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  安迪640 2016-05-21 00:00:00

  　　油漆涂裝車間一般是個(gè)很長(zhǎng)的隧道，車身沿隧道行走，歷經(jīng)各種預(yù)處理和噴漆工序。整個(gè)隧道的頂部被一層厚實(shí)的無紡布覆蓋，新風(fēng)穿過無紡布均勻地進(jìn)入隧道。隧道頂部無紡布的作用是阻尼均流，這層無紡布有些過濾作用，又是生產(chǎn)過濾材料的廠家提供的，所以人們習(xí)慣地把它歸到uv線空氣過濾器。如果用評(píng)價(jià)過濾器效率的方法去試驗(yàn)，這層阻尼材料的效率規(guī)格大致相當(dāng)于F5。其實(shí)過濾效率的高低在此并不重要，重要的是材料本身要均勻，不掉毛。你可以對(duì)著光亮看一看材料表面，再抖一下材料，滋毛或掉毛的那些材料不能用。這種無紡布挺占地方，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、切割和安裝時(shí)要注意些，別讓灰塵污染材料。 　　普通工業(yè)無塵車間uv線空氣過濾器選用初、中、GX三級(jí)過濾(依據(jù)過濾器纖維粒徑的大小有些也稱為粗過濾器和GX過濾器)及回風(fēng)系統(tǒng)以到達(dá)我們所請(qǐng)求的1K- 100Kclass干凈請(qǐng)求，無塵車間初效普通選用G4預(yù)過濾器，中效F7或F8維護(hù)級(jí)，更高請(qǐng)求的100及10class環(huán)境普通設(shè)計(jì)師在空調(diào)風(fēng)柜后段先加上了一級(jí)GX(或選用風(fēng)量更大的亞GX及有隔板GXHEPA<對(duì)0.3mm粒子的效率≥99.97%>或大風(fēng)量GX)，這樣對(duì)無塵車間Z末端無隔板GX或超GX的維護(hù)將會(huì)更好，壽命更長(zhǎng)，而且普通凈化空調(diào)組合風(fēng)柜內(nèi)的過濾器比擬容易改換，而末端無塵車間天花送風(fēng)口內(nèi)的GX或FFU層流罩的改換卻不是那么容易，費(fèi)時(shí)費(fèi)力更可能形成長(zhǎng)時(shí)間的停產(chǎn)，所以加上一級(jí)GX卻可能保證無塵車間更持久的平安運(yùn)轉(zhuǎn); 　　油漆涂裝車間的主uv線空氣過濾器設(shè)在過濾頂棉上方的動(dòng)靜壓室中，或設(shè)在空氣處置機(jī)組內(nèi)。主uv線空氣過濾器一般采用普通的袋式過濾器，其效率規(guī)格為F5～F8(視涂裝產(chǎn)品等級(jí)而定)。而決定噴漆環(huán)境潔凈程度是這一級(jí)主過濾器，而不是Z靠近噴漆隧道的那層過濾頂棉。假如室外空氣含塵量大，主過濾器之前還要有預(yù)過濾器。 由于近些年來新的汽車廠涂裝車間都是進(jìn)口消費(fèi)線或仿制進(jìn)口的消費(fèi)線，所以袋式過濾器大都是592×592mm(名義尺寸24”×24”)的通用規(guī)格。 有了uv線空氣過濾器這一道有力屏障，從源頭了杜絕了粉塵對(duì)汽車表面漆層的污染，是目前汽車生產(chǎn)廠家內(nèi)部無塵車間的主要設(shè)備。 　　而uv線空氣過濾器作為汽車噴涂無塵車間空氣處置系統(tǒng)ZX部件，無塵車間從基本上講就是靠它對(duì)大氣灰塵的過濾而到達(dá)“干凈”的。關(guān)于普通通風(fēng)空調(diào)環(huán)境，也是靠它過濾灰塵而到達(dá)我們所需求的潔凈空氣請(qǐng)求。uv線空氣過濾器運(yùn)用不當(dāng)不但形成空氣處置系統(tǒng)自身的破壞，還可能形成車間環(huán)境的惡化更影響正常消費(fèi)及破壞產(chǎn)品; uv線空氣過濾器的配合應(yīng)用：普通通風(fēng)用ZY空調(diào)選用初效、中效兩級(jí)uv線空氣過濾器，選用F7以上效率uv線空氣過濾器“空調(diào)風(fēng)管系統(tǒng)能夠10年不用清洗”，所以為了不費(fèi)時(shí)費(fèi)力的停產(chǎn)停工停止風(fēng)管清洗，聰明的企業(yè)主或商家選用F7以上uv線空氣過濾器以防止每年停止風(fēng)管清洗。

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