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德國REXROTH力士樂拉桿型油缸資料大全

本文由 上海穎哲工業(yè)自動化設(shè)備有限公司東莞分公司 整理匯編

2018-09-18 10:00 561閱讀次數(shù)

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德國REXROTH力士樂拉桿型油缸促銷Zda壓力:這個系列的所有安裝方式的拉桿型油缸都是按照標準用于動壓160bar設(shè)計的。在一定的條件下,也可以允許更高的壓力。根據(jù)質(zhì)量管理標準ISO9001,我們需要借助于關(guān)于應(yīng)用的準確描述的技術(shù)文件,才能對此進行確認。在差動回路和回油路節(jié)流應(yīng)用時,必須注意拉桿型油缸各腔間的壓力比。在回油路節(jié)流的應(yīng)用中不許出現(xiàn)動壓大于240bar的情況。德國REXROTH力士樂拉桿型油缸促銷Zdi壓力:為了保證拉桿型油缸的功能,根據(jù)具體應(yīng)用,要求一定的Zdi壓力。在無負載時,對單桿拉桿型油缸的推薦Zdi壓力為10bar。在更低的壓力和雙桿拉桿型油缸時,請詢問。拉桿型油缸安裝:只允許在無壓力的情況下,進行拉桿型油缸的安裝,以及將活塞桿端擰入機器零件或吊環(huán)頭?;钊麠U:活塞桿的材料標準化地采用的是鍍硬鉻的、淬硬的、擁有高彈性值的鋼。這種材料保證擁有高抗機械沖擊的性能和**的使用壽命。螺紋端直徑小于活塞桿直徑,因此受到保護。標準DIN24554和NF/ISO6020/2中相對每個活塞桿直徑只規(guī)定了一個螺紋規(guī)格。這個螺紋保證了在標準框架內(nèi)的動態(tài)力的傳遞。在ISO6020/2中還針對每個大活塞桿直徑附加設(shè)置了第二個較大的螺紋。也可以供貨與標準DIN24554和NF/ISO6020/2有差別的外螺紋、內(nèi)螺紋、延長的活塞桿或螺紋端。在此必須特別注意,在使用小于標準中設(shè)置的螺紋直徑時,允許的Zda壓力受到限制,而在使用大螺紋直徑時,要注意安裝可能性的極限。按照NF/ISO6020/2的軸頸端“T”有壓力限制,見第41頁。雙桿拉桿型油缸:樣本中給出的尺寸相應(yīng)于標準中的推薦。這種設(shè)計與帶有單活塞桿的拉桿型油缸相比,有明顯大的摩擦。標準款式中的兩個活塞桿擁有相同的直徑。如果在應(yīng)用中,活塞桿被固定,而缸筒運動,則必須注意由于拉桿型油缸自重引起的作用在導(dǎo)向套筒上的徑向力。密封款式:標準化地提供有三種密封款式:“M”(標準)、“T”(低摩擦)和“V”(高溫應(yīng)用)。關(guān)于在不同的溫度和速度范圍內(nèi)的應(yīng)用信息參閱第3頁。密封的安裝空間ISO5597相應(yīng)于“M”活塞桿密封,ISO7425-1用于所有的活塞密封,ISO6195-C用于活塞桿防塵圈。密封款式“M”中有一個抗液壓侵蝕的防塵圈,在壓力小于100bar和頻率小于3Hz時,可以用較高的速度運行。擁有長行程的拉桿型油缸采用密封款式“M”?;钊麠U導(dǎo)向套筒:采用灰鑄鐵GGG-50DIN1693制造的活塞桿導(dǎo)向套筒從活塞直徑40mm起為擰入式。較小直徑的導(dǎo)向套筒為擰入的開式結(jié)構(gòu),以方便裝配。帶有安裝好密封的導(dǎo)向套筒可以作為備件訂購,見第43頁?;钊?帶有集成式緩沖軸頸的款式擰在活塞桿上,并且粘牢和用一只螺紋銷機械式保險。按照ISO7425-1的密封安裝空間對于密封款式“M”、“T”、和“V”都是一樣的。亦即,可以在不更換活塞的情況下,改變密封款式。在缸筒、缸頭和缸底之間的密封:由于密封的安裝空間為閉式,密封的兩側(cè)都有相對缸筒的定心直徑,特別是在長行程的拉桿型油缸中,擁有**的密封性。行程公差:按照ISO8131,直至1250mm的行程長度,允許的公差為0/+2mm,在更長的行程時,請詢問。公差±0.3mm的款式可以作為選項供貨,更小的公差對于拉桿型拉桿型油缸沒有意義。推薦的Zda行程:在第3頁上給出的推薦行程長度保證拉桿型油缸在所有應(yīng)用條件下,在Zda160bar壓力下,擁有wan美的功能。但是無論如何都要進行彎曲計算。在較小壓力或僅受拉力作用時,更大的行程長度也可通過詢問供貨。德國REXROTH力士樂拉桿型油缸促銷Z小行程長度:在安裝方式“MT4”中,由于中間耳軸的寬度,要注意Z小行程長度,見第14頁。在使用終端緩沖時,同樣也要注意Z小行程長度(見第3頁)。在行程長度小于緩沖長度時,我們推薦選取不帶緩沖的拉桿型油缸。支撐延長和拉桿支撐可以通過詢問供貨。油口:系列CDT3/CGT3的拉桿型油缸的油口款式為按照ISO8138的管螺紋油口和擴大的管螺紋油口,以及按照DIN/ISO6149-1的米制ISO螺紋油口。