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2018-09-03 17:57 555閱讀次數(shù)

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  2018-09-03 17:57

  期刊論文

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  SFC 新技術(shù)SFC應(yīng)用[詳細(xì)]

  2024-09-28 18:23

  安裝說(shuō)明

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• 聚光科技石化催化裂化氣體分析解決方案應(yīng)用

  聚光科技石化催化裂化氣體分析解決方案應(yīng)用[詳細(xì)]

  2015-12-01 00:00

  應(yīng)用文章

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• 催化裂化反應(yīng)工藝技術(shù)進(jìn)展

  催化裂化工藝在煉油行業(yè)中發(fā)揮重要作用，是GX率利用石油的主要方法。煉油企業(yè)使用的材料存在差異，對(duì)產(chǎn)品分布提出不同要求，讓此項(xiàng)工藝的發(fā)展呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)。某些原油的品質(zhì)較為低劣，人們的環(huán)保要求提升，推動(dòng)此項(xiàng)工藝向前發(fā)展。[詳細(xì)]

  2024-10-03 10:31

  期刊論文

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  【道路測(cè)試】混凝土雷達(dá)檢測(cè)新技術(shù)及應(yīng)用[詳細(xì)]

  2008-10-31 00:00

  其它

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  2016-04-26 09:57

  期刊論文

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  聚烯烴表征新技術(shù)簡(jiǎn)述[詳細(xì)]

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  2010-12-16 00:00

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  2005-08-01 00:00

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  新技術(shù)在國(guó)產(chǎn)原子吸收光譜儀器上的應(yīng)用1[詳細(xì)]

  2005-07-25 00:00

  期刊論文

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• 庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器新技術(shù)和應(yīng)用資料

  庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器市場(chǎng)領(lǐng)域庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域：車載娛樂(lè)/導(dǎo)航/DVD系統(tǒng)背光控制，以便在所有的環(huán)境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度；后座娛樂(lè)用顯示器背光控制；儀表組背光控制(速度計(jì)/轉(zhuǎn)速計(jì))；自動(dòng)后視鏡亮度控制(通常要求兩個(gè)傳感器，一個(gè)是前向的，一個(gè)是后向的)；庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器自動(dòng)前大燈和雨水感應(yīng)控制(專用，根據(jù)需求進(jìn)行變化)；后視相機(jī)控制(專用，根據(jù)需求進(jìn)行變化)。在提供更舒適的顯示質(zhì)量方面已經(jīng)成為Z有效的解決方案之一，它具有與人眼相似的特性，這對(duì)于汽車應(yīng)用而言至關(guān)重要，因?yàn)檫@些應(yīng)用要求在所有環(huán)境光條件下都能達(dá)到完全的背光效果。例如，在白天，用戶需要Zda的亮度來(lái)實(shí)現(xiàn)**的可見(jiàn)度，庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器但是這種亮度在對(duì)于夜間條件而言則是過(guò)亮的，因此帶有良好光譜響應(yīng)(良好的IR衰減)的光傳感器、適當(dāng)?shù)膭?dòng)態(tài)范圍和整體的良好輸出信號(hào)調(diào)節(jié)可以很容易地自動(dòng)完成這些應(yīng)用。終端用戶可以設(shè)置幾個(gè)閾值水平(如低、中、亮光)，或能夠隨意地動(dòng)態(tài)地改變傳感器的背光亮度。這也適用于汽車后視鏡亮度控制，當(dāng)鏡子變暗和/或變亮?xí)r需要智能的亮度管理，可以通過(guò)環(huán)境光傳感器來(lái)完成。對(duì)于便攜式應(yīng)用，如果用戶不改變系統(tǒng)設(shè)置(通常是亮度控制)，那么一個(gè)顯示器總是消耗同樣多的能量。在室外等特別亮的區(qū)域，用戶傾向于提高顯示器的亮度，這就會(huì)增加系統(tǒng)的功耗。而當(dāng)條件變化時(shí)，如進(jìn)入建筑物，大多數(shù)用戶都不會(huì)去改變?cè)O(shè)置，因此系統(tǒng)功耗仍然保持很高。但是，通過(guò)使用一個(gè)光傳感器，系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)條件變化并調(diào)節(jié)設(shè)置，以保證顯示器處于**的亮度，進(jìn)而降低總功耗。在一般的消費(fèi)類應(yīng)用中，這也能夠延長(zhǎng)電池壽命。庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器對(duì)于移動(dòng)電話、筆計(jì)本電腦、PAD和數(shù)碼相機(jī)，通過(guò)采用環(huán)境光傳感器反饋，可以自動(dòng)進(jìn)行亮度控制，從而延長(zhǎng)了電池壽命。并不是一個(gè)新的構(gòu)想。在數(shù)十年前就已經(jīng)利用光電二極管和光敏電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想。所謂新構(gòu)想，是指對(duì)環(huán)境光感應(yīng)的同時(shí)還能消減無(wú)用的紅外線和紫外線光，而且在支持汽車規(guī)格AECQ-1000嚴(yán)格要求的同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)小封裝，尤其是能夠保證在-40度至+105度(2級(jí))溫度范圍內(nèi)的操作，以滿足其余的規(guī)格要求。如何保持工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并滿足AECQ-1000的2級(jí)工作要求，這是當(dāng)今在所有光設(shè)計(jì)解決方案中所面臨的挑戰(zhàn)。