本文由 上海杰仕達(dá)成套設(shè)備有限公司 整理匯編

2018-11-15 10:01 2136閱讀次數(shù)

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• ADVUL系列德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸選型

  ADVUL系列德國(guó)費(fèi)斯托氣缸費(fèi)斯托氣缸FESTO緊湊型氣缸FESTOZGADVUL系列德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸技術(shù)說(shuō)明：行程1-200mm活塞直徑12mm緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板裝配位置任何活塞桿末端陰螺紋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞活塞桿位置檢測(cè)用于接近式傳感器Variants單端活塞桿防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向帶軛導(dǎo)向桿工作壓力1.5-10bar工作模式雙作用ATEX類(lèi)氣體II2G燃爆防護(hù)型氣體cT4ATEX類(lèi)粉塵II2D燃爆防護(hù)型粉塵c120°C符合防爆要求的環(huán)境溫度-20°C<=Ta<=+60°C工作介質(zhì)干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑CE符號(hào)（參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn)）根據(jù)EU-Ex防爆指導(dǎo)原則（ATEX）耐腐蝕等級(jí)CRC2環(huán)境溫度-20-80°C在終端位置的沖擊能量0.07J6bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程51N6bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程68N安裝類(lèi)型可選帶通孔帶附件氣動(dòng)連接M5柱（頭）螺栓的材料信息高合金鋼,耐腐蝕蓋子的材料信息鍛造鋁合金動(dòng)態(tài)密封的材料信息TPE-U（PU）NBR活塞桿的材料信息高合金鋼,耐腐蝕氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金德國(guó)費(fèi)斯托費(fèi)斯托FESTO費(fèi)斯通FESTO上海FESTO[詳細(xì)]

  2018-11-15 10:01

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• 費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADVUL系列選型資料下載

  德國(guó)費(fèi)斯托緊湊型氣缸ADVUL系列特點(diǎn)：導(dǎo)桿和連接板確保活塞桿抗扭轉(zhuǎn)型材槽，用于安裝接近開(kāi)關(guān)附件范圍廣符合ATEX指令的特定形式，可用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境[詳細(xì)]

  2018-11-15 10:01

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• 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸選型資料

  Festo集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及200個(gè)行業(yè)，為超過(guò)30萬(wàn)的客戶(hù)提供領(lǐng)xian的氣動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)及全面解決方案。同時(shí)，F(xiàn)estoDidactic為超過(guò)4萬(wàn)名客戶(hù)提供先進(jìn)的工程培訓(xùn)設(shè)備及程。2013年Festo集團(tuán)銷(xiāo)售額達(dá)到22.8億歐元，F(xiàn)esto在ZG的業(yè)務(wù)始于1985年。目前在大中華區(qū)設(shè)有42個(gè)銷(xiāo)售和服務(wù)ZX，位于上海的亞太技術(shù)ZX和大中華區(qū)解決方案ZX為區(qū)域內(nèi)客戶(hù)提供定制產(chǎn)品和方案，在濟(jì)南和上海的生產(chǎn)ZX與位于濟(jì)南的ZG物流ZX為提升ZG市場(chǎng)供應(yīng)和服務(wù)提供保障。端午狂銷(xiāo)德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸Festo為ZG市場(chǎng)提供工廠自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化的氣動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)及全面解決方案，主要服務(wù)于汽車(chē)、橡塑、食品飲料包裝、電子和輕型裝配、水/污水處理以及生物技術(shù)/制藥等行業(yè)。同時(shí)，F(xiàn)estoDidactic為500多個(gè)教育合作伙伴、大學(xué)、職業(yè)院校和工業(yè)培訓(xùn)ZX提供支持培訓(xùn)內(nèi)容從基礎(chǔ)課程到技術(shù)學(xué)習(xí)ZX的“交鑰匙”成套設(shè)備。目前公司在ZG有約2,000名員工。率優(yōu)化以及化和二位二通電磁閥為分步動(dòng)作直接先導(dǎo)式電磁閥，可根據(jù)斷電時(shí)所處開(kāi)、關(guān)狀態(tài)的不同，可分為常閉式電磁閥和常開(kāi)式電磁閥。FESTO氣缸種類(lèi)：①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。FESTO汽缸ADVU-20-10-P-AADVU-100-10-A-P-AADVU-100-40-A-P-AVADMI-95-PADVU-40-45-P-AADVU-63-40-P-AADVU-20-15-P-AADVUL-40-70-P-AADVU-63-10-P-AADVU-12-10-P-AADVU-32-50-P-AADVU-40-25-A-P-AADVU-25-25-A-P-AADVU-125-75-A-P-AADVC-25-25-I-P-AADVU-12-20-A-P-AADVUL-50-25-P-A德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸MSFG-24/42-50/60ADVU-63-345-A-P-AADVU-25-75-P-AADVU-25-25-P-AADVU-63-40-A-P-AADVU-16-15-P-AADVU-16-10-P-AADVU-16-8-P-AADVU-12-30-A-P-AADVUL-12-40-P-AADVU-50-80-A-P-AADVU-40-50-A-P-AADVU-63-50-A-P-AADVU-20-10-P-AADVU-20-20-P-ADSNU-25-50-PPV-ADSNU-25-40-PPV-ADSNU-25-70-P-ADSNU-25-200-PPV-ADSN-25-80-PPVDSM-16-270-P-CCDSNU-10-15-P-ADSNU-25-300-PPV-ADSNU-25-160-PPV-ADSN-10-25-PDSN-10-10-PDSNU-16-50-PPV-ADSNU-25-25-PPV-ADSNU-25-50-PPV-AADVU-12-20-P-ADGP-25-500-PPV-A-BDSR-32-180-PDSNU-25-40-P-AADVU-50-10-P-AADVUL-32-50-P-ADNC-40-125-PPVDNC-40-200-PPV-ADNC-32-400-PPV-ADNC-100-400-PPV-ADNC-80-50-PPV-ADNC-40-100-PPV-ADNC-32-125-PPVADVC-10-10-A-P-ADNC-100-200-PPVDNU-40-80-PPV-AADVUL-32-80-P-AADVU-40-45-P-A德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸MSFG-24/42-50/60ADVU-63-40-P-AADVUL-50-50-P-ADNC-63-150-PPV-ADNC-100-140-PPV-ADNC-50-60-PPV-ADNC-50-75-PPV-ADNC-50-125-PPV-ADNC-100-80-PPV-AFESTOMFH-3-1/8FESTOMSFG-24/42-50/60FESTOMFH-51/8BFESTOMSFG-24DC/42ACFESTOJMEBH-5/2-1/8P-B-230ACFESTOESH-HC-4-QSFESTOESS-50-BNFESTOJMFH-5-3/8-BFESTOKVI-CP-1-WS-WD-2FESTOMSFG-24DC/42ACFESTOSME-8-K5-LED-24FESTOVAD-ME-I-3/8德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸MSFG-24/42-50/60德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸及附件費(fèi)斯托FESTO,DRQ-50--270-PPV-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-63--270-PPV-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-80--270-PPV-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-100--270-PPV-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-16--90-PPVJ-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-16--180-PPVJ-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-16--270-PPVJ-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-16--360-PPVJ-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-20--90-PPVJ-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-20--180-PPVJ-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-20--270-PPVJ-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-20--360-PPVJ-A費(fèi)斯托FESTO,DRQ-25--90-PPVJ-A費(fèi)斯托FESTO,DSL-25--270-P-S2-FF費(fèi)斯托FESTO,DSL-25--270-P-S20-FF費(fèi)斯托FESTO,DSL-32--270-P-S2-FFDSL-32--270-P-S20-FFDSL-20--270-P-S2-FFDSL-20--270-P-S20-FFDSL-20-25-270-P-S2-FFDSL-20-25-270-P-S20-FFDSL-20-50-270-P-S2-FFDSL-20-50-270-P-S20-FFDSL-20-100-270-P-S2-FFDSL-20-100-270-P-S20-FFDSL-16-40-270-P-S2-FFDSL-16-40-270-P-S20-FFDSL-16-80-270-P-S2-FFDSL-16-80-270-P-S20-FFDSL-20--270-P-S2-CLDSL-20--270-P-S2-CRDSL-20--270-P-S2-CCDSL-20--270-P-S20-CLDSL-20--270-P-S20-CRDSL-20--270-P-S20-CCDSL-20-25-270-P-S2-CLDSL-20-25-270-P-S2-CRDSL-20-25-270-P-S2-CCDSL-20-25-270-P-S20-CLDSL-20-25-270-P-S20-CRDSL-20-25-270-P-S20-CCDSL-20-40-270-P-S2-FFDSL-20-40-270-P-S2-CLDSL-20-100-270-P-S20-CCDSL-25--270-P-S2-CLDSL-25--270-P-S2-CRDSL-25--270-P-S2-CCDSL-25--270-P-S20-CLDSL-25--270-P-S20-CRDSL-25--270-P-S20-CCDSL-25-25-270-P-S2-CLDSL-25-25-270-P-S2-CRDSL-25-25-270-P-S2-CCDSL-25-25-270-P-S20-CLDSL-25-25-270-P-S20-CRDSL-25-25-270-P-S20-CCDSL-25-40-270-P-S2-FFDSL-25-40-270-P-S2-CLDSL-25-40-270-P-S2-CRDSL-25-40-270-P-S2-CCDSL-25-40-270-P-S20-FFDSL-25-40-270-P-S20-CLDSL-25-40-270-P-S20-CRDSL-25-40-270-P-S20-CCDSL-25-50-270-P-S2-CLDSL-25-50-270-P-S2-CRDSL-25-50-270-P-S2-CCDSL-25-50-270-P-S20-CLDSL-25-50-270-P-S20-CRDSL-25-50-270-P-S20-CCDSL-25-80-270-P-S2-FFDSL-25-80-270-P-S2-CLDSL-25-80-270-P-S2-CRDSL-25-80-270-P-S2-CCDSL-25-80-270-P-S20-FFDSL-25-80-270-P-S20-CLDSL-25-80-270-P-S20-CRDSL-25-80-270-P-S20-CCDSL-25-100-270-P-S2-CLDSL-25-100-270-P-S2-CRDSL-25-100-270-P-S2-CCDSL-25-100-270-P-S20-CLDSL-25-100-270-P-S20-CRDSL-25-100-270-P-S20-CCDSL-32--270-P-S2-CLDSL-32--270-P-S2-CRDSL-32--270-P-S2-CCDSL-32--270-P-S20-CLDSL-32--270-P-S20-CRDSL-32--270-P-S20-CCDSL-32-25-270-P-S2-CLDSL-32-25-270-P-S2-CR費(fèi)斯托FESTO,DSL-32-25-270-P-S2-CC費(fèi)斯托FESTO,費(fèi)斯托FESTO,YDR-16-20費(fèi)斯托FESTO,YDR-20-25費(fèi)斯托FESTO,YDR-25-40費(fèi)斯托FESTO,YDR-32-60費(fèi)斯托FESTO,DNC-32--費(fèi)斯托FESTO,DNC-32--PPV-ADNC-32-25-PPV-ADNC-32-40-PPV-ADNC-32-50-PPV-ADNC-32-80-PPV-ADNC-32-100-PPV-ADNC-32-125-PPV-ADNC-32-160-PPV-ADNC-32-200-PPV-ADNC-32-250-PPV-ADNC-32-320-PPV-ADNC-32-400-PPV-ADNC-32-500-PPV-ADNC-32--PPVDNC-32-25-PPVDNC-32-40-PPVDNC-32-50-PPVDNC-32-80-PPVDNC-32-100-PPVDNC-32-125-PPVDNC-32-160-PPVDNC-32-200-PPVDNC-32-250-PPVDNC-32-320-PPVDNC-32-400-PPVDNC-32-500-PPVDNC-40--DNC-40--PPV-ADNC-40-25-PPV-ADNC-40-40-PPV-ADNC-40-50-PPV-ADNC-40-80-PPV-ADNC-40-100-PPV-ADNC-40-125-PPV-ADNC-40-160-PPV-ADNC-40-200-PPV-ADNC-40-250-PPV-ADNC-40-320-PPV-ADNC-40-400-PPV-ADNC-40-500-PPV-ADNC-40--PPVDNC-40-25-PPVDNC-40-40-PPVDNC-40-50-PPVDNC-40-80-PPVDNC-40-100-PPVDNC-40-125-PPVDNC-40-160-PPVDNC-40-200-PPVDNC-40-250-PPVDNC-40-320-PPVDNC-40-400-PPVDNC-40-500-PPVDNC-50--DNC-50--PPV-ADNC-50-25-PPV-ADNC-50-40-PPV-ADNC-50-50-PPV-ADNC-50-80-PPV-ADNC-50-100-PPV-ADNC-50-125-PPV-ADNC-50-160-PPV-ADNC-50-200-PPV-ADNC-50-250-PPV-ADNC-50-320-PPV-ADNC-50-400-PPV-ADNC-50-500-PPV-ADNC-50--PPVDNC-50-25-PPVDNC-50-40-PPVDNC-50-50-PPVDNC-50-80-PPVDNC-50-100-PPVDNC-50-125-PPVDNC-50-160-PPVDNC-50-200-PPVDNC-50-250-PPVDNC-50-320-PPV[詳細(xì)]

  2018-09-18 10:00

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• 德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸

