wǎng)應(yīng)第周拆卸后進行清洗，蒸發(fā)器芯體應(yīng)diyi年在專業(yè)維修站進行拆卸清洗。④應(yīng)定期到專業(yè)維修站調(diào)校壓縮機皮帶張力。 三、 空調(diào)系統(tǒng)維修后的性能檢測步驟 1、安裝修理完成后進行外觀檢查，須說明的是修理后的汽車空調(diào)在保溫性能、車內(nèi)氣流分布、溫度差異等都不用檢測，檢測時是用壓力表閥測量其高、低壓力值和用溫主計測量空調(diào)的出風口溫度。 2、 首先將使用專用加注機或真空泵、表閥與系統(tǒng)相連。 3、系統(tǒng)抽真空，真空度達到真空表壓≥740mmHg（用2L的真空泵抽20min以上），高壓端和低壓端同時抽真空。 4、系統(tǒng)保壓5min，如表針無變化說明系統(tǒng)無泄漏，可進行下一步操作，如表針有明顯變化說明系統(tǒng)有泄漏點，找出漏點進行處理，然后進行上步操作。 5、從低壓加注端加注制冷劑HFC—134a，380g±10%。 6、卸下高壓端，起動發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3500r/min，空調(diào)系統(tǒng)工作2min后將連接管子內(nèi)的冷制劑吸入系統(tǒng)中。 7、測量出風口溫度8～12℃。 8、拆下連接管裝上防塵蓋。
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- 121646355 2018-07-27 00:00:00
- 1、故障現(xiàn)象：壓縮機不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒有壓力。原因：制冷劑全部泄漏了。排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關(guān)沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）后進行更換已失效的零部件，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 2、故障現(xiàn)象：壓縮機吸合，空調(diào)系統(tǒng)不制冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合后高壓沒有變化，但低壓壓力很低。原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無法實現(xiàn)制冷劑循環(huán)。排除方法：更換膨脹閥，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 3、故障現(xiàn)象：壓縮機不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力正常（0.5～0.7MPa）。接線索接觸不良，冷凝器電子風扇連接線索接觸不良。排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換，即可排出故障。 4、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風口風量不足，風機噪聲加大，蒸發(fā)器有結(jié)霜現(xiàn)象。原因：空調(diào)箱通道中有臟物風阻加大，過濾網(wǎng)阻塞。排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進行清洗（每年進行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 5、故障現(xiàn)象：空調(diào)運行正常，空調(diào)降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。原因：空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑加注量過多或壓縮機潤滑油加注過多。排除方法：應(yīng)重新回收制冷劑放出過多的壓縮機潤滑油，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 6、故障現(xiàn)象：空調(diào)工作正常，使用一段時間后制冷效果越來越不好，高壓壓力和低壓壓力均偏低。原因：汽車在運行過程中振動后使管路的各個接頭部位有松動現(xiàn)象，制冷劑慢性泄漏造成。排除方法：重新將各接頭擰緊，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 7、故障現(xiàn)象：空調(diào)開始運行時一切正常，但過一段時間后制冷效果明顯下降直至不制冷，高壓壓力很高，低壓壓力非常低（≤0.05MPa），停止運行一段時間后再起動又恢復正常，過一段時間又重復上次的現(xiàn)象。原因：膨脹閥冰堵。排除方法：更換干燥過濾器，然后重新進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 8、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運行10多分鐘后，出風口溫度偏高，制冷效果不好，低壓壓力偏高，壓縮機有碰擊聲。原因：膨脹閥失效。排除方法：更換膨脹閥，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。 