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2018-11-15 10:01 495閱讀次數(shù)

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• DNGZS系列德國FESTO標準氣缸產(chǎn)品資料免費下載（中文）

  DNGZS系列德國FESTO標準氣缸簡介雙作用用于電子式位置感測兩端帶可調(diào)終端位置緩沖拉桿結構堅固DNGL/DNGLZ:方形活塞桿，抗扭轉標準型氣缸，符合ISO15552標準(對應已撤銷的ISO6431,DINISO6431,VDMA24562,NFE49003.1和UNI10290)[詳細]

  2018-11-15 10:01

  產(chǎn)品樣冊

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• 德國FESTO標準氣缸DSBC系列中文資料

  德國FESTO標準氣缸DSBC系列中文資料標準氣缸，符合ISO15552標準（與已取消的ISO6431，DINISO6431，VDMA24562，NFE49003.1和UNI10290標準一致）DIN雙作用用于電子式位置感測可選帶抗扭轉型附件品種多樣，氣缸可安裝于任意位置三種緩沖形式可選：P緩沖：兩端帶彈性緩沖墊PPS緩沖：兩端帶自調(diào)緩沖PPV緩沖：兩端帶可調(diào)緩沖模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)，可單獨配置派生型派生型眾多，靈活性好DSBC-…-C帶夾緊裝置，標準孔型標準孔型可夾持或夾緊活塞桿于任意位置即使在系統(tǒng)內(nèi)存在負載變化、工作壓力波動或泄漏的情況下，也能在某個位置長時間夾持活塞桿在安全相關的應用場合下需采取額外措施。例如：在歐洲，必須遵守歐盟機械指令中所列的標準。沒有采取額外措施以遵守Zdi法定要求的產(chǎn)品不適合應用于控制系統(tǒng)中安全相關的部分。DSBC-…-P2帶防護波紋管組件DADB，符合ISO15552標準聯(lián)系人:吳海鳳聯(lián)系電話:0769-22306882傳真號碼:0769-22301098手機號碼:18928295281在線QQ:2272520890公司地址:廣東省東莞市南城區(qū)宏遠路1號宏遠大廈13A11室[詳細]

  2018-10-06 10:01

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• DSBC系列FESTO標準氣缸資料下載

  DSBC系列FESTO標準氣缸資料下載德國FESTOZxin標準氣缸DSBC系列技術參數(shù)規(guī)格[mm]32...125行程[mm]20...500X軸行程[mm]1...2,800集成磁體用于位置感測緩沖形式PPS,PPV,P技術參數(shù)規(guī)格[mm]32...125行程[mm]20...500X軸行程[mm]1...2,800集成磁體用于位置感測緩沖形式PPS,PPV,P德國FESTOZxin標準氣缸DSBC系列DSBC-32-20-PPSA-N3產(chǎn)品代號:2123085[詳細]

  2018-10-06 10:01

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• FESTO標準氣缸DSBC型產(chǎn)品資料

  FESTO標準氣缸DSBC型產(chǎn)品資料德國FESTO費斯托標準氣缸DSBC，符合ISO15552技術參數(shù)技術參數(shù)DSBC-…-C帶夾緊裝置?所列的夾持力以靜態(tài)負載為參考系。若超過規(guī)定的值，就會造成滑脫。工作時的動態(tài)力不得超過靜態(tài)夾持力。如果活塞桿承受可變負載，則夾緊裝置在夾緊狀態(tài)有扭轉間隙。?只有活塞處的力處于平衡狀態(tài)時，才能松開夾緊裝置。否則就可能因活塞桿的運動造成事故風險。封堵兩端氣源（例如一個三位五通閥）不會確保任何安全性。缸徑?3240506380100125有效方向的夾緊方式兩端通過彈簧力夾緊通過壓縮空氣釋放靜態(tài)夾持力[N]600100014002000500050007500負載下Zda軸向間隙[mm]0.50.50.80.80.80.81.8Z小釋放壓力[bar]3技術參數(shù)DSBC-…-E1/-E2/-E3帶終端位置鎖定?終端位置鎖定裝置應僅與帶排氣節(jié)流的雙作用氣缸組合使用，以確保開始氣缸運動之前，鎖總是被完全松開?若活塞處的力達到平衡，終端位置鎖定裝置才能被松開。否則，可能因活塞桿的突然欲動造成事故風險。封堵兩端氣源（例如一個三位五通閥）不會確保任何安全性。?一旦氣缸以機械方式進入終端位置，可在任意行程位置執(zhí)行鎖定?終端位置緩沖調(diào)節(jié)太近（近了50%多）就會造成鎖定螺栓咬合不可靠，造成過早磨損FESTO標準氣缸DSBC型產(chǎn)品資料標準氣缸DSBC，符合ISO15552外圍元件一覽安裝元件和附件說明DSBC-…è頁碼/Internet-L/-U/-L1-C-E1/-E2/-E3-T6雙耳環(huán)支座LSNG帶球面軸承nnnn487雙耳環(huán)支座LSNSG焊接，帶球面軸承nnnn488雙耳環(huán)安裝件SNCS/CRSNCS/SNCS-…-R3帶球面軸承用于端蓋nnnn449雙耳環(huán)支座LBG/LBG-…-R3nnnn48aJ雙耳環(huán)安裝件SNCL用于端蓋nnnn46aA雙耳環(huán)安裝件SNCB/SNCB-…-R3用于端蓋nnnnaB雙耳環(huán)支座LNG/CRLNGnnnn48aC雙耳環(huán)支座LSN帶球面軸承nnnn48aD耳軸安裝組件DAMT氣缸缸筒縱身任意點47aE關節(jié)軸承SGS/CRSGS帶球面軸承49aF直角雙耳環(huán)支座LQG48aG雙耳環(huán)SGA帶外螺紋49aH連接法蘭KSG補償徑向偏差49連接法蘭KSZ用于帶抗扭轉活塞桿的氣缸，補償徑向偏差49aI雙耳環(huán)SG/CRSG允許氣缸在一個平面內(nèi)實現(xiàn)擺動運動49bJ自對中連接桿FK,CRFK用于補償徑向和角度偏差49bA導向單元FENG用于在大扭矩負載時，抗扭轉保護標準氣缸nnnn58bB溝槽蓋ABP-5-S用于保護傳感器電纜，不讓灰塵進入傳感器槽60bC接近開關SME/SMT-8M可集成到氣缸缸筒上59bD單向節(jié)流閥GRLA用于速度調(diào)節(jié)grlabE快插接頭QS用于連接標準外徑氣管quickstarbF波紋管組件DADB保護氣管（活塞桿、密封件和軸承）免受多種介質(zhì)侵蝕，防止出現(xiàn)過早磨損僅可組合加長活塞桿(E)nn50bG多位置安裝組件DPNC將兩個缸徑相同的氣缸連接組成一個多位置氣缸nnnn54bH位置傳感器SMAT,SDAT持續(xù)感測活塞位置有一個模擬量輸出60bI溝槽螺母ABAN從上方插入槽內(nèi)FESTO標準氣缸DSBC型產(chǎn)品資料[詳細]