系列CST3的拉桿型油缸配有按照ISO8138的管螺紋油口或者配有連接板供貨。沉孔按ISO1179/1。底漆:拉桿型油缸標準化地上一層Z厚為80μm的底漆(顏料為龍膽藍RAL5010)供貨。其它的顏料請詢問。德國REXROTH力士樂拉桿型油缸促銷Zda壓力:這個系列的所有安裝方式的拉桿型油缸都是按照標準用于動壓160bar設(shè)計的。在一定的條件下,也可以允許更高的壓力。根據(jù)質(zhì)量管理標準ISO9001,我們需要借助于關(guān)于應(yīng)用的準確描述的技術(shù)文件,才能對此進行確認。在差動回路和回油路節(jié)流應(yīng)用時,必須注意拉桿型油缸各腔間的壓力比。在回油路節(jié)流的應(yīng)用中不許出現(xiàn)動壓大于240bar的情況。德國REXROTH力士樂拉桿型油缸促銷Zdi壓力:為了保證拉桿型油缸的功能,根據(jù)具體應(yīng)用,要求一定的Zdi壓力。在無負載時,對單桿拉桿型油缸的推薦Zdi壓力為10bar。在更低的壓力和雙桿拉桿型油缸時,請詢問。拉桿型油缸安裝:只允許在無壓力的情況下,進行拉桿型油缸的安裝,以及將活塞桿端擰入機器零件或吊環(huán)頭?;钊麠U:活塞桿的材料標準化地采用的是鍍硬鉻的、淬硬的、擁有高彈性值的鋼。這種材料保證擁有高抗機械沖擊的性能和**的使用壽命。螺紋端直徑小于活塞桿直徑,因此受到保護。標準DIN24554和NF/ISO6020/2中相對每個活塞桿直徑只規(guī)定了一個螺紋規(guī)格。這個螺紋保證了在標準框架內(nèi)的動態(tài)力的傳遞。在ISO6020/2中還針對每個大活塞桿直徑附加設(shè)置了第二個較大的螺紋。也可以供貨與標準DIN24554和NF/ISO6020/2有差別的外螺紋、內(nèi)螺紋、延長的活塞桿或螺紋端。在此必須特別注意,在使用小于標準中設(shè)置的螺紋直徑時,允許的Zda壓力受到限制,而在使用大螺紋直徑時,要注意安裝可能性的極限。德國REXROTH力士樂拉桿型油缸促銷雙桿拉桿型油缸:樣本中給出的尺寸相應(yīng)于標準中的推薦。這種設(shè)計與帶有單活塞桿的拉桿型油缸相比,有明顯大的摩擦。標準款式中的兩個活塞桿擁有相同的直徑。如果在應(yīng)用中,活塞桿被固定,而缸筒運動,則必須注意由于拉桿型油缸自重引起的作用在導(dǎo)向套筒上的徑向力。密封款式:標準化地提供有三種密封款式:“M”(標準)、“T”(低摩擦)和“V”(高溫應(yīng)用)。關(guān)于在不同的溫度和速度范圍內(nèi)的應(yīng)用信息參閱第3頁。密封的安裝空間ISO5597相應(yīng)于“M”活塞桿密封,ISO7425-1用于所有的活塞密封,ISO6195-C用于活塞桿防塵圈。密封款式“M”中有一個抗液壓侵蝕的防塵圈,在壓力小于100bar和頻率小于3Hz時,可以用較高的速度運行。擁有長行程的拉桿型油缸采用密封款式“M”。活塞桿導(dǎo)向套筒:采用灰鑄鐵GGG-50DIN1693制造的活塞桿導(dǎo)向套筒從活塞直徑40mm起為擰入式。較小直徑的導(dǎo)向套筒為擰入的開式結(jié)構(gòu),以方便裝配。帶有安裝好密封的導(dǎo)向套筒可以作為備件訂購?;钊?帶有集成式緩沖軸頸的款式擰在活塞桿上,并且粘牢和用一只螺紋銷機械式保險。按照ISO7425-1的密封安裝空間對于密封款式“M”、“T”、和“V”都是一樣的。亦即,可以在不更換活塞的情況下,改變密封款式。在缸筒、缸頭和缸底之間的密封:由于密封的安裝空間為閉式,密封的兩側(cè)都有相對缸筒的定心直徑,特別是在長行程的拉桿型油缸中,擁有**的密封性。行程公差:按照ISO8131,直至1250mm的行程長度,允許的公差為0/+2mm,在更長的行程時,請詢問。公差±0.3mm的款式可以作為選項供貨,更小的公差對于拉桿型拉桿型油缸沒有意義。推薦的Zda行程:推薦行程長度保證拉桿型油缸在所有應(yīng)用條件下,在Zda160bar壓力下,擁有wan美的功能。但是無論如何都要進行彎曲計算。在較小壓力或僅受拉力作用時,更大的行程長度也可通過詢問供貨。Z小行程長度:在安裝方式“MT4”中,由于中間耳軸的寬度,要注意Z小行程長度。在使用終端緩沖時,同樣也要注意Z小行程長度。在行程長度小于緩沖長度時,我們推薦選取不帶緩沖的拉桿型油缸。支撐延長和拉桿支撐可以通過詢問供貨。油口:系列CDT3/CGT3的拉桿型油缸的油口款式為按照ISO8138的管螺紋油口和擴大的管螺紋油口,以及按照DIN/ISO6149-1的米制ISO螺紋油口。系列CST3的拉桿型油缸配有按照ISO8138的管螺紋油口或者配有連接板供貨。沉孔按ISO1179/1。底漆:拉桿型油缸標準化地上一層Z厚為80μm的底漆(顏料為龍膽藍RAL5010)供貨。

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