隨著時間的推移，您的建筑現(xiàn)狀文檔與實際工廠之間的差距會越來越大，即使是很小的偏差也會造成嚴重的下游問題。

這些問題往往在變革過程中暴露出來。這可能是生產(chǎn)線升級、設(shè)備搬遷或流程改進項目。在許多情況下，變革的需求是戰(zhàn)略性的：全球運營團隊面臨著適應(yīng)需求變化、加快產(chǎn)品上市速度或降低生產(chǎn)成本的壓力。

但是，看不清楚的東西是無法改進的。過時的文檔很難評估現(xiàn)狀、如果盲目推進，其后果是代價高昂的。

錯位的管道可能會延誤重要的升級。不準確的平面圖可能導(dǎo)致安全隱患。資產(chǎn)信息缺失會導(dǎo)致生產(chǎn)停滯或設(shè)計失效。

正如Equans公司BIM主管Michael Schwery所說：“在規(guī)劃階段或模型中糾正錯誤或偏差的成本要比施工低10-20倍。”

過時的文檔往往也是支離破碎的。CAD文件可能分散在不同的團隊，以不同的格式保存，或由已不在公司的人員維護。計劃重要改造時，文件版本控制問題和可視性差會減慢工作進度，增加混亂，并帶來極高風(fēng)險。

為了解決這個問題，許多制造商開始采用激光雷達現(xiàn)實捕捉技術(shù)。這些技術(shù)能快速生成現(xiàn)有設(shè)施的高精度三維數(shù)字模型，可用于布局規(guī)劃、變更模擬和現(xiàn)場協(xié)調(diào)。

現(xiàn)實捕捉系統(tǒng)，如NavVis VLX和NavVis MLX使用SLAM（同步定位與繪圖）算法和激光雷達，每秒生成大量三維數(shù)據(jù)。生成的高精度點云可直接在瀏覽器中查看，并與現(xiàn)有的CAD相結(jié)合。

輸出的不僅僅是一個3D模型：它還是一個可共享的當前真實場地的參考資料。

重要的是，這并不是要取代CAD。而是要豐富CAD，為團隊提供傳統(tǒng)文檔無法捕捉的缺失背景。

CAD模型通常反映的是設(shè)計意圖，而現(xiàn)實捕捉掃描反映的是當今現(xiàn)實，包括所有未記錄的變化、竣工條件以及隨著時間推移出現(xiàn)的不規(guī)則情況。這層新增的空間真相有助于工程師和項目經(jīng)理及早發(fā)現(xiàn)差異，驗證假設(shè)，并根據(jù)實際情況而非預(yù)期情況制定計劃。

這意味著更少的延誤、更少的返工和更自信的決策。

得益于NavVis的技術(shù)，工廠的數(shù)字化采集不必中斷運營。但是，這并不意味著您可以跳過規(guī)劃。

主要考慮因素包括：

來自Burns & McDonnell的首席管道設(shè)計師Eric Thibodeaux和他的團隊使用NavVis VLX快速捕捉空間數(shù)據(jù)，以確定項目的早期范圍。

這種方法可確保在早期獲得完整、可靠的數(shù)據(jù)。輸出設(shè)計軟件可以打開的標準點云模型，并在AVEVA或Revit等軟件中用于建模和設(shè)計協(xié)調(diào)。

為現(xiàn)實捕捉做好準備是工廠數(shù)字化的基礎(chǔ)。但這僅僅是個開始。

本文是基于NavVis Enterprise 《現(xiàn)實捕捉迷你指南》的三部分系列文章的第一部分。在接下來的兩篇文章中，我們將介紹：

如果您準備好向更精確的規(guī)劃和更好的項目成果邁出下一步，請下載下面的完整指南。