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  fengyin0220 2017-11-26 07:54:04

  軸類(lèi)零件和盤(pán)類(lèi)零件的加工方式大部分都是車(chē)削， 而套類(lèi)零件一般都用鏜削， 復(fù)雜曲面的切削加工，主要采用仿形銑和數(shù)控銑的方法或特種加工方法. 參考資料: 典型表面的加工路線 （一）外圓表面的加工路線 1．粗車(chē)→半精車(chē)→精車(chē)： 應(yīng)用Z廣，滿足IT≥IT7，▽≥0.8外圓可以加工 2．粗車(chē)→半精車(chē)→粗磨→精磨： 用于有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金屬。 3．粗車(chē)→半精車(chē)→精車(chē)→金剛石車(chē)： 用于有色金屬、不宜采用磨削加工的外用表面。 4．粗車(chē)→半精車(chē)→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂帶磨、鏡面磨、或拋光在2的基礎(chǔ)上進(jìn)一步精加工。 目的為了減少粗糙度，提高尺寸精度，形狀和位置精度。 （二）孔的加工路線 1．鉆→粗拉→精拉： 用于大批大量生產(chǎn)盤(pán)套類(lèi)零件的內(nèi)孔，單鍵孔和花鍵孔加工，加工質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高。 2．鉆→擴(kuò)→鉸→手鉸： 用于中小孔加工，擴(kuò)孔前糾正位置精度，鉸孔保證尺寸、形狀精度和表面粗糙度。 3．鉆或粗鏜→半精鏜→精鏜→浮動(dòng)鏜或金剛鏜 應(yīng)用： 1）單件小批量生產(chǎn)中箱體孔隙加工。 2）位置精度要求很高的孔系加工。 3）直徑比較大得孔ф80mm以上，毛坯上已有鑄孔或鍛孔。 4）有色金屬有金剛鏜來(lái)保證其尺寸，形狀和位置精度以及表面粗糙度的要求 4．/鉆（粗鏜）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨 應(yīng)用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。 說(shuō)明： 1）孔Z終加工精度很大程度上取決于操作者的水平。 2）特小孔加工采用特種加工方法。 （三）平面的加工路線 1．粗銑→半精銑→精銑→高速銑 平面加工中常用，視被加工面精度和表面粗糙度技術(shù)要求，靈活安排工序。 2．/粗刨→半精刨→精刨→寬刀精刨、刮研或研磨 應(yīng)用廣泛，生產(chǎn)率低，常用于窄長(zhǎng)面的加工，Z終工序安排也視加工表面的技術(shù)要求而定。 3．銑（刨）→半精銑（刨）→粗磨→精磨→研磨、精密磨、砂帶磨、拋光 加工表面淬火，Z終工序視加工表面的技術(shù)要求而定。 4．拉→精拉 大批量生產(chǎn)有溝槽或臺(tái)階表面。 5．車(chē)→半精車(chē)→精車(chē)→金剛石車(chē) 有色金屬零件的平面加工。

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