  2018-09-21 10:01

  產(chǎn)品樣冊

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• FESTO標準氣缸DSBF系列中文選型手冊

  FESTO標準氣缸DSBF系列中文選型手冊Festo標準氣缸對于行業(yè)的特殊性，在各行業(yè)中，氣動產(chǎn)品會顯得更小、更緊湊，但功能卻更強大。無論是在輕型安裝、半導體生產(chǎn)或電子設備的生產(chǎn)中，產(chǎn)品小型化的發(fā)展趨勢對電子行業(yè)中應用的氣動產(chǎn)品提出了更高的要求。Festo標準氣缸滿足這一行業(yè)的特殊需要，F(xiàn)esto提供了多種氣缸、閥以及相關的附件產(chǎn)品，以保證在Z小的空間內(nèi)提供Z齊全的功能。新型的Festo氣缸可在一個單元內(nèi)實現(xiàn)這兩種功能，從而簡化了系統(tǒng)的結構?？刂七@些驅(qū)動裝置，F(xiàn)esto又開發(fā)了兩種新的閥系列，ZD在于縮小產(chǎn)品體積以及與Festo小型驅(qū)動器進行極ng確連接，以滿足不同的需要。Festo氣缸在汽車行業(yè)應用的適應性：該新型3D/平面門架所覆蓋的矩形工作區(qū)域比倒三角機構的機器人系統(tǒng)的工作區(qū)域更大，后者僅能覆蓋圓形或彎月形區(qū)域。Festo氣缸有靈活的擺動位置，結構緊湊，設定時間更短，擺角的大小可調(diào)。帶可選的液壓緩沖器，能實現(xiàn)高能量的緩沖。[詳細]

  2018-10-06 10:01

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• DSBC-50-40-PPVA-N3德國FESTO標準氣缸

  DSBC-50-40-PPVA-N3德國FESTO標準氣缸訂貨號：1366949行程40mm活塞直徑50mm活塞桿螺紋M16x1,5緩沖PPV:兩端帶可調(diào)的氣緩沖裝配位置任意符合標準ISO15552活塞桿末端陽螺紋設計結構活塞活塞桿型材缸筒位置檢測用于接近式傳感器派生型單端活塞桿工作壓力0.4...12bar工作模式雙作用工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關于工作和先導介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)耐腐蝕等級CRC2-Moderatecorrosionstress環(huán)境溫度-20...80°C在終端位置的沖擊能量1J緩沖長度22mm6bar時的理論作用力，回復行程990N6bar時的理論作用力，進程1,178N0mm行程時的移動質(zhì)量365g每10mm行程所增加的重量56g0mm行程時的基本重量1,190g每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)25g安裝類型可選具有內(nèi)（陰）螺紋帶附件氣動連接G1/4材料備注符合RoHS蓋子的材料信息壓鑄鋁有鍍層密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞桿的材料信息高合金鋼氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金光滑處理[詳細]

  2018-09-30 10:01

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• DSBC-50-25-PPSA-N3德國FESTO標準氣缸