采用一個(gè)光傳感器或LED發(fā)射器或接收器時(shí)，任何的光學(xué)解決方案都會(huì)面臨著暴露在恒定高溫下(>+85度)而出現(xiàn)的封裝變色問(wèn)題(會(huì)變暗或變成淡黃)。同樣值得一提的是，到目前為止，所有環(huán)境光傳感器的應(yīng)用都限于車艙內(nèi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙或戶外環(huán)境中還沒(méi)有出現(xiàn)光傳感器應(yīng)用。事實(shí)上，即使出現(xiàn)了這樣的應(yīng)用，光封裝也不是針對(duì)這樣的苛刻條件(+125或+150度的條件)而設(shè)計(jì)，庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器因此，在當(dāng)前的光學(xué)封裝技術(shù)下，它們很可能還不能夠承受這樣的條件。半導(dǎo)體相似傳感器和封裝開發(fā)的Zxin進(jìn)展使得終端用戶在光傳感器上具有了更廣泛的選擇。小封裝、低功耗、高集成和簡(jiǎn)單易用性是設(shè)計(jì)者更多地采用光傳感器的原因，其應(yīng)用范圍涉及消費(fèi)類電子、工業(yè)應(yīng)用以及汽車領(lǐng)域。庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器新技術(shù)和應(yīng)用1、用于目標(biāo)跟蹤和坐標(biāo)定位256光電管陣列四象限CMOS庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器將傳統(tǒng)的象限傳感器與當(dāng)前迅速發(fā)展的CMOS圖象傳感器相結(jié)合，提出了使用有源傳感陣列感光的256單元光電管陣列四象限CMOS庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器。該傳感器的感光單元采用了CMOS圖象傳感器中使用的有源像素傳感器(ActivePixelSensor，APS)設(shè)計(jì)，在感光單元內(nèi)部由光電信號(hào)預(yù)處理電路直接將傳感產(chǎn)生的光電信號(hào)轉(zhuǎn)化為幅度較大的電信號(hào)輸出，避免了對(duì)微弱信號(hào)的處理，降低了噪聲的影響。傳感器應(yīng)用陣列采集光信號(hào)，可以直接確定目標(biāo)光源的坐標(biāo)位置并實(shí)現(xiàn)一步到位的快速調(diào)整。傳感器使用標(biāo)準(zhǔn)CMOS工藝制造，將傳感陣列與信號(hào)處理電路集成在同一芯片上，可以實(shí)現(xiàn)傳感器的SOC集成和智能化(SmartSensor)設(shè)計(jì)。廣泛應(yīng)用于激光的瞄準(zhǔn)、制導(dǎo)、跟蹤，搜索裝置，精密測(cè)量，如激光微定位、位移監(jiān)控、精密機(jī)床的光電控制等領(lǐng)域。是一種用于目標(biāo)跟蹤和坐標(biāo)定位的新型集成陣列四象限CMOS庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器。2、光敏象限陣列與磁敏線陣列兼容CMOS數(shù)?；旌蟼鞲衅骷呻娐坊诠韫怆妭鞲械南笙迋鞲衅鲝V泛應(yīng)用于激光的跟蹤制導(dǎo)、位移監(jiān)控、精密機(jī)床等控制等領(lǐng)域?；诠璧陌雽?dǎo)體磁敏傳感器廣泛應(yīng)用于測(cè)量磁場(chǎng)強(qiáng)度的各種磁場(chǎng)計(jì)、讀出磁介質(zhì)上信息的各類磁頭以及非磁信號(hào)的探測(cè)器等。3、應(yīng)用光電二極管陣列的SPR生物傳感器微弱信號(hào)檢測(cè)以提升表面等離子共振生物醫(yī)學(xué)傳感器的檢測(cè)能力為目標(biāo),用高性能光電二極管陣列為光電轉(zhuǎn)換器件,論證并實(shí)現(xiàn)一種可GXYZ噪聲的檢測(cè)方法,利用光電二極管陣列器件可輸出參考噪聲信號(hào)的特性,通過(guò)相干消噪結(jié)合小波軟閾值消噪,使SPR傳感器輸出信噪比從40dB左右提高到52dB以上.