本文由 上海科學(xué)儀器有限公司 整理匯編

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• 原裝意大利阿托斯ATOS齒輪泵宣傳樣本

  意大利Atos阿托斯是世界的電液元件制造商，具有先進(jìn)技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子Z理想的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和極ng確的控制。ATOS齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅(qū)動(dòng)，零泄露結(jié)構(gòu)）所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力Z小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。ATOS齒輪泵現(xiàn)貨表：PFG-114PFG-120PFG-128PFG-135PFG-142PFG-160PFG-174PFG-187PFG-199PFG-211PFG-214PFG-216PFG-218PFG-221PFG-327PFG-340PFG-354PFG-210PFG-114/DPFG-120/DPFG-128/DPFG-142/DPFG-160/DATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)及原理：阿托斯ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的Z基本形式就是兩個(gè)尺寸相ATOS齒輪泵同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，Z后在兩齒嚙合時(shí)排出。ATOS齒輪泵在術(shù)語(yǔ)上講，ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，ATOS齒輪泵所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。ATOS齒輪泵由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。阿托斯泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到1**%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體1**%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。ATOS齒輪泵對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中Z弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。ATOS齒輪泵對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸齒輪泵[詳細(xì)]

  2018-11-22 10:00

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• 意大利阿托斯齒輪泵

  ATOS齒輪泵上海授權(quán)總代理ATOS液壓泵、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥ATOS齒輪泵、ATOS阿托斯比例閥、ATOS阿托斯疊加閥、ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器、ATOS阿托斯電磁換向閥、ATOS阿托斯減壓閥、ATOS阿托斯安全閥、ATOS阿托斯控制閥ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。ATOS齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。ATOS阿托斯齒輪泵PFG-114/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-120/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-128/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-142/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-160/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-174/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-187/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-199/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-210/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-211/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-114/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-120/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-128/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-142/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-160/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-174/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-187/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-199/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-210/D[詳細(xì)]

  2018-09-19 10:01

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• 意大利阿托斯ATOS齒輪泵資料大全

  意大利阿托斯ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。意大利阿托斯ATOS齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。意大利阿托斯ATOS齒輪泵基本概念意大利阿托斯ATOS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的Z基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，Z后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語(yǔ)上講，意大利阿托斯ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體1**%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到1**%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中Z弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，意大利阿托斯ATOS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到Zyou。PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸極ng確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II意大利阿托斯ATOS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。意大利阿托斯ATOS齒輪泵驅(qū)動(dòng)裝置意大利阿托斯ATOS齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在意大利阿托斯ATOS齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)意大利阿托斯ATOS齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。外嚙合意大利阿托斯ATOS齒輪泵是應(yīng)用Z廣泛的一種意大利阿托斯ATOS齒輪泵，一般意大利阿托斯ATOS齒輪泵通常指的就是外嚙合意大利阿托斯ATOS齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是意大利阿托斯ATOS齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合意大利阿托斯ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。意大利阿托斯ATOS齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥，使高壓液體返回吸入管。內(nèi)嚙合意大利阿托斯ATOS齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。意大利阿托斯ATOS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過(guò)70℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.720MPa，工作轉(zhuǎn)速為12004000r/min。意大利阿托斯ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。齒輪采用國(guó)際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比，Z突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得意大利阿托斯ATOS齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。意大利阿托斯ATOS齒輪泵該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。密封形式機(jī)械密封三層帶油腔密封單層密封磁力密封每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。運(yùn)行維護(hù)[詳細(xì)]

  2018-09-18 10:00

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• 意大利ATOS阿托斯PFG系列齒輪泵

  意大利ATOS阿托斯PFG系列齒輪泵ATOS阿托斯齒輪泵，本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅(qū)動(dòng)，零泄露結(jié)構(gòu)）所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力Z小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。[詳細(xì)]

  2018-09-22 10:00

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• 意大利阿托斯ATOS齒輪泵變排量

  性能參數(shù)液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油，從能量轉(zhuǎn)換角度講，它將是原動(dòng)機(jī)（如發(fā)動(dòng)機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達(dá)則屬于執(zhí)行元件，它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能，用來(lái)拖動(dòng)負(fù)載做功。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式，液壓泵與液壓馬達(dá)具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。1.液壓泵壓力液壓泵工作壓力是指泵（或馬達(dá)）在實(shí)際工作時(shí)輸出（或輸入）油液的壓力，由外負(fù)載決定。額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的Z高壓力。其大小受壽命的限制，若超過(guò)額定壓力工作，泵（或馬達(dá)）的使用壽命將會(huì)比設(shè)計(jì)的壽命短。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時(shí)稱超載。2.轉(zhuǎn)速工作轉(zhuǎn)速是指泵（或馬達(dá)）在工作時(shí)的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)速度。額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下，能連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的Z高轉(zhuǎn)速。若泵超過(guò)額定轉(zhuǎn)速工作將會(huì)造成吸油不足，產(chǎn)生振動(dòng)和大的噪聲，零件會(huì)遭受氣蝕損傷，壽命降低。Zdi穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所允許的Zdi轉(zhuǎn)速。在此轉(zhuǎn)速下，馬達(dá)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。3.排量、流量排量是指泵（或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉(zhuǎn)）。排量可以通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達(dá)），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達(dá)）。實(shí)際流量是指泵（或馬達(dá)）工作時(shí)出口處（或進(jìn)口處）的流量。由于泵本身存在內(nèi)泄漏，其實(shí)際流量小于理論流量。由于馬達(dá)本身也存在內(nèi)泄漏，要實(shí)現(xiàn)指定轉(zhuǎn)速，為補(bǔ)償泄漏量，其輸入實(shí)際流量必須大于理論流量。4.效率容積效率，對(duì)液壓泵是指其實(shí)際流量與理論流量的比值。對(duì)液壓馬達(dá)是指其理論流量與實(shí)際流量的比值。機(jī)械效率，對(duì)液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩的比值。對(duì)液壓馬達(dá)其實(shí)際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩，因此其機(jī)械效率為實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值?？傂适侵副茫ɑ蝰R達(dá)）的輸出功率與輸入功率的比值?？傂实扔谌莘e效率與機(jī)械效率的乘積。液壓泵工作原理是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)（如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設(shè)計(jì)、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元件（如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用、試車運(yùn)行過(guò)程中的操作等也有關(guān)系。液壓泵的工作原理是運(yùn)動(dòng)帶來(lái)泵腔容積的變化，從而壓縮流體使流體具有壓力能。必須具備的條件就是泵腔有密封容積變化。常用液壓泵的種類：1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高、價(jià)格貴、對(duì)油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。特點(diǎn)鋁合金制造、強(qiáng)度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環(huán)境下作業(yè)。雙速特性減少了打壓次數(shù)，在低壓室快速處于負(fù)載用功狀態(tài)，立刻轉(zhuǎn)換成高壓，縮短每次作業(yè)周期。配有壓力調(diào)節(jié)閥，可調(diào)節(jié)控制及設(shè)定工作壓力。ATOS主要型號(hào)有：葉片泵（PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL），柱塞泵（PFR、PVPC），多聯(lián)泵（PFED、PFEX、PFRX、POX），壓力控制閥（SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM），流量控制閥（QV-06、QV-10、QV-20、AQFR），單向閥（ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE），標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥（DHI、DHU、DHD、DKI、DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6），壓力控制閥（HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC），流量控制閥（HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ），單向閥（HR、KR、JPR-2、JPR-3）等。[詳細(xì)]

