本文由 廈門(mén)群銳儀器設(shè)備有限公司 整理匯編

2018-11-22 10:00 1318閱讀次數(shù)

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• BIOLYT生物發(fā)酵尾氣分析儀

  BIOLYT生物發(fā)酵尾氣分析儀及生物量測(cè)量系統(tǒng)軟件，可以長(zhǎng)期在線檢測(cè)分析發(fā)酵尾氣中的CO2及O2濃度，并通過(guò)軟件計(jì)算得到相關(guān)生物量參數(shù)，如CO2釋放率CER、攝氧率OUR和呼吸商RQ等。通過(guò)在線檢測(cè)尾氣及參數(shù)計(jì)算，可以簡(jiǎn)便地判斷發(fā)酵的各個(gè)階段，對(duì)深入了解和掌握菌種的發(fā)酵規(guī)律，研究發(fā)酵工藝，合理調(diào)整通風(fēng)及攪拌轉(zhuǎn)速，特別是指導(dǎo)流程操作具有非常重要的意義?？蓮V泛應(yīng)用于各種發(fā)酵領(lǐng)域，尤其在基因工程、生物制藥及采用流加工藝的發(fā)酵過(guò)程應(yīng)用，能夠大大加快新產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，穩(wěn)定生產(chǎn)，提高產(chǎn)率。產(chǎn)品性能：1、CO2測(cè)量采用NDIR不分光紅外線檢測(cè)方法；2、帶有溫度及壓力自動(dòng)補(bǔ)償功能；3、O2測(cè)量采用PMD順磁方法；4、不用更換電化學(xué)傳感器；5、內(nèi)置氣體預(yù)處理裝置JKD744，用于對(duì)測(cè)量氣體進(jìn)行預(yù)處理；6、冷凝水及流量提示功能；7、具備模擬輸出及RS232輸出功能；8、19“機(jī)架式安裝，便于移動(dòng)及固定使用。技術(shù)參數(shù)：測(cè)量方法CO2：不分光紅外線（NDIR）方法O2：順磁方法（PMD）測(cè)量范圍CO2：0-10%volO2:0-25%vol測(cè)量精度≤2%零點(diǎn)漂移≤1%/周氣體預(yù)處理電子冷卻器在5℃下極ng確調(diào)整顆粒物過(guò)濾器流量計(jì)氣泵端口輸出數(shù)字輸出:RS232模擬輸出:0(4)-20mAmax:10w,max200VDC,max0.7工作溫度5-45℃工作濕度不大于95%相對(duì)濕度重量10kg尺寸(W×H×D)133×448.9×375.5mm防護(hù)等級(jí)IP20電源電壓230VDC應(yīng)用領(lǐng)域：1、生物發(fā)酵；2、實(shí)驗(yàn)室研發(fā);3、基因工程測(cè)量原理;CO2：不分光紅外線（NDIR）方法O2：順磁方法（PMD）[詳細(xì)]

  2018-11-22 10:00

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• 柴油尾氣分析儀WQ27-SV-5Y

  柴油尾氣分析儀WQ27-SV-5YWQ27-SV-5Y大屏幕液晶顯示，全中文交互式菜單提示操作，直觀方便；分體式結(jié)構(gòu)，控制單元與測(cè)量單元分開(kāi)；用“空氣氣幕”技術(shù)，使光學(xué)系統(tǒng)免遭排煙污染；測(cè)量室恒溫，防止水分冷凝；可測(cè)量油溫、轉(zhuǎn)速具有自由加速試驗(yàn)和瞬態(tài)實(shí)時(shí)測(cè)量功能，并自動(dòng)處理測(cè)試數(shù)據(jù)及顯示測(cè)量結(jié)果；配備微型打印機(jī)，RS-232接口，不透光煙度計(jì)（液晶與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制儀器操作。不透光煙度計(jì)主要技術(shù)性能：測(cè)量范圍：不透光光度N：0-99.9%光吸收系數(shù)K：0-16.00m油溫：0-150℃轉(zhuǎn)速：100-20000rpm2不透光煙度計(jì)（液晶、分辨率：不透光度N：0.1%光煙度計(jì)吸收系數(shù)K：0.01m-1油溫：1℃轉(zhuǎn)速：1RPM3、不透光煙度計(jì)（液晶示值誤差：不透光度N：±2.0%（誤差）油溫：2℃（誤差）轉(zhuǎn)速：30rpm（誤差）4、電源：AC220V±10%50Hz5、重量：不透光煙度計(jì)控制單元：5kg（包括打印機(jī)）測(cè)量單元：7.5kg[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:00