  引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸”。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。工作原理根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸時(shí)應(yīng)使德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的尺寸。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸下面是德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸理論出力的計(jì)算公式：F：德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸理論輸出力（kgf)F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C）例：直徑340mm的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。例：有一德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸缸徑?●由德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的推力132kgf和德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的效率85%，可計(jì)算出德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)●由使用壓力5kgf/cm2和德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。種類(lèi)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型（見(jiàn)圖）。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸又可分為單作用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸、雙作用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸、膜片式德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸和沖擊德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸4種。①單作用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。⑤無(wú)桿德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸：沒(méi)有活塞桿的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的總稱(chēng)。有磁性德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸，纜索德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸兩大類(lèi)。做往復(fù)擺動(dòng)的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸稱(chēng)擺動(dòng)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸等。結(jié)構(gòu)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下所示：1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC、CM2德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。3）活塞活塞是德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。4）活塞桿活塞桿是德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。5）密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。6）德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸。應(yīng)用領(lǐng)域印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。早期汽車(chē)使用單缸機(jī)汽車(chē)鼻祖卡爾奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計(jì)制造汽車(chē)時(shí)，他們不約而同地只用了一個(gè)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。就像我們認(rèn)為一輛汽車(chē)不可能使用兩臺(tái)或更多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，估計(jì)當(dāng)時(shí)的人們也不會(huì)想象出還會(huì)用兩個(gè)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸或更多德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。然而現(xiàn)在不同了，先別說(shuō)發(fā)達(dá)國(guó)家，看看國(guó)內(nèi)汽車(chē)廣告就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少?gòu)S家總拿發(fā)動(dòng)機(jī)的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)目和排列形式來(lái)說(shuō)事，賣(mài)微型車(chē)的極力吹鼓他的車(chē)用的是四缸機(jī)而非三缸，用v6發(fā)動(dòng)機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼，廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果，不少車(chē)迷已認(rèn)同了“4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車(chē)中已有近20種車(chē)裝配了v6或v8型發(fā)動(dòng)機(jī)。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽(tīng)起來(lái)也不連續(xù)順暢，聽(tīng)一聽(tīng)小排量摩托車(chē)的聲音就知道了。Z為不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車(chē)上。為此，汽車(chē)上已見(jiàn)不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，兩缸機(jī)也不好找了，Z少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車(chē)、老款夏利車(chē)、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機(jī)。1升以下的微型車(chē)上多用3缸機(jī)，1升至2升的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用4缸或5缸機(jī)。2升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為6缸，4升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù)。在相同排量的情況下，增加德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外，增加德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)可以使氣車(chē)更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好。為了提高氣車(chē)的性能，必須增加德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)。因此，豪華轎車(chē)、跑車(chē)、賽車(chē)等高性能氣車(chē)的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)都在6缸以上，Z多者已達(dá)到16缸。但是，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。肩并肩站成一排。直列發(fā)動(dòng)機(jī)直列發(fā)動(dòng)機(jī)（lineengine），它的所有德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車(chē)上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。直列3缸（l3）。市場(chǎng)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸即可占領(lǐng)一塊市場(chǎng)，獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益，這已被大家共識(shí)。濟(jì)南華能氣動(dòng)元器件公司為鐵路編組和輪軌潤(rùn)滑的特殊要求開(kāi)發(fā)了德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸和閥，受到了鐵道部門(mén)的關(guān)注。使用新材料，與新技術(shù)相結(jié)合.國(guó)外開(kāi)發(fā)了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節(jié)能、壽命長(zhǎng)、可靠性高、體積小、重量輕等特點(diǎn)、適用于流量不大的場(chǎng)合常見(jiàn)故障分析與排除方法故障原因分析排除方法外泄漏活塞桿端漏氣活塞桿安裝偏心潤(rùn)滑油供應(yīng)不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)活塞桿有傷痕重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。檢查油霧器是否失靈。更換密封圈。清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩。更換活塞桿。缸筒與缸蓋間漏氣緩沖調(diào)節(jié)處漏氣內(nèi)泄漏活塞兩端串氣活塞密封圈損壞潤(rùn)滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質(zhì)擠入密封面更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。輸出力不足動(dòng)作不平穩(wěn)潤(rùn)滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足有冷凝水雜質(zhì)檢查油霧器是否失靈重新安裝調(diào)整，消除偏心橫向負(fù)荷。加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結(jié)。緩沖效果不良緩沖密封圈磨損調(diào)節(jié)螺釘損壞汽缸速度太快更換密封圈更換調(diào)節(jié)螺釘注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合損傷活塞桿損壞有偏心橫向負(fù)荷活塞桿受沖擊負(fù)荷德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的速度太快消除偏心橫向負(fù)荷沖擊不能加在活塞桿上設(shè)置緩沖裝置缸蓋損壞緩沖機(jī)構(gòu)不起作用在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)區(qū)別編輯從傳統(tǒng)觀念來(lái)看，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)完全不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品，但是近年來(lái)，隨著電氣化程度的不斷提高，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域，二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì)技術(shù)性能眾所周知，相比電動(dòng)執(zhí)行器，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中Z多的傳送要求工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Zda的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶(hù)，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其優(yōu)勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快，通過(guò)反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行極ng確控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要通過(guò)齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化，因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜，而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)都有較高要求。優(yōu)勢(shì)（1）對(duì)使用者的要求較低。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。（2）輸出力大。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見(jiàn)，在輸出力方面德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸更具優(yōu)勢(shì)。（3）適應(yīng)性強(qiáng)。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。電缸的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：（1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與高端之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化；高端產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢(shì)，定位精度可達(dá)?0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。（3）柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn)，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)極ng確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合地再好也不能做到德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無(wú)從談起了。在技術(shù)性能方面，本人認(rèn)為電動(dòng)和氣動(dòng)各有所長(zhǎng)，首先電動(dòng)執(zhí)行器的優(yōu)勢(shì)主要包括：（1）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器，電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。（2）電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活，一般車(chē)載電源即可滿(mǎn)足需要，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。（3）電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。（4）不需要對(duì)各種氣動(dòng)管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。（5）可以無(wú)需動(dòng)力即保持負(fù)載，而氣動(dòng)執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。（6）由于不需要額外的壓力裝置，電動(dòng)執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動(dòng)執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加器。（7）電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝一籌。（8）氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)，然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢，不宜用于元件級(jí)數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。而德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面：（1）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過(guò)，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。（2）動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。（3）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更優(yōu)越。（4）行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本比較從總體上來(lái)講，電伺服驅(qū)動(dòng)比氣動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)要貴，但也要因具體要求及場(chǎng)合而定。有些小功率的直流電機(jī)構(gòu)成電動(dòng)滑臺(tái)(電伺服系統(tǒng))實(shí)際上比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)要便宜。如：當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時(shí)，F(xiàn)ESTO公司采用小型電動(dòng)滑臺(tái)、控制器、馬達(dá)電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng)，其價(jià)格就比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣，對(duì)于帶活塞桿電缸也是如此。需要說(shuō)明的是如果采用交流電機(jī)的話，所組成的電伺服系統(tǒng)的價(jià)格要比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)高出40%左右。從購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本來(lái)看，目前德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)的。對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)都非常簡(jiǎn)單，每個(gè)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸只需配置一個(gè)電磁閥就可完成氣路的切換，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護(hù)簡(jiǎn)單方便，成本也低。而對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，雖然電能的獲得比較簡(jiǎn)單，能量成本較低，但購(gòu)買(mǎi)及應(yīng)用成本較高，不僅需要配置電機(jī)，還需要一套機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)元件。同時(shí)使用電動(dòng)執(zhí)行器需要很多保護(hù)措施，錯(cuò)誤的電路連接、電壓的波動(dòng)及負(fù)載的超載都會(huì)對(duì)電驅(qū)動(dòng)器造成損壞，因此需要在電路及機(jī)械上加裝保護(hù)系統(tǒng)，增加了很多額外的費(fèi)用支出。另外，由于電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元的參數(shù)化設(shè)置較多，且集成度高，所以其一旦發(fā)生故障，就要更換整個(gè)元件。而且當(dāng)系統(tǒng)需要的驅(qū)動(dòng)力增加時(shí)，也要成套更換元件才能實(shí)現(xiàn)。因此綜合比較可以看出德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸在購(gòu)買(mǎi)及維護(hù)成本上有較大優(yōu)勢(shì)。能源效率比較我們研究的結(jié)果表明，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較短（小于1min）的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，電動(dòng)執(zhí)行器的運(yùn)行能耗通常低于德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的運(yùn)行能耗，即更節(jié)能。而在往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期較長(zhǎng)（大于1min）時(shí)，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力，而德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露，一般低于1W，即終端停止時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸越有利；其次電機(jī)在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達(dá)90%以上，但在直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（絲杠轉(zhuǎn)換）中的臺(tái)形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，夾持工件的保持動(dòng)作要求不斷供給電流給電動(dòng)執(zhí)行器以克服重力，而德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器相比德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的能耗優(yōu)勢(shì)不是很大。由上可見(jiàn)，電機(jī)本身效率很高，但在往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)中考慮其效率下降及控制器的電力消耗，電動(dòng)執(zhí)行器未必一定比德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸節(jié)能，具體比較取決于實(shí)際的工作條件，即安裝方向、往復(fù)運(yùn)動(dòng)周期和負(fù)載率等。應(yīng)用場(chǎng)合比較氣動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)系統(tǒng)并不互相排斥。相反，這只是一個(gè)要求不同的問(wèn)題。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，當(dāng)面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時(shí)，氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境，而且非常堅(jiān)固耐用。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器容易安裝，能提供典型的抓取功能，價(jià)格便宜且操作方便。在作用力快速增大且需要極ng確定位的情況下，帶伺服馬達(dá)的電驅(qū)動(dòng)器具有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于要求極ng確、同步運(yùn)轉(zhuǎn)、可調(diào)節(jié)和規(guī)定的定位編程的應(yīng)用場(chǎng)合，電驅(qū)動(dòng)器是**的選擇，帶閉環(huán)定位控制器的伺服或步進(jìn)馬達(dá)所組成的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠補(bǔ)充氣動(dòng)系統(tǒng)的不足之處。從技術(shù)和使用成本的角度來(lái)說(shuō)，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸占有較明顯的優(yōu)勢(shì)，但在實(shí)際使用中究竟應(yīng)該選用哪種技術(shù)做驅(qū)動(dòng)控制，還是應(yīng)從多方因素進(jìn)行綜合考量?，F(xiàn)代控制中各種系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜、越來(lái)越精細(xì)，并不是某種驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)就可滿(mǎn)足系統(tǒng)的多種控制功能。德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)快速直線循環(huán)運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)便捷，同時(shí)可以在各種惡劣工作環(huán)境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。電動(dòng)執(zhí)行器主要用于需要精密控制的應(yīng)用場(chǎng)合，現(xiàn)在自動(dòng)化設(shè)備中柔性化要求在不斷提升，同一設(shè)備往往要求適應(yīng)不同尺寸工件的加工需要，執(zhí)行器需要進(jìn)行多點(diǎn)定位控制，而且要對(duì)執(zhí)行器的運(yùn)行速度及力矩進(jìn)行極ng確控制或同步跟蹤，這些利用傳統(tǒng)氣動(dòng)控制是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，而電動(dòng)執(zhí)行器就能非常輕松的實(shí)現(xiàn)此類(lèi)控制。由此可見(jiàn)德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸比較適用于簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)控制，而電執(zhí)行器則多用于精密運(yùn)動(dòng)控制的場(chǎng)合。市場(chǎng)形勢(shì)比較德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自70年代以來(lái)就在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸已成為國(guó)內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP（PointToPoint）搬運(yùn)的主流執(zhí)行器，以德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為核心的氣動(dòng)元器件市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模。九十年代開(kāi)始，電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展，使電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)自動(dòng)化中的應(yīng)用成為可能。而且，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實(shí)現(xiàn)高精度多點(diǎn)定位的電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大。九十年代末期，日本等主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至一度出現(xiàn)了電動(dòng)執(zhí)行器即將取代德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸將退出歷史舞臺(tái)的論調(diào)。因?yàn)槿藗兤毡檎J(rèn)為電動(dòng)執(zhí)行器中電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率高，而德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸能量轉(zhuǎn)換效率較低，低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局。然而，十年過(guò)去了，電動(dòng)執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)并未得到普及，其市場(chǎng)規(guī)模與氣動(dòng)相比還有很大差距。而且，無(wú)論是在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，還是在ZG等新興工業(yè)國(guó)家，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的銷(xiāo)量不僅沒(méi)有減少，而且還在穩(wěn)步地增長(zhǎng)。在ZG，近幾年德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸銷(xiāo)量的年增長(zhǎng)速度一直維持在20%以上。如需要科學(xué)、客觀地評(píng)價(jià)兩者，必須采用全生命周期評(píng)價(jià)（LifeCycleAssessment）手法，考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個(gè)階段的綜合指標(biāo)。具體指標(biāo)有成本、能耗、對(duì)環(huán)境的負(fù)擔(dān)（主要是排放物等）。譬如成本，電動(dòng)執(zhí)行器在運(yùn)行能耗（使用階段）成本上有優(yōu)勢(shì)，但維護(hù)成本（使用階段）和購(gòu)置成本（制造階段）都比德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸要高得多，在該指標(biāo)上的比較應(yīng)建立在所有成本的總和上。在總成本上，我們的研究結(jié)果表明，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸在大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合具有一定優(yōu)勢(shì)。綜合以上分析，我們應(yīng)該看出，德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各有特點(diǎn)，不可單純地用效率的高低來(lái)評(píng)價(jià)其優(yōu)劣。隨著電氣技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)執(zhí)行器的成本還會(huì)進(jìn)一步下降，預(yù)期其應(yīng)用領(lǐng)域還會(huì)進(jìn)一步拓廣，但要完自吸無(wú)堵塞排污泵全取代德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸是不現(xiàn)實(shí)的。從市場(chǎng)形式來(lái)看，前面己經(jīng)提到若電缸從一開(kāi)始就參照德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸的外形及安裝連接尺寸生產(chǎn)，是一個(gè)很好的開(kāi)端。而對(duì)于目前還未有ISO標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)桿德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸和氣動(dòng)滑臺(tái)，則同樣采用相對(duì)應(yīng)的外形及安裝連接尺寸，這個(gè)便利的措施能夠杜絕氣驅(qū)動(dòng)與電驅(qū)動(dòng)在安裝、添置或更換方面無(wú)謂的競(jìng)爭(zhēng)。FESTO公司的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品包含了300多種可自由組合的抓取模塊和多軸系統(tǒng)。在Festo，電驅(qū)動(dòng)器不是氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，而是對(duì)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器性能的wan美補(bǔ)充。電驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)是極ng確和靈活。在作用力快速消失和需要極ng確定位的應(yīng)用場(chǎng)合，電驅(qū)動(dòng)器是無(wú)堵塞自吸排污泵理想的決方案。因此今后德國(guó)festo費(fèi)斯托氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器的發(fā)展應(yīng)該是處于非常良性狀況和互補(bǔ)的，也一定會(huì)按照這兩門(mén)技術(shù)自身的科學(xué)自然發(fā)展規(guī)律發(fā)展[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:00

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• 德國(guó)費(fèi)斯托festo氣缸選型參數(shù)辦事處

  德國(guó)費(fèi)斯托festo氣缸選型參數(shù)辦事處festo氣缸的組成FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。德國(guó)費(fèi)斯托festo氣缸選型參數(shù)辦事處festo氣缸的分類(lèi)FESTO氣缸種類(lèi)：①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf）F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm）P：工作壓力（kgf/cm2）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。德國(guó)費(fèi)斯托festo氣缸選型參數(shù)辦事處[詳細(xì)]

  2018-10-14 10:00

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• 費(fèi)斯托圓形氣缸,德國(guó)FESTO氣缸