  2018-11-10 10:00

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• ATOS樣本-阿托斯PFG齒輪泵資料

  ATOS樣本-阿托斯PFG齒輪泵資料阿托斯齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。ATOS齒輪泵的齒輪采用具有國(guó)際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。ATOS齒輪泵它與漸開(kāi)線齒輪相比，Z突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該ATOS齒輪泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。ATOS齒輪泵但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。該ATOS泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。（4）優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。PFG-114PFG-120PFG-128PFG-135PFG-142PFG-149PFG-160PFG-174PFG-187PFG-199PFG-207PFG-210PFG-211PFG-214PFG-216PFG-218PFG-221PFG-227PFG-327PFG-340PFG-354阿托斯PFG-174/DRO齒輪泵ATOS樣本-阿托斯PFG齒輪泵資料阿托斯PFG-187齒輪泵阿托斯PFG-187/D齒輪泵阿托斯PFG-187/DRO齒輪泵阿托斯PFG-199齒輪泵阿托斯PFG-199/D齒輪泵阿托斯PFG-199/DRO齒輪泵阿托斯PFG-207齒輪泵阿托斯PFG-207/D齒輪泵阿托斯PFG-207/DRO齒輪泵阿托斯PFG-210齒輪泵阿托斯PFG-210/D齒輪泵阿托斯PFG-210/DRO齒輪泵阿托斯PFG-211齒輪泵阿托斯PFG-211/D齒輪泵阿托斯PFG-211/DRO齒輪泵ATOS樣本-阿托斯PFG齒輪泵資料我司除了優(yōu)勢(shì)銷售ATOS齒輪泵之外，還長(zhǎng)期特價(jià)銷售：意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。大量現(xiàn)貨庫(kù)存，歡迎來(lái)電咨詢。[詳細(xì)]

  2018-12-31 10:00

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• 意大利ATOS阿托斯齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理

  意大利ATOS阿托斯齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理ATOS阿托斯齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的Z基本形式就是兩個(gè)尺寸相ATOS阿托斯齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，Z后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。ATOS阿托斯泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到1**%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體1**%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中Z弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。公司主要做歐美品牌，我們?cè)诘聡?guó)有公司，可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌，比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有：德國(guó)寶德BURKERT，德國(guó)DEMAG德馬格、德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，德國(guó)E+H恩德斯豪斯，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè)，德國(guó)MURR穆?tīng)?，德?guó)施邁賽SCHMERSAL，德國(guó)SAMSON薩姆森，德國(guó)EPRO艾默生旗下美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美國(guó)ROSS英國(guó)海隆諾冠NORGREN意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛[詳細(xì)]

  2018-10-16 10:00

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• 意大利阿托斯ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理

  意大利阿托斯ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理ATOS電磁閥、ATOS放大器、ATOS電磁換向閥、意大利ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的Z基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，Z后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語(yǔ)上講，意大利ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到1**%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體1**%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中Z弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。上海愛(ài)丁機(jī)械設(shè)備有限公司（廣東辦事處）銷售要點(diǎn)，客戶須知：1.有采購(gòu)意向后請(qǐng)先QQ聯(lián)系或者電話聯(lián)系，價(jià)格，貨期，庫(kù)存數(shù)請(qǐng)?jiān)俅闻c我們確認(rèn)，謝謝你的關(guān)注。2.所售產(chǎn)品均開(kāi)具17%增值稅票，我司負(fù)責(zé)發(fā)貨到貴司快遞運(yùn)費(fèi)。3.所售產(chǎn)品質(zhì)保一年。4.為了保護(hù)您的利益,我們提醒您從快遞員手中接到貨物時(shí)請(qǐng)務(wù)必當(dāng)面開(kāi)包驗(yàn)貨,在確認(rèn)您所購(gòu)買(mǎi)的貨物齊全并準(zhǔn)確無(wú)誤時(shí)再簽收，或者簽收后當(dāng)面打開(kāi)驗(yàn)貨。如在打開(kāi)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物丟失、損壞或不符,請(qǐng)拒絕簽收并與當(dāng)?shù)乜爝f公司及我們聯(lián)系.您簽收即表示您已準(zhǔn)確無(wú)誤的收到物品.意大利阿托斯ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)及原理ATOS溢流閥、ATOS溢流閥、ATOS疊加閥、[詳細(xì)]

  2018-10-16 10:00

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• 原裝阿托斯ATOS電磁閥

  原裝阿托斯ATOS電磁閥Atos電磁閥具有下列特點(diǎn)1.殼體新工藝鑄造，流水線批量生產(chǎn)，并進(jìn)行熱灼法去毛刺2.閥芯安全互換3.濕式電磁鐵，全封閉線圈，整體堅(jiān)固，可適用于戶外工作ATOS意大利阿托斯ATOS常規(guī)閥產(chǎn)品介紹：疊加閥:品種齊全，大部分為插芯式結(jié)構(gòu)，可板式安裝，管式安裝，甚至法蘭安裝尺寸規(guī)格03,06,07,08,流量至600升/分-壓力達(dá)350bar產(chǎn)品性能：溢流閥順序閥卸荷閥減壓閥流量控制閥直動(dòng)式或先導(dǎo)式單向閥產(chǎn)品名稱：ATOS意大利阿托斯ATOS電磁閥產(chǎn)品介紹：具有安全裝置的特殊應(yīng)用電磁閥（見(jiàn)圖），用于防爆和設(shè)備尺寸規(guī)格03,05,07,ISOsizes08,10流量達(dá)1000升/分壓力達(dá)350bar產(chǎn)品性能：我公司專業(yè)供應(yīng)意大利ATOS電磁閥，ATOS比例閥，ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥。意大利ATOS（阿托斯）是領(lǐng)xian的電液元件制造商，具有先進(jìn)的技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子Z理想的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和極ng確的控制.主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn)，汽車制造業(yè).其產(chǎn)品有：ATOS（阿托斯）葉片泵、ATOS柱塞泵（包括ATOS比例柱塞泵）、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等。意大利ATOS是專業(yè)生產(chǎn)電磁閥，泵，油缸的集團(tuán)公司，多年來(lái)為客戶的切身利益出發(fā)，價(jià)格合理，質(zhì)量有所保障，所有產(chǎn)品保修期一年，所有比例閥都可以與外部驅(qū)動(dòng)器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器相連接。電腦可以通過(guò)USB電纜連接對(duì)數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控。Atos公司的伺服比例閥，運(yùn)行極ng準(zhǔn)，擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的先進(jìn)應(yīng)用。ISO插裝閥既可以作為開(kāi)/關(guān)閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用。原裝阿托斯ATOS電磁閥[詳細(xì)]