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• 柴油車(chē)尾氣分析儀WQ27-SV-5Y

  柴油車(chē)尾氣分析儀WQ27-SV-5YWQ27-SV-5Y尾氣分析儀是我公司推出的用來(lái)檢測(cè)柴油車(chē)的新型尾氣分析儀，大屏幕液晶顯示，全中文交互式菜單提示操作，直觀方便；分體式結(jié)構(gòu)，控制單元與測(cè)量單元分開(kāi)；用“空氣氣幕”技術(shù)，使光學(xué)系統(tǒng)免遭排煙污染；測(cè)量室恒溫，防止水分冷凝；可測(cè)量油溫、轉(zhuǎn)速具有自由加速試驗(yàn)和瞬態(tài)實(shí)時(shí)測(cè)量功能，并自動(dòng)處理測(cè)試數(shù)據(jù)及顯示測(cè)量結(jié)果；配備微型打印機(jī)，RS-232接口，方便用戶(hù)查找和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。不透光煙度計(jì)主要技術(shù)性能：測(cè)量范圍：不透光光度N：0-99.9%光吸收系數(shù)K：0-16.00m油溫：0-150℃轉(zhuǎn)速：100-20000rpm2不透光煙度計(jì)（液晶、分辨率：不透光度N：0.1%光煙度計(jì)吸收系數(shù)K：0.01m-1油溫：1℃轉(zhuǎn)速：1RPM3、不透光煙度計(jì)（液晶示值誤差：不透光度N：±2.0%（誤差）油溫：2℃（誤差）轉(zhuǎn)速：30rpm（誤差）4、電源：AC220V±10%50Hz5、重量：控制單元：5kg（包括打印機(jī)）測(cè)量單元：7.5kg[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:01

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• 推薦5Q尾氣分析儀

  推薦5Q尾氣分析儀5Q尾氣分析儀簡(jiǎn)介：大屏幕液晶顯示，全中文指導(dǎo)菜單，可雙怠速。多組份測(cè)量，每半小時(shí)自動(dòng)提示調(diào)零，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，進(jìn)口機(jī)芯，自動(dòng)計(jì)算空燃比λ，內(nèi)置打印機(jī)，RS-232接口可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，煙度計(jì)可測(cè)量油溫、轉(zhuǎn)速，可以測(cè)量以液化石油氣、壓縮天然氣為燃料的車(chē)輛排氣，是3S、4S站、環(huán)保、科研機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品。推薦5Q是因?yàn)樵O(shè)備具有如下技術(shù)優(yōu)勢(shì)：1、煙度計(jì)/測(cè)量范圍：CO:0-10.010-2()CO2:0-20.010-2()HC:0-1000010-6(ppm)NO:0-500010-6(ppm)O2:0-25.010-2()油溫：18-150℃轉(zhuǎn)速：100-20000rpm2煙度計(jì)/、重復(fù)性誤差：≤±23、煙度計(jì)/零點(diǎn)漂移：CO:±0.0610-2()/1hCO2:±0.510-2()/1hHC:±3010-6(ppm)/1hO2:±0.510-2()/1hNO:±3010-6(ppm)/1h4、煙度計(jì)量距漂移：不超過(guò)示值誤差允許值(1小時(shí))5煙度計(jì)、示值誤差：CO:±10(相對(duì)誤差，0-10)CO2:±5(相對(duì)誤差，0-16)±10(相對(duì)誤差，16.01-20)HC:±3(相對(duì)誤差，0-2000ppm)±5(相對(duì)誤差，2001-5000ppm)±10(相對(duì)誤差，5001-10000ppm)NO:±5(相對(duì)誤差，0-4000ppm)±10(相對(duì)誤差，4001-5000ppm)O2:±5(相對(duì)誤差，0-25)油溫：±2℃(誤差)轉(zhuǎn)速：±1.0(相對(duì)誤差)6、環(huán)境條件：溫度：0℃-40℃濕度：≤80大氣壓力：60-105kPa電源：AC220V±10；50Hz7、預(yù)熱時(shí)間：10min8、取樣方式：尾氣：直接取樣，取樣管長(zhǎng)度5M，取樣探頭長(zhǎng)度900mm。油溫：探測(cè)頭插入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)尺孔中，插入長(zhǎng)度與油標(biāo)尺長(zhǎng)度相同，用橡膠塞堵死，以防機(jī)油噴出，導(dǎo)線長(zhǎng)度：5M；轉(zhuǎn)速：非接觸型測(cè)量方法，只要靠近汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓軟線距離不大于20厘米即可測(cè)定汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)支持，使得5Q尾氣分析儀在同行業(yè)中占據(jù)了一席之地，深受客戶(hù)的喜愛(ài)。[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:01

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• 便攜式尾氣分析儀排版資料

  便攜式尾氣分析儀排版資料[詳細(xì)]

  2014-03-05 00:00

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• Gasboard-5030便攜式多功能尾氣分析儀

  Gasboard-5030便攜式多功能尾氣分析儀[詳細(xì)]

  2014-03-05 00:00

  課件

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• WQ27-SV-5Q尾氣分析儀技術(shù)優(yōu)勢(shì)介紹

