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2025-01-10 10:50:26燃料電池氧分析儀: 燃料電池氧分析儀是一種用于測量燃料電池中氧氣含量的高精度儀器。它采用先進(jìn)的傳感技術(shù)和信號處理算法，能夠?qū)崟r、準(zhǔn)確地監(jiān)測燃料電池中的氧氣濃度，具有測量準(zhǔn)確度高、響應(yīng)速度快、適用范圍廣等特點(diǎn)。該儀器廣泛應(yīng)用于新能源汽車、科研實(shí)驗(yàn)、能源監(jiān)測等領(lǐng)域，為燃料電池的研發(fā)和優(yōu)化提供了可靠的技術(shù)支持。

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燃料電池氧分析儀問答

2024-06-12 13:58:26順磁式氧分析儀的介紹: 順磁式氧分析儀大體可以分為三類:內(nèi)對流熱磁式、外對流熱磁式以及磁力機(jī)械式；他們的原理都是利用氧氣具有極高的順磁性而制作，只不過在結(jié)構(gòu)有所不同。內(nèi)對流熱磁式原理：檢測器是一個中間有通道的環(huán)形氣室，外面均勻的繞有電阻絲，同時相鄰的橋臂電阻r1、r2與固定電阻R1、R2組成測量電橋，電阻絲通過電流后，起到加熱和測量溫度變化的作用，在通道的左端設(shè)置一對小磁極，形成一個磁場，當(dāng)下端通入北側(cè)氣體時，沿兩側(cè)向上端出口，如果被測沒有順磁性氣體，中間通道沒有氣體流過也沒有熱量損失，若被測氣體有氧氣時，左側(cè)的氧會受磁場吸引進(jìn)入中間通道隨著右側(cè)向上流出，r1被帶走了熱量，阻值發(fā)生變化，測量信號發(fā)生了改變，測量輸出信號大小就反應(yīng)了氧含量的多少。外對流熱磁式原理：檢測器是由測量氣室和參比氣室兩部分組成，結(jié)構(gòu)完全相同，測量氣室下有一對磁極，形成一個磁場，氣室下部裝有既用來加熱又用來測量的熱敏元件，當(dāng)被測氣體進(jìn)入主氣道后，主氣道的氧分子會被磁極吸引，氧分子靠近磁極的同時，會吸收加熱元件的熱量而溫度升高，導(dǎo)致體積磁化率下降，受磁場吸引力降低，較冷的氧分子會把溫度升高的氧分子擠出氣室，從而產(chǎn)生自然對流和熱磁對流，而參比氣室只有自然對流，兩個熱敏元件溫度出現(xiàn)差別，阻值也不在相等，阻值相差多少取決于被測氣體中的氧含量磁力機(jī)械式氧分析器：在一個密閉氣室中，有兩對不均勻磁場的磁極，他們的磁場強(qiáng)度梯度正好相反，兩個空心球體置于兩隊(duì)磁極間隙中，空心球用連桿連接在一起，連桿用金屬帶固定在氣室殼體上，在桿體與金屬帶交點(diǎn)處裝一個平面反射鏡，當(dāng)被測樣氣中含有氧，氧分子受磁場吸引，沿磁場強(qiáng)度梯度方向形成氧分壓差，該壓力差驅(qū)動空心球移出磁場中心位置，會偏轉(zhuǎn)一個角度，反射出來的光束也隨之偏移，此時兩個光電元件接收的光能量出現(xiàn)差值，光電組件有毫伏電壓信號輸出。氧含量越高，輸出值越大。感興趣的可以聯(lián)系我v：sincen0401