  DSBC-50-25-PPSA-N3德國FESTO標準氣缸訂貨號：1376301行程25mm活塞直徑50mm活塞桿螺紋M16x1,5緩沖PPS:可自調(diào)的氣動終端位置緩沖裝配位置任意符合標準ISO15552活塞桿末端陽螺紋設計結構活塞活塞桿型材缸筒位置檢測用于接近式傳感器派生型單端活塞桿工作壓力0.4...12bar工作模式雙作用工作介質(zhì)壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]關于工作和先導介質(zhì)的說明可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)耐腐蝕等級CRC2-Moderatecorrosionstress環(huán)境溫度-20...80°C在終端位置的沖擊能量1J緩沖長度22mm6bar時的理論作用力，回復行程990N6bar時的理論作用力，進程1,178N0mm行程時的移動質(zhì)量365g每10mm行程所增加的重量56g0mm行程時的基本重量1,190g每10mm行程的附加質(zhì)量系數(shù)25g安裝類型可選具有內(nèi)（陰）螺紋帶附件氣動連接G1/4材料備注符合RoHS蓋子的材料信息壓鑄鋁有鍍層密封件的材料信息TPE-U(PU)活塞桿的材料信息高合金鋼氣缸缸筒的材料信息鍛造鋁合金光滑處理[詳細]

  2018-09-30 10:01

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• FESTO標準氣缸資料下載

  FESTO標準氣缸DSNU,公制缸徑8,10,12,16,20,25mm行程1...500mm輸出力19...295N雙作用位置感測固定式/可調(diào)式/自動調(diào)節(jié)式緩沖內(nèi)螺紋外螺紋安裝法蘭。FESTO標準氣缸氣缸的技術參數(shù)FESTO氣缸的輸出力氣缸理論輸出力的設計計算與液壓缸類似，可參見液壓缸的設計計算。如雙作用單活塞桿氣缸推力計算如下：理論推力（活塞桿伸出）Ft1＝A1p理論拉力（活塞桿縮回）Ft2＝A2p式中Ft1、Ft2氣缸理論輸出力（N）；A1、A2無桿腔、有桿腔活塞面積（m2）；p氣缸工作壓力（Pa）。實際中，由于活塞等運動部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力，活塞桿的實際輸出力小于理論推力，稱這個推力為氣缸的實際輸出力。氣缸的效率h是氣缸的實際推力和理論推力的比值，即氣缸的效率取決于密封的種類，氣缸內(nèi)表面和活塞桿加工的狀態(tài)及潤滑狀態(tài)。此外，氣缸的運動速度、排氣腔壓力、外載荷狀況及管道狀態(tài)等都會對效率產(chǎn)生一定的影響。FESTO標準氣缸負載率β從對氣缸運行特性的研究可知，要極ng確確定氣缸的實際輸出力是困難的。于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時，常用到負載率的概念。氣缸的負載率β定義為FESTO氣缸的實際負載是由實際工況所決定的，若確定了氣缸負載率q，則由定義就能確定氣缸的理論輸出力，從而可以計算氣缸的缸徑。對于阻性負載，如氣缸用作氣動夾具，負載不產(chǎn)生慣性力，一般選取負載率β為0.8；對于慣性負載，如氣缸用來推送工件，負載將產(chǎn)生慣性力，負載率β的取值如下β＜0.65當氣缸低速運動，v＜100mm/s時；β＜0.5當氣缸中速運動，v＝100～500mm/s時；β＜0.35當氣缸高速運動，v＞500mm/s時。3）氣缸耗氣量氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積，稱這個容積為壓縮空氣耗氣量，一般情況下，氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。FESTO氣缸的特性氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動態(tài)特性。氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關的Zdi工作壓力、Z高工作壓力、摩擦阻力等參數(shù)。氣缸的動態(tài)特性是指在氣缸運動過程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力，溫度，活塞速度、位移等參數(shù)隨時間的變化情況。它能真實地反映氣缸的工作性能。[詳細]

  2024-10-05 08:47

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• 下載費斯托FESTO標準氣缸DNC-40-100-PPV-A中文資料