  WQ27-SV-5Q尾氣分析儀技術(shù)優(yōu)勢(shì)介紹WQ27-SV-5Q尾氣分析儀具有大屏幕液晶顯示，全中文指導(dǎo)菜單，可雙怠速。多組份測(cè)量，每半小時(shí)自動(dòng)提示調(diào)零，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，進(jìn)口機(jī)芯，自動(dòng)計(jì)算空燃比λ，內(nèi)置打印機(jī)，RS-232接口可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，可測(cè)量油溫、轉(zhuǎn)速，尾氣分析儀可以測(cè)量以液化石油氣、壓縮天然氣為燃料的車(chē)輛排氣，汽車(chē)尾氣分析儀是3S、4S站、環(huán)保、科研機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品。主要技術(shù)性能：測(cè)量范圍：CO:0-10.010-2（）CO2:0-20.010-2（）HC:0-1000010-6（ppm）NO:0-500010-6（ppm）O2:0-25.010-2（）油溫：18-150℃轉(zhuǎn)速：100-20000rpm2、尾氣分析儀（液晶）（汽車(chē)排放氣體分析儀（液晶）（重復(fù)性誤差：≤±23、零點(diǎn)漂移：CO:±0.0610-2（）/1hCO2:±0.510-2（）/1hHC:±3010-6（ppm）/1hO2:±0.510-2（）/1hNO:±3010-6（ppm）/1h4、量距漂移：不超過(guò)示值誤差允許值（1小時(shí)）5、示值誤差：CO:±10（相對(duì)誤差，0-10）CO2:±5（相對(duì)誤差，0-16）±10（相對(duì)誤差，16.01-20）HC:±3（相對(duì)誤差，0-2000ppm）±5（相對(duì)誤差，2001-5000ppm）±10（相對(duì)誤差，5001-10000ppm）NO:±5（相對(duì)誤差，0-4000ppm）±10（相對(duì)誤差，4001-5000ppm）O2:±5（相對(duì)誤差，0-25）油溫：±2℃（誤差）轉(zhuǎn)速：±1.0（相對(duì)誤差）6、環(huán)境條件：溫度：0℃-40℃濕度：≤80大氣壓力：60-105kPa電源：AC220V±10；50Hz7、預(yù)熱時(shí)間：10min8、尾氣分析儀取樣方式：尾氣：直接取樣，取樣管長(zhǎng)度5M，取樣探頭長(zhǎng)度900mm。油溫：探測(cè)頭插入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)尺孔中，插入長(zhǎng)度與油標(biāo)尺長(zhǎng)度相同，用橡膠塞堵死，以防機(jī)油噴出，導(dǎo)線長(zhǎng)度：5M；轉(zhuǎn)速：非接觸型測(cè)量方法，只要靠近汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓軟線距離不大于20厘米即可測(cè)定汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:00

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• 四組分尾氣分析儀技術(shù)資料

  四組分尾氣分析儀技術(shù)資料我公司向您推薦的一款用來(lái)檢測(cè)CO,CO2，HC,O2，油溫，轉(zhuǎn)速等參數(shù)的四組分尾氣分析儀，該儀器檢測(cè)精度高，速度快，是汽修廠，4s店等用來(lái)檢測(cè)的理想工具。儀器的具體參數(shù)如下：1、汽車(chē)排放氣體分析儀測(cè)量范圍：CO:0-10.010-2（）CO2:0-20.010-2（）HC:0-1000010-6（ppm）O2:0-25.010-2（）油溫：18-150℃轉(zhuǎn)速：100-20000rpm2、汽車(chē)排放氣體分析儀重復(fù)性誤差：≤±23、零點(diǎn)漂移：CO:±0.0610-2（）/1hCO2:±0.510-2（）/1hHC:±3010-6（ppm）/1hO2:±0.510-2（）/1h4、汽車(chē)排放氣體分析儀量距漂移：不超過(guò)示值誤差允許值（1小時(shí)）5、示值誤差：CO:±10（相對(duì)誤差，0-10）CO2：±5（相對(duì)誤差，0-16）±10（相對(duì)誤差，16.01-20）HC：±3（相對(duì)誤差，0-2000ppm）±5（相對(duì)誤差，2001-5000ppm）±10（相對(duì)誤差，5001-10000ppm）O2：±5（相對(duì)誤差，0-25）油溫：±2℃（誤差）轉(zhuǎn)速：±1.0（相對(duì)誤差）6、汽車(chē)排放氣體分析儀環(huán)境條件：溫度：0℃-40℃濕度：≤80大氣壓力：60-105kPa電源：AC220V±10；50Hz7、汽車(chē)排放氣體分析儀預(yù)熱時(shí)間：10min[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:02

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• 5Q尾氣分析儀的結(jié)構(gòu)說(shuō)明

