本文由 東莞市譜標(biāo)實(shí)驗(yàn)器材科技有限公司 整理匯編

2014-05-20 00:00 242閱讀次數(shù)

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  水泵機(jī)械密封滲漏原因分析及對(duì)策[詳細(xì)]

  2014-05-20 00:00

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• lenze減速機(jī)漏油的原因分析及解決對(duì)策資料

  lenze減速機(jī)漏油的原因分析及解決對(duì)策資料我們公司在德國(guó)布萊梅注冊(cè)有自己公司，我們德國(guó)公司直接與德國(guó)倫茨簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，一年達(dá)到已訂的訂單量將給我們公司價(jià)格及貨期的優(yōu)惠，所以特此推出廠價(jià)直銷的優(yōu)惠價(jià)格，比市場(chǎng)上經(jīng)過(guò)二、三、四手的貨源價(jià)格便宜很多，并且我們提供的產(chǎn)品是德國(guó)原裝，假一罰十，歡迎新老客戶來(lái)電詢價(jià)并采購(gòu)。LENZE倫茨減速機(jī)針對(duì)磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬"的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修法，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。而針對(duì)滲漏問(wèn)題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服LENZE減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問(wèn)題。今天威斯特（上海）傳感器儀表有限公司的小謝給大家介紹減速機(jī)的油位檢查，故障解決，并提供lenze減速機(jī)漏油的原因分析及解決對(duì)策資料供大家下載。潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)行走LENZE減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。LENZE減速機(jī)油位檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待LENZE減速機(jī)冷卻；2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；3、安裝油位螺塞。LENZE減速機(jī)油的檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待LENZE減速機(jī)冷卻；2、打開放油螺塞，取油樣；3、檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；4、對(duì)于帶油位螺塞的LENZE減速機(jī)：檢查油位，是否合格；安裝油位螺塞。LENZE減速機(jī)油的更換：冷卻后油的粘度增大放油困難，LENZE減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。1、切斷電源，防止觸電。等待LENZE減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止；注意：換油時(shí)LENZE減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔?、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤；3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；4、將油全部排除；5、裝上放油螺塞；6、注入同牌號(hào)的新油；7、油量應(yīng)與安裝位置一致；8、在油位螺塞處檢查油位；9、擰緊油位螺塞及通氣器。LENZE減速機(jī)故障處理由于LENZE減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，Z主要的幾種是：1、LENZE減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、LENZE減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、LENZE減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；4、LENZE減速機(jī)結(jié)合面滲漏。我們公司代理以下優(yōu)勢(shì)品牌：1.品牌：德國(guó)哈威、德國(guó)力士樂(lè)、德國(guó)FESTO、德國(guó)寶德、德國(guó)費(fèi)斯托、德國(guó)賀德克、德國(guó)P+F、德國(guó)圖爾克、德國(guó)施克、德國(guó)易福門、德國(guó)GSR、德國(guó)PILZ、德國(guó)巴魯夫、EPRO.，德國(guó)西門子。2.美國(guó)ASCO、美國(guó)派克、美國(guó)威格士、、美國(guó)MAC、美國(guó)紐曼蒂克.3.意大利ATOS、意大利杰弗倫、英國(guó)海隆諾冠、法國(guó)高諾斯.4.日本CKD\日本SMC、日本豐興、日本大金、日本不二越、日本黑田精工、日本太陽(yáng)鐵工、東京美lenze減速機(jī)漏油的原因分析及解決對(duì)策資料[詳細(xì)]

  2024-09-28 07:19

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 機(jī)械密封磨損試驗(yàn)機(jī)

  機(jī)械密封磨損試驗(yàn)機(jī)[詳細(xì)]

  2013-05-31 00:00

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• ELISA試劑盒常見問(wèn)題及對(duì)策

  ELISA試劑盒常見問(wèn)題及對(duì)策[詳細(xì)]