  下載費斯托FESTO標準氣缸DNC-40-100-PPV-A中文資料產(chǎn)品名稱　　　　　　　　訂貨號　　　　　　　　型號FESTO/費斯托　108703　DNU-63-PPV-AAB6/87FESTO/費斯托　105303　DNU-50-PPV-AAB6/87FESTO/費斯托　105302　DNU-40-PPV-AAB6/87FESTO/費斯托　105301　DNU-32-PPV-A全套密封FESTO/費斯托　9301　N-22-SWFESTO/費斯托　7760　MSFW-198/DC220VFESTO/費斯托　162842　MAP-40-4-1/8-ENFESTO/費斯托　153317　QSM-M5-6-IFESTO/費斯托　153477　HE-3-QS-10FESTO/費斯托　120517　LR-D-MIDIFESTO/費斯托　663995　MSEB-3-230ACFESTO/費斯托　150854　SME-3-SQ-LED-24-BFESTO/費斯托　173991　CPA14-EB2-HRFESTO/費斯托　159589　FRC-3/8-D-MIDI-AFESTO/費斯托　159593　HFOE-D-MIDI/MAXIFESTO/費斯托　184318　LSP-1/4-CFESTO/費斯托　529027　SDE5-D10-0-Q6E-P-KFESTO/費斯托　2310　U-1/2FESTO/費斯托　15869　PRS-1/4-10-BFESTO/費斯托　30666　PRSB-1/4-BFESTO/費斯托　162834　LRP-1/4-2,5FESTO/費斯托　159503　HR-1/4-PFESTO/費斯托　159506　LR-1/8-G-7FESTO/費斯托　7803　VL/O-3-1/8-BFESTO/費斯托　188066　ADVC-6-5-A-PFESTO/費斯托　193138　GRLA-M5-QS-4-DFESTO/費斯托　193144　GRLA-1/8-QS-6-DFESTO/費斯托　193147　GRLA-1/4-QS-8-DFESTO/費斯托　151693　MPYE-5-1/8-HF-010-BFESTO/費斯托　151909　KMPYE-5FESTO/費斯托　157229　AEVUZ-32-20-P-AFESTO/費斯托　5076　DSN-25-25-PFESTO/費斯托　32476　DNU-40-500-PPV-AFESTO/費斯托　34861　DNG-160-2050-PPV-A-400K8-S6FESTO/費斯托　9037　LN-160FESTO/費斯托　33025　DNG-200-350-PPV-AFESTO/費斯托　151535　SNGL-200FESTO/費斯托　19183　DSNU-10-10-P-AFESTO/費斯托　173404　MEH-5/2-1/8-P-I-BFESTO/費斯托　150386　SIEN-M8B-PS-K-LFESTO/費斯托　193991　DSNU-25-20-P-A-S2FESTO/費斯托　193990　DSNU-20-25-P-A-S2FESTO/費斯托　9254　SGS-M6FESTO/費斯托　6058　LBN-12/16FESTO/費斯托　6059　LBN-20/25FESTO/費斯托　193989　DSNU-16-80-P-A-S2FESTO/費斯托　19210　DSNU-20-50-P-AFESTO/費斯托　3111　SG-M8FESTO/費斯托　161780　DGP-25-2000-PPV-ABFESTO/費斯托　14908　ADV-16-25-AFESTO/費斯托　9159　PU-6-BLFESTO/費斯托　197339　QH-ER-1-B-SAFESTO/費斯托　156511　ADVU-16-25-P-AFESTO/費斯托　186504　FRC-1/4-D-7-MIDI-AFESTO/費斯托　162763　FRC-1/4-D-7-MINI-A聯(lián)系人：劉浪電話（Tel）：0769-22301028　移動電話：18928290273傳真（Fax:）：0769-22301098QQ：1656684604QQ：1539908756公司地址：廣東省東莞市南城區(qū)宏遠路一號宏遠大廈13A11室[詳細]

  2018-12-31 10:00

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• FESTO各類氣缸/標準氣缸常用產(chǎn)品資料

  FESTO標準氣缸DSNU,公制氣驅(qū)動器>帶活塞的氣缸>標準氣缸>符合ISO6432標準的氣缸缸徑8,10,12,16,20,25mm行程1...500mm輸出力19...295N雙作用位置感測固定式/可調(diào)式/自動調(diào)節(jié)式緩沖內(nèi)螺紋外螺紋安裝法蘭。FESTO圓形氣缸DSNU,公制氣驅(qū)動器>帶活塞的氣缸>圓形氣缸缸徑32,40,50,63mm行程1...500mm輸出力406...1,870N雙作用位置感測固定式/可調(diào)式/自動調(diào)節(jié)式緩沖內(nèi)螺紋外螺紋安裝法蘭。FESTO標準氣缸DSNUP,公制氣驅(qū)動器>帶活塞的氣缸>標準氣缸>符合ISO6432標準的氣缸缸徑16,20,25mm行程25...100mm輸出力121...295N雙作用位置感測固定式緩沖外螺紋FESTO標準氣缸ESNU,公制氣驅(qū)動器>帶活塞的氣缸>標準氣缸>符合ISO6432標準的氣缸缸徑8,10,12,16,20,25mm行程1...50mm輸出力24...270N單作用，推位置感測固定式緩沖內(nèi)螺紋外螺紋FESTO帶夾緊裝置的標準氣缸DSNU-KP氣驅(qū)動器>帶活塞的氣缸>帶夾緊單元的氣缸缸徑8,10,12,16,20,25mm行程1...500mm輸出力19...295N雙作用位置感測固定/可調(diào)式緩沖內(nèi)螺紋外螺紋FESTO帶夾緊倉的FESTO標準氣缸DSNU-KP氣驅(qū)動器>帶活塞的氣缸>帶夾緊單元的氣缸缸徑32,40,50,63mm行程1...500mm輸出力406...1,870N雙作用位置感測固定/可調(diào)式緩沖內(nèi)螺紋外螺紋FESTO標準氣缸CRDSNU,公制氣驅(qū)動器>帶活塞的氣缸>不銹鋼氣缸缸徑12,16,20,25mm行程10...500mm輸出力51...295N雙作用位置感測固定式緩沖外螺紋FESTO圓形氣缸CRDSNU,公制氣驅(qū)動器>帶活塞的氣缸>不銹鋼氣缸缸徑32,40,50,63mm行程10...500mm輸出力483...1,870N雙作用位置感測固定式緩沖外螺紋[詳細]