  5Q尾氣分析儀的結(jié)構(gòu)說(shuō)明WQ27-5Q型汽車(chē)排放氣體分析儀（以下簡(jiǎn)稱(chēng)儀器）采用不分光紅外吸收法原理，通過(guò)微電腦分析，可直接測(cè)出機(jī)動(dòng)車(chē)排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學(xué)原理測(cè)量廢氣中的NO和O2的濃度,并可根據(jù)測(cè)得的CO、CO2、HC和O2的濃度計(jì)算出過(guò)量空氣系數(shù)λ。該儀器引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),由全套進(jìn)口機(jī)芯組裝而成，具有測(cè)量準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)便、耐用程度高，檢測(cè)速度快等優(yōu)點(diǎn)，并配備了微處理器，采用液晶顯示、中文界面的智能化儀器。下面我們就把儀器的結(jié)構(gòu)詳細(xì)的給您介紹下1.儀器的前面板的布局及各個(gè)部分的名稱(chēng)如圖1所示：圖１　前面板布局圖前面板各部分的功能：液晶屏：顯示中文菜單和測(cè)量數(shù)據(jù)。“OK”：執(zhí)行所選擇的項(xiàng)目。“NO”：取消所選擇的項(xiàng)目?！吧稀薄ⅰ跋隆?、“左”、“右”：根據(jù)液晶屏幕上的“狀態(tài)”在各個(gè)界面具有不同的功能。2.儀器的后面板各部件的名稱(chēng)與作用，如圖2所示圖2儀器后面板布局圖排氣口：主排氣口,排放水分和部分氣體。二次過(guò)濾器:過(guò)濾待測(cè)氣體的水分。信號(hào):RS232通訊口，用于與上位機(jī)進(jìn)行串行通訊。轉(zhuǎn)速:轉(zhuǎn)速測(cè)量接口,與轉(zhuǎn)速傳感器相連接。油溫:油溫測(cè)量接口,與油溫傳感器相連接。保險(xiǎn)管:保險(xiǎn)絲盒,內(nèi)裝2A保險(xiǎn)管。電源220V:電源插座,用于輸入220V交流電源。開(kāi)關(guān):用于接通或斷開(kāi)電源。冷卻風(fēng)扇:從分析儀內(nèi)向外排風(fēng),冷卻儀器內(nèi)部。氧氣出口:氧氣傳感器排氣口,排放測(cè)量后的尾氣。打印機(jī)：打印當(dāng)前或存儲(chǔ)的測(cè)量數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)氣口：用于通入標(biāo)準(zhǔn)氣，進(jìn)行校準(zhǔn)。采樣：與取樣管相連，被測(cè)車(chē)輛排氣由此進(jìn)入儀器。油水分離器：分離待測(cè)樣氣中的油、水，濾去粉塵。氮氧出口：氮氧傳感器排氣口排放測(cè)量后的尾氣。[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:02

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• 943-TGX硫磺回收尾氣比值分析儀

  943-TGX硫磺回收尾氣比值分析儀[詳細(xì)]

  2018-12-28 10:00

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• YZ36-6958413汽柴兩用尾氣分析儀

  YZ36-6958413汽柴兩用尾氣分析儀可測(cè)量汽油車(chē)輛排放的尾氣組分和柴油車(chē)輛排放的煙度，不需要其他設(shè)備，操作簡(jiǎn)單，功能強(qiáng)大。誤差率5%，汽油機(jī)芯是1級(jí)柴油，是不透光的主要技術(shù)性能：測(cè)量范圍CO：0-10%CO2：0-20%HC：0-10000ppmO2：0-25%NO：0-5000ppmN：0-99.9%K：0-16.06m-1油溫：0-150°轉(zhuǎn)速：0-20000rpm零點(diǎn)漂移CO：±0.06%CO2：±0.5%HC：±30ppmO2：±0.5%NO：±30ppmN：±2.0%分辯力CO：0.01%CO2：0.1%HC：1ppmO2：0.01%NO：1ppmN：0.1%K：0.01m-1油溫：0.1°轉(zhuǎn)速：1rpm示值誤差：CO：±5%CO2：±5%HC：±5%O2：±5%NO：5%N：±2.0%油溫：±2°轉(zhuǎn)速：±1%顯示方式大屏幕液晶顯示取樣方式雙取樣探頭，分別對(duì)汽油和柴油排放尾氣取樣主要功能內(nèi)置打印機(jī)，RS232接口，符合《GB/18285-2005》和《GB/T3847-2005》的規(guī)定，可設(shè)定車(chē)牌號(hào)，可存儲(chǔ)500組測(cè)量數(shù)據(jù)裝箱單1、汽柴兩用氣體分析儀主機(jī)…………1臺(tái)2、測(cè)量單元…………………1副4、測(cè)量單元接口連線……………1條5、標(biāo)準(zhǔn)氣………………………2瓶6、濾光片………………1片7、尾氣取樣探頭………………1套8、柴油車(chē)取樣探頭……………1套9、使用說(shuō)明書(shū)……………………1份10、專(zhuān)用濾紙…………………10片11、220V電源線………………2根12、前置過(guò)濾器………………8個(gè)13、煙嘴…………………10個(gè)14、后延長(zhǎng)排氣管（1米）…………2根15、打印紙………………………1卷16、專(zhuān)用工具扳手…………………1件17、轉(zhuǎn)速傳感器(選配)……………1套18、油溫傳感器（選配）………………1套19、聯(lián)網(wǎng)接頭…………………………1個(gè)20、氣泵帽……………………………2個(gè)21、油水分離器慮芯…………………2個(gè)22、測(cè)量單元支架………………1對(duì)23、安裝用螺釘…………8支M6×1624、測(cè)量單元清潔刷子…………[詳細(xì)]

  2024-09-29 00:13

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• Electrolab尾氣分析儀(氣體分析儀，二氧化碳、一氧化碳分析儀)產(chǎn)品樣冊(cè)

  Electrolab尾氣分析儀(氣體分析儀，二氧化碳、一氧化碳分析儀)產(chǎn)品樣冊(cè)[詳細(xì)]