用SPR傳感器檢測(cè)人體免疫球蛋白(IgG)分子特異性結(jié)合的實(shí)驗(yàn)表明,該方法顯著提高了SPR傳感器的分辨率,使之可極ng確檢測(cè)樣液中IgG含量10~(-3)mg/mL量級(jí)的微弱變化,精度和分辨率提升一個(gè)數(shù)量級(jí)以上。4、光電檢測(cè)傳感器陣列在運(yùn)動(dòng)物體檢測(cè)中的應(yīng)用一個(gè)基于覆蓋理論和卡爾曼濾波算法的光電檢測(cè)傳感器陣列,該陣列具有采集和處理陣列覆蓋區(qū)域中所感知對(duì)象信息的功能,即檢測(cè)和描述感知對(duì)象的存在、運(yùn)動(dòng)及其運(yùn)動(dòng)軌跡等情況。由于庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器的應(yīng)用涉及的領(lǐng)域非常廣泛，其研究和開發(fā)在世界上引起了高度重視，各國(guó)更是競(jìng)相研究開發(fā)并引起激烈的競(jìng)爭(zhēng)。從Z初的應(yīng)用于軍事逐漸發(fā)展到民事，而且與我們的生活息息相關(guān)，應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)代化的生活離不開庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器的參與，如傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)、掃描儀、打印機(jī)、車庫(kù)開門器、液晶顯示器、色度計(jì)、分光計(jì)、汽車和YL診斷儀器等等不勝枚舉。庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器原理由光通量對(duì)光電元件的作用原理不同所制成的光學(xué)測(cè)控系統(tǒng)是多種多樣的,按光電元件(光學(xué)測(cè)控系統(tǒng))輸出量性質(zhì)可分二類,即模擬式庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器和脈沖(開關(guān))式庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器.模擬式庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器是將被測(cè)量轉(zhuǎn)換成連續(xù)變化的光電流,它與被測(cè)量間呈單值關(guān)系.模擬式庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器按被測(cè)量(檢測(cè)目標(biāo)物體)方法可分為透射(吸收)式,漫反射式,遮光式(光束阻檔)三大類.所謂透射式是指被測(cè)物體放在光路中,恒光源發(fā)出的光能量穿過(guò)被測(cè)物,部份被吸收后,透射光投射到光電元件上;所謂漫反射式是指恒光源發(fā)出的光投射到被測(cè)物上,再?gòu)谋粶y(cè)物體表面反射后投射到光電元件上;所謂遮光式是指當(dāng)光源發(fā)出的光通量經(jīng)被測(cè)物光遮其中一部份,使投射到光電元件上的光通量改變,改變的程度與被測(cè)物體在光路位置有關(guān).光敏二極管是Z常見(jiàn)的光傳感器。光敏二極管的外型與一般二極管一樣，當(dāng)無(wú)光照時(shí)，它與普通二極管一樣，反向電流很?。?lt;µA），稱為光敏二極管的暗電流；當(dāng)有光照時(shí)，載流子被激發(fā)，產(chǎn)生電子-空穴，稱為光電載流子。在外電場(chǎng)的作用下，光電載流子參與導(dǎo)電，形成比暗電流大得多的反向電流，該反向電流稱為光電流。光電流的大小與光照強(qiáng)度成正比，于是在負(fù)載電阻上就能得到隨光照強(qiáng)度變化而變化的電信號(hào)。光敏三極管除了具有光敏二極管能將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的功能外，還有對(duì)電信號(hào)放大的功能。光敏三級(jí)管的外型與一般三極管相差不大，一般光敏三極管只引出兩個(gè)極發(fā)射極和集電極，基極不引出，管殼同樣開窗口，以便光線射入。為增大光照，基區(qū)面積做得很大，發(fā)射區(qū)較小，入射光主要被基區(qū)吸收。工作時(shí)集電結(jié)反偏，發(fā)射結(jié)正偏。