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FESTO氣缸技術(shù)講解

本文由 上海愛丁機械設(shè)備有限公司 整理匯編

2018-10-16 10:00 616閱讀次數(shù)

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FESTO氣缸技術(shù)講解FESTO氣缸活塞桿必須注意:當銷子每敲進3~5mm時要將連桿撬動幾下.以防打偏咬住連桿。將活塞銷卡簧(擋圈)裝上。安裝時,要把擋圈完全放進銷孔凹槽中,并不得松動。安裝活塞桿時,應(yīng)注意方向和順序。如上海一50型拖拉機,**道環(huán)裝鍍鉻環(huán),內(nèi)倒角一面朝向活塞頂;第二、三道環(huán)倒角一面背向活塞頂,所有機型安裝方法都必須按說明書要求安裝。FESTO氣缸是支持活塞做功的連接部件,大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中,是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。以液壓油缸為例,由:缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性?;钊麠U加工要求高,其表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um,對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特征是細長軸加工,其加工難度大,一直困擾加工人員。不銹鋼FESTO氣缸的用途:不銹鋼FESTO氣缸主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導(dǎo)柱,包裝機械、印刷機械的輥軸,紡織機械,輸送機械用的軸心,直線運動用的直線光軸?;钊麠U采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大,因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸桿表面的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。同時,降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種GX高質(zhì)量的工藝措施,現(xiàn)以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后,油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8um,油缸桿的表面硬度提高約30%,油缸桿表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命,提高2~3倍,滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,該滾壓工藝是GX的,能大大提高油缸桿的表面質(zhì)量。

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