  2024-09-13 20:29

  安裝說(shuō)明

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• 5Q尾氣分析儀使用前的準(zhǔn)備工作

  5Q尾氣分析儀使用前的準(zhǔn)備工作WQ27-5Q型汽車(chē)排放氣體分析儀采用不分光紅外吸收法原理，通過(guò)微電腦分析，可直接測(cè)出機(jī)動(dòng)車(chē)排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學(xué)原理測(cè)量廢氣中的NO和O2的濃度，并可根據(jù)測(cè)得的CO、CO2、HC和O2的濃度計(jì)算出過(guò)量空氣系數(shù)λ。該儀器引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，由全套進(jìn)口機(jī)芯組裝而成，具有測(cè)量準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)便、耐用程度高，檢測(cè)速度快等優(yōu)點(diǎn)，并配備了微處理器，采用液晶顯示、中文界面的智能化儀器。儀器體積小、重量輕、能存儲(chǔ)500組的測(cè)量排放檢測(cè)數(shù)據(jù)、尤其適用于路邊檢查。檢測(cè)適用于汽車(chē)制造廠、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站、汽車(chē)修理廠等使用。使用儀器前，正確的準(zhǔn)備工作是很重要的，設(shè)備使用前應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：1安裝a)首先將取樣管一端與取樣探頭的末端連接，另一端與附件中的前置過(guò)濾器的入口相連。然后將短導(dǎo)管一端與前置過(guò)濾器的出口相連，另一端與儀器的樣氣入口相連。檢查各連接處，確認(rèn)連接牢靠，無(wú)泄漏。將1米長(zhǎng)軟管接于氧氣出口處。b)確認(rèn)前置過(guò)濾器、油水分離器、及二次過(guò)濾器里已分別裝入潔凈的濾芯和濾紙。c)將電源線、油溫測(cè)量探頭和轉(zhuǎn)速表分別連接到儀器的電源插座、油溫信號(hào)插座和轉(zhuǎn)速信號(hào)插座上。2儀器預(yù)熱將電源線插到220V交流電源的插座上，連通儀器的電源開(kāi)關(guān)，預(yù)熱儀器。儀器液晶顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“剩余時(shí)間：10分”，并以倒記時(shí)方式顯示剩下的預(yù)熱時(shí)間，預(yù)熱時(shí)間為10分鐘。3泄漏檢查儀器預(yù)熱完成后會(huì)自動(dòng)進(jìn)入“泄漏檢查”子菜單，檢查氣路系統(tǒng)是否泄漏，這時(shí)液晶顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“堵住取樣探頭口，并按OK鍵”。用戶(hù)應(yīng)按此提示操作，按一下“OK”鍵之后，會(huì)出現(xiàn)提示：“泄漏檢測(cè)開(kāi)始”，以方式顯示剩下的檢漏時(shí)間。檢漏完畢，如有泄漏，將出現(xiàn)提示：“檢漏失敗”。4自動(dòng)調(diào)零儀器進(jìn)入自動(dòng)調(diào)零時(shí)，顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“調(diào)零中”。調(diào)零結(jié)束后，提示將消失。顯示屏進(jìn)入主菜單。注：預(yù)熱期間請(qǐng)勿將取樣探頭放在車(chē)輛的排氣管中，應(yīng)放在清潔的空氣中，以免影響儀器的零位漂移和示值誤差。5HC殘余檢測(cè)調(diào)零結(jié)束后，儀器自動(dòng)進(jìn)行HC殘余檢測(cè)。HC殘余超過(guò)20ppm，提示欄中將出現(xiàn)“HC殘余超標(biāo)”提示。[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:01