  2015-08-25 00:00

  選購(gòu)指南

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• 機(jī)械密封安裝、操作指導(dǎo)書

  機(jī)械密封安裝、操作指導(dǎo)書[詳細(xì)]

  2024-09-15 17:53

  課件

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• Bosch-Rexroth氣缸常見問(wèn)題及原因分析

  德國(guó)Bosch-Rexroth氣缸的作用是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它的工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。1．博士力士樂(lè)氣缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形?！　?．汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。　　3．Bosch-Rexroth氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形?！　?．博士力士樂(lè)氣缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。　　5．在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形?！　?．使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合?！　?．Bosch-Rexroth氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。　　8．博士力士樂(lè)氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固，這樣就會(huì)把變形Zda的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，Z后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。Bosch-Rexroth氣缸氣壓在傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。[詳細(xì)]

  2018-10-16 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• REXROTH氣缸常見問(wèn)題及原因分析

  力士樂(lè)是我公司的主推品牌，為了讓大家對(duì)力士樂(lè)氣缸有更多的了解。我今天來(lái)為大家介紹一下REXROTH氣缸常見故障和解決方案。這是我司的極速人員所總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)，如果有需要的客戶可以直接來(lái)電咨詢我。REXROTH氣缸常見問(wèn)題及原因分析。　?、盧EXROTH氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使氣缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形?！　、睷EXROTH氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏?！　、砇EXROTH氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過(guò)早等，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形?！　、碦EXROTH氣缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形?！　、翟诎惭b或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形?！　、妒褂玫臍飧酌芊鈩┵|(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì)；氣缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合?！　、稲EXROTH氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果氣缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和氣缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象?！　、窻EXROTH氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的氣缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固，這樣就會(huì)把變形Zda的處的間隙向氣缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，Z后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，氣缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。　　REXROTH氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，REXROTH氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)REXROTH氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的ZX，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若REXROTH氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新?！　EXROTH氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的ZX；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)REXROTH氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除?！　EXROTH氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。　　REXROTH氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的ZX位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘?！　〗鉀Q方案　　⒈REXROTH氣缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法　　如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。REXROTH氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：　　⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸?！　、剖蔷o結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除氣缸垂弧對(duì)間隙的影響。　?、膊捎眠m當(dāng)?shù)臍飧酌芊獠牧稀　∫蚱啓C(jī)REXROTH氣缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)氣缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后氣缸的嚴(yán)密性?！　、尘植垦a(bǔ)焊的方法　　由于REXROTH氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。氣缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條1020mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱氣缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮?！　、碦EXROTH氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂　　當(dāng)REXROTH氣缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的氣缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固，噴涂后氣缸溫度僅為70℃80℃不會(huì)使氣缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密?！　、到Y(jié)合面加墊的方法　　如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿佋诮Y(jié)合面的漏汽處，再配以氣缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.050.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。　?、犊刂坡菟☉?yīng)力的方法　　如果氣缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō)，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，沒(méi)有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的Zda應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定?！　、沸聲r(shí)期采用的高分子材料方法　　隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在REXROTH氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會(huì)固化，密封膜不會(huì)被破壞，從而保證了機(jī)件密封面的密封；加之易于清除，使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會(huì)附著于密封面；由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來(lái)越多使用REXROTH氣缸企業(yè)的青睞。[詳細(xì)]

  2018-10-16 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 粉碎機(jī)常見故障及處理對(duì)策分析

  在飼料廠制配飼料的過(guò)程中，粉碎機(jī)直接影響著生產(chǎn)效率，其作用不可代替。為了保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，分析出現(xiàn)故障的原因并掌握相對(duì)應(yīng)的解決方法就變得尤為重要。粉碎機(jī)系統(tǒng)由粉碎機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，因此發(fā)生的故障也應(yīng)分為機(jī)械故障和電氣故障兩種。機(jī)械故障通常包括振動(dòng)、堵塞、軸承發(fā)熱、篩網(wǎng)破爛等;常見的電氣故障有電機(jī)升溫過(guò)高、電動(dòng)機(jī)繞組以及控制回路的問(wèn)題。[詳細(xì)]