2022-09-14 13:53:082022勢銀燃料電池產(chǎn)業(yè)大會已圓滿落幕: 為期兩天的勢銀燃料電池產(chǎn)業(yè)大會已于9月8日在蘇州圓滿落幕，此次展會奧法美嘉攜PSI高壓微射流均質(zhì)機(jī)亮相2022勢銀燃料電池產(chǎn)業(yè)大會，與各位老師和同仁共同探討了燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局。在2019年以前，國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)主要通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品來推動產(chǎn)業(yè)示范；進(jìn)入2021以后，國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化大幅度替代，國產(chǎn)品牌的市場份額不斷上升。隨著《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035 年）》的落地，越來越多的新企業(yè)進(jìn)入市場，市場競爭愈發(fā)劇烈，國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入發(fā)展的全新階段。2022勢銀燃料電池產(chǎn)業(yè)大會在此背景下舉辦，展會邀請眾多燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中外企業(yè)，探討了燃料電池發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局。通過微射流均質(zhì)機(jī)制備催化劑，結(jié)合DLS、SPOS以及STEP技術(shù)，對鉑炭催化劑進(jìn)行一整套表征。從研發(fā)小試到批量生產(chǎn)，從配方到工藝，通過表征數(shù)據(jù)來直觀判斷配方、工藝的有效性，對批間差進(jìn)行監(jiān)控，來分析生產(chǎn)工藝的性能變化，例如添加分散劑的含量會影響最終粒徑的大小、顆粒濃度及體系穩(wěn)定性，通過這些表征指標(biāo)可調(diào)整微射流均質(zhì)的壓力和均質(zhì)次數(shù)，進(jìn)而優(yōu)化制備工藝。PSI微射流均質(zhì)機(jī)、PSS的Nicomp納米粒度儀及AccuSizer系列計(jì)數(shù)粒度設(shè)備和LUM穩(wěn)定性分析儀相結(jié)合，提供燃料電池催化劑研發(fā)以及質(zhì)量控制的整套解決方案。

2022-12-08 11:43:28課程回放 | 金屬異物對燃料電池品質(zhì)方面的影響及管理方法的提案: 在本次網(wǎng)絡(luò)講堂回放中，您將了解到以下四點(diǎn)內(nèi)容：1、在各領(lǐng)域不斷降低環(huán)境負(fù)荷的同時，以降低CO2排放量為目標(biāo)，使用二次電池的電動汽車和燃料電池正在不斷普及。2、鋰離子電池和燃料電池，特別是車載用時更需要更高的安全性和品質(zhì)。3、金屬異物的混入是導(dǎo)致電池安全性和質(zhì)量下降的原因之一，因此對其管理非常重要。4、這次會議將主要圍繞以燃料電池介紹金屬異物的影響和異物管理方法，非常期待您的參加。掃碼觀看直播回放：

2020-03-18 09:54:24燃料電池（二）燃料電池的種類: 我們在燃料電池（一）中描述了燃料電池的原理，并討論了它們作為可行技術(shù)使用中的一些問題。為了克服各種技術(shù)問題，目前已經(jīng)開發(fā)出多種燃料電池類型。在本篇文章中，將為大家做一個簡單的介紹。燃料電池分類燃料電池按電解質(zhì)類型可分為質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、磷酸燃料電池（PAFC）、固體氧化物燃料電池(SOFC)、堿性燃料電池（AFC）。質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC) 質(zhì)子交換膜燃料電池(proton exchange membrane fuel cell)，簡稱PEMFC。其單電池由陽極、陰極和質(zhì)子交換膜組成，陽極為氫燃料發(fā)生氧化的場所，陰極為氧化劑還原的場所，兩極都含有電化學(xué)反應(yīng)催化劑，通常是鉑基顆粒，質(zhì)子交換膜作為電解質(zhì)。PEMFC基礎(chǔ)電池反應(yīng)：PEMFC特點(diǎn)： ·發(fā)電過程簡單，能量轉(zhuǎn)換率高； ·結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕； ·綠色環(huán)保無污染。熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC) 熔融碳酸鹽燃料電池是由多孔陶瓷陰極、多孔陶瓷電解質(zhì)隔膜、多孔金屬陽極、金屬極板構(gòu)成的燃料電池。電解質(zhì)是熔融態(tài)碳酸鹽，一般為堿金屬Li、K、Na、Cs的碳酸鹽混合物，隔膜材料是LiAlO2，正極和負(fù)極分別為添加鋰的氧化鎳和多孔鎳。MCFC基礎(chǔ)電池反應(yīng)：MCFC特點(diǎn)： ·具有效率高（高于40%）； ·噪音低、無污染、燃料多樣化（氫氣、煤氣、天然氣和生物燃料等）； ·余熱利用價值高和電池構(gòu)造材料價廉等。固體氧化物燃料電池(SOFC) 固態(tài)氧化物燃料電池是指使用固體氧化物為電解質(zhì)且在高溫下工作的燃料電池。在所有的燃料電池中，SOFC的工作溫度Z高，通常位于800~1000℃之間。SOFC基礎(chǔ)電池反應(yīng)：SOFC特點(diǎn)： ·由于固態(tài)組件，SOFC原則上可以以任何配置構(gòu)造 ·沒有液體電解質(zhì)會消除腐蝕和電解質(zhì)管理問題 ·由于工作溫度高于600°C，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部重整 ·來自SOFC的高溫（1000℃）廢熱可用于產(chǎn)生用于熱電聯(lián)產(chǎn)目的的蒸汽 ·高溫有助于實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)動力學(xué)，而無需任何貴重材料Metrohm Autolab — Dedicated to research