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• 尾氣分析儀選擇白山玖久儀器

  尾氣分析儀選擇白山玖久儀器玖久儀器自主研發(fā)生產(chǎn)的5Q尾氣檢測(cè)儀，將研發(fā)能力與新近技術(shù)力量結(jié)合，不斷推出新產(chǎn)品---WQ27-5Q汽車(chē)排放氣體分析儀產(chǎn)品具有大屏幕液晶顯示，全中文指導(dǎo)菜單，可雙怠速。多組份測(cè)量，每半小時(shí)自動(dòng)提示調(diào)零，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，進(jìn)口機(jī)芯，自動(dòng)計(jì)算空燃比λ，內(nèi)置打印機(jī)，RS-232接口可與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，煙度計(jì)可測(cè)量油溫、轉(zhuǎn)速，可以測(cè)量以液化石油氣、壓縮天然氣為燃料的車(chē)輛排氣，煙度計(jì)是3S、4S站、環(huán)保、科研機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品。汽車(chē)排放氣體分析儀主要技術(shù)性能：1、測(cè)量范圍：CO:0-10.010-2（）CO2:0-20.010-2（）HC:0-1000010-6（ppm）NO:0-500010-6（ppm）O2:0-25.010-2（）油溫：18-150℃轉(zhuǎn)速：100-20000rpm2煙度計(jì)/汽車(chē)排放氣體分析儀、重復(fù)性誤差：≤±23、煙度計(jì)/零點(diǎn)漂移：CO:±0.0610-2（）/1hCO2:±0.510-2（）/1hHC:±3010-6（ppm）/1hO2:±0.510-2（）/1hNO:±3010-6（ppm）/1h4、煙度計(jì)汽車(chē)排放氣體分析儀量距漂移：不超過(guò)示值誤差允許值（1小時(shí)）5煙度計(jì)、示值誤差：CO:±10（相對(duì)誤差，0-10）CO2:±5（相對(duì)誤差，0-16）±10（相對(duì)誤差，16.01-20）HC:±3（相對(duì)誤差，0-2000ppm）±5（相對(duì)誤差，2001-5000ppm）±10（相對(duì)誤差，5001-10000ppm）NO:±5（相對(duì)誤差，0-4000ppm）±10（相對(duì)誤差，4001-5000ppm）O2:±5（相對(duì)誤差，0-25）油溫：±2℃（誤差）轉(zhuǎn)速：±1.0（相對(duì)誤差）6、環(huán)境條件：溫度：0℃-40℃濕度：≤80大氣壓力：60-105kPa電源：AC220V±10；50Hz7、汽車(chē)排放氣體分析儀預(yù)熱時(shí)間：10min8、取樣方式：尾氣：直接取樣，取樣管長(zhǎng)度5M，取樣探頭長(zhǎng)度900mm。油溫：探測(cè)頭插入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)尺孔中，插入長(zhǎng)度與油標(biāo)尺長(zhǎng)度相同，用橡膠塞堵死，以防機(jī)油噴出，導(dǎo)線長(zhǎng)度：5M；轉(zhuǎn)速：非接觸型測(cè)量方法，汽車(chē)排放氣體分析儀只要靠近汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓軟線距離不大于20厘米即可測(cè)定汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:01

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• WQ27-5Q尾氣分析儀使用前的準(zhǔn)備工作

  WQ27-5Q尾氣分析儀使用前的準(zhǔn)備工作1安裝a)首先將取樣管一端與取樣探頭的末端連接，另一端與附件中的前置過(guò)濾器的入口相連。然后將短導(dǎo)管一端與前置過(guò)濾器的出口相連，另一端與儀器的樣氣入口相連。檢查各連接處，確認(rèn)連接牢靠，無(wú)泄漏。將1米長(zhǎng)軟管接于氧氣出口處。b)確認(rèn)前置過(guò)濾器、油水分離器、及二次過(guò)濾器里已分別裝入潔凈的濾芯和濾紙。c)將電源線、油溫測(cè)量探頭和轉(zhuǎn)速表分別連接到儀器的電源插座、油溫信號(hào)插座和轉(zhuǎn)速信號(hào)插座上。2儀器預(yù)熱將電源線插到220V交流電源的插座上，連通儀器的電源開(kāi)關(guān)，預(yù)熱儀器。儀器液晶顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“剩余時(shí)間：10分”，并以倒記時(shí)方式顯示剩下的預(yù)熱時(shí)間，預(yù)熱時(shí)間為10分鐘。3泄漏檢查儀器預(yù)熱完成后會(huì)自動(dòng)進(jìn)入“泄漏檢查”子菜單，檢查氣路系統(tǒng)是否泄漏，這時(shí)液晶顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“堵住取樣探頭口，并按OK鍵”。用戶(hù)應(yīng)按此提示操作，按一下“OK”鍵之后，會(huì)出現(xiàn)提示：“泄漏檢測(cè)開(kāi)始”，以方式顯示剩下的檢漏時(shí)間。檢漏完畢，如有泄漏，將出現(xiàn)提示：“檢漏失敗”。4自動(dòng)調(diào)零儀器進(jìn)入自動(dòng)調(diào)零時(shí)，顯示屏下部將出現(xiàn)提示：“調(diào)零中”。調(diào)零結(jié)束后，提示將消失。顯示屏進(jìn)入主菜單。注：預(yù)熱期間請(qǐng)勿將取樣探頭放在車(chē)輛的排氣管中，應(yīng)放在清潔的空氣中，以免影響儀器的零位漂移和示值誤差。5HC殘余檢測(cè)調(diào)零結(jié)束后，儀器自動(dòng)進(jìn)行HC殘余檢測(cè)。HC殘余超過(guò)20ppm，提示欄中將出現(xiàn)“HC殘余超標(biāo)”提示。[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:02

