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FRG/2M,MADAS氣體壓力調(diào)節(jié)器

本文由 上海就瑞機(jī)械設(shè)備有限公司 整理匯編

2018-09-21 10:00 336閱讀次數(shù)

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FRG/2M,MADAS氣體壓力調(diào)節(jié)器MADAS馬達(dá)斯壓力調(diào)節(jié)器簡(jiǎn)稱回油閥,它是燃油系統(tǒng)內(nèi)部的燃油壓力調(diào)節(jié)部分,受系統(tǒng)油壓與進(jìn)氣支管壓力(負(fù)壓)的控制。它的作用是要自動(dòng)保持整個(gè)油壓系統(tǒng)的燃油壓力為一定值,使供油總管內(nèi)油壓與進(jìn)氣支管壓力之差為一定恒值(一般為250~300kPa)。油壓調(diào)節(jié)器分隔成上下兩個(gè)腔。上腔有進(jìn)油口1連接燃油分配管,回油口2與汽油箱連通。下腔通過(guò)真空接管6與節(jié)氣門后的進(jìn)氣管相連。當(dāng)燃油壓力與進(jìn)氣管壓力之差超過(guò)預(yù)調(diào)的壓力值時(shí),膜片上方的燃油就推動(dòng)膜片向下壓縮彈簧,打開回油閥,超壓的燃油流回燃油箱,以保持一定的燃油壓力。燃油供給系統(tǒng)的壓力與進(jìn)氣管壓力之差由油壓調(diào)節(jié)器中的彈簧5的彈力限定,調(diào)節(jié)彈簧預(yù)緊力即可改變兩者的壓力差,也就是改變噴油壓力。燃油壓力調(diào)節(jié)器裝在燃油分配管的一端,可使燃油壓力調(diào)節(jié)在正常范圍內(nèi)。1-鋁蓋2-調(diào)節(jié)螺絲3-校準(zhǔn)彈簧4-漏斗5-彈簧墊圈6-安全膜7-漏斗緊固螺絲8-法蘭9-中針10-身體11-過(guò)濾器12-壓力表13-密封墊圈14-Fondello15-底托螺絲16-O形圈用于支撐17-快門18-座位19-傳感器管20-補(bǔ)償會(huì)員資格21-上膜片22-操作隔膜23-下膜片24-防塵帽25-ZX螺母FRG/2M,MADAS氣體壓力調(diào)節(jié)器DN159÷28FR02010RG0201018÷40FR02020RG0202040÷110FR02030RG02030110÷150FR02040RG02040150÷200FR02050RG02050200÷450FR02060RG02060DN209÷28FR03010RG0301018÷40FR03020RG0302040÷110FR03030RG03030110÷150FR03040RG03040150÷200FR03050RG03050200÷450FR03060RG03060DN259÷28FR04010RG0401018÷40FR04020RG0402040÷110FR04030RG04030110÷150FR04040RG04040150÷200FR04050RG04050200÷450FR04060RG04060FRG/2M,MADAS氣體壓力調(diào)節(jié)器

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