  2018-09-04 10:00

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• 德國FESTO費斯托標準氣缸資料選型下載

  德國費斯托FESTO主要產(chǎn)品包括:驅(qū)動器,氣缸和電驅(qū)動器,閥(電磁閥、氣控閥、手控閥和機控閥等)閥島和連接系統(tǒng),機械手和裝配技術,氣源處理裝置,氣管和接頭,真空技術...氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械氣缸氣缸(10張)能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型（見圖）。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。工作原理編輯根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論出力的計算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf)F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：氣缸缸徑（mm)P：工作壓力（kgf/C）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接，找出F、F′上的點，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。早期汽車使用單缸機汽車鼻祖卡爾奔馳和戴姆勒在當年設計制造汽車時，他們不約而同地只用了一個氣缸的發(fā)動機。就像我們認為一輛汽車不可能使用兩臺或更多臺發(fā)動機一樣，估計當時的人們也不會想象出還會用兩個氣缸或更多氣缸的發(fā)動機。然而現(xiàn)在不同了，先別說發(fā)達國家，看看國內(nèi)汽車廣告就會發(fā)現(xiàn)，不少廠家總拿發(fā)動機的氣缸數(shù)目和排列形式來說事，賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機而非三缸，用v6發(fā)動機的一定要把v字弄得醒目惹眼，廣告宣傳確實起到了很大效果，不少車迷已認同了“4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動機是高級發(fā)動機”等概念。國產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動機。單缸發(fā)動機的曲軸每轉兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續(xù)順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。Z為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩(wěn)，轉速波動較大，而且單缸發(fā)動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發(fā)動機上，兩缸機也不好找了，Z少是3缸發(fā)動機。國內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機。1升以下的微型車上多用3缸機，1升至2升的發(fā)動機一般采用4缸或5缸機。2升以上的發(fā)動機大多為6缸，4升以上的發(fā)動機使用8缸的占絕大多數(shù)。在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉速，從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。因此，豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上，Z多者已達到16缸。但是，氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結構復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。[詳細]

  2018-09-04 10:00

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• 德國費斯托FESTO標準氣缸

  費斯托廣泛的服務范圍以及行業(yè)專業(yè)知識應用在不同工業(yè)領域的生產(chǎn)與組裝流程中。無論是汽車或電子工業(yè)、印刷與包裝技術、半導體與太陽能行業(yè)--費斯托清晰了解不同行業(yè)的需求并時刻伴隨客戶左右--從Z初的咨詢直到持續(xù)的后續(xù)服務。我們的主要產(chǎn)品分組氣缸、閥和閥島，電動、氣動以及伺服氣動驅(qū)動器，壓縮空氣預處理設備和真空技抓取和搬運系統(tǒng)，馬達和控制器，傳感器和圖像處理系統(tǒng)，控制技術和軟件。費斯托自動化技術在工廠的日常工作中承擔單獨部件、組件或完整產(chǎn)品的抓取、移動與定位等典型任務。作為一家在創(chuàng)新性領域位于領導地位的企業(yè)，費斯托多年來為工廠自動化提供靈感與廣泛的產(chǎn)品和服務組合--從單獨元件到復雜的客戶定制解決方案和系統(tǒng)。一家企業(yè)，全套自動化方案我們的標準服務范圍包括氣動、伺服氣動和電動驅(qū)動技術以及閥和閥島。傳感器、智能型緊湊攝像系統(tǒng)以及控制器確?？刂奇湹膚an美通訊。壓縮空氣預處理和控制系統(tǒng)以及軟管與接頭系統(tǒng)則為服務錦上添花。為各行業(yè)提供解決方案具有帶或不帶定位控制器和閥模塊的派生型產(chǎn)品如果需要，可在可用的傳感器槽內(nèi)安裝接近開關，用作附加的位置開關感測。堅固而緊湊的殼體，IP防護等級高，耐腐蝕等級高，適用于戶外的應用場合。帶集成定位控制器結構的產(chǎn)品具有一個壓力補償元件，防止在溫度出現(xiàn)波動的情況下殼體內(nèi)部出現(xiàn)冷凝水，以保護內(nèi)部電子元件免受損壞?？煞奖愕丶傻浆F(xiàn)有的控制系統(tǒng)中無論是集成了定位控制器的產(chǎn)品，還是沒有集成定位控制器的產(chǎn)品，都具有自行初始化的功能，故兩種結構的產(chǎn)品的調(diào)試都同樣的便捷。適用于：水處理系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、工業(yè)用水系統(tǒng)、工藝用水系統(tǒng)、筒倉和散貨系統(tǒng)。德國費斯托FESTO標準氣缸費斯托為客戶開發(fā)流程工業(yè)定制自動化解決方案，客戶同樣參與到開發(fā)過程當中--在所有項目階段，從工程設計直到運營和維護。流程自動化作為跨領域技術將自動化技術與工藝技術相結合。流程工業(yè)的主要方面包括運輸、處理、加工、清潔、填充或流體處理等方面。流體是指包含液體在內(nèi)的氣體或具有流動性的粒狀松疏物料。具有不同要求的眾多行業(yè)流體工業(yè)的行業(yè)部門包括，例如生物技術/制藥、供排水技術、化工技術、食品飲料、石油與天然氣工業(yè)、采礦流程技術、發(fā)電與造紙。直線驅(qū)動器用于驅(qū)動過程閥，例如過程自動化系統(tǒng)中的閘板閥和開關閥直線驅(qū)動器帶集成位移編碼器。帶集成定位控制器和閥模塊的產(chǎn)品已上市。該產(chǎn)品所集成的定位控制器可檢測活塞桿在有效行程范圍內(nèi)的位置。該驅(qū)動器出廠時設置了安全位置，以防止工作電壓或模擬量設定值出現(xiàn)故障。通過模擬量設定點的信號來設定位置，例如通過PLC/IPC主站設定或通過外部設定點發(fā)生器進行現(xiàn)場手動設定。使用集成的流量調(diào)節(jié)螺釘可調(diào)整行程速度。對于P接口類型，電接口和氣接口都有堅固的法蘭式插座保護，以免受到外部機械影響對于派生型，位移編碼器以電壓形式產(chǎn)生一個與位移量成正比的模擬量信號，這個模擬量信號可以傳送到外部的位置控制器作進一步處理。詳情歡迎大家致電威斯特小編哦：543131DNCE-40-100-BS-12,7-Q543132DNCE-40-200-BS-12,7-Q543133DNCE-40-400-BS-12,7-Q543134DNCE-40-600-BS-12,7-Q545210DNCE-32--LS-1,5-Q545211DNCE-32--BS-3-Q545212DNCE-32--BS-10-Q545213DNCE-40--LS-2,5-Q545214DNCE-40--BS-5-Q545215DNCE-40--BS-12,7-Q[詳細]