  2018-09-07 17:39

  標(biāo)準(zhǔn)

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• 德國(guó)REXROTH齒輪油泵常見故障及對(duì)策

  德國(guó)REXROTH齒輪油泵常見故障及對(duì)策(1)德國(guó)REXROTH齒輪油泵故障現(xiàn)象：泵不能排料，故障原因：a、旋轉(zhuǎn)方向相反;b、吸入或排出閥關(guān)閉;c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低;d、粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料對(duì)策：a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向;b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉;c、檢查閥門和壓力表;d、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足。(2)德國(guó)REXROTH齒輪油泵故障現(xiàn)象：聲音異常，故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良b、電動(dòng)機(jī)故障;c、減速機(jī)異常;d、軸封處安裝不良;e、軸變形或磨損對(duì)策：a、找正或充填潤(rùn)滑脂;b、檢查電動(dòng)機(jī);c、檢查軸承和齒輪;d、檢查軸封;e、停車解體檢查(3)故障現(xiàn)象：泵流量不足，故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉;b、入口壓力低;c、出口管線堵塞;d、填料箱泄漏;e、轉(zhuǎn)速過(guò)低對(duì)策：a、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉;b、檢查閥門是否打開;c、確認(rèn)排出量是否正常;d、緊固;大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查;e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速當(dāng)一對(duì)齒輪在泵體內(nèi)做嚙合傳動(dòng)時(shí)，嚙合區(qū)前邊空間的壓力降低而產(chǎn)生局部真空，油池內(nèi)的油在大氣壓作用下進(jìn)入高溫齒輪油泵低壓區(qū)內(nèi)的進(jìn)油口，隨著齒輪的傳動(dòng)，齒槽中的油不斷沿箭頭方向被帶至后邊的出油口把油壓出，從而提高油的壓力，送至機(jī)器中需要潤(rùn)滑的部位。主動(dòng)齒輪通過(guò)軸端的皮帶輪與動(dòng)力(如電動(dòng)機(jī))相連接，為了防止油沿主動(dòng)齒輪軸外滲，用密封填料、填料壓蓋、螺釘組成一套密封裝置。高溫齒輪油泵泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)零件均利用其輸送的介質(zhì)潤(rùn)滑由齒輪,軸,泵體泵蓋,軸端密封等零部件組成,液壓齒輪泵所有零件均選用合適的耐溫材料制造。KCG型泵配有安全閥,可防止超載對(duì)泵和電機(jī)造成損壞。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：高溫齒輪油泵由齒輪,軸,泵體泵蓋,軸端密封等零部件組成,所有零件均選用合適的耐溫材料制造.泵內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)零件均利用其輸送的介質(zhì)潤(rùn)滑。應(yīng)用范圍：高溫齒輪油泵(液壓齒輪泵)適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性的高溫液體,介質(zhì)溫度可達(dá)250℃,粘度為5-1500cst。用途：高溫齒輪油泵用于塑料橡膠加工工業(yè),紡織印染工業(yè),涂料工業(yè),木材加工工業(yè),食品業(yè),造紙印刷等液態(tài)熱載體加熱載體加熱傳輸?shù)雀鞣N工業(yè)。提高高溫齒輪泵運(yùn)行壽命的措施，因泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn),故冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座,以防升溫后配管位。提高德國(guó)REXROTH齒輪油泵運(yùn)行壽命的措施：1、聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正，以避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成附加力矩。2、因泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，以防升溫后配管位移。3、CQB-G高溫磁力泵出口壓力測(cè)點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止報(bào)警，否則，液壓齒輪泵一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。4、泵起動(dòng)時(shí)，在出口無(wú)壓力形成時(shí)，不可盲目提速，以防止軸或軸承過(guò)早損壞。5、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因?yàn)槿垠w粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過(guò)泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過(guò)降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過(guò)增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。6、清洗移液時(shí)，不要用泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件，移液結(jié)束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物我們公司代理以下優(yōu)勢(shì)品牌：1.品牌：、德國(guó)力士樂(lè)REXROTH、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO、德國(guó)寶德BURKERT、德國(guó)賀德克HYDAC、德國(guó)倍加福P+F、德國(guó)圖爾克TURCK、德國(guó)施克SICK、德國(guó)易福門IFM、德國(guó)GSR、德國(guó)PILZ、德國(guó)巴魯夫BALLUFF、EPRO.，德國(guó)西門子。德國(guó)哈威HAWE等2.美國(guó)阿斯卡ASCO、美國(guó)派克PARKER、美國(guó)威格士VICKERS、、美國(guó)MAC、美國(guó)紐曼蒂克NUMATICS.3.意大利ATOS、意大利杰弗倫GEFRAN、英國(guó)海隆諾冠、法國(guó)高諾斯等.4.日本CKD\日本SMC、日本豐興、日本大金、日本不二越、日本黑田精工、日本太陽(yáng)鐵工、東京美我公司在德國(guó)及美國(guó)都有注冊(cè)公司,直接與國(guó)外廠家合作,價(jià)格和貨期都有非常好的優(yōu)勢(shì),產(chǎn)品保證原裝的,歡迎新老客戶來(lái)電18002770694咨詢。德國(guó)REXROTH齒輪油泵常見故障及對(duì)策[詳細(xì)]