2020-03-18 09:27:21燃料電池(一): 什么是燃料電池？: 燃料電池是一種電化學(xué)能量轉(zhuǎn)換裝置，通過電化學(xué)方法結(jié)合燃料（通常為氫）和氧化劑（通常為氧氣）來產(chǎn)生電和熱。由于燃料電池能夠在不需要燃燒的情況下將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能，只要供應(yīng)燃料，它就能提供比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)高得多的轉(zhuǎn)換效率。與相同功率輸出的化石燃料的技術(shù)相比，更高的效率的同時還帶來更低的二氧化碳排放和更少量的SOx和NOx。燃料電池原理燃料電池由夾在電解質(zhì)周圍的兩個電極組成。氫燃料被送入燃料電池的陽極，氧氣（或空氣）通過陰極進(jìn)入燃料電池。燃料電池組成在陽極處，氫在催化劑的作用下分解成氫離子和電子。氫離子通過電解質(zhì)擴(kuò)散到陰極，電子則由外部電路流向正極，從而形成電流。在正極上，氧氣同電解液中的氫離子吸收抵達(dá)正極上的電子形成水。氫氧燃料電池直接將燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，因此其具有效率高、污染小、噪音低的特點(diǎn)。燃料電池工作原理氫氧燃料電池基本反應(yīng) 從上面的反應(yīng)式可以看出，在理想條件下燃料電池的開路電位（OCP）是1.23V。下圖顯示的是典型單個電池的性能（i-V特性），其中虛線表示理想狀態(tài)，實(shí)線表示實(shí)際的性能。燃料電池 i -V 特性從曲線上可以看出 OCP 要比理想的 OCP 低并且隨著電流密度的增加而減小。四個主要因素導(dǎo)致這樣的損失： ◆ 活化或動力損失：由發(fā)生在電極表面的電荷傳遞反應(yīng)的速率引起； ◆ 歐姆或阻抗損失：由電子流過電極材料、連接處以及電解液的阻抗導(dǎo)致，并且和電流密度成比例； ◆ 質(zhì)量傳遞、擴(kuò)散或濃度損失：由電極表面的反應(yīng)物被用光后，濃度的改變引起； ◆ 燃料擴(kuò)散和內(nèi)部電流：這種損失（上圖沒有標(biāo)出）往往是由于沒有利用的燃料通過電解液和通過電解液的電子傳導(dǎo)引起的偏移電流引起。燃料電池堆燃料電池堆示意圖燃料電池堆的基本構(gòu)件包括陽極，陰極和電解質(zhì)，其具有電連接，絕緣以及燃料和氧化劑流動所需的附加部件。此外，燃料電池堆具有集電器和隔板。Metrohm Autolab針對燃料電池相關(guān)電化學(xué)測試方法01 循環(huán)伏安法（CV）通過CV可以獲得各種組分的動力學(xué)信息。Autolab電化學(xué)工作站與SCAN250和ADC10M模塊的組合，可以執(zhí)行掃描速率高達(dá)250 kV / s的模擬掃描，以測量氫氣吸脫附等快速過程。02 線性掃描伏安法（LSV） LSV可用于確定燃料電池的i-V特性。通過Autolab電化學(xué)工作站，可以實(shí)現(xiàn)極低的電位掃描速率。03 電化學(xué)阻抗譜（EIS）電化學(xué)阻抗譜（EIS）已成功應(yīng)用于燃料電池的研究。EIS優(yōu)于DC技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)之一是可以使用非常小的振幅信號而不會顯著干擾測量。Autolab電化學(xué)工作站配合FRA32M阻抗模塊與外置電流增壓器，可以在高電流密度下進(jìn)行EIS測量。