  費(fèi)斯托圓形氣缸,德國(guó)FESTO氣缸圓形氣缸DSNU，帶PPS緩沖快速調(diào)節(jié)以實(shí)現(xiàn)Zyou緩沖－無(wú)需調(diào)節(jié)螺絲PPS用于動(dòng)態(tài)、平穩(wěn)地運(yùn)行至終端位置自調(diào)節(jié)，可靠性高縮短調(diào)試時(shí)間，經(jīng)濟(jì)實(shí)用和液壓緩沖器一樣延長(zhǎng)了使用壽命，適應(yīng)性好，可靠性佳不銹鋼氣缸CRDSNU同樣具有PPS緩沖緩沖派生型P、PPV、PPSDSNU-PPS所有的產(chǎn)品數(shù)據(jù)均可在產(chǎn)品目錄上找到：技術(shù)參數(shù)剖面圖尺寸訂購(gòu)信息DSNU的產(chǎn)品目錄技術(shù)參數(shù)安裝空間動(dòng)畫(huà)節(jié)省安裝時(shí)間創(chuàng)新型PPS緩沖空氣沿著縱向溝槽排出，確保動(dòng)態(tài)、平穩(wěn)地運(yùn)行至終端位置自調(diào)節(jié)終端緩沖器在緩沖位置使用了縱向溝槽終端緩沖無(wú)需手動(dòng)調(diào)節(jié)包裹分選系統(tǒng)PPS的潛在節(jié)省空間氣缸數(shù)量：分揀系統(tǒng)由60個(gè)站點(diǎn)組成，每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)氣缸每個(gè)氣缸的設(shè)置時(shí)間：5分鐘節(jié)約時(shí)間：每個(gè)單元的裝配和設(shè)置總共能節(jié)省5個(gè)工時(shí)費(fèi)斯托圓形氣缸,德國(guó)FESTO氣缸33347雙作用氣缸DSNU-5/16"--P-A33348雙作用氣缸DSNU-3/8"--P-A33349雙作用氣缸DSNU-1/2"--P-A33350雙作用氣缸DSNU-5/8"--P-A33351雙作用氣缸DSNU-3/4"--P-A33352雙作用氣缸DSNU-1"--P-A33353雙作用氣缸DSNU-5/8"--PPV-A33354雙作用氣缸DSNU-3/4"--PPV-A33355雙作用氣缸DSNU-1"--PPV-A33361標(biāo)簽KM-BZ33362標(biāo)牌框架KMC/F/V-BZ-35X33364比例閥MPPE-3-1/433365比例閥MPPE-3-1/233366安裝支架HPE-1/4-1/233367標(biāo)準(zhǔn)插座MSSD-PE33368雙作用氣缸DSNU-8--P-A-S233369雙作用氣缸DSNU-10--P-A-S233370雙作用氣缸DSNU-12--P-A-S233371雙作用氣缸DSNU-16--P-A-S233372雙作用氣缸DSNU-20--P-A-S233373雙作用氣缸DSNU-25--P-A-S233374雙作用氣缸DSNU-16--PPV-A-S233375雙作用氣缸DSNU-20--PPV-A-S233376雙作用氣缸DSNU-25--PPV-A-S233384帶倒鉤插入多路?KSV-PK-233405底板AS-ME-1/833406底座AW-ME-1/833407端板組件EP-ME-1/833408氣路板PRS-ME-1/8-233409氣路板PRS-ME-1/8-433410氣路板PRS-ME-1/8-633411氣路板PRS-ME-1/8-833412氣路板PRS-ME-1/8-1033413行程開(kāi)關(guān)安裝組WSR-10-J-M533414行程開(kāi)關(guān)安裝組WSR-10-K33445氣動(dòng)遞增計(jì)數(shù)器PZA-A-M533446分氣塊FRM-1/8-BS-S-B33447分氣塊FRM-1/4..1/2-BS-S-B33477氣路板PRS-ME-1/8-333478氣路板PRS-ME-1/8-533479氣路板PRS-ME-1/8-733480氣路板PRS-ME-1/8-933481導(dǎo)向裝置FEN-12/16--KF33482導(dǎo)向裝置FEN-20--KF33483導(dǎo)向裝置FEN-25--KF33484導(dǎo)向裝置FEN-32--KF33485導(dǎo)向裝置FEN-40--KF33486導(dǎo)向裝置FEN-50--KF33487導(dǎo)向裝置FEN-63--KF33488導(dǎo)向裝置FEN-80--KF33489導(dǎo)向裝置FEN-100--KF33508單作用氣缸ESNU-5/16"--P-A33509單作用氣缸ESNU-3/8"--P-A33510單作用氣缸ESNU-1/2"--P-A33512單作用氣缸ESNU-3/4"--P-A33513單作用氣缸ESNU-1"--P-A33660螺栓，長(zhǎng)B82000002309833661螺栓，長(zhǎng)B82000002309933662螺栓，長(zhǎng)B82000002310033663螺栓，長(zhǎng)B82000002310133664螺栓，長(zhǎng)B82000002310233665螺栓，長(zhǎng)B82000002310333666螺栓，長(zhǎng)B82000002310433667螺栓，短B82000002370533668螺栓，短B82000002386333669螺栓，短B82000002386433670螺栓，短B82000002386533671螺栓，短B820000023866費(fèi)斯托圓形氣缸,德國(guó)FESTO氣缸[詳細(xì)]

  2018-09-21 10:01

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• FESTO費(fèi)斯托氣缸DZH系列選型表

  FESTO費(fèi)斯托氣缸DZH系列選型表FESTO雙作用扁平氣缸作用原理與普通氣缸的工作原理一樣，只是因?yàn)榛钊麛嗝嫘螤畹淖兓淖兞似涿Q(chēng)；其中使用的環(huán)境是一個(gè)方向的如果使用普通氣缸是，感覺(jué)其安裝空間不足，而另外一個(gè)方向則空間富足的情況下所選擇；當(dāng)然，前提條件是還有一個(gè)推力的要求，如果空間小了，推力要求又不大，那么可以選擇小的普通氣缸，如果要求的推力在普通氣缸無(wú)法滿(mǎn)足的情況下，只有橫向發(fā)展讓氣缸的輸出力增大，以滿(mǎn)足設(shè)計(jì)的需要。[詳細(xì)]

  2018-11-14 10:00

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• 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸1312501

  德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的選擇1、類(lèi)型的選擇根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類(lèi)型。要求氣缸到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無(wú)污染時(shí)需要選用無(wú)給油或無(wú)油潤(rùn)滑氣缸等。2、安裝形式根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車(chē)床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷(xiāo)式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。3、作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。4、活塞行程與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿(mǎn)行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10～20的余量。5、活塞的運(yùn)動(dòng)速度主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50～800/s。對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣液阻尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的安裝：根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據(jù)氣缸安裝形式可分為固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。（1）氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍Z高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象后放可使用。（2）汽缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。（3）在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。（4）緩沖氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，然后逐漸開(kāi)大，直到調(diào)到?jīng)]，滿(mǎn)意的緩沖效果（5）不使用滿(mǎn)行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。氣缸安裝形式應(yīng)根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車(chē)床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特種氣缸德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸的基本組成部分及工作原理：以氣動(dòng)系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理:壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸常見(jiàn)故障的判斷及維修技巧：1.好的氣缸:用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位。2.壞的氣缸:拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減??；壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。3.一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的，但是我們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開(kāi)關(guān)不工作，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是因?yàn)榇判蚤_(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。我們不建議對(duì)氣缸進(jìn)行維修，但是有時(shí)為了應(yīng)急使用，我們建議大家對(duì)氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修。首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈，一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多造成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口通暢，一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少量的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還可以延長(zhǎng)該氣缸一年到二年的壽命。設(shè)備在于保養(yǎng)，不在于維修，平時(shí)保養(yǎng)的好，不會(huì)有維修。1、愛(ài)護(hù)自己的設(shè)備，經(jīng)常保養(yǎng)擦拭，保持清潔；2、不超負(fù)荷使用設(shè)備，不違規(guī)使用設(shè)備；3、出現(xiàn)故障要耐心排除，不能使用蠻力、暴力；4、精細(xì)部件要維護(hù)認(rèn)真，不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備；5、易損件準(zhǔn)備齊全，圖紙更新速度快，都能大大縮短維修時(shí)限；6、平時(shí)多多觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，預(yù)防設(shè)備故障出現(xiàn)。[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:00

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• 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托 氣缸技術(shù)

  德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸技術(shù)Festo氣缸的維修Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周?chē)T有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。Festo氣缸體在使用過(guò)程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過(guò)允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周?chē)苈菟ɡψ饔枚蛊鸬仍蛩?。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過(guò)緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。Zda翹曲值不得超過(guò)0.05mm。如超過(guò)上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。我司代理這品牌之一，產(chǎn)品廣受廣大消費(fèi)者的需要，它的產(chǎn)品質(zhì)量都是有目共睹，貨期快捷，質(zhì)量有保障。因此每年的采購(gòu)量在不斷升高，這就是被認(rèn)可的品牌，沒(méi)有被高反，組裝比下去的優(yōu)勢(shì)，真真假假，就看你們的一念之差的正確選擇。雙作用氣缸DSNU-25-50-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-80-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-100-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-125-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-160-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-200-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-250-PPV-A雙作用氣缸DSNU-25-300-PPV-A單作用氣缸ESNU-8-10-P-A單作用氣缸ESNU-8-25-P-A單作用氣缸ESNU-8-50-P-A單作用氣缸ESNU-10-10-P-A單作用氣缸ESNU-10-25-P-A單作用氣缸ESNU-10-50-P-A單作用氣缸ESNU-12-10-P-A單作用氣缸ESNU-12-25-P-A單作用氣缸ESNU-12-50-P-A單作用氣缸ESNU-16-10-P-A單作用氣缸ESNU-16-25-P-A單作用氣缸ESNU-16-50-P-A單作用氣缸ESNU-20-10-P-A單作用氣缸ESNU-20-25-P-A單作用氣缸ESNU-20-50-P-A單作用氣缸ESNU-25-10-P-A單作用氣缸ESNU-25-25-P-A單作用氣缸ESNU-25-50-P-A上海威斯特歡迎你的來(lái)電咨詢(xún)，我們滿(mǎn)意1**%幫你解決你所遇到的問(wèn)題苦惱[詳細(xì)]

  2018-09-29 10:00

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• DSBC-40-60-PPVA-N3德國(guó)費(fèi)斯托festo氣缸

  DSBC-40-60-PPVA-N3德國(guó)費(fèi)斯托festo氣缸訂貨號(hào)：2123224行程60mm活塞直徑40mm活塞桿螺紋M12x1,25緩沖PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖裝配位置任意符合標(biāo)準(zhǔn)ISO15552活塞桿末端陽(yáng)螺紋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞活塞桿型材缸筒位置檢測(cè)用于接近式傳感器派生型單端活塞桿工作壓力0.6...12bar工作模式雙作用工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)耐腐蝕等級(jí)CRC2-Moderatecorrosionstress環(huán)境溫度-20...80°C在終端位置的沖擊能量0.7J緩沖長(zhǎng)度19mm6bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程633N6bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程754N0mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量205g每10mm行程所增加的重量37g0mm行程時(shí)的基本重量740g每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)16g安裝類(lèi)型可選具有內(nèi)（陰）螺紋帶附件氣動(dòng)連接G1/4材料備注符合RoHS蓋子的材料信息壓鑄鋁有鍍層密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞桿的材料信息高合金鋼氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金光滑處理[詳細(xì)]

  2018-09-30 10:01

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• FESTO費(fèi)斯托氣缸DSNU選型資料

  FESTO費(fèi)斯托氣缸DSNU選型資料隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)在工業(yè)設(shè)備中的應(yīng)用更加廣泛。一臺(tái)工業(yè)設(shè)備不再是少數(shù)基礎(chǔ)元器件的簡(jiǎn)單疊加，而是個(gè)包含實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)、控制、檢測(cè)、顯示和傳輸?shù)裙δ艿拇罅繖C(jī)械或電子元器件的組合體。從面，設(shè)備中必然存在大量的信息流和能量流，由此也就引出了接口問(wèn)題。長(zhǎng)期以來(lái)．市場(chǎng)用戶(hù)一直希望從Festo得到技術(shù)支持：如何簡(jiǎn)化整機(jī)上電磁閥的組裝?；诖?，F(xiàn)eato于1980年年底率先推出了PAL型鋁制氣路板，該板具有統(tǒng)一的氣源口。當(dāng)需安裝大量電磁閥時(shí)，氣路板顯得格外有效。其通常與Festo傳統(tǒng)系列老虎閥組合使用。p為追求更簡(jiǎn)化的電磁閥安裝方式，F(xiàn)esto又開(kāi)發(fā)了PRS型氣路板（P口供氣，R、S口排氣），板上安裝2000型老虎閥。FESTO費(fèi)斯托氣缸DSNU選型資料p隨著氣動(dòng)技術(shù)的普遍使用．一臺(tái)機(jī)器上往往需要大量的電磁閥，由于每個(gè)閥都需要單獨(dú)的連接電纜，因此如何減少連接電纜線就成為了一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。由于氣路板方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)閥的電信號(hào)傳輸．因此Feslo在已解決氣路簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上又嘗試著對(duì)電路的簡(jiǎn)化，從而致力于電氣組合體閥島的研究，即電控部分通過(guò)一個(gè)接口方便地連接到氣路板并對(duì)其上的電磁閥進(jìn)行控制，不再需要對(duì)單個(gè)電磁閥獨(dú)立地引出信號(hào)控制線．在減小接線工作量的同時(shí)提高操作的準(zhǔn)確性，并使其防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65。p101型閥島系列p作為工業(yè)應(yīng)用的**代閥島“01型閥島"于1989年漢諾威博覽會(huì)上S次面世。按照閥島與控制器的連接方式，該系列可分為多針接口型閥島和現(xiàn)場(chǎng)總線接口型閥島。p多針接口型閥島通過(guò)一根帶多針插頭的多股電纜與可編程控制器的軸人／輸出信號(hào)相連，經(jīng)另一條電纜連接到傳感器的輸出信號(hào)端。與常規(guī)連接方式相比，多針接口型閥島的接口簡(jiǎn)化為一個(gè)多針插頭和一根多股電纜，不再需要接線盤(pán)，同時(shí)所有信號(hào)的處理和保護(hù)功能都已在閥島上實(shí)現(xiàn)。FESTO氣動(dòng)元件氣動(dòng)元件通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。FESTO費(fèi)斯托氣缸DSNU選型資料[詳細(xì)]

  2018-10-06 10:01

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• 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸故障解決