在無(wú)光照時(shí)管子流過(guò)的電流為暗電流Iceo=（1+β）Icbo（很小），比一般三極管的穿透電流還?。划?dāng)有光照時(shí)，激發(fā)大量的電子-空穴對(duì)，使得基極產(chǎn)生的電流Ib增大，此刻流過(guò)管子的電流稱為光電流，發(fā)射極電流Ie=（1+β）Ib，可見(jiàn)光電三極管要比光電二極管具有更高的靈敏度。庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器工作原理庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器是通過(guò)把光強(qiáng)度的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)控制的。庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器在一般情況下，有三部分構(gòu)成，它們分為：發(fā)送器、接收器和檢測(cè)電路。發(fā)送器對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)發(fā)射光束，發(fā)射的光束一般來(lái)源于半導(dǎo)體光源，發(fā)光二極管(LED)、激光二極管及紅外發(fā)射二極管。光束不間斷地發(fā)射，或者改變脈沖寬度。接收器有光電二極管、光電三極管、光電池組成。在接收器的前面，裝有光學(xué)元件如透鏡和光圈等。在其后面是檢測(cè)電路，它能濾出有效信號(hào)和應(yīng)用該信號(hào)。此外，光電開關(guān)的結(jié)構(gòu)元件中還有發(fā)射板和光導(dǎo)纖維。庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器分類和工作方式⑴槽型庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器把一個(gè)光發(fā)射器和一個(gè)接收器面對(duì)面地裝在一個(gè)槽的兩側(cè)組成槽形光電。發(fā)光器能發(fā)出紅外光或可見(jiàn)光，在無(wú)阻情況下光接收器能收到光。但當(dāng)被檢測(cè)物體從槽中通過(guò)時(shí)，光被遮擋，光電開關(guān)便動(dòng)作，輸出一個(gè)開關(guān)控制信號(hào)，切斷或接通負(fù)載電流，從而完成一次控制動(dòng)作。槽形開關(guān)的檢測(cè)距離因?yàn)槭苷w結(jié)構(gòu)的限制一般只有幾厘米。⑵對(duì)射型庫(kù)伯勒KUBLER光電傳感器，若把發(fā)光器和收光器分離開，就可使檢測(cè)距離加大，一個(gè)發(fā)光器和一個(gè)收光器組成對(duì)射分離式光電開關(guān)，簡(jiǎn)稱對(duì)射式光電開關(guān)。對(duì)射式光電開關(guān)的檢測(cè)距離可達(dá)幾米乃至幾十米。使用對(duì)射式光電開關(guān)時(shí)把發(fā)光器和收光器分別裝在檢測(cè)物通過(guò)路徑的兩側(cè)，檢測(cè)物通過(guò)時(shí)阻擋光路，收光器就動(dòng)作輸出一個(gè)開關(guān)控制信號(hào)。⑶反光板型光電開關(guān)把發(fā)光器和收光器裝入同一個(gè)裝置內(nèi)，在前方裝一塊反光板，利用反射原理完成光電控制作用，稱為反光板反射式(或反射鏡反射式)光電開關(guān)。正常情況下，發(fā)光器發(fā)出的光源被反光板反射回來(lái)再被收光器收到;一旦被檢測(cè)物擋住光路，收光器收不到光時(shí)，光電開關(guān)就動(dòng)作，輸出一個(gè)開關(guān)控制信號(hào)。⑷擴(kuò)散反射型光電開關(guān)擴(kuò)散反射型光電開關(guān)的檢測(cè)頭里也裝有一個(gè)發(fā)光器和一個(gè)收光器，但擴(kuò)散反射型光電開關(guān)前方?jīng)]有反光板。正常情況下發(fā)光器發(fā)出的光收光器是找不到的。在檢測(cè)時(shí)，當(dāng)檢測(cè)物通過(guò)時(shí)擋住了光，并把光部分反射回來(lái)，收光器就收到光信號(hào)，輸出一個(gè)開關(guān)信號(hào)。[詳細(xì)]