  2018-09-29 10:00

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• 意大利ATOS阿托斯多級(jí)泵

  意大利阿托ATOS阿托斯多級(jí)泵ATOS多級(jí)泵在寒冬季節(jié)使用時(shí)，停車后，需將泵體下部放水螺塞擰開(kāi)將介質(zhì)放凈。防止凍裂。開(kāi)動(dòng)電機(jī)，當(dāng)ATOS多級(jí)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，打開(kāi)出口壓力表和進(jìn)口真空泵視其顯示出適當(dāng)壓力后，逐漸打開(kāi)閘閥，同時(shí)檢查電機(jī)負(fù)荷情況。檢查ATOS多級(jí)泵管路及結(jié)合處有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。用手轉(zhuǎn)動(dòng)ATOS多級(jí)泵，試看ATOS多級(jí)泵是否靈活。向軸承體內(nèi)加入軸承潤(rùn)滑機(jī)油，觀察油位應(yīng)在油標(biāo)的ZX線處，潤(rùn)滑油應(yīng)及時(shí)更換或補(bǔ)充。擰下ATOS多級(jí)泵泵體的引水螺塞，灌注引水（或引漿）。關(guān)好出水管路的閘閥和出口壓力表及進(jìn)口真空表。點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，試看電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。ATOS多級(jí)泵長(zhǎng)期停用，需將泵全部拆開(kāi)，擦干水分，將轉(zhuǎn)動(dòng)部位及結(jié)合處涂以油脂裝好。盡量控制ATOS多級(jí)泵的流量和揚(yáng)程在標(biāo)牌上注明的范圍內(nèi)，以保證ATOS多級(jí)泵在ZGX率點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，才能獲得Zda的節(jié)能效果。意大利原裝ATOS阿托斯多級(jí)泵檢測(cè)維修ATOS雙作用葉片泵的工作原理如圖所示。它的作用原理和ATOS單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長(zhǎng)半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過(guò)渡曲線等八個(gè)部分組成。設(shè)計(jì)時(shí)，定子和轉(zhuǎn)子是同心的。如圖：當(dāng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，此為吸油區(qū)，同時(shí)在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間均有一段封油區(qū)把它們隔開(kāi)。這種類型的泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一次，密封工作腔完成吸油和壓油動(dòng)作各為兩次，因此稱ATOS雙作用葉片泵。泵的兩個(gè)吸油區(qū)和兩個(gè)壓油區(qū)分別是徑向?qū)ΨQ的，作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵?！　TOS雙作用葉片泵的瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的，當(dāng)葉片數(shù)為4的倍數(shù)時(shí)脈動(dòng)率小。為此，ATOS雙作用葉片泵的葉片數(shù)一般都取12或16。阿托斯ATOS的葉片泵（ATOS單作用葉片泵）ATOS葉片泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、噪音小、輸油均勻、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，從而廣泛用于中高壓液壓系統(tǒng)中。一般葉片泵工作壓力為7.0MPa，而高壓葉片泵工作壓力可達(dá)14.0MPa。葉片泵分單作用和雙作用兩種。ATOS單作用葉片泵往往做成變量的，而ATOS雙作用葉片泵是定量的。ATOS單作用葉片泵葉片是鑲嵌在槽里的，可以自由滑動(dòng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生時(shí)，葉片在離心作用下甩到泵殼上，葉片泵是容積泵，相鄰的兩個(gè)葉片運(yùn)動(dòng)到下邊時(shí)與泵殼和轉(zhuǎn)子封閉的容積Z小，在上邊時(shí)Zda。意大利原裝ATOS阿托斯多級(jí)泵檢測(cè)維修[詳細(xì)]

  2018-09-22 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 意大利ATOS阿托斯溢流閥

  ATOS阿托斯溢流閥的工作原理及分類：定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟)。安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力)時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)Z高工作壓力高10％～20％)。作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。我們的優(yōu)勢(shì)：在于哪里，詳細(xì)為大家介紹下1）直接從廠家采購(gòu)，保證所有產(chǎn)品均為原裝。2）價(jià)格合理，繞過(guò)層層代理，Zda限度的讓利給客戶。3）渠道廣泛，國(guó)內(nèi)有代理，或者有客戶保護(hù)廠家不賣(mài)的產(chǎn)品，只要您能提供型號(hào)，我們同樣可以從各國(guó)的分銷商來(lái)采購(gòu)。4）倉(cāng)庫(kù)每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨，極大節(jié)約了物流成本。5）工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)實(shí)力品牌意大利ATOS阿托斯電磁閥意大利ATOS比例溢流閥主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。意大利ATOS比例溢流閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。溢流閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。ATOS數(shù)字式伺服比例閥可靠性高，可與優(yōu)質(zhì)的伺服閥媲美，是比例技術(shù)的體現(xiàn)，閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復(fù)位，高響應(yīng)，數(shù)字式電子放大器出廠預(yù)設(shè)，流量/壓力/位置數(shù)字控制，功能參數(shù)可通過(guò)軟件設(shè)置，對(duì)振動(dòng)和沖擊有耐震選項(xiàng)，防爆&不銹鋼特殊型式可選。ATOS比例閥通過(guò)電子參考信號(hào)調(diào)節(jié)液壓或動(dòng)力參數(shù)。ATOS比例閥的基本原理：相應(yīng)的參考信號(hào)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的電磁鐵吸力，電磁鐵吸力作用在靠彈簧復(fù)位的閥芯上，驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)要求的液壓參數(shù)調(diào)節(jié)。阿托斯DLHZO型閥為高性能的伺服比例閥,直動(dòng)式,閥套結(jié)構(gòu),帶LVDT位置傳感器,根據(jù)輸入電信號(hào)提供的方向控制和無(wú)壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂?閥套結(jié)構(gòu),直動(dòng)式,帶位置傳感器,IS4401標(biāo)準(zhǔn),06通徑和10通徑.ATOS阿托斯溢流閥的工作原理及分類：定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟)。安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力)時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)Z高工作壓力高10％～20％)。作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。ATOS錐閥式直動(dòng)型溢流閥：錐閥2的左端設(shè)有偏流盤(pán)1托住彈壓彈簧5，錐閥右端有一阻尼活塞3(阻尼活塞一方面在錐閥開(kāi)啟或閉合時(shí)起阻尼作用，用來(lái)提高錐閥工作的穩(wěn)定性；另一方面用來(lái)保證錐閥開(kāi)啟后不會(huì)傾斜)。進(jìn)口的壓力油(壓力為P)可以由此活塞的徑向間隙進(jìn)入活塞底部，形成一個(gè)向左的液壓力F=P·A(A為活塞底部面積)。當(dāng)作用在底部的液壓力F大于彈簧力時(shí)，錐閥閥口打開(kāi)，油液由錐閥口經(jīng)回流口溢回油箱。只要閥口打開(kāi)，有油液流經(jīng)溢流閥，溢流閥入口的壓力就基本保持恒定。通過(guò)調(diào)節(jié)桿4來(lái)改變調(diào)壓彈簧5的預(yù)緊力FT，即可調(diào)整溢流壓力。意大利ATOS比例溢流閥帶內(nèi)置壓力傳感器&閉環(huán)電子放大器4通比例閥，高性能，雙級(jí)內(nèi)置傳感器和閉環(huán)電子放大器。方向控制，直動(dòng)或先導(dǎo)。壓力控制，溢流&減壓。流量控制，壓力補(bǔ)償。產(chǎn)品型號(hào)：DHI-0630/2-23AC220VDHI-0610/A-24DCAE-230/50/60EC110CAE-24DC/10;36WCOU-24DC/80AGIR-10-100-51AGIRR-10/210AGISR-10/1/350DHI-0630/2-23AC220VDHI-0610/A-24DCAE-230/50/60EC110CAE-24DC/10;36WCOU-24DC/80AGIR-10-100-51AGIRR-10/210AGISR-10/1/350AGIU-10/210/DAGRCZO-AE-20/50AQFR-10AGTU-10/100-10ARE-06/210AGRLE-10AGRLE-20AGRLE-20/4ADR-06ADR-10上海威斯特傳感器儀表有限公司是一家新型高新技術(shù)的貿(mào)易公司。公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，將不斷創(chuàng)新，始終以質(zhì)量**，用戶至上為宗旨，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù)，不斷創(chuàng)新，盡心服務(wù)，以滿足廣大客戶的新要求。我公司以自動(dòng)化產(chǎn)品的分銷、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營(yíng)范圍。將作為全面自動(dòng)化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)Zyou越的供應(yīng)商，為國(guó)內(nèi)制造商、經(jīng)銷商提供全面工控服務(wù)的公司。歡迎廣大朋友來(lái)電咨詢！意大利ATOS比例溢流閥動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，(力圖突破的新構(gòu)思不少，但還都處于試驗(yàn)SY階段)所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。ATOS電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。意大利ATOS比例溢流閥型號(hào)多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢(shì)而展開(kāi)。[詳細(xì)]