  費(fèi)斯托氣缸在自動(dòng)化領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，針對(duì)費(fèi)斯托氣缸的應(yīng)用性，下面讓我們分析下使用過(guò)程中常見(jiàn)故障：費(fèi)斯托FESTO氣缸在使用過(guò)程中的常見(jiàn)故障主要有:1.閥體與閥蓋連接處泄漏：其可能發(fā)生的原因有:法蘭連接處螺栓緊固不均勻造成法蘭的傾斜，或是緊固螺栓的緊力不夠，閥體與閥蓋連接面有損傷;墊片損壞或不符合要求;法蘭結(jié)合面不平行，法蘭加工面不好;閥桿襯套與閥桿螺紋加工不良使閥蓋產(chǎn)生傾斜。2.閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死：閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死，其主要原因有:填料壓得過(guò)緊;填料裝入填料箱時(shí)不合規(guī)范;閥桿與閥桿襯套采用同一種材料或材料選擇不當(dāng);閥桿與襯套的間隙不夠;閥桿發(fā)生彎曲;螺紋表面粗糙度不合要求等。3.閘板與閥蓋發(fā)生干涉：當(dāng)開(kāi)啟閘閥至全開(kāi)狀態(tài)時(shí)，有時(shí)閘板不能實(shí)現(xiàn)全開(kāi)啟，而出現(xiàn)閘板與閥蓋干涉現(xiàn)象。其原因是:閘板安裝不正確或閥蓋的幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求。4.密封面泄漏：密封面泄漏的原因主要有:密封面損傷，如壓痕、擦傷、中間有斷線;密封面之間有污物附著或密封圈連接不好等。5.閘板關(guān)閉不嚴(yán)密：發(fā)生此類(lèi)情況的主要原因有:關(guān)閉力量不夠;閥座與閘板之間落入雜物;費(fèi)斯托氣缸密封面加工不好或損壞。6.其它方面，如鑄造缺陷而產(chǎn)生的砂眼、密封面裂紋等也會(huì)影響費(fèi)斯托氣缸的正常使用，須采取相應(yīng)措施予以解決。7.填料處泄漏：填料處泄漏的原因有:填料壓板沒(méi)有壓緊;填料不夠;填料因保管不善而失效;閥桿圓度超過(guò)規(guī)定或閥桿表面有劃痕、刻線、拉毛和粗糙等缺陷;填料的品種、結(jié)構(gòu)尺寸或質(zhì)量不符合要求等。FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。[詳細(xì)]

  2018-11-10 10:00

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• 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸詳知

  費(fèi)斯托教學(xué)培訓(xùn)體系在培訓(xùn)領(lǐng)域擁有超過(guò)40年經(jīng)驗(yàn)，在流程優(yōu)化領(lǐng)域擁有20年經(jīng)驗(yàn)。我們?cè)诠I(yè)培訓(xùn)與進(jìn)修領(lǐng)域具有領(lǐng)xian地位，每年約42,000名學(xué)員參與我們的研討會(huì)與培訓(xùn)。不論是開(kāi)放式研討會(huì)、企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)、ZT討論會(huì)或是企業(yè)規(guī)劃游戲費(fèi)斯托始終重視通過(guò)實(shí)際產(chǎn)品與具有工業(yè)實(shí)際性的學(xué)習(xí)系統(tǒng)開(kāi)展實(shí)踐學(xué)習(xí)。通過(guò)正確的形式與方法，我們的專(zhuān)家傳授人員、技術(shù)與組織領(lǐng)域先進(jìn)的學(xué)習(xí)內(nèi)容。培訓(xùn)范圍從基礎(chǔ)技術(shù)教育到教師進(jìn)修直到技術(shù)人員和工程師的培訓(xùn)與進(jìn)修。在流程優(yōu)化過(guò)程中，我們將與客戶(hù)一同對(duì)企業(yè)從信息到產(chǎn)品的全部流程進(jìn)行跟蹤我們的目標(biāo)只有一個(gè)，那就是對(duì)流程進(jìn)行GX組織。我們的咨詢(xún)師對(duì)必要的變更流程進(jìn)行設(shè)計(jì)、伴隨并評(píng)估，由此客戶(hù)可以對(duì)流程進(jìn)行接管并獨(dú)立地進(jìn)行延伸。費(fèi)斯托為客戶(hù)開(kāi)發(fā)流程工業(yè)定制自動(dòng)化解決方案，客戶(hù)同樣參與到開(kāi)發(fā)過(guò)程當(dāng)中--在所有項(xiàng)目階段，從工程設(shè)計(jì)直到運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。流程自動(dòng)化作為跨領(lǐng)域技術(shù)將自動(dòng)化技術(shù)與工藝技術(shù)相結(jié)合。流程工業(yè)的主要方面包括運(yùn)輸、處理、加工、清潔、填充或流體處理等方面。流體是指包含液體在內(nèi)的氣體或具有流動(dòng)性的粒狀松疏物料。具有不同要求的眾多行業(yè)流體工業(yè)的行業(yè)部門(mén)包括，例如生物技術(shù)/制藥、供排水技術(shù)、化工技術(shù)、食品飲料、石油與天然氣工業(yè)、采礦流程技術(shù)、發(fā)電與造紙。直線驅(qū)動(dòng)器用于驅(qū)動(dòng)過(guò)程閥，例如過(guò)程自動(dòng)化系統(tǒng)中的閘板閥和開(kāi)關(guān)閥直線驅(qū)動(dòng)器帶集成位移編碼器。帶集成定位控制器和閥模塊的產(chǎn)品已上市。該產(chǎn)品所集成的定位控制器可檢測(cè)活塞桿在有效行程范圍內(nèi)的位置。該驅(qū)動(dòng)器出廠時(shí)設(shè)置了安全位置，以防止工作電壓或模擬量設(shè)定值出現(xiàn)故障。通過(guò)模擬量設(shè)定點(diǎn)的信號(hào)來(lái)設(shè)定位置，例如通過(guò)PLC/IPC主站設(shè)定或通過(guò)外部設(shè)定點(diǎn)發(fā)生器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)設(shè)定。使用集成的流量調(diào)節(jié)螺釘可調(diào)整行程速度。對(duì)于P接口類(lèi)型，電接口和氣接口都有堅(jiān)固的法蘭式插座保護(hù)，以免受到外部機(jī)械影響對(duì)于派生型，位移編碼器以電壓形式產(chǎn)生一個(gè)與位移量成正比的模擬量信號(hào)，這個(gè)模擬量信號(hào)可以傳送到外部的位置控制器作進(jìn)一步處理。費(fèi)斯托自動(dòng)化技術(shù)在工廠的日常工作中承擔(dān)單獨(dú)部件、組件或完整產(chǎn)品的抓取、移動(dòng)與定位等典型任務(wù)。作為一家在創(chuàng)新性領(lǐng)域位于領(lǐng)導(dǎo)地位的企業(yè)，費(fèi)斯托多年來(lái)為工廠自動(dòng)化提供靈感與廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)組合--從單獨(dú)元件到復(fù)雜的客戶(hù)定制解決方案和系統(tǒng)。一家企業(yè)，全套自動(dòng)化方案我們的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)范圍包括氣動(dòng)、伺服氣動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及閥和閥島。傳感器、智能型緊湊攝像系統(tǒng)以及控制器確保控制鏈的wan美通訊。壓縮空氣預(yù)處理和控制系統(tǒng)以及軟管與接頭系統(tǒng)則為服務(wù)錦上添花。為各行業(yè)提供解決方案具有帶或不帶定位控制器和閥模塊的派生型產(chǎn)品如果需要，可在可用的傳感器槽內(nèi)安裝接近開(kāi)關(guān)，用作附加的位置開(kāi)關(guān)感測(cè)。堅(jiān)固而緊湊的殼體，IP防護(hù)等級(jí)高，耐腐蝕等級(jí)高，適用于戶(hù)外的應(yīng)用場(chǎng)合。帶集成定位控制器結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品具有一個(gè)壓力補(bǔ)償元件，防止在溫度出現(xiàn)波動(dòng)的情況下殼體內(nèi)部出現(xiàn)冷凝水，以保護(hù)內(nèi)部電子元件免受損壞?？煞奖愕丶傻浆F(xiàn)有的控制系統(tǒng)中無(wú)論是集成了定位控制器的產(chǎn)品，還是沒(méi)有集成定位控制器的產(chǎn)品，都具有自行初始化的功能，故兩種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品的調(diào)試都同樣的便捷。適用于：水處理系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、工業(yè)用水系統(tǒng)、工藝用水系統(tǒng)、筒倉(cāng)和散貨系統(tǒng)。上海威斯特傳感器儀表有限公司在歐美、日韓、澳洲和香港等地都有著長(zhǎng)期合作網(wǎng)點(diǎn)，我們還與國(guó)內(nèi)多家電廠，包裝廠，礦廠，設(shè)計(jì)研究院有著密切的合作關(guān)系。多年來(lái)為國(guó)內(nèi)成套配套廠家，物資供應(yīng)部，各地機(jī)電市場(chǎng)提供大量的泵閥流體配件，儀器儀表，自動(dòng)化控制設(shè)備，工控伺服產(chǎn)品，工業(yè)成套器材等進(jìn)口備件。[詳細(xì)]

  2018-11-10 10:00

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• 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托多位置氣缸

  將2,3或4個(gè)同缸徑、同行程的本類(lèi)氣缸串接后，能獲得多倍于常規(guī)氣缸的輸出力。將2至5個(gè)同缸徑，但不同行程的本類(lèi)氣缸串接后，能獲得Z多6個(gè)輸出位置。上海威斯特的開(kāi)展方針：不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理，建立有經(jīng)歷的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，成為國(guó)內(nèi)”零出錯(cuò)率“的歐洲工業(yè)自動(dòng)化儀器儀表，備品備件供貨商，期待廣大客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！感謝您重視咱們的商品,若您期望取得進(jìn)一步的了解，期待您隨時(shí)聯(lián)絡(luò)咱們，誠(chéng)邀為您供給Z滿(mǎn)意的效勞!德國(guó)FESTO成立于1925年，是自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)xian廠商，也是基礎(chǔ)和高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)的市場(chǎng)LX。公司總部位于德國(guó)埃斯林根，是一家獨(dú)立的家族企業(yè)。Festo集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及200個(gè)行業(yè)，為超過(guò)30萬(wàn)的客戶(hù)提供領(lǐng)xian的氣動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)及全面解決方案。同時(shí)，F(xiàn)estoDidactic為超過(guò)4萬(wàn)名客戶(hù)提供先進(jìn)的工程培訓(xùn)設(shè)備及課程。2015年Festo集團(tuán)銷(xiāo)售額達(dá)到26.4億歐元，在250個(gè)國(guó)家和地區(qū)有18,700名員工。Festo在ZG的業(yè)務(wù)始于1985年。目前在大中華區(qū)設(shè)有100多個(gè)銷(xiāo)售辦公室及授權(quán)合作伙伴網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)斯托自動(dòng)化技術(shù)在工廠的日常工作中承擔(dān)單獨(dú)部件、組件或完整產(chǎn)品的抓取、移動(dòng)與定位等典型任務(wù)。作為一家在創(chuàng)新性領(lǐng)域位于領(lǐng)導(dǎo)地位的企業(yè)，費(fèi)斯托多年來(lái)為工廠自動(dòng)化提供靈感與廣泛的產(chǎn)品和服務(wù)組合--從單獨(dú)元件到復(fù)雜的客戶(hù)定制解決方案和系統(tǒng)。一家企業(yè)，全套自動(dòng)化方案我們的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)范圍包括氣動(dòng)、伺服氣動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及閥和閥島。傳感器、智能型緊湊攝像系統(tǒng)以及控制器確?？刂奇湹膚an美通訊。壓縮空氣預(yù)處理和控制系統(tǒng)以及軟管與接頭系統(tǒng)則為服務(wù)錦上添花。為各行業(yè)提供解決方案。我們廣泛的服務(wù)范圍以及行業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)應(yīng)用在不同工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)與組裝流程中。無(wú)論是汽車(chē)或電子工業(yè)、印刷與包裝技術(shù)、半導(dǎo)體與太陽(yáng)能行業(yè)--費(fèi)斯托清晰了解不同行業(yè)的需求并時(shí)刻伴隨客戶(hù)左右--從Z初的咨詢(xún)直到持續(xù)的后續(xù)服務(wù)。我們的主要產(chǎn)品分組氣缸、閥和閥島電動(dòng)、氣動(dòng)以及伺服氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器壓縮空氣預(yù)處理設(shè)備和真空技術(shù)抓取和搬運(yùn)系統(tǒng)馬達(dá)和控制器傳感器和圖像處理系統(tǒng)控制技術(shù)和軟件費(fèi)斯托為客戶(hù)開(kāi)發(fā)流程工業(yè)定制自動(dòng)化解決方案，客戶(hù)同樣參與到開(kāi)發(fā)過(guò)程當(dāng)中--在所有項(xiàng)目階段，從工程設(shè)計(jì)直到運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。流程自動(dòng)化作為跨領(lǐng)域技術(shù)將自動(dòng)化技術(shù)與工藝技術(shù)相結(jié)合。流程工業(yè)的主要方面包括運(yùn)輸、處理、加工、清潔、填充或流體處理等方面。流體是指包含液體在內(nèi)的氣體或具有流動(dòng)性的粒狀松疏物料。具有不同要求的眾多行業(yè)流體工業(yè)的行業(yè)部門(mén)包括，例如生物技術(shù)/制藥、供排水技術(shù)、化工技術(shù)、食品飲料、石油與天然氣工業(yè)、采礦流程技術(shù)、發(fā)電與造紙。[詳細(xì)]

  2018-11-10 10:00

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• 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO選型資料

