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力士樂REXROTH齒輪泵選型樣本

本文由 上海Bosch Rexroth博世力士樂液壓有限公司 整理匯編

2018-10-26 10:00 1881閱讀次數(shù)

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力士樂REXROTH齒輪泵選型樣本德國REXROTH力士樂、外嚙合齒輪泵、全系列產(chǎn)品力士樂齒輪泵是一種常用的液壓泵,它的主要特點是結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,價格低廉,體積小,重量輕,自吸性好,對油液污染不敏感,工作可靠;其主要缺點是流量和壓力脈動大,噪聲大,排量不可調(diào)。齒輪泵被廣泛地應(yīng)用于采礦設(shè)備,冶金設(shè)備,建筑機械,工程機械,農(nóng)林機械等各個行業(yè)。齒輪泵按照其嚙合形式的不同,有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種,其中外嚙合齒輪泵應(yīng)用較廣,而內(nèi)嚙合齒輪泵(InternalGearPump)則多為輔助泵,下面分別介紹。力士樂外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)及工作原理OperationoftheExternalGearPump力士樂外嚙合齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)如圖所示。泵主要由主、從動齒輪,驅(qū)動軸,泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。力士樂外嚙合齒輪泵的工作原理1-泵體(Housing);2.主動齒輪(DriverGear);3-從動齒輪(DrivenGear)泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。REXROTH齒輪泵均采用修正漸開線齒形,用活動月牙板將高、低壓腔分開,并在徑向形成壓力補償,使得內(nèi)外齒齒頂與月牙板之間形成幾無間隙的密封,軸向動補償盤則保證軸向間隙的良好密封,使得該泵的內(nèi)泄漏減至Zdi。低壓12Mpa、中壓21Mpa、高壓33Mpa。此結(jié)構(gòu)容積效率高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高。他適用于輸送各種輕質(zhì)、揮發(fā)性液體,直至重質(zhì)、粘稠液體,甚至半固態(tài)液體。廣泛應(yīng)用于石油、化工、油脂、涂料等行業(yè)。目前有泊頭市宏譽泵閥有限公司加工生產(chǎn)。力士樂齒輪泵REXROTH齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動內(nèi)齒帶動外齒輪同向轉(zhuǎn)動,在進口處輪齒相互分離形成負(fù)壓而吸入液體,輪齒在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨特的結(jié)構(gòu),所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì),粘度范圍為0.2-100000cp。本系列泵可反向輸送,只要更換電機轉(zhuǎn)向即可。該泵泵體可轉(zhuǎn)向,進出口位置成直角,便于選配進出口位置;NCB-BW泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進出接口。連接形式有喬式、直連式;材質(zhì)有碳鋼、不銹鋼;密封形式有填料密封、機械密封;所配電機有普通電機、防爆電機。該泵特點:無困料現(xiàn)象、輸出平穩(wěn)、效率高、噪音小、使用壽命長優(yōu)點。力士樂齒輪泵的困油現(xiàn)象及消除措施徑向不平衡力RadialUnbalanceForce在齒輪泵中,油液作用在輪外緣的壓力是不均勻的,從低壓腔到高壓腔,壓力沿齒輪旋轉(zhuǎn)的方向逐齒遞增,因此,齒輪和軸受到徑向不平衡力的作用,工作壓力越高,徑向不平衡力越大,徑向不平衡力很大時,能使泵軸彎曲,導(dǎo)致齒頂壓向定子的低壓端,使定子偏磨,同時也加速軸承的磨損,降低軸承使用壽命。為了減小徑向不平衡力的影響,常采取縮小壓油口的辦法,使壓油腔的壓力僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內(nèi),同時,適當(dāng)增大徑向間隙,使齒頂不與定子內(nèi)表面產(chǎn)生金屬接觸,并在支撐上多采用滾針軸承或滑動軸承。齒輪泵的泄漏通道及端面間隙的自動補償LeakagePassageandAutomaticCompensatingofEndFaceClearance在液壓泵中,運動件間的密封是靠微小間隙密封的,這些微小間隙從運動學(xué)上形成摩擦副,同時,高壓腔的油液通過間隙向低壓腔的泄漏是不可避免的;齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經(jīng)泄漏到吸油腔去:一是通過齒輪嚙合線處的間隙齒側(cè)間隙(Meshing-TeethSideClearance),二是通過泵體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂間的徑向間隙齒頂間隙(teethTipclearance),三是通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙端面間隙(SidePlates-endFaceClearance)。在這三類間隙中,端面間隙的泄漏量Zda,壓力越高,由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此,為了提高齒輪泵的壓力和容積效率,實現(xiàn)齒輪泵的高壓化,需要從結(jié)構(gòu)上來取措施,對端面間隙進行自動補償。通常采用的自動補償端面間隙裝置有:浮動軸套式(FloatingBushBearing)或彈性側(cè)板式(ElasticSidePlate)兩種。,其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上,壓力愈高,間隙愈小,可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的,軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通,當(dāng)泵工作時,浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,將齒輪兩側(cè)面壓緊,從而補償了端面間隙。A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99A10VSO100DFR1/32R-PPB12N00A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00A10VSO140DRS/32R-VPB12N00A10VSO28DR/31R-PPA12N00A10VSO45DR/31R-PPA12N00A10VSO71DR/31R-PPA12N00A10VSO100DR/31R-PPA12N00A10VSO140DR/31R-PPB12N00力士樂REXROTH齒輪泵選型樣本

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