箱體的保溫層設(shè)計(jì)同樣圍繞 “穩(wěn)定” 展開。內(nèi)膽與外殼之間填充高密度離心玻璃棉，厚度達(dá) 100mm-150mm（根據(jù)容積規(guī)格調(diào)整），該保溫棉的導(dǎo)熱系數(shù)≤0.03W/(m?K)，能有效阻隔箱內(nèi)外熱量交換 —— 在高溫試驗(yàn)時(shí)，減少箱內(nèi)熱量向外散失；在低溫試驗(yàn)時(shí)，阻止外界熱量進(jìn)入箱內(nèi)，從而降低設(shè)備運(yùn)行時(shí)的能耗。外殼則選用 1.5mm 厚的冷軋鋼板，表面采用靜電噴塑工藝，顏色可選，既具備抗沖擊、耐磨損的特性，又能適應(yīng)車間復(fù)雜的使用環(huán)境，避免外殼因碰撞或油污出現(xiàn)損壞

設(shè)備常規(guī)溫度范圍可實(shí)現(xiàn) - 70℃至 150℃調(diào)節(jié)，若企業(yè)需模擬更極端的溫度環(huán)境（如航空航天領(lǐng)域的超低溫測(cè)試、工業(yè)材料的高溫老化測(cè)試），技術(shù)團(tuán)隊(duì)可通過調(diào)整制冷與加熱系統(tǒng)參數(shù)，將溫度范圍擴(kuò)展至 - 100℃至 200℃。在低溫端，采用雙級(jí)壓縮制冷技術(shù)，相比單級(jí)壓縮，雙級(jí)壓縮能在更低溫度下保持制冷效率 —— 當(dāng)溫度降至 - 100℃時(shí)，制冷系統(tǒng)仍能穩(wěn)定輸出冷量，不會(huì)出現(xiàn)因低溫導(dǎo)致的效率驟降；在高溫端，升級(jí)加熱管功率（常規(guī)為 6kW-15kW，定制款可提升至 20kW），并優(yōu)化加熱管布局，確保箱內(nèi)快速升溫且溫度分布均勻

傳統(tǒng)試驗(yàn)箱的制冷與加熱系統(tǒng)若共用部分管路，易出現(xiàn)切換延遲或相互干擾的問題。皓天采用完全獨(dú)立的制冷與加熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)：兩套系統(tǒng)擁有各自的管路、閥門與控制模塊，在溫度切換時(shí)（如從高溫降至低溫），無需等待系統(tǒng)排空或預(yù)熱，可直接啟動(dòng)目標(biāo)系統(tǒng)，縮短溫變過渡時(shí)間。