  德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥限量銷(xiāo)售產(chǎn)品選用要點(diǎn)：1.電磁閥選用主要控制參數(shù)為通徑、設(shè)計(jì)公稱(chēng)壓力、介質(zhì)允許溫度范圍、接口尺寸等。2.電磁閥是用電磁鐵推動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉，通常用于口徑在40mm以下的兩位式控制中，尤其多用于接通、切斷或轉(zhuǎn)換氣路、液路等。3.閥門(mén)的密封性能是考核閥門(mén)質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要指標(biāo)之一。閥門(mén)的密封性能主要包括兩個(gè)方面，即內(nèi)漏和外漏。內(nèi)漏是指閥座與關(guān)閉件之間對(duì)介質(zhì)達(dá)到的密封程度。外漏是指閥桿填料部位的泄露，中口墊片部位的泄露以及閥體因鑄造缺陷造成的泄露。外漏是不允許發(fā)生的。4.電磁閥主要優(yōu)點(diǎn)是體積小，動(dòng)作可靠，維修方便，價(jià)格便宜。選擇時(shí)需要注意根據(jù)工藝要求選擇常開(kāi)或常閉型。德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥限量銷(xiāo)售選型依據(jù)：一.根據(jù)管道參數(shù)選擇ATOS電磁閥的：通徑規(guī)格（即DN）、接口方式1）按照現(xiàn)場(chǎng)管道內(nèi)徑尺寸或流量要求來(lái)確定通徑（DN）尺寸；2）接口方式，一般>DN50要選擇法蘭接口，≤DN50則可根據(jù)用戶(hù)需要自由選擇。二.根據(jù)流體參數(shù)選擇ATOS電磁閥的：材質(zhì)、溫度組1）腐蝕性流體：宜選用耐腐蝕ATOS電磁閥和全不銹鋼；食用超凈流體：宜選用食品級(jí)不銹鋼材質(zhì)ATOS電磁閥；2）高溫流體：要選擇采用耐高溫的電工材料和密封材料制造的ATOS電磁閥，而且要選擇活塞式結(jié)構(gòu)類(lèi)型的；3）流體狀態(tài)：大至有氣態(tài)，液態(tài)或混合狀態(tài)，特別是口徑大于DN25時(shí)一定要區(qū)分開(kāi)來(lái)；4）流體粘度：通常在50cSt以下可任意選擇，若超過(guò)此值，則要選用高粘度ATOS電磁閥。三.根據(jù)壓力參數(shù)選擇ATOS電磁閥的：原理和結(jié)構(gòu)品種1）ATOS電磁閥公稱(chēng)壓力：這個(gè)參數(shù)與其它通用閥門(mén)的含義是一樣的，是根據(jù)管道公稱(chēng)壓力來(lái)定；2）ATOS電磁閥工作壓力：如果工作壓力低則必須選用直動(dòng)或分步直動(dòng)式原理；Zdi工作壓差在0.04Mpa以上時(shí)直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式均可選用。FESTO電磁閥的主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥限量銷(xiāo)售動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開(kāi)關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，（力圖突破的新構(gòu)思不少，但還都處于試驗(yàn)SY階段）所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥限量銷(xiāo)售對(duì)介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對(duì)較窄。德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥限量銷(xiāo)售型號(hào)多樣，用途廣泛。電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品，滿(mǎn)足各種不同的需求，用途極為廣泛。[詳細(xì)]

  2018-09-18 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 德國(guó)費(fèi)斯托氣缸選型資料

  Festo是自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)商，也是工業(yè)培訓(xùn)和教育項(xiàng)目的領(lǐng)xian者。我們的目標(biāo)：Zda限度地提高客戶(hù)的生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力。Festo主要產(chǎn)品包括：驅(qū)動(dòng)器、閥和閥島、機(jī)械手和裝配技術(shù)、氣源處理裝置、氣管和接頭、真空技術(shù)、定位和質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、傳感器和控制技術(shù)、教學(xué)和培訓(xùn)產(chǎn)品等。另外，公司還能為客戶(hù)定制特殊的自動(dòng)化解決方案。Festo產(chǎn)品在紡織、橡膠、塑料、抓取裝配和工業(yè)機(jī)器人等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。費(fèi)斯托（ZG）有限公司在上海總部擁有大型倉(cāng)庫(kù)，能為客戶(hù)及時(shí)供貨。另外，公司在北京、天津、大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、西安、蘭州、烏魯木齊、重慶、成都、昆明、武漢、長(zhǎng)沙、柳州、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、鄭州、廈門(mén)、無(wú)錫、南京、蘇州、昆山、合肥、杭州、寧波、溫州、廣州、深圳、東莞三十個(gè)城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。費(fèi)斯托（ZG）有限公司在ZG氣動(dòng)行業(yè)具有舉足輕重的地位，其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、出色的問(wèn)題解決能力和完善的服務(wù)深受客戶(hù)信賴(lài)。Festo的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動(dòng)器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術(shù)、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)控制技術(shù)、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù)。我們追求氣動(dòng)元件的結(jié)構(gòu)、功能和外觀的wan美。我們更追求氣動(dòng)產(chǎn)品的創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動(dòng)與電子、機(jī)械和計(jì)算機(jī)等技術(shù)相結(jié)合，使之成為一種GX和低成本的自動(dòng)化技術(shù)。3.活塞桿在彈簧力或壓縮空氣作用下伸出，從而可以阻擋下一輛工件小車(chē)?；钊麠U在彈簧力或壓縮空氣作用下伸出，直到滾輪接觸工件小車(chē)。工件小車(chē)?yán)^續(xù)向前移動(dòng)。4.工件小車(chē)通過(guò)之后，活塞桿繼續(xù)伸出到終端位置，以阻擋下一輛工件小車(chē)。帶集成緩沖器的滾輪杠桿式止動(dòng)氣缸用來(lái)實(shí)現(xiàn)工件小車(chē)的極ng確和輕柔的止動(dòng)快速簡(jiǎn)單地建立傳輸線重達(dá)300kg的工件小車(chē)、托盤(pán)和包裝箱可被安全止動(dòng)采用滾輪杠桿式止動(dòng)氣缸可實(shí)現(xiàn)輕柔止動(dòng)，無(wú)沖擊振動(dòng)，無(wú)噪聲通過(guò)閥島簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)(例如：在裝配臺(tái)上可與其它氣缸組合使用)即使距離很長(zhǎng)，單個(gè)止動(dòng)氣缸上的法蘭安裝的電磁閥也允許快速驅(qū)動(dòng)節(jié)省空間的感測(cè)，帶集成的接近傳感器德國(guó)FESTO止動(dòng)氣缸.費(fèi)斯托止動(dòng)氣缸用途度身定制除esto氣缸的分類(lèi)FESTO氣缸種類(lèi)：①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf）F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm）P：工作壓力（kgf/cm2）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。[詳細(xì)]

  2018-09-04 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO電磁閥系列

  VOFD系列閥是專(zhuān)用于化工和石化工廠過(guò)程自動(dòng)化領(lǐng)域的兩位三通閥，在該領(lǐng)域內(nèi)該系列閥通常用作蝶閥和驅(qū)動(dòng)器的先導(dǎo)閥。該系列的閥結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，耐腐蝕等級(jí)高，適合在環(huán)境條件惡劣的戶(hù)外使用。該系列電磁閥采用NAMUR法蘭孔型，特別適用于90擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。帶機(jī)械復(fù)位的90°擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器（單作用氣缸以及驅(qū)動(dòng)器）集成彈簧腔排氣，可使驅(qū)動(dòng)器免受污濁的環(huán)境空氣以及天氣（如雨水）的影響。得到德國(guó)技術(shù)控制委員會(huì)（TV）的認(rèn)證：AK7/SIL-4。直接驅(qū)動(dòng)兩位三通提動(dòng)閥可用于緊急停機(jī)（ESD）應(yīng)用場(chǎng)合適用于安全相關(guān)的系統(tǒng)，Z高安全等級(jí)SIL4，符合IEC61508標(biāo)準(zhǔn)。閥殼體表面經(jīng)過(guò)Ematal硬化涂層處理。該工藝是通過(guò)二氧化鈦在鋁的表面發(fā)生反應(yīng)，將鋁轉(zhuǎn)化成堅(jiān)硬密實(shí)的絕緣氧化鋁層，所以具有非常優(yōu)異的耐磨損性能和yi流的滑軌質(zhì)量?？商峁?*的保護(hù)，免于受到氣候和化學(xué)影因素的影響。一個(gè)閥，兩種接口可選?？仔头螻AMUR型式，用于安裝驅(qū)動(dòng)器，還可提供G螺紋和NPT螺紋接口。可選購(gòu)手控裝置手控裝置可再次改裝和拆除無(wú)需其它類(lèi)型的閥。FESTO電磁閥就是用電磁力開(kāi)啟或關(guān)閉的閥門(mén)。用在氣路或液路上。結(jié)構(gòu)和種類(lèi)非常多，但是動(dòng)作原理都基本一樣。控制電路輸入一個(gè)電信號(hào)，電磁閥內(nèi)就相應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)磁信號(hào)，這個(gè)磁信號(hào)驅(qū)動(dòng)電磁鐵產(chǎn)生一個(gè)動(dòng)作，閥門(mén)的開(kāi)閉就產(chǎn)生一個(gè)對(duì)應(yīng)。電磁閥有別于其他閥門(mén)（手控、氣控、液控、機(jī)控......）的突出特點(diǎn)是便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。電磁閥用在一些凈水器里，可能是這些地方需要自動(dòng)控制或者聯(lián)動(dòng)。電磁閥為分步動(dòng)作直接先導(dǎo)式電磁閥，可根據(jù)斷電時(shí)所處開(kāi)、關(guān)狀態(tài)的不同，可分為常閉式電磁閥和常開(kāi)式電磁閥。常閉電磁閥，線圈通電后，銜鐵在電磁力作用下先帶動(dòng)副閥閥塞提起，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，減少了作用在主閥閥杯上的壓力，當(dāng)主閥閥杯上的壓力減少到一定值時(shí)，銜鐵帶動(dòng)主閥閥杯，并利用壓差而使主閥閥杯開(kāi)啟，介質(zhì)流通。線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵因自重下落復(fù)位。159688MN1H-5/2-D-1-C159686MN1H-5/2-D-1-S-C159690JMN1H-5/2-D-1-C159689JMN1H-5/2-D-1-S-C159681MN1H-5/3G-D-1-C159683MN1H-5/3E-D-1-C150982MFH-5/3G-D-1-C150983MFH-5/3E-D-1-C150984MFH-5/3B-D-1-C151009VL-5/2-D-1-C151023JMFH-5/2-D-2-S-C電磁閥同時(shí)依靠介質(zhì)壓力，主副閥得以緊密關(guān)閉。常開(kāi)電磁閥，線圈通電后由于吸力作用，動(dòng)鐵芯下移，把副閥閥塞壓下，副閥關(guān)閉，主閥閥杯內(nèi)壓力上升，當(dāng)壓力升到一定值時(shí)，主閥閥杯的上下壓差一樣，由于電磁力作用，動(dòng)鐵芯推動(dòng)主閥閥杯下，壓緊主閥閥座，閥門(mén)關(guān)閉。威斯特小編給大家介紹，副閥閥塞和動(dòng)鐵芯由于彈簧作用向上提起，副閥打開(kāi)，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，減少了作用在主閥閥杯上的壓力，當(dāng)主閥閥杯上的壓力減少到一定值時(shí)，利用壓差把主閥閥杯推起，主閥打開(kāi)，介質(zhì)流通。追朔電磁閥的發(fā)展史，到目前為止，國(guó)內(nèi)外的電磁閥從原理上分為三大類(lèi)(即：直動(dòng)式、分步童先導(dǎo)式)，而從閥瓣結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個(gè)分支小類(lèi)(直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步重片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜式結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu))。費(fèi)斯托電磁閥特點(diǎn)：外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。這都要解決長(zhǎng)期動(dòng)作閥桿動(dòng)密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動(dòng)密封，所以外漏易堵絕。電動(dòng)閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類(lèi)執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。在當(dāng)今電腦普及，價(jià)格大幅下降的時(shí)代，電磁閥的優(yōu)勢(shì)就更加明顯。[詳細(xì)]

  2018-11-10 10:00

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• 費(fèi)斯托FESTO氣缸型號(hào)