9、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風口風量不足，風機噪聲加大，壓縮機頻繁起動斷開。原因：空調(diào)箱通道中有臟物風阻加大，過濾網(wǎng)阻塞，這是為防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜而切斷壓縮機。排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進行清洗（每年進行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出10、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)高、低壓壓力偏高，高壓側(cè)壓力表指針擺動較慢，擺幅大，壓縮機排氣管表面溫度很高（燙手）。原因：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入。排除方法：重新回收制冷劑后，進行抽真空達到規(guī)定的真空度要求、保壓、按空。拓展資料：1、 空調(diào)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時，空氣中的水汽在空調(diào)的冷凝蒸發(fā)器表面形成冷凝水，其中一部分水在空調(diào)關(guān)閉后會留在蒸發(fā)器和空調(diào)管路中。這些水份和空氣中的微生物及污染物相結(jié)合，在潮濕、溫暖和黑暗的空調(diào)系統(tǒng)中成為陰霉菌、曲霉菌、青霉菌、LP桿菌和螨蟲滋生的溫床。2、 駕乘者在車內(nèi)吸煙產(chǎn)生的煙堿3、 車內(nèi)橡膠、塑料及皮革發(fā)出的氣味4、 外界空氣中的煙霧、灰塵及廢氣進入車內(nèi)。這些異味不但會造成呼吸困難，免疫力下降，而且會使人產(chǎn)生煩躁感，降低人的判斷力和記憶力，嚴重時會導致交通事故。從空調(diào)管路里吹出來的細菌、霉菌和病毒時刻威脅著駕乘者的身體健康，所以，汽車空調(diào)系統(tǒng)的清洗養(yǎng)護是非常重要的。 百度百科 汽車空調(diào)
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熱門問答
- 汽車空調(diào)常見故障及排除計巧
- 碳硫分析儀常見故障及排除方法
我們在使用碳硫分析儀檢測時，經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，以下為大家介紹一些常見故障及排除方法。
日常維護：
1、 電極腐蝕了應(yīng)該用鐵砂紙清潔電極表面或更換新電極并且調(diào)整電極位置。
2、 儀器長時間不用廢液杯中應(yīng)放滿清水，以防BF電磁閥凝結(jié)導致硫杯中多余溶液放不掉。
故障排除：
1、測碳時，所測出數(shù)據(jù)實際值含量低。
產(chǎn)生原因（1）：管道漏氣：電弧爐坩堝座硅膠圈處密封不嚴以及氣容儀后白皮管老化漏氣。
排除方法：更換漏氣管道或坩堝座硅膠圈。
產(chǎn)生原因（2）：堿石灰時間過長已失效。
排除方法：將分析箱后面干燥管取下，換新鮮干燥堿石灰即可。
產(chǎn)生原因（3）：試樣燃燒不完全。
排除方法：可適當再加入純鐵助熔劑助燃，以達到燃燒充分、完全。
2、測碳時，所測數(shù)據(jù)為“0”或接近“0”
產(chǎn)生原因（1）：原因電磁閥DF3（可見說明書中圖3）生銹。
排除方法：拆下清理裝上或更換即可。
產(chǎn)生原因（2）：管道漏氣。參閱以上方法解決。
3、分析過程中量氣筒中溶液倒吸。
產(chǎn)生原因：分析箱水準瓶中兩根電極DJ1、DJ2已被腐蝕。
排除方法：用鐵砂紙清潔電極表面或更換新電極并且調(diào)整電極位置。
4、“準備”結(jié)束后，量氣筒液位連續(xù)下降。
產(chǎn)生原因：量氣筒上方氣路包括連接管、DF3、DF4、吸收管、DF5漏氣，但可能性較大者是吸收管橡皮塞處漏氣。
排除方法：接好相應(yīng)的接頭。
5、按過“分析”按鈕后，氣泡通過硫吸收杯，但程序不再向下進行。
產(chǎn)生原因：一般情況下是量氣筒或滴定管加液工作沒有進行或沒有結(jié)束。
排除方法：調(diào)整控制加液的止水夾、橡皮塞子等，使量氣筒、滴定管加液工作順利結(jié)束。
6、按“準備”按鈕后，水準瓶中溶液不能注入量氣筒。
產(chǎn)生原因：一般是DJ3、DJ5相碰或碰到量氣筒內(nèi)壁。
排除方法：調(diào)整好DJ3、DJ5。
7、按“準備”按鈕后，滴定液瓶不向滴定管加滴定液。
產(chǎn)生原因：一般為DJ5和DJ4相碰或它們都碰到滴定管內(nèi)壁，或滴定液瓶塞漏氣，或控制滴定液加液速度的止水夾太緊。
排除方法：調(diào)整DJ4和DJ5位置，或調(diào)整止水夾，或塞緊滴定液瓶塞。
8、按“準備”按鈕后，量氣筒中液體加滿后不停止。
產(chǎn)生原因：電極DJ3、 DJ5已被腐蝕，液體已接觸不到電極。
排除方法：用鐵砂紙清潔電極表面或更換電極。
南京諾金高速分析儀器廠
2020年8月10日
- 臺式砂輪機的常見故障及排除方法
- 光化學柱后衍生器常見故障及簡易排除方法