  2018-11-10 10:00

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• 意大利阿托斯ATOS葉片泵

  單作用葉片泵的工作原理，泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤(pán)和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤(pán)、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了一個(gè)個(gè)密封的工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，圖右側(cè)的葉片向外伸出，密封工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，于是通過(guò)吸油口6和配油盤(pán)5上窗口將油吸入。而在圖的左側(cè)。葉片往里縮進(jìn)，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經(jīng)配油盤(pán)另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。這種泵在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過(guò)程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。轉(zhuǎn)子受到徑向液壓不平衡作用力，故又稱非平衡式泵，其軸承負(fù)載較大。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量，便可改變泵的排量，故這種泵都是變量泵。雙作用葉片泵的工作原理，它的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長(zhǎng)半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過(guò)渡曲線八個(gè)部分組成，且定子和轉(zhuǎn)子是同心的。在圖示轉(zhuǎn)子順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區(qū)，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開(kāi)。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，每個(gè)密封工作腔完成吸油和壓油動(dòng)作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個(gè)吸油區(qū)和兩個(gè)壓油區(qū)是徑向?qū)ΨQ的，作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。雙作用葉片泵的瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的，當(dāng)葉片數(shù)為4的倍數(shù)時(shí)脈動(dòng)率小。為此，雙作用葉片泵的葉片數(shù)一般都取12或16。葉片泵的管理要點(diǎn)除需防干轉(zhuǎn)和過(guò)載、防吸入空氣和吸入真空度過(guò)大外，還應(yīng)注意：泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤(pán)上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)?？赡孓D(zhuǎn)的葉片泵必須專門(mén)設(shè)計(jì)。葉片泵裝配配油盤(pán)與定子用定位銷正確定位，葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤(pán)都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分Z易磨損，必要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。拆裝注意工作表面清潔，工作時(shí)油液應(yīng)很好過(guò)濾。葉片在葉槽中的間隙太大會(huì)使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會(huì)導(dǎo)致工作失常。葉片泵的軸向間隙對(duì)ηv影響很大。油液的溫度和粘度一般不宜超過(guò)55℃，粘度要求在17～37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難；粘度太小則漏泄嚴(yán)重。變量葉片泵的定子內(nèi)表面是一個(gè)圓形，轉(zhuǎn)子與定子間有偏心距，在配油盤(pán)上只開(kāi)有一個(gè)吸油窗口和一個(gè)壓油窗口。當(dāng)轉(zhuǎn)子在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片經(jīng)定子下半部時(shí)，在離心力的作用下，從葉片槽中伸出，兩葉片間的密封容積增大，實(shí)現(xiàn)吸油；葉片經(jīng)定子上半部時(shí)，被定子內(nèi)表面逐漸壓入葉片槽內(nèi)，密封容積減少，實(shí)現(xiàn)壓油。泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，每個(gè)密封容積吸、壓油各一次。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量，便可改變泵的排量，故稱為變量葉片泵。為了使葉片泵可靠地吸油，其轉(zhuǎn)速必須在500～1500r/min的范圍，轉(zhuǎn)速太低時(shí)，葉片不能緊壓定子的內(nèi)表面和吸油；轉(zhuǎn)速太高則造成泵的“吸空”現(xiàn)象，泵的工作不正常。油的粘度要選用適當(dāng)，粘度太大，吸油阻力增大；油液過(guò)稀，間隙影響，真空度不夠，會(huì)對(duì)吸油造成不良影響。葉片泵對(duì)油中的污物很敏感，工作可靠性較差，油液不清會(huì)使葉片卡死，因此必須注意油液良好過(guò)濾和環(huán)境清潔。因泵的葉片有安裝傾角，故轉(zhuǎn)子只允許單向旋轉(zhuǎn)，不應(yīng)反向使用，否則會(huì)使葉片折斷?？稍趬毫υO(shè)定下具有自動(dòng)高速流量及補(bǔ)償功能，比定量葉片泵功率損耗少，發(fā)熱低，是一種節(jié)省能源的GX率葉片泵，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師在GX率的回路中**選擇。運(yùn)轉(zhuǎn)平衡安靜，特別適合機(jī)床和室內(nèi)的要求。內(nèi)含壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)可以不要調(diào)壓閥并且適用直接式電動(dòng)機(jī)，裝配容易。備有多種不同壓力及流量范圍，可供任意選擇。在變量葉片泵中,當(dāng)葉片處于壓油區(qū)時(shí),葉片底部通壓力油,當(dāng)葉片處于吸油區(qū)時(shí),葉片底部通吸油腔,這樣,葉片的頂部和底部的液壓力基本平衡,這就避免了定量葉片泵在吸油區(qū)定子內(nèi)表面嚴(yán)重磨損的問(wèn)題.如果在吸油腔葉片底部仍通壓力油,葉片頂部就會(huì)給定子內(nèi)表面以較大的摩擦力,以致減弱了壓力反饋的作用。葉片也有傾角,但傾斜方向正好與定量葉片泵相反,這是因?yàn)樽兞咳~片泵的葉片上下壓力是平衡的,葉片在吸油區(qū)向外運(yùn)動(dòng)主要依靠其旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心慣性作用.根據(jù)力學(xué)分析,這樣的傾斜方向更有利于葉片在離心慣性作用下向外伸出。變量葉片泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜,輪廓尺寸大,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件多,泄漏較大,軸上承受不平衡的徑向液壓力,噪聲較大,容積效率和機(jī)械效率都沒(méi)有定量葉片泵高;但是,它能按負(fù)載壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)流量,在功率使用上較為合理,可減少油液發(fā)熱。意大利ATOS比例溢流閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。溢流閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。意大利ATOS比例溢流閥動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。ATOS電磁閥對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。意大利ATOS比例溢流閥型號(hào)多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢(shì)而展開(kāi)ATOS數(shù)字式伺服比例閥可靠性高，可與優(yōu)質(zhì)的伺服閥媲美，是比例技術(shù)的體現(xiàn)，閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復(fù)位，高響應(yīng)，數(shù)字式電子放大器出廠預(yù)設(shè)。ATOS阿托斯溢流閥的工作原理及分類：定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟)。安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力)時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)Z高工作壓力高10％～20％)。作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級(jí)控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓。威斯特小編推薦熱門(mén)產(chǎn)品型號(hào)：DHI-0630/2-23AC220VCAE-24DC/10;36WCOU-24DC/80AGIR-10-100-51AGIRR-10/210AGISR-10/1/350DHI-0630/2-23AC220VDHI-0610/A-24DCAE-230/50/60EC110CAE-24DC/10;36WCOU-24DC/80AGIR-10-100-51AGIRR-10/210AGISR-10/1/350AGIU-10/210/DAGRCZO-AE-20/50DHI-0610/A-24DCAE-230/50/60EC110[詳細(xì)]