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• 5Q尾氣分析儀部件名稱(chēng)及作用

  5Q尾氣分析儀部件名稱(chēng)及作用WQ27-5Q汽車(chē)排放氣體分析儀（以下簡(jiǎn)稱(chēng)儀器）采用不分光紅外吸收法原理，通過(guò)微電腦分析，可直接測(cè)出機(jī)動(dòng)車(chē)排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學(xué)原理測(cè)量廢氣中的NO和O2的濃度,并可根據(jù)測(cè)得的CO、CO2、HC和O2的濃度計(jì)算出過(guò)量空氣系數(shù)λ。該儀器引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),由全套進(jìn)口機(jī)芯組裝而成，具有測(cè)量準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)便、耐用程度高，檢測(cè)速度快等優(yōu)點(diǎn)，并配備了微處理器，采用液晶顯示、中文界面的智能化儀器。本儀器另配置感應(yīng)式轉(zhuǎn)速表、溫度傳感器探頭和內(nèi)置微型打印機(jī)等選購(gòu)件供用戶(hù)選用，同時(shí)還增加了存儲(chǔ)功能，可在檢測(cè)尾氣的同時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑油的溫度和存儲(chǔ)、打印當(dāng)前檢測(cè)結(jié)果。1.儀器的前面板的布局及各個(gè)部分的名稱(chēng)如圖1所示：圖１　前面板布局圖前面板各部分的功能：液晶屏：顯示中文菜單和測(cè)量數(shù)據(jù)?！癘K”：執(zhí)行所選擇的項(xiàng)目?！癗O”：取消所選擇的項(xiàng)目?！吧稀?、“下”、“左”、“右”：根據(jù)液晶屏幕上的“狀態(tài)”在各個(gè)界面具有不同的功能。2.儀器的后面板各部件的名稱(chēng)與作用，如圖2所示圖2儀器后面板布局圖排氣口：主排氣口,排放水分和部分氣體。二次過(guò)濾器:過(guò)濾待測(cè)氣體的水分。信號(hào):RS232通訊口，用于與上位機(jī)進(jìn)行串行通訊。轉(zhuǎn)速:轉(zhuǎn)速測(cè)量接口,與轉(zhuǎn)速傳感器相連接。油溫:油溫測(cè)量接口,與油溫傳感器相連接。保險(xiǎn)管:保險(xiǎn)絲盒,內(nèi)裝2A保險(xiǎn)管。電源220V:電源插座,用于輸入220V交流電源。開(kāi)關(guān):用于接通或斷開(kāi)電源。冷卻風(fēng)扇:從分析儀內(nèi)向外排風(fēng),冷卻儀器內(nèi)部。氧氣出口:氧氣傳感器排氣口,排放測(cè)量后的尾氣。打印機(jī)：打印當(dāng)前或存儲(chǔ)的測(cè)量數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)氣口：用于通入標(biāo)準(zhǔn)氣，進(jìn)行校準(zhǔn)。采樣：與取樣管相連，被測(cè)車(chē)輛排氣由此進(jìn)入儀器。油水分離器：分離待測(cè)樣氣中的油、水，濾去粉塵。氮氧出口：氮氧傳感器排氣口排放測(cè)量后的尾氣。[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:02

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• 淺析5Q尾氣分析儀的測(cè)量方式

  淺析5Q尾氣分析儀的測(cè)量方式WQ27-5Q型汽車(chē)排放氣體分析儀（以下簡(jiǎn)稱(chēng)儀器）采用不分光紅外吸收法原理，通過(guò)微電腦分析，可直接測(cè)出機(jī)動(dòng)車(chē)排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學(xué)原理測(cè)量廢氣中的NO和O2的濃度,并可根據(jù)測(cè)得的CO、CO2、HC和O2的濃度計(jì)算出過(guò)量空氣系數(shù)λ。該儀器引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),由全套進(jìn)口機(jī)芯組裝而成，具有測(cè)量準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)便、耐用程度高，檢測(cè)速度快等優(yōu)點(diǎn)，并配備了微處理器，采用液晶顯示、中文界面的智能化儀器。本儀器有兩種測(cè)量方式：通用測(cè)量和雙怠速測(cè)量。通用測(cè)量以不斷顯示即時(shí)測(cè)量數(shù)據(jù)的方式工作，適用于觀察或機(jī)動(dòng)車(chē)排放的實(shí)時(shí)值。雙怠速測(cè)量方式是按照GB/T18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速及簡(jiǎn)易工況法）》中雙怠速排放測(cè)量程序的規(guī)定編排的。測(cè)量方式的設(shè)置步驟如下：在“儀器設(shè)置”子菜單下，按照顯示屏上部的提示，用“↑”或“↓”鍵使光標(biāo)移到測(cè)量方式前，按“OK”選擇，出現(xiàn)測(cè)量方式設(shè)置子菜單(如圖12)圖12在此菜單下,按“↑↓”鍵可使光標(biāo)在“通用”、“雙怠速”前移動(dòng)，按“OK”鍵選擇用何種測(cè)量方式。按“NO”鍵取消測(cè)量方式選擇，保留設(shè)置以前的測(cè)量方式。[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:02

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• NOVA發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣分析儀7460產(chǎn)品樣冊(cè)

  NOVA發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣分析儀7460產(chǎn)品樣冊(cè)[詳細(xì)]

  2024-09-16 12:33

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• WQ27-SV-YQ汽柴兩用尾氣分析儀簡(jiǎn)介