光化學柱后衍生器可以取代傳統(tǒng)的電化學衍生法，在線對黃曲霉毒素B1、G1進行衍生，不需要任何化學試劑，無需清洗儀器，減少對色譜儀的腐蝕，同時更好的保護操作人員，用于液相色譜熒光法檢測黃曲霉毒素，有效提高檢測的靈敏度。不會對分析物結(jié)構(gòu)有影響的。光化學柱后衍生器廣泛應(yīng)用于液相色譜檢測分析, 使用時置于色譜柱和檢測器之間，進行柱后連續(xù)光化學衍生反應(yīng)提高熒光、紫外、電化學檢測和化學發(fā)光檢測器的靈敏度和響應(yīng)的選擇性。
柱后衍生化技術(shù)是常用的一種在線處理技術(shù)。該技術(shù)為介質(zhì)中痕量藥物的分析和弱紫外吸收物質(zhì)的分析開辟了廣闊的應(yīng)用前景，在食品中殘留農(nóng)藥檢測、氨基酸分析、無機離子分析、生物毒素檢測、獸藥分析及體內(nèi)藥物分析等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。在近年來頒布的食品標準中，柱后衍生的應(yīng)用也呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢。光化學柱后衍生器常見故障及簡易排除方法：1.儀器安裝完畢后，務(wù)必開啟高壓泵經(jīng)過1至2分鐘恒壓運行，用濾紙檢查儀器前后連接件確定無漏液后再開電使用，漏液應(yīng)及時清潔，避免流動相溶劑對設(shè)備的腐蝕。避免環(huán)境影響，縮短平衡時間。2.請匆自行拆開儀器或任意改變溫度控制器的內(nèi)部設(shè)置，普通用戶對于復雜的系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置不熟悉時盡量使用出廠默認值或儀器自動設(shè)定值，如有問題請及時與本公司聯(lián)系。3.儀表放置及運行期間盡量遠離大的電磁干擾源，以減少其對儀表精密度的影響開機面板不亮：檢查插座電源及保險絲；4.電源開關(guān)按下綠燈不亮：無供電或開關(guān)損壞，檢測電源或返廠維修；5.儀器通電衍生后，出峰變小或異常峰；燈管光照不足或燒壞，使用備用系統(tǒng)或返廠更換維修；上述問題您無法解決時，請與經(jīng)銷商或廠家聯(lián)系。光化學柱后衍生器是一款柱后衍生化裝置，廣泛應(yīng)用于黃曲霉毒素和磺胺類藥物的HPLC法檢測，它能夠增強黃曲霉毒素B1和G1的熒光強度，方便快速高效檢測。
- 插入式電磁流量計的常見故障及排除辦法
- 半導體激光打標機常見故障原因及排除方法?
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- 抗乳化測定儀常見故障排除方法及注意事項
破乳化測定儀常見故障排除方法
1、打開電源開關(guān)，電源指示燈不亮，應(yīng)檢查保險是否斷。
2、屏幕無顯示，應(yīng)檢查連接插座是否松動。
3、加熱器不加熱，應(yīng)檢查加熱器是否燒斷。
4、升降臂不升，應(yīng)檢查限位開關(guān)不靈敏或損壞。石油產(chǎn)品抗乳化測定儀注意事項
1、保持儀器清潔，防止酸堿油污等沾染，特別要防止電控部分進水受潮。
2、經(jīng)常檢查儀器接地是否良好， 以確保操作人員安全。
3、浴內(nèi)介質(zhì)的蒸發(fā)損失應(yīng)及時補充，以確保加熱器必要的浸入深度。
4、將攪拌漿固定在攪拌電機鎖緊套內(nèi)，升降臂自動落下，關(guān)閉電源開關(guān)手動旋轉(zhuǎn)攪拌漿不應(yīng)與試樣試管相碰以免打壞試樣試管，檢查無誤后再打開電源開關(guān)，按使用方法操作。
5、儀器每次工作前應(yīng)查看設(shè)置溫度是否正確，防止開機干擾設(shè)置參數(shù)被改寫，
出現(xiàn)溫度控制偏差。
6、儀器出現(xiàn)故障時，請有經(jīng)驗的維修人員檢修，切勿亂拆亂卸。
7、切忌干燒加熱器。
- 石油及合成液抗乳化測定儀常見故障及排除方法
石油及合成液破乳化測定儀采用MCS-51單片機為核心，LCD液晶圖形滾動顯示，人機對話界面，對控制溫度、定時時間等參數(shù)菜單提示式輸入，應(yīng)用高精度傳感技術(shù)，將模擬信號經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，經(jīng)計算機進行處理，執(zhí)行元件采用先進的SSR技術(shù)，以達到對溫度的高精度控制，屏幕還對試樣攪拌時間及時鐘等參數(shù)提示。
石油及合成液抗乳化測定儀常見故障及排除方法
1、打開電源開關(guān)，電源指示燈不亮，應(yīng)檢查保險是否斷。
2、屏幕無顯示，應(yīng)檢查連接插座是否松動。
3、加熱器不加熱，應(yīng)檢查加熱器是否燒斷。
4、升降臂不升，應(yīng)檢查限位開關(guān)不靈敏或損壞。
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石油產(chǎn)品凝點傾點測定儀常見故障及排除方法
序號
故障原因
排除方法
備注
1
液晶屏幕無顯示
1.檢查電源是否插好。
2.打開儀器側(cè)板檢查各插頭是否有松動。
2
沒有壓力
1.氣泵壞。
2.氣路導管是否脫開，漏氣。
3
不制冷
1.制冷器壞。
2.檢查電源。
4
無水壓
水壓開關(guān)壞。
5
測試數(shù)據(jù)誤差大
氣壓調(diào)解數(shù)值不準。
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臺式鈉度計儀常見故障分析及解決方法
臺式鈉度計儀表顯示值不正?？赡苡幸韵略?