  2018-11-10 10:00

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• 意大利阿托斯ATOS柱塞泵

  意大利阿托斯ATOS柱塞泵ATOS葉片泵,軸向柱塞泵,多聯(lián)泵,油缸,伺服油缸,常規(guī)閥,疊加閥,電磁閥,插裝閥,比例閥,電子器件,閥塊單元泵,閥,壓力傳感器,伺服閥,換向閥,放大器,等電子液壓產(chǎn)品。ATOS電磁閥,ATOS比例閥,ATOS疊加閥,ATOS插裝閥,ATOS壓力繼電器,ATOS油缸,ATOS伺服油缸,ATOS葉片泵,ATOS多聯(lián)泵,ATOS柱塞泵,ATOS電子器件.型號(hào):PROVA-6600,PVPC-C-3029/1D,DLHZO-T-040-L51-31,DLKZOR-TE-140-L71/Q41,E-ME-L-01H/DL27SB,E-ME-T-05H/DP27SC,E-ME-L-01H,E-ATR-6/400/I,DHI-0711,E-ATR-6/100/I,DG4V-2C-3,E-BM-AC-01F,OCSXZ-CCE-600KG,E-BM-AC-05F/2,AGRL-10/2,DHI0711/220/50AC,DHI0713/220/50AC,MAP-160,E-ME-AC-05F,E-ME-AC-意大利阿托斯ATOS柱塞泵葉片泵,軸向柱塞泵,多聯(lián)泵,油缸,伺服油缸,常規(guī)閥,疊加閥,電磁閥,插裝閥,比例閥,電子器件,閥塊單元泵,閥,壓力傳感器,伺服閥,換向閥,放大器,等電子液壓產(chǎn)品。ATOS電磁閥,ATOS比例閥,ATOS疊加閥,ATOS插裝閥,ATOS壓力繼電器,ATOS油缸,ATOS伺服油缸,ATOS葉片泵,ATOS多聯(lián)泵,ATOS柱塞泵,ATOS電子器件.型號(hào):PROVA-6600,PVPC-C-3029/1D,DLHZO-T-040-L51-31,DLKZOR-TE-140-L71/Q41,E-ME-L-01H/DL27SB,E-ME-T-05H/DP27SC,E-ME-L-01H,E-ATR-6/400/I,DHI-0711,E-ATR-6/100/I,DG4V-2C-3,E-BM-AC-01F,OCSXZ-CCE-600KG,E-BM-AC-05F/2,AGRL-10/2,DHI0711/220/50AC,DHI0713/220/50AC,MAP-160,E-ME-AC-05F,E-ME-AC意大利阿托斯ATOS柱塞泵[詳細(xì)]

  2024-09-14 11:32

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• ATOS比例閥阿托斯齒輪泵技術(shù)資料

  ATOS比例閥阿托斯齒輪泵1**%原裝進(jìn)口ATOS阿托斯比例閥對(duì)流量的控制可以分為兩種:一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi)、要么全關(guān)，流量要么Zda、要么Z小，沒(méi)有中間狀態(tài)，如普通的ATOS電磁直通閥、ATOS電磁換向閥、ATOS電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類閥有手動(dòng)控制的，如ATOS節(jié)流閥，也有電控的，如ATOS比例閥、ATOS伺服閥。所以使用ATOS比例閥或ATOS伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，ATOS伺服閥和其它閥不同的是，ATOS比例閥的能量損失更大一些，因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。我公司**代理意大利ATOS齒輪泵、意大利產(chǎn)品分類有：ATOS阿托斯比例閥、ATOS阿托斯疊加閥、ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器、ATOS阿托斯電磁換向閥、ATOS阿托斯減壓閥、ATOS阿托斯安全閥、ATOS阿托斯控制閥、ATOS液壓泵、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥ATOS比例閥型號(hào)列舉：DHI-0713-X230/50/60AC23/PEDHI-0713-X24DCDHI-0713-X24DC/WGDHI-0713-X24DC20DHI-0713-X24DC23DHI-0713-X24DC23/WGDHI-0713-X24DCDHI-0714/WP-0024DHI-0714/WP-X0034DHI-0714/WP-X230/50/60AC24DHI-0715/FI/NC-X24DCDHI-0715/FI/NC-X24DC24DHI-0715/FI/NC-X24DC24DHI-0715/FI/NC-X24DC25DHI-0716-X24DCDHI-0718-X24DC23DHI-0751/2/WP-X00DHI-0751/2/WP-X0024DHI-0751/2/WP-X230/50/60AC24DHI-0751/2/WP-X230ACDHI-0751/2P-X24DC23DHI-0751/2-X24DC24DHO-0631/2/A-X24DC22DHO-0631/2-X24DC22DHO-0632/2-X24DCDHO-0632/2-X24DC20DHO-0711-X24DC22DHO-0713P-X24DC20[詳細(xì)]