  2018-11-10 10:00

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• MPA-S系列費斯托FESTO閥島樣本下載（中文免費）

  MPA-S系列費斯托FESTO閥島特點優(yōu)勢：技術創(chuàng)新高性能閥，結構狹長，采用堅固的金屬殼體MPA1Zda流量可達360l/minMPA2Zda流量可達700l/min產(chǎn)品范圍包括單個閥和閥島，閥島可選多針插頭、AS-i接口、CPI、現(xiàn)場總線接口和控制模塊夢之隊：總線型閥島配電氣終端CPX，強強組合帶來：前瞻性內(nèi)部通信系統(tǒng)，用于閥片和CPX模塊驅(qū)動可對單片閥進行診斷可用或不用（標配）隔離電路驅(qū)動閥功能多樣模塊化系統(tǒng)，提供一系列配置選項Z多可擴展至128個電磁線圈后期可進行更改和擴展只用三個螺絲就可擴展更多的氣路板，金屬隔離板上采用堅固的隔離密封件集成創(chuàng)新功能模塊手動減壓閥，可旋轉壓力表比例減壓閥用進氣板創(chuàng)建額外的壓力分區(qū)提供額外的氣源壓力范圍大0.9…10bar閥功能豐富可靠性佳堅固而耐用的金屬元件閥氣路板密封件通過閥上的LED快速排除故障，通過現(xiàn)場總線診斷工作電壓波動范圍±25%閥和電子模塊可替換，維護方便按鈕式、鎖定式、封蓋式手控裝置采用成熟的活塞滑閥，耐用性佳標簽大而耐用，可用于條形碼易于安裝易于安裝的單元，交付時已經(jīng)過裝配和測試減少選型、訂貨、安裝和調(diào)試的成本墻面或H型導軌牢固安裝[詳細]

  2018-11-15 10:01

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• D系列德國FESTO三聯(lián)件中文資料下載

  FRC/FRCS,D系列德國費斯托FESTO氣源處理裝置金屬結構FRC/FRCS,D系列德國費斯托FESTO氣源三聯(lián)件技術參數(shù)：FRC/FRCS,D系列德國費斯托FESTO氣源三聯(lián)件型號表示方法：[詳細]

  2018-11-15 10:01

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• 德國FESTO費斯托標準氣缸DSBF-C

  德國FESTO費斯托標準氣缸DSBF-C缸徑：32,40,50,63,80,100,125mm行程：10...2800mm輸出力：483...7363N雙作用位置感測固定/可調(diào)式/自調(diào)式緩沖特殊特性:易清洗設計:易于清洗,增強的防腐蝕保護東莞索菲特自動化設備有限公司優(yōu)勢供應德國FESTO費斯托氣缸，如需采購歡迎來電咨詢我司周先生，我將竭誠為您服務！我們上?？偣荆和固兀ㄉ虾＃﹤鞲衅鲀x表有限公司，于2015年10月22日，在ZG（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)馬吉路28號20層2006-2室正式成立。公司注冊資金為8800萬美金。我公司為答謝廣大新老顧客，從11月1日起，開啟訂貨攢積分活動?；顒觾?nèi)容：凡在我司訂購產(chǎn)品的客戶將采取積分制。訂購次數(shù)越多，金額越大，則所獲得的積分就越高。當積分達到一定的額度，客戶可以選擇返現(xiàn)，兌換獎品等。我們的獎品有名牌包包,如：LV，PRADA，HERMES，CHANEL，DIOR等，名表，如：江詩丹頓、勞力士、卡地亞、愛彼、萬國等，數(shù)碼：iPad、iPhone6s等等。這些獎品由我們位于德國不萊梅和美國華盛頓的公司親自采購，保證為歐美原裝ding級名牌。我們?nèi)珖┴?！能夠供給報關單，報價低，質(zhì)量好!歐美品牌報價優(yōu)勢-值得您挑選！美國、德國建立公司，降低成本！美國、德國發(fā)貨，保證！專業(yè)團隊，用心效勞！專業(yè)供給進口工業(yè)自動化設備,自動化操控,傳感器,編碼器,閥門,泵,過濾器，專業(yè)工業(yè)自動化解決方案很多公司信任的同伴，歐美品牌報價優(yōu)勢-值得您挑選！我司上?？偣就固兀ㄉ虾＃﹤鞲衅鲀x表有限公司與德國博恩斯坦Bernstein公司正式簽訂代理協(xié)議。德國博恩斯坦Bernstein公司正式授權我司du家代理博恩斯坦所有產(chǎn)品，包括：博恩斯坦Bernstein開關（接近開關、限位開關、安全開關、拉繩開關、腳踏開關等）；博恩斯坦Bernstein傳感器（電感式、電容式、光電式、超聲波等）；博恩斯坦Bernstein機箱系列（鋁制材質(zhì)、聚碳酸酯材質(zhì)、ABS材質(zhì)、不銹鋼材質(zhì)）。附件：德國FESTO費斯托標準氣缸DSBF-C資料下載[詳細]