  WQ27-SV-YQ汽柴兩用尾氣分析儀簡(jiǎn)介汽柴兩用尾氣分析儀簡(jiǎn)介：可測(cè)量汽油車(chē)輛排放的尾氣組分和柴油車(chē)輛排放的煙度，不需要其他設(shè)備，操作簡(jiǎn)單，功能強(qiáng)大。誤差率5%，汽油機(jī)芯是1級(jí)柴油，是不透光的汽柴兩用尾氣分析儀主要技術(shù)性能：汽柴兩用尾氣分析儀測(cè)量范圍CO：0-10%CO2：0-20%HC：0-10000ppmO2：0-25%NO：0-5000ppmN：0-99.9%K：0-16.06m-1油溫：0-150°轉(zhuǎn)速：0-20000rpm零點(diǎn)漂移CO：±0.06%CO2：±0.5%HC：±30ppmO2：±0.5%NO：±30ppmN：±2.0%分辯力CO：0.01%CO2：0.1%HC：1ppmO2：0.01%NO：1ppmN：0.1%K：0.01m-1油溫：0.1°轉(zhuǎn)速：1rpm示值誤差：CO：±5%CO2：±5%HC：±5%O2：±5%NO：5%N：±2.0%油溫：±2°轉(zhuǎn)速：±1%汽柴兩用尾氣分析儀顯示方式大屏幕液晶顯示取樣方式雙取樣探頭，分別對(duì)汽油和柴油排放尾氣取樣汽柴兩用尾氣分析儀主要功能內(nèi)置打印機(jī)，RS232接口，符合《GB/18285-2005》和《GB/T3847-2005》的規(guī)定，可設(shè)定車(chē)牌號(hào)，可存儲(chǔ)500組測(cè)量數(shù)據(jù)[詳細(xì)]

  2024-09-29 02:46

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• 尾氣分析儀自校系統(tǒng)你知道多少

  尾氣分析儀自校系統(tǒng)你知道多少尾氣分析儀的檢定周期為每年一次。但在實(shí)際使用中要求用戶(hù)視檢測(cè)量的大小酌情每月或每半月自我校驗(yàn)一次。這種用戶(hù)自我校驗(yàn)通常使用濃度不同的標(biāo)準(zhǔn)氣，在各個(gè)相應(yīng)的量程進(jìn)行校驗(yàn)。校驗(yàn)時(shí)若發(fā)現(xiàn)儀器的指示值與標(biāo)準(zhǔn)氣的CO值或HC的正已烷換算濃度值有誤差時(shí)，可調(diào)節(jié)相應(yīng)的量矩旋扭進(jìn)行調(diào)整，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性?！　∮捎跇?biāo)準(zhǔn)氣體價(jià)格較貴，為降低檢測(cè)量較大需頻繁校驗(yàn)的用戶(hù)的成本、節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)氣，尾氣分析儀增加了機(jī)械校驗(yàn)功能。用戶(hù)在使用標(biāo)準(zhǔn)氣校驗(yàn)完成后，利用機(jī)械遮光裝置在指示儀表上讀得一個(gè)對(duì)應(yīng)值，以后一般日?？衫脵C(jī)械校驗(yàn)來(lái)檢查系統(tǒng)是否失準(zhǔn)，即觀察按下機(jī)械檢查開(kāi)關(guān)儀表指示值是否偏離A值：若出現(xiàn)小幅偏離可調(diào)節(jié)量矩旋扭進(jìn)行修正?！　“凑者@個(gè)原理，這個(gè)A值可以是刻度上的任意一個(gè)位置，只要記位即可。但廠家為了規(guī)范起見(jiàn)，在刻度上選擇了一個(gè)位置，并標(biāo)出了帶綠色的記號(hào)，建設(shè)用戶(hù)將B作為機(jī)械校驗(yàn)的固定位置，若校驗(yàn)后機(jī)械檢查的指示值又在B處，可以調(diào)節(jié)機(jī)械檢查調(diào)整電位器，使指針指向B處。這個(gè)設(shè)計(jì)無(wú)可非議，但卻使不少用戶(hù)陷入了誤區(qū)，搞不清量矩旋扭和機(jī)械檢查調(diào)整電位器的不同作用。在用標(biāo)準(zhǔn)氣對(duì)儀器校驗(yàn)結(jié)束后，按下機(jī)械檢查開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)指針不在B處，此時(shí)正確的方法是調(diào)節(jié)機(jī)械檢查電位器，而用戶(hù)卻錯(cuò)誤地去調(diào)節(jié)量矩旋鈕使指針指向B處，實(shí)際上卻把剛剛校驗(yàn)好的正確狀態(tài)破壞了，這是**個(gè)錯(cuò)誤。別外有些用戶(hù)在進(jìn)行日常機(jī)械檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針偏離了帶向下的B處，此時(shí)正確的做法是應(yīng)調(diào)節(jié)量矩旋扭進(jìn)行修正，而他們卻錯(cuò)誤地去調(diào)節(jié)機(jī)械檢查調(diào)整電位器，這是第二個(gè)錯(cuò)誤。　　這兩個(gè)錯(cuò)誤是由于用戶(hù)沒(méi)有弄清機(jī)械檢查的原理以及量矩旋扭和機(jī)械檢查調(diào)整電位器的使用不當(dāng)。前者人為地使剛校驗(yàn)好的儀器偏離了正常的工作狀態(tài)；后者是當(dāng)儀器產(chǎn)生偏差時(shí)沒(méi)有及時(shí)地把儀表調(diào)整到正常狀態(tài)；這二個(gè)錯(cuò)誤都會(huì)造成檢測(cè)失準(zhǔn)。在此提醒廣大用戶(hù)注意，務(wù)必正確地使用尾氣分析儀的自校系統(tǒng)以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。[詳細(xì)]

  2018-10-07 10:01

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