  2018-09-19 10:01

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• ATOS阿托斯齒輪泵庫(kù)存表

  ATOS阿托斯齒輪泵庫(kù)存表ATOS阿托斯液壓泵、ATOS阿托斯柱塞泵、ATOS阿托斯齒輪泵、ATOS阿托斯軸向柱塞泵、ATOS阿托斯葉片泵、ATOS阿托斯ATOS油缸、ATOS阿托斯溢流閥、ATOS阿托斯、ATOS阿托斯比例閥、ATOS阿托斯疊加閥ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160ATOS阿托斯齒輪泵PFG-174ATOS阿托斯齒輪泵PFG-187ATOS阿托斯齒輪泵PFG-199ATOS阿托斯齒輪泵PFG-211ATOS阿托斯齒輪泵PFG-214ATOS阿托斯齒輪泵PFG-216ATOS阿托斯齒輪泵PFG-218ATOS阿托斯齒輪泵PFG-221ATOS阿托斯齒輪泵PFG-327ATOS阿托斯齒輪泵PFG-340ATOS阿托斯齒輪泵PFG-354ATOS阿托斯齒輪泵PFG-210ATOS阿托斯齒輪泵PFG-114/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-120/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-128/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-142/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-160/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-174/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-187/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-199/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-210/DATOS阿托斯齒輪泵PFG-211/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-114/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-120/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-128/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-142/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-160/DATOS阿托斯齒輪泵PFGXF-174/DATOS阿托斯液壓上海辦事處銷售要點(diǎn)，客戶須知：1.有采購(gòu)意向后請(qǐng)先QQ聯(lián)系或者電話聯(lián)系，價(jià)格，貨期，庫(kù)存數(shù)請(qǐng)?jiān)俅闻c我們確認(rèn)，謝謝你的關(guān)注。2.所售產(chǎn)品均開(kāi)具17%增值稅票，我司負(fù)責(zé)發(fā)貨到貴司快遞運(yùn)費(fèi)。3.所售產(chǎn)品質(zhì)保一年。4.為了保護(hù)您的利益,我們提醒您從快遞員手中接到貨物時(shí)請(qǐng)務(wù)必當(dāng)面開(kāi)包驗(yàn)貨,在確認(rèn)您所購(gòu)買(mǎi)的貨物齊全并準(zhǔn)確無(wú)誤時(shí)再簽收，或者簽收后當(dāng)面打開(kāi)驗(yàn)貨。如在打開(kāi)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物丟失、損壞或不符,請(qǐng)拒絕簽收并與當(dāng)?shù)乜爝f公司及我們聯(lián)系.您簽收即表示您已準(zhǔn)確無(wú)誤的收到物品.ATOS阿托斯齒輪泵庫(kù)存表意大利ATOS阿托斯液壓泵、ATOS液壓泵、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS電磁閥、ATOS放大器、本公司經(jīng)營(yíng)范圍：液壓元件如下：電磁換向閥，方向閥，單向閥，疊加閥，溢流閥，抗衡閥，比例閥，手動(dòng)換向閥，流量閥，減壓閥，節(jié)流閥，壓力控制閥，背壓閥，充液閥，分流器，梭動(dòng)閥，壓力繼電器，插裝閥，空壓閥，柱塞泵，齒輪泵，葉片泵，擺線液壓馬達(dá)，油冷卻器，油壓缸等；氣動(dòng)元件如下：氣源處理器組合，過(guò)濾器，調(diào)壓閥，給油器，電磁閥，氣動(dòng)閥，角座閥，手動(dòng)閥，手拉閥，腳踏閥，機(jī)械閥，單向閥，真空發(fā)生器，氣缸，磁性開(kāi)關(guān)，緩沖器，壓力表，快速接頭，浮動(dòng)接頭，壓力表開(kāi)關(guān)，水冷卻器，電氣定位器，PU管，真空吸盤(pán)，濾油網(wǎng)，振動(dòng)器；電器元件如下：繼電器，傳感器，轉(zhuǎn)換器，接近開(kāi)關(guān),編碼器，可編程控制器;公司備有大量庫(kù)存，常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng)。為便于各業(yè)界客戶需求，公司同時(shí)經(jīng)銷其它一些配件，進(jìn)貨渠道專業(yè)，價(jià)格合理。公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑機(jī)、鞋機(jī)、磚機(jī)、冶金、礦山、化工、造紙、煤炭、船舶、電力、工程機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。本公司德國(guó)，美國(guó)有分公司，眾多歐美品牌可以從國(guó)外直接拿貨，貨期短，價(jià)格低，自己報(bào)關(guān)，歡迎新老客戶查詢采購(gòu)??！www.wisterchina。。ｃｏｍ德國(guó)公司網(wǎng)站德國(guó)威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司美國(guó)威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司ATOS阿托斯齒輪泵庫(kù)存表[詳細(xì)]

  2018-09-29 10:01

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• 阿托斯ATOS齒輪泵選型資料

  意大利阿托斯ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。意大利阿托斯ATOS齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。意大利阿托斯ATOS齒輪泵的工作特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。困油現(xiàn)象原因：液壓油在漸開(kāi)線意大利阿托斯ATOS齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為Z小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。泄漏現(xiàn)象意大利阿托斯ATOS齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合意大利阿托斯ATOS齒輪泵泄漏Z主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。受力不均衡現(xiàn)象右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。意大利阿托斯ATOS齒輪泵的常見(jiàn)故障1.不能排料（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料故障原因：a、旋轉(zhuǎn)方向相反；b、吸入或排出閥關(guān)閉；c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低；d、粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料對(duì)策：a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向；b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；c、檢查閥門(mén)和壓力表；d、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足2.流量不足（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉；b、入口壓力低；c、出口管線堵塞；d、填料箱泄漏；e、轉(zhuǎn)速過(guò)低對(duì)策：a、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi)；c、確認(rèn)排出量是否正常；d、緊固；大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查；e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速3.聲音異常（3）故障現(xiàn)象：聲音異常故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良b、電動(dòng)機(jī)故障；c、減速機(jī)異常；d、軸封處安裝不良；e、軸變形或磨損對(duì)策：a、找正或充填潤(rùn)滑脂；b、檢查電動(dòng)機(jī)；c、檢查軸承和齒輪；d、檢查軸封；e、停車解體檢查4.電流過(guò)大（4）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大故障原因：a、出口壓力過(guò)高；b、熔體粘度過(guò)大；c、軸封裝配不良；d、軸或軸承磨損；e、電動(dòng)機(jī)故障對(duì)策：a、檢查下游設(shè)備及管線；b、檢驗(yàn)粘度；c、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整；d、停車后檢查，用手盤(pán)車是否過(guò)重；e、檢查電動(dòng)機(jī)5.泵停止（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止故障原因：a、停電；b、電機(jī)過(guò)載保護(hù)；c、聯(lián)軸器損壞；d、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng)；e、泵內(nèi)咬入異常；f、軸與軸承粘著卡死對(duì)策：a、檢查電源；b、檢查電動(dòng)機(jī)；c、打開(kāi)安全罩，盤(pán)車檢查；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e、停車后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)車確認(rèn)；f、盤(pán)車確認(rèn)6.密封漏油（6）故障現(xiàn)象：密封漏油產(chǎn)生原因：a、軸封未調(diào)整好；b、密封圈磨損而間隙大；c、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞；d、彈簧松弛對(duì)策：a、重新調(diào)整；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c、更換動(dòng)、靜環(huán)或重新研磨；d、更換彈簧7.其他現(xiàn)象1、產(chǎn)生原因①內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；②軸向間隙太大；③吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；④吸油不暢．如因油液粘度過(guò)大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；⑤溢流閥卡死在半開(kāi)度位置，泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。2、排除方法①更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）；②研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm范圍內(nèi)；③更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭；④選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑；⑤修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。意大利阿托斯ATOS齒輪泵的困油現(xiàn)象意大利阿托斯ATOS齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是意大利阿托斯ATOS齒輪泵的困油現(xiàn)象。危害徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。消除方法消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。意大利阿托斯ATOS齒輪泵的性能提高提高齒輪油泵性能的可行回路意大利阿托斯ATOS齒輪泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為意大利阿托斯ATOS齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。在意大利阿托斯ATOS齒輪泵上直接安裝控制閥，可省去泵與方向閥之間管路，從而控制了成本。較少管件及連接件可減少泄漏，從而提高工作可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回路的循環(huán)壓力，提高其工作性能。下面是一些可提高意大利阿托斯ATOS齒輪泵基本功能的回路，其中有些是實(shí)踐證明可行的基本回路，而有些則屬創(chuàng)新研究。意大利阿托斯ATOS齒輪泵的卸載回路卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來(lái)。意大利阿托斯ATOS齒輪泵液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為意大利阿托斯ATOS齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，意大利阿托斯ATOS齒輪泵附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。這時(shí)，大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口，從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。意大利阿托斯ATOS齒輪泵流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。Z簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號(hào)時(shí)，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的Z簡(jiǎn)單方法。意大利阿托斯ATOS齒輪泵導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其Zda的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制，意大利阿托斯ATOS齒輪泵通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的**情況。人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為極ng確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無(wú)操縱信號(hào)作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對(duì)于常開(kāi)閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。壓力傳感卸載閥是Z普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置?；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)**速度所需流量確定。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此**范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加，從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)Zda流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)**范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運(yùn)載卡車等。壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，無(wú)論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量，都會(huì)卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍，故常用于挖掘設(shè)備。具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào)。此種傳感方式稱之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量?jī)r(jià)廉原動(dòng)機(jī)。負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無(wú)負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過(guò)負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)先流量控制不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來(lái)，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種意大利阿托斯ATOS齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上常可見(jiàn)到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無(wú)論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過(guò)一次油口向一次油路提供所需流量，直至其Zda調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得Zda輸出流量。因無(wú)載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無(wú)載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。旁路流量控制對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定Zda值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有**性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制Zda調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至Zdi，從而減少管路及其泄漏。旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的意大利阿托斯ATOS齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)**速度的垃圾運(yùn)載卡車或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。干式吸油閥干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí)，僅使極小流量（<18.9t/min）通過(guò)泵；而在有負(fù)載時(shí)，全流量吸入泵。如圖10所示，這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過(guò)回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。另外，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車輛中開(kāi)關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備。液壓泵方案的選擇齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為意大利阿托斯ATOS齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著意大利阿托斯ATOS齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了。合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個(gè)系統(tǒng)的成本，與價(jià)昂的柱塞泵相比，意大利阿托斯ATOS齒輪泵以其成本較低、回路簡(jiǎn)單、過(guò)濾要求低等特點(diǎn)，成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案。[詳細(xì)]