  2018-10-16 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 機(jī)械密封的檢查和清潔

  機(jī)械密封的檢查和清潔機(jī)械密封的工作原理要求機(jī)械密封內(nèi)部無(wú)任何雜質(zhì)。在組裝機(jī)械密封前要徹底清掃動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、軸套等部件。ZD檢查以下幾個(gè)方面：1.動(dòng)靜環(huán)表面是否存在劃痕、裂紋等缺陷，這些缺陷存在會(huì)造成機(jī)械密封嚴(yán)重漏泄。有條件的可以用專用工具檢查密封面是否平整，密封面不平整，壓力水會(huì)進(jìn)入組裝后機(jī)械密封的動(dòng)靜環(huán)密封面，將動(dòng)靜環(huán)分開，機(jī)械密封失效。必要時(shí)可以制作工裝在組裝前水壓試驗(yàn)。2.檢查動(dòng)靜環(huán)座是否存在影響密封的缺陷。如動(dòng)靜環(huán)座與動(dòng)靜環(huán)密封膠圈配合表面是否存在傷痕等缺陷。3.檢查機(jī)械密封補(bǔ)償彈簧是否損壞及變形，倔強(qiáng)系數(shù)是否變化。4.檢查密封軸套是否存在毛刺、溝痕等缺陷。5.清掃檢查所有密封膠圈是否存在裂紋、氣孔等缺陷，測(cè)量膠圈直徑是否在工差范圍內(nèi)。6.具有水泵送機(jī)構(gòu)的機(jī)械密封還要檢查螺旋泵的螺旋線是否存在裂紋、斷線等缺陷。[詳細(xì)]

  2018-11-05 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 離心機(jī)喘振原因分析及解決辦法

  離心機(jī)喘振原因分析及解決辦法[詳細(xì)]

  2011-11-04 00:00

  報(bào)價(jià)單

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• 植物組織RNA提取的難點(diǎn)及對(duì)策

  植物組織RNA提取的難點(diǎn)及對(duì)策[詳細(xì)]

  2015-12-29 00:00

  專利

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• 作物缺素癥表現(xiàn)及對(duì)策

  作物缺素癥表現(xiàn)及對(duì)策[詳細(xì)]

  2014-08-27 00:00

  操作手冊(cè)

