皮革內(nèi)飾材料的耐磨性能可以怎么檢測

感性的釼 2017-06-12 21:29:49 333 瀏覽

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fjnywpmg5044 2017-06-13 00:00:00

1、阻燃性能汽車內(nèi)飾材料特別是紡織品必須要有很好的延燃性和阻燃性。這樣一旦汽車發(fā)生火情危險后就能保證乘客有足夠的時間離開，或者降低火災危險的發(fā)生。車用紡織材料中可能會用到各種纖維，它們的組成和化學結(jié)構(gòu)各不相同，其熱性能和燃燒性能也都不一樣。在選擇時要特別注意。一般來說，常用采用水平燃燒試驗法對汽車內(nèi)飾材料的阻燃性能進行評價。 2、耐磨耗性能耐磨性是對汽車座椅面料和方向盤面料Z重要的要求。座椅面料一般情況下要使用至少 2年的時間，某些時候，可能會使用超過 10 年甚至更久，因此汽車座椅面料需要具有較高的耐磨性能，使其在使用過程中不起球、不勾絲以保證座椅的美觀性。對于車用紡織品耐磨性能的測試方法常見的有馬丁代爾法和taber耐磨試驗機等等。 3、霧化性能汽車內(nèi)飾材料會在使用之前經(jīng)過各種功能整理，并且在安裝過程中會用到黏合劑，因此成品汽車內(nèi)飾材料內(nèi)可能含有許多低分子的易揮發(fā)物，這些易揮發(fā)物在受熱的時候會揮發(fā)出來凝結(jié)在車窗及擋風玻璃上，在其表面形成一種“霧凇”現(xiàn)象。車窗玻璃上的“霧凇”很難去除，會嚴重影響司乘人員的視線，并且懸浮于空氣中的揮發(fā)物有可能會被吸入人體，進而影響人們的健康安全。因此，汽車內(nèi)飾織物必須具有一定的抗霧化性能。若織物沒有經(jīng)過長時間的拉幅定形，則會因為在紗線織造、染色和后整理等過程中所用的化學試劑積累而產(chǎn)生嚴重霧化，這個問題必須嚴格控制。絨類織物正面的纖維表面積大，霧淞現(xiàn)象會更嚴重。 4、耐光和抗紫外性能現(xiàn)代汽車中為了滿足采光及汽車輕量化的要求，窗面玻璃開始占據(jù)大量面積，這導致汽車內(nèi)部空間會受光照的影響。隨著太陽升起，在某些極端氣候條件下，車廂內(nèi)部溫度可達 130℃;隨著太陽的降落，車內(nèi)溫度下降而大大地影響車廂的相對濕度。如此大的冷熱循環(huán)可能會影響到織物的褪色和降解，不僅影響材料的使用壽命，而且紡織品褪色后會大大影響織物美觀性。因此要求汽車用紡織品必須具有較好的耐光性及抗紫外性能。紡織材料在長期受到紫外線輻射、濕熱的作用下會引起降解。天然纖維的抗紫外線性能較差，棉織物抗紫外效果Z差，羊毛抗紫外性能稍好一些。合成纖維的抗紫外性能一般優(yōu)于天然纖維，聚酯、腈綸纖維的抗紫外線性能較好，腈綸的耐磨性稍差，因而實際應用不多，滌綸的抗紫外性能Z好，且具有很好的耐磨性，實際應用較多。為了提高汽車內(nèi)飾織物的抗紫外、耐光性能，有必要對汽車內(nèi)飾織物進行抗紫外整理，以降低內(nèi)飾織物的降解并延長產(chǎn)品的使用壽命。另外，汽車內(nèi)飾材料還應具有良好的拒水拒油的自清潔性能、良好的染色堅牢度以及導熱、透氣透濕的舒適性等其他性能。

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汽車內(nèi)飾材料磨損試驗機主要特點

　　汽車內(nèi)飾材料磨損試驗機采用旋轉(zhuǎn)磨損的方式，用于測試織物在經(jīng)過摩擦或磨損試驗后試樣的外表變化，多用于汽車內(nèi)飾材料測試。試驗時，通過摩擦部件對旋轉(zhuǎn)的試樣在正切方向上施加摩擦，測定試樣的耐磨性。

　　符合標準：

　　DIN53863.2、GMEStandard60345、GMWStandard3283、VW/AudiZentral-NormPV3908

　　基本原理：

　　圓形的試樣安裝在旋轉(zhuǎn)測試頭上，試樣通過使用旋轉(zhuǎn)磨損的方式沿順時針和逆時針方向在一定的速度、壓力和旋轉(zhuǎn)次數(shù)下與摩擦物(砂紙)進行摩擦。摩擦物與試樣保持線性接觸，因此能產(chǎn)生一個正切線方向上的摩擦效果。每摩擦100次(可設定)更改旋轉(zhuǎn)方向。通過質(zhì)量損失和破洞的產(chǎn)生來評價測試結(jié)果。

　　技術參數(shù)：

　　1.旋轉(zhuǎn)速度：75l/min;

　　2.錐角為166°;

　　3.測試頭支架傾斜角為7°;

　　4.試樣尺寸：100cm2;

　　5.測試面積：50cm2;

　　6.試樣拱高可調(diào)，配測量附件，量程0～10mm;

　　7.試樣下壓力：0.5N～25N可調(diào)，

　　8.負載砝碼一套：50g，100g，250g，500g，1000g，1500g;

　　9.外形尺寸：325×565×560mm;

　　10.重量：35kg;

　　11.電源：115/240V，50/60Hz;