  2018-11-16 10:02

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• 意大利原裝阿托斯ATOS液控方向閥

  意大利原裝阿托斯ATOS液控方向閥[詳細(xì)]

  2018-09-22 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• ATOS比例伺服閥意大利阿托斯比例閥原裝

  ATOS比例伺服閥意大利阿托斯比例閥原裝意大利ATOS比例伺服閥價(jià)格實(shí)惠，現(xiàn)貨較多，我司直接下單到原廠家，可以為您提供報(bào)關(guān)單，原產(chǎn)地證明等相關(guān)文件，我們承若我們提供的產(chǎn)品假一罰十，銷售的產(chǎn)品均質(zhì)保一年，有任何產(chǎn)品技術(shù)問(wèn)題以及售后問(wèn)題均均可解決！現(xiàn)在我司有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品ATOS比例閥，ATOS柱塞泵，ATOS齒輪泵，ATOS放大器等，歡迎來(lái)電咨詢！ATOS比例伺服閥意大利阿托斯比例閥原裝ATOS比例伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和ATOS換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，ATOS比例伺服閥這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說(shuō)，ATOS比例伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。而我們知道，當(dāng)ATOS比例伺服閥負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥完全打開(kāi)，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)ATOS比例伺服閥就失效了。所以ATOS比例伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。ATOS比例伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中Z高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用ATOS比例伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例閥多用于開(kāi)環(huán)控制；其次ATOS比例伺服閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。ATOS比例伺服閥但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，ATOS比例伺服閥另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！直動(dòng)式減壓閥RZGA-A-010/210/M；RZGA-A-010/32/M/7；RZGA-A-033/80/M/7；RZGO-A-010/100；RZGO-A-010/210；RZGO-A-033/100；RZGO-A-033/210；RZGO-A-033/315；RZGO-AE-010/100；RZGO-AE-033/210；RZGO-TER-010/100；RZGO-TER-010/100/I；RZGO-TER-010/210；RZGO-TER-010/210/I；RZGO-TER-010/32；RZGO-TER-033/100；RZGO-TER-033/315；先導(dǎo)式減壓閥AGRCZO-A-10/100/P；AGRCZO-A-10/210；AGRCZO-A-10/210/P；AGRCZO-A-10/315；AGRCZO-A-10/315；AGRCZO-A-20/210/R；AGRCZO-AE-10/210；AGRCZO-AE-10/50；AGRCZO-AE-20/210/P；AGRCZO-TER-10/315；AGRZO-A-10/100/P；AGRZO-A-10/210/P；AGRZO-A-10/210/R；AGRZO-A-10/315；AGRZO-A-20/210/18；先導(dǎo)式減壓閥KZGO-A-031/210;KZGO-A-031/315;HZGO-A-031/100;HZGO-A-031/210;HZGO-A-031/315;HZGO-A-031/315/18;HZMO-A-030/210;DHI-0610/A-X230/50/60AC,DHI-0610/A-X24DC,DHI-0610-X110/50/60AC,DHI-0610-X230/50/60AC,DHI-0610-X24DC,DHI-0611/A-X24DC,DHI-0611/FC-X24DC,DHI-06119/A-X24DC,DHI-0611-X24DC,DHI-0612/A-X24DC,DHI-0613/A-X24DC,DHI-0613/WP-X230AC,DHI-0613-X230/50/60AC,DHI-0613-X24DC,DHI-0614-X24DC,DHI-0616/A-X230/50/60AC,DHI-0618/A-X24DC,DHI-0630/2/A-X230/50/60AC,DHI-0632/2/A-X230/50/60AC,DHI-0632/2/A-X24DC,DHI-0632/2-X230/50/60AC,DHI-0632/2-X24DC,DHI-0639/C-X24DC,DHI-0670-X24DC,DHI-直動(dòng)式溢流閥RZMA-A-010/250/M；RZMA-A-030/180/M/7；RZMO-A-010/100；RZMO-A-010/210；RZMO-A-010/315；RZMO-A-010/315/18；RZMO-A-010/50；RZMO-A-010/50/18；RZMO-A-030/100；RZMO-A-030/210；RZMO-A-030/210/18；RZMO-A-030/315；RZMO-AE-010/315；RZMO-AE-030/100；RZMO-P1-010/100/18/MC；RZMO-P1-010/210；RZMO-P3-010/100/AM1NSA；RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA；RZMO-P3-010/210/I；RZMO-P3-010/210/I；RZMO-TER-010/100；RZMO-TER-010/315；RZMO-TER-010/315/I；RZMO-TER-030/210；RZMO-TER-030/315/I先導(dǎo)式溢流閥AGMZA-A-10/250/M；AGMZA-A-10/250/PA-M；AGMZA-A-10/80/PA-GK；AGMZA-A-10/80/PA-GK/24；AGMZA-A-20/250/M；AGMZO-A-10/100；AGMZO-A-10/100/Y；AGMZO-A-10/210；AGMZO-A-10/210/18；AGMZO-A-10/210/E；AGMZO-A-10/210/Y；AGMZO-A-10/315；AGMZO-A-10/315/E；AGMZO-A-10/315/Y；AGMZO-A-20/210；AGMZO-A-20/315；AGMZO-A-20/315/Y；AGMZO-A-32/315；AGMZO-AE-10/210；AGMZO-AE-10/31510；AGMZO-AE-20/315/Y；AGMZO-AE-32/315；AGMZO-TER-010/210/I；AGMZO-TER-10/100/I；AGMZO-TER-10/210；AGMZO-TER-10/315/Y；AGMZO-TER-20/210；AGMZO-TER-20/315/YAGMZO-TER-10/210/EI；AGMZO-TER-10/210/I；AGMZO-TER-10/315；AGMZO-TER-10/315/I；比例換向閥DHZA-A-051-S3/M/7；DHZA-A-051-S3/PA-GK/7；DHZA-A-051-S5/M/7；DHZA-A-071-L5/M/7；DHZO-A-051-S5；DHZO-A-051-S5/18；DHZO-A-053-L3；DHZO-A-073-D5/18；DHZO-A-073-L5；DHZO-A-073-S3；DHZO-A-073-S5；DHZO-AE-051-S5；DHZO-AE-071-D5/I；DHZO-AE-071-S5/I；DHZO-AE-073-D5/I；DHZO-AE-073-S5；DHZO-AE-073-S5/I；DHZO-AT-073-P3；DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB；DHZO-T-051-L1；DHZO-T-051-L5；DHZO-T-071-D5；DHZO-T-071-L5；DHZO-T-071-S5；DHZO-TE-051-L5/Y；DHZO-TE-071-L5；DHZO-TE-071-S5；DHZO-TE-073-S5；DKZA-A-173-L5/PA-M/7；DKZO-A-151-S5；DKZOR-AE-171-S5；DKZOR-AE-171-S510/WG；DKZOR-AE-171-S5/Y；DKZOR-AE-173-D5；DKZOR-AE-173-L5；DKZORC-A-151-S5/18；DKZOR-T-151-L5；DKZOR-T-151-L5/Y；DKZOR-T-153-L5；DKZOR-T-171-D5；DKZOR-T-171-L5；DKZOR-T-171-S5；DKZOR-T-171-S5/Y；DKZOR-T-173-L5；DKZOR-TE-170-L5；DKZOR-TE-171-L5；DKZOR-TE-171-L5/I；DKZOR-TE-171-S5；DKZOR-TE-171-S5/Y；DKZOR-TE-173-L5；DKZO-T-171-S3；DKZO-T-173-S5；DKZOR-TES-151-S5/B;伺服比例閥DLHZA-T-040-L71/M/7；DLHZA-T-040-T71/GK；DLHZA-T-060-T71/GK；DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA；DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB；DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA；DLHZO-T-040-L11；DLHZO-T-040-L13；DLHZO-T-040-L31；DLHZO-T-040-L51；DLHZO-T-040-L53；DLHZO-T-040-L71；DLHZO-T-040-L73；DLKZA-T-160-T71/GK;DLKZOR-LE-160-L71/Q/LQ82SB;DLKZOR-T-140-L31;DLKZOR-T-140-L71;DLKZOR-T-140-L73;DLKZOR-T-140-T71;DLKZOR-T-140-V71;DLKZOR-T-160-L71;DLKZOR-TE-140-L31;DLKZOR-TE-140-L71;DLKZOR-TE-140-L71/FI;DLKZOR-TE-140-L71/I;DLKZOR-TE-140-L71/Q;DLKZOR-TE-140-L73/I;DLKZOR-TE-140-T73;DLKZOR-TE-140-T73/I;DPZO-A-171-L5;DPZO-A-171-L5/D;ATOS比例伺服閥意大利阿托斯比例閥原裝[詳細(xì)]