  費(fèi)斯托FESTO氣缸型號(hào)雙作用氣缸DNC-100-25-PPV-A163466雙作用氣缸DNC-100-40-PPV-A163467雙作用氣缸DNC-100-50-PPV-A163468雙作用氣缸DNC-100-80-PPV-A163469雙作用氣缸DNC-100-100-PPV-A163470雙作用氣缸DNC-100-125-PPV-A163471雙作用氣缸DNC-100-160-PPV-A163472雙作用氣缸DNC-100-200-PPV-A163473雙作用氣缸DNC-100-250-PPV-A163474雙作用氣缸DNC-100-320-PPV-A163475雙作用氣缸DNC-100-400-PPV-A163476雙作用氣缸DNC-100-500-PPV-A163479雙作用氣缸DNC-100-25-PPV-A163480雙作用氣缸DNC-100-40-PPV-A163481雙作用氣缸DNC-100-50-PPV-A163482雙作用氣缸DNC-100-80-PPV-A163483雙作用氣缸DNC-100-100-PPV-A163484雙作用氣缸DNC-100-125-PPV-A163485雙作用氣缸DNC-100-160-PPV-A163486雙作用氣缸DNC-100-200-PPV-A163487雙作用氣缸DNC-100-250-PPV-A163488雙作用氣缸DNC-100-320-PPV-A163489雙作用氣缸DNC-100-400-PPV-A163490雙作用氣缸DNC-100-500-PPV-A163497雙作用氣缸DNC-125-25-PPV-A163498雙作用氣缸DNC-125-40-PPV-A163499雙作用氣缸DNC-125-50-PPV-A163500雙作用氣缸DNC-125-80-PPV-A163501雙作用氣缸DNC-125-100-PPV-A163502雙作用氣缸DNC-125-125-PPV-A163503雙作用氣缸DNC-125-160-PPV-A163504雙作用氣缸DNC-125-200-PPV-A163505雙作用氣缸DNC-125-250-PPV-A163506雙作用氣缸DNC-125-320-PPV-A163507雙作用氣缸DNC-125-400-PPV-A163508雙作用氣缸DNC-125-500-PPV-A163511雙作用氣缸DNC-125-25-PPV-A163512雙作用氣缸DNC-125-40-PPV-A163513雙作用氣缸DNC-125-50-PPV-A163514雙作用氣缸DNC-125-80-PPV-A163515雙作用氣缸DNC-125-100-PPV-A163516雙作用氣缸DNC-125-125-PPV-A163517雙作用氣缸DNC-125-160-PPV-A163518雙作用氣缸DNC-125-200-PPV-A163519雙作用氣缸DNC-125-250-PPV-A163520雙作用氣缸DNC-125-320-PPV-A163521雙作用氣缸DNC-125-400-PPV-A163522雙作用氣缸DNC-125-500-PPV-A163433雙作用氣缸DNC-80-25-PPV-A163434雙作用氣缸DNC-80-40-PPV-A163435雙作用氣缸DNC-80-50-PPV-A163436雙作用氣缸DNC-80-80-PPV-A163437雙作用氣缸DNC-80-100-PPV-A163438雙作用氣缸DNC-80-125-PPV-A163439雙作用氣缸DNC-80-160-PPV-A163440雙作用氣缸DNC-80-200-PPV-A163441雙作用氣缸DNC-80-250-PPV-A163442雙作用氣缸DNC-80-320-PPV-A163443雙作用氣缸DNC-80-400-PPV-A163444雙作用氣缸DNC-80-500-PPV-A163447雙作用氣缸DNC-80-25-PPV-A163448雙作用氣缸DNC-80-40-PPV-A163449雙作用氣缸DNC-80-50-PPV-A163450雙作用氣缸DNC-80-80-PPV-A163451雙作用氣缸DNC-80-100-PPV-A163452雙作用氣缸DNC-80-125-PPV-A163453雙作用氣缸DNC-80-160-PPV-A163454雙作用氣缸DNC-80-200-PPV-A163455雙作用氣缸DNC-80-250-PPV-A163456雙作用氣缸DNC-80-320-PPV-A163457雙作用氣缸DNC-80-400-PPV-A163458雙作用氣缸DNC-80-500-PPV-A163401雙作用氣缸DNC-63-25-PPV-A163402雙作用氣缸DNC-63-40-PPV-A163403雙作用氣缸DNC-63-50-PPV-A163404雙作用氣缸DNC-63-80-PPV-A163405雙作用氣缸DNC-63-100-PPV-A163406雙作用氣缸DNC-63-125-PPV-A163407雙作用氣缸DNC-63-160-PPV-A163408雙作用氣缸DNC-63-200-PPV-A163409雙作用氣缸DNC-63-250-PPV-A163410雙作用氣缸DNC-63-320-PPV-A163411雙作用氣缸DNC-63-400-PPV-A163412雙作用氣缸DNC-63-500-PPV-A163415雙作用氣缸DNC-63-25-PPV-A163416雙作用氣缸DNC-63-40-PPV-A163417雙作用氣缸DNC-63-50-PPV-A163418雙作用氣缸DNC-63-80-PPV-A163419雙作用氣缸DNC-63-100-PPV-A163420雙作用氣缸DNC-63-125-PPV-A163421雙作用氣缸DNC-63-160-PPV-A163422雙作用氣缸DNC-63-200-PPV-A163423雙作用氣缸DNC-63-250-PPV-A費(fèi)斯托FESTO氣缸型號(hào)156616雙作用緊湊型氣ADVU-32-5-A-P-A156617雙作用緊湊型氣ADVU-32-10-A-P-A156618雙作用緊湊型氣ADVU-32-15-A-P-A156619雙作用緊湊型氣ADVU-32-20-A-P-A156620雙作用緊湊型氣ADVU-32-25-A-P-A156621雙作用緊湊型氣ADVU-32-30-A-P-A156622雙作用緊湊型氣ADVU-32-40-A-P-A156623雙作用緊湊型氣ADVU-32-50-A-P-A156624雙作用緊湊型氣ADVU-32-60-A-P-A156625雙作用緊湊型氣ADVU-32-80-A-P-A156626雙作用緊湊型氣?ADVU-40-5-A-P-A156627雙作用緊湊型氣ADVU-40-10-A-P-A156628雙作用緊湊型氣ADVU-40-15-A-P-A156629雙作用緊湊型氣ADVU-40-20-A-P-A156630雙作用緊湊型氣ADVU-40-25-A-P-A156631雙作用緊湊型氣ADVU-40-30-A-P-A156632雙作用緊湊型氣ADVU-40-40-A-P-A156633雙作用緊湊型氣ADVU-40-50-A-P-A156634雙作用緊湊型氣ADVU-40-60-A-P-A156635雙作用緊湊型氣ADVU-40-80-A-P-A156636雙作用緊湊型氣ADVU-50-10-A-P-A156637雙作用緊湊型氣ADVU-50-15-A-P-A156638雙作用緊湊型氣ADVU-50-20-A-P-A156639雙作用緊湊型氣ADVU-50-25-A-P-A156640雙作用緊湊型氣ADVU-50-30-A-P-A156641雙作用緊湊型氣ADVU-50-40-A-P-A156642雙作用緊湊型氣ADVU-50-50-A-P-A156643雙作用緊湊型氣ADVU-50-60-A-P-A156644雙作用緊湊型氣ADVU-50-80-A-P-A156645雙作用緊湊型氣ADVU-63-10-A-P-A156646雙作用緊湊型氣ADVU-63-15-A-P-A156647雙作用緊湊型氣?ADVU-63-20-A-P-A156648雙作用緊湊型氣ADVU-63-25-A-P-A156649雙作用緊湊型氣ADVU-63-30-A-P-A156650雙作用緊湊型氣ADVU-63-40-A-P-A156651雙作用緊湊型氣ADVU-63-50-A-P-A156652雙作用緊湊型氣ADVU-63-60-A-P-A156653雙作用緊湊型氣ADVU-63-80-A-P-A156654雙作用緊湊型氣ADVU-80-10-A-P-A156655雙作用緊湊型氣ADVU-80-15-A-P-A156656雙作用緊湊型氣?ADVU-80-20-A-P-A156657雙作用緊湊型氣ADVU-80-25-A-P-A156658雙作用緊湊型氣ADVU-80-30-A-P-A156659雙作用緊湊型氣ADVU-80-40-A-P-A156660雙作用緊湊型氣ADVU-80-50-A-P-A156661雙作用緊湊型氣ADVU-80-60-A-P-A156662雙作用緊湊型氣ADVU-80-80-A-P-A156663雙作用緊湊型氣?ADVU-100-10-A-P-A156664雙作用緊湊型氣?ADVU-100-15-A-P-A156665雙作用緊湊型氣?ADVU-100-20-A-P-A156666雙作用緊湊型氣ADVU-100-25-A-P-A156667雙作用緊湊型氣ADVU-100-30-A-P-A156668雙作用緊湊型氣ADVU-100-40-A-P-A156669雙作用緊湊型氣ADVU-100-50-A-P-A156670雙作用緊湊型氣ADVU-100-60-A-P-A156671雙作用緊湊型氣ADVU-100-80-A-P-A費(fèi)斯托FESTO氣缸型號(hào)公司在德國(guó)，美國(guó)有分公司眾多歐美品牌可以從國(guó)外直接拿貨，貨期短，價(jià)格低，自己報(bào)關(guān)，歡迎新老客戶(hù)查詢(xún)采購(gòu)！！我公司從事各類(lèi)感應(yīng)器生產(chǎn)及代理儀表、電磁閥的公司。作為眾多國(guó)際傳感器、儀表、電磁閥生產(chǎn)廠商在ZG的代理，公司為廣大用戶(hù)提供性能優(yōu)越、價(jià)格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。主要包括傳感器、儀表、電磁閥等。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)?？蓾M(mǎn)足不用戶(hù)的不同產(chǎn)品需求。公司以保證良好的服務(wù)這為宗旨。與國(guó)內(nèi)各企業(yè)建立廣泛的合作伙伴關(guān)系。本公司憑借良好的技術(shù)力量和綜合實(shí)力，已被德國(guó)寶帝，德國(guó)費(fèi)斯托，韓國(guó)YPC，日本SMC，日本CKD，日本小金井，德國(guó)皮爾磁，德國(guó)易福門(mén)，日本歐姆龍，日本基恩士，英國(guó)諾冠，美國(guó)邦納，美國(guó)ASCO，德國(guó)海隆，認(rèn)定合作伙伴。[詳細(xì)]

  2018-09-29 10:01

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 費(fèi)斯托FESTO氣缸CLR-25-20-L-P-A