1.測量系統(tǒng)污染；
2.電極未標定；
3.電極性能(老化)；
4.電極與儀表接口問題；
5.水樣堿化后pH值≤10；
6.儀表工作狀態(tài)不穩(wěn)定
北京得利特為您提供解決辦法：
1.清洗測量系統(tǒng)；
2.標定電極；
3.檢查電極(參比電極內(nèi)充液是否充滿)或更換電極；
4.檢查電極與儀表接口；
5.調(diào)節(jié)堿化劑加入量；
6.讓儀表運行20分鐘以上。
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寧夏綠水試驗儀器有限公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。是由寧夏青山試驗機有限公司的“青山”牌試驗機和寧夏綠水試驗儀器有限公司“綠水”牌試驗機兩品牌組成的試驗機聯(lián)合體，公司主要產(chǎn)品：電子式拉力試驗機、微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機、疲勞試驗機、工藝性試驗機（機動彎折、線材扭轉(zhuǎn)、線材纏繞等）、扭距標準機、微機控制wan能試驗機等各種類型測試設(shè)備，工藝試驗機是金屬制品行業(yè)配套檢測設(shè)備。
- 試驗機的常見故障原因與排除方法
- 一、指針轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)原因：1．在試驗機油缸及油路中尚有氣體存在2．送油閥內(nèi)有雜質(zhì)3．檢查一下油管接頭是否有滲油現(xiàn)象故障排除方法：1．將氣體排凈2．用煤油清洗內(nèi)部，清洗完后重新灌油3．緊固油管接頭或者更換密封圈二、擺桿回落不良：1．這種現(xiàn)象的發(fā)生是緩沖油針與回油閥閥體上的一個小孔的間隙太大或被雜質(zhì)堵塞了間隙而造成的2．在影響試驗的靈敏對零時，（這種現(xiàn)象發(fā)生的原因是鋼球與回油閥球座所造成的間隙過小或被雜質(zhì)堵塞了間隙）故障排除方法：1．這時可用轉(zhuǎn)換手柄調(diào)整間隙。若雜質(zhì)太多，應(yīng)卸下油閥進行清洗2．可將測力計油管卸下，再用螺絲刀（中間挖空）將球座卸下，若間隙過小時，可用小圓棒從裝彈簧處頂鋼球迫使圓銷變形（若問隙大時則從反向圓銷變形）從而調(diào)整間隙后SY。若存在雜質(zhì)只要清洗干凈就行了三、擺桿揚到限度位置，指針不能轉(zhuǎn)動一周故障排除方法：可調(diào)整測力主軸方鐵下橫隔板上的控制螺絲，使指針能轉(zhuǎn)動一周稍超過每級負荷的2%-5%，此時聯(lián)桿上的小形彎板觸動限位開關(guān)后，方鐵與控制螺絲接觸四、工作油缸在規(guī)定Z大試驗力內(nèi)，試驗力不能繼續(xù)上升故障排除方法：在工作正常情況下，突然發(fā)生試驗力不能繼續(xù)上升時，主要是送油閥內(nèi)的活塞套中存有污物，使活塞在套中不能正?；瑒?。需要增大油量時，活塞圓錐端邊沿不能自動調(diào)整回油間隙或?qū)⑺陀烷y芯卡死使工作油全流回油箱，因此影響了油量的增加和壓力的上升。其修繕方法是將送油閥后面的六角壓帽擰下，用隨機所帶的小絲桿擰在活塞上，把它取出，可用煤油清洗其活塞套的內(nèi)部，（注意清洗內(nèi)里的凹槽處），清洗完后重新注油裝上活塞擰緊六角壓帽（注意要墊好墊圈以免影響彈簧壓力或產(chǎn)生漏油）
寧夏綠水試驗儀器有限公司是集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。是由寧夏青山試驗機有限公司的“青山”牌試驗機和寧夏綠水試驗儀器有限公司“綠水”牌試驗機兩品牌組成的試驗機聯(lián)合體，公司主要產(chǎn)品：電子式拉力試驗機、微機控制扭轉(zhuǎn)試驗機、疲勞試驗機、工藝性試驗機（機動彎折、線材扭轉(zhuǎn)、線材纏繞等）、扭距標準機、微機控制wan能試驗機等各種類型測試設(shè)備，工藝試驗機是金屬制品行業(yè)配套檢測設(shè)備。
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