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• 紅外測(cè)溫儀檢定誤差原因剖析及對(duì)策

  介紹黑體爐及紅外測(cè)溫儀的基本工作原理。分析紅外測(cè)溫儀檢定時(shí)測(cè)量誤差產(chǎn)生的原因，并提出了減小誤差的措施和方法。[詳細(xì)]

  2018-11-26 17:03

  期刊論文

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• 水泵參數(shù)描述

  水泵參數(shù)描述[詳細(xì)]

  2024-09-18 18:09

  其它

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• 高溫蒸煮袋破袋原因分析及解決方案

  高溫蒸煮袋破袋原因分析及解決方案[詳細(xì)]

  2012-11-27 00:00

  選購(gòu)指南

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• 色譜儀基線漂移故障原因分析及排除辦法

  色譜儀基線漂移故障原因分析及排除辦法[詳細(xì)]

  2015-01-22 00:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 意大利康茂盛氣缸常見問(wèn)題及原因分析

  意大利康茂盛氣缸常見問(wèn)題及原因分析康茂盛氣缸體磨損原因：氣缸體損壞的原因是多方面的，概括起來(lái)有：腐蝕損耗、破裂損壞、磨損、變形、失準(zhǔn)以及保修作業(yè)時(shí)的損壞等。這里著重講水腐蝕損耗、季節(jié)性溫差凍裂、人為的機(jī)水溫差炸裂、機(jī)體上下溫差崩裂、故障性破裂、保修作業(yè)中的損壞等。康茂盛氣缸常見問(wèn)題及原因分析1.汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。2.汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。3.汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過(guò)早等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。4.汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。5.在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。6.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。7.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象8.汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧Zda處或是受力變形Zda的地方緊固，這樣就會(huì)把變形Zda的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，Z后間隙漸漸消失。意大利康茂盛氣缸常見問(wèn)題及原因分析周小姐電話：零二一五六一八二零九六地址：上海市北京東路668號(hào)科技京城東樓20-C2康茂盛氣缸簡(jiǎn)介：氣缸體使是發(fā)動(dòng)機(jī)組的重要組成部分，在氣缸蓋和油底殼之間，嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)，該部分要稱為氣缸體--曲軸箱！因?yàn)樗喜渴且粋€(gè)或若干個(gè)汽缸，下半部分是支承曲軸的曲軸箱！這兩部分一般都鑄造在一起，我們通常簡(jiǎn)稱汽缸體！康茂盛氣缸分類：氣缸體的具體結(jié)構(gòu)形式一般分為三種：一般式、龍門式、隧道式！康茂盛氣缸作用：氣缸體有以下作用：①組織和確定各部機(jī)件的位置，②確保主要機(jī)件標(biāo)準(zhǔn)精度，③容納冷卻水，調(diào)整溫差，④安置潤(rùn)滑油道，分配潤(rùn)滑油，⑤分布進(jìn)排氣通道（指?jìng)?cè)里式氣門）；⑥氣缸體和氣缸蓋的密封將使壓力達(dá)到理想效果，⑦機(jī)體產(chǎn)生的動(dòng)力可以通過(guò)從動(dòng)部分傳遞出去。意大利康茂盛氣缸常見問(wèn)題及原因分析[詳細(xì)]

  2018-09-02 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• ATOS油缸常見故障的原因分析及預(yù)防

  一、故障診斷及處理1、誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈原因和處理方法有以下幾種：(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低。控制管路中節(jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。(4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。2、工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：(1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件?；钊芊膺^(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到Zda額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。3、活塞滑移或爬行液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。(2)潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒ZX線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。(3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。[詳細(xì)]

  2018-12-06 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 乳制品質(zhì)量安全問(wèn)題原因探究及對(duì)策分析

  乳制品質(zhì)量安全問(wèn)題原因探究及對(duì)策分析[詳細(xì)]

  2014-02-17 00:00

  專利

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