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  小夢(mèng)要吃飯 2017-05-08 00:00:00

  汽車傳感器過(guò)去單純用于發(fā)動(dòng)機(jī)上，現(xiàn)在巳擴(kuò)展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見(jiàn)的有∶1、用在電控噴油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；空氣流量傳感器：測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；節(jié)氣門位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號(hào)；曲軸角度傳感器：檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ECU作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào)；氧傳感器：檢測(cè)排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在Z佳值（理論值）附近的的基準(zhǔn)信號(hào)；進(jìn)氣溫度傳感器：檢測(cè)進(jìn)氣溫度，提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的依據(jù)；水溫傳感器：檢測(cè)冷卻液的溫度，向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息；爆燃傳感器：安裝在缸體上專門檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃狀況，提供給ECU根據(jù)信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火提前角。2、用在底盤控制方面的傳感器這些傳感器主要應(yīng)用在變速器、方向器、懸架和ABS上。變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器；懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器等

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  ooggrree 2017-05-08 00:00:00

  兩個(gè)概念，車速和車輪轉(zhuǎn)速的區(qū)別，車速就是汽車整車的速度，車輪轉(zhuǎn)速是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，由于車輪與地面之間存在滑動(dòng)，有一定的滑動(dòng)率，兩者不相等。ABS需要依靠車速傳感器和車輪轉(zhuǎn)速傳感器對(duì)滑動(dòng)率進(jìn)行調(diào)整。目前，車速信號(hào)的獲得要靠多普勒雷達(dá)作為傳感器，價(jià)格比較昂貴。一般采取邏輯門限控制法，即僅采用車輪轉(zhuǎn)速傳感器單參數(shù)感測(cè)方式，通過(guò)車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)，ECU估算出汽車速度。

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