  費(fèi)斯托FESTO氣缸CLR-25-20-L-P-A訂貨號(hào)：535446總的行程33mm活塞直徑25mm活塞桿螺紋M6擺動(dòng)角90deg+/-3deg夾緊行程20mm緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板裝配位置任意設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞活塞桿氣缸缸筒位置檢測(cè)用于接近式傳感器擺動(dòng)方向左側(cè)工作壓力2...10bar工作模式雙作用工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)耐腐蝕等級(jí)CRC2中等腐蝕影響環(huán)境溫度-10...80°C2bar時(shí)的有效夾緊力63N4bar時(shí)的有效夾緊力127N6bar時(shí)的有效夾緊力188NZda緊固扭矩,擰緊螺絲12Nm6bar時(shí)的夾緊力理論值227N產(chǎn)品重量455g安裝類(lèi)型可選帶通孔具有內(nèi)（陰）螺紋帶附件氣動(dòng)連接M5柱(頭)螺栓的材料信息鋼經(jīng)過(guò)電鍍蓋子的材料信息鍛造鋁合金有鍍層密封件的材料信息NBRTPE-U(PU)外殼的材料信息鍛造鋁合金光滑處理活塞桿的材料信息高合金鋼,耐腐蝕氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金光滑處理特價(jià)供應(yīng)費(fèi)斯托電磁閥、費(fèi)斯托氣缸、費(fèi)斯托三聯(lián)件、費(fèi)斯托傳感器、費(fèi)斯托氣管等費(fèi)斯托全系列產(chǎn)品：DPZ-10-10-P-A-S20DPZ-10-25-P-ADPZ-10-25-P-A-KFDPZ-10-25-P-A-KF-S2DPZ-10-25-P-A-KF-S20DPZ-10-25-P-A-S2DPZ-10-25-P-A-S20DPZ-10-40-P-ADPZ-10-40-P-A-KFDPZ-10-40-P-A-KF-S2DPZ-10-40-P-A-KF-S20DPZ-10-40-P-A-S2DPZ-10-40-P-A-S20DPZ-10-50-P-ADPZ-10-50-P-A-KFDPZ-10-50-P-A-KF-S2DPZ-10-50-P-A-KF-S20DPZ-10-50-P-A-S2DPZ-10-50-P-A-S20DPZ-16-100-P-ADPZ-16-100-P-A-KFDPZ-16-100-P-A-KF-S2DPZ-16-100-P-A-KF-S20DPZ-16-100-P-A-S2DPZ-16-100-P-A-S20DPZ-16-10-P-ADPZ-16-10-P-A-KFDPZ-16-10-P-A-KF-S2DPZ-16-10-P-A-KF-S20DPZ-16-10-P-A-S2DPZ-16-10-P-A-S20DPZ-16-25-P-ADPZ-16-25-P-A-KFDPZ-16-25-P-A-KF-S2DPZ-16-25-P-A-KF-S20DPZ-16-25-P-A-S2DPZ-16-25-P-A-S20DPZ-16-40-P-ADPZ-16-40-P-A-KFDPZ-16-40-P-A-KF-S2DPZ-16-40-P-A-KF-S20DPZ-16-40-P-A-S2DPZ-16-40-P-A-S20DPZ-16-50-P-ADPZ-16-50-P-A-KFDPZ-16-50-P-A-KF-S2DPZ-16-50-P-A-KF-S20DPZ-16-50-P-A-S2DPZ-16-50-P-A-S20DPZ-16-80-P-ADPZ-16-80-P-A-KFDPZ-16-80-P-A-KF-S2DPZ-16-80-P-A-KF-S20DPZ-16-80-P-A-S2DPZ-16-80-P-A-S20DPZ-20-100-P-ADPZ-20-100-P-A-KFDPZ-20-100-P-A-KF-S2DPZ-20-100-P-A-KF-S20DPZ-20-100-P-A-S2DPZ-20-100-P-A-S20DPZ-20-10-P-ADPZ-20-10-P-A-KFDPZ-20-10-P-A-KF-S2DPZ-20-10-P-A-KF-S20DPZ-20-10-P-A-S2DPZ-20-10-P-A-S20DPZ-20-25-P-ADPZ-20-25-P-A-KFDPZ-20-25-P-A-KF-S2DPZ-20-25-P-A-KF-S20DPZ-20-25-P-A-S2DPZ-20-25-P-A-S20DPZ-20-40-P-ADPZ-20-40-P-A-KFDPZ-20-40-P-A-KF-S2DPZ-20-40-P-A-KF-S20DPZ-20-40-P-A-S2DPZ-20-40-P-A-S20DPZ-20-50-P-ADPZ-20-50-P-A-KFDPZ-20-50-P-A-KF-S2DPZ-20-50-P-A-KF-S20DPZ-20-50-P-A-S2DPZ-20-50-P-A-S20DPZ-20-80-P-ADPZ-20-80-P-A-KFDPZ-20-80-P-A-KF-S2DPZ-20-80-P-A-KF-S20DPZ-20-80-P-A-S2DPZ-20-80-P-A-S20DPZ-25-100-P-ADPZ-25-100-P-A-KFDPZ-25-100-P-A-KF-S2DPZ-25-100-P-A-KF-S20DPZ-25-100-P-A-S2DPZ-25-100-P-A-S20DPZ-25-10-P-ADPZ-25-10-P-A-KFDPZ-25-10-P-A-KF-S2DPZ-25-10-P-A-KF-S20DPZ-25-10-P-A-S2DPZ-25-10-P-A-S20DPZ-25-25-P-ADPZ-25-25-P-A-KFDPZ-25-25-P-A-KF-S2DPZ-25-25-P-A-KF-S20DPZ-25-25-P-A-S2DPZ-25-25-P-A-S20DPZ-25-40-P-ADPZ-25-40-P-A-KFDPZ-25-40-P-A-KF-S2DPZ-25-40-P-A-KF-S20DPZ-25-40-P-A-S2DPZ-25-40-P-A-S20DPZ-25-50-P-ADPZ-25-50-P-A-KFDPZ-25-50-P-A-KF-S2DPZ-25-50-P-A-KF-S20DPZ-25-50-P-A-S2DPZ-25-50-P-A-S20DPZ-25-80-P-ADPZ-25-80-P-A-KFDPZ-25-80-P-A-KF-S2DPZ-25-80-P-A-KF-S20DPZ-25-80-P-A-S2DPZ-25-80-P-A-S20DPZ-32-100-P-ADPZ-32-100-P-A-KFDPZ-32-100-P-A-KF-S2DPZ-32-100-P-A-KF-S20DPZ-32-100-P-A-S2DPZ-32-100-P-A-S20DPZ-32-10-P-ADPZ-32-10-P-A-KFDPZ-32-10-P-A-KF-S2DPZ-32-10-P-A-KF-S20DPZ-32-10-P-A-S2DPZ-32-10-P-A-S20DPZ-32-25-P-ADPZ-32-25-P-A-KFDPZ-32-25-P-A-KF-S2DPZ-32-25-P-A-KF-S20DPZ-32-25-P-A-S2DPZ-32-25-P-A-S20DPZ-32-40-P-ADPZ-32-40-P-A-KFDPZ-32-40-P-A-KF-S2DPZ-32-40-P-A-KF-S20DPZ-32-40-P-A-S2DPZ-32-40-P-A-S20DPZ-32-50-P-ADPZ-32-50-P-A-KFDPZ-32-50-P-A-KF-S2DPZ-32-50-P-A-KF-S20DPZ-32-50-P-A-S2DPZ-32-50-P-A-S20DPZ-32-80-P-ADPZ-32-80-P-A-KFDPZ-32-80-P-A-KF-S2DPZ-32-80-P-A-KF-S20DPZ-32-80-P-A-S2DPZ-32-80-P-A-S20DPZJ-10-10-P-A-KF-S2DPZJ-10-10-P-A-KF-S20DPZJ-10-10-P-A-S2DPZJ-10-10-P-A-S20DPZJ-10-25-P-A-KF-S2DPZJ-10-25-P-A-KF-S20DPZJ-10-25-P-A-S2DPZJ-10-25-P-A-S20DPZJ-10-40-P-A-KF-S2DPZJ-10-40-P-A-KF-S20DPZJ-10-40-P-A-S2DPZJ-10-40-P-A-S20DPZJ-10-50-P-A-KF-S2DPZJ-10-50-P-A-KF-S20DPZJ-10-50-P-A-S2DPZJ-10-50-P-A-S20DPZJ-16-100-P-A-KF-S2DPZJ-16-100-P-A-KF-S20DPZJ-16-100-P-A-S2DPZJ-16-100-P-A-S20DPZJ-16-10-P-A-KF-S2DPZJ-16-10-P-A-KF-S20DPZJ-16-10-P-A-S2DPZJ-16-10-P-A-S20DPZJ-16-25-P-A-KF-S2DPZJ-16-25-P-A-KF-S20DPZJ-16-25-P-A-S2DPZJ-16-25-P-A-S20DPZJ-16-40-P-A-KF-S2DPZJ-16-40-P-A-KF-S20DPZJ-16-40-P-A-S2DPZJ-16-40-P-A-S20DPZJ-16-50-P-A-KF-S2DPZJ-16-50-P-A-KF-S20DPZJ-16-50-P-A-S2DPZJ-16-50-P-A-S20DPZJ-16-80-P-A-KF-S2DPZJ-16-80-P-A-KF-S20DPZJ-16-80-P-A-S2DPZJ-16-80-P-A-S20DPZJ-20-100-P-A-KF-S2DPZJ-20-100-P-A-KF-S20DPZJ-20-100-P-A-S2DPZJ-20-100-P-A-S20DPZJ-20-10-P-A-KF-S2DPZJ-20-10-P-A-KF-S20DPZJ-20-10-P-A-S2DPZJ-20-10-P-A-S20DPZJ-20-25-P-A-KF-S2DPZJ-20-25-P-A-KF-S20DPZJ-20-25-P-A-S2DPZJ-20-25-P-A-S20DPZJ-20-40-P-A-KF-S2DPZJ-20-40-P-A-KF-S20DPZJ-20-40-P-A-S2DPZJ-20-40-P-A-S20DPZJ-20-50-P-A-KF-S2DPZJ-20-50-P-A-KF-S20DPZJ-20-50-P-A-S2DPZJ-20-50-P-A-S20DPZJ-20-80-P-A-KF-S2DPZJ-20-80-P-A-KF-S20DPZJ-20-80-P-A-S2DPZJ-20-80-P-A-S20DPZJ-25-100-P-A-KF-S2DPZJ-25-100-P-A-KF-S20DPZJ-25-100-P-A-S2DPZJ-25-100-P-A-S20DPZJ-25-10-P-A-KF-S2DPZJ-25-10-P-A-KF-S20DPZJ-25-10-P-A-S2DPZJ-25-10-P-A-S20DPZJ-25-25-P-A-KF-S2DPZJ-25-25-P-A-KF-S20DPZJ-25-25-P-A-S2DPZJ-25-25-P-A-S20DPZJ-25-40-P-A-KF-S2DPZJ-25-40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P-A156510雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-20-P-A156597雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-25-A-P-A156511雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-25-P-A156598雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-30-A-P-A156512雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-30-P-A156599雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-40-A-P-A156513雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-40-P-A156593雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-5-A-P-A156507雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-5-P-A189468微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-10-P-A-GF189474微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-10-P-A-KF189469微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-15-P-A-GF189475微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-15-P-A-KF189470微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-20-P-A-GF189476微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-20-P-A-KF189471微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-25-P-A-GF189477微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-25-P-A-KF189472微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-30-P-A-GF189478微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-30-P-A-KF189467微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-5-P-A-GF189473微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-5-P-A-KF189452微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-10-P-GF189453微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-15-P-GF189454微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-20-P-GF189479微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-5-P-GF189456微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-10-P-A-GF189462微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-10-P-A-KF189457微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-15-P-A-GF189463微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-15-P-A-KF189458微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-20-P-A-GF189464微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-20-P-A-KF189465微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-25-P-A-KF189460微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-30-P-A-GF189466微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-30-P-A-KF189455微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-5-P-A-GF189461微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-5-P-A-KF164016雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-25-P-A161239雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-40-A-P-A164017雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-40-P-A161240雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-50-A-P-A164018雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-50-P-A161241雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-80-A-P-A164019雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-80-P-A150980電磁閥JMFH-5/2-D-1-C152563雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-1-S-C151852雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-2-C151023雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-2-S-C151871雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-3-S-C151033雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-3-S-C10166雙電控電磁閥JMFH-5-1/235548雙電控電磁閥JMFH-5-1/2-S10410雙電控電磁閥JMFH-5-1/419789電磁閥JMFH-5-1/4-B19789雙電控電磁閥JMFH-5-1/4-B14009雙電控電磁閥JMFH-5-1/4-S19790雙電控電磁閥JMFH-5-1/4-S-B8820雙電控電磁閥JMFH-5-1/830486雙電控電磁閥JMFH-5-1/8-B14008雙電控電磁閥JMFH-5-1/8-S30487雙電控電磁閥JMFH-5-1/8-S-B19700雙電控電磁閥JMFH-5-3/8-B19702雙電控電磁閥JMFH-5-3/8-S-B4447雙電控電磁閥JMFH-5-PK-39857電磁閥MFH-3-1/29964電磁閥MFH-3-1/47959電磁閥MFH-3-1/4-S7960電磁閥MFH-3-1/2-S7958電磁閥MFH-3-1/8-S4450電磁閥MFH-3-M511967電磁閥MFH-3-3/4535897電磁閥MFH-3-1/8-EX535898電磁閥MFH-3-1/4-EX11995電磁閥MFH/O-3-3,3-SA151851電磁閥MFH-5/2-D-2-C151870電磁閥MFH-5/2-D-3-C19786電磁閥MFH-5/3E-1/4-B19787電磁閥MFH-5/3G-1/4-B19788電磁閥MFH-5/3B-1/4-B31001電磁閥MFH-5/3G-1/4-S-B31002電磁閥MFH-5/3E-1/4-S-B30485電磁閥MFH-5/3B-1/8-B19709電磁閥MFH-5/3B-3/8-B152566電磁閥MFH-5/3B-D-1-S-C151856電磁閥MFH-5/3B-D-2-C151026電磁閥MFH-5/3B-D-2-S-C151875電磁閥MFH-5/3B-D-3-C151036電磁閥MFH-5/3B-D-3-S-C30483電磁閥MFH-5/3E-1/8-B30994電磁閥MFH-5/3E-1/8-S-B152565電磁閥MFH-5/3E-D-1-S-C151855電磁閥MFH-5/3E-D-2-C151025電磁閥MFH-5/3E-D-2-S-C151874電磁閥MFH-5/3E-D-3-C151035電磁閥MFH-5/3E-D-3-S-C30993電磁閥MFH-5/3G-1/8-S-B152564電磁閥MFH-5/3G-D-1-S-C151854電磁閥MFH-5/3G-D-2-C151024電磁閥MFH-5/3G-D-2-S-C151034電磁閥MFH-5/3G-D-3-S-C151873電磁閥MFH-5/3G-D-3-C6420電磁閥MFH-5-1/29974電磁閥MFH-5-1/2-NPT35547電磁閥MFH-5-1/2-S6211電磁閥MFH-5-1/431010電磁閥MFH-5-1/4-L-B33185電磁閥MFH-5-1/4-L-S-B9976電磁閥MFH-5-1/4-NPT10348電磁閥MFH-5-1/8-S10349電磁閥MFH-5-1/4-S12617電磁閥MFH-5-1/8-S-NPT12618電磁閥MFH-5-1/4-S-NPT9982電磁閥MFH-5-1/89765電磁閥MFH-5-1/8-NPT19758電磁閥MFH-5-1/8-B19759電磁閥MFH-5-1/8-S-B30991電磁閥MFH-5-1/8-L-B30992電磁閥MFH-5-1/8-L-S-B19705電磁閥MFH-5-3/8-B33181電磁閥MFH-5-3/8-L-S-B4448電磁閥MFH-5-PK-332681雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A162001雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A-KF162006雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A-KF-S2162011雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A-KF-S2032682雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A162002雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A-KF162007雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A-KF-S2162012雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A-KF-S2032683雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A162003雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A-KF162008雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A-KF-S2162013雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A-KF-S2032684雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A162004雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A-KF162014雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A-KF-S20159865雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A-S232691雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A32691雙活塞氣缸DPZ-16-100-P-A162031雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A-KF162038雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A-KF-S2162045雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A-KF-S2032686雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A162026雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A-KF162033雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A-KF-S2162040雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A-KF-S2032687雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A162027雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A-KF162034雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A-KF-S2162041雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A-KF-S2032688雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A32688雙活塞氣缸DPZ-16-40-P-A162028雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A-KF162035雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A-KF-S2162042雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A-KF-S20162029雙作用氣缸DPZ-16-50-P-A-KF162036雙作用氣缸DPZ-16-50-P-A-KF-S2162043雙作用氣缸DPZ-16-50-P-A-KF-S2032690雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A162030雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A-KF162037雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A-KF-S2162044雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A-KF-S2032698雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A162066雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A-KF162073雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A-KF-S2162080雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A-KF-S2032693雙作用氣缸DPZ-20-10-P-A162061雙作用氣缸DPZ-20-10-P-A-KF162068雙作用氣缸DPZ-20-10-P-A-KF-S2162075雙作用氣缸DPZ-20-10-P-A-KF-S2032694雙作用氣缸DPZ-20-25-P-A162062雙作用氣缸DPZ-20-25-P-A-KF162069雙作用氣缸DPZ-20-25-P-A-KF-S232695雙作用氣缸DPZ-20-40-P-A162063雙作用氣缸DPZ-20-40-P-A-KF162070雙作用氣缸DPZ-20-40-P-A-KF-S2162077雙作用氣缸DPZ-20-40-P-A-KF-S2032696雙作用氣缸DPZ-20-50-P-A162064雙作用氣缸DPZ-20-50-P-A-KF162071雙作用氣缸DPZ-20-50-P-A-KF-S2162078雙作用氣缸DPZ-20-50-P-A-KF-S2032697雙作用氣缸DPZ-20-80-P-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  2018-10-02 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• CLR-25-20-L-P-A費(fèi)斯托FESTO氣缸