  2018-11-16 10:02

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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• 紅外光譜分析與新技術(shù)

  紅外光譜分析與新技術(shù)[詳細(xì)]

  2009-04-23 00:00

  安裝說(shuō)明

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• 定量PCR的新技術(shù)

  定量PCR的新技術(shù)[詳細(xì)]

  2016-03-23 00:00

  專利

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• 氫氣電池燃料新技術(shù)

  氫氣電池燃料新技術(shù)氫氣醫(yī)學(xué)和氫氣能源的共同特征是綠色無(wú)污染。氫氣作為能源，燃燒后變成水，燃燒不干凈釋放到空氣也不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生任何污染。氫氣作為ZL疾病的工具，與自由基中和產(chǎn)生水，沒(méi)有發(fā)揮作用的氫氣可以迅速?gòu)纳眢w內(nèi)釋放，不會(huì)產(chǎn)生任何對(duì)身體有害的物質(zhì)。這種對(duì)人體和對(duì)環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生污染的能源和抗病物質(zhì)，自然界中除了氫氣，。氫能源是綠色能源，氫醫(yī)學(xué)是綠色醫(yī)學(xué)！就在這個(gè)新世紀(jì)，人類必然會(huì)跨入能源技術(shù)新時(shí)代，這個(gè)時(shí)代的關(guān)鍵特點(diǎn)是石油燃料和電能逐漸被核能和太陽(yáng)能取代，技術(shù)上則是電被氫氣作為能量轉(zhuǎn)換載體取代。石油是有限資源，將很快被人類用完，這方面Z的是美國(guó)殼牌公司哈伯特的預(yù)測(cè)，他曾經(jīng)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)美國(guó)會(huì)成為石油進(jìn)口國(guó)，并預(yù)測(cè)2020年地球石油開采達(dá)到Z高峰，然后逐漸下降導(dǎo)致石油衰退時(shí)代。人類將不得不利用其他能源代替石油維持經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前來(lái)看，比較具有潛力的能源是核能和太陽(yáng)能。2008年6月，具有劃時(shí)代意義的事件是日本本田汽車公司宣布世界**輛商用燃料電池汽車FCXClarity，它跑程386公里，Z高時(shí)速160公里，這種汽車只用氫氣做燃料，不用汽油和充電。2009年美國(guó)通用也宣布完成了燃料電池汽車160萬(wàn)公里5000人的測(cè)試。氫氣燃料電池車是wan美的，運(yùn)行通過(guò)氫氣和氧氣結(jié)合變成電能，同時(shí)生成水，沒(méi)有絲毫煙霧。燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。燃料電池并不是新概念，早在1839年，英國(guó)的Grove發(fā)明了燃料電池，并用這種以鉑黑為電極催化劑的簡(jiǎn)單氫氧燃料電池點(diǎn)亮了倫敦講演廳的照明燈。美國(guó)NASA幾十年前就把燃料電池用于空間探測(cè)儀電源。燃料電池技術(shù)Zda的困難是量產(chǎn)、成本。有人認(rèn)為氫燃料電池有危險(xiǎn)，其實(shí)100年前批評(píng)福特汽車時(shí)，就聲稱汽油非常危險(xiǎn)，出現(xiàn)事故人會(huì)被汽油活活燒死，而且要建設(shè)許多危險(xiǎn)的加油站。這完全是正確的，至今每年都有許多人死于汽車事故，加油站隨處可見(jiàn)。但是汽車給人們帶來(lái)的便利和作用早就讓人們把這些擔(dān)心拋到腦后。對(duì)燃料電池也提出這種老舊質(zhì)疑同樣沒(méi)有意義，氫氣容易燃燒爆炸哦，但是這種幾乎零污染的燃料帶來(lái)的好處會(huì)讓大家接受這種風(fēng)險(xiǎn)。燃料電池原理燃料電池是一種電化學(xué)裝置，其組成與一般電池相同。其單體電池是由正負(fù)兩個(gè)電極(負(fù)極即燃料電極，正極即氧化劑電極)以及電解質(zhì)組成。不同的是一般電池的活性物質(zhì)貯存在電池內(nèi)部，因此，限制了電池容量。而燃料電池的正、負(fù)極本身不包含活性物質(zhì)，只是個(gè)催化轉(zhuǎn)換元件。因此燃料電池是名符其實(shí)的把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)換機(jī)器。電池工作時(shí)，燃料和氧化劑由外部供給，進(jìn)行反應(yīng)。原則上只要反應(yīng)物不斷輸入，反應(yīng)產(chǎn)物不斷排除，燃料電池就能連續(xù)地發(fā)電。氫-氧燃料電池反應(yīng)原理這個(gè)反應(yīng)是電解水的逆過(guò)程。但僅有燃料電池本體還不能工作，必須有一套相應(yīng)的輔助系統(tǒng)，包括反應(yīng)劑供給系統(tǒng)、排熱系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、電性能控制系統(tǒng)及安全裝置等。