  2018-10-26 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 意大利ATOS阿托斯（ZG）分公司

  先進(jìn)電液技術(shù)的發(fā)展新型Atos數(shù)字式比例閥是研發(fā)部門(mén)長(zhǎng)期致力于比例液壓產(chǎn)品與數(shù)字電子放大器的集成所取得的出色成果。良好的性能加上防水抗震結(jié)構(gòu)使其能承受震動(dòng)和沖擊。新型TES集成式放大器用于實(shí)現(xiàn)伺服比例閥的閉環(huán)控制。Atos伺服比例閥，06&10通徑，采用閥芯配閥套結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)精密零遮蓋，數(shù)字型電子放大器帶軟件設(shè)定功能參數(shù)，高動(dòng)態(tài)響應(yīng)具有wan美的可靠性：是高品質(zhì)系統(tǒng)理想的解決方案。新型防水等級(jí)為IP67，抗震結(jié)構(gòu)可承受震動(dòng)和沖擊場(chǎng)合。新型TEZ軸控制器06&10通徑，由帶閉環(huán)控制放大器的伺服比例閥和閥集成式軸運(yùn)動(dòng)控制器組成，它們易于設(shè)置，并能通過(guò)PC程序?qū)崿F(xiàn)任何電液軸的位移，速度和力的Zyou化控制。TEZ型軸控制器提高了運(yùn)動(dòng)性能，簡(jiǎn)化了自動(dòng)化結(jié)構(gòu)，還可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線與機(jī)器連接。新型開(kāi)環(huán)全系列比例閥包括：AES伺服比例閥-集成數(shù)字式電子放大器，具有高性能，適用于特殊應(yīng)用場(chǎng)合ZE比例閥-具有競(jìng)爭(zhēng)力和可靠的解決方案，當(dāng)與數(shù)字插入式電子放大器E-MI匹配使用時(shí)具有比例閥的標(biāo)準(zhǔn)性能和高動(dòng)態(tài)性能數(shù)字式伺服數(shù)字式伺服執(zhí)行器通過(guò)位置閉環(huán)控制及速度/壓力/力復(fù)合控制，實(shí)現(xiàn)軸運(yùn)動(dòng)循環(huán)控制。它們是智能機(jī)器的核心單元，通過(guò)管路與液壓系統(tǒng)連接，并同電氣系統(tǒng)連線后即可使用。全系列模塊化元全系列模塊化元件設(shè)計(jì)用于滿足先進(jìn)液壓系統(tǒng)給的要求：不銹鋼閥，全系列安全閥-通過(guò)TV認(rèn)證，防爆型伺服插裝閥，帶數(shù)字式P/Q控制器的柱塞泵等ECP-加強(qiáng)型防腐蝕處理工藝經(jīng)過(guò)鍍鋅黑色鈍化，陽(yáng)極氧化，Geomet技術(shù)處理和塑封保證所有Atos系列產(chǎn)品在戶外和惡劣環(huán)境中抵御銹蝕（可在鹽霧實(shí)驗(yàn)中工作超過(guò)200小時(shí)-符合UNIEN9227標(biāo)準(zhǔn)）。[詳細(xì)]

  2018-09-18 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 阿托斯柱塞泵，意大利ATOS柱塞泵

  阿托斯柱塞泵，意大利ATOS柱塞泵意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量。ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑靴造成拉脫現(xiàn)象，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。ATOS柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。ATOS臥式柱塞泵ATOS臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過(guò)連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸液和排液。意大利ATOS阿托斯柱塞泵工作原理意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。阿托斯柱塞泵，意大利ATOS柱塞泵ATOS柱塞泵有以下特點(diǎn)低等缺點(diǎn)。國(guó)際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長(zhǎng)、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的Zda偏心距為5-9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問(wèn)題。使其抗沖擊能力大幅度提高。ATOS柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。軸向式ATOS柱塞泵（英文名：Pistonpump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體ZX軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。徑向式ATOS柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率液壓式液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無(wú)需外力供油。阿托斯柱塞泵，意大利ATOS柱塞泵[詳細(xì)]

  2018-09-21 10:01

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