  CLR-25-20-L-P-A費(fèi)斯托FESTO氣缸訂貨號(hào)：535446總的行程33mm活塞直徑25mm活塞桿螺紋M6擺動(dòng)角90deg+/-3deg夾緊行程20mm緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板裝配位置任意設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞活塞桿氣缸缸筒位置檢測(cè)用于接近式傳感器擺動(dòng)方向左側(cè)工作壓力2...10bar工作模式雙作用工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)耐腐蝕等級(jí)CRC2中等腐蝕影響環(huán)境溫度-10...80°C2bar時(shí)的有效夾緊力63N4bar時(shí)的有效夾緊力127N6bar時(shí)的有效夾緊力188NZda緊固扭矩,擰緊螺絲12Nm6bar時(shí)的夾緊力理論值227N產(chǎn)品重量455g安裝類(lèi)型可選帶通孔具有內(nèi)（陰）螺紋帶附件氣動(dòng)連接M5柱(頭)螺栓的材料信息鋼經(jīng)過(guò)電鍍蓋子的材料信息鍛造鋁合金有鍍層密封件的材料信息NBRTPE-U(PU)外殼的材料信息鍛造鋁合金光滑處理活塞桿的材料信息高合金鋼,耐腐蝕氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金光滑處理特價(jià)供應(yīng)費(fèi)斯托電磁閥、費(fèi)斯托氣缸、費(fèi)斯托三聯(lián)件、費(fèi)斯托傳感器、費(fèi)斯托氣管等費(fèi)斯托全系列產(chǎn)品：DPZ-10-10-P-A-S20DPZ-10-25-P-ADPZ-10-25-P-A-KFDPZ-10-25-P-A-KF-S2DPZ-10-25-P-A-KF-S20DPZ-10-25-P-A-S2DPZ-10-25-P-A-S20DPZ-10-40-P-ADPZ-10-40-P-A-KFDPZ-10-40-P-A-KF-S2DPZ-10-40-P-A-KF-S20DPZ-10-40-P-A-S2DPZ-10-40-P-A-S20DPZ-10-50-P-ADPZ-10-50-P-A-KFDPZ-10-50-P-A-KF-S2DPZ-10-50-P-A-KF-S20DPZ-10-50-P-A-S2DPZ-10-50-P-A-S20DPZ-16-100-P-ADPZ-16-100-P-A-KFDPZ-16-100-P-A-KF-S2DPZ-16-100-P-A-KF-S20DPZ-16-100-P-A-S2DPZ-16-100-P-A-S20DPZ-16-10-P-ADPZ-16-10-P-A-KFDPZ-16-10-P-A-KF-S2DPZ-16-10-P-A-KF-S20DPZ-16-10-P-A-S2DPZ-16-10-P-A-S20DPZ-16-25-P-ADPZ-16-25-P-A-KFDPZ-16-25-P-A-KF-S2DPZ-16-25-P-A-KF-S20DPZ-16-25-P-A-S2DPZ-16-25-P-A-S20DPZ-16-40-P-ADPZ-16-40-P-A-KFDPZ-16-40-P-A-KF-S2DPZ-16-40-P-A-KF-S20DPZ-16-40-P-A-S2DPZ-16-40-P-A-S20DPZ-16-50-P-ADPZ-16-50-P-A-KFDPZ-16-50-P-A-KF-S2DPZ-16-50-P-A-KF-S20DPZ-16-50-P-A-S2DPZ-16-50-P-A-S20DPZ-16-80-P-ADPZ-16-80-P-A-KFDPZ-16-80-P-A-KF-S2DPZ-16-80-P-A-KF-S20DPZ-16-80-P-A-S2DPZ-16-80-P-A-S20DPZ-20-100-P-ADPZ-20-100-P-A-KFDPZ-20-100-P-A-KF-S2DPZ-20-100-P-A-KF-S20DPZ-20-100-P-A-S2DPZ-20-100-P-A-S20DPZ-20-10-P-ADPZ-20-10-P-A-KFDPZ-20-10-P-A-KF-S2DPZ-20-10-P-A-KF-S20DPZ-20-10-P-A-S2DPZ-20-10-P-A-S20DPZ-20-25-P-ADPZ-20-25-P-A-KFDPZ-20-25-P-A-KF-S2DPZ-20-25-P-A-KF-S20DPZ-20-25-P-A-S2DPZ-20-25-P-A-S20DPZ-20-40-P-ADPZ-20-40-P-A-KFDPZ-20-40-P-A-KF-S2DPZ-20-40-P-A-KF-S20DPZ-20-40-P-A-S2DPZ-20-40-P-A-S20DPZ-20-50-P-ADPZ-20-50-P-A-KFDPZ-20-50-P-A-KF-S2DPZ-20-50-P-A-KF-S20DPZ-20-50-P-A-S2DPZ-20-50-P-A-S20DPZ-20-80-P-ADPZ-20-80-P-A-KFDPZ-20-80-P-A-KF-S2DPZ-20-80-P-A-KF-S20DPZ-20-80-P-A-S2DPZ-20-80-P-A-S20DPZ-25-100-P-ADPZ-25-100-P-A-KFDPZ-25-100-P-A-KF-S2DPZ-25-100-P-A-KF-S20DPZ-25-100-P-A-S2DPZ-25-100-P-A-S20DPZ-25-10-P-ADPZ-25-10-P-A-KFDPZ-25-10-P-A-KF-S2DPZ-25-10-P-A-KF-S20DPZ-25-10-P-A-S2DPZ-25-10-P-A-S20DPZ-25-25-P-ADPZ-25-25-P-A-KFDPZ-25-25-P-A-KF-S2DPZ-25-25-P-A-KF-S20DPZ-25-25-P-A-S2DPZ-25-25-P-A-S20DPZ-25-40-P-ADPZ-25-40-P-A-KFDPZ-25-40-P-A-KF-S2DPZ-25-40-P-A-KF-S20DPZ-25-40-P-A-S2DPZ-25-40-P-A-S20DPZ-25-50-P-ADPZ-25-50-P-A-KFDPZ-25-50-P-A-KF-S2DPZ-25-50-P-A-KF-S20DPZ-25-50-P-A-S2DPZ-25-50-P-A-S20DPZ-25-80-P-ADPZ-25-80-P-A-KFDPZ-25-80-P-A-KF-S2DPZ-25-80-P-A-KF-S20DPZ-25-80-P-A-S2DPZ-25-80-P-A-S20DPZ-32-100-P-ADPZ-32-100-P-A-KFDPZ-32-100-P-A-KF-S2DPZ-32-100-P-A-KF-S20DPZ-32-100-P-A-S2DPZ-32-100-P-A-S20DPZ-32-10-P-ADPZ-32-10-P-A-KFDPZ-32-10-P-A-KF-S2DPZ-32-10-P-A-KF-S20DPZ-32-10-P-A-S2DPZ-32-10-P-A-S20DPZ-32-25-P-ADPZ-32-25-P-A-KFDPZ-32-25-P-A-KF-S2DPZ-32-25-P-A-KF-S20DPZ-32-25-P-A-S2DPZ-32-25-P-A-S20DPZ-32-40-P-ADPZ-32-40-P-A-KFDPZ-32-40-P-A-KF-S2DPZ-32-40-P-A-KF-S20DPZ-32-40-P-A-S2DPZ-32-40-P-A-S20DPZ-32-50-P-ADPZ-32-50-P-A-KFDPZ-32-50-P-A-KF-S2DPZ-32-50-P-A-KF-S20DPZ-32-50-P-A-S2DPZ-32-50-P-A-S20DPZ-32-80-P-ADPZ-32-80-P-A-KFDPZ-32-80-P-A-KF-S2DPZ-32-80-P-A-KF-S20DPZ-32-80-P-A-S2DPZ-32-80-P-A-S20DPZJ-10-10-P-A-KF-S2DPZJ-10-10-P-A-KF-S20DPZJ-10-10-P-A-S2DPZJ-10-10-P-A-S20DPZJ-10-25-P-A-KF-S2DPZJ-10-25-P-A-KF-S20DPZJ-10-25-P-A-S2DPZJ-10-25-P-A-S20DPZJ-10-40-P-A-KF-S2DPZJ-10-40-P-A-KF-S20DPZJ-10-40-P-A-S2DPZJ-10-40-P-A-S20DPZJ-10-50-P-A-KF-S2DPZJ-10-50-P-A-KF-S20DPZJ-10-50-P-A-S2DPZJ-10-50-P-A-S20DPZJ-16-100-P-A-KF-S2DPZJ-16-100-P-A-KF-S20DPZJ-16-100-P-A-S2DPZJ-16-100-P-A-S20DPZJ-16-10-P-A-KF-S2DPZJ-16-10-P-A-KF-S20DPZJ-16-10-P-A-S2DPZJ-16-10-P-A-S20DPZJ-16-25-P-A-KF-S2DPZJ-16-25-P-A-KF-S20DPZJ-16-25-P-A-S2DPZJ-16-25-P-A-S20DPZJ-16-40-P-A-KF-S2DPZJ-16-40-P-A-KF-S20DPZJ-16-40-P-A-S2DPZJ-16-40-P-A-S20DPZJ-16-50-P-A-KF-S2DPZJ-16-50-P-A-KF-S20DPZJ-16-50-P-A-S2DPZJ-16-50-P-A-S20DPZJ-16-80-P-A-KF-S2DPZJ-16-80-P-A-KF-S20DPZJ-16-80-P-A-S2DPZJ-16-80-P-A-S20DPZJ-20-100-P-A-KF-S2DPZJ-20-100-P-A-KF-S20DPZJ-20-100-P-A-S2DPZJ-20-100-P-A-S20DPZJ-20-10-P-A-KF-S2DPZJ-20-10-P-A-KF-S20DPZJ-20-10-P-A-S2DPZJ-20-10-P-A-S20DPZJ-20-25-P-A-KF-S2DPZJ-20-25-P-A-KF-S20DPZJ-20-25-P-A-S2DPZJ-20-25-P-A-S20DPZJ-20-40-P-A-KF-S2DPZJ-20-40-P-A-KF-S20DPZJ-20-40-P-A-S2DPZJ-20-40-P-A-S20DPZJ-20-50-P-A-KF-S2DPZJ-20-50-P-A-KF-S20DPZJ-20-50-P-A-S2DPZJ-20-50-P-A-S20DPZJ-20-80-P-A-KF-S2DPZJ-20-80-P-A-KF-S20DPZJ-20-80-P-A-S2DPZJ-20-80-P-A-S20DPZJ-25-100-P-A-KF-S2DPZJ-25-100-P-A-KF-S20DPZJ-25-100-P-A-S2DPZJ-25-100-P-A-S20DPZJ-25-10-P-A-KF-S2DPZJ-25-10-P-A-KF-S20DPZJ-25-10-P-A-S2DPZJ-25-10-P-A-S20DPZJ-25-25-P-A-KF-S2DPZJ-25-25-P-A-KF-S20DPZJ-25-25-P-A-S2DPZJ-25-25-P-A-S20DPZJ-25-40-P-A-KF-S2DPZJ-25-40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P-A156510雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-20-P-A156597雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-25-A-P-A156511雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-25-P-A156598雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-30-A-P-A156512雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-30-P-A156599雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-40-A-P-A156513雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-40-P-A156593雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-5-A-P-A156507雙作用緊湊型氣缸ADVU-16-5-P-A189468微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-10-P-A-GF189474微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-10-P-A-KF189469微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-15-P-A-GF189475微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-15-P-A-KF189470微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-20-P-A-GF189476微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-20-P-A-KF189471微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-25-P-A-GF189477微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-25-P-A-KF189472微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-30-P-A-GF189478微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-30-P-A-KF189467微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-5-P-A-GF189473微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-10-5-P-A-KF189452微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-10-P-GF189453微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-15-P-GF189454微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-20-P-GF189479微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-4-5-P-GF189456微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-10-P-A-GF189462微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-10-P-A-KF189457微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-15-P-A-GF189463微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-15-P-A-KF189458微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-20-P-A-GF189464微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-20-P-A-KF189465微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-25-P-A-KF189460微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-30-P-A-GF189466微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-30-P-A-KF189455微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-5-P-A-GF189461微型導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)器DFC-6-5-P-A-KF164016雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-25-P-A161239雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-40-A-P-A164017雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-40-P-A161240雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-50-A-P-A164018雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-50-P-A161241雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-80-A-P-A164019雙作用扁平抗扭氣缸DZF-18-80-P-A150980電磁閥JMFH-5/2-D-1-C152563雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-1-S-C151852雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-2-C151023雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-2-S-C151871雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-3-S-C151033雙電控電磁閥JMFH-5/2-D-3-S-C10166雙電控電磁閥JMFH-5-1/235548雙電控電磁閥JMFH-5-1/2-S10410雙電控電磁閥JMFH-5-1/419789電磁閥JMFH-5-1/4-B19789雙電控電磁閥JMFH-5-1/4-B14009雙電控電磁閥JMFH-5-1/4-S19790雙電控電磁閥JMFH-5-1/4-S-B8820雙電控電磁閥JMFH-5-1/830486雙電控電磁閥JMFH-5-1/8-B14008雙電控電磁閥JMFH-5-1/8-S30487雙電控電磁閥JMFH-5-1/8-S-B19700雙電控電磁閥JMFH-5-3/8-B19702雙電控電磁閥JMFH-5-3/8-S-B4447雙電控電磁閥JMFH-5-PK-39857電磁閥MFH-3-1/29964電磁閥MFH-3-1/47959電磁閥MFH-3-1/4-S7960電磁閥MFH-3-1/2-S7958電磁閥MFH-3-1/8-S4450電磁閥MFH-3-M511967電磁閥MFH-3-3/4535897電磁閥MFH-3-1/8-EX535898電磁閥MFH-3-1/4-EX11995電磁閥MFH/O-3-3,3-SA151851電磁閥MFH-5/2-D-2-C151870電磁閥MFH-5/2-D-3-C19786電磁閥MFH-5/3E-1/4-B19787電磁閥MFH-5/3G-1/4-B19788電磁閥MFH-5/3B-1/4-B31001電磁閥MFH-5/3G-1/4-S-B31002電磁閥MFH-5/3E-1/4-S-B30485電磁閥MFH-5/3B-1/8-B19709電磁閥MFH-5/3B-3/8-B152566電磁閥MFH-5/3B-D-1-S-C151856電磁閥MFH-5/3B-D-2-C151026電磁閥MFH-5/3B-D-2-S-C151875電磁閥MFH-5/3B-D-3-C151036電磁閥MFH-5/3B-D-3-S-C30483電磁閥MFH-5/3E-1/8-B30994電磁閥MFH-5/3E-1/8-S-B152565電磁閥MFH-5/3E-D-1-S-C151855電磁閥MFH-5/3E-D-2-C151025電磁閥MFH-5/3E-D-2-S-C151874電磁閥MFH-5/3E-D-3-C151035電磁閥MFH-5/3E-D-3-S-C30993電磁閥MFH-5/3G-1/8-S-B152564電磁閥MFH-5/3G-D-1-S-C151854電磁閥MFH-5/3G-D-2-C151024電磁閥MFH-5/3G-D-2-S-C151034電磁閥MFH-5/3G-D-3-S-C151873電磁閥MFH-5/3G-D-3-C6420電磁閥MFH-5-1/29974電磁閥MFH-5-1/2-NPT35547電磁閥MFH-5-1/2-S6211電磁閥MFH-5-1/431010電磁閥MFH-5-1/4-L-B33185電磁閥MFH-5-1/4-L-S-B9976電磁閥MFH-5-1/4-NPT10348電磁閥MFH-5-1/8-S10349電磁閥MFH-5-1/4-S12617電磁閥MFH-5-1/8-S-NPT12618電磁閥MFH-5-1/4-S-NPT9982電磁閥MFH-5-1/89765電磁閥MFH-5-1/8-NPT19758電磁閥MFH-5-1/8-B19759電磁閥MFH-5-1/8-S-B30991電磁閥MFH-5-1/8-L-B30992電磁閥MFH-5-1/8-L-S-B19705電磁閥MFH-5-3/8-B33181電磁閥MFH-5-3/8-L-S-B4448電磁閥MFH-5-PK-332681雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A162001雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A-KF162006雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A-KF-S2162011雙作用氣缸DPZ-10-10-P-A-KF-S2032682雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A162002雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A-KF162007雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A-KF-S2162012雙作用氣缸DPZ-10-25-P-A-KF-S2032683雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A162003雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A-KF162008雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A-KF-S2162013雙作用氣缸DPZ-10-40-P-A-KF-S2032684雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A162004雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A-KF162014雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A-KF-S20159865雙作用氣缸DPZ-10-50-P-A-S232691雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A32691雙活塞氣缸DPZ-16-100-P-A162031雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A-KF162038雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A-KF-S2162045雙作用氣缸DPZ-16-100-P-A-KF-S2032686雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A162026雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A-KF162033雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A-KF-S2162040雙作用氣缸DPZ-16-10-P-A-KF-S2032687雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A162027雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A-KF162034雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A-KF-S2162041雙作用氣缸DPZ-16-25-P-A-KF-S2032688雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A32688雙活塞氣缸DPZ-16-40-P-A162028雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A-KF162035雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A-KF-S2162042雙作用氣缸DPZ-16-40-P-A-KF-S20162029雙作用氣缸DPZ-16-50-P-A-KF162036雙作用氣缸DPZ-16-50-P-A-KF-S2162043雙作用氣缸DPZ-16-50-P-A-KF-S2032690雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A162030雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A-KF162037雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A-KF-S2162044雙作用氣缸DPZ-16-80-P-A-KF-S2032698雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A162066雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A-KF162073雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A-KF-S2162080雙作用氣缸DPZ-20-100-P-A-KF-S2032693雙作用氣缸DPZ-20-10-P-A162061雙作用氣缸DPZ-20-10-P-A-KF162068雙作用氣缸DPZ-20-10-P-A-KF-S2162075雙作用氣缸DPZ-20-10-P-A-KF-S2032694雙作用氣缸DPZ-20-25-P-A162062雙作用氣缸DPZ-20-25-P-A-KF162069雙作用氣缸DPZ-20-25-P-A-KF-S232695雙作用氣缸DPZ-20-40-P-A162063雙作用氣缸DPZ-20-40-P-A-KF162070雙作用氣缸DPZ-20-40-P-A-KF-S2162077雙作用氣缸DPZ-20-40-P-A-KF-S2032696雙作用氣缸DPZ-20-50-P-A162064雙作用氣缸DPZ-20-50-P-A-KF162071雙作用氣缸DPZ-20-50-P-A-KF-S2162078雙作用氣缸DPZ-20-50-P-A-KF-S2032697雙作用氣缸DPZ-20-80-P-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  2018-10-02 10:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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