燃料電池通常由形成離子導(dǎo)電體的電解質(zhì)板和其兩側(cè)配置的燃料極（陽(yáng)極）和空氣極（陰極）、及兩側(cè)氣體流路構(gòu)成，氣體流路的作用是使燃料氣體和空氣（氧化劑氣體）能在流路中通過(guò)。電池反應(yīng)中與氫離子（H+）相關(guān)，發(fā)生的反應(yīng)為：燃料極：H2==2H++2e-（1）空氣極：2H++1/2O2+2e-==H2O（2）全體：H2+1/2O2==H2O（3）氫氧燃料電池組成和反應(yīng)循環(huán)在燃料極中，供給的燃料氣體中的氫氣分解成H+和e-，H+移動(dòng)到電解質(zhì)中與空氣極側(cè)供給的氧氣發(fā)生反應(yīng)。e-經(jīng)由外部的負(fù)荷回路，再反回到空氣極側(cè)，參與空氣極側(cè)的反應(yīng)。一系例的反應(yīng)促成了e-不間斷地經(jīng)由外部回路，因而就構(gòu)成了發(fā)電。并且從上式中的反應(yīng)式（3）可以看出，由氫氣和氧氣生成的誰(shuí)，除此以外沒(méi)有其他的反應(yīng)，氫氣所具有的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成了電能。但實(shí)際上，伴隨著電極的反應(yīng)存在一定的電阻，會(huì)引起了部分熱能產(chǎn)生，由此減少了轉(zhuǎn)換成電能的比例。引起這些反應(yīng)的一組電池稱為組件，產(chǎn)生的電壓通常低于一伏。因此，為了獲得大的出力需采用組件多層迭加的辦法獲得高電壓堆。組件間的電氣連接以及燃料氣體和空氣之間的分離，采用了稱之為隔板的、上下兩面中備有氣體流路的部件，隔板由碳材料組成。質(zhì)子交換膜燃料電池為質(zhì)子導(dǎo)電性聚合物系膜。電極采用碳的多孔體，為了促進(jìn)反應(yīng)，以鉑金作為觸媒，燃料氣體中的一氧化碳將造成中毒，降低電極性能。為此必須限制燃料氣體中含有的一氧化碳量，特別是對(duì)于低溫質(zhì)子交換膜燃料電池更應(yīng)嚴(yán)格限制。質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電作為新一代發(fā)電技術(shù)，其廣闊應(yīng)用前景可與計(jì)算機(jī)技術(shù)相媲美。采用質(zhì)子交換膜燃料電池氫能發(fā)電將大大提高重要裝備及建筑電氣系統(tǒng)的供電可靠性，使重要建筑物以市電和備用集中柴油電站供電的方式向市電與中、小型質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電裝置、太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等分散電源聯(lián)網(wǎng)備用供電的靈活發(fā)供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，極大地提高建筑物的智能化程度、節(jié)能水平和環(huán)保效益。經(jīng)過(guò)多年基礎(chǔ)研究與應(yīng)用開發(fā)，質(zhì)子交換膜燃料電池用作汽車動(dòng)力的研究已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，微型質(zhì)子交換膜燃料電池便攜電源和小型質(zhì)子交換膜燃料電池移動(dòng)電源已達(dá)到產(chǎn)品化程度，中、大功率質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的研究也取得了一定成果。除質(zhì)子交換膜燃料電池單電池、電堆質(zhì)量、效率和可靠性等基礎(chǔ)研究外，應(yīng)用研究主要包括適應(yīng)各種環(huán)境需要的發(fā)電機(jī)集成制造技術(shù)，質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電機(jī)電氣輸出補(bǔ)償與電力變換技術(shù)，質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行與控制技術(shù)，備用氫能發(fā)電站制氫與儲(chǔ)氫技術(shù)，適應(yīng)環(huán)境要求的空氣供應(yīng)技術(shù)，氫氣安全監(jiān)控與排放技術(shù)，氫能發(fā)電站基礎(chǔ)自動(dòng)化設(shè)備與控制系統(tǒng)開發(fā)，建筑物采用質(zhì)子交換膜燃料電池氫能發(fā)電電熱聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供系統(tǒng)，以及質(zhì)子交換膜燃料電池氫能發(fā)電站建設(shè)技術(shù)等等。上海么能分析儀器有限公司主要經(jīng)營(yíng)氫氣發(fā)生器、氮?dú)獍l(fā)生器、空氣發(fā)生器、氫空一體機(jī)、氮?dú)淇找惑w機(jī)[詳細(xì)]

  2018-08-19 10:00

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  石油化工領(lǐng)域密度測(cè)量新技術(shù)[詳細(xì)]

  2024-09-18 02:54

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  2015-10-19 00:00

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  2008-05-06 00:00

  產(chǎn)品樣冊(cè)

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