汽輪機汽缸和轉(zhuǎn)子的熱膨脹
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汽輪機轉(zhuǎn)子以推力盤面為死點，向排汽端膨脹，而汽缸以排汽接管的ZX線為死點向進汽端膨脹，這樣是否會發(fā)生動靜部分的碰撞呢？
全部評論(1條)
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- 張奧88 2017-10-12 13:33:45
- 所以運行中要控制‘脹差’這個參數(shù)，超過規(guī)定范圍就要碰撞的。一般規(guī)定到一定數(shù)值就要停機，就是考慮這個因素。 脹差：汽輪機轉(zhuǎn)子與汽缸的相對膨脹的差值，稱為脹差。習(xí)慣上規(guī)定轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹時的脹差值為正脹差，汽缸膨脹大于轉(zhuǎn)子膨脹時的脹差值為負(fù)脹差。根據(jù)汽缸分類又可分為高差、中差、低I差、低II差。脹差數(shù)值是很重要的運行參數(shù)，若脹差超限，則熱工保護動作使主機脫扣。
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