  2018-11-16 10:02

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• CG1系列日本SMC標準氣缸中文樣本下載

  CG1系列日本SMC標準氣缸特長：桿端形狀內(nèi)螺紋標準化可以按照用途選擇合適的桿端形狀磁性開關位置易于細微調(diào)節(jié)只要旋松磁性開關附帶的螺釘，就可以細微地調(diào)節(jié)磁性開關的位置。采用透明的磁性開關支架，便于查看指示燈基本型中追加無耳軸安裝用螺孔型簡化結構，異物不易粘附。CG1系列日本SMC標準氣缸型號表示方法：[詳細]

  2018-11-15 10:01

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• 小金井Koganei標準氣缸DA系列中文樣本下載

  小金井Koganei標準氣缸DA系列技術規(guī)格：[詳細]

  2018-11-15 10:02

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• 德國FESTO電磁閥中文選型資料下載

  德國FESTO電磁閥中文選型資料下載德國FESTO電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動。電磁閥用于控制液壓流動方向，工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會用到電磁閥。電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。電磁閥通過線圈驅(qū)動，只能開或關，開關時動作時間短。電動閥的驅(qū)動一般是用電機，開或關動作完成需要一定的時間模擬量的，可以做調(diào)節(jié)。電磁閥一般流通系數(shù)很小，而且工作壓力差很小。比如一般２５口徑的電磁閥流通系數(shù)比１５口徑的電動球閥小很多。電磁閥的驅(qū)動是通過電磁線圈，比較容易被電壓沖擊損壞。相當于開關的作用，就是開和關2個作用。德國FESTO電動閥的驅(qū)動一般是用電機，比較耐電壓沖擊。電磁閥是快開和快關的，一般用在小流量和小壓力，要求開關頻率大的地方電動閥反之。電動閥閥的開度可以控制，狀態(tài)有開、關、半開半關，可以控制管道中介質(zhì)的流量而電磁閥達不到這個要求。電磁閥一般斷電可以復位，電動閥要這樣的功能需要加復位裝置。電磁閥適合一些特殊地工藝要求，比如泄漏、流體介質(zhì)特殊等，價格較貴。電動閥一般用于調(diào)節(jié)，也有開關量的，比如：風機盤管末端。電磁閥作為自動化儀表的一種執(zhí)行器，近年來用量急劇上升。本文分析了電磁閥的主要特點，并側重應用的角度對國內(nèi)成熟技術的發(fā)展動態(tài)作簡要綜述分別在精簡化、智能化、通用化、專用化方向作了考察并略對影響電磁閥技術發(fā)展的社會因素作點探討。電磁閥的主要特點（1）外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低謙。電磁閥本身結構簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。在當今電腦普及，價格大幅下降的時代，電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯。動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。德國FESTO電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：1）FESTO電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2）FESTO電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。3）FESTO電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。4）漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。德國FESTO電磁閥中文選型資料下載[詳細]

  2018-11-16 10:03

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• FESTO比例閥技術資料免費下載

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  2018-10-06 10:01

  產(chǎn)品樣冊

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• FESTO標準氣缸，DSBC系列配套接近開關

  FESTO標準氣缸，DSBC系列配套接近開關標準氣缸DSBC，符合ISO15552附件訂貨數(shù)據(jù)接近開關，用于T型槽，磁阻式技術參數(shù)èInternet:smt安裝方式開關輸出電接口電纜長度訂貨號型號[m]常開觸點從上方插入槽內(nèi),與氣缸缸筒齊平，短型PNP電纜，3芯2.5574335SMT-8M-A-PS-24V-E-2,5-OE插頭M8x1,3針0.3574334SMT-8M-A-PS-24V-E-0,3-M8D插頭M12x1,3針0.3574337SMT-8M-A-PS-24V-E-0,3-M12NPN電纜，3芯2.5574338SMT-8M-A-NS-24V-E-2,5-OE插頭M8x1,3針0.3574339SMT-8M-A-NS-24V-E-0,3-M8D常閉觸點從上方插入槽內(nèi),與氣缸缸筒齊平，短型PNP電纜，3芯7.5574340SMT-8M-A-PO-24V-E-7,5-OE訂貨數(shù)據(jù)接近開關，用于T型槽，舌簧式技術參數(shù)èInternet:sme安裝方式開關輸出電接口電纜長度訂貨號型號[m]常開觸點從上方插入槽內(nèi)，與氣缸缸筒齊平接觸式電纜，3芯2.5543862SME-8M-DS-24V-K-2,5-OE5.0543863SME-8M-DS-24V-K-5,0-OE電纜，2芯2.5543872SME-8M-ZS-24V-K-2,5-OE插頭M8x1,3針0.3543861SME-8M-DS-24V-K-0,3-M8D常閉觸點從上方插入槽內(nèi)，與氣缸缸筒齊平接觸式電纜，3芯7.5546799SME-8M-DO-24V-K-7,5-OE訂貨數(shù)據(jù)接近開關，用于T型槽，磁阻式，用于ATEX區(qū)域技術參數(shù)èInternet:smt安裝方式ATEX類別開關輸出電接口電纜長度訂貨號型號氣體粉塵[m]常開觸點從上方插入槽內(nèi),與氣缸缸筒齊平，短型II3GII3DPNP插頭M8x1,3芯0.3574342SMT-8M-A-PS-24V-E-0,3-M8D-EX2訂貨數(shù)據(jù)安全夾，用于ATEX區(qū)域說明適用規(guī)格訂貨號型號?為“非本安型設備”提供斷開保護，這里為接近開關SMT插頭和連接電纜NEBU?ATEX類別:氣體:II3G/粉塵:II3D插頭M8x1548067NEAU-M8-GD訂貨數(shù)據(jù)連接電纜技術參數(shù)èInternet:nebu電接口，左側電接口，右側電纜長度訂貨號型號[m]直列式插座,M8x1,3針電纜，開放式,3芯2.5541333NEBU-M8G3-K-2.5-LE35541334NEBU-M8G3-K-5-LE3直列式插座,M12x1,5針電纜，開放式,3芯2.5541363NEBU-M12G5-K-2.5-LE35541364NEBU-M12G5-K-5-LE3直角式插座,M8x1,3針電纜，開放式,3芯2.5541338NEBU-M8W3-K-2.5-LE35541341NEBU-M8W3-K-5-LE3直角式插座,M12x1,5針電纜，開放式,3芯2.5541367NEBU-M12W5-K-2.5-LE35541370NEBU-M12W5-K-5-LE3FESTO標準氣缸，DSBC系列配套接近開關標準氣缸DSBC，符合ISO15552附件訂貨數(shù)據(jù)導向單元，用于固定行程（僅循環(huán)滾珠軸承導軌）技術參數(shù)èInternet:feng行程訂貨號型號1)行程訂貨號型號1)[mm][mm]適用?32mm適用?40mm10…5034493FENG-32-50-KF10…5034499FENG-40-50-KF10…10034494FENG-32-100-KF10…10034500FENG-40-100-KF10…16034495FENG-32-160-KF10…16034501FENG-40-160-KF10…20034496FENG-32-200-KF10…20034502FENG-40-200-KF10…250150289FENG-32-250-KF10…25034503FENG-40-250-KF10…32034497FENG-32-320-KF10…32034504FENG-40-320-KF10…400150290FENG-32-400-KF10…400150291FENG-40-400-KF10…50034498FENG-32-500-KF10…50034505FENG-40-500-KF適用?50mm適用?63mm10…5034506FENG-50-50-KF10…5034513FENG-63-50-KF10…10034507FENG-50-100-KF10…10034514FENG-63-100-KF10…16034508FENG-50-160-KF10…16034515FENG-63-160-KF10…20034509FENG-50-200-KF10…20034516FENG-63-200-KF10…25034510FENG-50-250-KF10…25034517FENG-63-250-KF10…32034511FENG-50-320-KF10…32034518FENG-63-320-KF10…4001502ENG-50-400-KF10…40034519FENG-63-400-KF10…50034512FENG-50-500-KF10…50034520FENG-63-500-KF適用?80mm適用?100mm10…5034521FENG-80-50-KF10…5034529FENG-100-50-KF10…10034522FENG-80-100-KF10…10034530FENG-100-100-KF10…16034523FENG-80-160-KF10…16034531FENG-100-160-KF10…20034524FENG-80-200-KF10…20034532FENG-100-200-KF10…25034525FENG-80-250-KF10…25034533FENG-100-250-KF10…32034526FENG-80-320-KF10…32034534FENG-100-320-KF10…40034527FENG-80-400-KF10…40034535FENG-100-400-KF10…50034528FENG-80-500-KF10…50034536FENG-100-500-KF訂貨數(shù)據(jù)導向單元，用于可變行程技術參數(shù)èInternet:feng適用?行程帶循環(huán)滾珠軸承導軌帶滑動軸承導軌[mm][mm]訂貨號型號1)訂貨號型號1)3210…50034487FENG-32-…-KF34481FENG-32-…-GF4010…50034488FENG-40-…-KF34482FENG-40-…-GF5010…50034489FENG-50-…-KF34483FENG-50-…-GF6310…50034490FENG-63-…-KF34484FENG-63-…-GF8010…50034491FENG-80-…-KF34485FENG-80-…-GF10010…500344ENG-100-…-KF34486FENG-100-…-GFESTO標準氣缸，DSBC系列配套接近開關[詳細]

  2018-09-21 10:01

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